Друзья, задавайте свои вопросы и мысли о новом Toyota RAV-4 2019 2,5 Hybrid, а мы с радостью на них ответим

@akafoxmd

5 жыл бұрын

Тестировал оба варианта машины. Бензин сразу отпадает, нудный вариатор и 2-х литровый двигатель, ревет при разгоне как сумасшедший. В таком варианте Мазда СХ-5 на голову выше да еще и с нормальным автоматом. Гибрид куда приятнее и динамичнее + еще и экономия топлива значительная. Но ребята, не ставить карплей и андроид авто в машину 2019 года - это жлобство, не понимаю этого, у всех конкурентов есть а они что собираются навигацию продавать по 25к что ли?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Andrey Pavlov навигация у Тойоты стоит около 30 000 грн 🤣Сам был в шоке!

@eugen.georgiev

5 жыл бұрын

Andrey Pavlov Жена тестировала оба - разницы особо не заметила)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@eugen.georgiev разница между ними колоссальная: расход и динамика!

@akafoxmd

5 жыл бұрын

@@eugen.georgiev ну вообще-то есть разница и достаточно ощутимая. в динамике разгона, в звуке двигателя и трансмиссии при разгоне, в расходе разница большая да и в цене тоже :) По салону конечно и если на нее с боку посмотреть может разницы и нет

Все круто отсняли! Молодцы ребята.... Продолжайте в том же духе.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо!

Отличный обзор, приятно смотреть и слушать !!!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо!

Приятный обзор без воды, все конкретно)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо!

Отличная машина, обзор на уровне! Спасибо!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо!

Великолепный обзор! Благодарю.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо, Владимир. Рады, что вам понравился наш обзор :)!

Спасибо за обзор удачи вам.

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

И вам спасибо на добром слове!

Хороший обзор.Спасибо

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Вы же подписались на наш канал? :)

хороший обзор, спасибо ведущему, хорошо рассказывает

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за технические подробности узлов и деталей при обзоре автомобиля .

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Старались вложить максимально деталей и полезной информации в обзор

желтый свет лучше всего туман рассеивает. На жигулях при Союзе всегда желтые старались ставить.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Союза нету, да и жигули уже тоже практически вымерли. И в туманки тоже изменились :)

@user-jw1cr4ru3h

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA тумана такой же как и при Союзе

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-jw1cr4ru3h туман такой же, а туманки другие :)

@ManiacVirtual

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA ты чего споришь то? Физику еще никто не отменял, свет в желтом спектре лучше рассеивает туман и подчеркивает контуры объектов скрытые в тумане или дожде.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@ManiacVirtual я не физик и квалифицировано спорить на эту тему не могу, но точно знаю, что свет не может рассеивать туман :) Жёлтый просто более приятен для глаз в тяжёлых условиях, но это не значит, что одну и ту же задачу нельзя решить разными способами.

хорошая машинка, буду брать. А вот Саньку из автосалона надо бы спинжачок по росту купить - рукавчики коротковаты))

Уже очень хочу

Хорошие обзор, и все понятно.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-mp7xp7ue9u

5 жыл бұрын

Добрый обзор Без лишнего фальша

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-mp7xp7ue9u Спасибо!

И хороший обзор!

@CarEasyUA

3 жыл бұрын

Спасибо!

Лаконичный хороший обзор

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо!

Случайно наткнулся на ваш обзор и сразу же подписался. Очень все грамотно и информативно. Вот если бы все так тестили автомобили.Молодцы!По поводу Равчика ,очень нравится авто.Экстерьер,интереьер все на должном уровне. Надеюсь и надежность на должном уровне.А кому нужен внедорожник берите Крузак или Ниву.Это просто кроссовок.Если будет адекватная цена,очередной бестселлер от Тойоты. Ждем у нас в России.Ах да,туманки должны желтым светом светить иначе смысл их теряется. Тестирующий тут не прав. Кому нужен понт,легко поставят белый свет).

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо! Будем регулярно снимать обзоры, уверен, качество будет еще повышаться! Stay tuned!

@getgr

5 жыл бұрын

В Европе цена на младшие упала на 1000, на старшие поднялась на 1000. В среднем то же самое, но в базе оснащение уже очень хорошее. А пустные комплектации типа Life в Германии и Скандинавии в принципе отсутствуют.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

я тоже не понимаю пустые комплектации: они никогда не дадут вам возможности получить весь кайф от автомобиля и не раскроют его потенциал. Толку ехать на Реве, если в нем как в Ланосе)))?

Супер! Все пункты отштудировал кроме практики вне асфальта) А с Forester не планируешь такую прогулку? :)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Да с удовольствием, только вот Форестер не сильно то радует в плане новшеств и технологий

@dmitriyroman9842

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA В этом то и вся соль: хитросплетение старого и нового. Свежая платформа, которая будет катать все субы до середины 20-х, интересная трансмиссия, комплекс активных систем безопасности. Он лишь выглядит по-старому угловатым, те же древние атмосферники переработаны на 80%. Машина реально доминирует во многих дисциплинах - обзорность, баланс ходовой и пр. Учитывая хоть и небольшую, но всё же - принеадлежность к той же тойоте, очень хочется услышать о нём Ваши живые впечатления, особенно сравнительные. Уж больно правильная, детально иллюстрированная подача материала :) Успехов!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@dmitriyroman9842 у нас нету принадлежности к Тойоте, я просто люблю автомобили :) Можете посмотреть наши другие обзоры, там я тоже хорошо отзываюсь о авто. Лошить и высмеивать - не моя фишка :) Лично мне нравится Subaru Forester XT (2.0 turbo), но сейчас смотрю новых таких нету, а жаль - очень хороший двигатель: и едет бодро и расход не большой. Ну а так новый Subaru Forester стал существенно красивее и современнее, так что тоже его снимем и расскажем свое мнение

@dmitriyroman9842

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA Принадлежность к тойоте есть у субару - а именно около 17% акций. Это имелось ввиду :)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@dmitriyroman9842 а) не так понял)))

Идеальный и красивый. Как всегда будет лидер продаж. Надежность и качество.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

в 2018 лидером продаж был Kia Sportage: не идеальный и не очень красивый, зато самый дешевый

@getgr

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA он в другом сегменте ИМХО. Рав стал ближе к среднеразмерным, его конкурентом может быть Соренто. Спортедж совсем маленький и тесный.

@user-qb2lo8bf6h

5 жыл бұрын

@@getgr салон спортеджа больше, чем в соренто, но меньше чем в соренто прайм. Лично проверял

@getgr

5 жыл бұрын

@@user-qb2lo8bf6h не могу сказать, какой салон в Соренто, но багажник в Спортедже маленький, как в Крете какой-нибудь. И еще Спортедж очень узкий по салону. Попробуйте туда поставить три детских кресла. Или хотя бы одно Исофикс кресло и двух детей в бустерах пристегнуть.

@user-le9qq6xy4c

5 жыл бұрын

Соренто салон меньше спортажа😳. Однако

Сейчас езжу на последней версии - с удовольствием куплю новую! Машина класс! 2,5 литра и 6 АКПП отличная машина!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Новая существенно лучше получилась, так что это правильный ход!

Sposibo avtoru i laik ot menia.

@CarEasyUA

3 жыл бұрын

Спасибо!

Отличный автомобиль)))

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Поддерживаю!

Комплектацию Стайл когда начали продавать по сравнению остальными комплектациями? У нас с ноября 2019 начали продажу нового рава без двух цветными комплектациями, хотелось бы узнать оринтировочную время продажи двумя цветами.

@nurbolattlepbergenov6895

4 жыл бұрын

Или это только для гибридных версии.

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

@@nurbolattlepbergenov6895 гибрид в Стайле был с самого начала продаж

У нас рав4 2021 года красный и чёрные диски крыша и зеркала боковые 2.5 199 сил автомат машина топ

Небольшая поправка. Не "показания двигателя", а "показатели". Это разные вещи. А вообще лайк за обзор.

@CarEasyUA

3 жыл бұрын

спасибо! учтём!

Хочу купить базовую модель на вариаторе. Подскажите, есть ли в базовой модели с передним приводом перераспределение между передними колёсами крутящего момента при пробуксовке??

@getgr

5 жыл бұрын

Нету. Буксует одним колесом на тапке в пол и не едет. Двигатель орет в тех пределах, как вариатор и противобуксовка позволяют.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Перераспределения нету :(

@user-ox3hp5tt2u

5 жыл бұрын

Жаль:( @@CarEasyUA

Скажите я не ездил никогда на вариаторе ,стоит ли его боятся, и насколько сущесественное отличие от механники?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Вариатора бояться не стоит! Множество современных авто комплектуются именно такой коробкой для экономичности + технология постоянно усовершенствуется. Главное - не насиловать авто и коробку (бездорожье, частые "газ в пол" и т.д.). Главное отличие в том, что не нужно переключать передачи :)

Хлопчина з салону молодець!

@CarEasyUA

3 жыл бұрын

Теж так вважаю!

Добрый день, хочу приобрести такой гибрид, но раздумываю окупится ли гибрид если ехать (ну не все время) а в основном в городских условиях и на короткие расстояния не более 35-40 км в день. В таком случае будет ли он экономичен? Будут ли успевать заряжаться батареи на электроаккумляторе или же они по большей части будут разряжены , а после, вследствии чего батареи раньше времени грохнутся?

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Если будете ездить в городе, то берите. Потом напишете "Спасибо"!

@999Hike

4 жыл бұрын

@@CarEasyUA и даже если мало будем ехать в городе (20 км в день) батареи электромотора будут все время разряжаться??

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

@@999Hike да, батарея заряжается во время работы бензинового двигателя и при каждом торможении

@999Hike

4 жыл бұрын

@@CarEasyUA а расходы на обслуживание и сервис, где дороже обойдется?РАсходы по ремонту в будущем будет там где всего лишь 1 мотор или там где 2 мотора электродвигателями плюс напичканная электроникой? Думаю второй дороже обойдется в будущем (эксплуатации)

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

@@999Hike нет! Обслуживать его не нужно, кроме замен масла. Случаи поломок мне не известны. Кроме того, там нету кардана и всего вытекающего, поэтому -1 потенциально проблемный узел. Кардан и муфту тоже нужно обслуживать, если что. Так что гибрид рулит!

лайк!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо :)

Еще маленький момент: когда говорите "места тут для моего роста достаточно", было бы неплохо сказать, какй у Вас рост )

@CarEasyUA

3 жыл бұрын

175 см, стараюсь всегда это озвучивать, наверное, забыл в этот раз

Привет. Заказал Новый Rav 4. Lounge 2.5-I-VVT-i Hybrid 222ps e-CVT 4WD. Вот вопрос там будет крутилка для выбора дороги или нет? Если нет, то как электроника будет мне помогать когда я еду по снегу или по песку.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

у нас пока полноприводных гибридов нету. Не если есть 4wd значит должна быть и крутилка

@80cahek

4 жыл бұрын

Если полный привод, то будет крутилка

На Камри новой тоже ветер гуляет от дверей

Ждем Сравнение с Mitsubishi Outlander PHEV

Мурчит, как котик❤

Дружище, да ты выяснил, чем режим эко отличается от нормального! Поздрааляю! Теперь ты стал авторитетным экспертом в оценке динамических и ходовых качеств автомобиля!))

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо! Еще бы сертификат какой-то получить, нету случайно? =)

@azecmb

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Не, ну если надо, нарисуй на компе и кинь на мыло. Я подпишу))

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@azecmb о, умел бы я рисовать - цены бы мне не было)))

Прикольный авто 👍

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Нам тоже понравился, не зря о нем все так говорили после премьеры и ждали

@user-tw9vy7vz5w

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA говорят много ,но не всем нравится)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-tw9vy7vz5w согласен, всем понравиться нельзя

Хороший обзор! Благодарю. Согласен с вами что Гибрид - умный выбор! Гибриды - тренд причем очень оправданный не только экологией, а и экономией и даже динамика тоже лучше. и нет полноценной конкуренции гибриду в линейке рав4. Но есть один минус. Один из знакомых купил гибрид рав4 переднеприводный. Водит пару месяцев - расход по городу вместо заявленных 5,5-6,5 выходит около 8 л.на сотню. Динамичная езда в топку исключено, в основном ездит его супруга, а не он. С чем это может быть связано?

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Стиль езды и условия. Но даже 8 л для такого класса авто - это фантастика на бензиновом двигателе.

@999Hike

4 жыл бұрын

@@CarEasyUA на бензиновом или в смешанном двигателях гибрида?

Черная крыша скорее все затянута пленкой, потому толщина больше. Нужно было одноцветную машину померять.

Только полноприводный гибрид! Вот бы в Стайл можно было бы добавить беспроводную зарядку, JBL стеклянную крышу и 3D видеообзор!

@eugen.georgiev

5 жыл бұрын

Incognito Обещают что все это будет, но позже.

@Nikita11035

5 жыл бұрын

E. Georgiev во львове, в тойота центре сказали что очень маловероятно. Даже премиум не будет этого иметь. Ну и премиум не идёт с чёрной крышей как стайл :(

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@Nikita11035 и раскраска другая, не будет лакированного пластика и черных дисков, черного потолка...

@pahhomov

5 жыл бұрын

@@Nikita11035 что за чушь ,в премиум модно поставить систему JBL, и зарядка там есть ,но есть нюанс щас тавиться все пакетом 1250 евро будет стоить ваша JBL. Ну и за полный привод плюс 3 тыщ евро добавить.. Цена премиум 36700 евро ,а премиум плюс где все есть с панорамной крышей переваливает за 40 к евро, и да цвет ты можешь любой выбрать , салон если кожа то три цвета ,серая ,черная ,и бежевая, или текстиль комбинированный ,так же можно комбинировать кожанный салон

@Nikita11035

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA ну у меня тестдрайв был на стайле с чёрными дисками и лакирированым пластиком. Переднепривлдная купить можно уже за лям.

Туманка на то и туманка, что должна быть желтой, а не модным белым диодом).. Вопрос по новой системе Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive распределения момента по задней оси. Там стоит диф это понятно, если задняя ось ведущая. И он дает (это его основная задача)перераспределение усилий от одного колеса оси к другому колесу этой же оси (например при повороте) так в чем особенность у рафа то этой системы перераспределения усилий по оси? Эти муфты на колесных валах задней оси получается это как аналоги блокировок межколесного заднего дифа, т.е. при вывешивании одного из колеса часть какого то момента (пусть не 50% конечно) будет уходить на то,которое на грунте?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Анатолий, спасибо за хороший вопрос по DTV! Здесь стоят многодисковые муфты, с их помощью можно распределять момент не только между передними и задними колесами, но и между правым и левым. В случае с пробуксовкой это понятно и уже привычно для всех: колесо, у которого нету сцепления, притормаживается тормозными колодками и момент уходит на другие колеса. Здесь же фишка еще и в том, что в поворотах система тоже меняет момент (Тойота называет это изменением вектора тяги) между колесами и таким образом дает "подруливание", т.е. поворот осуществляется более эффективно и траектория поворота уменьшается. У некоторых спортивных авто, например, задняя подвеска может на пару градусов подруливать в повороте, давая подобный или похожий эффект. Так же эта система дает возможность полностью отключать карданный вал для большей экономии топлива, когда в его использовании нету необходимости (при езде по ровной дороге, например). Toyota представила такую систему впервые

@user-ml9fk7we3z

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA По поводу прохождения поворотов, а разве это не задача обычных межколесных дифов - перераспределять момент при прохождении поворотов?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-ml9fk7we3z обычный межколесный диф перераспределяет, а эта система, как я понял, дает избыточный момент на внешнее колесо, за счет чего автомобиль ввинчивается в поворот

@user-ml9fk7we3z

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Огонь будет машина)) Жаль только из современных фишек адаптивные фары забыли поставить

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-ml9fk7we3z и Apple Car Play с Android Auto тоже. Этот ход я вообще не понял, т.к. много потребителей о фарах не знают ничего, зато все современные люди хотят видеть интеграцию с своим смартфоном

Еще вопрос по системе полного привода, есть ли включаемый режим "LOCK" - имитация блокировки межосевого дифа?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Имитации блокировки, как режим "Lock" у нового Toyota RAV-4 нету, зато есть умная система полного привода, которая управляет трансмиссией, двигателем и рулевым механизмом. Называется AWD Integrated Management, позволяет выбрать различные режимы в зависимости от дорожных условий. Так же может быть режим автоматического дифференциального управления с ограниченным проскальзыванием - Trail Mode - который обеспечивает наилучшее возможное сцепление и управление на поверхностях с низким сцеплением

@fascinatingfdsfsdfs_lives

5 жыл бұрын

​@@CarEasyUA Вы забыли добавить, что полный привод нормальный только на 2.0 двигателе. На гибриде будет только имитация и по первым видео европейцев, полный привод на гибриде такой же, как на прошлом Рав4 - то есть никакой.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Denis Avia ждем версию Adventure ✌️

@fascinatingfdsfsdfs_lives

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA ахаха...разве что в мечтах. Не думаю, что к нам такое доедет официально.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@fascinatingfdsfsdfs_lives тоже так считаю, но уверен, что любители точно привезут!

В Штатах продають 2.5атмо з 8ст гідротрансформатором Аісін. З наступного року підуть битки. Або через салон, що навпроти Лаври, нулячій можна буде замовити. Зовсім незрозуміло, чому у нас неможливо таку офіційну взяти.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

На штатівському 2,5 атмо має бути 8-ст DirectShift (варіатор з жорстою першою швидкістю), а не гідотрансформатор

@ramingtonn

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Точно, ви праві, діректшифт. Прийшлось шукати він машин, що в продажу і пробивати через toyota.com. А так пишуть тільки 8-speed AT. По аналогії з кемрі вирішив, що там аісін. Але є й гарна новина - на штати йдуть машини (по крайній мірі, ті, що я знайшов) канадської збірки. Це означає, що мито для нас нульове. З новими машинами вигоди, практично, ніякої, а от биток буде цікавий.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@ramingtonn ну битки ще треба буде почекати). Хоча модель у США раніше презентована і пішла в продаж

@ramingtonn

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Таку ходову модель, та ще й з нульовим акцизом - думаю, воно того варте)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@ramingtonn 100%, але ж там теж будуть бажаючі її купити, тому подивимось, які будуть ціни

Поменял на прадовские лед туманки, зшбс смотрится

@CarEasyUA

3 жыл бұрын

на GX-460 тоже такие у нас стояли: и вид и свет - агонь!

Большое вам спасибо за классный, подробный обзор. Уже мечтаю о приобретение равчика, интересно какие комплектации и когда выйдет в России!:))) И сколько будет стоить.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Я думаю, что +/- как и у нас и уже наверняка есть в продаже в России.

@user-ml9fk7we3z

5 жыл бұрын

Согласен, обзор отличный и автор разбирается в том, что рассказывает, все по теме. Это лучший обзор, что я видел на эту машину. В России обещают летом, когда наладят сборку, там и комплектации увидим. Вряд ли у нас будет гибрид, имхо. Зато наверно точно будет Яндекс.Авто, этого за глаза хватит вместо карплея и андроид авто

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-ml9fk7we3z а в России еще нету продаж нового Toyota RAV-4? И почему не будет гибрида?

@user-ml9fk7we3z

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Нету, старый еще продают. Обещают к лету отечественный сборки, так дешевле будет. (кстати существенная разница получается в цене - 5-6 тыс. долларов примерно, если сравнивать например по кодиаку, когда он был европейской сборки, а потом у меня в Нижнем его стали делать) Па гибриду - у нас вообще таких предложений нет на рынке, возможно европейцы считают, что мы еще не до росли до высоких технологий и зима у нас полгода, как этот гибрид будет себя вести на минус 30, х.з.. Но возможно этот рафик будет первым

@user-zd9uq9yp6v

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA потому,что россия страна третьего мира.ждать нам эту тачку только к осени,еще и в урезанных комплектациях.дилерам звонил разным все говорят ждут к октябрю.

Адекватный обзор ! Единственное, что все опции наверное выльются ещё в одну стоимость авто...ну и шумность авто большая. Есть вопрос .. машина переходит в режим эко ...а выбран режим нормальный.. как решить данный момент? Режим эко предназначен для очень медлительных водителей пофигистов!!!! Вообщем ключевым приоритетом есть- гибрид и 2,5...Ну а экран... страннный... как будто из прошлого века... но главное , чтоб машина ехала....кстати расход у 2л- 10 л!!! Не 5!!!

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Спасибо! Шумкая слабая. Опции...да нет, х2 не будет. Про Эко не понял, там есть кнопка, вы сами выбираете. Если ставите нормальный, то она не будет в Эко, только может быть в EV (электро).

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

А кто говорил про 5 л на 2.0? Такого не бывает у них)

Чтобы пробивать туман свет фар должен быть желтым отсюда и цвет противотуманок

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Не обязательно. Чтобы хорошо светить в туман, источник света должен быть максимально низко, иметь сильный, ровный и направленный поток света. Цвет при этом не важен.

гибри 218 лошадей сколько киловат имеет?

С 2,5 л будет идти АКПП гидротрансформатор ?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Нету у нас 2.5 бенз, либо 2.5 гибрид на планетарке либо 2.0 на вариаторе Multidrive S

@user-pt3kx7wo2k

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA буду надеется, что хоть в рашке моей будет

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-pt3kx7wo2k думаете, привезут? Я думаю, что вряд ли

@user-pt3kx7wo2k

4 жыл бұрын

Rus Fed а как ты эту помойку называешь ?

Классный обзор. Вадим, ты реально крут и от видео к видео прослеживается колоссальный прогресс.Так держать. Далее по теме обзора. Я согласен, что в новом рафчике тойота постаралась сделать внушительный прорыв по технологиям и за это им нужно отдать должное. Но вот драйвится CX-5 всё же на мой взгляд лучше и простой автомат работает шустрее. В один день потестил и мазду и новый RAV 4 и вот как то больше склоняюсь к первой. Такие полезные фишки как адаптивный свет к примеру не иметь в наши дни ну уж очень не простительно :) Немножко поработать над мелочами и реально выйдет достойный аппарат. Привет из Харькова:)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Андрей, спасибо! По драйву и рулежке нужно ровняться на Тигуан, ты это прекрасно знаешь :) Касаемо обычного автомата (гидротрансформатора) - все производители постепенно уходят от него в угоду экономии топлива (кто в сторону вариаторов, а кто в сторону роботов, как dsg, например. Тойота шагнула в третью сторону - планетарка), это неизбежный процесс. В случае с планетарной передачей лично для меня нету никакого дискомфорта: бензиновый двигатель в паре с электродвигателем отлично тянут этот автомобиль, коробка работает мягко и плавно, я б даже сказал, незаметно. При этом нету таких задержек, как на вариаторе, когда обороты растут, двигатель ревет, а ускорение особо не прослеживается. Даже на вариаторе Тойота сделала жесткую первую передачу, чтобы автомобиль лучше стартовал! Есть ли еще у кого-то из брендов такое решение? Свет - это да ((( Хотелось бы, что бы он был поворотный (не говоря уже о матричном), но и так диоды светят отлично. Ездил на предыдущем Раве ночью, свет хороший. Здесь главное не брать базу с галогеном :)

@user-ml9fk7we3z

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Сорри за незнании матчасти, а планетарка это что такое? гуглил не осилил)) Здесь вроде стоит вариатор+1 механическая передача - это и есть планетарка?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-ml9fk7we3z не, это другое. Вариатор+1 стоит на бензиновой версии. Toyota называет его Multidrive S (CVT). На гибриде же планетарная передача

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-ml9fk7we3z планетарная КПП представляет собой механизм из множества шестеренок, которые размещены по типу солнечной системы: есть центральная шестерня, вокруг нее шестерни а так же шестерня вокруг них (условно такой круг с зубьями внутрь). Все они вращаются вместе, но в случае блокировки одной из них (или нескольких) - момент передается на другие. В коробке есть целый планетарный ряд, чтобы можно было получить имитацию множества передач. Принцип, как в дифференциале

@azavgorodniy

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Это все конечно так, выглядит и звучит тоже зашибись, но пока что это все в теории и нужно внимательно проверить данные технологии под нагрузкой + временем. Посмотрим пару лет на их живучесть и тогда будем делать выводы.

Мультимедию без рамочную 12 дюймов...камеры с видеорегистрацией, полностью электрическую с акамулятором на 150кило....

хороший обзор. но подписываться я не стану) лайк поставил

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо :)

Как на гибриде идет холодный старт? Вот пример: сразу без прогрева выехал с гаража, стал в пробку, едет на электротяге? а потом жмем тапку и он стартует ДВС? Интересует именно в этом случае, будет прогрев двс?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Хороший вопрос, Эдуард! Подозреваю, что там есть догреватели (електро-тен, как у современных дизелей), но уточню у ребят с Тойоты.

@Danatoly

5 жыл бұрын

Пока не прогреется,он едет на бензине.

@FromKharkovToChicago

4 жыл бұрын

У моего друга два Hybrid (Camry 2018 and RAV4 2019). Если батареи заряжены и не топить сразу, то некоторое время едет на электротяге, потом включается двигатель. Прогрева как такового нет. Там очень жидкое масло. Может сразу запуститься на бензине. Пока двигатель холодный, слышно как он заводится. После прогрева практически не замечаешь. Видно только на экране что и как работает. На Camry у него в среднем летом 4,9 л/100 км. на RAV4 - 6.5 - 7/100.

диагональ путаем с диаметром, а площадь с периметром...)))

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Перед камерой оно чуть сложнее, чем в жизни :) Не судите строго

скажите пожалуйста, в чем разница пробега на бензин между AWD и 2WD. Гибрид конечно. честные цифры, пожалуйста, если кто-то уже использует эту машину ...

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

гибрид кушает 5,5 в городе!

Спорт режим можно включать и на коробке и на крутилке

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Ага, супер-спорт получается :)

@Igor-ly6ep

4 жыл бұрын

S на коробке это же тоже спорь

у него вариатор или планетарка?

В предыдущем такой же багажник! Динамические линии парковки только мешают!

По моему гибрид дешевле заправлять бензином, чем бензиновый газом. Расход шикарный!!!

@CarEasyUA

3 жыл бұрын

А еще может быть гибрид+газ :)

Можете в 2х словах. Сколько лет гарантия от коррозии кузова и чем они его обрабатывают? Спасибо!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Не знаю, но у современных авто нету проблем с коррозией кузова (если это не Китай). А у Тойот так и подавно таких проблем не было. Залог стойкости к коррозии не в обработке чем-то, а в использовании качественного металла при изготовлении!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Гарантия на кузов 3 года или 100 000 км. От сквозной коррозии. Метод обработки кузова Анодная Оксидация

Грамотной комментарий хороший надежный автомобиль какие нафигачить немцы.

Вы не знали что туманки должны быть жёлтыми и ещё иметь определённую фактуру поверхности через которуб прозодит поток света

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Не должны туманки быть желтыми! 100 раз уже об этом писал

капот по прежнему на палочке... рычаги подогрева сидух - это вообще ахтунг :) в среду поеду на тест-драйв, укрепить нащупанное в салоне :)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

С - стабильность) Зато в Toyota C-HR подогрев на кнопочке с 3 режимами. Скоро покажем обзор.

@viktor-ly

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA так были ж нормальные кнопочки подогрева 10 лет назад! Крутилки от Камри не было.. зачем заменили на тумблеры :) благо круиз догадались наконец-то на руль кнопками вынести :)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@viktor-ly это ты еще не видел мультимедиа C-HR c сенсорным управлением звуком и пр., которое работает очень жутко. Ну и как мы видим, в новом Toyota Rav-4 и Toyota Corolla отказались от этой затеи и поставили физические кнопки на экран

@viktor-ly

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA и видеть не хочу 😄 уверен, что там в ближ лет 10 к немецким разработкам еще не приблизятся :)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@viktor-ly зато надежно и гибриды у Toyota хорошо развиты, и потеря стоимости на вторичке минимальна

С шайбой понятно, клюшка под капотом.....а летом что делать, шарик и гольф клюшка ? ))) Ну что за описание))))))))))))))))))

Комплектації Live в гібриді немає. Найнижча по комплектації Active і там легкосплавні диски.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Все верно, речь шла в принципе о RAV-4, а не только о гибриде. Бывают такие комплектации у Toyota RAV-4 2019: Live, Active, Lounge, Style, Premium

@user-gw6bf4tz8z

5 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста тест драйв комплектацию ACTIVE AWD...2.0 бензин.

@user-ml9fk7we3z

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA А европейская Adventure это какая из этих 4: Live, Active, Lounge, Style, Premium ?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-ml9fk7we3z к сожалению, никакая ((( Официальный дилер Adventure (комплектация в стиле классического внедорожника) к нам не везет. Хотя уверен, что такая комплектация была бы интересна определенному кругу покупателей и вскоре таки появится у нас с американских аукционов

@eugen.georgiev

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA Говорят появится позже, возможно в следующем году.

Туманки должны быть жолтые, с белым светом в синий туман или снегопад ночью не чего не видно

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

не обязательно желтые, уже отвечал на это раз 50, посмотрите выше.

Обзор очень понравился! Вроде и машина не плохая, но не могу я отдать свои деньги тойоте.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо! А что предпочитаете вы и почему?

@alekseykosenko7949

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA у меня никогда не было авто из Японии, бу были бмв и мерседесы, новые шкода и мерседес. Пару лет назад думал ребёнку купить дизельный Прадо, но машина вообще не впечатлила. Жена смогла настроить седенье, а я и дите нет, кнопка пуска постоянно упиралась в колено . Сейчас очень заинтересовал новый рафик, но не дизайном и эргономией, а тем, что в скором времени, на мой взгляд, примут новые экологические нормы, в которые будут вылазить электрички или гибриды. И в центр города на простой машине не заедешь. Надёжность той или иной марки касаться не хочу, скажу лишь то, что это очень относительно. В легендарную надёжность не верю! :)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@alekseykosenko7949 у немцев эргономика и комфорт на высоте, тем более мерседес и БМВ. Тойота немножко про другое. Кроме надёжности есть еще и стоимость обслуживания и содержания, где японцы выигрывают

@alekseykosenko7949

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA возможно мерс незаничитально дороже в обслуживпнии, но шкода однозначно дешевле. Хотя новый рафик понравился, особенно гибрид.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@alekseykosenko7949 Мерс очень значительно дороже в обслуживании, равно как и Ауди и БМВ. Тойота на их фоне - просто копейки

А газ зачем ставить на гибрид?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Для ещё большей экономии)

@user-gj1ez5yc4g

5 жыл бұрын

Для дебилов полных

@user-mw2ou8gl5z

5 жыл бұрын

И парус на крышу присобачить...

@getgr

5 жыл бұрын

Если он еще процентов 30 экономии даст, то это круто же.

Небольшое уточнение, как показали тесты, за городом - это не просто бензиновый 2.5 - тойота в этой генерации хорошо поработала с гибридом, при скорости 120-130 расход 5.5. Если посмотреть результаты эксплуатации европейцев, смешанный расход не выше 5.6 выходит.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

я делал замеры на предыдущем Раве 4-го поколения, там за городом особой разницы нету. Этот не мерял за городом

@fascinatingfdsfsdfs_lives

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Просто некоторые говорят, мол ваши гибриды фигня, только для города, а за городом расход под 8л.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@fascinatingfdsfsdfs_lives я очень сильно ЗА гибрид, если что :)

@getgr

5 жыл бұрын

Я в городе в начале января на переднем приводе в пятерку в час пик укладывался.

@getgr

5 жыл бұрын

@@fascinatingfdsfsdfs_lives за городом гибриды жрут меньше чуток за счет цикла Аткинсона и прочих ухищрений. Но разница так мала (пусть литр), что гибрид себя не окупит. А вот в городе у меня зимой расход на гибридном аурисе меньше 5, летом 4.3, когда езжу на работу. Бензиновая машина того же размера и веса в 8 не уложится. Поэтому отчасти правы те, кто говорит, что нет смысла для загорода брать гибрид. Если бы он так же стоил, как бензиновый, то да, можно. Но в Финляндии гибрид на 5000 евро дороже.

Гибридный рав на газе - мечта колхозника это просто капец :)))

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

экономия должна быть экономной :)))) Мы встречали такие Рав4, ездят, все хорошо и без малейших проблем

@akafoxmd

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA это как купить электрокар и в багажник поставить дизельный генератор

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@akafoxmd да ладно, ничего не вижу зазорного в том, чтобы ставить на гибрид газ. Тем более сейчас газ всего по 10 грн, боюсь даже посчитать стоимость 1 км и сравнить со стоимостью такого же авто на бензине. Но сюда вроде уже газ так просто не станет, но время покажет

@akafoxmd

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA я думаю , что если человек может себе купить машину почти за 40к, то и 6 литров бензина расхода не должно быть проблемой. И не надо выдумывать паровоз

@user-bl3vs4jv4l

5 жыл бұрын

Есть люди которые покупают мерседесы 221 и другие Авто но все же ставят газ

Не на гибриде там где 2.0 мотор разве не планетарная механическая коробка передач?

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Гибрид идет с 2.5 двигателем и там будет планетарка

@999Hike

4 жыл бұрын

@@CarEasyUA Совсем запутался. У кого из них трансмиссия по-лучше - у негибридной версии 2.0 с Direct Shift CVT коробкой или у гибрида 2.5 с e-CVT коробкой? какая их них по надёжности предпочтительнее считается?

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

@@999Hike я думаю, что обе надежные будут, это ж Тойота :)

@999Hike

4 жыл бұрын

@@CarEasyUA на обоих первая передача механическая передача (у нас с товарищем спор вышел)?

Обслуговування в Тойоті на окружній))) незадовільне! Менеджери дуже зайняті, тільки незрозуміло чим! Техніно взагалі не можуть пояснити що до чого. Тест драйв лише по запису, хоча авто стояло вільне! Огляд хороший!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Дякую! а по менеджерам - то не до нас :)

И вообще, хочу гибрид

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Гибрид - очень умный выбор!

Логопед Вам в помощь😂😂.А по сути достойный обзор!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Спасибо :)

Шевроле траверс и плевать на все нюансы и технологии . Просто перенес ногу с тормоза на газ и 8 местный кроссовер унес за 7.4 до сотни.

Почему нету приуса?

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Не для нашего рынка

а на чем вы ездиете ваше авто личное?

@CarEasyUA

2 жыл бұрын

Сейчас Tesla Model S

Ссылочки и не там и не там)

Дизель будет?

@iridons5319

5 жыл бұрын

Дизель сняли с пр-ва,теперь только на вторичке

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Нет, только бензин или гибрид

Car play был заявлен

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

но пока нету его

@Mrakobes36

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Диллер не захотел

Цена этого красавца? Желтая лампа ничего не экономит, просто в тумане машину видно

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

ок. 37000$ + налог за первую регистрацию

@sergei-wr4ew

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA в рублях?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@sergei-wr4ew в долларах США :)

@getgr

5 жыл бұрын

Еще как экономит. Как только разобьешь стекло на светодиодной фаре, сразу вспомнишь про старый добрый галоген. У меня штатная светодиодная фара (не туманка) в машине 1300 евро стоит по дилерским ценам. Там же источник света встроенный, не цокольный.

@80cahek

4 жыл бұрын

@@sergei-wr4ew возьмите и посчитайте в фублях

Простой вопрос.Где его производят?

@getgr

5 жыл бұрын

В Японии.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Производят в Японии

@igorvasyliev8865

5 жыл бұрын

Турция, забудьте о Японии...

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@igorvasyliev8865 откуда информация? Равы производят в Японии, а вот Королла - в Турции

@gritim

5 жыл бұрын

@@igorvasyliev8865 вот зачем заведомый бред писать?

Машина огонь,но вариатор все портит. Нет доверия к вариаторам. Плохо,что нет на автомате.Покажите версию на механике.

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

Там не вариатор, а планетарка.Это разные вещи. Так же вариатор у Тойота весьма надежен, так что нету повода для беспокойства

туманки дожны быть желтые умник

Клиренс 210 мм если верить Дром.ру Или это гибрид ниже? И нахера гибриду газ ставить.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Да ну, какие там 210))) Там 190! И да, гибрид чуть ниже, там у них выхлоп довольно низко расположен. Я не пропагандирую ставить газ, но видел не один такой РАВ4 на газу, проблем нету. Экономия еще более сильная получается. Я б сказал, мегаэкономия :)

А коробка какой стоит?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Планетарка

когда он сказал автомобиль стал на 10 см ниже я ахуел потом понял что на 10мм!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Да, там поправка текстом есть)))

Нахррррена ,такого диктора подобрали.

Это вот этот белый автомобиль красивый...????? Или он какой другой имеет ввиду

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Мне этот белый нравится, считаю его красивым

@getgr

5 жыл бұрын

Я тоже считаю его красивым.

Вот все хорошо ,но вот вариатор меня просто бесит

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

У гибрида не вариатор, а планетарная корбка

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@Den Zuev большинство современных авто комплектуется именно вариатором в угоду экономичности

@dima197

5 жыл бұрын

Avtopodbor UA у гибрида вариатор с планетарной передачей. Планетарных коробок передач не бывает.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@Den Zuev так и должно быть :)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@dima197 ещё как бывает. Вот ссылка ru.m.wikipedia.org/wiki/Планетарная_передача

Слышно все шумы с улицы и от колес и двигателя, она безнадежно плохая! При кикдауне наверно уши закладывает от мотора?))

В штатах дизель не любят поэтому берут гибриды

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Да, там как-то дизель на зашел))) А еще вся Европа отказывается от дизеля, так что Тойота сделала весьма удачную ставку на гибридные технологии

При союзе не было выбора, все было жёлтое, даже у японцев и немцев, заметьте у них это тоже было при союзе. Сейчас белые лампочки не проблема, покрывают синей краской лампы и она светит белым цветом это у галогенок, а светодиоды в 2019 году научились светить разными оттенками, даже одну и туже лампу. Итого, надеюсь что это была такая задумка, а не на Украину такой хлам поставляют, прошу не глумиться, ибо в Россию гибриды совсем не поставляют, вот в чем задумка не пойму

Зачем вопрос ставить в названии?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Я решил, что так будет лучше. Чем плох вопрос в названии?

@VitaliyYermakov

5 жыл бұрын

@@CarEasyUA Тем, что люди ищут не вопросы, а ответы. )))

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@VitaliyYermakov аргумент! Подумаю над переименованием :)

По поводу туманок: Хочу сделать шах всем знатокам физики за 8 класс. В новой Toyota Corolla 2019 туманки будут сетодиодные!!! Информация взята с официалного сайта Тойота Украина. Мат будет, когда мы увидим это своими глазами при съемке обзора на новую Короллу. Так что Stay Tuned :)

@user-xk6fk7tp4s

5 жыл бұрын

Светодиоды так же отличаются по температуре свечения...и то что там будут стоять светодиоды абсолютно не значит, что светить они будут чисто белым светом.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@user-xk6fk7tp4s скоро узнаем точно, не забыть бы проверить)

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

в новой королле туманки светодиодные и белые!!! убедиться можно в нашем обзоре вот момент с туманками kzread.info/dash/bejne/eoh4tNJqnbvSZrQ.html

Цена ?

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

38:34 здесь вся информация о ценах

@Beleynir

5 жыл бұрын

1 млн 80 тыс. гривен.

Добрый день. Почти в каждом обзоре нового rav4 затрагивают его обновленную коробку передач на бензиновом двигателе. Но НИКТО не сказал, что в момент подключения и отключения этой шестерни в салоне раздается звук, как будто колесо тормозит о пластик. И в пробке ты слышишь этот звук дважды: при замедлении и при ускорении. После тест-драйва я спросил у продавцов, они подтвердили: звук именно из-за шестерни, на гибриде его нет.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Бензин не тестил, проверю и дам инф

@getgr

5 жыл бұрын

Странно, я не услышал никаких посторонних звуков

@nutik5110

5 жыл бұрын

@@getgr Но он есть, жена тоже вначале его не услышала. Когда я ей его "показал", она стала его слышать при каждом старте/остановке. Нужно плавно разгонятся или плавно тормозить примерно до 5км/ч. При резком старте звук не слышно т.к заглушает рев вариатора. И, повторюсь, в магазине продавец подтвердила этот звук: когда они ездили на обучение по этой модели тоже его слышали. В итоге остановились на гибриде.

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

@@nutik5110 может ли этот звук быть от подключения заднего привода через муфту?

@getgr

5 жыл бұрын

@@nutik5110 там есть две муфты, фактически сцепления для переключения. Если там что-то слышно, то и на ДСГ должно быть слышно, не так ли?

Нет риска запачкать штаны об колесо. Было в одном обзоре такое утверждение, но проблема надумана. Я как только не изгибался, не получается у меня достать ногой до колеса. Противотуманки желтые потому, что это противотуманки. Не светят в тумане белые светодиоды. Ну не видно их света на дороге вообще никак, к сожалению. А когда стекло камушком разобьете, скажете спасибо, что это была галогеновая противотуманка, а не диодная за 500 евро штука.

@dawromdawrom

5 жыл бұрын

Вы точно не на водительское сиденье залезали когда "изгибались"?)

@mykola1059

5 жыл бұрын

GET Умнейте:Желтый цвет света никак не пробивает туман лучше или хуже. Дело в восприимчивости человеческим глазом желтого цвета. Желтый красный больше раздражает человеческий глаз. Раньше ссылались на закон Релея, что волна желтого света длиннее чем например синего и поэтому лучше огибает препятсвия, но через 50 лет использования желтых противотуманок, выяснилось что по сравнению с огибом волны, капля тумана очень крупная и на пробиваемость тумана это никак не влияет вообще. А автопроизводители на протяжении полвека просто заблуждались - и в 90х мы стали наблюдать белые противотуманки. Очухались через 50 лет

@getgr

5 жыл бұрын

@@dawromdawrom drive.google.com/file/d/1HHAQ35fO5G5K95LoeXrG5aOuK3ADXSd-/view как там достать до колеса? Даже специально не получается. Даже упершись ногой в железо, если растяжки хватает на шпагат.

@getgr

5 жыл бұрын

@@mykola1059 они и в советское время были как желтыми, так и белыми на Волгах 2410. Желтый свет лучше видно на дороге. От белого в молоке нет толку. Возможно, с моими глазами что-то не так. А всякие фары на 6000К меня вообще бесят. Не вижу я, чтобы они освещали дорогу. Снег освещают, да. А на мокром асфальте вообще не вижу ничего. И это штатный светодиодный свет на одной из моих машин. На другой галоген, радуюсь с него. Так что с советами умнеть к зеркалу идите.

@getgr

5 жыл бұрын

В куче моих Тойот был пластиковый багажник. Не припомню особых царапин. Не, конечно, если кирпичи возить, то можно поцарапать. А что при этом с мягкой обивкой произойдет? Пластик практичнее, но это дело вкуса. Думаю, подразумевается, что в машине можно возить грязное туристическое снаряжение и т.д.

Как можно было втулить такой дисплей в тачку больше чем за 30ку???? Таксерики такие ставят в приору!!!!

@CarEasyUA

5 жыл бұрын

Да, дисплей по современным меркам откровенно слаб(

@user-gj1ez5yc4g

5 жыл бұрын

Так покупайте приору

@fermerfermer7830

5 жыл бұрын

Сергей Семенов Причём Приора?посиди в машинах с цеником за 35 и посмотри на их дисплеи даже в бюджетном тюксоне и то!!!!а тут такая роскрутка прорив прям и дисплей с кнопками бо бокам)))))и качество китайщина

за езду с туманками без тумана в западных странах сразу прилетит штраф

@CarEasyUA

4 жыл бұрын

И это правильно, а не так, как у нас: лепят ксенон в фары с отражателем или в туманки и слепят всех встречных:(