Отличное сравнение. Порадовал глаза и не засорил мозги. Спасибо за труд.

Спасибо тебе!!!!!!! Реально таких обзоров как у тебя очень мало!!!!!

Редко увидишь такой приятный обзор. Спасибо

@H-Auto

8 жыл бұрын

Рад что понравилось.

Качественные обзоры такие. Очень приятно смотреть

Отличный обзор. Спасибо!

Реально информативный обзор авто! И концовка убило xD

Отличный обзор!Машина надёжная, взял бы такую)

Реально хороший обзор. Смотреть приятно и в то же время много полезной информации узнаешь. Хотелось бы увидеть тест Land Cruiser 200 5.7 USA дорестайл.

Супер! Такого обзора и ждал! Делай больше выпусков, приятней смотреть чем разных Давидычей, которые только обсирают машини) СПасибо!

понравился обзор .Вы всё просто и понятно показывайте и рассказывайте.спасибо продолжайте снимать и радывать жителей Ютюба.

Классный и интересный обзор, спасибо.

Молодцы ребята! Отличный обзор!

Хорошие обзоры , жду еще видео))

Хороший тест, понравилось сравнение двух авто! Сопоставление кренов на вираже очень наглядно показал , за это отдельный плюс!

@H-Auto

8 жыл бұрын

+longwinter1000 Спасибо за то что смотрите! Оставайтесь на канале.:)

Толковые у вас обзоры. Спасибо!

Единственный информативный тест. Спасибо

класс! про отмотать пробег в конце в самую точку!!!

спасибо за тест ,я много узнал про свою машину

Отличный обзор, просто, емко, без пафоса! Лайк! Про FJ будет интересно посмотреть!

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Павло Назимов Спасибо! Постараюсь достать!

@user-kp2ui9zn3y

8 жыл бұрын

сделай заезд с land cruiser 200 4.7

@user-kp2ui9zn3y

8 жыл бұрын

сделай заезд с land cruiser 200 4.7

@user-kp2ui9zn3y

8 жыл бұрын

скажи пожалуйста кто быстрее land cruiser 200 или lexus gx и побробуй сделать заезд с prado и 200ым

@user-kp2ui9zn3y

8 жыл бұрын

скажи пожалуйста кто быстрее land cruiser 200 или lexus gx и побробуй сделать заезд с prado и 200ым

У меня дедушка купил Land Cruiser Prado Style 2 дня назад !!!!-Ксения Дмитриева 12 лет!!!!! И кстати видио классное , я поставила Лайк!!!!!!

Отличный обзор. Парню респект.

Приветствую !Спасибо за видео (приятно смотреть, без мата и всего лишнего пафоса) !!! Будьте добры снять обзор - видео на новый "прадо" 2018г. с таким же мотором !

@H-Auto

6 жыл бұрын

+Don Apache Спасибо! С удовольствием снял бы если был мне кто то дал:)

@Don888apache

6 жыл бұрын

С салона забрать с 4.0 если будет тестовый !)

Очень интересно. Хотелось бы посмотреть последний прадик с 2.8 дизель. Спасибо.

H-Avto видосы супер,молодчага! Тесты внедорожников это твоё. Возьми у Андрю Диденка его LX 470 и сравни со всей РАМОЙ ,что ты снимал. Привет с Ильичевска !!!

@H-Auto

8 жыл бұрын

+ Максим Орланюк Привет! Спасибо! По момоему он его уже продал... Есть у меня на примете FJ... если дадут, будет круто!

спасибо Вам за информативный тест!!!!!!!!!

@H-Auto

8 жыл бұрын

Рад что понравилось! Приятно когда работа не пропадает зря!!!

Если есть возможность, расскажите про дизельный 150й прадо, с новым дизельным мотором.

добрый вечер.Скажите пожалуйста почему не отключается ДХО с руля. Как звожу машину дхо загоратся автоматическ несмотря что у руля есть положение DRL OFF. Машина GX460 2011 год.

хорошо резюмировал!

отличный тест драйв!!!!! 👍👍 в правильном направлении движется!) только не меняй его.. не переходит в разряд шоу программ! 🙏✊

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Alex Petrov Спасибо! Буду пробовать по разному, но откровенное шоу делать не буду! Информативность будет всегда!!!

очень полезный и информативный обзор. Спасибо за всегда интересовавшее сравнение со 120 прадо. Его уж после этого обзора не хочу. Интересно было бы увидеть тест на ускорение со 120 прадо и внедорожный тест между ними, причем на педеле возможностей. а так же тягу каната. Плюс сравнение с паджеро и паджеро спорт 150 прадо.

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Владимир Парфенов спасибо! К сожалению, пока нету возможности делать любые обзоры. Беру автомобили у друзей, знакомых какие есть. Сравнительные тесты - хорошая тема, но очень сложно получить два-три нужных автомобиля одновременно. Но буду стараться.

Почему GX не ставят блокировку задних колёс? Можно самостоятельно установить?

Николаев! удачи земляк)

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Николай Никитюк Спасибо!

@kalan777m

8 жыл бұрын

+H-Auto есть октавия тур 1.8т гбо, если интересно снять

@kalan777m

8 жыл бұрын

+Николай Никитюк wts

обзоры супер, смотрю все выпуски, подумываю о смене авто, гляжу в сторону подержанных gx и Прадо, уж больно херовые у нас дороги. в обзорах ни полслова о штатной акустике, а по сему вопрос есть ли разница в качестве звука между новым Прадо и стареньким gx и какие варианты в зависимости от комплектаций? так не охота колхозить и собирать звук снова.

@H-Auto

8 жыл бұрын

По комплектациям не скажу, ездил только на максимальном Прадо 150. Звук по сравнению с gx 470 чище и объемнее, по басу спорный вопрос... В общем на Прадике мне музыка понравилась больше - играет натужного красивее. Речь естественно идёт про Сд, юсб, аукс.... Радио по моему везде плохо играет:)

подскажи пожалуйста. что это за цвет?

Будет обзор на LC 200? Как (2007-2011 4.7) так и (2012-н.в 4.6 ) Или еще интереснее, крузак 200 с 4.0 на механике!

на 120й прадик можно установить KDSS ?

Обзор понравился. Нужно что-то со звуком придумывать. Качества звука не ахти.

@H-Auto

8 жыл бұрын

Спасибо. Со звуком в этот раз получилась беда, батарейка в микрофоне села. Когда сел монтировать видео был в шоке. Но уже как есть.

land cruiser 200 4.7 , прадо и лексус джи икс сровни . будет очень интересно. Если сможешь сделай буду очень благодарен

Александр , скажите пожалуйста как Вашему земляку и где можно взять Вашу наклейку на авто , увидел у человека на мойке на Mitsubishi Pajero Wagon 3 и очень себе захотел !?

@H-Auto

5 жыл бұрын

Напишите в инстаграмм в личку. Что то придумаем:)

@dimatatarskiy1757

5 жыл бұрын

H-Auto написал.

вот мне интересно, те прадики что идут в Эмираты, у них есть разница между теми что производятся для России ? шумоизоляция такая же ?

@user-vm2jt1bu9n

7 жыл бұрын

Шумоизоляции в Прадо нет!!!. Разница на Россию или Эмираты есть в самой комплектации.

Какая эта комплектация?

Николаев? Начало теста - возле яхт-клуба?

а у каких машин (из кроссоверов, джипов) подвеска мягкая, чтобы ехать и не обращать внимание на неровности асфальта?

@user-gy2gp1il2r

8 жыл бұрын

+klemannn у тех, у кого проблемы с рулежкой, ибо их решают именно зажимая подвеску, клиренс то о себе даёт знать, чай не седаны

в смысле 2 поколение?

@H-Auto

8 жыл бұрын

фигню сказал согласен :) был 70, 90, 120, 150

@KyrgyzSapr

7 жыл бұрын

надо внимательнее быть и не заблуждать людей !!!

@chastnyjsektor3013

7 жыл бұрын

Saparbek Usupov доебаться решил?

Классная машина!

привет что за мелодия

У нас точно такой же юбилейный прадик 4л.но у нас нету подсветки на дверях(

Протестируй 2,8 дизель рестайл...интересно сравнить с дорестайлом...

На заметку Н-auto, колеса не радиуса, а диаметра. Размер 17 или 18 это диаметр диска, измеренный в дюймах. Все автоблогеры почти одну и ту же ошибку повторяют. Вас возможно путает буква R на резине, но это тип шины - радиальный.

Про заезд все равно как-то не верится, помню ты выкладывал видео ( gx 470 0-160 км/ч), думаю пралика бы слился. Ещё было бы не плохо со 120м заехать. Обзор понравился, продолжай в том же духе!

@H-Auto

8 жыл бұрын

Ну, скоро Лексус сделаю и перезаеду, есть шанс. Но Прадик на верхах стал очень резвый факт. Я ездил на 3-Х 120-Х прадиках - они так не ехали точно!

@markAND777

8 жыл бұрын

+H-Auto В любом случае, разница в 1-2 корпуса не существенна, а разница в дорожном налоге заметна ещё как. Поэтому 150е покупают в основном дизельные или 2.7, 4х литровый практически нет. Лучше бы 249 сил оставили.

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Mark kurilchik в жизни реально быстрее GX, он тянет очень сильно, Прадо на низких заметно слабее, его нужно крутить что бы угнаться за GX-ом. Второе видео это хорошо демонстрирует. В общем Прадик мне понравился, машина посвежела заметна. Но мне теперь стало ещё интереснее как ведёт себя GX 460.:)

@markAND777

8 жыл бұрын

+H-Auto Теперь для полноты картины надо с gx 460 сравнить)

Было же видео что gx470 был чутка не исправен. После исправления во всех теста Прадо проиграл)

Молодца! 2UZ-FE тот ещё бегемот тяговитый :) У самого в LX стоит (1998г) прёт как ни в чём не бывало))). По этому чуть порадовала фраза про де форсированный 4,0л у прадо, если уж у него де форсирован, для неприхотливости и долговечности... то каков же ресурс у 4,7 V8 с его 235л.с. ? )))) = вечность наверно :) Один нюанс - разве в последних выпусках GX не VVT-i стоит? там 287л.с. или просто у вас машина 2004-2006г?

@H-Auto

8 жыл бұрын

Стоит VVTi , без него было бы 238 л.с.

Просьба поменять микрофон и сделать немного погромче при монтаже.

@H-Auto

8 жыл бұрын

Уже сделано! Следующий тест будет получше звучать. Зайдите в группу Вк.

Оценка 5 за обзор 👍

Сделайте обзор на Jeep Grand Cherokee SRT8 заранее спасибо

@H-Auto

8 жыл бұрын

Если кто то предложит, с удовольствием:)

балабольных и бестолковых )шоу программ уже навалом они в основном бесполезны ! а вот качественных подробных тестов как у тебя.......почти не остаётся! 👍▶

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Alex Petrov Спасибо за поддержку! Стараюсь делать информативно! Хотя с форматом еще поэксперементирую....

привет куда пропал???

молодец

Если бы ты выбирал между GX470 07-08 года и прадиком 150 10го года, ты бы что выбрал как для себя?

@H-Auto

8 жыл бұрын

Скорее всего Прадик, вот только мотор на GX-е на много тяговитее. Во всем остальном Прадик интереснее. Но блин мотор покоя не даёт, поэтому лично я собирал бы на Gx460. Но, я сравнивал с Прадо в максимальной комплектации, от пустого Прадика были бы ощущения не такие.

@m3lc0

8 жыл бұрын

Может и так. GX460 2010 можно взять где-то за 50k

@m3lc0

8 жыл бұрын

+H-Auto Что показалось сильно лучше в прадике? Движок то в рестайлинке GX чисто по л.с. очень близок к прадиковскому, а по крутящему само собой GX выигрывает. Что подкупает в прадике?

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Дмитрий Леоненко если сравнивать 120-е и 150-е поколение. То в последнем подкупают опции, очень много приятного. 120-е поколение очень простенькое вы этом плане.

@m3lc0

8 жыл бұрын

H-Auto Ну все таки 120 поколение лексуса и 150 поколение прадика :)

Вауу

как на счет тест драйва на Lexus LX470 2006 года выпуска и сравнить его с GX470.

@H-Auto

8 жыл бұрын

Нету LX 470 к сожалению...

@Alex_Maximum

8 жыл бұрын

+Juman Djusupov Странный тест - не находите? ))

@renatriferd_susk

8 жыл бұрын

+H-Auto Вы точно уверены что в gx есть кдсс?Сомневаюсь сомневаюсь..

@H-Auto

8 жыл бұрын

+RENAT RIFERD в этом GX нету КДСС, я его вырезал и поставил обычные Стабы. КДСС есть на Прадо. Я сравнивал в повороте Лексус (он же Прадо 120) без КДСС и Прадо 150 с КДСС.

НА что снимаете, если не секрет?

@H-Auto

8 жыл бұрын

Этот выпуск на айфон

@sanosabhju

8 жыл бұрын

H-Auto отличное качество, почему то сразу это понял, 6 или 6s? Что скажете вообще про сьемку тест-драйвов на айфон?

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Сквирт в лицо 6s. Айфон снимает очень даже хорошо, но только если есть хорошее освещение. Естественно не хватает объективов и т.д. Но какое то время можно протянуть.

@sanosabhju

8 жыл бұрын

H-Auto как удается так ровно снимать? Стабилизатор? На ходу сьемка тоже хорошая

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Сквирт в лицо На ходу это GoPro. Остальное на штативе, бывает помогают друзья. Держат прямо со штативом. А вот в последнем ролике про спускание колес - уже айфон на 3-х осевом стабилизаторе.

Да, кстати.. ещё про систему анти валкость toyota x-reas применялась еще с 2004г на Hi-lux Surf. К сожалению, всё самое вкусное они как обычно оставляют для себя :( А нам остается только ждать и надеяться что эти фишки дойдут до нас хотя бы чуть позже. В данном случае задержали аж на 11-12 лет

@android6474

8 жыл бұрын

+Александр Егошин kdss не равно x reas

@Alex_Maximum

8 жыл бұрын

+An Droid Пфф?!.. хорошо слово быстро вы сказали, а подтверждение? В чём разница то? )) Может просто в том, что систему для внутреннего рынка они назвали новым словом и подали для остального мира, как какое то великое откровение Тойотовское ?! :))))

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Александр Егошин О! Я отвечал на ваш комментарий, почему он не появился... Ну ладно. В общем Андроид прав в этом плане. Эти системы имеют разный принцип. В системе X reas исполнительным механизмом являются амортизаторы, они там специфические, на первый взгляд они похожи на гидравлические как у LX 570. А вот в системе KDSS все происходит за счет гидроцилиндров на стабилизаторах, kdss является автономной системой. А вот x reas внедрена в амортизаторы. Я бы сказал что x reas имеет больше общего с гидравликой как у LX 470/570... Можно сказать что это упрощенная система. Ну это если совсем коротко объяснять. Введите в гугле x reas и kdss по отедельности и посмотрите картинки, там есть схемы обеих систем. Сразу станет все понятно.

@Alex_Maximum

8 жыл бұрын

H-Auto Да, понял. Согласен. Я принцип перепутал с исполнением. У хреас -исполнение более продвинутое, так сказать - управление всеми 4мя элементами, в то время как у кдсс только стабилизаторы активные. Но ведь, главный момент, который я затронул в первом посту: что у тойоты давно есть такая система (назначение для машины, функция стабилизации кренов) и это так. А вы мне как раз напомнили, что я забыл указать в первом посту )) Спасибо! :) Жаль, что реализация осталась неполной. Не X-Reas ((( Хотя хотя бы так.... Но это получается - полумера. (снова сэкономили - жадюги) Сл. система, видимо будет именно X-Reas, только с др названием. Так сказать - маркетингово растягивают удовольствие, высасывают деньги из потребителя (((

@android6474

8 жыл бұрын

Александр Егошинсистемы активной стабилизации это премиум сегмент. тойота как бы не премиум. про lx570 не знаю, возможно там уже есть акт. стабилизация.

Реальные 100 это 107 по спидометру. Так что, производитель не обманывает :).

разные модели и возраст в том числе. 150 прадо надо сравнивать с gx460. Это наиболее корректное сравнение. Технически пусть даже и кажется, что машины схожи, так же как и 120 и 150 прадо, но настройки подвески разные, тем более на 150 есть KDSS. а в целом хороший обзор.

@H-Auto

8 жыл бұрын

+AidarYes Спасбо за мнение! Я рассматривал 150 с точки зрения владельца 120-го, потому что большинство именно так и пересаживаются. Когда откатали на 120-м, покупают 150-й. Вот я и хотел показать что для такого человека изменится.

@user-jy2bo4sp7y

8 жыл бұрын

+H-Auto мы после пассата брали

Создаётся ощущение, что в прадике шумно. Так и есть, или камера так передаёт? Шумку дополнительно сделали бы?

@H-Auto

5 жыл бұрын

Микрофон заглючил. Поэтому звук прямо с гоупро был:(

@user-tomkruser

5 жыл бұрын

Спасибо, понял!

"Колеса 18 радиуса" :D Т.е. в диаметре это 36 дюймов, 91.5 см, да? :)

@H-Auto

8 жыл бұрын

+BAU оговорка, естественно имелось ввиду - диаметр:)

Кто от Жорика ?

@Makscrest31

8 жыл бұрын

+Avto Mir я от академика

@Bahajonhnson

7 жыл бұрын

Avto Mir ты прям ванга вот от дортуар пришел

сравни педжэро 3 с педжэро 4

А что не сказал с каким "пинком под зад" он проходит лежаки?

@H-Auto

6 жыл бұрын

дайте мне тот Прадо который пинается, дайте ключик на 10 и 12 и эстакаду на 5 минут - и никаких пинков не будет. Уже много таких видал) Не знаю почему, но на многих (не на всех) пневма стоит низко, от этого и пинки - не хватает хода подвески. Нужно просто правильно выставить нулевое положение. Пройденная давно история для тех кто в теме и заходил хоть раз на Прадо/Лексус клуб

@sashnov2678

6 жыл бұрын

H-Auto ну на 9.15 видноже как трехануло...у вас прадо тоже не отрегулирован? И на тест драйве вы считаете не отрегулированый прадик был?

@H-Auto

5 жыл бұрын

Трухануло и пинок под зад это разные вещи, очень разные!

всё хорошо! но почему Прадо 120 - это первый, а 150-й - второй?!!! а 70-й?! типа их уже нет? а 90-й?! их ещё много по дорогах колесит... чуднО)))

Есть конечно оговорки, но только за честный расход +100500. А то притомили фантазёры у которых машина бензин вырабатывает.

Снимите паджеро))

Разве бывает GX 470 для европейского рынка?Вроде до 2009 года эта модель была только для США?!

@H-Auto

8 жыл бұрын

470-й только для США и Канады.

@001NUR.

8 жыл бұрын

Но там не было миль. Или спидомерт от прадо стоит?

@H-Auto

8 жыл бұрын

Самодельный трафарет. Таких не бывает заводских. На прадо немного другой.

*ЕСТЬ 3 ЛИТРОВЫЙ БЕНЗИН ТОЖЕ!*

обзор хороший но парни, купите микрофон нормальный. звук ужас.

@H-Auto

8 жыл бұрын

Спасибо! Микрофон нормальный, просто села батарейка. Увидел это только дома когда монтировал.

Что с микрофоном?

@H-Auto

8 жыл бұрын

Ой, это печаль! Села батарейка, а индикатора нету:( узнал об этом, только когда монтировал. Отработал как смог....

@TheAlanRa

8 жыл бұрын

H-Auto ничего страшного, все норм.

Gx460 очень интересный в этой банде

@easy_man_04

8 жыл бұрын

+alaHELG ага особенно ценник в 1млн+

Только не 18й радиус, а 18й диаметр колес.

Николаев-город крузоводов 🚙🚙🚙

Ребята когда же Вы научитесь размер колес правильно говорить? 18 не радиус а диаметр. Кстати в дюймах. Не путайте литеру R. Это обозначение покрышки- радиальное расположение корда!

@milavokams3546

7 жыл бұрын

18 радиус не влез бы сюда. Это что то размера k-700)))

@H-Auto

7 жыл бұрын

+a s главное что я это уже давно знаю, но привычка берет своё) спасибо, за замечание

тащусь от этого автомобиля......

Прадо класс

Мля... Что со звуком, брат?

@H-Auto

6 жыл бұрын

Батарейка села:( поэтому местами звук плохой

Подписался на тебя от Жорика.Парень ты конечно извини,но 120 это не первы Прадо.До него были 90 серия,и 78 серия.Ты бы хоть подготовился хоть не много.Отписался.

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Иван Иванов да, ошибся. Для меня первый прадо был 120-й, с остальными не знаком был, поэтому сказал неправильно. Но я в аннотациях добавил об этом информацию. Правда с мибильных устройств этого не видно. На самом деле, досмотрите до конца, очень много информации попытался вложить в тест.

Хороший тест,и прадик матерый.

прадо 150 4л пневма КДСС отличный авто, город - трасса. минус тойоты с конкурентами ТО каждые 10к

@Igor245390

6 жыл бұрын

это не минус- это реальность. Если производитель говорит о ТО каждые 15, а то и больше тыс км, то он просто хочет, чтоб вы побыстрее ухайдокали свое авто и купили новое. Именно так и ведут себя немцы.

Извини друг,но чем ты отличаешься от десятков а то и сотен других начинающих автообзорщиков?Да информативно,да ёмко,но скучно,нет харизмы,задора что ли)За счёт чего я бы захотел подписаться на этот канал?Обзор кнопок на панели монотонным голосом,перечисление характеристик,неинтересно.

@unforgivenp

8 жыл бұрын

+Alex Blare +1, от Академика. Рад бы подписаться, но как то скушно... И микрофоны нужно решать нормальные.

@H-Auto

8 жыл бұрын

+unforgivenp С микрофонм порешал уже! Следующий тест будет нормальным! А вот веселого шоу не будет. Но то что есть - постараюсь подтянуть.

Вышел 150 не в 2010 а в 2009, ты вообще читаешь что нибудь перед обзором?

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Иван Иванов Спорный вопрос. Представили его и вправду осенью 2009 года, но реально начали выпускать и продавать 2010 и модельный год у него именно 2010... Так что и так и так правильно. Нет, не читаю. по памяти что знаю то и говорю.

@user-up2ly2jm1o

8 жыл бұрын

+H-Auto vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/15725017.html vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/13517764.html два Прадика, левый,правый руль - 2009 год.

@user-up2ly2jm1o

8 жыл бұрын

+H-Auto Для меня как для жителя Приморского края интересует такой вопрос:Планируешь снимать Японские праворульные авто?Марки,Чайзеры,Скайлайны и т.д.

@H-Auto

8 жыл бұрын

У нас их очень мало, но если смогу получить на тест - обязательно сниму. Мне интересны эти машины тоже.

@user-mr3us5tg2u

8 жыл бұрын

+Иван Иванов Не вижу проблемы, даже если год не совпал! Сделай сам обзор а мы посмотрим и обсудим! А Александру очередной лайк за видео и информативность.

Умники, какое 2-е поколение? Вы про прадо хоть что то вообще знаете? А 95-го например куда дели, 150-й уже не тот по сравнению как раз с ним.

@H-Auto

7 жыл бұрын

+Александр Баландин я на 120-м и 150-м, в сумме тысяч 30 км накатал. И ремонтировал не раз такие автомобили. Так что "хоть что то вообще знаю". А про второе поколение - ну да ляпнул немного. Уже давно добавил сноску на эту тему, но ее видно только если смотреть с ПК...

@Neptun55

7 жыл бұрын

Менталитет ваш украинский умиляет. :-) "Отмотает и продаст". :-) Перепрятать, обмануть, посмотреть на говно, подумать "а квас не сгодиться???". Во даете! :-))))))))

@H-Auto

7 жыл бұрын

+Александр Баландин это наш Славянский менталитет если на то пошло - мотают спидометр одинаково что у нас, что вас. И я это никак не поддерживаю, а наоборот - осуждаю. Так что будьте осторожны - большинство таких авто имеют скрученный пробег.

@Neptun55

7 жыл бұрын

Согласен. :-) Говорят как то можно определить пробег точно реальный, мол где то он прописывается? Думаю врут.

Да конечно, тормозные диски 200к ходят, чушь не неси. Уже два раза менял за 90 тысяч пробега

Диски 18 не радиуса, а диаметра. 18 дюймов диаметр, КАРЛ! Откуда вы все берете этот радиус?

@H-Auto

8 жыл бұрын

Та знаю:) хз че так сказал...

Мотор абсолютно тот же самый. Прошлый прадик также бы похал после перепрошивки ЭБУ. Это для России его душили до 249 сил для налоговых поблажек владельцу

@H-Auto

8 жыл бұрын

Это неправильная информация. Для России его никто не душил. Отличие в двигателях 1GR-FE между 120-м и 150-м прадо не только в прошивках. На первых версиях 1GR стояла тяжелая поршневая, тяжелый коленвал, VVTi на впускных валах и развивали такие моторы до 249 л.с. В 2009 году их стали заменять на новые доработанные моторы с Dual-VVTi, была модифицирована ГБЦ, стали применяться легкие поршни, доработан впуск, повышена степень сжатия до 10.4, а мощность поднялась до 285 л.с.

@Igor245390

6 жыл бұрын

на новых движках с Dual-VVTi вроде бы есть гидрокомпенсаторы - это так?

блокировкиии

+

Так скорость не измеряют...

@H-Auto

8 жыл бұрын

Ищу спонсоров на рейслоджик. Присоединяйтесь.

Если честно Японцы вообще ничего не ставят, что 120, что 150 у них простые, нет никаких подсветок и кдсс-ов, ему эти системы не нужны, так считают японцы, машина в городе итак неплохо катается, камерами тоже не балуются, и т.д. На авто между городами Японцы не ездиют, у них там скоростные поезда и им проще сел, приехал, взял в аренду авто.

@user-vm2jt1bu9n

7 жыл бұрын

На 150 прадо есть и КДСС и подсветки. У тебя наверное нет Прадика)))

@user-nw7ke1kf8j

7 жыл бұрын

Рыбалка и охота Ноябрьск на китайской сборке, я Прадики с Японии возжу и нет у них никаких вспомогательных систем, они есть но японцы их сами не делают им этого не надо, как и магнитофоны с нави, они этого не производят!

@user-vm2jt1bu9n

7 жыл бұрын

Ну вози дальше японскую сборку. Зайди на сайт Тойота ру и посмотри. Зайди на Прадо форум су и почитай. Не смеши людей, не позорся)))

@user-vm2jt1bu9n

7 жыл бұрын

читай тут www.prado-club.su/forum/index.php?topic=35872.msg6105136;topicseen#new

Отличный обзор, спасибо!

land cruiser 200 4.7 , прадо и лексус джи икс сровни . будет очень интересно. Если сможешь сделай буду очень благодарен

@H-Auto

8 жыл бұрын

+Арсен Маратов Я бы с удовольствием. Вот только нету 200-ки 4.7. Если когда то попадется - сравню.

Прадо класс