В видео не сказано, но тут немного добавлю закулисья. Все мое восхищение стараниями монинских волонтеров (не только на Ту-144, но и на его соседях) компенсируется возникающими вопросами к структурам, которые, вроде как, обязаны делать все то, о чем говорится в материале. Особенную обеспокоенность всех, с кем я там общался вызывает идея переноса экспонатов музея в парк Патриот. Очень хотелось бы спустя годы увидеть в качестве экспонатов оригинальные самолеты, а не реконструкции по мотивам, особенно учитывая, что в Монино стоят уникальные машины, потеря которых ставит крест на всех заявлениях об уважении к истории.

@flyerkiller5073

5 жыл бұрын

О, смотрите, и тут решили бюджетец освоить. Красавчики)

@user-ue4vn8gt9b

5 жыл бұрын

SkyShips , брат!! Я из Балашихи, рядом, ближе к Москве. Мы сюда на велике катались!!!

@CybeRin

5 жыл бұрын

«Что-то заговорили о патриотизме, наверное опять проворовались» (c) М.Е. Салтыков-Щедрин. P.S. Волонтёрам большущий респект и уважуха!

@Vovantro

5 жыл бұрын

Rinat Z. Вот только в настоящей истории которая свидетель, говорится об обратном. Все кто воруют говорят не об настоящем патриотизме, а об ней под маской потребительства. Обычно таких называют говноедами в России.

@frankgaleon5124

5 жыл бұрын

Спорная тема. С одной стороны, перевозка таких аппаратов, как Ту-144, М-50 и Т-4 без их попутного "убивания" - дело сложное (не факт, что это волнует организаторов - лишь бы красиво смотрелось в итоге). С другой, Монино выглядит, как кладбище техники. Если бы не волонтеры, судя по всему, там вообще бы груды металла на траве лежали уже

Активная фаза реставрации началась в декабре 2008 года. Навели порядок. Перетянули потолочные панели. Наполнили кабину приборами и закрыли дыры зелёным пластиком. Сделали освещение. 9 мая 2009 года самолёт открыли для посетителей. Приезжайте к нам в Монино. Нам нужна ваша поддержка. Спасибо.

@user-sk1lk9hk5m

5 жыл бұрын

Я был недавно, 9 мая. Работа проделана огромная, конечно. Но сколько еще предстоит... Но самый приковывающий к себе внимание, конечно, В-12.

@vencigigov2084

5 жыл бұрын

Я тоже 9 мая был в Монино и с друзьями увидели сделанное вами. Ваш труд и ваше дело заслуживает самых высоких похвал! Мы в Болгарии успели, тоже на добровольной основе, сделать полную реплику, на 90%, самолета Albatros FII, на катором 16 окт.1912 года во время Балканской войны, болгарские летчики Радул Милков и Продан Таракчиев осуществили бомбометание над Одрином. Подарили нашему музею авиации в Пловдиве, а там допустили пожар и самолет сгорел. Не успели сохранить.

@mrak44

5 жыл бұрын

Venci Gigov в 2008 и 2009 к нам в Монино приезжали работать волонтёрами Стоян и Ванко. Работали тогда в России. А сами из Пловдива. О себе братушки оставили только доброю память.

@user-kr4ct6by6f

5 жыл бұрын

Matvey Domchenkov отправьте свои контакты на vostok999@mail.ru. Возможно смогу помочь финансово.

@pavlinkirchev9522

5 жыл бұрын

Matvey Domchenkov Низкий Вам поклон, мужики! Я тоже из Болгарии - лет пять назад доехал до Монино на моем мотоцикле, чтобы увидеть Вашу гордость - СССР-77106. Еще в СССР-77115 успел побыть - на МАКС-е 2013. Молодцы, братья - до слез довели!

Ребята- реставраторы, вот кто истинные патриоты своей родины! А не те, кто кричит о патриотизме громче остальных... Лайк, Респект и уважуха!

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Спасибо Вам! Приходите в Музей!

@user-gj7eb4dv9s

5 жыл бұрын

в рахе все патриоты в тюрьмах, а кто поумнее свалил))

@TheLDMgaming

5 жыл бұрын

Причем тут патриотизм? Ребята просто не хотят, чтобы наследие науки прошлых веков пропадало.

@miliivanya

5 жыл бұрын

Luffy D. MamkyE Именно поэтому они и патриоты. Патриоты своей страны и своего дела... Вы думаете, что за это они получают хорошие деньги? Я уверен на сто процентов, что они ещё свои средства вкладывают, а не только свой титанический труд... Кто им будет за это платить? Государство? Государство не до этого... Они заработают на билетах в свой музей? Увы! В нашей стране музеи не рентабельны, так как уровень жизни населения низок. И людям просто не до музеев... Так что такую работу можно только на голом ( или почти голом) патриотизме выполнять... А вы что, лично против того что я считаю их патриотами?

@igorbrick9548

5 жыл бұрын

Нонейм Безфамильный Можно. Все либералы патриоты чужой родины, США называется.

Спасибо всем кто восстановил этот не обычный самолёт! И вам спасибо за видео!

@theabceyd9013

3 жыл бұрын

Оо, привет только посмотрел твой видос

@user-pf8qw4xk2s

3 жыл бұрын

Воу, не ожидал)

@Im_zubek

3 жыл бұрын

Перец тебя не ожидал тебя тут увидеть

@user-nh7gq4yy8j

2 жыл бұрын

я его лично ебвл

@vchk73

2 жыл бұрын

В Ульяновском музеи гражданской авиации такой же стоит, красавец.

Ту-144 - это как назад в будущее. Иначе не скажешь

@user-ce8fw8ks9r

3 жыл бұрын

Инженеры того времени это нечто... Вроде бы инженер с трамвайного завода за пару лет создал с нуля сверхзвуковой бомбардировщик 100ку. Самолёт запретили как нарушающий международный паритет и ведущий к новому витку гонки вооружений...

Был в музее (в Германии) там ТУ-144 занимает почетное главное место и открыт постоянный доступ внутрь. Испытал одновременно чувство гордости и стыда, оттого что "там" даже уважают и ценят инженерный гений нашего народа и позор, что у нас на уровне гос-ва не могут даже отмыть чудо авиастроения. Волонтерам поклон, не останавливайтесь. Обязательно буду с детьми на экскурсии в Монино.

Это не самолёт, а реальное произведение искусства. Спасибо вам ребята, очень охота увидеть в живую

@user-vb6im6xm2t

Жыл бұрын

В Самаре стоит, в Ульяновске, в Москве,, в Жуковском

@anatserg6280

Жыл бұрын

Какое произведение? Просто скопирован с Конкорда, но как всегда получилось "как всегда"!!! Делали его для транспотировки войск, тк. жрал он горючки не меряно. Поэтому аэрофлоту он был не нужет. Короче, ребята решили кинуть понты, но бросили на кладбище.

@Darth_Revan91

Жыл бұрын

​@@anatserg6280 Скопирован с конкорда, но полетел раньше конкорда? Л - логика? Ничего ту-144 с конкорда не скопировано, самолет полностью создан на базе советских разработок, зачем врешь и байки распространяешь? Создавался он ни для транспортировки войск, а изначально - как пассажирский, а топлива, да много жрал, но так и в СССР не капитализм был, не обязательно было на всем экономить, как это делается сейчас.

@user-tr9sq6qc7w

Жыл бұрын

​@@Darth_Revan91 украденная идея, то же самое, что и копия. Полетел раньше, потому как разрабатывается в спешке, поэтому и получился убогим. " Тушка" могла летать только на сверхзвуке. Конкорд мог летать на " дозвуке " . Конкорд летал двадцать с лишним лет, тушка - ка же... Впрочем, с патриотом вступать в дискуссии равносильно спору с верующим в бородатого всемогущего дядьку.

@MsFrees007

Жыл бұрын

@@Darth_Revan91 Что за бред? Что значит раз не капитализм, не надо экономить? Дружок, совок экономил на всем что мог, для этого надо хотя вспомнить то где тьы родился, убогие панельки, школы, магоанзины и больнички. ты думапешь что в промышиленности не экономили? Даже на самых высоких уровнях? Даже трагедия Чернобыли произошла из-за экономии на ректоре, так конечно человескийт фактор сыграл, но если бы не экономили на реакторе трегедия бы не случилась

Я родился в Ульяновске. У нас на аэродроме Западный есть авиа музей. Среди экспонатов, точно такой же ТУ -144. Не знаю, какая именно вариация, но он в очень хорошем состоянии. Настолько хорошем, что уже в середине 00 в нем проводили бизнес встречи губернатор и другие важные люди. Так же позднее музей, чтобы поддерживать его состояние, начали проводить фотосессии свадебного характера. Мне посчастливилось быть в нем несколько раз, посидеть в кабине, погулять по салону. Это уникальный опыт. Прекрасный самолет. Спасибо за видео.

Цікаве відео про легендарний Ту-144! Дуже захоплююче бачити цей шедевр техніки з такого близького вигляду. Дякую за можливість прикоснутися до історії авіації!

Чёрт возьми, как же много чувств смешалось - восторг, гордость, тоска, чувство безвременно утраченного... И автор, и волонтёры, большое вам человеческое спасибо.

@Clownie69

4 жыл бұрын

Alex лахненко копипаст

@yanaknyazeva5178

4 жыл бұрын

Я живу в монино

@user-cq7xr7xt1k

4 жыл бұрын

Возмёт тебя чёрт если звал,не волнуйся.

Боже, как же красив этот самолет! Самолет 21 века.

@yanaknyazeva5178

4 жыл бұрын

Особенно когда ты живёшь в монино рядом с этим музеем

@crotsvt4065

4 жыл бұрын

Ездил два раза именно посмотреть на красавца

@alexkireev6221

4 жыл бұрын

20 века.

@alexkireev6221

4 жыл бұрын

@Vladislav Возможно)) НО самолеты 21 века выглядят другими. Хотя пока это начало))

@alexkireev6221

4 жыл бұрын

@Vladislav Оно им и было)) По техническим характеристикам это был передовой край технологий гражданской авиации))

Низкий поклон людям, сохраняющим великую историю великого авиапрома!

Огромная благодарность тем людям, волонтёрам которые помогали восстанавливать этот шедевр мирового авиапрома. Я сам был в Монино и видел этот самолёт в живую, очень красивый)

@boujamaaelkhalid8631

Жыл бұрын

.

@user-uy5kv7vx1e

4 ай бұрын

я тоже был правда не знал что обтекатель подымается с крылышками молодцы однозначно.😊

Волонтёры вообще молодцы!

@user-ww5uz4uz3x

5 жыл бұрын

Волонтёрам РЕСПЕКТ !!!

@user-ib2hl9ci7k

5 жыл бұрын

пацаны совсем ребята!

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Стараемся!))

@user-ih8ye6eg7d

5 жыл бұрын

mayesip Андрей Николаевич был бы в восторге!

@user-pl5jp6vl7g

2 жыл бұрын

,,пацаны-ваще ребята,,....

Низкий поклон мужчинам и женщинам за поддержку нереально крутого пепелаца! То что Вы делаете по настоящему лечит душу!

@dozor3722

5 жыл бұрын

Волшебный Пендель точно подметили!

@michaelshaman3703

5 жыл бұрын

Волшебный Пендель какой это тебе, пепелац, это авиасоник, созданный трудом советских людей, для большинства, а не для избранных как сейчас! Сейчас таких лайнеров не делают, даже близко; производят в основном эрзац, основанный на чужих, а не на своих технологиях, проще делают отстой.

@user-kx1rg1mm1c

5 жыл бұрын

Бро папелац)))))))) воооообще крутой))))))) Рад был его видеть

Какие же красавцы пацаны, которые сохранили. Привет из Украины!

@Zwox_shorts

4 жыл бұрын

Thomaswood ты че про эту Украину

@userK29m89aa

4 жыл бұрын

@@Zwox_shorts Человек живёт там и передаёт нормальным людям из России привет. Что-то не так? Трудно переваривать эту информацию?

@maximys6858

4 жыл бұрын

@@userK29m89aa не удивляйся, она лишне хромосомная.

@tripeskaria

4 жыл бұрын

Привет Украине!

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

Не из, а с с.

Не очень люблю слово волонтёры, скорее энтузиасты, не безразличные люди. Спасибо вам за то, что пытаетесь сохранить этот шедевр для потомков. И спасибо за ролик, заслуженный "лайк".

Этим самолетом я восхищался с детства! Я им просто бредил!!! И до сих пор это мой любимый авиалайнер!!! Автору спасибо !!!

@alexterek9554

3 жыл бұрын

когда в школе увидел шо подарили гдр модель для склейки ту 144 доси жаба давит

@Nura4N

3 жыл бұрын

Скажите спасибо, что не пришлось полетать. Ненадёжным оказался.

@Amorfius

3 жыл бұрын

@@Nura4N Наверно бы рискнул и прокатился!!!)))

Гордость и грусть в одном ролике. Волонтёры Люди с Большой Буквы. Низкий парни Вам поклон.

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Спасибо Вам! Как здорово что под этим видео пишут слова благодарности столько понимающих людей! Это замечательно!

@user-oy1dc6ot6k

5 жыл бұрын

Поддерживаю !!!

Посмотрел,защемило сердце,гордость и величие бывшего СССР. Ребята просто красавцы ,спасибо им за то что сохранили,восстановили память о былом...

@user-pl5jp6vl7g

2 жыл бұрын

Совок -недоношенная империя .

@kolpa4ok159

2 жыл бұрын

@@user-pl5jp6vl7g ты недоношенный

@user-pl5jp6vl7g

2 жыл бұрын

@@kolpa4ok159 ага.это мне какой золотой звизды колпачёк пишет?😁

@kolpa4ok159

2 жыл бұрын

@@user-pl5jp6vl7g тот самый из красного золота

@user-pl5jp6vl7g

2 жыл бұрын

@@kolpa4ok159 колпачёк звизды кровящей?😂ты-тампон,что ли?

До слез. Спасибо пацанам за отличную работу по восстановлению этой легенды

Спасибо вам за сохранение аппаратов на которых летали наши отцы. Ваш труд по достоинству оценят потомки,вы совершаете исторический подвиг во славу авиации СССР. Жаль,что настоящему руководству Российской Федерации нет дела до нужд такого уникального музея авиации ,по истине музея мирового значения.С огромным уважением к Вашим стараниям и результатам Вашей работы.Лётный стаж 35 лет.

74-год и такое!!!!! Вот инженера, вот умы!!!

@alexkireev6221

4 жыл бұрын

У нас ложно понимания технологий. Наделе большая часть промышленность работает на технологий 60-70 годов. Единственный прорыв, это в микроэлектроники, который мы как страна просрали. Это как раз 1990-2000 годы. Прям так и тянет по конспирологией по баловаться, ведь прожив СССР на 20 лет дольше, можно было бы качественно подтянуть промышленность за счет новых вычислительных мощностях.

@user-bi7ip7lr8y

4 жыл бұрын

Конкорд это

@alexkireev6221

4 жыл бұрын

@@user-bi7ip7lr8y В каком месте?

@insolin6202

4 жыл бұрын

@@user-bi7ip7lr8y Конкорд это не советский самолёт

@Kent_b

4 жыл бұрын

Вот разведка , вот агентура и работали ведь за Родину ..

Спасибо всем за сохранение Легенды! Смотрел и комок подкатывал к горлу, все так знакомо до боли, как будто это было Вчера!

Когда речь заходит о вандалах, всегда прихолит на мысль, что родители их сделали "бутылкой"... Почему то в Германии, Ту 144, аш несколько!! В хорошем состоянии, собирающий много любителей авиации Благодарность людям, кто подлерживат технику - исттрию инженерной мысли СССР в надлежащем состоянии. Ибо, в СССР, не только калоши делали...

Волонтеры... Так и говорите - обычные герои! Спасибо вам всем! К концу ролика даже слеза покатилась.

@flyerkiller5073

5 жыл бұрын

Трогательно в конце парень рассказывает про работу волонтеров)

@FlyingFox13

5 жыл бұрын

Flyer Killer благодарю))

@alexa.429

5 жыл бұрын

А ещё можно импортозаместить, без потери качества, слово "волонтёры" на "добровольцы", ну и следовательно "герои-добровольцы". Кто за?

@dozor3722

5 жыл бұрын

Alex A. 👍

@as21868

5 жыл бұрын

@@alexa.429 рашинский плутоолигархический идиотизм позволяет коверкать русские слова.

За механизацию, нос и крылышки, хотел отдельный лайк поставить, а он уже стоит...

Самолет как живое существо Имеющий душу и мысль Советского инженерного гения С верой сквозь тьму Взгляд его устремлен в светлое будущее Будущее которого он достоин

Жаль что эта гордая и красивая птица больше не взлетит! Спасибо людям что сохранили! Это наши достижения и гордость

@user-nb3xu8yw6h

2 жыл бұрын

Легче пристрелить чем прокормить - воистину наша действительность - унылое говно. Нефть по мировым ценам у себя же на родине 😎

@user-gb1qq8kc8b

Жыл бұрын

Так нашей власти этого не надо у них бройлер на педалях

@user-xd5wd7zt8h

6 ай бұрын

Всему своё время и забытое старое вернётся прекрасным новым.

@user-xd5wd7zt8h

6 ай бұрын

Рабочий экспонат обязательно нужно сохранить.

Ребята волонтеры, низкий Вам поклон! Спасибо за видео!

Монино - как музей Инков, как Матчу Пикчу. Остатки древней развитой цивилизации.

@MSM5500

4 жыл бұрын

нєдоразвинутої цівілізації. Ця шняга була лише намаганням суцільних ідіотів за будь-яку ціну наздогнати в неприродній спосіб те, що на "Заході" було вже давно досягнуто завдяки звичайному розвитку свободного суспільства. Всі ці, нібито, "чуда" радянських технологій, буле лише сирі, не доведені до кінця проекти, якими ніхто користуватися не міг, і собівартість яких неможливо було порахувати від слова взагалі. А робити те, що не приносить прибутків, це гарантоване фіаско. Історія це блискуче довела.

@bid077

4 жыл бұрын

@@MSM5500 а как же MIT которые кодят ради кода? Какая польза от футболистов? Недоразвитая цивилизация... Уровень социального развития сейчас в Украине и России стал лучше?

@MSM5500

4 жыл бұрын

@@bid077 , "кодіть раді кода" та "продатися заживо за колосальний безцінь" є не одне і теж семе. А що до "сціального развітія" в Україні, то порівняйте, скільки зараз власних авто на одну людину, і скільки їх було за часи "залізної завіси". І взагалі, журитися над мапою СРСР є суцільним ідіотизмом, бо як такого СРСР вже давно немає. Можете ще посумувати над мапою ІІІ-го Рейху - там хочаб порядок був, та дороги не рівня горезвісному "рускаму бєздарожью".

@user-og3fb6ui2e

4 жыл бұрын

развитой? просто древней .. понастальгировать

@user-nd4of5vs9p

4 жыл бұрын

@@MSM5500 По-перше, судячи з твоєї вишуканої української мови, ти в радянському союз не жив, бо знав би її краще. По-друге, недорозвинутої, кажеш? А ну скажи, пане українцю, як там українське виробництво поживає, машинобудування, в особливості, та взагалі, будь-які галузі важкої чи легкої промисловоті? Так-то виходить, що Україна ледь не найефективніша країна в світі - взагалі майже нічого не віробляє, тільки продає і вивозить. І як так виходить, що те, що робиться на "Заході", створюється виключно "природньо", а в СРСР вже ні? І як так вийло, що собіратість того ж Конкорду теж захмарна, а доля така ж як і в ТУ? Злі комуністи постарались? І шо за дибілізм оцінвати соціальний розвиток у відношенні авто/людина, кращих доказів нема, чи що? Радяньске ніби-то сире "чудо" наукової думки перше полетіло в космос, а чудо української наукової думки буде тільки тоді, коли такі, як ти, не будуть розмножуватись.

Папа столько вложил ума изобретений в ЭТУ Легенду!!! Особенно в переднюю стойку шасси(11 м) и в поворотный узел передних подъёмных крыльев

Много снято про этот самолёт, но что б так интересно и подробно, ни кто ещё не смог сделать.

НЕТ СЛОВ, работа проделана ПЕРВОКЛАССНАЯ!!! Волонтёрам ОРДЕНА давать надо!!!

Уважаемые волонтёры! Дай вам Бог здоровья и сил! Низкий поклон за то, что вы делаете!

Спасибо всем кто востановил этот лайнер и создателям этого фильма ! Я проходил службу здесь короче ДМБ май 81и видел как этот самолёт садился на эту 1,5 км полосу . 1 - пролёт над полосой 2 - выпустил шасси как бы прокатился по ней а 3 - посадка с выпуском парашютов . Краем уха слышал что самолётом управлял лётчик-испытатель фамилию не помню уже и что ему за эту посадку подарили авто Жигули .В фильме видно нашу козарму . Да всем огромный дружеский привет кто проходил здесь службу . Командир нашей части был полковник Баранец Виктор Иванович - наш батя классный дядька . Присягу давал в музее 26 мая 1979 г. на фоне самолёта ИЛ-2 ( чёрная смерть).

Сумасшедше прекрасен и величественен! Спасибо за фильм!

Кресла салона турист-класса на именно и только этом "пробном" борту Ту-144-77106, разные. На 77112 и 77108 - бежевый велюр. на 77114, 77115 и 77110 синие и кремово-орнжевые. Летал в качестве пассажира в Ташкент и Алма-Ату, по этому знаю. А у данного борта "фломастерность" из за испытания материалов оббивки кресел. На остальных, для разгрузки "глаза" из за длинны салона.

@dmitrysos1369

4 жыл бұрын

вот он, один из 3000 почти космонавтов)))

@user-zw4fi2vf4l

4 жыл бұрын

77112 в нвшем городе стоит

@gaz2410

4 жыл бұрын

77114 в Жуковском стоит

@LEGIONxXx

4 жыл бұрын

Про сто восхищён 👍

@DimaGurins

4 жыл бұрын

Расскажите пожалуйста про полёт? Ощущения впечатления как это вообще?

Молодцы, ребята! Музей шикарный, всем рекомендую обязательно посетить!!!!

Посмотрел только сейчас. Спасибо ребята, я - поражен вашей работой.

Я был на этом полегоне, нереальное и интересное зрелище. Но Ту-144 как главный экспонат был для меня. В то время он ещё был не до конца восстановлен и можно было только со стороны на него смотреть (или нас просто не хотели пускать туда). Для меня именно этот самолёт является особенным. Когда-то мой дед работая лётчиком испытателем, был на этом самолёте и испытывал его возможности. Жаль правда он не пошёл в серийное производство, вроде как проблема заключалась в том, что он слишком много топлива потреблял.

Гениальность инженеров и людей того времени привосходят нынешнии, как фильме звёздные войны👍респект и низкий поклон всем

@Gruntled2001

4 жыл бұрын

Bahtier Ahunov В 100000-й раз скажу: какую страну прое#али.

@user-ec6en9fy7s

4 жыл бұрын

и че ваше гениальное летать не стало? потому что сверхзвук это не экономичное и не безопасное красивое говно?

@afsdaafdsf9928

4 жыл бұрын

@@Gruntled2001 ​ Да ладно зато сейчас есть страна, которая не хуже СССР, называется США

@systemfat16

4 жыл бұрын

@@user-ec6en9fy7s потому что самолёт опередил своё время, общий уровень развития науки и техники

@Hakep

4 жыл бұрын

зачем нести ахинею? Су-57 по технологичности превосходит этот самолёт, технологии не утрачены, инженеры есть другое дело, что сверхзвук для гражданских самолётов - это роскошь, слишком дорого и неэффективно

Мне прям как операцию на сердце без наркоза сделали, когда увидел в работе нос и крылышки... Великое наследие, которое не ценит нынешний авиастрой😭

@alexgood1056

5 жыл бұрын

да всё они ценят что хорошо продаётся и покупается, много чего применялось на ту-160 и буране. А не ценят нынче людей труда, профессиональных инженеров, хотя спрос на специалистов всё возрастает,но денежное содержание почему-то за этим ростом не поспевает.

@user-sk9ln3el4d

5 жыл бұрын

А где такой?

@user-sk9ln3el4d

5 жыл бұрын

@Sasha R Ту - 144!

@user-sk9ln3el4d

5 жыл бұрын

@Sasha R Я на половину расчетной дальности не летал!

@user-sk9ln3el4d

5 жыл бұрын

@Sasha R я был бы счастлив,быть похожим на советскую гордость!

Большое Спасибо Всем Волонтёрам которые его мыли, связывались с КБ Туполева, доставали Необходимые детали, и Я Уверен Много денег и Своего свободного Времени вложили в Этот и другие Самолёты! Я более чем уверен: Без Гос.финансирования!:-((.. Спасибо что Сохраняете для Нынешних и будущих Поколений, Экспонаты Советской Эры Технической и Инженерной Мысли:-)...

От всей души и тела Большое и огромное спасибо волонтёрам и создателям этого фильма!!! Ребята вы молодцы !!!!💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽

Спасибо за фильм. И спасибо волонтерам, проделали действительно большую работу!!!

Волонтерам уважение за труд!!! Мужики вы молодцы.

Эх хороший какой, был в монино жалко внутри не подбывал, спасибо людям кто его восстановил😊 Вот жалко что был потерян Ан-225

Спасибо энтузиастам из Монино и всем, кто занимается реставрацией этой легенды за такой титанический труд и спасибо Вам за отличное видео!

Я летал на нём в Алма-Ату в 2 года... Отпечаталось в памяти вид самолёта со стороны... Огромный, необычный, как для детского представления о самолётах. И какой то кислород в стаканчиках разносили в виде пены... И разноцветные кресла запомнились. Думаю это для снижения эффекта замкнутого пространства и эффекта тонельности салона. Спасибо волонтёрам за нахлынувшие воспоминания... От души!!!

@user-mv8nd1eb4w

4 жыл бұрын

Это правда？

@zhura75

4 жыл бұрын

@@user-mv8nd1eb4w Конечно! Батя служил в Индии, (с индусами тогда дружба пхай-пхай была) И через год разрешили семью забрать... Вот и летели Москва - Алма-Ата - Дели... Обратно через 4 года уже на других самолётах. Позже только узнал, что Ту-144 снят с эксплуатации уже был...

@user-mv8nd1eb4w

4 жыл бұрын

@@zhura75 Я Вам завидую（хорошей завистью）...И на ТУ144 летали ,и в Индии были...

Тому, кто отреставрировал, не меньший респект, чем тому, кто его изначально сделал.

Прекрасное Видео! Волонтерам просто "нереальные" благодарности за сохранение Шедевра!

Ребята просто молодцы. Самолет красавец, пассажирский "белый лебедь". Жаль, жизнь победителя яркая, но не долгая. Непонятно кто дизы ставит.

@emilkranz9739

3 жыл бұрын

Собственно, кого этот самолёт "победил"? Ту-144, в отличие от "Конкорда" на мог летать из Европы в Америку.

@user-oo9yx6zc2m

2 жыл бұрын

Как непонятно? Снседи же,якобы братья славяне

Ребята, спасибо вам огромное за труды! Это очень здорово, что он жив, а не канул в лета.

Огромная благодарность всем, кто принимал участие в восстановлении этого красавца!!! Здоровья вам и дальнейших успехов! У вас золотые руки и сердца! Вы такие МОЛОДЦЫ!!! Надо сохранить этот музей, не допустить его передачи в патриот!

спасибо за прекрасный обзор, а ребятам-волонтёрам отдельный респект за сохранение этого уникального борта.

Спасибо за замечательный фильм и внимание к волонтерам музея ВВС! Они этого заслуживают своей самоотверженной и многолетней работой!!!

Респект и уважение мужикам. !!!!! Легенду восстановили. Давайте дальше что б полетел старичек.)

@user-jt1gn5kg4w

3 жыл бұрын

З

Как я рад, при таком бардаке, который окружает нас сейчас, есть люди, понимающие что значит память ушедших лет и так воодушевлённо всё это берегут. Спасибо Вам ребята за тот труд, который Вы вкладываете, чтобы история самолётостроения не канула в лета!!!

Я восхищаюсь этими людьми, кто восстанавливает такие мегапроекты! Дай Бог им здоровья 😊 и успехов!!!

Прошлым летом все облазил там. Масса впечатлений! Благодарю зв видео!

@rockhenru6293

5 жыл бұрын

Denis Turkhanov Я тоже прикоснулся к этому самолёту, но в далеком 2002 году. В памяти навсегда!

@grzegorzbrzeczyszczykiewic7807

5 жыл бұрын

Сколько там экскурсия то стоит, или так можно туда сходить?

Спасибо огромное Вам за поддержание в рабочем состоянии этот уникальный самолет, где отражена наша история по созданию сверхзвукового лайнера Ту-144.

Очень интерестно , спасибо вам за ваш ролик. И тем людям , которые помогают музеи .

Спасибо за видео. Спасибо создателям этого крылатого чуда и тем ребятам которые его сохранили и восстановили! Очень круто!

Мне 13 лет я очень сильно увлекаюсь историей авиации обычно советской военной и послевоенных машин очень хочу побывать в этом музее парке я как увидел ту 4 сразу сердце замерло какой же он красивый а все эти реактивы Лавочкина и Туполева это просто божественно

@user-bv3mn2ft2s

2 жыл бұрын

Кто мешает? Платформа Монино ярославское направление. В городе почти все знают про этот музей!

Молодцы ребята! аж слезу уронил. Спасибо огромное за видеоэкскурсию

Деды умели, и мы умеем, но нам делать не дают.

@debstore810

2 жыл бұрын

нет смысла

@user-gv4yf9un5t

2 жыл бұрын

По рукам бьют, что - ли?

@user-dz1kg9bk1f

2 жыл бұрын

@@user-gv4yf9un5t бюджета нет у кб.

@TieraRoot

2 жыл бұрын

мы умеем? Ох, поспорить бы с вами...

@yaroslavd.10

2 жыл бұрын

Мг ты не знаеш што в украине

Низкий поклон ВОЛОНТЕРАМ за их бескорыстный труд по сохранению наследия СССР в частности этого уникальнейшего авиалайнера!!!

Восстановившим самолёт уважение и почёт за их терпение и труд! Был я в музее в 90-х. К сожалению, в таком состоянии почти все экспонаты, стоящие на открытой площадке.

Я помню этого красавца в воздухе ! На взлёте он закладывал левый вираж и были видны дюзы двигателей из которых был виден огонь , а грохот был такой , что надо было орать друг другу в ухо , по-другому никак...

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

А где, в каком году не припомните?

@oldurchin6150

5 жыл бұрын

Alex Juravsky Алма-Ата , 1975 - 76 годы , по-моему и в 77 году еще ... Он всегда взлетал в восточную сторону , от города , параллельно Кульджинскому тракту и через 10 км от ВП круто поворачивал влево ... А на посадку шёл красивой плавной птицей... Кстати , не знаю насколько правда - в экстренных ситуациях он для посадки не вырабатывал излишки топлива , а сбрасывал его...

@user-nr8qk2gk1n

5 жыл бұрын

круто...

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Насколько я знаю, системы сброса топлива на Ту-144 не было. У вас не осталось фото Ту-144 того периода?

@oldurchin6150

5 жыл бұрын

Alex Juravsky нет , к сожаленью... Мне было 12- 13 лет , любительской фотографией мало кто занимался в то время , были фото в журналах и газетах , я и авиацией не очень интересовался , хотя знал названия всех самолетов и мог на звук определить только потому , что самолеты взлетали и шли на посадку чуть ли не над головой... Так что сорри ....

Восстановили легенду сверхзвуковой авиации. Молодцы. Все работает. Классно.

В 1976 году мы пацанами с крыш и деревьев смотрели как летит Ту 144..его утюг называли в народе.Даже взрослые выходили когда он пролетал!

Просто обидно и стыдно, что поддержанием состояния таких редких и действительно исторических для России самолетов занимаются волонтеры, волонтеры! Этим должно заниматься государство, чтобы обеспечивать преемистость конструкторов уходящего поколения новому... Если честно то печальная картина в Монино, открытая экспозиция постепенно кородирует и разваливается, Почему государство не ставит это в приоритет? почему нет таких огромных музейных комплексов как в США, где все экспонаты в отличном состоянии, многие даже в состоянии летной годности что несколько раз в год их расконсервирую и отправляют в полет на каких нибудь авиашоу? Или Россия боится своего славного прошлого? А сейчас все что я вижу жалкие остатки машин когда то опередивших свое время.

@belomorcanal

5 жыл бұрын

пусть бы это государство занималось хотя бы выплатой пенсий, а то пенсы вон по помойкам лазят.

@peterfadeev777

5 жыл бұрын

Да все потому что существует не большая шайка которой не выгодно чтоб люди летали высоко, иначе много узнают и тогда всей ихней лживой теории хана.

@TheManmannen

4 жыл бұрын

не "преемистость" и приемственность

@kagobenz

4 жыл бұрын

@@TheManmannen прЕемственность

@user-nj9ry8mr2v

4 жыл бұрын

@@peacedata4901 ---------кремлебот

Спасибо большое, напомнили юность и описание этого чудо-лайнера 40-50 лет назад в журнале "Техника молодёжи!" Такой жесамолёт стоит в музее Гейрмании у нас в Зинзхайме, рядом с Конкордом.

@jeyrustol

5 жыл бұрын

Приветствую! Был в музее в Зинцхайме! Очень жалко что там салон не полный и кабина закрыта прозрачным пластиком. Хотя может это и оправдано! А вот что особенно понравилось, так это то что отдельно в салоне место отведено под историю попадания этой "тушечки" в музей! Газетные вырезки одни чего стоят! ;) Да и вообще тот музей очень понравился! Приветы ему! :)

@mikebass8881

4 жыл бұрын

у НАС в германии.

@user-wg3fw5vp8w

4 жыл бұрын

Именно в "Гейрмании"

Осталась только память былых успехов. Какие молодцы ребята , волонтеры, что отреставрировали такую птичку , сколько сил , терпения и труда стоило

Класс... Вот работу провели. Сделали музей!

Благодаря таким людям наши дети могут притронутся к эпохе давно ушедших лет. Большое спасибо вам!!

Класс, спасибо всем, кто хранит эти памятники

Да,спасибо добровольцам, кто занимается этим делом.Столько труда вложено!

Живу в Ульяновске и в местном авиамузее стоит такой самолёт. Внутри конечно просто нечто. Сидеть в кресле пилота или пассажирском(кстати внутри салон оригинальный) и понимать, что тут сидели люди, когда эта огромная машина летела на сверх звуке, это просто потрясающе. Кстати полапал своими руками штурвал и, хоть гидравлика пустая, тросами ещё можно сдвигать элементы управления. И это афигенное чувство. Всем, кто сможет посетить, рекомендую.

Спасибо за ваш труд и энтузиазм. Страна возрождается тогда, когда у людей появляется желание возрождать и создавать, а не разграблять и разрушать. Еще раз благодарность настоящим патриотам и энтузиастам.

Спасибо за авиапросвещение и целеуказания достойных и интересных мест для посещения семьей!!! Ну а волонтерам и музею просто поклон!!!

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Обязательно приходите!

Автору и волонтёрам, большое спасибо вам и низкий поклон!!!!

Остатки древней, более развитой цивилизации....

@lizmitchel8855

3 жыл бұрын

глядя совецкий телевизор все 3 канала.

@lizmitchel8855

3 жыл бұрын

@Drifti Drifti Причём ламповый! и это в 1985й год продавали!

@bizon3948

3 жыл бұрын

@Drifti Drifti Зато космос осваивали, а сейчас Роскосмос только в телескоп может звезды разглядывать.

@bizon3948

3 жыл бұрын

@@lizmitchel8855 Зато в каждом селе больница, школа. А сейчас всех согнали в человейники. 48000 нас пунктов исчезло с карт РФ. Гребаная оптимизация.

@lizmitchel8855

3 жыл бұрын

@@bizon3948 никто космос не осваивал это вам лапшу вешали чтоб грязью годились. а сейчас любое жильё можно купить только не бомжу.

Радует, что есть ещё люди, готовые бескорыстно работать сохраняя нашу историю, эти уникальные аппараты. Побольше бы таких. К сожалению наши СМИ вместо того, чтобы рассказывать о таких людях покажут каких нибудь дегенератов из шоу бизнеса. Возникает вопрос и что за люди возглавляют все эти бесчисленные идиотские телеканалы? И почему власти страны не обеспокоены сохранением всего этого наследия? А ребятам конечно огромное спасибо! Может быть в масштабах страны необходимо создать какое-нибудь историческое общество, объединяющее волонтеров и реставраторов?

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Увы, так и есть.. Многие годы мы пробиваем информационное равнодушие. Затраченный усилия, самоотверженность, трудоемкость и душевные затраты простых людей, волонтеров не поддаются описанию. 13 лет непрерывно идет работа невзирая ни на что. Меняются поколения, одни уходят истощив свои запасы надежды и сил, другие приходят им на смену. Есть и костяк "стариков" помнящих еще первые призывы 2005 года... Какие передачи можно снять! Там такие работы были и есть.. Но увы "властям" страны это глубоко похер. Музей вообще обещают уничтожить путем перевоза в "Патриот" а волонтеров разогнать.. вот такая селяви

Низкий поклон всем кто сохраняет нашу историю. Спасибо вам огромное

Волонтеры - низкий Вам поклон.

Какой он красавец....

@em0454

5 жыл бұрын

оба

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Самый лучший!!))

Какой культурный скромный волонтер у кого интервью брали! Дай Бог ребятам удачи Низкий поклон

ВСЕМ ЛЮДЯМ, КТО ПРИЛОЖИЛ СВОИ СИЛЫ И ИДЕИ К ЭТОМУ САМОЛЁТУ - ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!

@boujamaaelkhalid8631

Жыл бұрын

.

Спасибо Вам ребята и низкий поклон. Настоящее дело делаете. Возможно я видел этот борт в 1977г. в г. Алма-Ата в начале августа он делал технические рейсы. Посадку я не видел а вот взлёта дождался, впечатляющее зрелище.

Спасибо огромное бро за видео а волонтёрам кланяюсь в ноги за это работу. Удачи тебе и волонтёрам здоровья вам всем и вашим близким.

Я с авиацией знаком мало, но увиденное просто завораживает. Стремление вырваться в лидеры. А так смотрится не обычно на фоне современности. Не удивительно что для встреч, фотосессий да просто посмотреть, а ещё чтобы кто-то показал как это происходило. Здорово что вложили частичку себя

Молодцы ребята реставраторы! Такую технику нужно сохранить

👍мой отец на таком летал, спасибо за фильм и историю

Абалдеть , спасибо ребятам , что хранят такую реликвию ! Скай продолжай в таком формате , очень интересно !

Какой же он Красавец!!!! Парням большое спасибо за сохранение этого шедевра Советского авиапрома

Волонтерам спасибо за самолёт, и за видео отдельно спасибо

Выражаю глублкое уважение тем людям которые сохраняют такую уникальную технику для поколений! Автору спасибо за это видео, по возможности обязательно посещю этот замечательный музей!

Да брат супер самолёт 👍, мне понравился этот материал . Хорошо спасибо за видео . 😎