Сначала, я ПРОСТО хотел сравнить новый РАВ4 со всеми конкурентами. Но Субару Россия сделали из этого фарс.В видео я постарался быть нейтральной Швейцарией )) Машины мне все одинаково интересны. Не то, что люди...

@vvstudio207

4 жыл бұрын

На 44:52 - оператор красава! Игорь, Вы там замерзли сильно, попейте горяченького... лучше чаю. Успехов и здоровья!

@user-ow9xq9dn3m

4 жыл бұрын

@@vvstudio207 ой бля герои нашего времени

@smiter9700

4 жыл бұрын

еще бы outlander сюда

@serga.6524

4 жыл бұрын

Но на Форике Бриджстоун Близак, все остальные на шипах! Вы бы приводили точное описание резины. В машинах сидят сотрудники дилерских центров, которые не раз проезжали такие препятствия. На форе- заслуженный огородник России (могли бы помочь или дать проехаться один два раза, перед съемками на полигоне). Быть нейтральной Швейцарией не получилось, к сожалению.

@user-nu2wk3wz7m

4 жыл бұрын

Ниссан удивил конечно, а вот Субару огорчило

Я искренне переживал за владельца Subaru всё-таки своя тачка....

@user-mj1ml8jp5v

4 жыл бұрын

Просто нужно сменить водилу на субаре и все будет ок

@arathortizs28445

4 жыл бұрын

@@user-mj1ml8jp5v но ведь дном цепанул несколько раз, да и качели еле-еле прошел, нос вон какой большой, там просто какая-то миллимитровщина началась. Этого ли ты ждешь от кроссовера?

@user-mj1ml8jp5v

4 жыл бұрын

@@arathortizs28445 Все зависит от разных факторов ,тип резины, на сколько колеса стоят ,обратил внимание ,что мазда даже на шиповке была. Xmode нажал бы и прошел бы все препятствия без проблем ,я видел аналогичные тесты и субарь с ними справлялся без каких либо проблем. А тут просто позор какой то

@user-zu4tq3lm8h

3 жыл бұрын

Я сейчас немного офигел, потому что теперь я владелец субарика))))) думаю зайду щас обзор посмотрю

@user-uh6jw7in3c

2 жыл бұрын

@@arathortizs28445 Форь мягкий. Цеплял только с ракачки. Если поставить 19-е колеса, то уделает всех в одну калитку

17:08 то что оператор не поймал фокус мы прочитали, но вот монтажнику отдельный реверанс за Белый шрифт на белом фоне!!

Я купил машину пол года назад... Зачем я продолжаю это смотреть...

@user-mb5yk3wz3s

4 жыл бұрын

И я

@eugenechistyakov8534

3 жыл бұрын

Тоже самое

У субару самая мягкая подвеска, реакции как на легковой

Про близость дизайна интерьера к "человеческому" у Мазда на фоне остальных участников теста полностью поддерживаю!

@user-wq4ts3ow6j

4 жыл бұрын

@@volderkastom Если вы про экстерьер, то да внешне она азиатка азиаткой.

@user-sj3lh5tq7q

4 жыл бұрын

Дизайн на любителя, больше для женщин подходит. Мужик за рулем мазды выглядет как-то аляповато, также как и женщина за рулем Форестера.

@dovolno_zanimatelno

3 жыл бұрын

Самый убожественный салон из данных конкурсантов, на мой взгляд, у рав4. Серый какой-то весь, пластмассовый.

О, да! Это - пять! Игорь, как маздовод маздоводу, почему говорите, что у Мазды нет способов воздействовать на полный привод? Ведь достаточно перевести коробку в ручной режим и выключить трекшн, и вот уже задняя ось вступает в работу одновременно с передней, не дожидаясь проскальзывания оной. Старый лайфхак, тянется ещё с первой СХ-5, но немногие об этом знают;)))

@jaguarandronov5067

4 жыл бұрын

Муфта перегревается...чего там за лайфхак то...если тупо отрубает электроника заднюю ось после перегрева

Ниссан красавчик!доволен на своем опыте!для семьи отличный вариант!

Дядя на Форике, у рычага АКПП (вариатор) есть интересная кнопка, X-mode называется, нажми на нее и увидишь как поменяется поведение авто на бездорожье.

@sndvc

4 жыл бұрын

Есть тест где все кнопки перенажимали, но не едет новый форик, хоть ты тресни, старый едет, а новый нет! А суть в том что когда при диагоналке вывешивается колесо, то скорость на нем сильно возрастает и шибковумный иксмоуд думает что автомобиль гонит по обычной дороге и переключает режим полного привода из внедорожного на обычный, где врубается еспи, которая я так думаю начинает душить двигатель, ну и пропадает тяга!

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

@@sndvc тест в студию! Если бы я не ездил на форике 5, я бы тебе поверил! Ровным газом (не в пол) проезжать нужно вывешивания!

@oOkowalskiOo

4 жыл бұрын

@@sndvc Чет сказки пишешь,писатель.

@sndvc

4 жыл бұрын

@@oOkowalskiOo ну а ролик слабо посмотреть, который я приложил, прежде чем критиковать?

@eggblame

4 жыл бұрын

А чего б сразу не ехать? Так-то можно и до заваривания диффов дойти.

Салон субару в плане дизайна, мне нравится

Давно ждал такое сравнение)) смотрю))

Я за форик!

Смотрел всех в этом классе ,в итоге взял Mazda cx5 2.5 executiv,по комфорту и ходовым качествам понравилась больше всех,интерьер и экстерьер у нее тоже лучший (мое субьективное мнение),для тех кто выбирает авто в этом классе обязательно потестите её.РS тем для кого второй ряд сидений не имеет особого значения,в основном у конкурентов места больше)

@pavel.nn-anapa

4 жыл бұрын

Тоже в своё время смотрел мазду, в итоге какая то пародия на БМВ показалось. В итоге доплатил 300 тысяч и другую машину купил.

@serga.6524

4 жыл бұрын

Mazda cx5 2.5 executiv, с серым потолком и в синем цвете, уложила меня наповал. Красивая машина. Очень хороша для города. Но один минус муфта слабовата, а так чуть не купил.

@voffka34

4 жыл бұрын

@@pavel.nn-anapa какую, если не секрет?

@pavel.nn-anapa

4 жыл бұрын

W Z да никакого секрета. Смотрели мазду сх5 в максималке, прокатились. Впечатления никакого, машина и машина, задняя часть как то козлит на лежачих. Ну и зашли в БМВ, благо в Нижнем Новгороде салоны в соседних домах. Прокатились на дизельной тройке. Машина покупалась жене, я спросил что запомнилось в мазде, она сказала высоко сидишь и камера заднего вида удобно, все. Спросил про впечатление от тройки - она даже про камеры и не вспомнила, сказала что машина едет очень хорошо. Вот в итоге вместо ненужного кроссовера купили дизельную тройку полный привод, прошло уже 5 лет, машина дарит ощущение машины, а не ненужных финтифлюшек, опций и тд. Седан на полном приводе отлично едет, не все псевдо кроссоверы так могут. По цене 2,2 мульта вышло, мазду тогда за 1,8 отдавали. Ну и расход по топливу за все время средний 6,5 литра. Это и пробки Нижегородские и трасса м4 на скоростях за 200. КАСКО копеечное, в 18 году всего 36000₽ стоило.

@user-ud7dv9rh3t

4 жыл бұрын

@@serga.6524 TCS OFF +ручной режим М1 или М2 и муфта не греется ПП работает как надо,а вообще это и есть машина для города ,трассы ну и легкого бездорожья.

14:43 "500 ЛИТРОВ ТУТ НЕТ, ГДЕ-ТО 480"💪💪 ВОТ ЭТО ГЛАЗОМЕР... ХРЕН ПОСПОРИШЬ... ОПЫТ

@user-sj3lh5tq7q

4 жыл бұрын

505 литров

@dimitros245

4 жыл бұрын

в 4-м поколении - 505, в данном (5-м) - 510

Xtrail красава, дешевый, практичный, приятный

@Poma753

4 жыл бұрын

и по опциям офигенен.

@sndvc

4 жыл бұрын

еще бы не этот джатковский вариатор, цены бы ему не было!

@user-oh6fk2uz8u

4 жыл бұрын

@@sndvc нормальный вариатор)

@sndvc

4 жыл бұрын

@@user-oh6fk2uz8u умирает только из-за всякой ерунды, сам обладатель икстрейла предыдущего!

@dovolno_zanimatelno

3 жыл бұрын

@@sndvc ездить научись, умирает

Здравствуйте! На Субару водитель не тот не нужен ему форостер он не знает как его едят.

Спасибо большое!

Такое чувство,что обзорщики/блогеры получают тех задание"этого хвалим,а этого обсираем"🤬Где объективность? Крутая площадка💪Но при этом резина и водитель в Форе не для этого теста:( Надеюсь у вас в регионе найдётся смелый и опытный водитель/владелец Форя 5,который сможет опровергнуть результаты данного видео🙌 Представительству Субару РФ дизлайк за отказ давать авто👎

Я так понимаю у форика простая липучка, а движение идёт медленно в натяг. У шипов в данном случае зацеп лучше.

Лайк однозначно, смотрел с интересом, все авто в общем на одном уровне, но можно сделать кой какие выводы

Отличный формат получается у Вас!!! надо для седанов теперь покатушки придумать!!!

Что ни говорите, а Форик самый чёткий. Даже по внешнему виду он на порядок интереснее конкурентов. Нууууу Рав тоже ничего...

@user-se9dv2cc9l

6 ай бұрын

Страшненький,не гони

Здорово!!!

Спроста у Форика 5 больше колесная пара стала, если бы был 4 поколения, то здесь бы он был лучший. Зато у 5 поколения лучше плавность хода и управляемость.

Спасибо за полезное видео. Всё наглядно, понятно.

«3 пальца просовываю между коленями...» Воу-воу-воу, полегче! 😆

@oBrendy

4 жыл бұрын

не кулак же ))))

Игорь, день добрый! Вы если ещё будете снимать новые кроссоверы на той площадке, напишите, приеду на дастере покажу как надо проходить такие испытания))

Вот бы Outlander ещё сюда

@BURTSEV_AUTO

4 жыл бұрын

Он был в прошлом заезде. Смотрите видео на канале)

@user-wq4ts3ow6j

4 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO ещё бы Кодиак сюда взяли, Игорь!

@vvstudio207

4 жыл бұрын

И Тигуан... а, так ведь все трое уже были в одном видео!

@emilmailov1234

4 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO а соренто прайм?

@yuriylazarenko42

4 жыл бұрын

Спортейдж, Соренто Прайм, Санта Фе?

Скучновато , однообразно, про плавность хода хотелось бы услышать , разгон , шумоизоляцияю комфорт вообщем

@user-ly7tp5du5h

4 жыл бұрын

Arsen A. Посмотри тесты казаха всех внедорожников - вот где тема

@Altesgm

4 жыл бұрын

Arsen A. Согласен, так себе ролик

Да что же вы все к клавишам подогрева сидений придрались? Механические кнопки мне кажется лучше электронных. Включил и при автоподзоводе сиденья в мороз теплые. Пользую Форик 2014, до этого был Форик SG/

@ArtForTim

3 жыл бұрын

Совсем тёплые не будут конечно, там есть некий датчик присутствия, по словам дилера

Купил недавно х-трейл на механике, очень доволен, для семейных поездок просто супер. На заднем ряду места больше, чем нужно. Сначала хотел сх-5, потом раздумал, не жалею.

Ролик смотрелся как триллер)) Спасибо!

спасибо за ролик

Господи , я прям кричал водителю форестара «включи ты эту странную кнопку икс мод», так опозорил Субару жесть ... ща тайтодрочеры будут ликовать после таких видео и говорить что Субару не может

@bolverk9976

4 жыл бұрын

толку от нее, если в новых Субару она отключается при 40 км/ч по спидометру? Одна хорошая пробуксовка и слетает икс мод...

@ckaT38

4 жыл бұрын

@@bolverk9976 Они тесты прям на скорости прохоидили? НЕТ! Именно проверка была имитации блокировок и основной проходимости, ХОДОМ И ДЕВЯТКА ПРОСКОЧИТ

Последнее испытание жесть)

На Хонда забухал походу)))

По мне, Х-Трейл тут во всех внедорожных дисциплинах лучший , тем более за меньшую стоимость !

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

Субару Форестер всем поддавался! Так что не лучший в этих дисциплинах х...

@alekseyyashkin9221

4 жыл бұрын

@@user-kr4xb2nm2h По геометрии он точно слил,какие могут быть тут поддавки

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

@@alekseyyashkin9221 форик где-то бампер оторвал? умник, препятствие которое не берется прямо, его легко пройти по диагонали, что форик делает играючи с включенным Х-моде!

На субарик посадили колхозника😂, резину поменяйте)... субарик👍блогер обиженный , не дали официалы покататься))

Объективно вижу, что форик не очень в данном контексте. Но езжу на нем и мне нравится. Дело вкуса. И на тест драйве на всех конкурентах катался.

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

езжу на форестере 5 и в режиме "блондинка" он себя показал более чем!

@user-bm2me8fm2r

4 жыл бұрын

Там пилот не очем на Субару.

@KonvertArt

4 жыл бұрын

@@user-bm2me8fm2r из всех проезженных тест драйвов адаптивный круиз контроль в субару самый лучший. Да автопилот лучше на Вольво, но это другие деньги. И система субаровская признана многими.

@user-bm2me8fm2r

4 жыл бұрын

@@KonvertArt пилот это Водитель от его мастерства много зависит я про это писал. А так Субару вне конкуренции.

хороший обзор!!! загоните на этот полигон 7 местные кроссоверы - Киа Соренто Прайм, Форд Эксплорер, Хендай Санта Фе и др.

Все молодцы!

Тут две машины для людей, СХ5 сама по себе на европейку похожа, а у Хтрэйла цена божеская..

@raptorvint1115

4 жыл бұрын

Если любишь европейских, нахрен смотреть на сх5?? Есть мерседес, бмв, ауди.... или денег нихера? 🤣🤣🤣

@sergeyalexandrovich4705

4 жыл бұрын

Мазде бы базу побольше а свесы поменьше свести))

@askpro6629

4 жыл бұрын

А может у этого человека действительно нет денег на перечислимые модели, то что теперь смеяться над ним??? Что за люди

@konstantinm9565

4 жыл бұрын

Тесная Мазда.

@raptorvint1115

4 жыл бұрын

@@askpro6629 Если денег нет, то не надо сказать что - здесь только две машины для ЛЮДЕЙ-.... То есть получается что те которые ездят на рав и нисан не Люди? Так что если нет денег , имей совесть хотя бы.

Оху...л с одного, вот это цены за двухлитровую, дохлую версию, КАПЕЦ!!! От 2,3 до 2,4 😱 Честно, мне кажется Тигуан в комплектации винтер эдишн и хитрила, самые подходящие авто.

Хороший выпуск!

Bravissimo!!!!!!!!!! Veramente BRAVISSIMO!!!!!!!

Игорь, респект тебе и уважуха, по крайней мере, за твое добродушие и нескончаемый позитив. Отдельное спасибо за твою работу, всегда приятно смотреть твои тестдрайвы, продолжай в том же духе.

Владелец Субару вообще не знает свою машину. Ноль - без обид. На любом "внедорожье" нужно включать X-MODE. В результате резко меняется поведение полного привода. Тогда Форик тащит вне конкуренции в своём классе. Поэтому он и сделан "инженерами", потому что каждая функция реально работает, а не для галочки.

@vitaliguk8191

4 жыл бұрын

Этот икс мод по моему просто маркетинг у меня 2018 в минималке без модов и прибомбасов идёт одинаково хорошо везде

@user-sj3lh5tq7q

4 жыл бұрын

@@vitaliguk8191 X-MODE действительно очень полезная вещь. Отлично работает и помогает при плохих дорожных условиях, остается только рулить, остальное машина делает сама.

@vitaliguk8191

4 жыл бұрын

@@user-sj3lh5tq7q так и без него машина идёт по любому грунту на ура А здесь на видео подозреваю что из за неправильно выбранного режима субарик так неуверенно себя вёл

@user-sj3lh5tq7q

4 жыл бұрын

@@vitaliguk8191 он там по всей вероятности ехал на режиме Intelligent", т.е. экономичный дорожный режим дя дорог с хорошим покрытием. А надо было переключить на помошник X-MODE, предназначенных для преодоления препятствий и сложных дорожных условий.

@smelovoleg5096

4 жыл бұрын

Как раз сегодня на Форик 5 засел в поле в снегу. ВКЛЮЧИЛ Х-моде и о чудо он вообще ехать не хотел и колеса межосью перестали блокироваться. Потом отключил этот моде и потихоньку без всякой помощи выехал. Когда у меня был Форик 4 в ту зиму, Х-моде действительно помогал.

Игорь наконец то АБАЙ-ФОРЕСТЕР с конкурентами протестил!!!респек и уважуха и само собой лайк.по больше таких битв.

Сделай АУТ 2019 в сравнении с кем-то. Будет интересно. Новый просто долго ждать ;(

Очень много интересного можно узнать о машине сделав лосиный тест на скорости 60, просто, на дороге, без конусов. Сам с 2011 передвигаюсь исключительно на кроссоверах. И ни разу не попадал в ситуацию где нужна бы была геометрия, свесы и проходимость. А вот собак, пешеходов и всякую нечисть не раз объезжать приходилось. И вот тут главное управляемость. И кстати, на всех машинах из этого теста, я это проделывал. Ну и не только на них.

@Pifagor_Ivanich

2 жыл бұрын

И кому бы вы отдали приоритет? Кто середнячок, а кто аутсайдер?

@TheOrk31

2 жыл бұрын

@@Pifagor_Ivanich Среди среднеразмерных кроссверов, шикарно рулятся БМВ Х3 и Субару Форестер. Мазда СХ5 и ВАГИ тоже очень не плохо. Ниссан Х трейл и Кашкай, Мицубиси Аутлендер вот эти так себе. А вот РАВ4 последний это ужас, чудом не перевернулись при исполнении на 55-60 км.ч.

@Pifagor_Ivanich

2 жыл бұрын

@@TheOrk31 спасибо

И какие выводы после такого теста? Все авто справились, все одинаково хороши? Эти эстакады и ролики отдаленная имитация бездорожья. Нужно ехать в поле, в снег! Там сразу видно, кто едет, а кто нет.

@user-sj3lh5tq7q

4 жыл бұрын

Правильно, вот там от мазды и рафа ничего не останется, моментально муфта перегреется. Не первый раз этот афтор делает заведомо негативные недостоверные материалы о Субару. Поэтому видимо официальный дилер не дал им автомобиль на тест.

@user-tg9uv1hp8p

4 жыл бұрын

Какое поле на вариаторе..так, по дворе побуксовать немного..

@getgr

4 жыл бұрын

Во-первых, нет повторяемости. Вторая машина по колее первой уже имеет другие условия. Во-вторых, это кроссоверы, а не крузаки. Я вот на своей просто не захотел бы отрывать в полях пластмассу от днища. Пластиковый фартук под двигателем около 300 евро стоит.

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

@@getgr на форике металлическая защита под двигателем, коробкой и задним редуктором, так что пох.

@getgr

4 жыл бұрын

@@user-kr4xb2nm2h так можно на любую машину железяку поставить. Но она от этого не станет рамным внедорожникос. И не нужно им это.

Зачётный выпуск!!! Продалжай в этом же духе. Жду новые тачки для сравнения и полного привода и геометрии.

Ааааа....я не могу смотреть спокойно на то,как вы "мучаете" машинки....Сердце разрывается на маленькие кусочки. А инженеры ....пусть работают над авто! Спасибо за работу, ребята! Вы молодцы!

Почему вырезаны многие моменты? Например как рав4 съезжает с последнего препятствия? Или как заезжают на качели

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

видимо тойота платит ему, все показано с выгодной стороны

Водитель на Форике..... Почитай матчасть. Ну это печаль прям.... :( Самое обидное, никто деду не подсказал...

Игорь и Алексей, мое почтение. Как Вам идея загнать на "тарированное бездорожье" новый МОХАВ?

Зачётная подводка про японцев в начале :)

Выбирали. Купили форестер. Вариатор. Муж на рыбалки с прицепом ездит. Тайоту даже не рассматривали, так как ОНА везде и ее много. В салоне при покупке были покупатели, которые разочаровались в раве и тоже покупали форестер.

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

аналогично! форик демон на бездорожье, пока не сядет на брюхо....

Субару на липучке , остальные на шипах ! И за рулём на Субару какой-то овощ , а на остальных матёрые менеджеры! Игорь -злодей )

@sndvc

4 жыл бұрын

Ну конечно, у сектантов субару, если автомобиль не едет то всегда виноват водитель, потому что он овощ! Уж признайте что новый форь превратился в заурядный кроссовер, именно поэтому, чтобы не разочаровывать фанатов, официалы и не дали его на тест!

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

@@sndvc не знаю в какой ты секте состоишь, если так утверждаешь, но писать чушь без обоснования- это сверх тупости. Субару на видео проходит все препятствия без оффроуд режима, а он есть даже в минимальной комплектации! Ссылку на видео скинь, про которое ты говоришь!

@sndvc

4 жыл бұрын

@@user-kr4xb2nm2h ну во первых я тебе еще вчера скинул ролик, во вторых откуда у тебя уверенность что субару едет без офроод режима, снова огульные обвинения водителя, основанные лишь на слепой вере во всемогущий бренд субару и в третьих та же мазда, где нет специальных внедорожных приблуд, только полный привод с есп, проходит препятствия гораздо бодрее!

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

@@sndvc ты что туповат? На видео, под которым ты пишешь детские басни, субару проходит без оффроуд режима, т.е. просто напросто не нажав на кнопку Х-моде.

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

@@sndvc куда видео скинул? напиши ссылку на ресурс в комментарии!

Спасибо большое. Игорь просьба на таких тестах за руль один и тот же водитель (знающий авто) и все прибомбасы вкл или выкл

Игорь сделай пожалуйста тест драйв порше кайен купе 2019

Водителю Субару только на козе ездить)

Игорь, при всём уважении, странный тест, если не сказать более прямо.)) Мне почему-то кажется, большинству покупателей этих авто совершенно по барабану как они рампы проезжают. )) Сравнил бы динамику, желательно всех четырёх в параллельном заезде, шумность в салоне, комфортность подвески, расход, радиус разворота, валкость в поворотах... ну какие-то бытовые вещи... а уж среди прочего можно для разнообразия и рампу воткнуть сжатенько.)

@getgr

4 жыл бұрын

Динамики в городе у любой машины хватает.

Лайк исключительно за съемку Дяди Игоря!

Взял в декабре икс трейл 2 литра 4WD, вариатор, камеры по кругу, эл.привод задней двери, все подогревы, навигация, запуск с кнопки, бесключевой доступ, парктроники, вообщем есть все кроме светодиодных фар, но и цена 1670кк, все остальные будут тысяч 400-600 дороже.

@user-uk9gm5nq3b

4 жыл бұрын

Во, во, ниссан по цене лучше конкурентов, да и по качество и надежности он не уступает.

@user-se9yc6de5y

4 жыл бұрын

Вы где все такие цены берете??? В Иркутске осенью в салоне КАШКАЙ 2,0 л ( правда в полной комплектации) ДВА МИЛЛИОНА стоял..

Где вы такие цены берете, у нас в Питере мазда с тайотой на равне с субару стоят.Субарик топчик, я токой в феврале взял, только котки 18 поставил в салоне, другой вид🥰👍💪

Плохо снято, гадай кто в каком режиме едет, то ли подключены все внедорожные режимы, то ли в обычном драйве. Да и нужно в обоих режимах сравнить. Непрофессионально, не информативно!

Из всех авто, не только этих но и рамных

Самое забавное, это слышать цены этих автомобилей в январе 2021 года) Отличное видео! Спасибо)

@user-cb3vl2tr7n

2 жыл бұрын

Самое забавное слушать эти цены в декабре 2021

@JeffLighttt

Жыл бұрын

Забавнее слышать это в феврале 2023🙈

@userqwertyfghhft

3 ай бұрын

В феврале 2024

Прокладку на форике надо заменить и машина поедет ))

Скажите маздовцам пусть регулировку подлокотника по вылету сделают

@valeripfetzer1709

3 жыл бұрын

Эта проблема с подлокотником решится в следующем поколении, те 2022 году, как владельцу СХ - 5 мне это тоже не хватает и ещё один недочёт все ходовые огни ЛЕД , а указатели поворота и спереди и сзади простые лампы накаливания ( кроме конечно зеркалов) и это новая модель. В остальном тачка хорошая, взял для себя чтобы ездить на рыбалку .

А ты боялась, только юбочка помялась))) 👍

А я рад, что успел взять 4й Форестер 2.5 в Дек. 18го. При том что тогда в продаже появились 5е. Мало того, что им геометрию ухудшили (передняя губа на пол метра торчит), так еще и постоянно разные отзывные компании дилеры обьявляют. Сырые они еще... Кстати тоже самое было с 4м поколением, когда выпустили. А 5й лет через 5 к рассмотрению, когда более менее косяки исправят и статистика о надежности будет. А для тех, кто хочет в легкий оффроад и чтобы зад подхватывал с ходу на диагоналках ставте CUSCO lsd в задний редуктор и будет вам счастье 😁

И что самое смешное 90% владельцев формула непонимают как правильно ездить. Они думают постоянный полный нажал на газ и поехал😂🙈.....форь у вас не ехал потому что хозяин esp/стабилизацию не выключил+ не активировал первый режим оффроад....который как все бы плавно без пробуксовок делал!!!!! А по умолчанию так настроена электроника .....поначалу если все по умолчанию и активирована/ включена есп - форь пытается пробуксовывать ......вслучае если внатяг тяжко ехать.

@user-mv3sz3nc9x

4 жыл бұрын

Так об этом Бурцев будет молчать: в его "концепцию" этот факт не вписывается.

@user-gc9oy5nv4t

4 жыл бұрын

А про то что на форике резина 17, а на Ниссан 19, а он про клиренс гадает,и "переживает " за форестер на съездах.Не порядочно как то,или за дураков всех считает.На Форестере действительно клиренс 21~22см.

Все эти эстакады, для проверки работы полного привода и особенно якобы для диагоналки, спроектированы так что диагоналки там практически нет, тк в момент вывешивания автомобиль находится мордой вниз, тоесть малейший тычок и машина по инерции покатится.

@sergtolokolnikov9943

4 жыл бұрын

Поддерживаю. Посмотрите обзор Петра Меньших про сравнение Рав4 и Субару Форестер. Там в небольшую горку Рав не заехал, перегрев муфты. Форик заехал легко. Здесь же Форестер заезжал с трудом

@Aleksei_Myadelets

4 жыл бұрын

Это полигон Тойоты.И за рулём Рав4 сидит манагер,который по этой трассе проехал уже 300 раз.

@getgr

4 жыл бұрын

Думаю, вам надо создать свой канал и сделать всё намного лучше. У вас обязательно получится. Когда ждать первое видео?

@aleksanderaleksandrovich5448

4 жыл бұрын

@@getgr Вы о чём ??? Эти эстакады принадлежат Бурцеву, он их сам проектировал ? Нет. Дак чего-ж вы кинулись обижаться и защищать его и его канал ? Мой комментарий вообще не касался ни Бурцева , ни его канала, а относился ко всем подобным сооружениям при автосалонах. Вы, мягко говоря, странный. В советах, чем мне заняться, не нуждаюсь.

@getgr

4 жыл бұрын

@@aleksanderaleksandrovich5448 где я обижался? Просто вы показвли, что очень хорошо разбираетесь в вопросе и лучше всех остальных знаете, как надо делать тесты. Так дерзайте, мы все подпишемся и поучимся.

Видео понравилось.Было интересно посмотреть на что способен Форестер.

@andreyyakovlev4237

4 жыл бұрын

В данном видео его способности не раскрыли совсем

@user-kr4xb2nm2h

4 жыл бұрын

@@andreyyakovlev4237 в этом видео форик был в режиме "блондинка" и показал не плохие результаты!

в приоре в хэтче багажник тоже обит мягким фетром, значит не зря там шильдик SE, премиум))))))))))))))))

Водитель Субару боится своей машины и в правду не понимает что он делает.

@andreyyakovlev4237

4 жыл бұрын

Кредит не отдал еще,а как отдаст,то вообще в гараж запрет

Из 45 минутного теста мы узнали, что все машины едут + - одинаково. Офигеть как интересно...

Достойно !!! УВаЖаЮ!!!

хонда cr-v ?

Несмотря видео, лайк за подобный баттл! Но нужна ЛАДА РЕВОЛЮШН!

Ох субарь как хочу! Но дорого собака.

Жаль Хонда не доехала. Да и в Хонде новой нет таких кнопочек со склада в Японии, для обогрева задницы, так для информации.

звук снега оч круто

В RAV4 заметил нестандартное размещение селектор акпп, смещен к пассажиру. Как то не очень смотриться

@hvalebas

4 жыл бұрын

Так машина японская, руль переставили, а селектор нет😂😂😂

Х Треил удивил

Игорь , я смотрел весь ролик на скорости *2 , :) Даже подумал что плеер не работает :) , потому что было комфортно слушать, ну может быть чуть-чуть речь быстрая , но всё понятно . Потом включил обычную скорость и мне показалось что вы специально растягиваете слова :) :) :)

Адаптивный круиз есть на Мазде?

@user-ud7dv9rh3t

4 жыл бұрын

Есть для всех стран кроме России

@ant001001

4 жыл бұрын

@@user-ud7dv9rh3t Если надыбать за сходную цену радар-эмблему, то можно активировать и на РФ машинах, на драйве есть опыт.

@user-ud7dv9rh3t

4 жыл бұрын

@@ant001001 спасибо ,поинтересуюсь

Какой-то форик грустный совсем))

@egrchek3853

4 жыл бұрын

)) там резина и водитель грустные, по-любому)))

@alexeyalexey2549

4 жыл бұрын

Yevgen Balychev форик смотрится в зелёном цвете, для охотника

@egrchek3853

4 жыл бұрын

@@Mupy-Mup посмотри обзор Петра Меньших в реальных условиях, я там затупа в горке не увидел, а раф4 немощный овощ вискомуфту остужал)

@egrchek3853

4 жыл бұрын

@@Mupy-Mup Дияз Валикхан очень хорошо показывает как что едет и не едет. Поэтому меня и удивило что Субару какой-то унылый у Бурцева вышел.

@serga.6524

4 жыл бұрын

@@egrchek3853 Вот, вот. Дед наверное не знает зачем X-mode и как ESP выключить, и зачем оно там. Подстава какая-то. Возможно ему сказали, не включать, хиртрожопый обзорщик (крайне неприятный типаж).

Субарь хорош,только нижняя губа великовата

3:41 и закадровый смех императора Палпатина )

Игорь, КЛАСС! Спасибо за классное видео!!!

Ездят не по паркам, а на бездорожье, там бы быстро муфта раф4 перегрелась, а потом тоже самое случилось бы с cx-5. Так что форик самый норм

@lovozero5153

4 жыл бұрын

Самый норм? Он хуже всех прошел эти препятствия, везде откатывался назад. Шляпа, а не машина.

@dimahaza

4 жыл бұрын

Lovozero 51 у вас есть такая машина чтоб так говорить?

@lovozero5153

4 жыл бұрын

@@dimahaza а вы смотрели видео? Я понимаю, что субародрочеров будет очень бомбить, но реальные тесты машин показывают, кто есть кто. Мотор на такую массу ни о чем, вариатор + никакие муфты = субару форестер, мечта школотрона, который чет там про субару слышал.

@user-nb2iy9dr5z

4 жыл бұрын

@@lovozero5153 показать реальную работу Субару на бездорожье?

@udjin3449

4 жыл бұрын

Иван Породин да чё им показывать, они на своих девяточках везде проедут😄... ну а если в реале то субарь уделает все эти тачки на бездорожье просто и непринуждённо, особенно в xmode... а в этом видео водила форя вообще не понимает что происходит...

Украл у казаха Диаса- его идею - но тоже не плохо - но казах на 2 уровня лучше делает 😉

@artemkhasanov9209

4 жыл бұрын

Что за казах? Как канал называется ?

@Era14885

4 жыл бұрын

@@artemkhasanov9209 Диас Валихан его зовут.

@rashsmakov

4 жыл бұрын

Согласен- украл ! Диас земляк пора в суд идти претензию выставлять)))))

@SergeyKeeey

4 жыл бұрын

Казах молодец! Красиво все делает.

Езжу на х трейле но понимаю что он слабее форика а тут все наоборот. Мне кажется дело в водителе.

все таки надо тест с crv провести тест

Форик дорогой потому что настоящий джапониЗ ну а все остальные ну вы сами знаете 😂😂😂

Игорь для сравнения возьми переднеприводный кроссовер с хорошими имитациями! Что бы наглядно была разница!

@x-perd6470

4 жыл бұрын

Так были уже проезды моно приводов.

Тест который я ждал!