небольшая поправочка,не алюминиевые головки,которые практически всегда алюминиевые, а алюминиевый блок цилиндров с напылением

@AkerMehanik

7 жыл бұрын

+

Как хорошо что у меня тойота 94-го года с двигателем миллионником))

@solskjaer1159

7 жыл бұрын

Прожорливая НЕ ЕДУЩАЯ телега...

от слова вага меня начинает тошнить, Октавии эти сраные, фольцы.... только Япония товарищи, Лексус, Хонда, Акура

Послушав весь этот ужас, начинаешь понимать, что современный автомобиль - это кот в красивом мешке.

сделай видео про хорошие моторы по твоему мнению. кто за поддержите лаком.

@user-ct9kd6dr5g

3 жыл бұрын

Плюс литр лака))

3,2 fsi CALB, эксплуатирую 8 лет, эксплуатация 95% город. в настоящее время пробег 110 т. км. или 4500 м/ч. Наваливаю ему по несколько раз в день до отсечки. Замена масла каждые 200 м/ч. Расход масла в пределах естественно угара масла, примерно 0,5 л на 200 м/ч. Двигатель радует каждый день, великолепная эффективность. Много слышал о проблеме с цепью, проверял по отклонению углов, все в порядке. p.s. жаль что атмо моторы уходят в прошлое.

Товарищ,учите мат часть. 4.2 двигатель 8 цилиндров. Головка блока всегда алюминиевая. Меток при замене цепей нет,только спец инструмент. Как вы при таких ,,знаниях,, вообще можете говорить про хорошие и плохие двигатели. По мнению таких ,,профессионалов,, и строится плохое мнение о VAG.

@user-yx4wb1ge4u

Жыл бұрын

Не подскажите как движок 2,8 фси. Хочу взять Ауди а6 2010 года . Стоит это. V6 что можете сказать ?

*ТОП 5 Современных Вариаторов (коробка передач) Автомобилей* kzread.info/dash/bejne/ZWZpyaypg6e4dJs.html

у меня Ауди 100 была.двигатель 2,6л.v6.ABC.1993 г.в. неубиваемый мотор.за 5 лет не обслуживал его вообще никак.не менял ни свечи,не ремни...вообще не делал с мотором ничего.на момент продажи пробег был 500 тыс км.владел данным авто 5,5 лет.полностью согласен с тем,что сейчас машины с двигателями WAG-полное говно.одноразовые машины,одноразовые двигатели. о еэ

@vadim4ik938

Жыл бұрын

Этот мотор ещё с эпохи когда машины делали на совесть

*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

@user-qh2qi2wb9p

7 жыл бұрын

Может не алюминиевая головка, а алюминиевый блок цилиндров?

@vabo928

7 жыл бұрын

А ему без разницы-...сранный "специалист" ...

Я вам по своему опыту скажу что атмосферные корейские двс 1,6-2,0-2,4 надежнее немецких сегодня..

*ПРЕДЛАГАЮ ПОСМОТРЕТЬ Как Вы Убиваете АКПП (Коробку Автомат)* kzread.info/dash/bejne/jHaO3LuKgpOwlpM.html

А вы точно механик ?

Говорит "головка блока", показывает блок. 363 тыс. подписчиков а вешает какую-то дичь. Головки блока всю жизнь были алюминиевыми.

А в какую категорию попадут 1.6 CLRA CFNA и BSE моторы? Плохие или хорошие?

даёшь топ пять хороших моторов!!!

А как же 1,8 TSI до 2012г? Владел таким 5 лет. Тот же жор масла, выход из строя поршневой группы, растяжение цепи.

У меня 9 лет китайский Great Wall, жесткая эксплуатация рыбалка ,ахота и ни каких проблем с движком и с ходовой, думал продать и купить ауди теперь подумаю.

*Лучший Современный Мотор Audi VW Skoda, Мультиван T5 GP 250 тыс км, Неожиданно Хорошее Масло ДВС* kzread.info/dash/bejne/c3WMmLWIZNTRpLQ.html

Акер-реально Актёр :D Двигатель v6 объёмом 4.2 литра??? Вот думаю v8,с каким объёмом. И не надёжным назвать ЕГО согласится ТОЛЬКО глупец. Извините Акер,после такого,слушать бред и забивать СЕБЕ голову дезинформацией НЕ намерен.

да это какие-то частные случаи про 1.4, сужу по Тигуану друга - под 100к и проблем пока не было вообще, и масло даже не жрет, а машина тяжелая и на полном приводе. Еще очень странно, что 1.8-2.0 TFSI, жрущие масло литрами, не попали в этот список.

Касательно 1.4 поколения EA111 имеется масса разновидностей. 1. CAXA - популярная 122-сильная версия 1.4 TSI двигателя для Volkswagen Golf 5, VW Passat, VWScirocco, VW Tiguan, Seat Toledo, Skoda Octavia 2.Используется одна турбина с максимальным давлением 1.8 бар. 2. CAXC - чуть более мощная версия для Audi A3 и SEAT Leon. 3. CFBA - самая мощная версия с одной турбиной, отдача 131 л.с. Двигатель предназначался для Volkswagen Golf 6, VW Jetta, Passat B6, Skoda Octavia 2. 4. BMY - двигатель с компрессором и турбонаддувом, давление 2.5 бар, мощность 140 л.с. Ставился на Volkswagen Touran, VW Golf V, VW Jetta. 5. CAVF - чуть более мощная модификация, отдача 150 л.с. Ставился на SEAT Ibiza FR. 6. BWK, CAVA, CDGA - аналогичная по мощности версия, с более узким диапазоном максимального крутящего момента. Предназначался для Volkswagen Passat B7, VWTiguan, VW Touran. 8. CAVD -160-ти сильная версия для Volkswagen Golf 6, VW Scirocco, VW Jetta. 9. BLG - 170-ти сильная модификация для Volkswagen Golf V, VW Jetta, VW Touran. 10. CAVE, CTHE - самая мощная 180 сильная версия, используется на Volkswagen Polo GTI, SEAT Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS. P.S. у меня caxa 122 на гольф плюс, пока бегает, хоть и пробег всего 112 тысяч. Замена цепи на 100 тысячах имела место быть.

Спасибо, было бы еще хорошо если Вы в описании написали бы названия этих двигателей. А так очень хорошо

Добрый день Уважаемый Акер Механик, а что скажешь про мотор 3.0 TDI на Audi A5 2009 года? Хотел купить такую с мотором 3.2 FSI, а оказалось что он ещё хуже чем 2.0 TFSI. Или вообще стоит отказаться от затеи покупать старый VAG?

Говоришь про 1,4 турбо, а картинки показываешь с двойным наддувом ( турбина и компрессор). ))) 1,4 турбо как раз не геморойный мотор.

Я один заметил?-"Головка с ЛАКОСИЛОВЫМ покрытием", вообще-то БЛОК(!) ЦИЛИНДРОВ . с НИ-КА-СИ-ЛЕ-ВЫМ, покрытием! Вместо гильз!

Алексей здравствуйте! Такой к Вам вопрос... У Ауди А4 б7 на которой установлен ДВС 2.0 турбо дизель с теми форсунками 2005-2007 с ними можно что то сделать ? Например установить и прописать другие? Более свежие коммон рэил например и вообще ли возможно устранить все заводские недоробки? Заранее спасибо!

*ТОП 5 МОТОРОВ 3 Цилиндра ТОЛКУ НЕТ (((* kzread.info/dash/bejne/mmmIucWyabnPn7Q.html

Алексей, нужен совет какой двигатель выбрать 1.4 tsi 150hp (czea) или 1.8 tsi 180 hp(cjsa) или 1.6 tdi 115 hp машина seat leon 2017 face lift. интересует надёжность .или сам какой двигатель считаешь до 1.8. заранее спасибо .

1.4 CAXA , golf 2008 г.в. . 220000 км пробега , на 150000 была замена цепи. Полет нормальный . А , все эксплуатации на чипе APR под 98 бенз. Масло оригинал каждые 15000 5w40, бенз 98 Лукойл.

@Yarkovo72

7 жыл бұрын

речь о другом 1.4. CAXA это другой мотор.

@sanshakuvakei2499

7 жыл бұрын

И? ВАЗовские двигатели тоже бывает по 350.000 вообще без проблем отхаживают, из этого следует делать вывод что они надежные? Или может если бабушка дожила до 100 лет, это не значит что средняя продолжительность жизни 100 лет. 1.4 ужаснейший двигатель.

@vag-diag3127

7 жыл бұрын

Константин Сивоконенко Пробег хороший и что даже помпу не менял?и какого состояние турбины сейчас?

АкерМеханик, респект! Интерисует субару легаси 2006-2008 годов на механике. Подскажи, какой двигатель лучше в етих годах. Да и ище, в какой из них поставить гбо и какой фирмы. И если возможно, что вобще посоветуете по даному авто. Спасибо! С Новым годом та Рождеством!

Рассматриваю Ауди А3 Рейсталинг 1 с двигателем 2.0 FSI. Можно брать такой автомобиль?

Гольф 6 1.4 tsi, замена цепи на 160 тыс.км, сейчас пробег 223000 км полет нормальный....жор масла в районе 0,5 литра за 10000 км, бензин исключительно Лукойл, но не Экто (вроде не советовали).

Дизель битурбо выделили. 1,4tsi все под одну гребёнку. А ведь слава о "проблемности" этого двс пошла исключительно из-за его версии с двойным наддувом.

У меня Ауди А6С6 авант кватро 2.4 бензин 2005 года выпуска. Купил с пробегом 178000. Сейчас 415000, цепь неменял. Менял сцепление. Менял гидроусилитель руля, начинал гудеть. Это было при 380000 пробега. И для того чтобы опять не снять радиатор, поменял за одно генератор, ремень, насос антифриза. При этом последние 150000 км ехал на LPG и еду досихпор. Менял пласмассовые трубки вентиляции картера- просто от температуры становились хрупкими. В подвеске вообще ничего неменял. Еду регулярно каждый день. Надо менять сальник в сцеплении, так как двигатель внизу в масле. Менял две резиновые кольца (20 центов обе) на верху двигателя, где выходит натяжители цепи, так как эти кольца затвердели и пропускали масло. Использую только масло LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30. Менял катушки зажигания. Их срок службы 200000. Проблемы по электрике только от того, что изоляция проводов стареют и осыпается, но так как сам на ты с электроникой, то с этим нет проблем. Так что выводы AkerMehanik про двигатели и Ауди А6С6 вызывает сомнения.

Добрый вечер. Скажите на сколько на сегодня(2019) 2.0 biturbo надёжный(масложор).

1.4 TSI не один год становился движком года. А сыпется он только на словах не разбирающихся людей.

@user-qz6cz3cl9m

7 жыл бұрын

Никита Роскошный 1.4 бывают разные 122, 140, 150 сил. ты,какой имеешь в виду?

Много комментариев про японцев и т.д. Езжу на vw G+ 2011 г.в. брал новым с салона, за это время реальный пробег около 180000, цепь не менял, масло раз в 15 тыщ плюс литр на долив, с коробкой проблем нет т.к. механика шестиступ. Не сказать что проблем не было значит слукавить, менял турбину на 140000, сам загубил из за того что не было времени поменять клапан n75(кто в теме знает проблему с передувом). Замена встала в 20000 с работой, турбиной б/у и напитками. По комфорту и по деньгам машина устраивает во всем. Та же Хонда на много дороже, ланцер как по мне так побрекушка, тойоты на любителя так что тут решает каждый для себя, что ему ближе. Да и сразу не указал мотор у меня CAXA 122 бешеных ишака)) так что не надо бояться, очень много людей на них ездит и все нормально!

что за музыка играет в конце ролика? скажите, ритмичная такая... и видео полезное , и спасибо вам!

Так и знал что 1.4 турбо будет на первом месте)) Тоже у знакомого быстро загнулся, пришлось авто продавать. Да и на Шкоде Фабии простой без турбо 1.4 говно, не советую.

С нетерпением жду рейтинга "положительных" движков.

Причем тут алюминиевая головка. Дело в алюминиевом блоке. Не позорься.

@koliaphone

5 жыл бұрын

можно добавить не лакосилоавое , а алюсиловое покрытие. человек говорит о чем не знает.

Алексей доброго вам времени суток. Спасибо за интересную и полезную информацию о двигателях VAG. Отсюда у меня вопрос к вам ( точнее хотелось бы у вас узнать ваше мнение ) ? У меня Audi A4 2.0 TDI ( 140 ps) от 2007 года с кодом двигателя BPW и пробегом 205 000 км . Вы как раз упомянули о проблеме с масляном насосе ( насколько я понимаю вы имели ввиду балансную ось ) кот. 4х гранник и он изнашивается , происходит проскальзование -падение давления у и все по цепочке дальше ?! А как этого избежать ? И насколько я знаю в двигателях 2.0 tdi ну стояющих на Audi A3 этой проблемы не наблюдается ?! Так может можно просто поставить ( заменить) стандартный ( проблемный ) на таковой с 3-ки ? Заранее благодарен . с уважением Арсений.

С каким мотором брать Touran после 2013 года?+ и -. Спасибо

Я думал что FSI 2.0 войдет в рейтинг... А рейтинг надежных двигателей концерна VAG будет?

Тут за 1.4 речь про версию с компрессором+турбо. САХА 122л.с нормальный двигатель и вполне надёжный.Моему уже 6 лет в одних руках около 100000 пробег и всё отлично!Никаких замен ни одного узла двигателя.Автор сделай уточнение!!!

Добрый день! Что бы Вы могли сказать о двигателе 1.6 TDI110 л.с., который стоит на ШкодаА7, европейской "кухни"?, добрый совет по обслуживанию?

купил месяц назад октавию а7 с двигателем 1.6 - можете ваше мнение по этому агрегату сказать?

Здравствуйте, не где не могу найти информацию про двигатель 2,8 л. / 204 л.с / бензин Ауди 2013год. Может подскажете? Заранее спасибо!

@sev_proekt

4 жыл бұрын

Сам ищу инфу. Если найдешь черкани :)

@user-bz8en5cw9v

4 жыл бұрын

@@sev_proekt ок

Вот бы посмотреть на твоем канале - как гильзуют головки блока! Автор не компетентен.

Здравствуйте Алексей! Что можете сказать на счёт CFNA 1,6?

Здравствуйте. Что скажете о двигателе 1.4 150 лс 2011?

Мне показалось, что причина поломок 1,4 мотора была связана с тем, что ставили его на Passat-ы, на Ауди по моим наблюдениям такого не было, т.к. такой мотор там можно встретить только на А3 и А1, хотя на совсем новые А4 их тоже стали ставить, но время покажет, как они там будут работать.

Алексей! Привет теперь ждём от тебя топ 5 самых удачных двигателей.

привет. а имеешь ввиду все варианты 1,4 tsi с момента их появления в фольцах до замены цепи на ремень? если можешь расскажи поподробнее как выявить начало конца такого мотора))

Уважаемы AkerMehanik, собираюсь купить Новый Тигуан с 2.0 TSI 132kw / 180hp, подскажите пожалуйста хоть что нибудь про этот движок... этот двигатель вроде ставили и на первый тигуан!

УВАЖАЙМЫЙ АКЕР МЕХАНИК, СДЕЛАЙ ПАЖАЛУЙСТА, ОБЗОР " ТОП 5 ПЛОХИХ МОТОРОВ МЕРСЕДЕС" И " ТОП 5 ЛУЧШИХ МОТОРОВ МЕРСЕДЕС" ВКЛЮЧАЯ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕХ ВРЕМЕН НАЧИНАЯ С 1985 ГОДА И ПО СЕЙ ГОД!!! БУДЕМ ЖДАТЬ С НЕТЕРПЕНИЕМ. СПАСИБО!!!!

@AkerMehanik

7 жыл бұрын

+

@user-bs9fj2zo4q

7 жыл бұрын

AkerMehanik, ЧТО ОЗНАЧАЕТ ПЛЮСИК? ЭТО ВЫ НА ЗАМЕТКУ ВЗЯЛИ?

Здравствуйте. Мне очень понравился ваш ролик. В ваш рейтинг не попал Двигатель 2.5 tdi. Что вы можете сказать о нем.

@alexandrtishchenko3522

5 жыл бұрын

Антон Студеникин 2.5tdi ael супер

@vadim4ik938

Жыл бұрын

​@@alexandrtishchenko3522 Рядный 5котловый то крепкий мотор, но он имел ввиду V образный шестикотловый

Здравствуйте. Решил подписаться на Ваш канал. Много чего интересного беру от Вас для себя. Спасибо. Я сейчас езжу на VW Passat B5+ 2001г. AWT 1.8T МКПП. Подскажите пожалуйста, имеется такая проблема, что при первом пуске двигателя (допустим утром) или после часов 4-5 простоя машинка заводится со второго раза. Зимой этой проблемы почти нет. А вот летом или даже всё же и зимой, когда температура на улице теплее 5 градусов старт двигателя происходит со второго раза. Он как бы вначале схватывает, но не набирая стандартных оборотов при пуске глохнет. А со второй попытке, как ни в чём небывало, бжииин и поехали 😀 Подскажите пожалуйста из своего опыта, на что в первую очередь нужно обратить внимание. Ничего путного по этому поводу в инете не нарыл. Заранее спасибо.

Добрый день. Интересует Ваше мнение по мотору mr20 от ниссан. СПАСИБО

Много противоречий .В следующем видео про лучшие моторы он уже рассказывает нам про тот же двигатель с ДОРОГОСТОЯЩЕЙ заменой цепей .

Интересно мнение по поводу двигателя 2.0 tdi cr 150 с кодовым названием cyka , ставится на octavia a7.

@mssx7304

7 жыл бұрын

поддерживаю вопрос. тоже актуально...

А можешь подсказать audi a6 c5 2.4 aga бензин тоже проблемный двигатель? Стоит ли гильзовку на нем делать?

Алексей! Подскажите пожалуйста как уживаются ГБО с. 2.0 tsi и 3.6 fsi. И хотелось бы вообщем узнать о гбо спасибо.

Все движки хорошие, просто за ними следить и кним по человечески относиться.

джетта 6, 1.4 с турбиной,12года вып, пробег 127тыс.км., масло Мобил1, расхода масла нет, цепь не менялась.

Прошу более подробно указывать на каких моделях и когда устанавливали такие двигатели ....

Здравствуйте что скажете по поводу 1zzfe 1.8 vvti

А где топ самых надёжных двигателей? По Вашему мнению. А то как-то однобоко.

@seryivolk4144

3 жыл бұрын

Они остались в прошлом веке;)....

@leodrive6879

3 жыл бұрын

Есть, поищите получше

М-да, отписка.... Такой бред несёт.... Особенно про дизель до 2008 года (350т км прошла бошка и куплена была новая)...антирейтинг топ 1 это САХА 1,4(цепи тянутся, но на джете с пробегом 125т.км стоит родная, при этом переодическим её насилую и в хвост и в гриву) - да товарищ угараете?! Один из самых надёжных этой линейки в сравнении 1,8 и 2 литра. Вывод-иногда лучше жевать, чем говорить.... Алюминиевая головка блока... Как можно путать гбц и блок цилиндров..... Жесть спецы кругом....

Подскажите, а все 1,4 TDI одинаковые?У меня VW Fox 1,4 TDI 2006г., я смотрела, там кажется ремень, а не цепь.Уже 90тыс, кажется ремень еще не меняли(купила б/у).Ответьте , пожалуйста?

а как на счет двигуна на на гранд старексе 2010г.? дизельнный. как он поживает в плане надежности.

у соседа 1.4 турбо саха двигатель 122 л.с. Проехал уже 450 000. У меня двигатель 1.4 турбо 140 л.с. шкода а7 2014 года проехал 60 000, гонял на диагностику все идеально. Знаю парня таксист на а7 1.4 проехал 250 000 проблем не наблюдается!

@Burbon211

7 жыл бұрын

у меня тож 1.4 саха 122 пробег 104 тысячи, цепь родная еще стоит, поршневая тоже вроде не развалилась :)

@ilyaural

7 жыл бұрын

Иван Иванов тоже минусую автору. У самого 1,4 150 лошадей, нет проблем. Ещё пару чел знаю кто с такими же двиглами за сотку выехали и всё хорошо.

@user-qs2kc5sb1f

7 жыл бұрын

у меня 1.4 саха 110 000 все родное,ничего не менял

@MassaPositiva

7 жыл бұрын

Там была проблема с движком 1.4 180 лс (по-моему с дополнительным компрессором + турбина) , когда вышла Фабия РС. Движок объявили лучшим в году... А потом он начался сыпаться. Действительно 1.4 столько имел модификаций, что так тупо рассказывать про какой-то из них , очерняя остальные МАССОВЫЕ 1.4 турбо, просто непрофессионально.

@user-mg6dx4rq6b

7 жыл бұрын

мы ведем речь про двигатель 1.4 ЕА211

вчера был учителем по географии или работал в НИИ и изучал влияние солнечных лучей на чешую рыбы а сегодня он уже специалист по моторам!!

@user-py6ze5qq8y

7 жыл бұрын

Мама сказала делать обзоры про машины, таки воля мамы закон!

добрый вечер, понравилось как Вы объясняете про двигатели. Присматриваю тауран 2004-2008 г. в. с двигателем 2.0 TDI. Остался непонятный момент: какие маркировки "удачных" и "неудачных" двигателей 2.0 TDI (или где об этом почитать)?

@user-jy9gc1fk2h

5 жыл бұрын

Читай на здоровье)

AkerMehanik здравствуйте. У меня 3,2 v6 модель ВКК на транспортере т 5. Как можете охарактеризовать данный двигатель?

о очередной диванный эксперт. "алюминиевая головка блока с никасиловым покрытием" до этого думал что подобное только блондинки сморозить могут. оказывается нет. жесть. алюминиевые головки с середины двадцатого века на двс ставят. а то про что вы пытались рассказать - называется блок цилиндров! вот его да - теперь делают из алюминия с этим покрытием. (раньше чугунные были). откуда вы все повылазили блин. еще и с умным видом впаривают дичь людям. жесть.

доброго дня! про 1.4 tsi наслышан. но что по поводу 1.8? до середины 12го года вопрос по маслосьемным кольцам вроде как решили, цепи грм по прежнему вытягиваются. поменял у себя на октавии на 100000 пробега, мастер сказал, что вовремя)) пока не ухудшилось состояние шестеренок и тп. а что по поводу остального? каков на ваш взгляд примерный ресурс самого двигателя?

@user-jj7mv6et1l

6 жыл бұрын

Максим Кенф вроде нифига там не решили, к 150тыс хоть на какой генерации расход возрастает до 1л на 200км. Знакомый взял октаху 12г 1.8 на мехе, через неделю пришлось перепродать, т.к с ремонтом не хотел связываться.

@maksportinervi8026

6 жыл бұрын

Тони Монтано у меня 245 тыс. Все норм. Масло 1-1,5л. на 12тыс. Трасса 80%.

Вот скажите пожалуйста автомеханик Mercedes GLK надежный автомобиль или нет можно покупать Спасибо

Добрый день. В своём видео вы говорите о том, что 2.0 битурбо был модернизирован в 2013 году. У меня мульт 2.0 180 лс 2013 гв. Как я могу определить модернизированный на нем двигатель или нет?

@user-ng4xc1rf8m

4 жыл бұрын

Gugl Usher Добрый вечер. Подскажи хочу купить битурбо как у вас с расходом масла?

Блин, ну говоря что движок 1.4 битурбы проблемный - это как пальцем в небо. Нельзя так. Потому что движков ВАГ 1.4 - внимание - дохрена вариантов. Одни проблеммные - другие нормальные. Какой именно имел ввиду автор - непонятно. Ну вот например, Ильдар в своих видео говорит следующее: 1.4 есть модификации BVK, CAVA, BLG, BMY - они проблемны. А есть модификации 1.4: CTH (1.4TSI), CTHA (1.4TSI, 150лс + турбокомпрессор + механический нагнетатель) - они надёжны. Почему в данном видео автор пертендует на авторитетность в вопросе описания движков, но не приводит данную техническую информацию?

@user-pm3qh1dq8b

5 жыл бұрын

Дизельные

Доброго времени суток. У меня ауди а6 с6, 3.2 auk, 2004 года. Пробег 286 тысяч. Менял цепи, менял ролики и меняю масло. Гоняю без проблем. Любая машина любит своевременное обслуживание. До ауди была БМВ, Е38, 4.4 объем, 1997 года. Так-же без проблем. Так что, тут все зависит от сервисного обслуживания своих железных коней.

@Taganskii

3 жыл бұрын

Аналогично. У меня 4.2 bbk поменял цепи, замена масла и всё. Никаких задиров. Алюсиловое покрытие как с завода

@user-uk9cu9yc9x

2 жыл бұрын

То же самое. Ауди a6c6 2.8. Пробег 500 тысяч сейчас. Сейчас гильзую.

Что скажешь по поводу двигателей 2.4 v6 alf устанавливолся на кузова c5 блок чугунный , ремень грм, две цепи газораспределения, алиминивые верхние головки

добрый вечер,спасибо за обзор.интересно...раскажите пожалуйста о двигателе 2.5d и как называется ваша группа в ВК.??

Молодец,классный обзор.Будем ждать топ лучших.

Уважаемый Механик, когда рассказываете про моторы или коробки, не забывайте подробно рассказывать на каких конкретно автомобилях они устанавливались. Вы иногда очень вскользь про это говорите, тем самым осложняя понимание для тех, кто не знает наизусть название коробок или других узлов. Более того, если вы будете в описании к видео указывать про узлы каких моделей автомобилей вы рассказываете, это приведет больше людей, которые в данный момент выбирают один из этих автомобилей. Спасибо.

@user-py6ze5qq8y

7 жыл бұрын

Дык изучай сам, тебе тут что, школа юных начинающих автомобилистов?

Добрый. Что скажете насчет мотора 2.2 dti opel vectra b ? Спс.

Доброго времени!!Уважаемый, подскажи пожалуйста,(пожалуйста поскорей) что за движок АУДИ S8 4.2 V8 360 л.с кватро 2001гв? Это случайно не тот проблемный движок с множеством цепей с задней части и злополучным напылением в блоке цилиндров?

добавь качества видео кстати у меня 1.4 TSI проходил 90 тыс км. , масло меняю раз в 8 тыс. км, лью мобил, масло не жрет, мощность в порядке, пока полет нормальный

Алюминиевая головка блока?????? они все из алюминия)))))) Боги, ты хоть выучи мат.часть!!!! стыдно слушать даже. Откуда у тебя столько подписчиков?! Из-за таких как Вы, потом с кем не говоришь, все хреного, головка алюминий, задиры на стенках цилиндра, но виновата гбц.

Спасибо за видос!не подскажешь на каком пробеге менял ремешок грм на т5.Спасибо за информацию

@lioshasstrunkevic7731

7 жыл бұрын

Алексей Крячков l

На 1.8 tsi какой ремень?? Всегда цепь была

Ваг говно везде полное. Не важно какой мотор!!!

@Sergeygamer416

7 жыл бұрын

оксана суворина, так говорят в основном бмвшники, у которых более серьёзные проблемы)))

@vadim4ik938

Жыл бұрын

​@@Sergeygamer416 На практике БМВ меньше проблем доставляет чем Ваг и это факт

@Sergeygamer416

Жыл бұрын

@@vadim4ik938 Возможно, бро. Не могу сравнить. Всю жизнь езжу на ауди. Чисто по отзывам сужу. Но понимаю конечно, что это не объективно.

А как же 1,2 TSI. Неужто он более менее??

Приветствую, классные видосы, молодец. Но у меня вопрос : "почему ничего не сказал, про фантастический и многим не любимый ALT 2,0?" Может подскажешь,что по нему, может есть решение проблемы масложера?! Заранее спасибо!

А что скажете про 2.5 BPC? Очень распространенные двигателя.

1,4TSI нормальный двигатель! Поршневая разваливалась на 1,8 была заменена! Цепи заменили на более усиленные! Не обоснованная критика! Проблем больше с 1,8! Не понимаю откуда такая информация! 1,4 би турбо может быть! С ним много проблем! Но 1,4 САХА безпроблемный двигатель!

@user-vw5ip6xr7q

7 жыл бұрын

что ты знаешь о бес проблемных движках)))) (твой uz)

@user-tz2ui4rq9b

7 жыл бұрын

1.4 caxa 130 замена цепи (но это наш косяк, оставляли на скорости вместо ручника) в остальном все ок, бегает

@user-vw5ip6xr7q

7 жыл бұрын

Дмитрий Асмолов как связаны "скорости" и "ручником" с Двигатерлем?!

Все моторы ломаются. Главное!!!! В чьих руках мотор. Если дол...б. То и мотору пиз..а

шеф а если на 1.4 турбо поставить кованные поршни? решит проблему?

Ребят, подскажите. Не могу зайти в длинное кодирование для изменения значений блока комфорта, такого пункта просто НЕТ. Кодирование есть, а длинное отсутствует. VCDS одна из последних, авто - VW T5 2007 г.в.