Подушек безопасности там не 6, а 7! Для колен водителя подушка есть!

Оригинально.... Сидеть в машине с двух зонным климатом и говорить, что не хватает двух зонного климата. Да и вроде там, уже и в базе 7 подушек, хотя может для России какие то оригинальные комплектации стругают...)) У нас на них сейчас акция, GL+ с двигателем 1,0 турбо с автоматом и на полном приводе 20600 евро.

@jungle0776

4 жыл бұрын

Gvido Rimeiko для России всё обстругивают, кроме ценника😝

Отличное Авто, взял Витару, наслаждаюсь ездой!👍 п.с. Чего то я не замечаю «сдувания» после 100км/ч., до 160 едет очень бодро!

@jungle0776

4 жыл бұрын

@Без Страха дизайн кузова, короче база, чуть больше просвет. А так по подвеске, агрегатам 1 к 1му

@jungle0776

4 жыл бұрын

Без Страха По паспорту да, фактически не мерил. Ну и более короткая база даёт лучший угол рампы.

@Stazzz7777

Жыл бұрын

До 180 норм, потом 200 берет медленно...

Брал такую год назад а хотел каптюр. Эксплуатация каждый день без замечаний.Кто думает о покупке берите не пожалеете машина классная.

@user-nl4rs1pv4t

4 жыл бұрын

Константин Иванов передний привод или полный? Думаем, нужен ли он нам полный на авто такого класса. Это же откровенно не внедорожник

@maxl6054

4 жыл бұрын

@@user-nl4rs1pv4t Я не однократно убедился в необходимости 4wd прошлой зимой. Снега было много и поэтому на во дворах появились свободные места где переднеприводные просто не могут заехать. За всю зиму меня выталкивали лишь однажды. До того как купил в 2018 SX-4, ездил на седане и постоянно возил в багажнике штыковую лопату.

@maxl6054

4 жыл бұрын

И правильно сделали! Каптюр только снаружи большой а на заднем диване троим тесно и багажник уже чем у SX4.

@user-nl4rs1pv4t

4 жыл бұрын

Max L а вы где живете? Мы в Подмосковье, но за 5 лет владения переднеприводным гольфом откапывались один или два раза. Отсюда и сомнения

@maxl6054

4 жыл бұрын

@@user-nl4rs1pv4t в Питере

Купил такую в конце лета на 1.6 АКПП 2WD в базе, они стояли 1.4млн, в итоге сторговались за 1.195млн . Отличный вариант за эти деньги, если считать что Веста млн.стоит. на счет места не согласен. У меня 1.86м. рост, вес 100кг трое моих друзей примерно такие же, ездили на 300км и всем места хватало и колени в сидения не упирались. А подушек у меня 7! Машинка зачет, а отзыв не обьективен.

@19rustik82

4 жыл бұрын

Так в чем проблема, сними как надо, а потом почувствуй на своей шкуре, все комменты! И все поймешь, а сидя на жопе ровно, нихуя не стоит пиздеть...кстати авто полный шлак, особенно на 2вд и автомате

@user-yx5ip7nu8o

4 жыл бұрын

@@19rustik82 В России Две Беды.....

А Вы замечали, что когда вещь хорошая ее не рекламируют....вот и у сузуки, нет рекламы по зомбоящику, ее не дают на обзоры "говнообзорщикам" (которые наверняка бы только и говорили, что у сузуки огромная цена), а на какие товары сейчас маленькие цены? У сузуки есть своя аудитория, которые ездят на своих авто и уверены в ее надежности. Особенно радует то, что собирают ее не наши рукожопы.

Хороший автомобиль! За стоимость надо упырю кремлевскому сказать "спасибо".. Сейчас всё не дёшево..

@kukakevin

3 жыл бұрын

он же сказал зачем вам авто дорого все равно нет .. :)

Про "задумчив на старте" улыбнуло. 1. обкатайте машину, 5000 км в разнообразных режимах, а не за городом на 6й передаче 2. залейте фирменный бензин 3. выставьте рекомендованное давление в шинах 4. включите спорт-режим. Даёте 2000 об с зажатым левой ногой тормозом, отпускаете тормоз, быстро, но плавно (0.6с) вдавливаете акселератор в пол. ~8.7 до 100. Если надавите рывком, получите клевок при переключении 1-2 и потеряете 0.5с.

когда переключаешь передачу из положения "P" в положения "D" или в положение "R", нужно ли держать кнопку на кулисе до полного переключения передачи или надо сразу отпускать кнопку?

Там есть и двухзонный климат и подушка для коленей, это есть даже у мена в средней комплектации)

18.17 " После сотни мотор сдувается " - полный бред ! Посмотри отношения в коробке ! Прямая передача - ЧЕТВЁРТАЯ ! Пятая -0.8 , шестая 0.6 !! Машина легко , свободно едет 170-185 , а если разгонять дальше то свои заявленные 200 она превышает ! Езжу на 1.4 турбо полтора года , пробег составил 41600 . Японцы здесь "обманули" потребителя во всём - расход город заявлен 7.5 , врут ! В городе зимой у меня 7.3 , летом 6.8-6.9., трасса заявлено 5.5 , врут Владивосток - Хабаровск 5.0-5.4 литра . Разгон до сотни заявлен 10.2 , едет 9.3-9.5 ! Максимальная скорость заявлена 200 и опять врут - машина едет 204-206 . В начале просмотра понравился обзор отсутствием мелких дешевых придирок к малозначительным мелочам . Но дальше огорчила не готовность автора к обзору этого автомобиля ! Автор не готовился к обзору и откровенно вешал лапшу на уши людям которые смотрели ролик для того что бы узнать , что это за автомобиль . Не знание числа и расположения подушек , клиренса , режимов работы АКПП . Ну и наконец очевидные вещи которые можно и не знать но просто их нужно видеть , если вы берёте на себя труд делать обзор на автомобиль "отсутствие двухзонного климат контроля "! Уважаемый автор , а ничего что на дисплее (11.21 ) стоят две группы цифр температур - левая для водителя и правая для пассажира , ручки регулировки температуры одинаковые справа и слева . Ну и наконец кнопка с надписью DUAL для управления режимом . Ну а в целом обзор не плох , надеюсь автор в дальнейшем не будет допускать таких огрехов .

@ivandrago9338

4 жыл бұрын

"Японцы здесь "обманули" потребителя во всём - расход город заявлен 7.5 , врут ! В городе зимой у меня 7.3 , летом 6.8-6.9., трасса заявлено 5.5 , врут Владивосток - Хабаровск 5.0-5.4 литра" - поддержу: на 1.6 механике примерно такой же расход по лету и зиме. В обзорах постоянно ахинею какую-то лепят про расход под 10 литров.

правильная-честная реклама-Ян молодец-башка варит

Для автора ролика: подрулевые лепестки очень удобны в использовании. В особенности, в случае, когда надо резко ускориться при обгоне (понизить передачу). Эта фишка используется редко, но очень в тему. Также можно повысить передачу на 80-90 км\ч и расход сразу падает

@user-yq6fb9hg7w

4 жыл бұрын

Поддерживаю ! А ещё на мой взгляд очень удобно их использовать их в тяжелый голо лёд . Я постоянно их использую для торможения двигателем в гололёд , снегопад . И фиксирования передач для скользких подъёмов.

Сузуки явно недооцененная марка, это так! Чего стоит хотя бы график ремонтов за несколько лет, уместившийся на одной странице! Вот это я понимаю надежность!

Подушек 7 шт. колени водителя есть! И это всё в базе!

Решотка на мазерати похожа))) А фары на бимер х3

Спасибо автору, отличный материал, как впрочем всегда.

Подрулевые лепестки удобны для езды в горах, проверено на оочень длинном затяжном спуске/подьеме автомат держит установленную скорость, что намного удобнее чем подгадывать чего там нарешает автомат. Подушек 7, сзади для этого класса, в принципе , норм расстояния

ждём обзор витары

У меня 1,6 на Переднем приводе в такой же комплектации. Ощущения после 8 месяцев - я не прогадал. Выбирал между кретой и кашкаем, моего сыча. + светодиодная оптика ( свет самый лучший в своём классе) Динамика даже на обычном атмосфернике отличная, фуры обгонять не боюсь и тут кстати лепестки помогают сбросить передачу на режиме D при обгоне. Расход 8 литров по городу Венгерская сборка естественно - российская не панацея, но все равно получше. Эргономика не плоха. В потоке выделяюсь естественно, потому что на город в 600к их может штук 15 максимум) Народ да вы сядьте в туже кретку, кашкай или каптюр- деревянные авто с вонючим пластиком. И с куевой тучей болячек. И какая альтернатива?) Следующий бы авто cx5 бы взял, хочется лошадей побольше, да и полный привод был бы неплох зимой, но это годика через 2

@lastnewbie7785

4 жыл бұрын

Про каптюр вообще лучше не вспоминать. Сузуки sx4 это лучшее, что можно взять за эти деньги причем именно с атмосферником как по мне лучше брать.

@user-dl1uz3kd5s

3 жыл бұрын

А мне не зашла, тоже 1.6,2019, продаю. Очень непродуманная эргономика, за 25 т. к. так и не нашёл удобного положения за рулём. Да и какая уж динамика с такой коробкой и двиглом? Разочарование....

Где там коротенькие свесики? Особенно у длинющего переднего бампера!

Какая реальная высота клиренса с металлической защитой?

Плюс большой это автомат а не сраный вариатор.!!!!! Ценна конечно пиздец, но что удивлятся сейчас все машины стоят дорого. Забудем про то что когда-то стоила Королла 650.000 т.р новая и бензин по 9рублей чувствуется сразу сказочный прорыв Путина!!! Р.S а на то что турбо машины с маленьким объёмом сдуются после сотки это не факт . Турбо филдер 100-200 очень даже не хило едет)))))

@user-xu9bc9wn3f

4 жыл бұрын

к примеру тот же ниссан кащкай 2019 года стоит почти 2 лимона,а машина не больше этой,и она идет либо палка,либо вариатор,если говорить про митсубиси ASX то там так же,почти 2 лимона,хендэ крета от миллиона начинается. бмв 1 серии,с турбо мотором малолитражным,за 3 лимона переваливает,та же шкода йетти,с 1.2 мотором стоит от 1 лимона 400 000 рэ,в исполнении нищеброд эдишн. если брать в топовой версии,за 1.7 лимона уходит в легкую с 1.2, а если с 1.6 то больше 2 лямов. чему удивляться не знаю. сейчас даже уаз с акпп стоит от 984 000,это уже полный 3.14здец.

@blacksiberia7290

4 жыл бұрын

@@user-xu9bc9wn3f полностью согласен с тобой!!! Цены пиздец!!!!!

@aleksandrch8339

4 жыл бұрын

Лет ..цать назад брал в салоне королу в пред максималке за 540. На данный момент Сузуки лучший авто цена-качество, думаю взять 1.6 АТ GL комплектацию. Не думая взял бы 1.4 турбо, но цена. Пока доллар " обесценивается" и " гей ропа , загнивает" , hu. Lo делает очередные прорывы на дно.))

@alexp9978

4 жыл бұрын

@@aleksandrch8339 в 2010 мог позволить себе новый авто, нет горбатился на квартиру, в 2014 году мог позволить себе 5 летний авто, в 2020 загасил ипотеку, теперь могу позволить себе 10 летнюю машину! Вывод зарплата на уровне 2010г, цены на авто выросли в 2 раза минимум!

@r-xf1ze6er

4 жыл бұрын

black Siberia Когда Corolla официально стала продаваться в России,в 2002г. Её мин. цена была $ 12900., а через пол года,уже $13400. Тогда можно было выставлять цены в $. Это была механика,без кондея, без подогрева зеркал и сидений, ручные стеклоподъемники с двигателем 1,4 .97л.с. Так вот , если перевести в рубли и учесть комплектацию - машины не подорожали. Откатал на такой 13лет.

Сзади там норм места для высоких.193см колени не упираются сам за собой.В морде что то от мерса есть...) 7 подушек в нём.Минус что нет подогрева лба

Катаю кашкай, но почему-то заглядывают именно на сх4 4вд, хорош, особенно автомат 1,6, но низковат он, это минус! И на вторичке их нет, 1 или 2 на весь город, а новый не по карману!

ну допустим, проставочки поставим, а ход подвески как улучшить.

Я себе буду брать такую..

дядя, тут постоянный полный привод

13.20 Подушка коленей у sx-4 GLX есть и всего их семь.

Есть в максималке двухзонный климат на СХ4.

а военно заводской секрет ккакой нить знаеш?

А что с кузовом и лкп в SX-4? На форумах по SX-4 и Vitara пишут что сколы ржавеют моментально даже у новых машин. Слой краски очень тонкий и хрупкий. Как обстоят дела в Sx-4 19-2020 года?

@user-nf9tu1gr3y

3 жыл бұрын

ЛКП добротное. Не знаю, у кого там что ржавеет, но она имеет двустороннюю гальваническую оцинковку. Появление коррозии маловероятно

@user-nf9tu1gr3y

3 жыл бұрын

@Диметриус Шкрабо все, там полная оцинковка идёт. 15 мкм толщина цинка.

@user-yv1rj5wm8x

2 жыл бұрын

Слой краски хрупкий. Легонько ударил дверью о стенку гаража и кусок краски отвалился. Я в шоке.

А как Авто себя поведёт в сибирские морозы? Прогрев двигателя, салона? Как греет печь ? Возьмём к примеру кашкай 2012 2 литра на вариаторе. Вот там не камильфо в минуса

@richardhiggin6618

2 жыл бұрын

Кашкай - нормальная машина в минуса. Прогрел и поехал. Никаких серьёзных проблем с машиной нет.

@user-gb4hm7tq2q

2 жыл бұрын

@@richardhiggin6618 все относительно, для меня кашкай холодная машина . Салон прогревается до конца после долгой езды.

Мало места сзади, вы серьёзно? Я со своими 183 свободно сижу ещё и запас есть большой ( переднее сиденье если что стояло под мой рост)

Брал такую 1,6 4х4 МКПП в 2015 году. Езжу каждый день. Брал за 980тыс. Доволен. Надежна как АК -47. Даже не прогреваю. Сел и поехал. По городу зимою прекрасна. По трассе туповата, на обгонах переключаешься в режим спорт. Клиренса иногда не хватает по бордюрам. В целом для городской эксплуатации и выездов за город без фанатизма авто удалось. Для охоты и рыбалки берите проходимее шеви ниву, ниву пятидверку.

Ян,отличное видео,и спасибо за очередную сузуки,машины надежны,и недооценены.

Купила в декабре. полный привод, 1,6. Расход 7,3 в городе (не гоняем)). Авто классное. выделяется. ни у кого нет)) На дороге стоит очень уверенно. На обгоне тоже норм.

Сока там зарплата инженера военного завода? ?? Аль секрет.

Когда станешь дяденькой, поймёшь, как выручают лепестки при обгонах и подъемах в горку.

Норм тачка, тестил для тестя (каламбур получился), ну и витару тоже. Но по итогу заказали ПР тойоту

@muradmxd

4 жыл бұрын

ПР это Прадо что-ли?

@user-km3ef5ij1o

4 жыл бұрын

@@muradmxd это Правый Руль с аукциона

Первая "ласточка", снимаем уже в России новый авто :-) Пишите комменты/ставьте лайки, делайте репосты, всем спасибо, кто смотрит! Кстати, для сравнения гляньте видео про НОВЫЙ КИТАЙСКИЙ КРОССОВЕР: kzread.info/dash/bejne/qIChzdOJYdTUm6Q.html

@kernozhitskiy

4 жыл бұрын

Раз за тебя 👍

@BMWM-qd9lf

4 жыл бұрын

За эту цену , куплю ка я себе БЭХУ Х6-ю )))

@stasyuga138

4 жыл бұрын

Как насчёт на обзор Mitsubishi eK Sport 2006???😉

@mazafaka81

4 жыл бұрын

Надо переименовать канал с "на чем ездят за Уралом" на "на чем стали ездить за Уралом" )

@japancarscool

4 жыл бұрын

@@mazafaka81 на моем канале разнообразие - это самое главное, так что здесь всегда будет всё: и старое, и новое, и стоковое и нестоковое :-)

"30 мм от жопки до земли" - топ уровень измерения клиренса. Скорость вы тоже на глаз измеряет? Смотрю и вижу антирекламу прекрасного автомобиля. P.S.Желаю вам профессионального роста.

Хороша зажигалочка!

Дорого... за такую поповозку. Население нищее ходит, все в кредитах и ипотеках, какие на фиг сузуки за 1,6 ляма? Тут катаешься на старенькой Тойотке, зато не сидишь в кредитах

@japancarscool

4 жыл бұрын

Это про меня, про тойотку :-))) Но есть же и пообеспеченней люди и много

@user-ds4jk1bc8w

4 жыл бұрын

@@japancarscool да это не только про тебя, таких как ты большинство. А люди пообеспеченней возьмут что нибудь поинтереснее, чем этот SX4. Который, даже если ты сдашь свою тачку им в тренд-ин, на переднем приводе и 1,6 моторе с механикой, с тряпкой в салоне в 1,1 млн.руб выходит. К тому же навяжут каско, еще какие нибудь страховки жизни владельца и ТО, которые минимум 10тыс.руб будут стоить, а там по факту только масло/фильтр поменяют. Сразу после покупки и выезда с автосалона тачка упадет в цене на 20%, спрашивается нах нужен этот новый автомобиль? Я вот уже третью праворукую япошку катаю, каждую из которых 3 года, за сколько покупаю за столько потом продаю, в цене ни фига не падают за 3 года))) был Марк2 1999г.в. Королла в 120 кузове и Харек

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Александр Перевалов сейчас ресурс современных подушек безопасности 10 лет, раньше, в 90х, он был 6-8 лет. Соответственно, подушки в ваших Тойотках того... могут не сработать, могут порваться, могут долбануть слишком сильно и сломать водителю нос или шею. А замена подушек на старой модели обойдётся в цену новой машины. Ладно, если вы холостяк без страха и упрёка. А если на авто ещё жена ездит?

@user-ds4jk1bc8w

4 жыл бұрын

@@thelittlebigoneru спасибо, поржал от души над вашими познаниями))) откуда вы такие умники только беретесь? Бегите скорее и покупайте новые кредитопомои

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Александр Перевалов центральная парадигма русской жизни - не ссы, ничо не будет... ну-ну. Поговорите за жизнь с каким-нибудь хирургом из неотложки или травматологии, может, подкорректируете систему ценностей. Каково живётся, покалечившись. Порядка 50 000 в год гибнет в РФ на дорогах, и это это не одни лишь лобовухи. Часть этих жертв могла отделаться испугом и оплеухой от подушки, если бы ехала на бюджетной, но современной и новой машине, а не на ушатаной 20-летней праворульке, трижды кустарно востановленной после ДТП.

Всё!

Моя все ровно круче 😃😃sx4 2007 года я и без проставок на бардюры прыгаю, она у меня за место нивы, первая замена гранаты. В этом месяце

@alexp9978

4 жыл бұрын

4вд, Какой пробег, что ремонтировали?

Что с дорожным просветом , ? его нет , если с защитой , а она необходима, его нет совсем. как у легковушки

Всегда 7 airbag ☝️ Suzuki не те кто на безопасности наживается

Они че, учет в экселе ведут?

Лупил я на витаре и sx сдувается она после 160, но до 200 едет всё равно, упирается потом в ограничитель.

Две сплошных?)) А так вроде ниче, и машинка норм

9.3 до 100 на 1.4 двигателе и полном приводе. Впечатляет. Хотя сама машина вообще не нравится .

@7shpongle

4 жыл бұрын

8.1 показывает рейсложик у других блогеров. это самый быстрый кроссовер, и ничего там не "сдувается после 100", конечно, ибо 200 кмч это официальная максималка -в реальности и 210 набирали. kzread.info/dash/bejne/f6yCrceln5DReso.html

Автор, автомобили - они вообще зачем? Чтобы ездить на них, правильно? А Вы 80% ролика, извиняюсь, щеглом вокруг аппарата ходите и распинаетесь. Причём, не особо владеете темой. Сядьте, наконец, внутрь, и дайте SXу, предварительно облепленному камерами, извиняюсь, просраться, в режимах, в которых рядовой водитель обычно не ездит. Вот это будет - показать авто во всей красе. Одно из удивительных преимуществ Сузуки, как Фирмы - это то, что они на 100% уверены в своей продукции и не трясутся над демо-машинами. Так что, руль в руки...

На европейский рынок поставляется 1.4 турбо на механике

Решетка похожа на Дарта Вэйдера

И сколько зарплата инжинера на военном заводе ?

Нормальный кросс. Хотели бы такой же, да так, чтоб без 1,6 млн? Устройте тест-драйв своей интуиции! Участвуйте в марафонах "lucky drive" и выигрывайте автомобиль от 1$. Мечта рядом ;)

да ладно сдувается, zdrive на такой же поливал 160 по зиме и ускорялась она и после 100 вполне неплохо

да бл* надежная до ресталинг 2014 года коробка на 88т.с. как турбина самолета начала свистеть, и ни когда не попадайте на ней в дпт, стоимость запчастей коньский. Как у мерсердеса. фара передняя у топ верси стоит 115т.с. рублей. Дальше страшно писать что будет=)

Ребята отцу купил такую, на 50-ти летие, sx4 1.6 GLX (максималка на переднем приводе) в июне 2019-го года. В этом году ровно 2-а года владения и 50 тыс. пробега. В основном трассовый Ноябрьск - Баку - Ноябрьск. Эх... с чего начать то 🤔 Да! Экономичная, не спорю. Город маленький пробок нет, лично замерял. Заливал до горла потратил 3 часа времени, накатал сотку по городу, заправился так же до горла. Зашло 6,4 литра бортовой показывал 6,7 (пиздит в большую сторону 😅). В больших городах будет 8 литров с пробками, но это серавно хороший расход. Мотора 1.6 на 117 л/с ей за глаза, так как вес около 1250 кг. (сам не любитель таких лёгких машин, не безопасные как по мне), но отцу нравится. Не дай Бог конечно, машина всё же прошла краш тесты на 🖐🏻 звёзд. Всё же 7 подушек, включая колени водителя, даже в базовой комплектации. Салон "спартанский", до боли простой. Очечника нет. Когда закрываются боковые окна на дверях, оживает вся дверная карта, её приподымает вверх, а как стекло закроется карта опускается вниз. Зелёные индикации, не подсветки (подсветки кнопок красные), а именно индикации на кнопках (парктроник и туманка слева под рулём) перегорели, кнопки сами функционируют, но знать работают у тебя сейчас допустим парктроники либо нет можно лишь понажимав повторно и понять по ЗВУКОВОЙ индикации, что да включил я их либо выключил, ну и по бортовому дублируется. В верхней панеле пластиковая декоративная вставка, скрипит. Стекло в правой (по ходу движения) ПТФ треснула и не потому что туда что-то прилетело, мех. удара там нет, просто рассыпалась в "поутинку". Слезла обшивка крыши с резинок в проёме багажника. Можно туда нассать, не промахнёшся. Ограничители дверей ОЧЕНЬ ЛЁГКИХ перестали выполнять свои функции после месяца эксплуатации, как колитки. Вооооот... как говорит дядя Миша Задорнов, но это всё мелочи с главной проблемой, с которой мы сталкиваемся каждую зиму, а она у нас тут 9 месяцев в году. Напомню живём в Ноябрьске, кто не знает - это ЯНАО (Ямало-Ненецкий Автономный Округ), кто не знает ЯНАО - это Тюменская область. Кто не знает Тюменскую область - это Западная Сибирь. Короче учите географию 😁 Так вот главный плюс который я описал в начале экономичность и надёжный мотор НАХРЕН можете забыть, если живёте на северах. -25°С температура окружающей среды. Температура охлаждающей жидкости, а тобиж масла двигателя, а тобиж и самого мотора НЕ поднимается до рабочей, НОРМАЛЬНОЙ температуры двигателя до 90°С. Нагревается мотор максимум до 75°С на холостых и хоть целый день ездий на ходу не больше 80°С. -30°С температура окружающей среды. Мотор на холостых 70°С, на ходу 75°С. =35°С температура окружающей среды. Мотор на холостых 60°С, на ходу 65°С. На панели приборов есть датчик температуры охлаждающей жидкости, все показания говорю опираясь на них, басни не рассказываю. То что в салоне холодно и из печки дует 🌬 холодный ветер, думаю сами дагадались. Пугает другое, то что недогрев мотора так же хреново на него влияет как и перегрев, если не хуже. Это вам любой моторист скажет. -30°С бортовой показывает расход в 30 литров на 100 км. И по сути так и есть 47-ми литровый бак высасывает за три дня 🤯. В июне этого года поедим в Тюмень да бы предъявить все эти притензии автосалону Автоград Сузуки, где собственно и был куплен автомобиль, В ПИСМЕННОМ ВИДЕ, достали уже их отмазки. Знайте что они нам ответили по поводу мотора??? *Машина предназначена для южных широт 🤦🏻‍♂️* 😅😅😅 Я им покажу, Куськину мать по южной широте...

@faraavtosh678

3 жыл бұрын

@Диметриус Шкрабо, да уже пофиг, сдали это барахло в трейдин.

Чёт съемка в салоне не очень

Ни чего не могу сказать про этот автомобиль. Ян, спасибо.

Только то что турбовый не нравится.

Всё хорошо, но очень дорого.

Внешка обычная ,заурядная,не уродливая но и не красавица. Но в прошлом сх4 был свой стиль ,а второе поколение довольно усреднённо выглядит , спереди как китаец ,сзади и вовсе как Кашкай 15 летней давности. Вообщ у Сузуки с дизайном всё довольно скучно и часто их новые модели выглядят как автомобили по моде 10 летней давности. С другой стороны это может и хорошо , новомодный дизайн часто вызывает неприятие у многих. В целом о новых машинах Сузуки всегда был стереотип ,что это машины невзрачные , из недорогих материалов ,Но простые ,надёжные и главное с азартной управляемостью и типа с душёй. В основном за это они получали хорошие отзывы от журналистов , это Свифт , Лиана, СХ4, Джимни Так же Сузуки всегда ассоциируется с завышенной ценой , из за отсутсвия сборки в РФ и малых продаж. В какой то степени Сузуки это почти как Субару ,это бренд для тех ,кто не хочет быть как все. Нуу или для Тайцев. К сожалению в автомобилях Сузуки нет ничего от спортивных мотоциклов Сузуки. Поэтому я рад ,что Ямаха отказалась от идеи делать автомобили под своим брендом) Хотя если суперкары то норм.

@7shpongle

4 жыл бұрын

идеалогия и мотиков и авто одинакова: они самые быстрые среди конкурентов, конечно же в своей цене! быстрее чем сузуки турбо кроссоверов нет до 2.5 лямов - ближайший конкурент по динамике это тигуан 2.0, все эти кашкаи рафики и сииксы - все это тошнотный шлак, которого сузука сделает как стоячего. Мотики - тоже самое, в своей цене ничего быстрее бусы нет, хотя котто тут напишет про h2r - да она быстрее но она аж в 3 раза дороже! Так что не надо гнать на авто сузуки - это точно такие же носители японской идеалогии как и мотики. Например я на 10-летней sx4 1.6 легко обгоняю всех 2-литровых каптуров креты с кашкаями. сузуки 1.6 быстрее 2.0 "всех остальных" - если не поняли..

@Monster-ng9go

4 жыл бұрын

@@7shpongle Серьёзно? Быстрые и мощные автомобили Сузуки?)

@7shpongle

4 жыл бұрын

@@Monster-ng9go гугл отменили? И сейчас и раньше сузуки ПРЕВОСХОДИЛИ конкурентов. Грандвитара 3.2 продавалась у официалов и это был лучший кроссовер на тот момент, сейчас витара турбо и sx4 турбо также ЛУЧШИЕ - все эти кареты, рафики и даже аутлендер 3.0 посасывают и на трассе и на бездоре. Как я уже сказал, реальный конкурент только один - тигуан 2.0, но он стоит в 2 раза дороже...

@7shpongle

4 жыл бұрын

@@Monster-ng9go и да, sx4 в свое время завоевал титул самого быстрого автомобиля: kzread.info/dash/bejne/fqRlsdlxqbecfLw.html

Отдать за машину 1,6миллиона и потом ещё заниматься увеличением дорожного просвета))).Машина реально низкая,под двигателем клиренс меньше даже чем у Ниссан Альмеры G15,а альмера реально пузотёрка.Передний свес сильно выступает.Даже на видео видно,как автор оооочень аккуратно съезжал с трассы в поле,чтобы не дай бог не зацепиться бампером о грунт.Так что, как то не серьёзно, уважаемый автор, нахваливать то,что в этой машине реально плохо.А именно клиренс и геометрическая проходимость.

@user-rv3dg4wg1f

3 жыл бұрын

Вы действительно собрались на кроссовере на серьёзное бездорожье? Для повседневных задач, грунтовок, поездок за грибами или на рыбалку его проходимости хватает с головой.

Обзор хороший. Но вот машина - считаю что уродливая внешность и неадекватно завышенная цена.

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

BROTENZA если Вас не устраивает цена, почему Вы считаете, что она завышена? Это же не абстрактная величина, назначаемая произвольно от балды. Она экономически обоснована. И, кстати, в РФ Сузуки стоят дешевле, чем в Европе, несмотря на наши конские пошлины, сборы, "решение вопросов" на таможне, транспортировку дилерам за тысячи км при невозможности ввезти иначе, чем через порт СПб... Вы не то критикуете, по факту. И не там.

Страшон на мой вкус, но я бы взял себе именно его, если бы нужен был такого плана автомобиль. Чисто из-за надежности

@user-nf9tu1gr3y

4 жыл бұрын

Я понимаю, что вкус дело строго субъективное, но все же огромный плюс внешнего вида SX4 в его уникальности и свежести, относительно того, что сейчас есть на рынке.

Похож на кашкай особенно зад! А так похож на митсу асх

@user-qg3hy6lg5m

2 жыл бұрын

Именно между этими 3 машинами (Кашкай, мицу ASX, SX4) и пытаемся сделать выбор 🤔

хороший обзор!) достойная машинка, но хотелось бы ценник по гуманнее

@ronnanbauman9538

4 жыл бұрын

Хотелось бы что бы вы нашли хорошую работу

Разгон у автомобиля гораздо бодрее ездить научитесь, сам лично тестил.

@japancarscool

4 жыл бұрын

Замер по жопомеру проводил, о великий гуру вождения? :-))))

Был на тесте у дилера, не знаю но шумка, на sx4 оставляет желать лучшего

@user-rv3dg4wg1f

3 жыл бұрын

Да обычная японская шумка. Сам такой владею, никакого дискомфорта это не приносит, при общении с пассажиром на высоких скоростях голос повышать не приходится.

да конечно дали покататься!) Я даже причину могу сказать!)

@user-xu9bc9wn3f

4 жыл бұрын

а тебя жаба давит,что не дали на день,халявную тачку? х))))))))))

На Мазерати где-то похожа рожа

Выучи уже чем 4wd от awd отличается, чтобы не нести чушь про фултайм во внедорожниках. Ни один нормальный производитель не будет ставить awd в тачку, которая потенциально собирается месить говно.

@japancarscool

4 жыл бұрын

Сейчас ты несешь чушь. Такого рода обозначения, как AWD и 4WD давно уже являются маркетинговыми, а потому условными. Общего правила или стандарта здесь нет. Part-time 4wd - это тоже подключаемый полный привод, но почему то он таки 4WD, а не AWD

@Vel1ar

4 жыл бұрын

@@japancarscool вообще-то фуллтайм - это как раз awd. awd и 4wd совершенно разные системы, поэтому для человека, который понимает, о чем говорит эти обозначения ни разу не условные.

@japancarscool

4 жыл бұрын

Не будь категоричен. Ты считаешь, что я неправ, я считаю, что неправ ты, и это не изменить, скорее всего :-)

@Vel1ar

4 жыл бұрын

@@japancarscool Не изменить потому, что ты даже не попытаешься реально разобраться, ага?

@japancarscool

4 жыл бұрын

Да не городи ты ерунды. есть категория людей, очевидно, типа тебя, которые считают, что 4WD - это только фултайм а все остальное - это AWD. Я так не считаю вот и все. Для меня, как и для подавляющего большинства людей, 4WD и AWD - это просто аббревиатуры-синонимы фразы "полный привод", вне зависимости, какой это тип полного привода.

А че руль из бардачка?))

Где ж взять то 1.5 ляма🤔

@alexp9978

4 жыл бұрын

Продать квартиру, жить в авто!

Вы не ездили на нём... Болтовня человква далёкого от данного авто...

Страшненькая, но мотор в принципе из 10 секунд выезжает это неплохо:)

Неплохая🤔....корейцы и французики в утиль)), Суза рулит....)!

1600 - это уже близко к нормальному тигуану и сх5, с такой ценой точно до свидания. Хотя в Красноярске такие машины встречаются, да и новые джимни тоже, так как есть нормальный официальный дилер.

@japancarscool

4 жыл бұрын

Ну то есть ты уже изначально считаешь бренды VW и Mazda лучше чем Сузуки, потому тебе и кажется дорого?

@brg_vc

4 жыл бұрын

@@japancarscool главный вопрос в цене при локализации или без неё. Плюс VW тратит огромные деньги на рекламу и создаёт большое количество рабочих мест конкретно в России. Поэтому российские города уже невозможно представить без Поло, Тигуана и Туарега. Мазда поменьше пыхтит, но тоже старается. А Сузуки хочет только продавать, вот и получает свои доли процента от рынка. Ps под словом "нормальный" я имел в виду не модель и не бренд, а скорее соответствующую комплектацию.

@japancarscool

4 жыл бұрын

С локализацией у Сузуки слабо, это факт. Но опять же, я б не хотел VW или Mazda российской сборки, а не немецкой/японской

@7shpongle

4 жыл бұрын

только ни один конкурент не едет так как сузуки. конкурент сииксу - это базовая сузука 1.6 - у них одинаковая динамика примерно, но только сузука будет стоить ЛЯМ всего (с учетом акции)

@user-dl1uz3kd5s

3 жыл бұрын

@@japancarscool конечно лучше, без вариантов. Это же убожество какое-то.

там климат двухзонный и 7 подушек ребята!!

Сегодня такой деду купил в авто гермес 1,6 117л.с. полный привод со всеми допами.гнал сам,не плохой,для пенсионеров👍

@alexp9978

4 жыл бұрын

Какой все-таки клиренс на 4вд? Механика или автомат, шумка как?

@user-jf4we3jf5z

4 жыл бұрын

Alex P 16 см.автомат.шумка там была как доп.опция сделанная.тонирока,брызговики,коврики,шумка,подкрылки,защита заднего редуктора и двигателя,молдинги на дверях,защита заднего бампера.сигнализация с автозапуском.в общем всё кроме диодного света.

@alexp9978

4 жыл бұрын

@@user-jf4we3jf5z авто нравится но клиренс маловат, сам на кашкае 4вд нравится, но хочется полноценный автомат

Новая сх4 в топе стоит 1780000 т.р. ,а не 1600000

@dmitriiserdiukov1239

4 жыл бұрын

Приходишь в автосалон и торгуешься. В итоге уезжаешь за 1'465₽

@user-qg3hy6lg5m

2 жыл бұрын

Ой, мальчики 😱 на 31.08.21 база стоит 1,69 млн, а топ больше 2 млн 😕😢

Ну что ты за музыку вставляешь,на задний план,из порно фильмов 90х.... В случае с ретро авто это классно звучит,но зачем тут?

Джили атлас топчик за такую цену

@user-nf9tu1gr3y

3 жыл бұрын

Только прослужит он вам пару-тройку лет до того, как полностью сгниёт. Китайцы научились оборачивать свои автомобили в красивую обёртку, но не научились делать их по-настоящему качественными. А с Витарой всё понятно и честно, вы платите за надёжную конструкцию, которая прослужит много лет и сотен тысяч километров.

Извините но механика это почти анахронизм.

@user-rv3dg4wg1f

3 жыл бұрын

Некоторые наоборот предпочитают её, потому что не доверяют надёжности автоматов. Но установленный здесь Айсин точно прослужит не меньше механики.

Свою старую сузуку сх4 ни на какую новую не поменяю. А везет машину не крутящий момент, мощность. Вам бы физику за 6 класс почитать.

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Владимир Кузиков мощность = момент * обороты, это арифметически связанные вещи. И я таки посмотрю, как бодро вы поедете, если у вас подхват только на пиковых оборотах... до которых ещё надо докрутить, преодолевая нехватку момента, или бешено орудуя палкой на коротких передачах. Правильнее было бы сказать, что в разгоне до 60 важнее момент, после 100 - мощность.

Спереди Вольво, сзади Митсубиси ASX. А так, очень дорогая цена для этой модели

Частая проблема с задней балкой ( заводской брак), жор резины , меняют по гарантии , если дилер нормальный . Движок 1.4 так называемый джидай ( впрыск топлива непосредственно в цилиндр давление около 250 АТМ ) требует качественного бензина , ну и обслуживания примерно каждые 50 тыс. чистка впускных клапанов .

@user-vc8iq3vg2k

4 жыл бұрын

С балкой уже давно вопрос закрыт. Сам обладаю таким авто . Так что все ок ).

@А.Ладин

4 жыл бұрын

@@user-vc8iq3vg2k Давно , это когда ?

@user-vc8iq3vg2k

4 жыл бұрын

@@А.Ладин ну лично мне поменяли ещё 3 мс назад по гарантии , поставили нового образца и все стало в 0 , делал развал после установки.

@А.Ладин

4 жыл бұрын

@@user-vc8iq3vg2k К сожалению не везде дилер нормальный , многим было отказано .

@user-vc8iq3vg2k

4 жыл бұрын

@@А.Ладин сочувствую, мне вообще 3 раза меняли , два раза не стала в 0 , а вот последняя балка вообще была нового образца и все стало ок. Сочувствую вам. Желаю удачи .

лучше рафа купить немного б/у

Ну хоть внешне стала приятна,а то всю дорогу уродом была!

@kernelMriN

4 жыл бұрын

Не гони пургу. SX4 хэтч отлично выглядит, а на двух литрах ещё и едёт неплохо.

@RailR

4 жыл бұрын

Мой старый sx4 на много красивее и проходимее этого крокодила

Внешне похож на старого кашкая

С боку и с зади смотрится нормально, но вот "морду" блин сделали дебильную. Решетка а-ля наши грузовики в СССР.

Мне он симпатичен! GLX - двухзонный климат-контроль.

Спереди хёндай санта фе, а сзани ниссан кашкай!!!!

Одна болтовня, отстой

Лучше взять за эти деньги правый руль..

@user-yq6fb9hg7w

4 жыл бұрын

Точно такой праворульный авто с пробегом 30-40 тыс.км. будет стоить в России примерно 1300000-1400000 руб !

мда....., норм моторы не завезли

Норм тачка, но почему у неё морда такая страшная , а зад нормальный и спокойный. Друг купил месяц назад , правда 1,6 и пока его всё устраивает , а я если б были такие бабули , взял бы Витару 1,4 4х4 .