Машина хорошая. Наверное самая лучшая, из всех какие у меня были. Конечно содержание ее выливается в копеечку, но когда зарабатываешь нормально, оно того стоит. Желаю всем ездить на хороших машинах и получать удовольствие, ведь жизнь даётся увы в первый и как не банально в последний раз!

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

В год сколько уходит на машину такую ?

@glebgiglov2548

Жыл бұрын

@@user-hs7jx6hj8w Не считал сколько за год уходит. Надо понимать что основной расход это топливо… она едет хорошо, но и кушает не мало. Конечно я не думаю, что это обслуживание того же Мерседеса или бмв, но все же надо понимать что этот тот же прадо, только ценник на какую либо запчасть будет выше, да подвеска та же, кузов тот же, но все равно проще сказать что с дырой в кармане и с маленьким доходом, такую машину мало того что не прокормишь, не обслужишь нормально.

@Arnage98

Жыл бұрын

Когда нормально зарабатываешь и самолет частный не проблема содержать. И яхту на 100 метров. 😂

@alextim7645

Жыл бұрын

Машина эта хорошая,пока на ней стоят детали от Лексуса,и еще не стали от Прадика втыкать,или козюльки Китайские.

Одна из лучших и надёжных машин в мире

В 2010 купили с салона так и ездим , пробег 600 , из крупного ТО только цепи

@miha00101

2 жыл бұрын

на каком пробеге?

@user-hi5lj1gp4b

2 жыл бұрын

@@miha00101 200 +

@SonicBeelast

2 жыл бұрын

Когда продавать будете, напишите пробег 150?

@sed0y_Kostyan

2 жыл бұрын

Продам прадик, возьму gx. Старого. Но и пофиг

@user-cg8fx2hd6g

2 жыл бұрын

@Имя у меня было много японцев, доливал только на рафике, когда клапанная крышка начала пропускать.

Одна из лучших тачек что я ездил Минусы большой расход и тормозные механизмы требуют регулярной замены Проехал 300.000 начал чуть масло подьедать, потом в бочину мне влетел малолетка на нексии. Если бы не дтп, катал бы дальше. Кто хочет брать, однозначно советую обратить внимание. Пробеги на них легко крутятся, но косвенно указывает на него состояние салона. Например руль начал облазить на 150.000км. Сиденья по коже крепкие. Кстати качество кожи шикарное. Толстая и с запасом. Днище за 8 лет не цвело, ржи не было. Эксплуатировал в Городе миллионнике. Ps по гарантии на 80.000 км меняли помпу антифриза. Из поломок все… остальное регламент…. Скучаю по этому лексусу. Сейчас Новый rx. Модный нарядный но не то. Харизмы нет что ли.

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

Это старый Лексус какого года ?

@user-cg8fx2hd6g

Жыл бұрын

@@user-hs7jx6hj8w 11

@GSN3419

Жыл бұрын

Здравствуйте. С какой периодичностью меняли диски, колодки..?

@user-cg8fx2hd6g

Жыл бұрын

@@GSN3419 от вас зависит. От манеры. Я менял раз в 30

Спасибо большое за видео Петр

Спасибо Пётр !

Обзор-супер, спасибо! Все по делу)

Это мы в TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

День добрый. Пётр, сними видео о тойота хайлакс пикап 2008-2012 год. Мицу л200 был обзор а хайла нет. Прошу очень спабибо заблаговременно.

подскажите пожалуйста какие диски (радиус, вынос и т.д) и резина какого размера стоит на авто в видео? смотрится прекрасно. Спасибо.

катаюсь на таком же 6й год, убрал KDSS и SAI с перепрошивкой "мозгов", и радуюсь как сытый удов)))))

@user-ih1wk3bb7m

9 ай бұрын

Не подскажете где грамотно это всё убрать и в какую цену встало?

@yashki1000

9 ай бұрын

я делал во Владивостоке, детальки 40 кР, работа 18 кР

Супер ,тачка бомба ,спс )5

Можно пожалуйста Toyota Sienna 3G limited AWD

Если б/у взять с пневмой или без него?

Кароче 2 года у меня GX 2017 года. Потек шлаг охлаждающей жидкости и то после рукожопых в Лексус центре при обслуживании они накосячили + поменял акум на всякий. Ну тормоза я не считаю. А так тачка топ не собираюсь менять. До этого был ES 350 14года ещё одна неубиваемая тачка. Живу в США эта тачка популярна у русских и азиатов)

@user-df3hf3ye4r

2 жыл бұрын

Я не надо врать, я вчера тебя на Сактывкаре видел братан

@gur4anov

2 жыл бұрын

@@user-df3hf3ye4r бро завязывай с грибами😎 сыктывкар андеграунд

Все по делу, сам катаюсь на такой уже 3 года, супер надежный авто и лучший в своем классе и цене, прадо 150 салон не очень, 570 и 200 бензин едят как не в себя ), болячки эти есть у всех, например на 150 такая же беда ), но это мелочи, у меня пробег 350тк. Все норм, кдсс удалять не стал жесткость не критичная задних стоек, решил вопрос мягкими нишами мишлен ), и зима континенталь, 18 диски хорошо придают дополнительную мягкость, расход идеальный для всех авто это класса самый маленький, идеально настроены коробка и двигатель.

@Alexey_100

5 ай бұрын

Какой расход город/трасса ?

Здравствуйте сделаете видео обзор Трейлблейзер

Я не знаю, где вы взяли цену клапана в 38000 руб. Стоят они 10-15 тыс. при этом, можно сэкономить и если клапан, одной стороны (правой или левой) стоит дешевле клапана другой стороны, то можно взять те что дешевле. Там открутить 4 болта и пересадить пластиковый блок управления на крепеж от сдохшего клапана. Менять прошивку с целью отвязаться от этой системы - такое себе занятие. Можно получить прошивку которая убьет движок. KDSS c одной стороны делает машину жестче, с другой дает лучшую управляемость. Я бы не стал ее демонтировать. Кому дорого - покупайте Прадо на минималках. Управляемые амморты стоят 100 тыс по кругу за оригинал или 50 за Каябу. Оригинал ходит долго. У меня при 210 тыс пробега еще заводские. Из косяков которые не проговорили (все мелкие, но все же) 1. Коробка пинается в пробках. Прыгает 1-2-1 давая пинок. Лечится включением 2nd start. Но машина станет очень плавной )) 2. Гул с вибрацией в диапазоне 1300-1900 оборотов. Многие жалуются. Как лечить неясно. От скорости не зависит. 3. Закисают цилиндры в передних суппортах. Стоят копейки (что-то типа 1000-1500 руб за штуку), но заменить их на ТО - достаточно частая работа. 4. Рама имеет свойство ржаветь. Антикор крайне желателен и да, VIN-номер не забываем закрыть толстым слоем пушсала на каждом ТО. Есть чисто эргономический просчеты, но к ним привыкаешь. И да, самые главные недостатки это расход и налог. Но тут если хочется сэкономить - покупай Матиз )))

@dmitrygross551

2 жыл бұрын

Гул от мертвых катализаторов, то же самое было, да и прошивка евро 2 заставляет машину совсем по другому себя чувствовать педаль газа не такая ватная как с завода, сил больше на 10% вроде больше, машина едет на все бабки, ограничитель тоже сняли, она звдышала прям, егр не удаляли, програмно отключили просто, 3 й год езжу все ок, расход сильно упал на трассе 10-11 на круизе 120-130 км/ч. город 16-17 как на марке или на субару. Владея GX ом я понял одно, у машины просто нету аналогов в природе, она лучшая просто не только среди внедорожников но и среди всех остальных. Машина огонь🔥🔥🔥

@user-vx7rg3kl8s

2 жыл бұрын

Напишите контакты чью прошивку ставили.

@kokos8945

2 жыл бұрын

Переверни передний кардан,пройдет

@Akress

2 жыл бұрын

@@kokos8945 Сомневаюсь. Шумит одинаково, независимо от скорости. А скорость вращения кардана от скорости движения зависит. И на холодную шумит сильнее.

Пробег 186000 км. Замена энергоаккумулятора, правый сальник привода, стартер, свечи. На стартере временами стал пробуксовывать бендикс, поставил от GS460 Denso, цена в автотрейде 13600, родной тоже Denso, но цена 430000! Почему так - не понятно, разница между ними только в смещенном отверстии крепления теплоизолятора. Да, и помпа родная, не сопливит еще.

Петро, где старый новый проект Попадос??

Странный итог в конце: « На удивление Лексус выпустил довольно надежный авто»,мне интересно,а когда они были ненадежными?

@The_Touring_Jedi

2 жыл бұрын

Неопровержимым является только в том случае, если вы разбили его.

@dimon2108

Жыл бұрын

Забудьте,что тоета не ломается

@varfalamey4000

Жыл бұрын

@@dimon2108 что ты мелешь?

@dimon2108

Жыл бұрын

@@varfalamey4000 вечного ничего нет,и ломаются они как и все авто.И я не переходил на ты

@user-cv8ro5cb3u

Жыл бұрын

@@dimon2108твои немцы ломаются . Емеля

Хром на эмблеме очень хорошо сохранился

@user-qf9yz6ds7o

2 жыл бұрын

Ну лучше, чем передний бампер и левое жеваное крыло 🤭🤣🤣🤣

Настоящий зверь, Прадо отдыхает

@user-ss7ld7lj7y

Жыл бұрын

Прадо надёжнее

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

Что лучще прадо или Лексус

@user-fd4ns1ih6z

Жыл бұрын

@@user-hs7jx6hj8w если в финансах не ужат, то конечно лексус

@__mmm707

Жыл бұрын

@@user-ss7ld7lj7y нет

@__mmm707

Жыл бұрын

@@user-ss7ld7lj7y тут двигатель гораздо лучше, чем в прадо

Хорошая и надёжная машина.

Это еще в 470 по жесткости и изоленте было))

БЛАГОДАРЮ БРАТ. ВСЕГДА ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ.

Спасибо за классный выпуск!

Сделайте пожалуйста обзор range rover 2013-17г.

Отъездил на таком 110ткм, была замена вискомуфты по гарантии, и только ТО. Продал 3 года назад, нынешний хозяин даже в ходовку не лазил до сих пор.

@user-dv4bz6vw4g

2 жыл бұрын

@Имя не сравнивай это говно с лексусом))). Оно понятно, что это твоё говно, но от этого оно им быть не перестаёт. Я катаю так же гранд чероки и рэм, и машин было море. Лексус не верх совершенства, тем более gx, но твои тачки в сравнение с ним, помойки

@user-dv4bz6vw4g

2 жыл бұрын

@Имя ты таксист, пробеги по 300ткм, какой тахо? Ну ладно. В твоих фантазиях ты таксуешь на тахо)))

@GSN3419

Жыл бұрын

@@user-nk2bo9qm9d Снобизм врубили что-ли? Так рассуждать, то Тахо тоже для нищебродов,, которые не в состоянии купить и содержать GLS, X7, Q8, RR..

Почему редко выпуски?

Пётр подскажите пожалуйста есть ли прадо 150 и 200й дизель/механика? И правда ли, ЧТО У арабские машины быстро сгнивают от коррозии? Спасибо

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

Почему сгнивают арабские и зачем тебе механика

Сделайте уже про 200ый

у меня такой 12 года пробег 110 тыщ тачка огонь. ничего несломалось еще

@user-zm9hm6of3o

2 жыл бұрын

Здравствуйте, вы что-то проверяли при покупке? Не течёт ли у вас помпа? И не тупит ли коробка?

Ничего не понел но очень интересно

Действительно - прошился на Евро-2, повыбрасывал всю псевдоэкологию и все замечательно!

О, попадос про GX.

КПД силового агрегата минимальный, отсюда и ресурс. Каждый выбирает свое

Например устранение болячек в RR встанет в 800тр., бмв после 150ткм. Возможно прийдется менять коробку двигатель или цепь и еще кучу всего так же за 500тр. Можно легко уйти, порш не меньше, GX можно уложиться в 150тр. А можно не делать только ТО проходить и она будет ехать, вот в чем разница, и цена со временем не меняется на эти авто а немцы сильно падают в цене. Хочешь рестайлинг в 2020 год 250тр. И у тебя авто плюс 3млн.р. По виду. С 2009 по 2022 по сути ничего не поменялось только электроники стало больше . Надежный авто.

Дааа, я б сидушки уже поменяла...

Машинка супер, езжу и не думаю!

Надеюсь услышиш

Почему такие рыжие машины с низу?

Если хочешь джип это идеальный вариант

в нем нет никаких минусов, до пробега 300 тысяч не принёс никаких проблем, а там можно и ремешки махнуть и так по мелочи

@rafaelnabizade9591

Жыл бұрын

Егр клапана могут выйти из строя

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

@@rafaelnabizade9591 какой Клапан

@rafaelnabizade9591

Жыл бұрын

@@user-hs7jx6hj8w EGR valve говорят на английском. На русском егр клапана.

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

@@rafaelnabizade9591 расшифруй

@rafaelnabizade9591

Жыл бұрын

@@user-hs7jx6hj8w дорогой человек что расшифровать? ЕГР клапана есть и их две штуки. Они могут заклинить, набрать влажность и тд. В результате этого они выходят из строя и машина попадает в аварийный режим. И едет максимум со скоростью 40-50 кмч

Я от всех слышал, что этот V8 мотор 1UR-FE действительно хороший, реальный миллионник. Летит только периодически помпа, но стоит недорого: оригинальная 100 с небольшим евро, хороший аналог 60-70 евро. Сущие копейки для владельца, потратившего миллионы на такой пепелац. Можно ее менять превентивно, раз в 5 лет, вместе с заменой антифриза в машине. Но это только мотор, в остальном проблем хватает. А в целом у меня нет определенного мнения стоит ли тратить миллионы на такого поддержанного бегемота с историей и расходом в 20 литров.

@annalang7466

2 жыл бұрын

Расход в городе 25-30 литров на 100 км.Чтобы уложиться в 25 литров надо еле-еле прикасаться к педали акселератора,попросту тошнить.

@user-gj1ez5yc4g

2 жыл бұрын

@@annalang7466 не звезди трольчатина

@user-ln6hb4ct4w

2 жыл бұрын

Проблема с Прадо/GX в невероятных пробегах и ценах на умотанные тачки...

@annalang7466

2 жыл бұрын

@@user-gj1ez5yc4g Если ты,чудила,никогда не сидел за рулём этих авто,то не умничай.

@qadrocopterfpv8706

2 жыл бұрын

Так а с чего бы у высокого и тяжёлого авто с большим v8 должен быть меньший расход ?

Жованый крот! Петр, не пугайте так, я уже думал, вы ушли на другой канал)

Пневма топ. Берите авто только на пневме, не пожалеете. )

GX в хорошем состоянии, в любом кузове - лучший автомобиль для жизни.

Берём прадик с v6, без кдсс и будет вам счасть)))

@dmitryq2997

2 жыл бұрын

они почти все с кдсс:(

@bakebake2618

2 жыл бұрын

в чем разница? без кдсс дорогу будет держать?

ПЕТР ПОЧЕМУ СТАЛИ РЕДКО ВЫПУСКАТЬ ВИДЕО? СПАСИБО ОЧЕНЬ ИНФОРМАТИВНО. СРАВНИТЕ ПОЖАЛУСТА ХОТЯ БЫ НА СЛОВАХ НА КОНДОВОСТЬ И НЕПРИХОТЛИВОСТЬ 200Й И ПЕРЕХВАЛЕННЫЙ 300Й, СМОЖЕТ ЛИ 300КА ПРОЙТИ КРЕЩЕНИЕ СИБИРСКОЙ ГЛУБИНКОЙ , КАК 200Й? СПАСИБО. ВСЕХ БЛАГ ВАМ.

@dmitrygross551

2 жыл бұрын

Глянь вчерашнюю серию Клубного сервиса, там ребята разобрали 300ку, много полезного можно узнать.

@user-ww6bp4oe4x

2 жыл бұрын

@@dmitrygross551 Много интересного да, но автор тоётофил и предвзятый, там где у китайцев или любой другой марки стоит какая нибудь технология он их хаит, а точ но такую же но даже хуже исполненую в тоёте восхваляет

@dmitrygross551

2 жыл бұрын

Тойота действительно заслуживает уважения, Тойота-Лексус лучшие в мире! Им доказывать уже давно нечего и не кому, все уже давным давно доказано).

@fortunerfortuner6731

2 жыл бұрын

@@dmitrygross551 смотрел... Илья то же продался ... через чур топит за 300й, а он говно!!!

@user-ww6bp4oe4x

2 жыл бұрын

@@fortunerfortuner6731 может он и не говно, но своих денег уж точно не стоит, в прочем как и любая другая марка

отличие от топового прадика в моторе и кожа-шпон отделка, ну и цена на 1млн больше)))

@user-mp7ig1fs4k

2 жыл бұрын

V8 вместо V6

@toha4485

2 жыл бұрын

Шумоизоляция

По мнению Петра из всех обзоров, надёжных авто нет вообще.

Дааааааа... Цены просто непомерные.

@guitarman_ilya

2 жыл бұрын

Не то что в Мерседес и БМВ))))

@itonful

2 жыл бұрын

@@guitarman_ilya БМВ и Мерседес - автомобили, а не куски дерьма , вроде лехуса и тоеты

@guitarman_ilya

2 жыл бұрын

@@itonful были бы, если бы не наоборот

Да уж ну и косяки

состояние данного экземпляра прямо сказать не фонтан

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

Внизу ??

@polecatys

Жыл бұрын

@@user-hs7jx6hj8w ну да

Машина хорошая но не за 5-4 млн

Никак не могу тебя простит Петр за за не правелную подачи тафтологию

@user-xl3tv4uh2g

9 ай бұрын

Жетим кайсыл роликке кирсен сенин коментарийин😂

Весь кривой Лексус.бампер бы хоть передний ровно поставили

УАЗик на максималках. Учитесь, Ульяновцы

@danman8009

2 жыл бұрын

Лол, с ценником 6 раз дороже. Ага, реально учиться им надо 😂🤦‍♂️

@Pavjis

2 жыл бұрын

@@danman8009 ну так ведь не могут)

Если твой Лексус стоит у подъезда это уже не твой Лексус.

Задок надо на 90,5 см, а не 92см, тогда будет мягко

@user-lw5nx3ix8h

2 жыл бұрын

От какой точки замерять?

@lacostamontana3019

2 жыл бұрын

@@user-lw5nx3ix8h от земли до арки. Замеряем по середине

@user-lw5nx3ix8h

2 жыл бұрын

@@lacostamontana3019 Спасибо!

Сколько проблем унего кошмар

Лексус заебись продавать, ибо покупать очень дорого

Народная машина

@anatoliyurk8586

2 жыл бұрын

Ну да, бюджетничек🤣

@phoenixfawkes9448

2 жыл бұрын

Кредито-Тошнот

@user-hu3yf2hm1s

2 жыл бұрын

Точно, у нас пол двора заставлено такими.

за совет об удалении катов до того как они перестали работать - дизлайк сразу.

мечта селюка

хрень, а не обзор, афтора в топку

Надёжный, хм, в каком месте?! Самый главный минус,это мнимая надежность!

Ммм, а Лексус реально премиум????)))) Вот так новости то..) Не, ну пишут и заявляют японцы именно так, а по факту это далеко не премиум-сегмент. Боже, какие же эти Тойоты страшные, скучные, старые по начинке, утонем одним словом..) Никогда не ставил, даже эту так называемую надёжность во главу угла. Ведь настоящий ценитель и поклонник автомобильного мира, никогда не станет кричать вот так: а сколько у неё расход, а на сколько копеек дороже транспортный налог, а вот тут китайский термостат дешевле, ну ё мое... Аж бесят вот эти экономщики. У современных интересных авто, надёжность всегда будет на 2-3 месте, вот так вот) Как же я счастлив, что владею Мерседесами))) Да и вообще такой подход встречаемся часто, что-то воткнуть подешевле, заколхозить, не менять, ну как-то так происходит!!!

@itonful

2 жыл бұрын

он является премиумом лишь в глазах владельцев тоеты. остальной мир этот хлам считает тоетой, т. е. помойкой

@user-dq9go9jo9p

2 жыл бұрын

@@itonful Согласен на 100%.

@rachelgreen1368

2 жыл бұрын

Людям нужно ездить долго без ремонтов,а не владеть немецкой недвижимостью.

@user-dq9go9jo9p

2 жыл бұрын

@@rachelgreen1368 А вы ездили на этой самой немецкой «недвижимости»? И почему она становится этой самой недвижимостью?

@rachelgreen1368

2 жыл бұрын

@@user-dq9go9jo9p Я в США живу.Последняя немецкая была Ауди А8 2012 4.2. После того ,как поменял 4 балона пневмо подвески и все рычаги передней подвески, мне расхотелось.Катаюсь на Инфинити и забыл,как механиков зовут.

Раьше была надежность, а сейчас Дерьмо.

Lexus GX - ужасно ненадежный автомобиль, такой вывод могу я сделать, спустя 4 года владения им. буквально каждые 2-3 месяца что-о да отвалится, ремонты, ремонты и еще раз ремонты, как будто не вылезаю из сервисов. Проще перечислить детали, которые я не заменил в этом авто, чем те, что заменил. И авто Очень прожорлив. По трассе на нормальных скоростях на нормальной резине потребляет 22-24 литра на сотню, а это 1000 руб. на каждые 100км пути. Но имеет главное преимущество- вместитеьлность и универсальность помноженная на комфорт и проходимость. Из-за этого и не продаю.

@andreyorlov7657

2 жыл бұрын

Значит ,вам попался плохой экземпляр.У меня Lexus 2010 года выпуска.В собственности уже 10 лет.Американец.Пробег 320000.В основном меняю только расходники.

@user-th8tr2wm2n

2 жыл бұрын

@@andreyorlov7657 да пробег это вещь условная. Может быть пробег написан один, по факту другой. Мой лексус 2003 года, по официальным данным только 430 000км пробега. но он старше вашего на 7 лет! а это значит, накат вполне может быть в 2 раза больше. И за такое время просто физически детали не живут, какими бы надежными они не были. И если их не меняли, что скорее в моем случае, то на мою участь пришла замена их чисто по сроку. Т.е. это может быть не следствие ненадлежащей эксплуатации, а просто "время пришло"

@user-il6kk8fj9t

2 жыл бұрын

@@user-th8tr2wm2n Старые модели много жрут топлива )двигатель другой . GX 19 года по трассе 11-12,5 л 120-130км.ч.

@user-th8tr2wm2n

2 жыл бұрын

@@user-il6kk8fj9t ну у меня нет таких денег миллионы платить за 2019 год. что было, на то и купил.

@nikobellic9496

2 жыл бұрын

@@user-th8tr2wm2n Ну уж извините, а что вы ожидаете с 430000 км пробега? Машина давно выработала свой честный ресурс. А если учесть ваши сомнения по поводу достоверности показателей одометра, то там вполне могли оказаться 800000 км, а это извините труп на колесах. Надёжность тут не причем, судя по вашим словам, вам попался невероятно потрёпанный, скрученный экземпляр.

безтолковый тачан для городского жителя

@antonputevyj3903

2 жыл бұрын

Безопасность большой плюс таких авто , и хорошо чтобы он всегда был в тени

@user-cy3fu3pw5v

2 жыл бұрын

В России понты и наглость на дороге на 1 месте

@danman8009

2 жыл бұрын

Петруша, лол, ана только в 🇷🇺 😂

Я всегда говорил что лексус говно и Инфинити из той же кучи

@rachelgreen1368

2 жыл бұрын

У меня на Инфинити ФХ37 пробег 300тыщ,масло не ест и НИЧЕГО не ломалось еще.

@user-uw1tb4rw4l

2 жыл бұрын

Ничего подобного, финики рулят. Лично я катаю на QX - меня вполне все устраивает в плане управления, никаких нареканий нет