▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzread.info/dron/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html

У меня XC90, бензин 2.5 литра, 2004 года. На сегодняшний день прошел 612000 км. Из них 400 000 на газе.Ничего не ломалось. Думаю дотяну до лимона , или до водородного двигателя.

@Sloka7110

2 жыл бұрын

На сегодняшнее утро 633604 км, прошедший год мало проехал из-за пандемии. Две недели назад поменял все ремни, собираюсь смотаться в Пакистан.

@user-lw4jy1hb2o

2 жыл бұрын

Не сравнивайте моторы 2000 годов о современный шлак

@Krakenov53

2 жыл бұрын

@@user-lw4jy1hb2o так говорили, говорят и будут говорить всегда)

@agrigorulez

2 жыл бұрын

Газ какой стоит?

@Sloka7110

2 жыл бұрын

@@agrigorulez пропан, уже прошёл 651000 км

Блин!!!😆😂😂😂😂 30.000км без поломок! Это достижение современной техники 😆

Здравствуйте, подскажите такой вопрос, приглянулась Вольво v60 2012 которая выпускалась после рейсталинга, кросс кантри не по карману, так вот, облазил форумы, Ютуб, и не нашел достаточной информации о ней, какие у нее (болячки) слабые места, стоит ли брать её или нет. Заранее спасибо. С уважением.

Что происходит?) Вольво хс60 (дизель): сегодня 250 тысяч пробега. Ни одной поломки. Замену передних рычагов на 230, пожалуй, можно считать как расходник. А, да, и бачок масляного фильтра менял тысяч 10 назад. Больше ничего не было. Катался на ней в Норвегию на мыс Нордкап

Добрый день. С каких годов устранены проблемы с передними шаровыми и патрубками на дизелях подскажите пожалуйста?

Здравствуйте. Хочу купить вольво хс90,как всегда говорят турбина ни очень хорошо для двс,это так или можно смоло покупать?

Так, стоп, у меня s80 3.2 я на полном баке без проблем доезжал от Москвы до Питера, без проблем. Но ехал я в рамках правил не больше 130. 200 нужно ехать, чтобы бака не хватило?

Информативности ноль. Выпуск выпущен только ради того, чтобы отослать к ранее выпущенным двум другим выпускам. Ни о чём

@user-mn9sf1yt7y

3 жыл бұрын

Правильно подмечено.

@Temanton

2 жыл бұрын

Скуднота, и не полностью информации, а скорее всего потому что продукт не знают.

Я сам живу в Швеции и у меня Вольво xc60 2018 т5. Но у меня 254 лошадки. Почему бензин, да просто бензин дешевле дизеля, налог тоже дешевле да и расход бензина от дизеля не такая уж большая разница . Да и сам мотор повеселее. А ребята молодцы, всегда с удовольствием смотрю видео.

@bilprime

3 жыл бұрын

Спасибо!

@sergejgorbunov3075

3 жыл бұрын

У нас в Германии бензин дороже дизеля почти 20 центов.Разница в расходе 3 литра.

Привет из литвы. Volvo XC90 SPA. или друзья с природным газом? Есть практика? Какой ресурс подвески если мы едем гравию 6-8km ежедневно? Мало информации в Интернете

20 лет назад любые турбо двигатели небольшого объема называли не надёжными , 20 лет показали что это не так.

Здравствуйте стоит ли взять Вольво ХС-90 с двигателем d5244t или нет

"У нас в Европе ?" сразу немного озадачился, + 30 000 к пробега водитель вообще не должен знать как устроено АВТО, я люблю эту марку, но то что я услышал меня немного озадачило. 5 цилиндров конечно они не вернут, но гибрид восполнит эту нишу. С уважением.

Саш, привет. Если бы не дизеля, то мы бы остались без работы ( шутка ). Не знаю как в России, а у нас в Германии почти при кажном ТО меняем прокладки клапанной крышки, на некоторых и сами крышки меняем. Шлаги паурпульса это отдельная песня, если рвало раньше у клапана, то теперь рвёт снизу. У нас идёт отзывная компания по переоборудования системы охлаждения клапана ЕГР и после этого многие стали жаловатся на расход охлаждающей жидкости, выяснилось, что теперь прогорает радиатор ЕГР. Я уже не говорю про патрубки турбонадува, на некоторых автомобилях уже в круг и не по разу заменили. По поводу новых моторов "Б" пока сказать ничего не могу, но у нас это в осноном ( 90% ) это дизеля и немного бензиновых. По звуку работы двигателя напоминают трактор и очень много всего напичкано, так что при замене сказем турбини надо снимать двигатель, а это и геморно и дорого.

@aav239

2 жыл бұрын

Хороший отзыв

Самый лучший мотор до сих пор! является D5252T и остаётся лучшим 😉 желаю всем доброго здоровья

@GgggGggg-lr4dh

3 жыл бұрын

Чем он лучше мотора д5? Гемора в нем тоже хватает,коллектор сажей зарастает,и насос плунжер садится и с колпочками на свечи и демфером коленвала и подушка та что сбоку стоит в 5 раз дороже чем такая же на хс90,там много тоже всего как на любом моторе,там и вакуум стучит износ,там нюансов тысяча как и везде

▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ

Эксплуатирую хс90 d5 инскрипшн произведен сентябрь 2017г.в. выехал из салона в январе 2018г. Накатал 93 тыс на данный момент. На 55 тыс пробега замена трубок пауэр пульс, 86 тыс замена прокладки выпускного коллектора, замена катализатора, замена топливных трубок. Все меняли бесплатно. ОД говорят менять грм на 80 тыс, а не по регламенту на 120 тыс, не доезжают ремни до такого пробега, много случаев обрыва и в связи с этим замена блока (400 тыс. руб), после 100 тыс пробега умирают турбины, я уже начал слышать жужжание от нее. В целом машиной доволен, но второй раз не куплю. Подвеска простая, не пневма, вполне хорошая, дискомфорта на 20 колесах нет. Пару раз наблюдал как потухала полоска на экране спидометра, после выключения-включения зажигания все проходило.

Здравствуйте! Нужен совет! Спасибо за ваши ролики, очень нравятся, помогите пожалуйста советом! Я купил Volvo V 90 2108 года, пробег 14800 км, бензин T5 187 KW. Вопрос такой, я не знаю как обкатывали и некоторые советуют поменять масло в АКПП, интервал вроде замены там 120000км! Как вы посоветуете, надо ли менять масло в коробке АКПП? Помогите пожалуйста советом, машина на гарантии еще 3 года будет, у нас в Европе 450 евро стоит у диллера замена! Я боюсь что на ней жгли и масло уже не очень,надо менять или можно не трогать лучше?

@germanovsijenko

3 жыл бұрын

Вы сами на свой вопрос ответили. Поменяте и спите спокойно, что бы не переживать )))

@jevgenijsgordijs7146

2 жыл бұрын

14800, это не пробег. Если уровень масла в норме, не заморачивайтесь, а если успокоить нервы, лучше попить травок.

Спасибо за обзор! Из личного опыта - ХС60 Т5 2017 бензин! Без проблем 85000 км! М11 ~ за 7 часов, на круизе 150. Средний расход 11л. Но медленнее ехать не в кайф) Только бензин! Только Вольво!🤘

@semyonborisov1731

3 жыл бұрын

нашел чем хвалиться 85 проехал, у меня 192 на тахометре и что и ещё 100 пройдет

@tarikoua

3 жыл бұрын

Мотор вольво или форд?

@tarikoua

3 жыл бұрын

@@semyonborisov1731 а мотор вольво или форд?

@semyonborisov1731

3 жыл бұрын

@@tarikouaнаверное вольво, не слышал о них, что они форд. Если что, то на авито с маленьким пробегом отдают за 200 000 + воткунть его, нормально

@tarikoua

3 жыл бұрын

@@semyonborisov1731 если квадратный то форд, если продолговатый (5 цилиндов в ряд) то вольво. Присматриваю себе, и все говорят мотор форд не брать ни в коем случае, но найти вольвоский мотор - очень тяжело. Если фордовский мотор, отпишитесь как он вообще и были ли проблемы

Владею XC60 T6 и кайфую каждый день! Ни разу не пожалел что купил.

@sssa6asss

3 жыл бұрын

Чо реально 5,6 секунд???

@oblivionperson7376

3 жыл бұрын

@@sssa6asss Честно не замерял, но рвет как дурная. Одно удовольствие ездить. На Т5 тоже хорошо, но Т6 огонь!

Мне тоже очень нравится подвеска XC90II без пневмы. Но у меня и Егора R-design. Есть ли разница по подвеске между R-design и Inscription с Momentum?

@volvocarsclub

3 жыл бұрын

неа, нет

@specalex

3 жыл бұрын

@@volvocarsclub где-то слышал о небольшом занижении из-за пружин и других амортизаторов для R-design. Но это не точно)

@volvocarsclub

3 жыл бұрын

specalex не могу прокомментировать... не слышал про различия

@olegwladimirow6981

3 жыл бұрын

На старой платформе на разных версиях - обычная, executive, sport, коды подвески отличались (амморты, пружины наверное) думаю и на новых также

@dvpiksasov

3 жыл бұрын

specalex это у хс60

Однозначно за дизель! 10 лет езжу и бед не знаю. Гаражные стереотипные мифы давно потеряли свою актуальность, но народ в них упорно верит и пытается подтянуть за уши подтверждения

Привет. ХС90 d5 2017г пробег 45000км полет нормальный (замена патрубков по отзывной во время платного ТО 30000КМ). Авто доволен.

9:09 бензинки разгоняются за сЁкунды? ... а дизеляка как положено - за секунды По-этому мой выбор - D5 😉

@user-ch2xx3pi7j

3 жыл бұрын

😂 упс, опечатка))

@krokodil777

3 жыл бұрын

Приветствую 🙏 тёзка . Меня тоже так называли😀👍

@GgggGggg-lr4dh

3 жыл бұрын

Д5 сила шведа,Вы правы!!!

к стати о блоках дизельных лично вскрывал два мотора пробег по одометру был 2026 т и на втором не известен но думаю что больше .и на цилиндрах был хон и цилиндры были ровные без эллипса

На этот т5 газ можно ставить ????

Добрый день.Есть вопросы: на этом автомобиле Т5 стоИт значок "Polestar" .Значит ли это, что уже не T5, а Т6 😆 ? Зачем? Ведь в обзоре говорится, что хватает и 249 л.с, .... И на сколько л.с. увеличивается при прошивке? Увеличивается ли еще Крутящий Момент? Увеличивается ли еще и расход топлива? Спасибо

@dvpiksasov

3 жыл бұрын

Бизнес-проект Shanse просто значок

Я за дизель, особенно на ХС90, такой машине нужна тяга. Езжу на ХС40 D3, очень нравится.

@1983expert

3 жыл бұрын

Как по мне - Вольво начинаются с s60... И если дизель, то 2.4 D5... Хоть 2.0hdi от psa - реально крутой дизель...

@user-jc9gi6qw3t

3 жыл бұрын

V90 2017 год, дизель D5 наездил 145 тыс. На 80 тыс. прошил Полистпром до 301 лс. По двигателю никаких вопросов

@user-do9xr6ge2c

3 жыл бұрын

До 100 км/ч?)

@user-fd5ie6cy7p

3 жыл бұрын

@@1983expert но там не от Psa

@1983expert

3 жыл бұрын

@@user-fd5ie6cy7p как раз таки от psa... я не имел в виду новые 2хлитровые моторы, которые ставят на новый модельный ряд. А на предыдущие, Вольво. 2.0 на 160 сил... Этот мотор много куда ставился, даже на лендроверы...

Не могу решиться на тот шаг заменены V70 T6 AWD 3.0 + polestar XC 90. С одной стороны тянет к ней но с другой.... подожду как мне уровень тестостерона понизится;))

На каких вариациях двигателя установлен Power Pulse на D4 или на D5 либо на обоих?

@bilprime

3 жыл бұрын

Зависит от модели. А так может быть на обоих

@volvocarsclub

3 жыл бұрын

только на D5 встречал...

@dvpiksasov

3 жыл бұрын

BILPRIME а?

@pitradomir

3 жыл бұрын

@@bilprime а куда посмотреть под капот чтобы найти его как он выглядит? Задаю вопрос официальным дилером никто ничего не знает... россия-матушка ...ети его. Все могут рассказать только про пимпочки в салоне и и слово в слово зачитать все буковки в мануале как-будто пользователь читать сам не умеет.

@dvpiksasov

3 жыл бұрын

Pitradomir не может быть, патрубки на д5 пачками меняются дилерами

Движка разработка вольво или от gm?

Ох... Бородач много воды льет, много лишних слов, тяжело слушать.

А можно бородатому намекнуть, что перебивать нехорошо? в видеоролике это вообще не допустимо, осилил 6 с небольшим минут.

@MrMkrb84

3 жыл бұрын

бородатый не нужен

@user-wz7qh5mf6i

Жыл бұрын

Под капотом грязи как у трактора

Что знаете про мотор т11?

Дилеры, которые продают трейдиновые дизельные ХС90 первых годов выпуска утверждают, что проблемы с дизелями решены перепрошивкой. Так ли это, и возможно ли решить эти проблемы. Если возможно- то как и за какую цену?

@bilprime

3 жыл бұрын

Прошивка - интересная версия. Все зависит от характера проблемы и от их количества.

@vladimiraidarov2083

Жыл бұрын

А дизельный двигатель не плохой, но вот отечественное дизтопливо паганое он не выносит

Зачем вы этот ролик снимали? Прорекламировать два других?

Немного удивило, что у Егеря были проблемы с дизелем. Если не трудно, какой двигатель, год и кратко про проблемы.Спасибо!

@ruslansvetovid8250

2 жыл бұрын

И тишина!

У нас в семье xc60 2020 года D4 очень довольны машинкой

Здравствуйте. А на Т8 какой налог тогда будет?

@jekyll31

3 ай бұрын

как за 320 коней

2023 год на дворе. Вольво так и не отказалась от дизеля))

Крутой обзор ✌🏻

Лучший кроссовер тот, у которого самый низкий центр тяжести. А это XC70 или V90 Cross country. Это во-первых и лучшая управляемость и, как следствие, безопасность повышает, за что само Вольво топит вперёд всех остальных. Плюс аэродинамика - а потому и расход интереснее. У меня на XC70 2007 года (двигатель B5254T2) по БК перед выездом на М11 полный бак на 930 км показывает, правда на супер-масле Amsoil SS 5W-40 и езда на эконом-режиме до 100 км/ч. Многие так могут? ;) Электрический Ягуар I-type два дня на своих двух зарядках ехал - застрелиться:)) Поэтому даже XC90 не возбуждает - клиренс тот же, пластик по периметру, низкий центр тяжести, где всё это у тех, кто называет себя кросовером?:) А когда спрашиваю людей: нахрена вам высокая крыша, которая ухудшает "лосиный тест", не могут ответить. Ну я им тогда для поддержания настроения, привожу "весомый" аргумент - сексом хорошо заниматься в тех авто, где крыша повыше;)) Всё! Аналоги есть - All terrain и All road, но это уже не Вольво, а потому тоже - мимо.

Александр, не снимайте больше видео с этим дядькой. Весь ролик ждал Вашей речи - чёткой, понятной, краткой и по делу. А слушал, в основном, как воду льёт этот мужчина. Капец!

У меня v90 cc конец 2018 D5, менял power pulse три раза первый на 16,тысяч а потом через 6- 7 тысяч. Зимой установили новый жёсткий шланг. И я забыл эту проблему. Обслуживался в фаворит моторс. Не заплотив ни копейки.

@bilprime

3 жыл бұрын

супер!

Т6 , 2019 пневма. 130 тыс полет нормальный. По пневме передние стойки поменял (без подушек) оригинал 3000 евро пара, «лицензия» 1400. Автомобиль хорош во всем, хотя все субьективно конечно) расход по городу с умеренными пробками 14-15 литров

Машины хорошие но покупать не буду , нет вашего сервиса рядом. Буду дальше ездить на тойоте

Палтос отъездил на D5 за 3 года = тьфутьфутьфу... Что там менять?

Оставили бы замечательный 2.5 T5 да с 8-ступенчатым автоматом - была бы отличная версия. Отказаться от 5-цилиндровых в пользу 4 турбожужжалок - такое себе решение. Даже на террамонт догадались и ввели таки 3.0v6 в дополнение к 2-литровым передутым моторам. Так что пока еще поезжу на своем 90 b5254t9, пока либо этот маразм с одноразовыми не пройдет, либо электро не поглотят рынок.

@germanovsijenko

3 жыл бұрын

Может быть потому что 4 цилиндра короче, чем пять, а коробка восьмиступка больше, чем шести? А ставить рекорды, как на Р2 с 2.9 задачи не стояло ))

@Rien859

3 жыл бұрын

@@germanovsijenko чтобы ответить, достаточно посмотреть под капот 90-х. У нового посмотреть коробку и размеры подкапотного пространства, а у предыдущего убедится, что рядная 5 не настолько огромна) Учитывая, что текущее поколение планировали выпустить еще в 2009-2010 году, то надо вспомнить линейку моторов хс60. Вывод напрашивается сам собой - это все игры в экологичность и дань моде.

@Rien859

3 жыл бұрын

@@germanovsijenko рекорды на 2.9 и р2? Вы точно ничего не путаете?) Какие рекорды на 4-х ступке?))

ХС 90 и V90 нового поколения работают в такси Финляндии. Финские таксисты очень довольны новыми 2 л. двигателями вольво. Средний пробег около 200 300 тыс. км. Есть и те кто за 500 тыс. перевалил

@raptorvint1115

3 жыл бұрын

Кому объяснить то?? Здесь 90% из коментаторов едут на тазах 100%....

@user-wy6lm5jl7e

3 жыл бұрын

@@raptorvint1115 ну не все 90℅.

@user-dv6hr4qk3m

2 жыл бұрын

@@raptorvint1115 Или примитивных японцах

На Хонде, например, можно пройти без поломок раз 6 вокруг земного шара,а Вольво прям чудеса творит 30 000 без поломок,охренеть показатель,за эти деньги что за нее просят,она должна вообще не ломаться!!!

@user-cr4fr2nn3o

Жыл бұрын

на какой хонде?

@hondanissan814

Жыл бұрын

@@user-cr4fr2nn3o В принципе на любой,если авто будет куплен новым,неважно, будет это Срв,Пилот,сивик или аккорд,джаз,Одиссей,то авто без полок пройдет минимум 150-200 т.ну при нормальной эксплуатации соответственно,а так,чтобы на 30 000 о чем-то говорить это смешно,поэтому японцы номер 1 по надёжности и это факт!!!

@vladimirdudchenko6958

Жыл бұрын

@@hondanissan814 Хонды бывают разные, вспомним хотя бы сайлентблоки передних рычагов на Stepwgn, которых хватает на 60-70 тысяч, про турбомотор 1.5 с неудачными форсунками и переливами топлива вплоть до гидроударов. Речь в ролике идет про настоящий Автомобиль, зачем приплетать сюда японские транспортные средства?

@hondanissan814

Жыл бұрын

@@vladimirdudchenko6958 Про какой настоящий авто ведёшь речь,Volvo была таковым,но до тех пор,пока продалась китайцам,если не известно,то половина запчастей в этих машинах уже китайские,про более простые типа XC 40,вообще катастрофа,коробка идёт от Gely,и двигатель 1,5 на три цилиндра,и это ты называешь Автомобилем,как раз в наше время,что и осталось хоть что-то из старой школы так это только Хонда,сайлентблоки на 60-70 т.,возможно но это не страшно, хуже когда на таких полукитайских Вольво,двигатели летят до 50 000,это фиаско,далее,по поводу двигателя 1,5 турбо,на 2018-2019 годах незначительные вопросы были,но до поломок двигателя не доходило ,возможно какие-то единичные случаи,мои друзья лично на таких перемещаются,и никаких вопросов нет,с 2020 этот вопрос был закрыт полностью,так-что настоящий авто на данный момент это только Хонда,и не путай полукитаеским Volvo,и ещё шведы уже хотят вернуть свою долю от китайцев,как думаешь почему,ответ очевиден,но вряд-ли уже получится,ну и покатайся на Хонде или Акуре,тогда поймёшь,что Вольво нынешний,это далеко не верх автомобилестроения!!!

@user-mg8iw4de3g

10 ай бұрын

@@hondanissan814 хонды и акуры твои гниют как газели,а эти втеки на них,тоже могут сюрпризы подкинуть, Тойоты по надёжнее будут,в том числе и по кузову,что касается Вольво,запомни,подавляющее большинство собирается именно в Швеции, именно этими инженерами,и это только на бумагах,что китайцы выкупили этот бренд,если взять например последний аккорд,срв и т.д,там идут 1.5говномоторы,и говновариаторы, аккорды кончились на 9-м поколении,на современных Вольво,честный автомат Айсин,по кузовне с твоей хондой,это небо и земля.

Только дизель.10 лет на дизелях вольво, в общей сложности 250 тысяч километров, ни одной поломки двигателя. Резиновый шланг ПП и клапанная крышка это в общем то все, что на этих новых дизелях может выйти из строя, поменял и забыл.

а после 200 тысяч километров что с мотором? его на выброс? или можно как то починить? во сколько обойдется починка? и как долго он будет после этого работать? еще 200 тысяч?

@user-cr4fr2nn3o

Жыл бұрын

а кто ж знает, время покажет

@jekyll31

3 ай бұрын

посмотри вторичку за границей куча тачек с пробегом 300-400к после такси вся финляндия таксует на в90 в такими моторами и аналогичными дизелями нормальные моторы

Мдя...новые ,блин, технологии. До этого китайца, у бегемота 100 т.км - это только обкатка проходила.

Разгон XC90 T6 - 6,8 сек/100 км/ч, никак не меньше 6 сек. Т8 разгоняется за 5,6 сек/100.

На бензиновые двигателя Вольво можно ставить газ-пропан?

@Sloka7110

3 жыл бұрын

Можно и нужно.

Если выбирать между S60 на Т5 и S90 на D5, то к выбору бензин/дизель добавляется ещё и выбор передний/полный привод.

@dvpiksasov

3 жыл бұрын

Дмытрий здесь они обе на полном

Классный выпуск, не ожидал увидеть здесь Егора. Продолжайте в том же духе!

Вот из за таких обзорщиков всякое желание купить Вольво отползает, пойду gle смотреть

Купил т5 XX 60, 20 год, доволен,, очень приятный автомобиль. Много интересных решений , комфортный! До этого ездил на разных авто. На сегодня зам3 с небольшим , новой нечего взять. Корейцы уже столько стоят

@dinoelvokinport5543

3 жыл бұрын

T5 какой, есть 4 горшка, а есть и 5-ть?

@user-mr5bw6wy4u

3 жыл бұрын

Dinoel Vokinport Новый 20 год, 2 литра, дури много, двигатель быстро греется, есть небольшая турбояма. Вольво xc 60 на 250 кг легче 90 го

@user-dv6hr4qk3m

2 жыл бұрын

@@dinoelvokinport5543 У него 2020год, пятицилиндровые давно не выпускают

Обратная связь для производителей, идущих по пути поднятия прибыли удешевлением производства, т.е снижением качества продукции, это потеря продаж. Пока "стадо хавает" это будет продолжаться. Маразмом этого "развития" буду инновационные нанотехнологичные бумажные поршни и картонные блоки, 300лс на литр объема, гарантия до ворот, дальше - неправильная эксплуатация.

@MrAndkom

3 жыл бұрын

Нет, будущее за car sharing. Нафиг не нужны эти ведра в собственность. Отъездил год -заменил на новое авто. Страховка, ТО, замена шин - все включено. После того как продам девяностик через пару лет - НИКОГДА больше машину не буду покупать в классическом понимании. Только car sharing, только на год и до свидания...

@olg8557

3 жыл бұрын

А другого не будет. Рынок ориентирован на обеспеченного европейского жителя. На нищих никто не зарабатывает. Они не интересны. Если обеспеченные люди готовы раз в 5 лет обновлять свои машины, то это уже взято за правило и нет необходимости делать тачки с ресурсом vыше 250 тыс. А нищеброды пусть воют - кто их вообще слушает?

@nemesissanity8132

3 жыл бұрын

@@olg8557 Дай бог вам не стать тем, о ком вы пишите с таким презрением и высокомерием.

@olg8557

3 жыл бұрын

@@nemesissanity8132 Это не высокомерие, а реальный взгляд на самые простые вещи. Нужно идти в ногу с человечеством, а не в обратную сторону. Тогда каждодневные естественные вещи будут казаться тем, чем они являются на самом деле, а вовсе не космической фантастикой.

@germanovsijenko

3 жыл бұрын

@@olg8557 было бы всё так радужно в "благополучной" европе, там бы вторичка отсутствовала как класс. Не хотел бы вас разочаровывать, но вы ошибаетесь ))

На Т4 (XC40) и Т5 (S90) я без заправок проезжал 1000 км. (Москва-Волгоград, Нижний Новгород-Волгоград)

А я купила 2 поколение на дизеле и очень довольна,

Бензин лучше. Но проблем есть в выборе, на S90 с полным приводом только дизель. Или Т8, но это это нерентабельно. Поэтому как ни крути.....выбора неь

Спасибо

Мой выбор D5 2,4, сейчас езжу на Вольво 2010 г.в., следующий авто будет такой же только помоложе, либо туарег или Крузер дизеля, почему то с недоверием смотрю я на спа Вольво.

@volvocarsclub

3 жыл бұрын

у вас другой D5...

@user-vz5ck2ed1k

3 жыл бұрын

@@volvocarsclub у меня 2010 года 2.4 d5 это мой выбор

@volvocarsclub

3 жыл бұрын

@@user-vz5ck2ed1k Отличный выбор!

@user-rg4uc6hr5q

3 жыл бұрын

@@user-vz5ck2ed1k на нём тоже сюрприз может появиться в виде трещин на гильзах. Ремонт ой как не дешев.

@user-vz5ck2ed1k

3 жыл бұрын

@@user-rg4uc6hr5q да всё может быть.

Не в тему , но для темы нового ролика . Газ на вольво (конечно бенз. мотор )

Пятихатку не судьба было наскрести на мойку движка?

Ролик кратко: бахает подвесон на отбой. Не благодарите.

@5910a

3 жыл бұрын

Угу, ни о чём.

@isellflamingos1409

3 жыл бұрын

Спойлеры!!!

молодцы ребята снимают на хорошую камеру. все четко без мыла.

XC90 2015 года, 140 000 км дизель, с мотором пока вообще нет проблем, с ходовой тоже. Пару раз какие то мелочи менял.

Я фанат Вольво... была v 50, 2.0D и XC 60 2.4 D4. Продав последнюю в 2017, стоял вопрос покупки по новее, но Volvo. Прошерстив темы и почитав о проблемах 2015-2018 г.в., к сожалению отказался от этой марки

@mollymolly585

2 жыл бұрын

а что купили взамен? Стоит выбор бу вольво хс90 или вообще что-то другое........хз, не знаю что брать

@alfagorr7829

2 жыл бұрын

@@mollymolly585 На XC 90 я лично не ездил, но есть друзья, которые напрочь отказываются менять на что-либо другое... Как вариант посмотрите xc- 70... Я после Volvo xc 60 пересел на новый geely Atlas 2,4 и проездил 2,5 года и продал с пробегом 56000. Проблем не было.

@alfagorr7829

2 жыл бұрын

Предвижу скепсис относительно Geely, но я остался доволен автомобилем... единственный нюанс, это низкая цена 💲 продажи Б/У... Сейчас Mazda 6.

@alexpulpanekcerny4663

2 жыл бұрын

Kupi žigulenka i budet tebe scastje nechuj EU poderživat

@jekyll31

3 ай бұрын

напрасно

Согласен, 3.2 супер

Так у литеры В есть тоже и дизеля и бензики

только дизель у моей 185 лошадок пробег 240 тыщ проблем нет машина 2006 года

Все мировые производители пришли к выводу, что гибрид-это тупиковая ветка.

Спасибо за информацию 🔥🔥🔥🔥💥💥🔥🔥🔥🔥💥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥🔥🔥🔥💥💥🔥✨✨✨✨🔥🔥💥 огонь

@bilprime

3 жыл бұрын

Мы старались!

А в этом ролике мы дадим ответы на ваши вопросы в других роликах

Вольво пятнадцатого года подешевели до планкки 1.5 - 2.0 ляма и стал интересен потребителям.

@engilas

3 жыл бұрын

Для 90 низ рынка - 2 ляма. Скорее всего в ужасном состоянии

Если откажутся от дизельных моторов то это будет крах компании, так как востребованные моторы дизеля. Да и я сам сторонник дизельных моторов

@yurigusev

3 жыл бұрын

Согласен, ну тогда либо япы, либо ЛР, ну еще кетай как вариант)) Хотя я уже смотрю на тахо или эсклейд)...

@BMWSTYLE81

3 жыл бұрын

@@yurigusev я смотрел как вариант через пару лет в90цц дизельный, но если дизеля снимут с производства то есть вариант фв пассат вариант тди иди рено талисман в универсале и также дизель. Моторы не большие и налоги маленькие и расход копеечный

@victorsm5368

2 жыл бұрын

крах у тебя будет, а не у компании)) дизель полностью вышел из моды в европе. Только отсталые страны его покупают, а это капля в море в плане % от продаж

@BMWSTYLE81

2 жыл бұрын

@@victorsm5368 а модный человек😂

Мой выбор Т5, почитав форумы и пересмотрев кучу материала, понял что дизель хоть и экономично по расходу, но на этом его приемущества заканчиваются. В итоге в 19 году куплен Вольво В90СС Т5. Касательно динамики, возможно дизель на полностью груженом авто будет чуть лучше, но разница минимальна, а вот когда ты один в машине то Т5 быстрее чем Д5. Но как правильно отметил Егор, Вольво не для этого покупают. По расходу бензин будет на 2 литра примерно больше есть в равных условиях, не больше. Касательно нытья про надежность и прочее... Ребята, сейчас любое авто начиная с середины нулевых не проедет 1 млн. км при тех регламентах которые дает завод. Если же менять масло почаще, чистить радиаторы и вообще следить за авто то проблем особых не будет, машина проездит под вами лет 10 точно и свои 300 т.км. она отслужит, а дальше она уже настолько устареет, что вы захотите ее поменять, потому что там не будет каких-нибудь банальных вещей, которые появятся в будущем. А вообще если не рассматривать японцев, то Вольво очень надежна и сделана с запасом, в отличии от немцев, где запас есть только в спорт верисиях М, АМГ, РС. Японцы конечно понадежнее, но и попроще, тут кому что. Хотя мой опыт владения Лексус НХ200т, показал что не такой уж он и беспроблемный авто, как про него говорят.

@alexbeau348

3 жыл бұрын

о, привет тоже недавно удивился увидев 10летние е92 в продаже за 500 тысяч, в то время как лексус ис250 стоит около ляма, и инфинити около 800 кстати ауди а4 и ку5 стоят 700-800. Один знакомый купил лексус который как аристо. 3 литровый джейзед и возможность отремонтировать все отремонтировать обычным ящиком инструментов - получается хороший способ сэкономить на ремонтах. Вот я думаю он лет через 15 продолжит ездить, пока другие будут менять машины, либо утилить их и пересаживаться на автобус.

@sergejgorbunov3075

3 жыл бұрын

Глупее еще не читал.Сам имею дизель.После дизеля для меня бензин это отстой.Я уже вышел из возраста когда в жопе детство играет.Я поклонник дизеля во всем .Спокойная езда без нервов,когда хочешь спокойно прибавил скорость без дерганья рычага.На любой подьем набирает скорость при небольших оборотах двигателя.И про расход они врут.У меня друг имеет такую же модель как у меня,но бензин.И расход у меня по борткомпу 4-4.3 ,а у него 7-7.5по городу.Обьем движка у обоих 2.0.

@alexbeau348

3 жыл бұрын

@@sergejgorbunov3075 ты про какой конкретно дизель???

@sergejgorbunov3075

3 жыл бұрын

@@alexbeau348 VW 2.0 .У меня 150 л.с а у друга 180 л.с.

@alexbeau348

3 жыл бұрын

@@sergejgorbunov3075 речь про вольво а не про факенваген . Зачем ты наезжаешь на новые бензинки вольво. пс удачи с зимней соляркой в -35

Здравствуйте Всем, только Дизель, согласен бывают капризы ))) но только оН !!!)))

И кстати про ГРМ тут что-то писали типа больше ста не ходит, так вот завтра еду менять на 117 000 , регламент 120 000

@TheDenRusty

3 күн бұрын

Поменял на 122.000

Езжу на такой уже год, 2017 года дизель D5, класс ! До этого были x5 и Q7 наебался от души! И это по немецким дорогам, как на них в России ездят???

после ваших видео брал хс60 по новогодним акциям конечно т5 - м11 нева от када до мкада - 5 часов) конечно рдизайн, без пневмы - лучший авто в жизни) пробег почти 20 проблем не было - телепорт мск/питер работает и кто говорит что она скучно едет? топку троллей

Прошло 2 года после этой публикации и многое изменилось. Как и ожидалось, новая платформа оказалась автомобилем одного рынка. Да, гарантию выхаживают, но вся система слабо ремонтопригодна и на вторичном рынке никто не пищит от восторга. Более того, люди бешено роются по рынку в поиске предыдущего модельного ряда. Учитывая отзывы владельцев и сервисов, решил не рисковать и с трудом, но нашел, на мой взгляд шедевр от компании S60 Cross Country 2.5 бензин 2016года. Кто в курсе, тот поймёт. Подвеска аналогична XC70, двигатель бомба, полный привод и высокий клиренс - это лучшее что можно пожелать. Опций хватает на все случаи жизни, а салон - не хочется вылазить. Жена в восторге. А для себя ничего от любимого бренда не нашел. Присматривался к XC70 последних лет, рынок их разбирает как горячие пирожки, но с приемлемым пробегом так и не нашел, хотя состояние тех , что смотрел приятно поразило. По итогу - купил Прадо и вопрос закрылся ))) На мой взгляд, компания, в погоне за модными тенденциями ушла от своего эталонного имиджа. Не знаю, что будет дальше, но это уже не те Вольво...

@user-sf3fg5jq4z

8 ай бұрын

От тебя нафталином воняет, тебе надо телегу и двух мулов в упряжке😂

В комментах что то много дегенератов стало. Удивительно, что многие владельцы вольво. Они вообще не в курсе, что бензиновый Т5 на рике по моменту почти такой же как дизель Д5, но при этом стоит дешевле тыс на 200 р и проще обслуга. Вообще унификация мотора 2,0 - гениальная штука.

Вот у меня мысли ,что брать после xc70?Volvo или Ауди q7 или Мерседес GLs дизель,а то смущает что-то вольво своим качеством

@jankolch

3 жыл бұрын

А чем качество не устраивает? Я после ХС70 взял новый ХС90. Отъездил 4 года и 80 тыс. на дизеле, без проблем. Сейчас V90 на бензине. Сделал прошивку полестар. Если включить этот режим, машина просто чума. Сил прибавилось не много, а во момент увеличился на 50нм. Ауди классная машина, но вот качество смущает. В свое время у жены после гарантии полетела помпа и порвались подушки двигателя. И это на 50 тыс. С тех пор вся семья много лет на Вольво.

Если заливать дизель, а не "дизель", то и проблем не будет.

На майке написано Егор Летов))

Чем больше смотрю Ваши сюжеты, тем меньше хочется покупать новый Вольво, машины предыдущей платформы существенно надёжней на мой взгляд. На S60 2005 года откатал 400.000, кроме планового ТО и пару мелочей подвески вообще ничего не беспокоило. А на счет новых большие сомнения. Гордиться тем,что у новых моделей на 100.000 почти никаких проблем? Скатываемся так к БМВ, где 100.000 без поломок большая счастливая редкость. Не знаю... Очень нравится марка, но сейчас... Все чаще смотрю на японцев...

@jevgenijsgordijs7146

2 жыл бұрын

Согласен полностью! С нетерпением ждал выхода в 2014 году новой ХС90, вышла, думаю, подожду годик, пока недоделки устранят. Всегда так делаю, когда новую модель беру. Прошел год, потом три, потом семь. Вроде отладили. На днях зашел в салон заказать лучшее на сегодняшний день. Лучшим ( по заверениям менеджера) является гибрид, бензин + аккумулятор . При дальнейшем расспросе , гибрид оказался полной хренью! Батарея стоит 15000 евро, гарантия 1 год. От двигателя не заряжается, надо заряжать дома или на станции. Но, это пол-беды, зарядки хватает максимум на 40 км! Цена в полной комплектации 87 560 евро. Так что, решил обновить покраску кузова своей 2004 года ( побило камушками фасад) и не заморачиваться с новой . Пока не вижу альтернативу своей 2.5 литровой с пробегом свыше 650000 км.

@user-cr4fr2nn3o

Жыл бұрын

да нет, просто все ужаснулись когда вольво анонсировала новые движки на 2 литра на все линейки, супер форсированные, все ужаснулись а что будет с надежностью, как бы они все не посыпались на 100К.В этом контексте и рассказывают, что пока все хорошо.

@dmitrystepanov1714

Жыл бұрын

@@user-cr4fr2nn3o Прошло 2 года после этой публикации и многое изменилось. Как и ожидалось, новая платформа оказалась автомобилем одного рынка. Да, гарантию выхаживают, но вся система слабо ремонтопригодна и на вторичном рынке никто не пищит от восторга. Более того, люди бешено роются по рынку в поиске предыдущего модельного ряда. Учитывая отзывы владельцев и сервисов, решил не рисковать и с трудом, но нашел, на мой взгляд шедевр от компании S60 Cross Country 2.5 бензин 2016года. Кто в курсе, тот поймёт. Подвеска аналогична XC70, двигатель бомба, полный привод и высокий клиренс - это лучшее что можно пожелать. Опций хватает на все случаи жизни, а салон - не хочется вылазить. Жена в восторге. А для себя ничего от любимого бренда не нашел. Присматривался к XC70 последних лет, рынок их разбирает как горячие пирожки, но с приемлемым пробегом так и не нашел, хотя состояние тех , что смотрел приятно поразило. По итогу купил Прадо и вопрос закрылся ))) На мой взгляд, компания, в погоне за модными тенденциями ушла от своего эталонного имиджа. Не знаю, что будет дальше, но это уже не те Вольво...

@jekyll31

3 ай бұрын

меньше слушай больше читай

Очень тихо, плохо слышно речь Егора

Выбрал т5. 2.5 года пробег 45000 Очень доволен динамикой Средний расход за всё время 8.7 литра

@oldgargamel7825

3 жыл бұрын

Как так? Вы больше 90км/ч по трассе не ездите?

@user-mn9ck3ih5f

3 жыл бұрын

@@oldgargamel7825 110 км 120 трасса

@oldgargamel7825

3 жыл бұрын

@@user-mn9ck3ih5f дасиш фантасиш...

@nikilin8302

2 жыл бұрын

@@oldgargamel7825 он фантаст..т5 хс-60 город москва 15 литров с пробками с мал пробками 13.5 трасса 10 литров если не гнать ну а гнать если то много :)

Вода, вода....

В Европе уже предлагают B5 VOLVO V90 CROSS COUNTRY Pro от 53000€

Вижу какое-то лукавство. У меня дизель с 2015, пройдено почти 200 000 и ничего с дизелем не произошло, есзда в основном за городом

А как поговорить о том что все в масле вся нижняя часть мотора на дизелях ,без конца валит это масло куда то

@bilprime

3 жыл бұрын

Об этом в другом ролике! Но к слову, сейчас дела идут лучше!

@andrewsilivan1428

3 жыл бұрын

Возможно ,я просто работаю в Швеции на Вольво .И честно говоря я был лучшего мнения о Вольво

Если есть чугунные гильзы, то двигатели действительно надёжны.

Можно больше выдавать полезной инф., если затронули подвеску , то надо и перёд показать было, а так весь ролик как не о чём, всего по чуть чуть

Хорошая машина, с 2016 г D5 XC 90, расходники и отзывные, по мелочам электроника глючила, не проблематично, ( типа зимой не открывалась дверь -бесключевой доступ) , льют дрянь на дороги и эта проблема не только у Вольво, кто знает подтвердит. Летом нет такого.В целом наслаждаюсь ездой, адаптивный круиз радует! Звук 19 колонок тоже, но не на всю конечно мощность.... иначе потрескивания в обшивке.... опять же это стоковая машина. Да и редко кто слушает музыку наверное выкрутив громкость до талова! Расход - едет жена 9.1-9.3 еду я - плюс литр-полтора.С пневмой никаких проблем ни разу, после 15 года насколько я знаю ставили уже немецкие.Был косяк в моделях 15 г. Пользуюсь пневмой по бездорожью когда куда нибудь за грибами нелегкая занесет.Много можно рассказывать про Вольво, а одним словом хорошая машина! А муха то она везде гавно найдет.