▶ ▶ Проверь это как можно раньше - bit.ly/3vJs1Vd Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - www.youtube.com/@bpmers ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 +7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru Добро пожаловать, уважаемые автолюбители, в наш новый видеоролик, посвященный детальному ремонту двигателя Вольво. В этом видео мы рассмотрим важный аспект технического обслуживания - замену вентиляции картерных газов после пробега 100 тысяч километров. Чего ожидать после 100 тыс. км: С момента производства автомобиля и до настоящего момента многие детали двигателя Вольво проходят через тысячи километров, преодолевая различные условия эксплуатации. Спустя 100 тыс. км, многие владельцы сталкиваются со снижением производительности, ухудшением динамики и увеличением расхода топлива. Одной из распространенных причин этих проблем является забивание вентиляции картерных газов. Почему вентиляция картерных газов забивается: Вентиляция картерных газов - ключевая система для эффективной работы двигателя. Со временем она подвержена накоплению отложений и масляных осадков. Это может привести к забиванию каналов и, как следствие, снижению производительности и ухудшению работы мотора. Экологические и технические факторы влияют на работу вентиляции картерных газов. Использование низкокачественных масел, неправильная эксплуатация автомобиля, а также окружающая среда могут ускорить процесс забивания системы. Почему это плохо и как избежать проблем: Забивание вентиляции картерных газов может иметь серьезные последствия. Оно приводит к уменьшению долговечности двигателя, повышению расхода топлива, а также может вызвать серьезные поломки. Чтобы предотвратить эти проблемы, регулярная диагностика и техническое обслуживание являются важными шагами. Замена фильтра вентиляции картерных газов и использование высококачественных масел и топлива помогут поддерживать систему в оптимальном состоянии. Советы по предотвращению проблем: Регулярно проводите диагностику двигателя. Пользуйтесь высококачественными маслами и топливом. Заменяйте фильтр вентиляции картерных газов в соответствии с рекомендациями производителя. Почему важно действовать прямо сейчас: Оставить проблему без внимания может привести к серьезным поломкам двигателя, что потребует значительных затрат на ремонт. Действуйте прямо сейчас, чтобы сохранить здоровье вашего Вольво! Смотрите наше видео до конца, чтобы получить детальную информацию о замене вентиляции картерных газов и узнайте, как предотвратить проблемы с двигателем вашего Вольво. Спасибо за просмотр, и подписывайтесь на наш канал для получения более интересной и полезной информации о техническом обслуживании вашего автомобиля! 00:00 Проблемы с системой вентиляции картерных газов • Видео обсуждает проблемы, связанные с системой вентиляции картерных газов в автомобилях. • Эти проблемы включают в себя увеличение расхода масла, утечку масла, и потерю мощности двигателя. • Основная причина этих проблем - износ поршневой системы и залегание колец. 01:53 Принцип работы системы вентиляции картерных газов • Система вентиляции картерных газов состоит из каналов, по которым воздух и топливо поступают в двигатель, и отводных каналов для газов. • В процессе работы двигателя, газы образуются под поршнем и попадают в систему вентиляции картерных газов. • Затем газы отделяются от масла и подаются на впуск, а масло стекает обратно в масляную систему. 06:41 Засорение системы вентиляции картерных газов • Засорение системы может произойти из-за износа поршневой системы или залегания колец. • Это приводит к увеличению зазора между поршнем и цилиндром, что позволяет газам проникать в систему. • Для предотвращения засорения системы рекомендуется регулярно проверять состояние поршневой системы и менять масло. 08:34 Масляный фильтр и бачок вентиляции картерных газов • В видео обсуждается масляный фильтр и бачок вентиляции картерных газов на современных автомобилях. • Бачок вентиляции картерных газов интегрирован в клапанную крышку, и его замена производится в сборе. • Если система вентиляции забивается, это может привести к течи масла, повышенному давлению и выходу из строя сальников. Ведущий - Савин Александр и Михаил Бочаров Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова Подпишись на его канал - www.youtube.com/@denchovideo

На xc60 d5 215 л.с. пробег 160000 км, машина 2012года. Масло меняю каждый год или 250 моточасов. Раньше лили кастрол, сейчас ликви молли, но всегда 0w30. Доливать не приходиться совсем.

В эксплуатации две volvo. XC60 2012 гв и XC90 2015 гв, обе дизель. Масло не доливаю. XC60 лью 5w30, XC90 0W20. Пробег у первой 270000, у второй 140000

Может всё-таки верхние кольца компрессионные, а не поршневые?

Ведущий располагает к себе. Я надеюсь машины вы обслуживаете так же качественно, как пишете ролики 😊

Идеальный бонус в виде моего бензинового двигателя 😁🤝

Добрый день! Не упомянули систему вкг на двигателе B4204T11. Каким образом ее обслуживать ?

На s80 3.2 менял бачок вкг на пробеге 163000 км, причиной был свист из под капота. Масло не расходовала усиленно (литр на ТО). Может просто поменял сразу, свист возник на трассе, и как раз проезжал мимо сервиса Вольво, заехал и устранил. Сейчас s90 d5 с маслом (да и авто в целом) все отлично. Расход масло отсутсвует. Причем езжу очень активно. Я удивлен этим и даже не покупаю масло на доливку. Впервые в жизни нет канистры с маслом в гараже. 😀 Год выпуска 19 пробег 56500 км.

Здравствуйте! В "Москвиче" 2140 1985 г. выпуска верхние два кольца назывались компрессионные😜.

Добрый день езжу на дизельном xc70, расход масла 1,5 л на 10000 пробег 178000, есть ли смысл заменить мембрану или менять весь узел целиком? Спасибо.

С80 2.5т. Пробег 360т. 0.5 литра на 10т.

очень познавательно

@bilprime

4 ай бұрын

Спасибо 😊

Вольво s60 2006 года 140 лошадей масло кастрол 5*30 а5 b5 на 1000 км расход масла 800 мл.доливаю. Пробег 302000.

Зеленое масло в поддоне это Cupper?

Хс70 3.2. Доливаю грамм 700 на 3 тыс. км. Особо масложорный оказался 6 горшок. Приобрёл раскоксовку шумма, будем колдовать)) пробег 252 тыс.

@bilprime

4 ай бұрын

Если что то делать, то что то точно получится))

Спасибо за содержательный ролик. Вас (канал) смотреть одно удовольствие. Эксплуатирую 5 лет xc70 d4 2013 гв. Пробег 210 ткм,из них 110 мои. Прочистку системы делал на 170 тыс. Полет нормальный. Масло доливаю с первого дня эксплуатации в пределах 0,6-0,7 л на 10 тыс. Если про долив масла, то все мои авто, за более чем 20 лет эксплуатации марки Вольво (7 моделей), требовали долива на 10 тыс. И когда мне автолюбители говорят, что их моторы не кушают масло, я мило улыбаюсь. )))

@onecrush1984

4 ай бұрын

Хоть улыбайтесь хоть нет, но ничего не доливаю и езжу очень активно/быстро

@olegs.1623

4 ай бұрын

Volvo S40 II, стиль вождения "пенсионер", пробег 140т. км. Ни чего не доливаю от замены до замены, правда и меняю относительно часто - 5-7т. км.

@masterchiefvitold9848

4 ай бұрын

Тоже д5 2009 136кв .было без добавки.с130до240 т. Д5 158кв 60000 до 200000з добаки. Ето хс 90 и хс 60

@condor5380

4 ай бұрын

У меня была Вольво 940. Расхода масла не было. Сколько залил столько и слил. Пробег на момент продажи был около 480000 км. Потом был СААБ 9000 Турбо при пробеге 290000 расход масла отсутствовал полностью. Можете продолжать мило улыбаться.

@user-fe9mu2tz5m

4 ай бұрын

Хс 60 дизель. Меняю через 15. Шелл 0w30 а5в5. Ничего никогда не доливал. Пробег 200. 100 моих

БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО ! ОЧЕНЬ НУЖНЫЕ ЗНАНИЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ОЧЕНЬ ТОЛКОВОЕ ОБЬЯСНЕНИЕ !

@bilprime

4 ай бұрын

Спасибо вам за отзыв)))

@yuriyklemm8086

4 ай бұрын

@@bilprime ВСЕГДА СМОТРЮ ВАШИ ОБОЗРЕНИЯ И СЧИТАЮ ВАШ КАНАЛ САМЫМ ПОЛЕЗНЫМ . ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ. ВОЛЬВО.

@bilprime

4 ай бұрын

@@yuriyklemm8086 вот бы все так считали))

у меня хс90 2018 год дизель! Масло доливаю литр каждые 4-5 тысячи км! А как самому проверить есть ли проблема с картерными газами?

@pitradomir

4 ай бұрын

вам скорее всего нужно диагностировать залегание колец а не вентиляцию

Ну а как с этим бороться?

Вольво хс70 2008г 2.4д 185лс пробег 215т.км масло не берет ,патрубки не менял. Масло ни где не давит

S60 vea пробег 270к замена масла каждые 10к между заменами не доливаю

@michaelmichaelson-ch2zk

4 ай бұрын

Какой вязкости масло?

@user-ns4fd2qe9v

4 ай бұрын

Какой мотор?