Думал интересное видео, а по факту много голдежа, обхаил машину и на этом все

в чем проблема? форсунки стоят 1к, даже дешевле чем на ваз. всех тазов переживет, или двиг поменять 30к, дешевле ваз капиталить. Владелец криворук, а диагностист типичный сервисмен, ему бы только вазы да уазы.

@user-hd5wo3jh6b

Жыл бұрын

Он не умеет их делать

Случайно зашел на видос. Разочарован в подобных диагностах. На ослике с катушек видно как с 4-го котла импульс уходит в отрицательную часть, катушку под замену и машинка еще побегает, форсунка в данном случае не проблема. Учите мат часть коллега.

@timdiag

Жыл бұрын

Согласен! Понятия не имеют как с оборудованием работать на gdi моторах! Зато есть осцилограф для умного вида!!!!

С 2007 года езжу на шариот грандис ,просто меньше на сто обращаться надо

Вот я даже не знаю что сказать. У меня рабочая машина (шариот) gdi. 2001 год. Нет у меня никаких проблем. Потому что вовремя чую звоночки , и устраняю. Бензин только 98-100, замена масла обязательно! Доп фильтр, чистый бак, хорошее топливо,и никаких проблем нет. Не нужно запускать. Старый GDI это для тех кто с руками и понимает как это работает. Все что делал это тнвд. ( и то , потому что была вода в баке из-за прогнившей горловины)Отдал 16000 вместе с промывкой форсунок и чистой дросселя. Бак промыл сам, горловину заменил и забронировал. Пусть ему и 22 года, но двигатель 4g64 удивляет на таком впрыске. Тяга ровная , подрыв с низов как у дизеля. Очень комфортно даже на сегодняшний день. Насчёт расхода масла, меняйте маслосьемные сальники. И забудете про масло масложер.

@user-rk2jz4lr3y

2 күн бұрын

Приветствую не подскажите Спейс вагон 3 4g64 GDI 2, 4 менял колпачки прокладки, снимал распредвалы, ГРМ одет все метки в идеал. Без МАФ заводится каждый раз но плавают обороты 1200-1800, с МАФ заводится и глохнет, вольтаж мультиметром МАФ, дроссель,егр в норме подскажите если не трудно пару раз выскакивали 1221,1610,1010,1005вольтаж дросселя 0.93в ставил до упора по винтам 0.73в хуже при заводе

Сама идея GDI очень хорошая, но только для Японии где бенз настоящий+присадки в нем для тнвд, фильтра и масла оригинал. Попадая в РФ = паленый бенз с серой (убивающий тнвд и форсунки)+ бензофильтр где вместо спец бумаги толкают чопик(тот что по ящику рекламируют с крылышками) +моторное масло подделка в итоге авто что в ролике.

Ну я б не сказал, что джидай - сильное зло. купил Ио с двигателем GDI 4G93, да ещё и турбо - третий год пошёл - проблем не испытываю. Машина 2002 года, предыдущие владельцы видимо заботились, ибо машина в идеале. Аналогов данной машины за адекватные деньги не нашёл. Искал с нормальной полноценной раздаткой с кулисой ,полный привод... и т.п. Ещё есть трёхдверый паджерик JR, может быть это сыграло роль при выборе. Главное в джидае - вовремя менять фильтрики в ТНВД и лить нормальный бензин.

@user-fo9ez5dr7f

Жыл бұрын

Ни разу не менял фильтрики в ТНВД. Хотя лежит два в запасе! Просто перед ТНВД поставил "нормальный" большой металлический инжекторный фильтр. И замена раз в 20к пробега. Никакого головняка с этими мелкими фильтриками, которые можно забить одной заправкой! И да, машинка супер! PININ ,4G93 GDI ,SS4, 3 двери.

Лайк как всегда. Тоже сейчас видео редактирую 4 - 5 раз меняли форсунку 4 цилиндра. Перепроверил 12 шт на стенде для непосредственного впрыска 3 более менее сойдут а остальные текут. Оказалась причина бональна.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Тут помимо форсунок ещё и по железу решето.

Почему нет на канале? Потому что есть в Омске мастера по gdi и не только, и к ним, в основном, ездят. Есть даже клуб митсубиси на котором есть свой мастер. Вот и вся разгатка. )))

Владелец просто Гений Евгениевич из Фиксиков

Знающие конечно напишут, что можно купить контрактный мотор за 5 т.р.))) или распил за 15) но один косяк, в Японии таких машин уже нет)

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

+100500.

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

Купить хороши мотор можно ещё,но не 5 тысяч конечно, а 4g94 за 50-60 тысяч как здесь на видео.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g за мотор как на этом видео можно только по весу цену дать.

@xyliganvm

2 жыл бұрын

Я счастливый владельце такой машины, брал от одного хозяина, если краить деньги только лучше ладу

@user-uq2rt3rm4m

2 жыл бұрын

Машин полно, старые праворукие сейчас в штатах неплохо берут(у них ввоз именно старых) но цена не обрадует.

В форсунках тоже стоят микрофильтры и их порой забывают менять.

ты очень классный💖💓❤

У нас в Кыргызстане всё ремонтируют и ориг.запчасти найдут.GDI супер.24й год ежью без проблем.Без ремонта.😅

@user-jg3cq9gp3s

Ай бұрын

Где в Бишкеке делают ?

Приветствую, 5 вольт хватит для проверки инжектора и карбоспрей

Это сложный мотор? Вы угараете что-ли ? xD Лучше взять машину по новее там проще? Ну ну ))) Покупайте тогда себе тазы и катайтесь на них, там действительно все проще, пару датчиков и немного проводки )))) Прочитав мануал к тому же галанту на движке 4g93 gdi все станет ясно и понятно, но ведь читать не кто не хочет и начинают творить дичь и говорить что это очень сложный двигатель ))

а почему владелец не поменял местами форсунки 3 и 4? сам бы и убедился в диагнозе. хлопотно, зато 100# уверенность

Привет. У меня лансер с движком GTI, и у меня проблема, глохнет на холодную и не держит обороты на холодную. Дмрв менял, Дросель менял, свечи менял и все бестолку. Что посоветуешь земеля?

Норм Авто! Следить за любимым авто нужно!

@moran2370

8 ай бұрын

а не подскажите какая конкретно машина на видео? я просто плохо разбираюсь.

Агност 108 . Крутой чел .

Все зависит от владельца машины, есть стенды на которых проверяют форсунки. Это пахабное отношение к автомобилю.

Рабочий импульс как раз слева . На сх7 посмотрите !

Езжу 5й год,на таком моторе,и горя не знаю,с запчастями все ок,живу на дальнем востоке)))

@user-kb4yx9tz7h

11 ай бұрын

Масло какое в двигатель льещ в 4g64?

Тоже GDI троит, недавно заглохла и тупо не заводилась, бензонасос не работал почему то. Ок нашли проблему решили, но троить не перестала, весь движ перебрали новые колпачки резиночки и тд, все равно троит🤦‍♀️. Лучше бы ваз купили

у меня такой мотор, да требовательный , да любит все лучшее , но если все делать своевременно то и мотор отплатит темже , да по нему сложно найти мастеров , но если в никнуть в строение этого мотора и самой электрики , то все решается довольно банально ) но насмешил тот факт что форсы на герметик по садил и датчик давления топлива на соплях

@Pronov-er7ih

Жыл бұрын

Много ремонтников любят поговорить!То же,делаю всё сам!

Серена sr20de или qr20de надо снять именно про датчик детонации он надоел очень сильно

👍👍👍

О,спасибо за обзор.Хозяин конечно неправильно обслуживал двигатель.И если имеешь гди то надо знать где можно приобрести хорошие автозапчасти.А у вас что нет в Омске обслужить форсунки гди???? Надо было направить туда владельца галанта.У меня на днях выскочила ошибка Р0304, давно свечи не менял.Поехал в магазин, а свечи уже стоят 600рублей одна свеча.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

У у вас есть где обслужить форсунки GDi?)))

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n У нас нет,приходится в Новосибирск ездить.А Омск,что хуже Новосибирска7

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g подозреваю в НСК вас обманывают))).

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Ничего не обманывают,там даже есть несколько специализированных мастерских по ремонту топливной аппаратуры гди.

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Вот вам и флаг в руки,организуйте у себя аппаратуру для таких форсунок,тем более,что много современных автомобилей с непосредственным вспрыском.И вам по деньгам хорошо,и люди не будут мыкаться с ними..

Какой валюм на 1.8 GDI , нумерация

Как бы вам позвонить хочу одну ситуацию спросить по двигателю GDI

Автотруп))) спасибо за обзор!

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Как и 90% приезжающих ко мне автомобилей. В других местах им стесняются об этом сказать, а я говорю всё как есть)))

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Ну за это вам респект.Поэтому и смотрю ваши видео.

Из за чего могут нагреваться катушки?

Если не знаете не лезте.Ничего не знают и рекламируют что ждай плох.Настоящие мастера быстро найдут.Я не мастер но сам нахожу причину.

Не клацает ТНВД в чем причина может быть ?

GDI шикарный мотор. Да он требует чуточку больше внимание., и к бензу и даже к маслу но в целом мотор живучий. С дуру можно и оргон сломать.

Подскажите как проверить блок управления форсунками?

@igorluk2618

6 ай бұрын

осциллографом , но достоверно только подменой

Велосипеды без GDI

Шэф монтаж, гениально бл.. . Это ж можно как "одновременная игра в шахматах" ходить отверткой тыкать и возносить себя в ранг повелителя жлобов!!

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Хм, окуенный бизнес-план👍

Можно любое двигло довести до такого состояния!не думаю что ремонт выйдет дешевле чем на GDi !такому и велик дай он его задрочит.

Блевотные мастера в роде тебя прям бесят!

Всем здравствуйте! может кто подскажет 4g64 при увеличения давления около трёх вольт начинает троить на низком давлении работает ровно но отсечка на 2800 оборотах, с выше трёх вольт отсечки нет но не работает то 1 то 4 целиндр

@igorluk2618

6 ай бұрын

форсунки скорее всего

@artemvinaev6124

2 күн бұрын

драйвер форсунок

@user-qj2ed2vl7p

Күн бұрын

@@artemvinaev6124 спасибо, регулировочный клапан надо было всего лишь шлифануть, и проблема ушла вместе с автомобилем больше я GD не поведусь

Лично меня насмешило то что форсунку на герметик и прямой впрыск это гениально 🤣

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Снимать как владелец чистит медные кольца от герметика я не стал дабы не травмировать нервную систему владельцев GDi. Она и так с трудом переносит увиденное в данном фильме.

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Хорошо,что ещё кольцо медное поставил,если без кольца поставить,то форсунку со временем уже не снять,только частями выколачивать.Очень сильно прикипает..))))

@gochagamsahurdiya8225

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n 🤣🤣🤣🤣🤣 ой во чудили блин

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g там из под форсунки свистит так, что хрен она когда пригорит

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Пригорает,да ещё как.На дриве 2 есть описание как снимали пригоревшую форсунку без кольца.

Ага ди ди ай 😂 запчастей куча и новых и контрактных. Нечего сложного в нем нет. Есть проблемы подключил сканматик и все покажет. Три года катаюсь проблем нет, за любой машиной следить нужно.

Почему именно форсунка то не понимаю😮. Сам же говоришь цепи в норме, импульс есть, форсунка на другом котле работала. Следовательно форсунка не причём. Остаётся не рабочая катушка (смотреть сопротивление) либо отсутсвие компрессии (раз говорите что крышка прыгает). Нет компрессии-нет воспламенения!

@artemvinaev6124

2 күн бұрын

да он мозгоеб! мужику бы сказал компрессии нет на 4 горшке, мотору пиздец. вся диагностика

@artemvinaev6124

2 күн бұрын

импульсы есть все есть, цилиндр не работает, индоскопом я не стал смотреть потому что у меня его нет)))

Что значит не как диагностировать??? 😮

я хирею с этого коментатора, 5 лет катаюсь на ланцере, 4G93 bи беды не знаю, пусть ремонтирует мерены новые, с таким отношением про подержанные машины даже говорить нехер

Боже почитал комментарии пока есть такие специалисты я никогда не останусь без работы!!!!!!

За одну фразу "о чем люди думают, когда покупают такие авто?" поставил бы 1000 лайков, если было бы возможно. Сам постоянно задаюсь этим вопросом, когда пригоняют кандидатов на магнит. Сугубо моё личное мнение, конечно, но лучше взять авто попроще и поновее, чем древнее навороченное ведро и еженедельно хоронить в него тонны денег. Причём, как правило, на запчасти с разборок, которые не намного лучше поменяных на машине. А то и хуже порой.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

+100500

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

Да согласен,но смотря какая констукция машины.Взять хотя бы паджеро ио или левый руль паджеро пинин,небольшой джипик с супер-селектом ,очень удобная машина в городе и за городом (есть большие паджеро с супер селектом,они стоят космических денег)аналогов этих машин просто нет.Поэтому и берут эти машины.А насчёт пузотёрок согласен.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g здесь речь не про модель автомобиля, а про возраст и сложности с ремонтом. Финансовые в том числе. Мне нравится Таун-Айс который шёл до 95-го года, обалденная машинка, но я его не куплю ни за что, ибо металлолом. Время этих машин давно прошло.

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Ну вам то можно любую машину брать,вы из неё конфетку сделаете.А современные что лучше? они с новья металлолом идут.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g из говна конфетку? И нахрена оно мне надо? Меня не возбуждают умершие примитивные механизмы эпохи неолита. Автомобили для меня давно перестали быть фетишем, это всего лишь средство передвижения. К сожалению люди слишком большое значение придают этим игрушкам, вкладывают в них безмерное количество сил и времени, чуть ли не частью себя считают. У меня иная вера)))).

Машина джидай десят лет, мотор ни разу не подводил, все вопросы по джидаям разобраны на мек 1.

@rinatyussupov4267

3 ай бұрын

Что за мек 1 ?

@user-wi4sj6uq6r

3 ай бұрын

Сайт сервиса

Дешевле зделать свап убрать 4g6 gdi матор и поставить 4g6 mpi от Галанта американских матор ,с мозгам и касой

17:55

Слушал всё видео будто библию

А ГДИ запускается от насоса который в баке,а не от тндв.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

С дивана виднее))).

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Посмотрите конструкцию,и вы удивитесь, там не заводилось из за нарушения проводки.

@DimaM20

2 жыл бұрын

И в аварийном режиме он работает как обычный инжектор

@user-uc2rh5iz8w

2 жыл бұрын

@@DimaM20 Если не затруднит можно по подробнее, я с ними не очень, что вы имеете под словом простой инжектор? Если у него форсунки впрыскивают не посредственность в цилиндр, значит там должно быть соответствуещее давление не 5 атм а на много больше на вряд же там как на новой тойоте по 2 форсунки на цилиндр с комбинир системой впрыска там да

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ELMщики лучше знают как работает узел того или иного агрегата))

Может тряпка в воздухане😂

А причем тут двигатель та? Тут выходит что хозя олень

Компрессии нет

так этих запчастей нет и на 10- 30 летние остальные вёдра которые ездят , вывод берите новую машину 4-5 лет и продавать

Компенсаторы стучат

@M4ARSHMELOFF

5 ай бұрын

+Шестерня масляного насоса

VlXOR

про водку ни слова )))

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

Почему? выходной же?..))))

@neffrf4798

2 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g питница была весёлая!))))

Владелец дундук!!!как можно довести авто до такого состояния.если не занеш и не можеш обслуживать авто такого типа зачем покупать то тогда?что б потом орать в три горла что машина говно?галант 8 отличный машин сам гоняю на GDI,все ремонтируется на коленке,есть куча информации по GDI,не чего сложного нужны всего лиш прямые руки,зачем такими видео пугать людей?

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

А в чём смысл GDi? Расход и тяга такие же как и на простом впрыске, конструкция сложнее, а значит ниже надёжность.

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ГДИ меньше расход бензина.Взять хотя бы ниву и паджеро ио(машины анологичны).У паджеро ио 130 лошадей у нивы 80.А расход одинаковый. Или паджеро ио и патриот.У патриота тоже 130лошадей а жрёт литров на 5 больше,да ещё патриот на механике.Правдо патриот немного тяжелей.

@user-gj6du5cx6v

2 жыл бұрын

С расходом не соглашусь мотор 2.0 145л.с при правильно настроенном оборудывании 7 литров на сотку в городе,какой из тоетовских или ниссановских 2.0 моторов может похвастаться такми расходом?в моем случае лето-9л зима 12-14,была калдина 2.0 жрет зимой бензин что синья помои.4g94 едет однозначно веселее тоето-ниссан моторов,конечно тяга не как у турбо моторов))по надежности все как у японцев тех лет,что то ломается что то нет,где то дороже где то дешевле,а вот то что в омске не где обслужить форсунки тут конечно соглашусь сам с этим сталкивался

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g ламповый советский телевизор тоже ест больше чем Паносник. Сравнивать надо моторы одной линейки. 1AZ-FE и 1АZ-FSE имеют одинаковый расход и тягу. Древний непосредственный впрыск никаких преимуществ не даёт. Скай -Актив другая тема, но и придумали его наааамного позднее.

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

@@user-gj6du5cx6v Согласен на 100%

Кто садит на герметик, идиот что ли?! На эпаксидку надо было, а еще лучше на холодную сварку👍👍👍

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Ага, на суперклей с содой, ща весь интернет этим завален)))

@ssss8757

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ахах. Видали но это чудо.

Ведро с болтами

Балаболишь много лишнего. Причину так и не огласил.

ДЖидиай это типо фсе

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Оно же ДД и ФСАй

Хлам

У меня джедай, форсунки эти безотказные... Стенд для этих форсунок есть... Нлвая таакая форсунка стоит 1100... Так что брат, ты ой как не прав.

Раз в 5ть тыщь менять вме топлевные фильтра в баке и в тнвд и будит счастье.