Ребята совсем в машинах не разбираются! Вам бы в куклы играть а не машинами заниматься.

Это после глубокого снега у любой машине будет тряска 📳 📳 📳 🤣🤣🤣🤣

Форик однозначно лучший в своём классе. Единственный японец с японской сборкой 100%. Катаюсь 3 года и альтернативы не вижу вообще. 👍👍👍 Отличный обзор, спасибо.

@user-lo5px7md8k

3 ай бұрын

Американский тоже есть!!!!

Парни, без обиды, но без опыта езды по бездорожью, сложно адекватно тестить паркетники вне асфальта. Как субарист, с 12-летним стажем, могу сказать, что лопату на этой горке доставать было не нужно. Колея была видна ещё при спуске, чё туда полезли на подъем? Катайтесь на своём фокусе или солярисе, и не вводите людей в обман. Крета им помогла!😂😂😂

У меня форик в максимальной комплектации. И вот зимой, когда коммунальщики обосрались в очередной раз, я понимаю, что деньги отдал не зря. Очень уверенно держит дорогу. Конечно здравый смысл должен приобладать над слабоумием. Но машина действительно хорошо едет, не кидает при перестроении. Машину ставлю в паркинг, там тоже подъем не чистят. В чате владельчы жалуются, что пузотерки еле заезжают на гране размотаться об стену. Форик никаких проблем не испытывает.

Ребята, что вы удивляетесь на счёт цены. Как Субару стоил 10 лет назад 40000$ так и стоит. В 2012г я брал за те же 40000$ в рублях 1.200млн. Курс был 35р.

@user-hs9wo2uc9k

3 жыл бұрын

Да. Так и есть. Брал в Украине 2 года назад максимальный форестер за те же 40000$.

@user-ud7lk1ch4o

2 жыл бұрын

в 2012 году не было такого форика(в таком кузове) 😁

дело было не в бобине - в один голос сказали владельцы субарей, умеющих на них ездить.

У вас за бортом -16 печка +21 в ноги, не пробовали перевести обдув на лобовое стекло и вы хотите чтоб стёкла оттаивали ? После снега и каши выезжал на трассу такой тряски за всю зиму ни разу не было.

У Субару один из лучших полный привод в своём классе

@zelikovic

3 жыл бұрын

Не могу не согласиться)

@voron7499

3 жыл бұрын

@@zelikovic а как в сравнении с тигуаном, кому отдадите предпочтение касательно проходимости?

@zelikovic

3 жыл бұрын

@@voron7499 думаю, всё-таки Субару.

Мужик на Жиге в конце: "Ребят, долго ещё хуйней будете заниматься, мне проехать надо?)"

Проблема не в машине 100% 🤣. У любого водителя первая зима, когдато случается, когда узнаешь что снег в дисках дает вибрацию и при езде по сугробам нужно руль прямо держать. 😆 Спасибо за видос, позитивно!

По поводу 3 млн, задрали базарить общорщики хреновы! В долларах он как стоил 10 лет назад в районе 40к, так и стоит. За цену в рублях спасибо володе и его команде)

У меня новый форестер, никакой вибрации.

@cmd_net8385

3 жыл бұрын

Вибрация была из-за снега на колесах.

Товарищ - на счёт тряски - от тебя не ожидал такого незнания)) Давно пройденная тема, если при 80-100 км/ч трясёт - почисти диски изнутри.. 🤣🤷🏻‍♂️

Прокладке нужно подучиться ездить по бездору.

Ребята снег до этого не видили 😀 На любой машине будет вибрация, если ездить по глубокому снегу.

лайтовая горка:))) проблема в том что отпускали газ когда машина вставала, из за этого муфта не подключалась задняя чтобы электроника помогла выехать. и отключить ESP нужно было. Детям дали субарик покататься:)) чтобы понять сущность работы привода субару нужно на нем долго ездить в разных ситуациях) тогда такие лайтовые горки будут не сложными:))

Смотрю видео, пока что остановился на моменте с тряской авто.. И скажу так, да это снег/лёд в колесах. На днях ездил в нижний (в деревню) и на обратном пути началась тряска, прям таки очень хорошая. Заехал на самой мой, отмыл колеса от снега/выбил лёд и все в порядке, тишина... Авто: Оптима 2019

Тряска сто процентов из-за снега у меня так было, и в один прекрасный момент часть снега вылетила, у меня руль чуть из рук не вырвало.

@zelikovic

3 жыл бұрын

Опасный момент

Можно было и без переключения режимов съехать, надо было колеса прямо поставить и все..., при заезде в горку не надо газ сбрасывать в середине и конце подъёма

Хороший обзор. Но осталось какое-то двоякое ощущение: если это обзор на Форестер, то зачем сравнивать с Тигуаном, а если это сравнение с Тигуаном, то где Тигуан в видео? Я понимаю, мы джентльмены, верим на слово))) но всё же!

Ебанутся😳какая нибудь КРЕТА или РАВ-4 даже с помощью трактора не сможет выехать из этой КАНАВЫ!))))) дааа, удивил ФОРЕСТЕР!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@zelikovic

3 жыл бұрын

Сами в шоке от его проходимости)

@Bigimot3279

3 жыл бұрын

Я на спортейдже проеду

@user-iz8bs3fe5f

2 жыл бұрын

@@Bigimot3279 а я туксоне проеду...где то рядом,желательно по асфальту)))Что бы муфту не убить...

@Bigimot3279

2 жыл бұрын

@@user-iz8bs3fe5f все норм с муфтой

И ещё, не надо сравнивать с Тигуаном, в минус 40, несмотря на то, что там салон меньше, например на заднем сидении ехать можно только в валенках и пуховике, в Форестере в тапочках и рубашке. Японцы все и не только Субару по комфорту в салоне зимой дадут 10 очков Фольцу

@milkyway3280

3 жыл бұрын

Полностью согласен. У меня тигуан 2019 г.в. 220л.с., морозы были, так что б хорошо прогреть салон, печка должна шарашить на максимуме. И что самое интересное, когда у тебя двигатель уже хорошо прогрет и прям горячий воздух прёт со всех воздуховодов, то всё-равно, в салоне продолжают "гулять" холодные массы воздуха, почему и откуда они берутся, я понять вообще не могу. И вот эту дурную фишку, я замечаю, только у VW. \ P.S. был Passat B6, так там салон прогреть, в мороз, вообще было не возможно.\

Всем спасибо за Лайки = ) Моменты из видео: 0:00 Вступление. Обзор Субару Форестер. 3:04 Салон Субару Форостер. Начало пути в Звенигород. 7:03 Едем в сервис Субару по поводу "тряски" на скорости. 10:15 Путь в Звенигород. Обзор нюансов Субару Форестер. 14:00 Приехали в заснеженное поле. Подготовка к тесту. 15:30 Суск с горы 18:16 Заснеженное поле 21:13 Заезжаем в гору 28:04 Выбрались из снега. Завершение.

Класс‼️💯👍

По поводу климат контроля.В инструкции все написано. Климат контроль , с включённым кондиционером, при температуре ниже 0, работает не правильно. Поэтому, выключите кондиционер. И настройте климат, переведя на максимальный режим (при нем на задний ряд начнёт поступать нормальный поток воздуха. И можно будет ездить в тапочках и рубашке, не только в 15, но и в 40 градусов

@kokus6212

3 жыл бұрын

верно прежде чем снимать видео изучите инструкцию

Чем круче джип тем дальше идти за трактором ну субарик класс

@zelikovic

3 жыл бұрын

Это точно)

Парни! Вы рукожопы!!! Поездите неделю на этой машине, и поймёте как мыть нормально стёкла, как работает печка, а Вибрация потому что у вас на колёсах забиты снегом !!! Но в поле, молодцы!!! Показали его мощщщ!!!

У меня Соренто 2,тоже забитые колеса были.Но до 100 км не трясло.Заехал на мойку ,помыли диски и все ок стало.Но начало пробивать на полицейских зад.Пока не отогрел в теплом боксе 3часа машину, только после этого проблема пробивания ЗАДа исчезла.Очень много было льда на ходовке😊

У меня на импрезе зима на репликах стояла которые зимой в снег на трасе забивали себя, поменял диски лето и зиму местами.

Хороший видос, молодцы, и спец по вагу тоже👍

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

ага, особенно с лопатой🤟🏿

Ого, хорошее видео, спасибо за него! По поводу колёс забитых снегом, это нормальная ситуация для автомобиля зимой. Хороший пластик на переднем и заднем свесе, не сломался от таких приключений

Видос классный получился! Динамично, с юмором. Одно не понял - мужик на крете - дайте мне проехать, освободили дорогу - сел и... поехал в обратном направлении 😄

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

Юморист😂

у меня такое ощущение что эти два чудика первый раз сели за руль машины .у любой машины если диски калес забьются снегом будет вибрация.я езжу по полю со снегом и обязательно после поля чищю диски от снега иначе пипец будет.

Красавчики!!!!!!!!Видео - суперрр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@zelikovic

3 жыл бұрын

Спасибо!

Была у меня в машине вибрация после сильного мороза с снегопадом, помыл колёса , всё прошло. Странно , что автоблогер этого не знает.

Отличный обзор ребята. Спасибо огромное за объективность. Я на точно таком же спорт эдишн белого цвета катаюсь уже почти год. С апреля месяца 2020го. Просто у нас в Канаде они намного раньше были доступны. До этого пять лет счастливой эксплуатации аутбека 2025 го года. Просто уж очень понравилась цветная отделка спорта😀. Именно поэтому и был приобретен форик. Субару влюбляет в себя сразу и бесповоротно. Хотя до этого был опыт вождения всех немцев и почти всех японцев включая премиум типа Инфинити или Лексус или акуры. Не знаю что в субарях особенного но это есть и это наверное магия какая то. По обзору....с удивлением замечаю что спорт комплектации для северной Америки и России очень разнятся. У нас огромный люк но нет подогрева заднего ряда и электро регулировок пассажирского сидения. Но это из за того что у нас самих комплектаций намного больше. И самое главное насчёт вибраций сказать не могу ничего так как даже при сильном снегопаде у нас все дороги чистые. То есть снега нет на дорогах вообще в Торонто , где я проживаю. А так никаких вибраций нет вообще. И ещё одно...то ли от спорт настроек ходовой, то ли от того что есть режим спорт Шарп, которого нет в других комплектах но именно спорт комплектация и стартует и едет горяздо бодрее чем другие комплектации. Может ещё резина на 19 даёт свое но разгон на секунду быстрее заявленного стабильно. Но это на 98 бензе.

@HawkFromOmsk

2 жыл бұрын

Теперь понятно: ты - бот Субару!

Водители явно с асфальта не съезжали. Снег в дисках на любом авто может быть. А уж заезжать в горку и отпускать газ еще до того как авто встанет, это конечно "высший пилотаж". Раз такое видео снимаете было бы отлично пригласить эксперта по офф-роуд, он бы комментарии дал дельные рассказал как лучше пускать авто в каком режиме чтобы максимально использовать весь потенциал.

ребята хороший тест драйв по бездорожью, плюсы и минусы озвучили, а вот покупать ли машину это вам решать.

Ух,ну вы даёте😄.Еле выдохла,когда все закончилось .Молодцы,Спасибо за видос!👍

А движок то какой 2.0 или 2.5

Как-то налип лёд на дисках на спортаже, тоже калбасило, отогрел в гараже всё прошло, всем удачи🐞🍀

По поводу тряски, у меня и с забитыми колёсами не трясёт. Скорее всего, причина тряски в бугорках ледяных которые образовались на дороге после снега

Сравните на бездорожье Forester SJ и SK. У них разные системы X-mode. Интересно было бы.

👍👍👍

такой же форь 2,5 премиум нет там тряски даже при 160 км ч

@Vitsavable

3 жыл бұрын

Согласен, у меня 2.5 тоже , тряски нет !!!

Субара Форестер у моего отца 2015-2017 года и такой проблемы не было ни разу за 6 лет владения надёжность машины на высшем уровне

Форик хорооош! И выпуск кайфовый!

Ещё не досмотрел обзор, но как то обзорщики подобосрались. Ежу понятно, что вибрация идёт от колёс. На зиму вообще рекомендуют штамповку, потому что она равномерно забивается льдом и грязью

Вот поэтому у меня зимние колеса на 18 дисках, а лето на 20х

Каким Лебедев эмоциональным может быть оказывается 🤣🤣🤣🤣"давай давай давай уууууухууу" 👍🏻👍🏻👍🏻

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

не то слово!!! это еще обзор карока посмотрите;) кстати еще люди на крузаке 100 подъезжали споашивали нужна ли помощь и есть ли веревка, а я с лопатой;)

Просто не могу понять , для чего вы покупаете Форестер? Чтобы по бездору подвеску и машину убивать для развлечения(если денег море , то понятно).Это не джип а паркет с повышенной проходимостью. Если уж очень хочется повеселиться то можно или старую ниву за копьё купить и там в поле её и оставить или у друга старый Сузуки самурай попросить. Но в то же время все жалуются на цены, нехватку денег, большие расходы и тут же берут ,покупают не дешевое авто и в поле... Ребята у вас всё нормально!? Если ставить цель покупать Форестер , то уж точно не для бездорожья. Лично я купил из-за вместимости салона, комфорта на трассе и городе, надёжности(Япония), относительно дешевле конкурентов (в страховке и обслуживании)ну внешнего вида ( не убогая). Мотор 2.0 для города и трассы вполне, на светофорах и в пробках все одинаково хорошо стоят. Дача,рыбалка,отдых на природе это авто именно для такого времяпрепровождения, но уж точно не тяж (офроад).

Ну за итоговые выводы+

Езжу на форике 4 года. Начал выбирать новый автомобиль на многих поездил на тестах. Понравился только Вольво хс60, если смотреть среднеразмерные, но блин куда 5 лямов. Так что Форик со своими 3200 ещё очень хороший вариант. Тряска это от того что колеса забились снегом или льдом. У меня даже после глины один раз такое было. Так что приходиться мыть, после офроуда. За четыре года пару раз всего было, так что вам ребята повезло.

Кто вам права продал?

Добрый день! Хороший вышел офф роуд! ))) А что это была за комплектация, какой двигатель, сколько сил? Возьмите на такой же тест вольно XC-60! ;))))

@user-yk4hg5zd6r

3 жыл бұрын

Лучше смирно XC-90.

Молодцы, ребята. Subaru Forester отличный автомобиль. Возьмите потом ещё Subaru XV. Интересно, как XV вам зайдёт после Форика?

@andreysergeevich7527

3 жыл бұрын

У меня Forester а у отца XV. Лично мне XV не нравится. А вот Forester обожаю.

Форь 2020 года в максималке. После московских снегопадов никаких вибраций не было от колёс или ещё от чего-либо. Хотя я по сугробам почти и не гонял))

У меня Субару Форестер, да есть такая проблема после буксования в снегу идёт вибрация.

Вы забыли в сервисе сказать чтоб колодки с дисками смазали, ещё бы лучше поехало и вибрация ушла))

Дела было не в машине... 🤭

Кто вы люди, с какой планеты?! Омывайка не льяется, машина трясется....

Ты первый день за рулем зимой? Это обычное явление когда набивается снег. Это от модели машины не зависит

Пишу вам из Томска, колеса ставьте прямо, без угла, тогда шансов больше выбраться :)

@zelikovic

3 жыл бұрын

Привет Томску! Там колеса без варианта были)

@user-zg4er9uo7r

3 жыл бұрын

Эти эксперты ещё только учатся ездить по бездорожью. Это же москвичи- дети асфальта...

Скажите что за саунд трэк в конце?

@zeliklive

3 жыл бұрын

Моргенштерн - новый мерин

@SergeyKeeey

3 жыл бұрын

@@zeliklive Спасибо

По поводу расхода, не забывайте, что это зима, соответственно, любая машина + 30-40%

@dacarpepelsbey6527

3 жыл бұрын

Глупости 30 40,% это перебор. 10 15 % это норм.

@user-bu8fv5tn5y

3 жыл бұрын

@@dacarpepelsbey6527 10-15%, это при температуре примерно 15 градусов в минус, далее геометрическая прогрессия идет

@timfrmer6408

3 жыл бұрын

Откуда такие данные? У меня на всех машинах больше расход только при прогреве первые 2 км, а потом практически от летнего не отличается.

@user-bu8fv5tn5y

3 жыл бұрын

@@timfrmer6408 при каком минусе?

@dacarpepelsbey6527

3 жыл бұрын

@@timfrmer6408 примерно также.

На 23 минуте- там же задняя скорость есть

Вы как будто первый раз в снег на трассу выехали. Сколько у меня машин было у всех так. Выезжаешь на трассу в снегопад и постоянно диски очищаеш. Надо после мойки что бы диски остыли на улице что бы снег не прилипал. А так это у любой машины будет с аналогичными дисками. Несколько грамм имеют значения а там льда много

проявил активность

@zelikovic

3 жыл бұрын

Спасибо)

В следующий раз могут не дать машину😀😀😀. Рискованно. Спасибо за ролик.

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

кто не рискует, тот не делает контент! машину приняли, всё в порядке!

@Victor7752

3 жыл бұрын

@@user-rx4wc8rv3z а что с климатом в машине? Достаточно печки для обогрева и незамерзания стёкол?

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

@@Victor7752 странная какая то история, стекло лобовое мерзнет со стороны водителя, мы ездили довольно долго, оно не отогрелось🤷🏻‍♂️

На "субе" какой движок, в плане объёма?

@wasilich1963

3 жыл бұрын

Спорт 2.5

@slavikellinas1432

3 жыл бұрын

Понятно, атмосферник движок?

@relaxmusic8126

3 жыл бұрын

@@slavikellinas1432 да, чистая атмосфера на 185 кобыл

Здравствуйте 👋 Проблем нет вообще, машина очень хорошая во всех отношениях.

Тормозами поработать и не будет ни какой вибрации. Тоже самое на трассе было на Аутбэке.

Он очень круто смотрится в чёрном цвете в. Такой комплектации топ 🔝 и предыдущие поколение тоже очень крутой

Любые забитые льдом или гавном колëса будут колбасит, независимо от марки авто! Перед выездом надо силиконкой или Ведешкой обработать, и подкрылки тоже. Помогает!

А сразу заднюю нельзя было ????

Зелик ну ты че по ходу год за рулем ты по снегу лазиешь в слякоть и у другой машины так же будет 100процентов

Форы 10 очков, тут даже сравнивать нельзя

непонял чем он на крете помог?

Так я не понял, чё сотворил тот волшебник на Крете? Походил, потопал ногами по снегу, сделал глубокомысленную мину на лице - и у вас всё получилось.

Привет много слов такое ощущение что они прва только вчера получили, не субаристы сразу видно

У меня назад не едет почти. Чуть закапаешься и всё. Только до двух тысяч оборотов набирает, и то электроника блокирует любые пробуксовки...

@niknik864

3 жыл бұрын

Смотрел американские ролики, так они предохранитель извлекают и машина валит на все 💯

@user-jh6hj1fn8p

3 жыл бұрын

@@niknik864 слышал про такое) тоже всё хочу попробовать вытащить, но уже следующей зимой походу

У меня аутбэк новый и колёса не забивались ещё. Мне кажется мой аут так не едет))

@hubbabubba6310

3 жыл бұрын

Будь уверен,едет

Есть такое у вага. На Кароке электроусилитель не работает когда старт стоп глушит двигло

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

работает, в добавок поворотом руля движка запускается,

@user-zt1yx7vo3n

3 жыл бұрын

@@user-rx4wc8rv3z вот только причинно- следственная связь обратная. Усили ель так же как движек не работает а когда пытаешься при заглушенном двигателе повернуть руль, то его сначала закусывает, потом руль будит двигло а потом уже просыпается усилитель. И это бесит так же как старт стоп

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

@@user-zt1yx7vo3n для запуска даигателя достаточно нескольких градусов поворота руля, если отключать старт-стоп, ничего закусывать не будет🤝

@user-zt1yx7vo3n

3 жыл бұрын

@@user-rx4wc8rv3z это понятно, но то что надо каждый раз нажимать эту кнопку после запуска двигателя бесит.

Не плох японец 👍

По поводу тряски. Ничего подобного не было замечено.

Я реальный владелец такого форика. 2,5. Проблем с тряской зимой нет!. Я с ДВ, снега у нас хватает. Но у меня правый руль))

Балансировку нужно делать на новом авто)

На Карок по слепым зонам таже самая функция

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

Еще и руль вибрирует

29:25 Настоящий автомобилист никогда не позволит себе сесть в машину не отряхнув ноги

Ребята это не сильно глубокий снег для Субару

У меня на 2,0 расход 9. Смените омывайку

@user-bu8fv5tn5y

3 жыл бұрын

Не омывай-ка, тут виновата, а скорее всего, то, что залито, температура минус 15, а жидкость похоже летняя. Форсунки надо было хотя бы отогреть

Сто пудов причина в засраных дисках из внутри!!!!испытано перепытано

Новорижское шоссе, сама по себе такая там дорога. Ездил на ТО на Шкода на НР тресло Окташу не по детски. Даже остановился на заправке и думал,что колесо пробило.Но как проехал НР вся тряска пропала.

@user-rx4wc8rv3z

3 жыл бұрын

так же ездил по НР до диллера ничего не трясло;) на кароке

@user-jk3zs5lc5v

3 жыл бұрын

@@user-rx4wc8rv3z Ну ХЗ))

я вам фору даже на логане бы дал ну вы блин даете

Кодиак про тестируй

В детском саду викторина. И так дети, маФынку трясёт. Что это? 1. ЛьдыФФки 2. Омывайка 3. Баба-яга вредничает

Только не сказали как вариатор - переключает передачи или как на троллейбусе - завывания??

@maxo5854

3 жыл бұрын

Да

@user-sy9jr7lf3w

3 жыл бұрын

там имитация переключения

Меньше надо по сугробам кататься, на любой машине будут колеса подбивать если столько снегу на липнет.

Так что там за прикол с тряской? У кого-то ещё есть так, или только у этого авто тестового🤔

@user-cc6sl3hf3v

3 жыл бұрын

Нет такого.Скорее всего Снег.

@AlexanderNatyshak

3 жыл бұрын

@@user-cc6sl3hf3v согласен, это все снег/лёд. Разумеется по дороге если ехать то забиваться в колеса ничего не будет, ни увы они ездят по сугробам и т д. С этого и имеем логический вывод( в любые кокса будет забиваться снег.

@Aleksucha777

3 жыл бұрын

Да потому что, дрифтили по снегу и колеса забились, вот и биение, почему даже авторы сразу ролика не догадались.. У самого такого было на митсу, чуть подрифтил по снегу и все биение на трассе. На внутренней поверхности диска чуть снега вот и биение привет.

@kokus6212

3 жыл бұрын

нет такого