Предвосхищая вопросы, зачем автомобиль N сознательно не поехал на рампу, отвечаю: а) У меня в ушах до сих пор живо стоит скрежет днища о препятствие автомобилей Х и Y. А у них были все шансы проехать легко. б) Я лично расписывался в бумагах, что верну автомобили в целости и сохранности.

@vvstudio207

4 жыл бұрын

А ещё обещал показать самый залайканый вариант авто, которым стала ЛАДА РЕВОЛЮШН... И положил на это! Так и на подпись положил бы, всё равно мастера автосалона сделают предпродажную подготовку и сольют машину как новую!

@user-yc5kq5dh9t

4 жыл бұрын

понятно, но всё равно надо было попробовать, аккуратно)

@rpullia

4 жыл бұрын

Правильно, что не поехал, молодцы пожалели машину!

@user-yc5kq5dh9t

4 жыл бұрын

на то она и демо машина, чтобы понять что лна может, для меня так важно, предыдущая машинна х-трейл т31, проезжал у меня, применительно к этому полигону, горку да ещё и с рельсами сверху, мне машина нужна для свободы передвижения за городом а не среди асфальта, и предвосхищая предложения купить скажем ниву, скажу нет)

@maxibob7724

4 жыл бұрын

Алексей Ющенко , тогда дастер на дизеле)))))

самый большой минус это то что ничего не упорядоченно в обзоре! кусок про одну машину затем видео проезда другой машины, затем салон третьей.. и т.д.

@gynecologisttv

4 жыл бұрын

как с языка снял)

@zoo-field

4 жыл бұрын

Я думаю это фишка обзора. Мне зашло так.

@graff-invest

4 жыл бұрын

Монтажер мудак!

@BURTSEV_AUTO

4 жыл бұрын

Жирный минус? Я специально так расставил, чтобы было чем развлечься между осмотрами салонов. Разве сеть разница, кто за кем едет?

@gynecologisttv

4 жыл бұрын

Игорь Бурцев контент в любом случае на высоком уровне, этого не отнять, но такая подача как минимум непривычна и с одного просмотра трудно составить мнение о конкретной машине. Возможно просто мозг величиной с куриный))

Болел за Аутлэндэр очень рад что он себя показал хорошо.

@vrs6666

4 жыл бұрын

при чем это не v6 был с Super AWC

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Он хуже всех показал свой полный привод на диагоналках.Вывешенные колеса не должны сильно крутиться,в идеале они вообще не должны крутиться.

@user-sv2zg3pu5b

4 жыл бұрын

Как не должны крутится? 🤣🤣🤣🤣 В ключи голову. И зависит от чела за рулём который. И режимы на каких он ехал. А так хаваёный тигуан полное гооо....... И обзорчик. Как будто бы специально аута гнобили.

@user-ht8ng6nr9v

3 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v ну хуа ты ни понимаешь. Аут первое место однозначно.

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

@@user-ht8ng6nr9v Каждый свое болото хвалит.Поробуй сам.Вывеси на диагоналку на крутом подьеме с поворотом,что бы 2 колеса висели,остановись и поробуй тронуться на Аутландере.Будет беспомощно крутить подвешенными колесами.Сможет тронуться только интеллектуальный полный привод типа Халдекс.

У меня аутлендер я в нем не сомневался! И дешевле чем конкуренты!👍👍👍

@ruslanissabekov

4 жыл бұрын

Ни смотря ни на что всё равно куплю Кодиак... Хочется комфорта, а не утилитарности

@user-yc5kq5dh9t

4 жыл бұрын

один ценовой сегмент, выбирал между оутлендером и кодьяком, еще все цифры в голове свежи)

@user-wo2yh7tf1q

4 жыл бұрын

@@magl2472 и чем же он вам не нравится?)

@user-lf4iq1jt3v

4 жыл бұрын

@@magl2472 это сказано про старые версии, взял аутлендер месяц назад и доволен машиной на все 100%, расход на данный момент 12 литров проехал всего 2500 км, а крены тут есть , но не большие для авто с клиренсом 215 мм

Спасибо,Игорь,было интересно,с наступающим тебя !!! И всех с наступающим новым годом !!!

Кодиак заехал был) И один нюанс, но это скорее к монтажу, интереснее было бы смотреть, как проходят препятствия подряд машины, а то одна в начале на вывешивание, вторая в середине , третья в конце, одна уже бревна штурмует, вторая их едет только в конце. Поидее было бы нагляднее и интереснее когда одно и тоже все подряд, потом следующее все )

@vorchun80

4 жыл бұрын

Да, полность согласен. В разнобой хуже смотрится.

@NikolayPankevich

4 жыл бұрын

@@Maximtan1 у аутлендера не короче, но его погнали и он проехал

@vorchun80

4 жыл бұрын

@@NikolayPankevich 2791 - 2670

@NikolayPankevich

4 жыл бұрын

@@vorchun80 спорить не буду, но кодиак и не на такие горки заезжал, лично видел, и если бы он чиркнул, ничего бы страшного не произошло, как и в случае с другими участниками

@vorchun80

4 жыл бұрын

@@NikolayPankevich я тоже спорить не хочу. Молодцы что не стали уродовать хорошую машину. Всем понятно что могла бы заехать, поцарапала брюхо, но зачем.

Эх, менеджеры... У Кодиака режим оффроад специально для плавного трогания.

@tigulife4736

4 жыл бұрын

Но не все об этом знаюь вернее не только лишь все

@sergeysolodkov1224

2 жыл бұрын

нельзя было запускать Кодиак в горку!!! иначе он и там проехал бы и не чиркнул!!!

Игорь, спасибо. Добавьте в описание комплектации и цены на машины, плз. Так сразу интереснее станет) С наступающим!

Игорь спасибо за Ваши обзоры, молодец! Просьба! Сравните пожалуйста Outlander 2019 & rav4 2019. Хотелось бы знать Ваше мнение! Спасибо!

Спасибо за такое сравнение. Да, немного сложнее воспринимать, когда авто в "разнобой" показываются. Для меня, из этих авто, лучший Кодиак.

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Кодьяк и Тигуан лучшие по приводу,потому,что там самый продвинутый Халдекс.

@user-yq5hj8xj5g

3 жыл бұрын

Однозначно кодиак ! Его и купил ! В максималке на 2бензин .

@dallart

3 жыл бұрын

@@user-yq5hj8xj5g сколько сейчас выходит? 2.6?

@user-yq5hj8xj5g

3 жыл бұрын

@@dallart недели три назад взял в богемия автомир воронеж . 2 бензин , стаил , хром , пороги , алькантара , панарамы нет и нет камеры кругового вида , остальное все есть . Предмаксималка . Итого - 2920000 вышло всего . В эту сумму вошла осага и каска . Брал за наличку по тредину . Тредин оценили хорошо 560000 за мондео 2011года . Итог 2920000-560000 на выходе доплатил со всем провсем 2360000. Такие цены .

@user-qp2vi8lq9e

2 жыл бұрын

Уже третий год на Кодиаке, полёт нормальный)

С наступающим, всем добра и удачи в Новом году:))))))) Кодиак красавец;))))))

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

И тебе всего того же)

Прекрасный тест и много мелочей подмечено, спасибо! А какой мотор был у белого (подменного) тигуана?

Спасибо, кроссоверы отлично подобраны!!! На все представленные автомобили найдётся своя аудитория! Игорь, УДАЧИ, УСПЕХОВ, НОВЫХ СЕРИЙ В НОВОМ ГОДУ! отлично спасибо!!!

монтажер але тарантино привет, хренли не начал с конца?

@mrKonev

4 жыл бұрын

Гаспар Ноэ начал бы с конца...

Я не увидел теста. Я увидел кучу рваных кусков. То машина проезжает какое-то препятствие и тут же показывается интерьер другой машины. Всё бестолково и в куче. Налеплено.

@user-tl6id6wm1g

4 жыл бұрын

AR GR это чтобы преимущества и недостатки были неявными. Лизнуть то всем надо......

@argr7405

4 жыл бұрын

@@user-tl6id6wm1g это судить не берусь. Но такого обзора я не ожидал.

@nik589672

4 жыл бұрын

@@user-tl6id6wm1g Вот тут соглашусь! Да и что это за обзор!? Собрали машины из салонов и менеджеров-задротов-неудачников, из тех же салонов, не способных продать ни один из озвученных авто, т.к. не дают потенциальным покупателям на тест-драйвах почувствовать автомобиль, который они продают. На подобных тестах должны быть азартные водители на своих авто, которые ездят на них уже не первый день и являются их патриотами!

Спасибо за обзоры. Продолжай. Одобрямс

Хорошая подача, мне понравилось, подписался)

мне все равно больше всех заходит Кодиак и я думаю что потихоньку он бы прошел эту горку:)),а Тигуан не посрамил марку-молодца!

@user-yq5hj8xj5g

3 жыл бұрын

Да кодиак красив внешне и просторен и качественнен в салоне . С 2 турбо бензин едет супер !

Ребят не во всех комплектациях , но у этого Коди есть кнопочка "off road" называется , как раз для более плавной дозировки акселератора ?! Я прав или нет , лично Я разницу очень даже ощущаю?!

Реальный тест, видео было как менеджер ы боролись за свои салоны и доказывали фактами преимущества автомобилей. Спасибо, удивили!!! А сам лично пару лет назад катался по таким препятствиями на Тигуане, интересный опыт получился.

Классный обзор! Спасибо! Новосемейкино привет )

Спасибо за отличный тест. Хотелось бы дополнить ряд актуальных кроссоверов такими моделями как cx5 и корейцы sportage и tucson!

Все дело в прокладке между рулём и сиденьем) владею Аутлендером 4 года.

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

2.4? Какой расход?

@mvd3771

4 жыл бұрын

@@MrTurboDima дружище все относительно, смотря как тапку в пол давить😁

@user-ck2kt3bh6k

3 жыл бұрын

Я тоже, говно редкоснре

@aleksandrkozlov1454

3 жыл бұрын

Сбросил еле это гавно на 90К. Средний расход 14,5/сотню

Хороший сравнительный тест! Зачет.

Спасибо, было интересно посмотреть. На мой взгляд, выбор двигателей не оптимальный, и именно поэтому сравнение еще интереснее.

Это не дсг виновата в резкости, а прокладка между рулем и сиденьем как всегда))) как по разному проходят Тигуан и кодиак, хотя по сути одна и та-же машина!

@dimij743

4 жыл бұрын

Сергей Семенов при чем тут размеры , когда речь идёт про резкость ! Это раз !!! Размеры только база длиннее , остальное там все миллиметры и это все внешка и данные даже оффициальные врут , пример: объём бака у одной 58 у другой 60 , ведь ежу понятно что это одни и те же баки! Как было у xtrail и koleos - мотор 2.5 у Ниссан 169 л.с. , у Рено 171 л.с. Это один и тот же мотор просто разные данные сертификации! Так что на эти данные особенно если разница равна не в 1 метр - говорить что разный класс не стоит! Это одна и та же машина ))) просто в чьих-то глазах она кажется большой и он думает что это другой класс !

@dimij743

4 жыл бұрын

Сергей Семенов ну формально да, разные классы тигуан в c-suv , кодиак в d-suv ! Но это чисто маркетинговое разделение , игра миллиметров , ведь как класс , кодиак не может быть сравним с Мурано, или туарег или Хайлендер, хотя он в том же классе ))) вот так! Просто людям замыливают глаза!

@user-fx8uu8jn9j

4 жыл бұрын

@@user-gj1ez5yc4g диваный эксперт что ты знаешь про дсг новый?

@user-rl3le3jc8x

4 жыл бұрын

@@user-gj1ez5yc4g коробка дсг дку-500 на кодиак очень хорошая.

@subzero2385

4 жыл бұрын

@@user-gj1ez5yc4g заметь, все остальные комментаторы хотя бы пытаются обосновать свою точку зрения, а ты вопишь как истеричка, напиши почему мокрые дсг говно? Устал уже читать комментарии таких баламутов, лишь бы вброс говна на вентилятор сделать, не по мужски.

Я как владелец аута со 100% уверенностью могу сказать, что аут тут не 2.0, а 2.4, а то они говорят что там 146 сил, на самом деле 167!

@user-wo2yh7tf1q

4 жыл бұрын

Да, тоже так считаю. Камеры кругового только у 2.4

@ivanvinogradov3189

4 жыл бұрын

На видео Ультиматум 2.4 167 максималка. Владелец...пробег 16000.,думаю менять на GT.Самый спортанский это Мицу,но он честный,настоящий кроссовер.

Отличный обзор , лайк и удачи !!!

все супер, взаимно с наступающим, цены не указали испытуемых машин(

Натуральная алькантара, искусственная алькантара или просто алькантара?😂 Когда же эти горе-блогеры поймут, что алькантара это искусственная замша, и она может в зависимости от производителя, отличаться по качеству.

@user-pj2yg9pz7o

4 жыл бұрын

а можно не выпендриваться и называть это по-русски - "дерьмантин" ...

@pavelbr6960

4 жыл бұрын

@@user-pj2yg9pz7o ну тебе только чистую кожу

@AL_R161

4 жыл бұрын

@@user-pj2yg9pz7o во первых: не дермантин, а дерматин. во вторых: алькатара и дерматин - это вообще не одно и то же.

@AL_R161

4 жыл бұрын

ага, слова "нет это не натуральная алькаНтара", а исскуственная замша" - убили)))

@wirbel2140

4 жыл бұрын

К термину натуральная алькантара надо добавить кожа дикого дермантина.

Всех С Наступающим!!! Тигуан больше понравился!

Спасибо за видео !!!!!!!!!!!!

Спасибо за такой выпуск! После того как наглядно посмотрел где Фольценпух в обвесе проехал даже удивился! У меня в таком же обвесе но он из города не выезжает. Интересная полоса препятствий было бы интересно Корейские и Китайские кроссоверы через неё пропустить.

Почему свою Мазду CX-5 не выкатили? Очень её не хватало.

@BURTSEV_AUTO

4 жыл бұрын

Моя старая уже. А новую интересно прогнать было бы, конечно. Может вернемся к этой затее после НГ

@MrCronoz13

4 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO И рено Колеос возьмите! Он тоже большой и типо с полным приводом ))

@vivalasuccess

4 жыл бұрын

Игорь Бурцев и форестер сэр

@user-qr2nm5nz8y

4 жыл бұрын

@@vivalasuccess да форик там уделает всех.

@alexeisolomaha2981

4 жыл бұрын

@@MrCronoz13 калеос машина нишевая практически не продаваемая, не факь что у дилера есть на тест драйа аато, тогда уж икс трейл

Обратите внимание на 3-х литровый Аутлендер с системой полного привода S-AWC

@orbisphereful

3 жыл бұрын

Так его даже не поставили на тест, а там мотор V6 3.0 и честное АКПП гидротрансформатор. На тесте мотор 2.0 ...

@orbisphereful

3 жыл бұрын

Трёх литровый атмосферник порвал бы всех как тузик грелку 😀

Ребята, огромное спасибо! Обзор просто великолепен! Препятствия реальные и действительно правильные. Сижу в NY, не могу решить стоит ли взять lexus RX 350 2020 года или нет. Есть у вас обзор на него? Заранее благодарю!

Интересный, качественный контент, странно, что количество подписчиков не растёт..

У кодиака под днищем сделано углубление для прохождения таких препятствий.

@Ivan_9911

4 жыл бұрын

Не только лишь все об этом знают

@BURTSEV_AUTO

4 жыл бұрын

углубление? )) А на порогах?

@cocojama1

4 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO на порогах там тоже выше 20 см

@MrAndreimsk

4 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO именно

@MrAndreimsk

4 жыл бұрын

Кодиак проехал бы на раз. Перебдел Бурцев. Но это его право. Его зона ответственности.

По мне так кодиак! Рассматриваю к покупке, - только дизельный, в белоруссии топливо довольно сносное, поэтому дизель, да и мотор приятный

@slugiviy

4 жыл бұрын

Rem Kst бери , не пожалеешь. Сам владею дизелем. Огонь!!! Да и дизель на этих препятствиях прошёл даже глазом не моргнув, даже рампу, которую там очканули на нем ехать.

@redro8768

4 жыл бұрын

Бери, хорошее авто. Дизель на 150 сил слабоват, на 190 просто огонь, но это через чип. Сам из-за этого тигуан на бензе взял)))

@user-cr6tl9ec4e

4 жыл бұрын

@@redro8768 Ну не знаю, мне хватает, хорошее вполне ускорение. Впрочем кому как.

@evilfed2488

4 жыл бұрын

@@redro8768я хотел дизель, но он не едет... взял бензин 180л.с.

@user-pc9fg3ku6v

4 жыл бұрын

@@redro8768 Этот дизель на тигуане и кодиаке на 150 сил , в европе он на 190 сил. Просто убрали систему впрыска мочевины и приглушили мощность, в результате он проходит по евро 5 согласно нашим нормам. Нет проблем чипануть на 190сил. Движок на эти моменты рассчитан.

На счёт дёрганости ДСГ и дозирования газа: пару месяцев назад взяли VW Tiguan как вторую машину в семью. Никогда раньше какое то продолжительное время не катался на ДСГ. Первое время было на самом деле очень непривычно и непонятно как вообще «этим» пользоваться! При толкучке в пробках при легком нажатии газа машина тут же переключала передачу с 1 на 2, что влекло молниеносный рывок вперёд на 1-1,5 метра...пришлось держать более внушительную дистанцию! НО стоило накатать 2000км, как всю это ушло в прошлое, алгоритм стал понятен и появилась просто какое нереальное уважение и любовь к автомобилю👍👍👍все на столько грамотно и вовремя работает!!! Все системы безопастности, датчик до впереди идущего автомобиля и тд и тп просто высший класс! У нас закрытый двор, на выходе из каждого подъезда стоят красные пластиковые столбики (чтоб не загораживали проход с колясками)...дак вот, я сдавал назад и вообще забыл про них! Тигуан остановился в паре сантиметров он этого столбика, колодками заблокировал колеса, включил сирену блин свою и отказывался ехать😀я вообще понять ничего не могу че за хрень вообще происходит🤷‍♂️гляжу в камеру заднего вида и вижу этот красный столб! Короче говоря, огромный респект ВАГУ за их реально работающие технологии!!! На других авто так четко все не работает! Вот уже сейчас меня в этом непереубедить!

А на RAV4 багажник с авто приводом, всегда ногой открывается? Или ногой это дополнительная опция? Заранее спасибо.

Все авто +/- одинаковые, но только аутлендер привлекателен в цене, да и ест 92.

@user-zy3nn7bt3c

4 жыл бұрын

92 не в себя он жрёт

@DmitryDen

4 жыл бұрын

+ пол там ровный и длинный при сложенном втором ряде - можно спать запросто!

@crocodyluspontifex7434

4 жыл бұрын

Жрет дофига, при своих немаленьких размерах тесный, интерьер 2005 года но никак не 2020го.

@Mad_Bear_with_Beer

4 жыл бұрын

@@crocodyluspontifex7434 в европе сейчас продаются с июня уже комплектации MY2020 SDA, вполне ниплохо выглядет, а здесь на тесте старая торпеда и аудиоэкран.

@user-gg2xx9zo7p

4 жыл бұрын

Ну и сколько жрет 2литровый "не в себя?"

А почему Тигуан в Оффроаде не взяли?

Ну, погнали! 😎👍

Один из моих любимых обзорщиков! Спасибо, Игорь!

Игорь давайте делитесь снегом, а то у нас Новый год предстоит в грязи.

@vvstudio207

4 жыл бұрын

У нас тут в Самаре лёд вокруг, снега нема...

Непонятно почему на Кодиак не поехали на большую горку. Понятно что база длинная, но у него интересная архитектура днища (с прогибом), если аут, с его длинным задним свесом, прошёл легко, то шкода думаю одолела бы это препятствие. В шкоде больше всего автомобиля за свои деньги.

@BURTSEV_AUTO

4 жыл бұрын

Он бы не прошел первый перегиб. А со второго пришлось бы стаскивать на порогах

@redro8768

4 жыл бұрын

Просто самый практичный авто. Больше авто за меньше денег - это про аут из этой компании. Шкода кодиак реально не дешевый авто...

@user-wo2yh7tf1q

4 жыл бұрын

Хах, при чем тут свес? Дело в углу рампы, у аута кст, все углы по 21°

прикольный фильм вышел! спасибос бро!

Очень крутое сравнение )))

Формат отвратительный, все в разнобой, смотреть невозможно!!!!

Хороший тест, че-то тойота везде в натяжечку!!! Огорчило.

Взмок пока смотрел тесты с рампой, переживал за каждую, хорошо что передышки с обзорами машин были.

позитивный канал, приятно смотреть

У Аутлендера был неподвижный задний диван? Там места в ногах при отодвинутом диване не меньше чем в Кадиаке.

@user-gg2xx9zo7p

4 жыл бұрын

Похоже что у 7местного диван не двигается.а в 5местном места до фига!что то тут не так

@user-it6fu5kq5p

4 жыл бұрын

Петр Первый у меня семиместный, и все двигается.

@Filchaleks

4 жыл бұрын

@@user-gg2xx9zo7p как раз наоборот

@Filchaleks

4 жыл бұрын

В 7 местном двигается сантиметров на 20, но всё же, там меньше чем в кодике, мерил

@ruslanissabekov

4 жыл бұрын

Да ну, у Аута больше всего места на заднем диване, если не касаться удобств сидений. Так вот там места чуть меньше чем у Шкоды Суперб. У меня вторая машина Суперб. Так что есть с чем сравнивать

Привет Игорь из Таллинна) с наступающим! Проездил на Оутландере 3 года, и сейчас взял снова Оутландер в конце сентября комлектация MY2020 2.0 бензин, совсем другой внутри салон и торпеда, и головное устройство если понимаете, и новые кнопочки и т.д:) Доволен машиной, буду ждать новый Оутландер:) всех с наступающими праздниками!:)

Ну после такого видео, выбор сделать можно 100% спасибо!

Что выбрать аутлендер GT или кодиак 2.0 подскажите пожалуйста? По надежности и качеству?

Игорь, снова у ролика нет картинки превью. Серый фон с темно-серым стилизованным экраном с тремя точками.

Если решусь на покупку одного из этих кроссоверов,никогда не буду издеваться над ним вот так.

Игорь, смотрим, осуждаем, НО смотрим! Молодец!

Отличный тест!!!

В конце надо было сделать выводы полнее и по каждому авто , а так что все плюс минус одно и тоже

Согласен с тем, что медведь проехал бы рампу, после аутлендера это очевидно. Манагер побоялся, тащемта...

@user-vq8xv8po1x

4 жыл бұрын

Миша ниже клиренсом заметно, скорее всего повис бы. Хотя мне как владельцу шкодика хотелось бы посмотреть всетаки как он поедит.

@lisinger

4 жыл бұрын

Не факт, при равной длине и клиренсе у Кодиака на 12 см больше база, вот она то и могла сыграть злую шутку

@BURTSEV_AUTO

4 жыл бұрын

с каких это пирогов он после Аута проехал бы?!? Порогами проскоблить железки?ё

@user-vy6ff9wn7n

4 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO , так ить ниже клиренсом, 18 См это от рычагов. А до порогов так же за 20. На предыдущих испытаниях видно что ни губой ни кормой не уступает аутику... Единственный способ проверить это попробовать. Владею медведем 1.5 года, тащил Паджеро при равных.... Медведь хорош...

@lisinger

4 жыл бұрын

@@user-vy6ff9wn7n ни губа ни корма на рампе роли не играют, играет лишь клиренс внутри базы и сама база, вот она то при прочих равных и не даст пройти испытание

А мне вот интересно.если я живу там где всегда жарко или тепло и нет снега а максимум маленький дождь..влияет ли погода на то как едет машина или дело только в качестве резины...я хочу купить себе рав 4 полноприводный

Пожалуйста снимите сравнение по бездарожью сх 9 и террамонт (2020г). Просто нету тахи видео

Кодиак на 19х колесах надо было брать, чуть выше клиренс будет. И днище обратите внимание у него не плоское, а вогнутое, как раз чтобы в центре не задевать. Ну и опять же ассистент подъёма в гору и спуска в помощь. ( А то что резко стартует, так отключите автохолд и включите оффроуд).

@user-yh2tg6kq6n

3 жыл бұрын

Специально сравнил колеса на шинном калькуляторе: 235/55R18 и 235/50R19 отличаются всего на 2мм в пользу 19 диаметра. Хотя может тут и 2мм сыграло бы свою роль ))

@sergeysolodkov1224

2 жыл бұрын

Все правильно, просто хотели пропиарить РАВ 4, а получилось что он показал не с лучшей стороны (чиркал и передом и задом).

я еще у деда субаря в компанию просил....

вечер будет клевым))любимые тачки в сборе)

Игорь, с Тигуаном разобрался, молодец, здорово вышло! Почаще надо загонять при тесте всякие там "ДжЫпы" на эти горки, отправная точка есть. Осталось теперь показать самый залайканый авто - ЛАДА Революшн!

по названию обзора сразу понятно... продвигать будут рафика

@user-ci6kc4jv5f

3 жыл бұрын

да и по видео хвалят рафика только. Посмотрев другие обзоры понимаешь что РАВ 4 вывозит только в невероятно завышенных ценах, не предоставляя преимуществ.

Блин вы что на Кодиаке зассали заезжать на горб-то? Вы глянули бы сначала на его днище - оно вогнутое!Он просвистел бы лучше всех остальных)))

@dimaster3076

4 жыл бұрын

cocojama1 в точку 👍

Абсолютно правильное резюме! Все +- одинаковые. Только внешний вид, ну и предпочтение самого драйвера. Отличное видео без навязчивости! Спасибо!

молодцы ребята спс удачи

Очень странная подача материала. Ну и жирный минус, что не попробовали кодиак на той рампе

@BURTSEV_AUTO

4 жыл бұрын

а чего пробовать? Пороги драть только. Все же очевидно

@DS_Family_adventures

4 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO рафику драли и бампер и трубу и ничего... 🤔

@eva76rus

4 жыл бұрын

Куда там кодиаку то с ДСГ.... 😁

@LocalhostTube

4 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO рафик драл и выхлопную и бампер, аутлендер драл запаску и пороги и ничего.

@DS_Family_adventures

4 жыл бұрын

@@eva76rus да, с механикой там делать нечего, вариатор - сила (сарказм)

Ещё раз убеждаюсь, что в этих ценовых диапазонах ВАГ имеет какую-то гегемонию..., почему конкуренты не в состоянии сделать хотя бы так же?!

@user-kb7of8tx7k

4 жыл бұрын

maxibob за надёжность доплачивают ?

@maxibob7724

4 жыл бұрын

александр ермолин , если за тачкой нормально следить - любая будет надёжна....

@user-kb7of8tx7k

4 жыл бұрын

maxibob согласен, но покупаться обычно как в последний раз и если пробеги большие то приходится читать форумы

@maxibob7724

4 жыл бұрын

александр ермолин , сейчас все до 300 т.км ходит до кап ремонта в лучшем случае((((

@user-kb7of8tx7k

4 жыл бұрын

maxibob мы на Маздах сх5 сейчас 300 похоже не проних

Видео рваное,не ожидал от вас,всегда смотрю с удовольствием,но суть сравнительного теста,в сравнении,а здесь,ну вы понимаете,монтаж подкачал,надеюсь дальше получше,и все равно спасибо за труд

ну если не свидимся - то с наступающих всех, ну а про кроссовки, так это вкусовщина

Выбрал себе Оутлендер и второй год вижу,что не прогадал. Что ещё можно было купить за 1495 на полном приводе в хорошей комплектации?

@VadimKhrasko

4 жыл бұрын

X-Trail

@user-zj7gz3em9g

4 жыл бұрын

@@VadimKhrasko ну,во первых,не было в 18-м году цен таких на него,а во вторых,он должен хотя бы понравиться...

@VadimKhrasko

4 жыл бұрын

@@user-zj7gz3em9g Да, дело вкуса.

Почему никто не сравнивает с аутлендерем джити?

@Mad_Bear_with_Beer

4 жыл бұрын

Аутландер GT? Это какая то комплектация?

@Miha_1982

4 жыл бұрын

Да, в6 230 лошадок если не ошибаюсь, две муфты должно быть и гидротрансформатор

@BURTSEV_AUTO

4 жыл бұрын

Так его надо в тестовом варианте найти сначала

@Miha_1982

4 жыл бұрын

Согласен, без этого никак

@Mad_Bear_with_Beer

4 жыл бұрын

В Эстонии продаются только 2.0 бензин, 2.2 дизель и 2.4 электроустановуой PHEV.

Спасибо

Уважаемый Игорь Бурцев. Спасибо за видео. Можно только в конце краткое резюме, заключение: лучшие-худшие и почему. Около 45 м. смотреть не всегда времени хватает. И не структурировано. спс

@user-hx3lh2jb5y

4 жыл бұрын

Поддержу, можно и порезать ролик. Игорь - цените время зрителей

Мои выбор кодиак или тигуан

Добрый день. По поводу ДСГ: Тига через рельсы прошла супер чётко, а на Мишутке водила сплоховал. Все машины - красавцы! Но ТИГА - Лучший! Без обид.

Круто сняли!! Спасибо!! Получил удовольствие от просмотра!!

Самый понятный тест драйв на прохождение препятствий! Спасибо за работу!

А где Mazda CX-5?

А где RAV4, проходящий железный диагональный мостик?

@Oleksandr-Yatsyk

4 жыл бұрын

Хреново он проходит, потому и нет его..

@user-yh2tg6kq6n

3 жыл бұрын

3 муфты и вариатор видно перегрелись ))

Молодцы 👍 красавцы 👍

Щедрый дедушка мороз...лайк. Наверное год действительно был "тяжёлый", столько претензий у комментаторов???!!!

Сам езжу на Кодиаке более двух лет( у меня чех). Мой медведь много чего повидал, т.к я заядлый рыбак. И я уверен, что рампу он прошел бы. Если заглянуть под днище, то увидите изгиб, специально для таких целей

@user-pt8vr1yq3j

4 жыл бұрын

Да я согласен сам на кодиаке

@slugiviy

4 жыл бұрын

У самого дизельный Михаил, прошёл бы эту рампу не моргнув. Там все предусмотрено. Прогиб на центре, бампера не выступают так сильно, как на Рав и тигуан . Там 189 по рычагам, а по днищу , там 20+ см.

@user-bc2yh8cq6q

4 жыл бұрын

С дивана конечно виднее вам

@user-mn3ll2to1m

4 жыл бұрын

У вас может изгиб там потому что вы проезжали такие рампы)))

@klochkovov3909

4 жыл бұрын

Бурцев пишет, медведь по порогам не проходил - они без прогиба

Я бы взял Аутлендер,он серьёзный,мужской.Но острова - хер им в нос!С Наступающим!!!

@coolbet3276

4 жыл бұрын

Шкода лучше

@user-zp9mn3xw7e

3 жыл бұрын

@@coolbet3276 🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️

Кстати как качество музыки в Шкоде в сравнении с остальными? Заранее благодарен!

@sklandr

4 жыл бұрын

Нормальный звук, мне хватает, если не фанат, то улучшать ничего не хочется, но не нужно строить фантазий, что кантон это что-то премиальное.

@user-el9ot1ld5e

4 жыл бұрын

Качество звука отличное у меня г/у болеро

@user-ok8xg7lf9m

4 жыл бұрын

У меня штатная , но если слушать музыку с хорошего телефона с муз. чипом по блютусу в хорошем качестве ,то вполне приличненько получается... По крайней мере это лучшее , что у меня было до сих пор . Я очень доволен , по радио не суди , как то так.

@user-ht8sm9zp5b

4 жыл бұрын

Штатная- весьма посредственно(из личного опыта)

@user-el9ot1ld5e

4 жыл бұрын

@@user-ht8sm9zp5b это лучший звук какой у меня был,из штатного не вижу смысла даже улучшать устраивает на 100%

Игорь молодец! Решил перебить популярность видео от Антона Воротникова, но корейцы могут обидеться

Если аутлэндер едет так же, то зачем переплачивать 500-800 тысяч за рав или немцев?

@user-hx3lh2jb5y

4 жыл бұрын

3-х литровый едет лучше

что то вывешивание на раве не увидел, секретная информация видать.

@ivanivan8514

4 жыл бұрын

ещё рельсов не было

@fantikifantiki6714

4 жыл бұрын

он в предыдущем видео нормально вывешивал в полях

нормальный монтаж!

Прикольный тест, с намёком на режиссуру, но соглашусь со многими высказавшимися - немного голова кружилась от этих смен кадров. Кто поехал на рампу, чьи кнопочки мы сейчас изучаем, камера сбоку, камера на лбу... Сложно, честно. Но интересно. Я когда в Самаре жил, тесты Бурцева тогда ещё по телевизору, смотрел неохотно, скучновато, а здесь прямо интрига, и без лишнего пафоса. От меня лично отдельно большое спасибо, что уделили внимание багажнику Тигуана: как автомобиль он меня не интересует, просто у меня уже крышу рвало "неужели я один вижу, что тут нет не просто 600 литров, тут и 400-то едва наберётся"

Тигуан топовый кроссовер из всех в этом тесте

@user-zp9mn3xw7e

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Пора делать видео сравнение Skoda kodiaq vs Toyota highlander(2021)

А почему у вас всегда Tiguan спортлайн? Постоянно цепляется за счет бампера...ну, посмотрим видос. Мб оффроад лучше тестить?