про шумный дизель - враньё, про жесткую подвеску - враньё.

Форчунер на бензине с механикой будет неубиваемый ремонтопригодный танк на долгие годы, тем более на пружинной подвеске. Очень понравилось обилие разных ящичков для хранения. Тачка для мужиков которые возят с собой всякое нужное барахло. Спасибо за информативный тест драйв.

@jz-dr3hh

3 жыл бұрын

Тачка для мужиков это уазик. Для мужчин Тойота

@user-js2pp9wy5i

3 жыл бұрын

У сеня фортунер первого поколения. На механнике и постоянный полный привод. ЧИСТЫЙ АРАБ. Катаюсь семь лет, машина неубиваемая. Проходимасть супер.

Машина отличная. Я очень рад, что купил именно Форч.

@user-ix6dk7kv5q

4 жыл бұрын

Алексей Дорохов Здравствуйте! Вы в дизельный взяли?

@user-ow6nl4gt2l

4 жыл бұрын

Подскажите о жесткости машины. Спасибо.

За рубежом обожают этот авто. Особенно в Австралии. Но в нищенской России, сидят тролли в трусах перед своим слабеньким компьютером купленным на 5 лет в кредит, и строчат что машина говно. А у самих на трамвай еле на месяц хватает.

@user-ii5dx8wh5f

4 жыл бұрын

Да да и паджеро 4

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

😂🤣😂 это ты, в точку попал! Машина отличная!!!

А какие должны быть часы? Ролексы как в Роллс-Ройсе, или какие?

А машина отличная , сам езжу на ней почти год.....

Ну вот, вначале обещал провести параллели с Паджеро Спорт и ни слова об этом не сказал. И тема "мазохизма в городе" тоже не раскрыта.

На Fortuner едешь как на авто без подвески :))) Ну такого фуфлогона я еще не слушал. Если Fortuner авто без подвески, то что же с с подвеской. "На бездорожье ездового комфорта еще меньше, чем на асфальте.... " а как ска должно быть? И это журналист "за рулем". Обзор помойка.

@jz-dr3hh

3 жыл бұрын

Это же журнал "за рублём". Тойота заплатила меньше, чем киа

@user-sq1ln4pm9w

3 жыл бұрын

Полностью согласен , фулогон . У меня такой форчик. Могу сказать только одно, тачка- огонь!

обзорщики херовы, одно и тоже мелят, про пластик, часы, машина классная. а паджеро внутри меньше и страшная жопа

Хорошая тачка очень надёжная и ремонтопригодная

Бл.. третий ряд для детей чё вы все туда лезете эээ!!!

На какую камеру снято?

Спасибо Михаил за обзор!!!

Взял себе дизель, комплектацию Престиж. В обзоре представлен страшный цвет обшивки - нигде не встречал. Автомобилем пользуемся в городе - проблем не испытываем, в том числе жена, которая далеко не профессиональный водитель.

По задним включённым противотуманным огням днём на трассе ,сразу понятно о компетенции ведущего.....

@user-qd2nm7rg1g

6 жыл бұрын

противотуманки не в туман - в принципе быдло тема

@1.footballfifa

5 жыл бұрын

😁👍👍👍👍👍

Проверьте пожалуйсто на роликах тойота форчунер 2-го поколения ! непонятно что за привод. в заднем мосту есть блока а вот передок ,КОТОРЫЙ ЖОСТКО ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, уже заблокирован? т.е все 4 колеса крутятся???

Качество картинки топ

очень хорошая работа оператора

Скажите, господа, какой лучше, АКПП или механика для Фортунера? Благодарю.

Зубы связаны у обзорщика, жаль.

Хороший обзор, но темные места в обзоре на экране не видно. Нужно что то с яркостью сделать.

Могли бы вы поазать тест драйв ниссан терра если это возможно ?

Спасибо за видео

Насчёт конструктивного недочёта. Он не один, их несколько. 1. Отделка салона просто ужасная. Посидел в этой машине после Хонды аккорда 2008 года. Такое ощущение, что в прошлый век попал. Больше всего бесила вставка типа "чёрное дерево" в верхнем секторе рулевого колеса. Она мне напомнила кусок фанеры. Да в принципе, отделка всей машины (пластик, типа-кожа, типа-чёрное дерево, качество открытия всяких ящичков) - один сплошной кусок фанеры. И это по сравнению с автомобилем 10-и летней давности. Я понимаю, что это не седан бизнес-класса, но слишком уж дёшево, даже для внедорожника. И при этом стоит как самолёт. 2. Какого лешего нет версии с двумя рядами сидений? Этот автомобиль мне нравится своими внедорожными свойствами, при этом моя семья состоит из трёх человек, на кой мне этот внедорожник-минивэн? А если ещё подумать, что эти сиденья сжирают кучу места, которое так необходимо во внедорожнике (ведь он создан для того, чтобы на нём забираться в лес, с кучей вещей для отдыха или рыбалки длительностью более одного дня), зачем вообще в нём третий ряд? 3. Ну и, наконец, на мой взгляд, самый существенный недостаток. Сиденья в пол не складываются, пол при складывании неровный, человек в этом автомобиле спать не сможет. Такой концепцией, я считаю, Тойота убила Прадо, в обновлённой версии которой сиденья складываются также, мягко говоря, ужасно. В итоге придётся брать либо новый Рафик (в нём сиденья пока ещё складываются в пол), либо б/у Прадо. Можно было бы смириться с ужасным механизмом складывания сидений, купить хорошую палатку и спать в ней на природе. Но на фига я буду покупать автомобиль, в котором придётся демонтировать эти типа сиденья, за которые придётся заплатить немалые деньги? Почему нельзя сделать, как в Прадо: хочешь два ряда - покупай, хочешь три ряда - доплачивай и покупай? Ни черта не понимаю я эту политику. Очень жаль, что такой хороший внедорожник испохабили просто отвратительной отделкой салона и отсутствием возможности купить пятиместную версию.

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

Прадо с места сосет и по проходимости тоже! С прадика пересел

Скажи пожалуйста какая это комплектация

даже Китай, не додумался сделать салон поносного цвета , а поносные вставки в панель это вообще п..здец )))

@user-eg3jo5bt8y

5 жыл бұрын

Возможно это цветокор,а жизни выглядит лучше .А так эта келенка та ещё.

@user-vw2kk1no4o

4 жыл бұрын

Зато ни у кого такого нету...

прикольный цвет кожи

доступный рамный внедорожник) отлично подойдет для семьи и путешествий.)

Красивая машинка... Жене синенькую купил

@user-om2hl6pe1m

3 жыл бұрын

Хочу тоже купить нравиться машина , но все говорят это мужская и для рыбалки )) я женщина ))

@user-om2hl6pe1m

3 жыл бұрын

Как жена довольна ?

@paladmin9017

3 жыл бұрын

@@user-om2hl6pe1m да

Я как то не понял, понижайку на ходу включил? )))

Отличная машина. Обзорщик не очень. Тачка огонь.

Хорошо все расказывает

Часовую поездку? Двух?! Трёх?!!! Смешно :-))

@iOlegos

6 жыл бұрын

Алексей Волошин два три, я использовал и 10-12 часов третий ряд в путешествиях, но располагаются там дети 1-7 лет

@user-co5oj5ve1b

4 жыл бұрын

Ну, в кузовах грузовиеов же ездили и не ныли...

Обшит не обшит бардачок - побоку. Чё за рафинированная политкорректность?

Хоть один из обзорщиков задался вопросом о третьем ряде, что его не снять просто так и места он занимает до хрена. Добавлю, что спинки второго ряда не откидываются назад при поднятых сидениях третьего ряда. И этот косяк задолбал меня на тлк 200, жалуются все пассажиры второго ряда в дальних поездках.

😍😍🙌🙌🙌👍👍

Потом замечаешь кожу, кожу молодого дермантина))). Третий ряд снимается 5 сек, как и на прадо 120

Кожа цвета детской неожиданности!

@korhi4

6 жыл бұрын

не совсем. yandex.ru/yandsearch?text=%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%20%D0%B4%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BD%D0%B5%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&lr=121667

Уважаемый обзор не объективный,на многих моментах сделан упор то что это минус,хотя это просто особенность авто,много не внятных притензий,причем относящихся не только к данному авто,а относящиеся к большинству авто и даже дороже.из всего обзора складывается впечатление умышленной предвзятости к автомобилю.

"Уровень Лады". Сейчас у лады пластик по мягче чем у Соляриса... Эх! Стереотипы!

Реализованный в нем полный привод сильно уменьшает целевую аудиторию, был бы автоматически подключаемый - больше людей рассмотрело бы его как возможную покупку

@sergeyoblomov2313

5 жыл бұрын

На кильке мухе такой же привод,и автоматически подключаемый, коробку выносит на раз. Уж лучше руками когда реально надо

Цвет салона глаза режит

Походу Фортунер - это старый 4раннер 185 кузов , только в новом кузове...размеры схожи ,да и движки и ходовка те же почти...простой и надёжный джип...

Ну неужели ,на 4:28 увидел обтряхнул ласты

ты далек от понятия вне дорожник

Блин, что ни посмотришь, везде какие нибудь косяки. Полгода мучаюсь, за 3 млн. ничего выбрать не могу. Кто этот интернет придумал?(((

Ну в любом случае лучше УАЗика! Надо брать!

@titan5914

4 жыл бұрын

За эти женьги можно купить 2 уазика

Засранцы, поклонники гитлервагенов и б/ушек - завидуйте молча. Я езжу и мне нравится. Правда, поставил летнюю резину бриджстоун после зимней нордманн - машина стала чуть жестче. В салоне пластик хоть и жестский местами, но никаких скрипов пока нет. Расход по трассе при скорости 90-100 км час - 8-9 литров. А так, 160-170 набирает незаметно. Посадка на 2 ряду сидений удобнее чем на прадике, внешний вид тоже как-то более привлекателен.

@oikaklmn

6 жыл бұрын

Пришел оправдываться? Лучше сам себе признайся что ты лоханулся и купил никчемный сарай.

@I3GOY

6 жыл бұрын

oikaklmn Да пшолты, нах ты мне сдался, "оправдываться". Завидуй молча.

@oikaklmn

6 жыл бұрын

Алан Гасар Боже ш ты мой..как школьница - никто не завидуеттвоему корыту, успокойся. Народ понимает что Фортун - развод для лохов - по городу не очень, на бездоре - печально, третий ряд - ни о чем, трасса - тоска и уныние, и это все по неадекватной (для таких характеристик) цене. Не хватило соображалки почитать ТТХ перед покупкой, так хотя бы признай сейчас: тебя развели.

@I3GOY

6 жыл бұрын

oikaklmn Школьница...иди на... Куда уж фортунеру до твоего тазика... гыгы Завидуй молча и не чирикай больше.

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

oikaklmn Лошара, с места с одинаковыми дизелями фортюнер прадика делает! По бездорожью вообще насмешил! У тебя вообще походу машины нет, или ты, понятия не имеешь зачем этот танк с более жесткой рамой чем у прадо!

Так где сравнения с МПС? Ни слова не сказал об этом

В городе нормально на нем ездить. Нормально он оснащен! и руль не бьет как в ПС. Постоянный полный привод зачем на сухом асфальте????

да уж, как такое можно продавать в 2018 году почти за 3 миллиона, одному богу известно. лучше уж прадик взять

@dorss1100

6 жыл бұрын

Прадик тоже сильно переоценен!

@spamkomar9821

6 жыл бұрын

согласен. но если цена форчунера и прадо практически сравнима, то лучше уж прадо, хоть и 2,7. всё-таки другой уровень автомобиля

@onrock2657

6 жыл бұрын

Sergeo Kirzhakoff они оба переоценены и посредственны. Но у Прадо есть хоть какие-то плюсы. Этот же... просто очередная таета с диким ценником, конским обслуживанием, адским каско и посредственным сервисом.

@user-gw4lu4zj8c

4 жыл бұрын

@@MrSergeoKirzhakoff взял форча друг.2880000 в хорошей комплектации.Только без кожи.Дизель автомат.Прадик в такой же комплектации как раз на лям и дороже вышел бы)))Можно его конечно в дешмане взять на галогене на ручке и бензине...(2450000) Но как то обидно ездить на таком убогом Прадо.....Плюс расход 15 литров 95 против 9.5 солярки.Тоже ощутимо.Так что в целом Форчем довольны.Единственное немного переживает как ездить зимой.Все таки парт-тайм.

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

On Rock Какой плюс ? Больше ес и хуже проходимость? И, ценник на лям больше

Аак всегда, покупая Тойоту, ты всегда переплачиваешь

@user-vw2kk1no4o

4 жыл бұрын

За любую новую машину переплачиваешь. За подержаную тоже почти всегда...

Когда везете пассажиров на 3м ряду, второй ряд сдвигается вперед, тогда не надо сзади в позе эмбриона сидеть.

На вкус и цвет! Большенство наоборот выбирают fortuner нежели Prado

gramotniy obzor molodec

Блять,чего за цвет сидушек,был же темно-коричневый? Может тайцы и любят такой цвет,но в России не прокатит!!!

У парня зависть одни сплошные минусы как так машина пользуется популярностью, НЕ КАЖДЫЙ КУПИТ КРУЗЕР А ВОТ ЭТИ МАШИНЫ ПОЛ ЯКУТИЮ ОБОШЛИСЬ так что цена дороже но приемнимая и высота и жёсткость машина предназначен для разных дорог

Все бы ничего если бы не овощной бензиновый двигатель

Бензин на механике очень нравится. Но подушек безопасности мало. Придется отказаться.

"Без нечего", что это?

Жадные Японцы)))) Убрали бы горб с заднего крыла (дизайнер этой машины, точно алкоголик) и ценник бы немножечко скинули, он бы и продавался бы нормально... А если бы и с движком вопрос решили (либо дизель мощный, либо бензин 4л. добавили) вообще бы ему цены не было

2600 а подушка заднего дивана короткая как на матизе, внешний вид обивки сидений - дешовка, посадка как на камаз лезешь. До 1800 это её адекватная цена.

тот кто катал прадика никогда не сядет на форчунер. хотя он тоже Тоета. лучше купит либо ниже комплектацию, либо подержанный люксовый Прадо

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

Я ЯЯЯ А/ тот кто ездит на охоту в тайгу пересел и очень рад!!! Рама крепче в два раза , да и пробег уже под 300 без геморроя и по такому говну где прадик садиться

это не кожа, а кож зам! дизайн прошлый век! а про качество это сказки из прошлого!

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

Andrei Nikiforov Сейчас и в мерсах кожзам! Хули умничаешь!

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

Эта сказка по тяжелому бездорожью уже 280 тыс прошла. Сначала купи попользуйся, а потом перди с дивана

Чтобы снять сиденья третьего ряда - надо же - надо взять в руки аж гаечный ключ и открутить болт. "Конструктивный недочет: :)) Ты вообще о чем, парень? Вот если бы они само-снимались нажатием кнопки тачскрина на смартфона - вот тогда было бы в самый раз, да? Автор обзора - тот еще ботан, ему бы смартфоны продавать :)

528литро багажник, а у паджеро 700 и это чуть больше по его словам?

За такие деньги, за такие деньги, за какие? Много вариантов дешевле из рамных внедорожников, с зимним пакетом, блокировкой заднего дифа в базе, светодиодным светом? Прадо с этим набором за 4 мульта вываливается. Что плохого в подключаемом полном приводе? Нахрен нужен постоянный полный на асфальте? Рулится он нормально для своего класса, нужно быть долбоящером, чтобы сравнивать его с пузотерами по управляемости. Отличный автос, стоит он нормально, пора уже всем забыть про подешевле, на курс рубля и налоги посмотрите.

И это ЗР? Позорище!

Такую хорошую машину хайш тут. Езди на своём запорожце

До Лады этому ведру еще далеко.....

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

Александр Кочнев Да до Лады и Роллс Ройсу не достать!😂🤣😂👍

Не люблю жёсткие машины. Мне за это не нравился Хайлендер, на котором ездил 3 года, и не нравится Прадик новый

Слабенький обзорчик,- тех.подготовка ведущего хромает на обе ноги.

@user-rd2jz3jy7n

3 жыл бұрын

И на голову всю!😊

Че вы врёте ,на счёт расхода топлива!

я с ростом 190 настроить сиденье под себя не смог

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

Александр Кикоть сидуху до конца отодвигаешь и до педалей не достаёшь, так, что чешешь

Автомобиль не изучили. 2ой ряд сидений двигается вперед/назад, тем самым можно увеличить место 3его ряда сидений

Самый скучный обзор

Все хуже и хуже салоны, больше прибыли - меньше затрат!:(

@user-zx5vt2ni5y

5 жыл бұрын

абрамович михелсон братья ротенберги

Приятно посмотреть. Хороший обзорщик. Оператор тоже молодец.

Такой молодой журналист, а зажравшийся.

поищу другой обзор, с компетентным ведущим.

@elgato7500

6 жыл бұрын

Сколько этому другу лет???? Какие он видел трактора в студенческие годы?)))

Очень сомневаюсь ,что бензиновая версия будет в районе двух миллионов!

@dorss1100

6 жыл бұрын

с МКП ??? Серьезно???))) Средненькая комплектация будет 2,5 млн. Ох уж эти маркетологи)))

Много пустых бестолковых слов лайк авто обзорщику диз.

И за это гавно 2мл.800тыс.₽!! Тойота как всегда торгует шибздиком а еще самое дорогое обслуживание и самая малая гарантия!

@user-ke5gq3ck3v

6 жыл бұрын

Александр Шапко Почему самое дорогое ? Митсубиси , Ниссан , Субару , Лексус , Инфинити - все эти марки в обслуживании дороже . ТО на прадо дизель у дилера стоит 11-12 тысяч . На весту 7500 для сравнения . А на этот фортунер то будет явно не дороже чем на прадо . Машина не очень , но будем обьективны - ТО недорогое на нее .

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

300 тыс уже, по тайге на охоту и прадик постоянно выдергиваю. Сервис копейки, хулиган ты, тут чешеш, брехло бля

Неужели кого-то интересует как складывается сиденье и сколько подстаканников? Для боя бля ни о чём. На маленьком бездорожье я на жигулях проеду.

Обзор не о чем ! Это рабочая лошадка а не машина с удобствами для девочек . USB ему не подсвечивается , на внедорожье хуже чем на трассе . Полный бред ! Это Авто для суровых мужиков а не латентный петухов .

@user-ii5dx8wh5f

4 жыл бұрын

Вот вот у самого Паджеро 4 и после него ток форч как альтернатива)

увидел шильду ЗР, ну думаю, сейчас зажгут, полная хрень, лошара какой-то на строительной техники он в студентах работал)))

Обзор бред. На бездорожье подвеска жрет практически всё, комфорт для таких условий более чем. В подлокотнике есть обычная розетка 🙂

С какого х..я он форЧунер???? Если написано и звучит лучше форТУнер!!!!!!!!!!!

фоЧинер, ёпта

На трассе 8-10 литров, автор, ты совесть пропил что ли?????? Как можно так лгать???? И таких моментов много, стыдно за такую подготовку к тесту!!!!

@user-ti6ot3fs8z

5 жыл бұрын

даже и до 7,5 опускается

плохой обзорщик

Я в ларгусе намного свободнее сажусь, а у меня рост 1.85

По голове постучи......панель жёсткая......перечисли марки машин и цену оных,где панель мягкая???

@raminmemmedov1690

3 жыл бұрын

ВАЗ 2103-2107.

Посмотрел все видео про форчунер. Все хвалят, а этот засрал так еще с митсу спорт сравнил... митсу проигрывает во всем относительно комфорта да и дизайн говно. Форчик машина для мужиков

Мне, как диванному теоретику, не понятно...за что такие деньги??? За салон, который похож на салон копейки??? Или за часы, про который не пошутил только ленивый??? Да и дизайн УГ.

@andreyshcheglov7212

4 жыл бұрын

Ego Prozchivalskogo За самую крепкую раму и неубиваемый подвеску. За проходимость лучше чем у прадо. Это утилитарный внедорожник, не для мамкиных мажоров, а для охотников, рыбаков, для настоящих мужиков!

Паджеро спорт намного.лучше и дешевле грязь сносить не жалко

ну и кому нуден этот автомобиль за такие деньги.

@user-co5oj5ve1b

4 жыл бұрын

Мне.

Даааа уж тойота жлабы натуральные, в тачку за 2 800 000 нет двух зонного климата... все хуже и хуже становиться

Непрофессионально. Вроде как придирается)

просто поставил зашел За рублем ДИЗ)))