Александр, Вы и Ваша команда - МОЛОДЦЫ. Гордость за такие проекты реализованные в России берет. Я не знаю, где производители позволяют на бэдлоках травиться в "0"!!!

@KDTtuning

4 ай бұрын

Благодарим за такие слова!! 🤝 Удачи на дорогах! 🚘

Круто, мужики!

американцы много внимания уделяют организации внутреннего пространства кузова с помощь. всяких делителей пространства и удлинителям кузова ( ай эм сори за мое косноязычие ) .. и даже поностью его перекраивают и даже в заводской так сказать кузов врезают дополнительные ящики для шмурдяка крыло кузова в этом случае служит крышкой ящика .. вы наверняка видели подобные обзоры - почему вы не делаете подобное ? у вас большой опыт правильные руки и хорошее оборудование . желаю вам в этом году больших творческих и коммерческих успехов !

@KDTtuning

5 ай бұрын

В данном видео делали под запрос заказчика, ему нужна машина для охоты, чтобы забрасывать туда трофеи. И ящик для мелочовки. Больше ему не нужно. А так мы можем сделать много чего) 😉

@user-ii4ml3xx7t

5 ай бұрын

наверное вам нужен менеджер чтоб ваши клиенты как можно больше узнавали о том как много им надо всего и вся )))@@KDTtuning

Александр, хотел попросить Вас посвятить рассказ внедорожной резине. Сейчас все с БФГ пересаживаются на китайский максис... Это происходит в Австралии, в США!!!, Что удивительно уже само по себе, о других ууголках планеты я молчу. На БФГ я ездил много и часто, в зиму - НИКОГДА, а тут на максис в зиму - я слышал, что на ней сцепных свойств хватает в отличие от БФГ. так ли это? Расскажите и поделитесь пожалуйста своими ощущениями. Заранее благодарен Вам и всем пользователям. которые ездили и на том и на другом.

@KDTtuning

4 ай бұрын

Максис он вообще не китайский, а корейский. Они очень сильно продвинулись в качестве. Раньше был Гудиер дюратрек, он хорошо работал зимой, но его сейчас не возят, и Максис стал отличной заменой. Но его всё равно на зиму желательно ошиповать. Потому что, он хоть не дубеет, но всё равно тормозной путь на льду и прочей скользкой дороге всё равно будет хуже. Лучше шипованной резины ничего нет. Поэтому его ошиповывают. И ещё Максис альтернатива, потому что очень тяжело найти зимнюю резину в 33м, 35м радиусах. Поэтому многие, кто на больших колёсах, берут именно Максисы. По опыту рекомендуем отшиповать, тогда Максис будет достойной заменой. Специально видео наверное пока делать не будем. 4х4 спорт делал видео на своём канале, сравнивали заезды Максиса и зимней резины.

Здравствуйте! Сколько будет стоить сделать удлиненную кабину, и все, только кабину?

@KDTtuning

3 ай бұрын

Сделать удлинённую кабину 1,5-2 млн. Цена зависит от сидений и отделки салона. Можно сделать только заднюю стенку капсулы. А можно полностью, включая потолок.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

А чего это так багажник колбасит на 12:23

@alekseivenom9356

6 ай бұрын

слишком длинный, крышу прогнет. Ему надо еще 2 точки опоры.

@KDTtuning

6 ай бұрын

Качается маркиза, а не багажник. У маркизы сделано 1 крепление жёсткое, а другое гибкое. Вот оно на кочках и играет. А сам багажник не раскачивается. 😉

@alekseivenom9356

6 ай бұрын

точно нет качается именно багажник.

@KDTtuning

5 ай бұрын

Спорить не будем, но это маркиза качается) Можете посмотреть тут kzread.info/dash/bejne/h4GusKSMg8_dl6g.htmlsi=0kPe-YCRp54tEXSZ&t=33 как 2 человека пытаются раскачать багажник

@alekseivenom9356

5 ай бұрын

Да дай бог что крепкая просто там был удар о фаркоп и кабина выгнулась до кунга.@@KDTtuning

Алкоголь всем противопоказан!!!

Колёса накачивают, а не надувают.

@user-ny5kc4zu8p

5 ай бұрын

А потом скачивают а не сдувают 🤣

@soldiana

5 ай бұрын

Что здесь забыл учитель русского🙄🙄

Кривой примитивный блЯстящий пиксельный камуфляж😂

выдерайте все экологию с корнем и на свалку это говно там не нужно