Подскажите пожалуйста когда Вы планируете сделать сравнительное видео с Кодиаком?

Видео отлично, Спасибо, Андрей! VAG 💪 👍 Ждём Q4 e-tron 🔥😉

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Спасибо. Очень жду

Спасибо!Привет всем шкодаводам

спасибо за обзор, ждем 4й и-трон

Большое спасибо за обзор. А где расположена батарея?

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Внизу.

@user-hc8qu4ul8c

2 жыл бұрын

Там 62 акум стоит 😀😀😀

Красивые облака

Отличное видео, спасибо 😀👍

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Спасибо

Подскажите свои ощущения по посадке на водительском месте. Уже 2 раза брал на тест похожий автомобиль и при росте 185см каждый раз правая коленка не удобно упирается в угол панели. Друзья говорят, что я придираюсь.

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

В этом как и в Q4 мне комфортно (1.95 )

Зачётноя тачила👍

Привет Литва , сколько у вас газ стоит? Может на газ перевести бензиновый мотор ,рез много ездиешь. В России кто много ездет (такси,маршрутки) ставят газовое оборудование.

@user-ym8ox4lv8f

2 жыл бұрын

Всё, халява кончилась. На 100 км. 50₽ экономия. Я вытащил балон и запаску на место положил.

Ооо. Багажник норм, есть куда генератор с канистрами поставить.

20 идеально для семейного))) браво

Спасибо

Слушай, а какой у тебя рост?

Акамулятор 150 и ценик поменьше да и сеть зарядок быстрых... тогда таки да...

На сколько лет хватит такой красоты? интересно сколько будет стоить ремонт и обслуживание аккумулятора? за обзор спасибо, лайк однозначно

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

7 лет

Вот главный бонус- дотации со стороны государства! Интересное авто. А сзади- хонда какая то или мазда мпв, похоже

Объективное видео. Респект! А ценообразованием заведует VW, и его задача стараться не допустить внутренней конкуренции, поэтому и сегментирует модели по комплектации и отделке, хотя все понимают что платформы и технологии одинаковые...

Живу в Германии и не рассматриваю пока электро тачку в семье...зарядка выходит дорогой на афтобанах...и до сих пор не везде есть возможность быстро зарядиться. Окупаемость такой тачки 20-30 лет...за это время батарея умрёт и корман потянет ещё ниже.

красивая машина👍🏻

Неужели за 10 месяцев так цены поменялись? Сейчас кодиак на средней комплектации sportline уже 45-50, а enyaq 80 уже за 60

@Stennigamesrus

Жыл бұрын

Именно так. Мы ещё успели взять ID4 по хорошей цене.

@Separatyuga30rus

Жыл бұрын

Да дизель бери и радуйся .

И непонятно почему в Украине цена без НДС и кучи других налогов машина стоит 74000$

Где описание машины текстом?

Угарнуло China под капотом но ваг делает )))

на одном заряде в нормальном режиме какой пробег??

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

350

@user-mo5rv5hg1r

2 жыл бұрын

@@Stennigamesrus спасибо.

На сколько километров хватит её на 150 или 200 км при нормальной езде на трассе а не плестись со скоростью 70-90 ?

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Нормально это сколько?

@winy322

2 жыл бұрын

@@Stennigamesrus с нормальной скоростью по трассе 130-150км в час ? А если 200 км в час ехать на сколько её хватит на 100 км пути ? Для города електромобиль более менее нормально - для трассы это сплошная боль !

@verutzza89

Жыл бұрын

@@winy322 если я правильно поняла то максимальная скорость, то до iv80 - максимальная скорость - 160 km/h. Уже RS - 180 или 190 km/h

Капот на палке 😂😂😂. По идее они должны дешевле быть бензиновых авто. Материалы намного дешевле

Все понятно. Взял дизель кодиак и не парься)))

Дядя ,так и не случилось того,чего я ждал...? Почему динамику разгона не показал? В полыну тапку не вмял не разу... Это же обзор

После раскачки на 19х колесах звук можно выключать!

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Могли вообще не включать

Только подумал, что как было бы благостно увидеть ваш тест-драйв на эниак, и тут бац -- попал сюда)

@Stennigamesrus

10 ай бұрын

👍👍👍

В Китае VW ID4 (со платформенный автомобиль) стоит ровно в 2 раза дешевле.

@Stennigamesrus

Жыл бұрын

В Китае все в 2-3 раза дешевле

Емкость аккум батареи измеряется в киловатт-часах, а не в киловаттах-в-час

Автомобиль чисто для города и если живеш за городом ездить на работу то класс по поводу цены для простого авто цена высокая.

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Об этом мы и говорим. А если нужно выехать по дальше, то в Европе это можно планировать, но заранее проложить путь. Хотя сколько мы там сейчас путешествуем. :(

@user-lk3uq2cg5m

2 жыл бұрын

@@Stennigamesrus в России уже тоже нет проблем

Красивая

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Мне задок не очень

@AndrewA.D.

2 жыл бұрын

Как у моего кодиак примерно)мне заходит

За 40к евро багажник без автоматики и капот без газовых упоров

я думал в Прибалтике не говорят Прибалтика)

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

:)))

уже не скрывают что made in China

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Так это всегда было

👍

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

😉

Тот случай,когда Шкода лучше ВОЛЬКЦВАГЕНА.....

@amokklsd

2 жыл бұрын

Не смеши. Шкода это VW

Где не глянь везде дешевизна в машине за 40 косарей решили сэкономить и поставили палку вместо газовых опор, поздравляю шкода вы сэкономили 60 евро 🤦🏽‍♂️, а тряпочный салон вообще убогий у меня в кодиаке за 30к и то в разы шикарнее, тфу млять. Извините но вот такие впечатления. Шкода аникак 🤣

ID4 в живую смотрится гораздо интереснее, но технически они идентичны

С такой ценой не конкурент против нового IONIQ 5 . Хёнде будет поинтересней.

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Ещё не тестил

HONDA CR-V Гибрид едет на электромоторе (то-есть никаких задержек), бензиновый мотор для подзарядки батареи, машина большая и стоит дешевле. Получаете такой электромобиль с мотором, с плюсами обеих сторон/

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Мне дизайн нового Хонда не очень

@infernoexportgmbh9864

2 жыл бұрын

и с минусами двс

@andriszvejnieks9110

2 жыл бұрын

​@@Stennigamesrus Мне шумка CR-V не понравилась (слышно, что под колёсами, любой камушек) и нет взрывной динамики на CR-V как на моём бензиновом 1.5TSI(150лошадок от VW), там слишком плавно и как-то не быстро, хотя разгон заявленный вроде неплох. И у CR-V устаревшие комплектации, ждём новый уже в следующем году. Уже появился новый HR-V гибрид, надо будет его заценить (пока не продают, но скоро).

За тряпку ещё и доплачивать , с нашими пыльными дорогами и руками ,,,, через три года эта торпеда будет ужасная !!!! Приборная панель размером с телефон???? Не на том экономите , в огромном салоне вообще не смотрится !! И нет семиместной версии , а у конкурентов есть!!!

В названии ролика ложь

😴

Спасибо за обзор. По моему мнению,эта калымага и рядом не стоит с Кодиаком,даже при том,что она едет более резвее,разве можно заменить,то чувство,когда ты едешь в машине с хорошей кожей,привычным звуком мотора,с хорошими ощущениями материалов с этим блл.....извините комком пластика,по моему мнению,у этих машин нет ни души,ни будущего. Пустой,безликий,пластмассовый троллейбус.

@soloondotnet

2 жыл бұрын

В моем Кодиаке кожа автопроизводителя *хуже* чем кожа мелких полезняшек купленных с Али.

@user-us5nr4in4d

2 жыл бұрын

@@soloondotnet Лоуренц-Клемент комплектация,отличная кожа👍

В Італії дотації 18 тисяч евро і всеодно ніхто не бере

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Итальянцы на 500 фиатах катаются.

@user-lk3uq2cg5m

2 жыл бұрын

У итальянцев на такие машины денег нет даже с дотацией

@user-nj9rx4ol8s

2 жыл бұрын

А в самой Чехии есть дотации на нее?

@aizeksedler2259

2 жыл бұрын

У нас нет дотаций и люди заказывают и ждут от 10 месяцев. Цена у нас с 80 кВ батареей от 58000€.

Отличная машина но , не везут в Россию гады !

@Stennigamesrus

2 жыл бұрын

Цена для России с налогами большая

@electro4838

2 жыл бұрын

Надо через Белоруссию ввозить , там с таможней всё в порядке , но дилеры понятно не повезут...

@user-tn5po4xz3s

2 жыл бұрын

@@electro4838 Батька в Беларуси запретил продажи всех Шкод. Вообще. В салонах сейчас б/у стоят….

@amokklsd

2 жыл бұрын

@@electro4838 как глупо так мыслить

Честно машина ни о чем, безликое пустое нечто из дешёвых материалов и абсолютно без какой-либо индивидуальности. И планшетом в центре всего этого. Китайский гаджет на колесах. Даром что к шкоде отношусь положительно и сам на ней езжу