▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzread.info/dron/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html

Самое ценное что есть вашем новом автомобиле - это ваша жизнь. И здесь у Вольво нет конкурентов. Я видел видео где после лобового столкновения с фурой, водитель вольво сам вылез из машины. С тех пор мне абсолютно все равно, насколько комфортный мерседес, насколько надежная тойота, или за сколько разгоняется до сотни бмв ... свою семью я могу доверить только Вольво.

@user-mf5lw4pg5h

Жыл бұрын

В видео хс70 фигурировал? Тоже видел)

@user-re8te8np6l

Жыл бұрын

Давным давно мой папа делал кузовной ремонт авто. Как то приехал,сам,Вольво 740,в общем седан с ударом в стойку,обнял столб. С таким же ударом у нас стояла ВАЗ 2109,Ваз сложился пополам,а у Вольво немного замят порог,и так по мелочи. Когда резали порог,оболдели от количества усилителей в пороге. У Вольво безопасность на 1м месте!

@John_The_Revelator.

11 ай бұрын

У меня коллега год назад погиб в Volvo V70. Столкновение с бусом Мерс Спринтер. Удар в лобовую с небольшим перекрытием в пассажирскую сторону. От машины не осталось ничего.

@user-gt4jg9up4l

2 ай бұрын

​@@John_The_Revelator. Вопрос о состоянии этого авто. Может он был после тотала восстановлен "умельцами". Второй вопрос в скорости столкновения. Третий вопрос был ли пристегнут погибший. Если скорость за гранью разумного,ничего не поможет,а уж тем более не пристегнутый если был.

Когда-то уже писал, напишу ещё раз: имел в личном пользовании 15 автомобилей разных марок и считаю, что имею право назвать Вольво одним из самых сбалансированных и надёжных автомобилей. Автору видео большое спасибо за аргументированный ответ в защиту марки.

Знаете как говорят в одном офисе продажи Мерседес: "если человек приехал на Вольво, то у нас машину он не купит". Он и не купил. Ему не понравилось)

@bilprime

4 жыл бұрын

не слышал такого!

@andreymorozoff9355

4 жыл бұрын

Я взял б/у хс90 D5 2013 а у приятеля glc 250d за 3ляма, и за 2 года он дважды на эвакуаторе в сервис гонял по гарантии, уже краска в низу дверей облезла, я подхожу к машинам стучу по железу вольвы и говорю, слышиш как звучит хорошая машина, а потом по его мерину, а вот так звучит облезлая консервная банка, его аж перекосило всего😂😂😂

@37reg68

3 жыл бұрын

@@bilprime В г.Иваново закрыли А/С Вольво из-за того что МерБенц не мог конкурировать с ним

@user-gy3lq8iq4x

3 жыл бұрын

Andrey Morozoff не несите чушь - уже 7 лет жена на Мерсе и хоть бы чихнул - только ТО, уже под 200 тыс пробег, надёжнее не видел, а у приятеля Вольво ХС60 дизель - постоянные замены ремней привода агрегатов - обрывает и на капиталу ибо тянет за собой ремень ГРМ, сплошной геморрой ваши Вольво! Не выйти из авто - пороги грязные, ума то нет сделать двери как на немцах или Ленд Роверах закрывающие пороги чтоб чистыми были... И такого по мелочам полно. Мерс это Мерс! Краска отличная кстати, даже сколов нет почти, а чтоб облазила - что вы курите, дайте затянуться!

@user-gy3lq8iq4x

3 жыл бұрын

Andrey Morozoff железо говно только на японках, на немцах одно из лучших, на Вольво то точно не толще и не лучше, легко проверить - открой капот и замерь и там и там .

Александр ты прав! Этот акермеханик позиционирует себя как специалист во всех вопросах, а в итоге обычный бла-блаболтун.

@bilprime

4 жыл бұрын

Пожалуй да!

@user-mm1jn5jn2q

4 жыл бұрын

Это как Бадюк-мастер спорта по всем видам спорта.

@andreymorozoff9355

4 жыл бұрын

У меня он оставил впечатление хорошего механика, но без всестороннего образования, о некоторых вещах в которых сам лично не разбирается, судит по каким то слухам и постам в интернете, человек с инженерным образованием всё сам изучит и вникнет в детали.

@VadimLyutiy

3 жыл бұрын

Насчет чуваков, которые работают в отделе запасных частей и при этом "лепят горбатого". Давича звонил в биллпрайм в мытищи и там мне чувак с отдела запасных частей рассказывал, что проставки под опорный подшипник для s40 - это незаконное изменение конструкции, этих проставок официально не существует и они ставить такие проставки никогда не будут и вообще проблема низкого клиренса не лечится. Вот такие вот профессора есть везде. Когда несешь чушь, главное нести ее уверенно и твердо.

Ещё до покупки ВОЛЬВО, акера считал фуфлыжником!

У Нас в Канаде Вольво предложили тем у кого есть Вольво с 1000000 км пробегом, то Вольво обменяет на новую... Им пришлось отказаться от этого... Очень много приехало на обмен!

@a_disciple_of_Imam_Mahdi

5 ай бұрын

Наивные шведы не знали, что в Канаде живет много украинцев. Те хоть 2000000 вам намотают за ночь)))

Вольво хаят те, которые этих машин не имели и оценивают то, в чём не соображают!!!

@Alexander-iu9jk

4 жыл бұрын

100% истина

@yupiter57

4 жыл бұрын

Думаю, это из-за изначальной предвзятости к марке и консервативности, т.е. когда чел любит например только Ваг и других машин для него не существует...

@RM7141V

4 жыл бұрын

Сам херил Volvo пока не купил для жены V50, взяла цена. Я был приятно удевлен.

@user-mm1jn5jn2q

4 жыл бұрын

Сто пудово братан. Гоняю на s 40 2003 года, альтернативы за эти деньги не вижу. Скоро отдам сыну, на обучение и себе куплю опять Вольво.

@dmitrysp6602

4 жыл бұрын

Каждая лягушка хвалит своё болото

Да он шарлотан Аккерман этот! Являюсь владельцем не первой вольво(разных поколений) и считаю эту марку достойной👍

Был я одно время подписан на акермеханика... столько чуши несет в массы, что порой противно было слушать! А как у него глаза бегают, читая текст)))) У всех у нас вольво это не первая машина/единственная и на всю жизнь и у всех есть с чем сравнивать... были и ситроены, и vw, и бмв, но это были авто не дольше чем на год. До последнего времени ездил на s70 tdi целых 5!!! лет! И вот это показатель... и доволен очень. Сейчас xc70 2011г и езжу счастливый))

@user-ni6fx1pv3l

3 жыл бұрын

Большие затраты на ремонт в год? Думаю купить,не купить

@user-ie5be2gy3t

3 жыл бұрын

Тоже ищу хс70 с одним хозяином до150 тыс пробега, 2011-2012, расказывают что очень дорогой ремонт и то. Ответь пожалуста как пользователь. Встревать не хочется.

@user-zo3so4tv7z

2 жыл бұрын

Тоже 2 года назад взял хс70 2014гв, за прошедшие 2 года ни разу не было мысли о том что я хочу её на что-то поменять, ну реально не в чем докопаться

Volvo XC70 Т6 (2009) пробег 210000 - менять не собираюсь. Акер трепло кукурузное

@user-wt9ky5jm6l

4 жыл бұрын

У меня s 60 2008года.Пробег275000км.Я думаю столько же ещё пройдет.За машиной ухаживать просто надо.Акер трепло.Правильно вы говорите

@MrBaclajan

4 жыл бұрын

@@user-wt9ky5jm6l у меня 2002 года (дизель) прошла уже почти 350 (да, я прошедшие лет 5 совсем мало езжу, по сравнению с предыдущим периодом) и пройдет еще столько же. =)

@user-ei4xc9ym7n

4 жыл бұрын

V70 98,99 и 2000гТ5 и не поменяю.

@maver1kkk

4 жыл бұрын

Сколько расход получается? В мегаполисе живете?

@alexkox3243

3 жыл бұрын

Не суди и не судим будешь

Уважаемый Bilprime, Я полностью согласен с вашем мнением. Я, сам живу в Германии уже более 30 лет. И за это время , мне пришлось поездить с многими Немецкими Premium автомобилями. И они не лучше чем Volvo. Это всё миф! Все машины ломаются. Сейчас у меня Volvo S60 T5 2014 г. С мотором B 5252 T12 и я скажу откровенно, я очень доволен. Всего вам хорошего! С уважением Haroldas

Молодец, Александр, аргументировано отстоял честь любимой марки!

@user-by3kx1mz7o

Жыл бұрын

ай Александр, ай молодец!

Я считаю Вольво надёжными. Первой была S60 2006 г.в. 2.4 бензин 140л.с. купленная в 2010 г. продал в 2019 пробег был 269000. Проблем с двигателем и МКПП не было. Машина продана знакомому, он продолжает радоваться автомобилем. Сейчас езжу на XC70 D3, все хорошо.

@rusland70

Жыл бұрын

Полностью согласен с вами - ездил на Вольво v70 2007г D5,полностью удовлетворен и ходовой и расходом ,довольно небольшим. Неделю назад ,пригнал со Швеции xc70 D3 2010г - по дороге - без замечаний , приятно удивила - комфортом при езде(600км+350) и малым расходом топлива(передний привод)

Александр Мы с Вами. Не обращайте внимание на неодыкватных. Утерли нос.

Этому мужику просто нужно выкладывать видео с определенной периодичностью, о чем не важно, главное чтобы привлечь внимание названием и картинкой видео. Его видео мне не интересны

Смотрел ролик его месяц назад , такой х..йни я еще не слыхал , по делу ни чего не сказал. Я владел кашкаем, сивиком , все были в состоянии свежак, езжу на вольво 3 года , сколько людей мне говорили не бери, ты че разорит тебя она, все чётко пробег за 200 тысяч уже, это моя радость и рабочая лошадь. Шумка радует , мотор 2,4 тянет, лкп вообще вопросов не возникает, да она выглядит достаточно сдержанно, но слова этого "знатока" прозвучали как обида на бренд маленького мальчика.

@MrBaclajan

4 жыл бұрын

За 9 лет владения дизельной S60 (аж 2002 года выпуска) на ремонт (не считая расходников) потрачено около 2000$ (комплект сцепления, распылители в форсунках, свечи накала, опоры двигателя и несколько других деталей), причем все замененные узлы были еще с конвейера (кстати, пробег авто уже более 300 тысяч километров) - сам держал их в руках и видел, что их до того момента вообще никто не трогал. P.s. Езжу не только по асфальту - и гравийки есть, и по лесам периодитчески, и на рыбалку. =)

Видео того очкарика начал смотреть и сразу выключил

Купил себе XC90 2020 года,бензин. Доволен как питон. Машина имеет запас мощности для обгона, удобство и конечно музыка.

@user-wg2rp9lq8s

3 жыл бұрын

Взял v60cc 2019г вообще не вижу проблем, летаю, очкарик беден умом

@DJCrystall

2 жыл бұрын

Хорошо, но движки у них реально слабоваты 4 цилиндра, на таком наддуве. После 100к пробега, лучше обновите)

@artemusp1894

2 жыл бұрын

Идиот, они полумиллионики)

Мой автомобиль - VOLVO!

@bilprime

4 жыл бұрын

и наш!

@rinatgalimov8140

3 жыл бұрын

Я поехал купить себе VOLVO XC 70. Но купил PASSAT. Мечтаю продать PASSAT и купить всё-таки VOLVO

С 2007 года езжу на Volvo XC90, и уже как второй год на Volvo XC90 второго, нового поколения. Предыдущий Volvo XC90 у меня до сих пор эксплуатируется и ездит на нем моя дочь. Пробег на ней уже около 300 тыс км. Двигатель не разбирался, не ремонтировался (резиновый патрубок маслосъемника заменили, как то так называется), турбина тоже не менялась и вообще существенного ремонта не было. Стойки амортизатора заменили по кругу и ступичные подшипники. Все! 300 тысяч, ТО как написано через 15 тыс. Ни раньше не позже. Масло в коробке, ремни ГРН как положено по срокам. Кожа на сиденьях до сих пор как новая. Машиной полностью доволен и дочь тоже. Новый Volvo c 249 сильным бензиновым движком меня тоже радует. Машина прошла более 30 тыс, расход в среднем 9.5 (22 000 не сбрасывал счетчик расхода, понятно и зима и лето, расход был 9.4 л/100 км 95 го). Обе машины эксплуатируются в Москве и в обл. Понятно, что машина сделана не для того, что бы зажигать, хотя и на новой машине в режиме "dynamic" можно "зажечь". Нужно, конечно понимать, для чего покупается такая машин. Девиз Volvo, машина для тех, кто никуда не торопится но везде успевает (это свободная интерпретация). Я не скажу, что я езжу медленно как и на предыдущей так и на новой, но скорость более 140 уже считаю излишней. Это семейный, надежный комфортный и качественный автомобиль. Поэтому если кто то любит другую марку автомобиля - да пожалуйста. Хотите пожечь резину, поиграть в шашки в потоке, то эта не Ваша машина, Вы еще до нее не созрели. Поэтому такую машину покупают с пониманием дела, тогда ожидания оправдывают запросы.

@user-li8jb3rk9u

8 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊щщ

@user-li8jb3rk9u

8 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊щщ

Volvo самая безопасная марка в мире! Хотя бы поэтому, марка думающая о абсолютной безопасности людей - премиум! И да, она надёжна!

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

Неа,после 2006г это как и немцы и американцы с японцами,именно для владельца самыми безопасными и последними вольво это были s80 и хс90 до 2006г,хс70,s60 и что меньше есстественно слабже,на данный момент s80-90 и хс90 это безопастность немцев s-класса и америки представительской а еще до 2006г s80 и хс90 как и всякие таун-кары линкольны могли вьехать в кабину грузовика и так же капотного, а бмв7-w220 и а8 в те времена уже мялись встречаясь с только бампером грузовика,-w140 кабан был мощнее)))Все у вас безопасная и безопасная,по факту безопасная как и все,морда мнется ну а сам каркас кузовной как и везде соответствует классу так s60,хс70 и т.д-это немцы е-класса,s80-90 и хс90 это немцы и америка-представительская,единственное,что вольво s40-может быть в разы мощнее быть по кузову своих однокласников других концернов,а так все стало одинакого)))

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

@@alexdiver9332 ,безопастность-не от комплектации зависит и не от тупах вам наебанных подушек-если кузов протаранит баржа и войдет через метал-подушки никакие тебе точно не помогут)))Передние это чтоб не вылететь в стекло и не ебнуться носом в руль и не достать стекла-ну они сами могут хорошо ебнуть в нос,боковые шторки от стекл скорее всего от большего они не защитят,в сидухах так же чтоб без ушибов и прочего от вьезжающего камаза или мерса w140 или вольво 740-s80-1 тарянешего кузов они не спасут-бампер с лонжеронами в фарш через подушки превратит,подушка под колени и все в это случае тоже самое,что тачка будет напичкана хуетой что отстанавливает тачку-то камаз уже точно сам не остановится и да электроника еще не может сьебать от неуправляемого камаза-она ток может затормозить,чтоб самому дтп не попасть)))Безопастность и все прочее во всех этих тачках-740,760,940,960,850,s70,s90,s80 и прочие имеется строение кузова с мощным железом,так же и лонжероны как рама грузовика и прочее,раньше ставили трубы в вольво,в s40 они вроде до сих пор стоят...тут разница в том,что у вольво помимо мощного кузова,плюс укреплений и труб там всяких-перед а именно лонжероны как рама у грузовика и я в мире не видел не у одного автопрома настолько мощной морды,достаточно одного-что премиум от вольво может вьехать в грузовик вьехать вместе с двигателем 13-16литров v8 или рядной 6-двигло грузовое ток тонну поди весит,так вольво легковой не стоит труда своими лонжеронами загнуть раму грузовика которая в сотни раз мощнее чем у рамного линкольна таун-кар,у крузака 200,у тахо и прочих кто на легковой раме)))Просто все о безопастности,скорее надумавшись,что такая за безопастность которая внутри безопастна а снаружи может протаранить все что видит и таким раком я что наблюдал-последние танки от вольво это s80 1998-2006г и хс90 до 2006г,при столкновениях в морду вольво после 2006г скорее сложит морду чем проткнет а вот до 2006г и грузовику могло не поздоровиться,ну легковушкам и подавно-там может крепления лонжеронов намудрили или просто места дерформирования)))Кузов же сам каркас как был так и остался-любой кореец может ебнуть в любую точку кузова и останется от него гармошка а вольве пох-царапины,ну и есстественно у вольво как и у всех от класса и зависит мощность кузова,если начать с премиума то s90-равна мерседесу 222,бмв7,ауди8,если взять хс90 то -бмв5,7,ауди к7,8 и прочие,если взять s60-то это немцы е-класса,однако s40 и типа того может обогнать своих конкурентов-мерс с,авенсис и прочие могут слабее оказаться в случае s40)))И запомните со своими опциями тупыми и подушками-эта безопастность вам может чтот даст при столкновении с матизом,если будет столкновение с чем то серьезным-то может быть фарш и с 10подушками-да хоть 100подушек,-если кузов у оптимы допустим слабый то вольво s40 своей мордой может спокойно проткнуть оптиму и со всеми 100подушками сделать из салона фарш и все,что там находится,подушки и системы против чего то танкового-не помогут никогда)))

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

@@alexdiver9332 ,а бьются они все одинакого на этих тестах по моему тупых-для тех же недалеких кто по тестам покупает)))И не говори,что не правда-что немцы,что америка,что шведы,япония,что тот же матиз,корея и прочее во всех тестах пускаются в препятствие мордой с разных скоростей,с боку и прочее и у всех абсолютно у всех не доходит чуть до морды,с боку чуть сжимает стойку с дверьми внутрь,по касательной крыло и отскок,по средине убирает левый лонжерон с колесом или правый у многорычажной подвески бывает колесо держится у мк-ферсон обрывает рычаг снизу,все без исключений бьются одинакого-вот только в реальности оно все бьется по разному,эти звезды ничего не дают,основная безопастность это строение кузова и насколько крепок каркас и с какого металла-вот основная безопастность,а не подушки и нанотехнологии,что если камера работает-то затормозит,если нет-то нет)

@alexdiver9332

4 жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 Этот высер извините даже не стал читать до конца - безопасность в любом авто это пассивная +активная, это для тупых объясняю. Второе - зоны программируемой деформации на всех без исключения авто сейчас и на Вольво тоже и нехер вспоминать что было 30 лет назад , важно что сегодня. Третье - жилая капсула делается из прочных, сверхпрочных и ультрапрочных сплавов у всех производителей и у Вольво тоже. Пятое - просто тупо открой в Ютубе краштесты Вольво и допустим Мерса или БМВ или кого хочешь и сравни повреждения и удивись - на одинаковых тестах повреждения у авто завоевавших 5 звезд одинаковы!!! И не неси больше ересь с матюгами, научись кратко излагать и без говна! И напоследок - опции различные позволяют во многих случаях просто избежать ДТП и речь не о столкновении с КАМАЗом лоб в лоб, для особо тупых, кто не знает что такое пассивная и что есть активная безопасность!

@alexdiver9332

4 жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 тесты показывают как мнется кузов включая жилую капсулу при различных углах и ударах и можно даже на этих тестах оценить где лучше и где хуже дела обстоят. Подушки и технологии помогают уменьшить вред и очень сильно а иногда и просто избежать столкновения! Именно по этому все эти технологии применяет и Вольво и остальные производители. Пассивная и активная безопасность.Жилая капсула делается из различных сплавов борсодержащих тоже у всех производителей и уровень безопасности у всех известных марок очень высок и Вольво здесь давно не номер один а лишь один из многих, это надо понимать. Думаешь у Вольво какие то особенные сплавы??? Точно те же что и у Рейнж Ровера и Ягуара и Мерса и БМВ и Ауди и тд Не веришь? Поищи у производителей на сайте и удивись!

Да,правильно,он уже аж до тошноты достал!несет всякую ерунду!

Вольво для меня премиальнее мерседеса с порше.

@user-hu3mb6wh9p

4 жыл бұрын

Чем премиальнее? Двигатели современнее… разнообразнее… качество материалов лучше? Раскрой нам глаза…

@user-go2by4ji2x

4 жыл бұрын

@@user-hu3mb6wh9p Качеством материалов, качеством сборки, отношением к своему делу и клиенту, честность в производсвте, передовыми технологиями по технике и по безопасности.

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

Лучше наверное чем роллс-ройс?)))🤣

@user-go2by4ji2x

4 жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 В чем-то да!

@Zubr789

4 жыл бұрын

Так говорят те, кто мерс и порше себе позволить не могут, но хотят типа премиум.

Александр , полностью Вас поддерживаю !!! Volvo это уровень и показатель того, что человек умеет считать деньги с ценит жизнь !!! Проехал на XC60 2011 года , 240 тыс. км , не помню что бы я пешком от него на сервис шёл или эвакуатор вызывал ! Сейчас собираюсь с финансами и хочу более новую XC 60 и дальше буду ездить только на Volvo !!! Спасибо за Ваш труд и информативность !!!

@okunykarasyov4565

Жыл бұрын

Машина ни разу не была в сервисе?

@JonnyBravo777

Жыл бұрын

@@okunykarasyov4565 добрый субботний день! Автомобиль был на сервисе, плановое ТО проходил и головных болей не приносил от слова совсем, вовремя смотрел за автомобилем! Отмечу автомобиль у меня был 2011 года, а по качеству, ой как сильно бьет по носу современным иномаркам!! Вольво это культура жизни!!

@Ve3un4ik

Жыл бұрын

Стас, подскажите какой двигатель был?

@JonnyBravo777

Жыл бұрын

@@Ve3un4ik Добрый день! У меня была XC60 2011 года, бензин с фордовским двигателем, 203 лошадки)) но помните эти двигателя не любят перепробег по замене масла ( менял, каждые 11000 км). В подвеску полез после 180000 км и я не шучу, стойки, амортизаторы и т.д. Ставил оригинал, была возможность, финансы позволяли. В целом отлично себя показал автомобиль!!!!!

Очень информативно и полезно. Сейчас нахожусь а процессе сбора информации . Хочу продать свой БМВ Х 3 . И ищу альтернативу . Остановилась на Вольво ХС 60. Гуглю. И всё больше склоняюсь к нему . Спасибо , Александр. Ваше видео прямо все по полочкам разложило . Ну и должна отметить как женщина - вы очень обаятельный . А грамотная речь , мне как филологу, просто ласкает слух . Спасибо .

У него Ниссан жук наверное премиум.Очень надёжный.После того видео,я отписался от Акер М.

Ох и наслушался я такой "аналитики" продавая Вольво в 2013 году в Мажоре на 47 км мкад. Там так же был дилер Форда. Ну и естественно, умные клиенты говорили что S80 это просто дорогой Mondeo. Правда все вопросы решались простым тест-драйвом.

Молодец! Тоже меня взбесил этот эксперт. Лайк однозначно. Хоть кто-то за Вольво заступился, а то от импортёра этого не дождешься. А ещё, про то что VOLVO ничего не придумала. 🤪 Нужно было как минимум про 3х точечные ремни сказать.

@bilprime

4 жыл бұрын

Да уж...

@reshad711

Жыл бұрын

@@bilprime Привет вот сейчас новым 2023 год что можете сказать о вольвах ХС90,ХС60 , ХС 40 С40 с гибридом или электро чисто , какой лучше взять с ДВСом или дизелом или же лучше купить электро?

Мягко говоря странно стышать такие комментарии в адрес Вольво от VAGовода в принципе. Тот кто сталкивался, с позволения сказать, с творчеством этого недо специалиста тот понимает "ценность" его контента. И на последок, высказывать своё субъективное мнение с притензией на истину в последней инстанции - мягко говоря не корректно)) И совсем на последок езжу на вольво V60 2015, у коллеги KIA Cid 2019 в топовой комплектации, так вот господа - удобство посадки, хлопок двери, управляемость, динамика да и просто ощущение салона... В общем что говорить, VOLVO есть VOLVO

@MrBaclajan

4 жыл бұрын

Приверженность к какой-либо марке - не мерило адекватности. Вон, Ильдар тоже любит ВАГи, но при этом очень качественно сделал видео про Вольво: все четко и по делу, информации много разной, описывал и "плюсы" и "минусы", никаких необоснованных комментариев в адрес шведского автопроизводителя. А этот "механик" - обиженный полумозг или просто хочет зарабатывать деньги без особых усилий со своей стороны. =)

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Misha Zotovich Нашёл примеры для сравнения

@mihailzotovich3302

4 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o Ну извините, что есть, то и сравниваем

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Misha Zotovich ну извиняю...

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Misha Zotovich ну извиняю...хорошо что не Дэу Нексия сюда притянули для сравнения.

Спасибо большое за все видео, которые вы выкладывание. Очень нравиться выбранный стиль предоставления информации. Четкий, аргументированный, короткий, профессиональный. 1.Лично мне не очень пормавилось отступление от этого стиля. (Пародия в начале. (Мне кажется это не солидно и не красит вас.) И перескакивание в обращении с ты на вы и обратно.) Как это это немножко грубо что-ли. В общим это явно выделяется на общем фоне всех роликов. 2. Был по поводу необходимости регулировки дверей на приемке нового авто (писали много на драйв2). (Стоят криво не в зазор). Но наверное так у многих автомобилей в нынешнее время.

В защиту любимой машины. Вольво хс-90 купили 4 года назад. Машине сейчас 11-й год пробег 110 тыс. км Ни разу на ремонт в сервис не ездил, только ежегодное обслуживание. Как то так

Да он зарвался этот хмырь, но я даже не стану открывать его видео, чтобы узнать что он считает "не барахлом", после таких высказываний он для меня как хоть какой-то автолюбитель, мертв. Понятно что полезной информации ни в одном другом видео ждать нечего, можно и дальше не обращать внимания на периодически выскакивающие в реккомендациях.

@YuryZol

4 жыл бұрын

Я попытался прокомментировать его ролик, так он тут же снес мои комментарии. Товарищ заврался. Совсем.

@user-go2by4ji2x

4 жыл бұрын

@@YuryZol Подгорело видимо, как говорится)

Бесплатная помощь на дороге дается не только к новым авто, но и к б/у, если обслуживаешь у ОД. Обслужил ХС70 2013 года в М1 - получил Assistance на год.

ХС 70, 2013 MY Пробег 220 тыщ. За все время поменял ступичный подшипник.. и ВСЕ! Лучшая машина! Лайк!

@user-lt9fb5oy3f

Жыл бұрын

лукавите у меня такая же машина с таким же пробегом и много чего уже менял.или вы скажете что и диски тормозные еще родные стоят?и подвеска родная?

Владею Volvo XC70 d4 ,2012 год , пробег 140000 , никаких проблем только плановое обслуживание .Очень доволен машиной, много раз выручала при перевозке разного груза и ещё большой плюс- не угоняемая машина!!

Передайте Акеру, что Фольксваген закупает коробки передач в Китае)))))

Как раз в девяностых ездил на разных вольво. Это до сих пор как первая любовь. Даже развертывать все плюсы нет смысла. Акер ушлепок. Лучше маскарада ничего не видел, а берётся судить.

В защиту, любимой марки. Владел пятью "вольвами", 460, 480, S40, V40 и сейчас ХС70 (в том году дом построили с супругой, поэтому она всё ещё на авенсисе, а не на ХС60). 480ая, для кого то, "донором" стала (настоящее "зубило")!😀 460ая и S40, всё ещё на ходу (1992ого и 1998го годов соответственно), городок не большой, я их тупо - вижу. Судьбу V40 не знаю, но на момент продажи пробег был за 250000 км. А состояние, годовалова "Ларгуса". Ну а последняя - достаточно шикарный и удобный "грузовик"!😀

@tuzpersidsci7314

4 жыл бұрын

Полностью согласен! Писать про автомобили Вольво херню , могут только профаны или те кто со стороны чего-то там где.то слышали.

@BelovaTV

4 жыл бұрын

@@tuzpersidsci7314 да, слабые на мозг вообще люди. Могут писать что вольво говно

@cx5870

2 жыл бұрын

Проблемы с v40 были?

@user-fq1ee9vv3q

2 жыл бұрын

@@cx5870 проипал сгоревший резистор первой скорости вращения вентилятора радиатора, в результате лопнула нижняя (пластиковая крышка радиатора. Рассохлась прокладка (резиновое кольцо) на впускной муфте VVT, пришлось снимать и перебирать, хотя можно было и так ездить, но не приятно, весь ремень грм в масле. За пять лет владения - всё. )))

@cx5870

2 жыл бұрын

@@user-fq1ee9vv3q спасибо, купил d3 на автомате недавно без сервисной книги правда

Отписался от канала акера год назад, полный профан и трепло, надо прочитать комменты к его видосам и всё ясно сразу. Спасибо всей команде bilprime за классную работу по созданию классных видосов !! Так держать!!

@user-ch2xx3pi7j

4 жыл бұрын

😃👍

@bilprime

4 жыл бұрын

Спасибо, нам приятно

все грамотно по полочкам разложил,а самое главное что понятным,доступным и интилигентным образом утер нос АКЕРУ.Молодцом!))

Да о чем речь , Акер машины моет под углом 30 градусов .....

За свою не такую уж долгую (сорокалетнюю) жизнь поездил я на многих машинах, буквально от горбатого Запора до Вольво ХС90 первого поколения. И на последнем я остановился, и поменяю только на ХС90 нового поколения. Сейчас пробег около 400 тысяч, машине 16 лет. Естественно, что-то ломается, но редко, для такого пробега и моей жёсткой эксплуатации, вообще скажу, что крайне редко. Надёжность и прочность кузова вообще, наверное, беспрецедентная. Комфорт и внешний вид до сих пор на высоте. На новых Вольво катался в прокате, многих владельцев знаю, отзывы самые положительные. Я уверен, что у тех, кто на них реально ездил, марка Вольво вызывает глубочайшее уважение. Про низкое качество материалов и сборки в сравнении с конкурентами - полнейшая чушь. Специально катался на БМВ, Ауди и Мерседес - ничем не лучше Вольво они. Но Вольво уютнее, спокойнее, приятнее. На любителя, но такое тоже должно быть.

Позволю себе поправить Александра, по поводу старения Webasto. Наработка 800 часов. Это относится только к первым моделям с керамической горелкой. И сделано это потому что, ресурс керамической горелки как раз эти 800 часов, плюс минус. Блок управления CPM блокируется в целях безопасности, так как огонь штука не безопасная. Соответстаенно горелка и модуль подлежат замене. Но это не обязательно. Да, горелку надо заменить, но счётчик в модуле можно обнулить, путём правки дампа. С 10го года, могу ошибаться, шведы ушли от керамичемких горелок. И всё. Проблемы старения более не преследуют нас.

Подскажите пожалуйста! Хочу купить,очень нравится, но боюсь, не справиться с обилием наворотов. Хочу V60, 2 WD- (4WD ,это опять же усложнение конструкции.) Мне для асфальта 100%. Так вот, есть ли такая комплектация,что б там ,как можно меньше было электронного? Никаких опций ,типа датчиков дождя, помощников всяких, для езды и паркования и.т.д. .И конечно мех.кпп!! ( Выход из мокрого или заснеженного виража с заносом, на АКПП, это мне не понять. Годов 2012--2015,примерно.

Вольво добротное авто, в наше время ,помне ,это оптимальный выбор надёжности, технологий и дизайна!!

@johhponomarev4756

2 жыл бұрын

И безопасности

Спасибо Александр все по делу и красиво, раньше тоже была подписка на этого чудо механика. Вам развития и всех благ. Владею ХС90, 2007 ,года с движком 2,5т. Пробег почти 190 тысяч, обслуга по регламенту. И никаких вышеперечисленных горе механиком проблем нету. Всем добра, и удачи на дорогах.

Вольво становится популярной всё большее и большее ,можно посмотреть их по численности на дорогах. Я пересел с немцев и японцев на Вольво хс 70 2007 г в .2.5- 210 л.с, проблем никаких. Теперь только Вольво.

Что взять , зависть человека к Вольво . У меня КСЮХА 90 2010 Д5 МАШИНОЙ ДОВОЛЕН !!

Как можно было в каждом своем высказывании промахнуться аж на 180 градусов? Явная предвзятость и неадекватность на лицо. Он не просто мертв в этой теме, а гнилые кости - полу-прах

Начинал смотреть этого блогера, т.к. земляк, но после 3-го видео понял - балабол(стыдобища лишь бы хайпануть). Вам, Мужики, респект, всегда по возможности смотрю Ваши ролики, всё по-делу, грамотно и смотрибельно. И вообще считаю, что нужно доверять только моносервисам. Многолетний опыт работы с одной маркой - это много опыта и глубокие знания вопроса. Даже если и подороже, зато качественно. Осенью обязательно буду у Вас. Успехов Вам в вашем не простом бизнесе. Ну и не болейте Мужики!

@bilprime

4 жыл бұрын

Спасибо. Главное - здоровье

Если мне кому-то приходися доказывать что шведы это одни из лучших производителей авто, то для себя тут же данного человека клеймю в обычного обывателя, в авто разбирающегося на уровне "сел поехал - че еще надо" и "авто - это для того чтобы попасть из точки А в точку Б" и уже дальше веду беседу на уровне учителя с учеником.

Помнится мне как раньше, когда пришел в Россию автомобиль марки Форд многие плевались на него, сейчас же на вторичном рынке идёт откровенная битва за эти авто, особенно на Фокусы 2 поколения, т.к. за не большие деньги эти автомобили имеют ооочень большие плюсы, даже лобовое стекло греется. Современные отечественные авто до сих пор не имеют таких технических решений как Форды имели 20 лет тому назад.

Я Специально зашёл на ролик акера, чтобы поставить дизлайк

@eeblizzard

3 жыл бұрын

Я не фанат Акера, но вы только что сознались, что глупы.

У этого автомеханика никогда не было Volvo!!! Смотрел пару раз его ролики такую чушь несёт это просто ужас!!!

С тех пор как китайцы выкупили чуть не обанкротившейся бренд, как можно тогда считать его премиум? Это же о чем то говорит! Они до китайцев были обычными машинами, так и остались обычными! Непонятно за что такие бабки хотят?

В части того, что после платформы P3 новая платформа привела к тому, что Вольво стала другой согласен. Мне кажется ушла некая монументальность и ощущение премиального танка. ХС 70 последнего поколения это авто, на котором не стыдно и на бизнес встречу и не страшно на рыбалку с преодолением среднетяжелого бездорожья. За ксюху не страшно, она крепкая и проходимая. Новая V90 какая-то вся пластиковая и вскопать весеннее поле с последующим проездом по лесной просеке, проложенной квадроциклами, она возможно сможет. Но вот сколько потом будет кузовного ремонта даже боюсь представить. Да и по характеру движения ксюха это баржа с тепловозной тягой и совсем не острым рулем. Новая V90 это по повадкам скорее Ауди (так показалось после тест-драйва). Опять же про крепкость, об мою ХС70 убился хюндай, я поменял крыло и покрасил дверь, хюндай поменял всю морду. Как держит удар новая пластиковая V90 не знаю, но есть ощущение, что ремонта будет больше. Безопасность пассажиров думаю хуже не стала, по крайней мере очень надеюсь. То что марка изменилась, это не хорошо и не плохо, просто говорю, что старые Вольво были концептуально другими.

@user-um6zc5rp7o

4 жыл бұрын

Все верно.так и есть

У меня знакомый на хс90 2.4дизель 2007г проехал 865т. Без ремонта акпп и мотора, и основных узлов.

Мне всегда нравился ваш канал, но ТЕПЕРЬ - ТАК механика, ещё ни - кто не далал !!! Он со - своим WAGom, точно обосрался !!! Браво !!!

@bilprime

4 жыл бұрын

Спасибо

VOLVO XC60 - Супер авто!

@user-um7qx2tp4j

4 жыл бұрын

heorhiy Porto жесткая

@egor200084

4 жыл бұрын

У меня ХС60 2019 супер авто, ни чего нелюфтит все ок\

@sergejpeppler7090

4 жыл бұрын

heorhiy Porto 3 года без проблем 👍

Готов показать XC60, у которого первая замена по подвеске была произведена после 210 тысяч - передний сайлент заднего продольного рычага. Спереди до сих пор все родное с завода. И это все по нашим дорогам исключительно с момента выхода из салона в 2012 году. Правда вот только что пружина лопнула спереди... печаль.. и всего-то прошла 242 тысячи :))) Ну и рычаги передние-таки посоветовали поменять, так как сайленты расслаиваются. Ну ладно, прощу эту "слабость подвески" своей любимой машине ;)

Он что, весь свой ролик записал сидя в авто, при этом ничего не показав, даже хотя бы запчасей, считая что достаточно просто рассказать свое мнение на правах автомобильного гуру? Да он клоун, его кто-то вообще всеръез воспринимает?)

Саня- молодец! А Акер... Ну, у меня в гаражах через одного такие Акеры... Знатоки, мать их!...

Владел тремя вольво, сейчас до сих пор экмплуатирую xc60, 2009 г, с мотором Т6, пробег 250 тыс. Кроме тех обслуживания по регламенту, правда масло в моторе меняю каждые 10 тыс., ничего не сломалось и ни разу не подводил в любую погоду.

@bilprime

4 жыл бұрын

круто!

Если бы не было Авито, разборок , Ютуба и форумов половина слушателей не смогли бы потянуть обслуживание Вольво.

Живу в Германии. Езжу на разных Volvo уже 22 года и менять марку не собираюсь. V40, S40, V50, теперь V60 D3 (163 PS) на каждый день и старенький 440 для души. У жены Audi - так что могу сравнивать, как говориться, не отходя от дома. Интерсно, что сами немцы говорят: Einmal Volvo, immer Volvo - однажды Вольво - всегда Вольво. Volvo - это образ мышления и стиль жизни. А блохеров типа Ахромеханика - их как грязи. Их единственная цель - показать себя значимым. Ну хоть в чем-нибудь. А что о них потом будут говорить - им до лампочки. Александру - большой лайк!!! Ответил спокойно и по деловому.

"Забитые дренажи" 😂 вспоминаю коробку утопших радаров с мерсов на работе

Volvo, это тот производитель автомобилей, который производит великолепные автомобили. Я сам работаю в сфере обслуживания автомобилей и не один год. По поводу Volvo могу сказать следующее, первое моё знакомство с автомобилями этой чудесной марки состоялось во второй половине 2000-х годов, с модели S60 2007 года. На мой скромный взгляд, автомобили этой марки являются именно премиальными, так как лично я удивился тем как они сделаны, в автомобилях этой марки своя атмосфера. Надёжность весьма впечатляет. Опять же рекорд по выносливости принадлежит автомобилю марки Volvo пробег порядка 5000000 километров. По поводу безопасности инноваций куча, замучаюсь перечислять, и опять же не у каждого производителя есть на столько развитый испытательный центр безопасности как у Volvo. А на счёт блогера Aker mechanic, я посмотрел 2 видео и понял что это бред, даже более того, я подписан на него и не смотрю его, после этого видео обязательно отпишусь.

@lucefan2816

3 ай бұрын

Спасибо за полезную инфу!!!!

да в принципе покупая машину нужно понимать что для экстренной диагностики нужен кабель и разобраться для какой модели что именно нужно купить чтоб считать ошибки и понимать куда копать, в любом случае, если перегорал какой то узел в блоке через который передается инфа от другого блока об ошибке - ошибка будет не всегда означать что проблема именно в том что указывает код ошибки но будет понимание куда копать и что делать, элементарно перегоревший или плохо проводимый импульс предохранитель уже считывание ошибок не покажет

@lucefan2816

3 ай бұрын

А на вольво что можно купить?

У меня вольво с80 2005г.Двигатель 2.5 турбо,пробег на данный момент состовляет 538000 км.без капиталки и каких либо серёзных вмешательств в двигатель.Был удивлён что у меня оказывается не надёжный двигатель.

@xshlipinbah1114

Жыл бұрын

после 2010ого вся техника новая - дерьмо

Ему наверное просто не продали volvo и он обиделся

Спасибо за видео. Четко и по делу! Есть ли какой-то ресурс, на котором я могу узнать перечень всех опций автомобиля по вин коду?

Ну вот, всяк кулик своё болото хвалит... 😂 На некоторые вопросы ответил, а вот некоторые обошёл и, тем самым, подтвердил утверждения Актера. И да, "кожа" в средней комплектации выглядит как искусственная.

Акер механик вообще бесит,он все знает,рассказывает.Но на деле совсем другая картина

35 лет за рулем-куча машин было (в такси пришлось пару лет поработать)неделю назад сел на хс 60 2013 полестар как будто до этого на лошадях ездил 😂😂😂

Доброго времени суток всем, а особенно фанатам Вольво! Много пересмотрел видео, отзывом и всякой прочей радости... Мне очень приглянулся и понравился Вольво S80 .До этого ездил на многих машинах (ауди, vw, пежо, ситроен, и даже тойота камри 20,30,40 кузовах) Но в душе всегда нравилась Вольво S80. Вот сейчас у меня судьба перед выбором Вольво s80 2011г. 2.5, или такая же с 3.0 такого же года! Или тойота камри 50 , но она немного дороже на пару тысяч... Может кто-то правильно и грамотно посоветует какую машину выбрать? Буду очень признателен за поддержку!

Пришел на канал, так как собираюсь взять s80 2013 - 2014 года. Как следить за ней из Вашего видео мне всё понятно, спасибо. Как выявить при осмотре проблемные движки или коробки? Как при осмотре выявить не правильную эксплуатацию? Подскажите, на что обратить повышенное внимание?

S80 3.2 AWD 2008 год владею пять лет пока доволен пробег 146000 тысяч

@dimos9542

3 жыл бұрын

Какой расход топлива если не секрет? Хочу себе такую машину

@user-lp8qt5cq1i

3 жыл бұрын

Дмитрий Остров 10-11 литров общий

@rsa20071972

3 жыл бұрын

Дорогая в обслуживании ?

@rsa20071972

3 жыл бұрын

Какие были с ней проблемы ?

После первых 30секунд ролика, поставил лайк! А тот "известный" ролик даже смотреть не стал и вообще этот "известный" блогер немного меня подбешивает, наверное в этом виновата его манера подавать информацию и манера разговора. Очень дано не смотрю его ролики и это не касается именно ролика про Вольво!

Думаю, что много вопросов не к качеству сборки в Китае, а к качеству материалов и комплектующих, используемых на машинах китайской сборки. Фактически нам пытаются продать китайскую машину ( о качестве которых всем хорошо известно) по цене европейской. Об оценке такого подхода хорошо видно по статистике продаж, где продажи Вольво составляют порядка 20% от немецких премиумов.Кроме того по машинам китайской сборки много плохих отзывов по новым двигателям и электрике. Ещё один вопрос, почему к нам везут машины из Китая, а не из Европы, одна доставка стоит раз в десять дороже.

Из жизни : две мои знакомые женщины попали на своём МВ в 211 кузове в ДТП в лоб. Обе погибли даже при срабатывании всех фронтальных подушек , обе пристёгнуты. Деформации моторного отсека были запредельные. Их , по сути , убил мотор. Скорость была 90 км/ч.Суммарная неизвестна...

Владею 15 летним ситроен с5 с пробегом за 300т.км , и сравнивать их с одноразовыми корейцами не корректно, отец отдал мне свою киа 12летнюю с пробегом 50т.км, хотел сначала продать ситроена и купить вольво хс70, но немного поездив на киа , около 1000км стала просить вложений плюс ржавеет, на ситроене даже где краска облезла ржавчины нет, и по качеству материалов французы лучше, корейцы погремушки, у брата с4 18года для своих денег машина не плохая с мотором 1,6 дизель, качество материалов в салоне по сравнению с корейцами намного лучше. Если бы не кароновирус продал бы киа , ситроен оставил бы сыну, себе хотел брать вольво хс70.

@user-vu2tr2eb5r

4 жыл бұрын

А у меня спэйстурер, работаю на нем и проблем не знаю. Пробег уже перевалил за 200к км. Для работы не знаю машину лучше. Перед покупкой хотел сэкономить взять что то корейское или на крайняк газель, но решил потратиться и машина в итоге себя окупила и отбила уже в 2 раза. Ни чуть не жалею!

Давным-давно начинал смотреть его видео, пока он не начал заливать какую-то полнейшую ахенею то ли про моторы, то ли про коробки (при чём такой, откровеннейший бред). Полностью разбирать то видео не хочется, да и смысла нет, кто знает историю марки, их сотрудничество с фордом, хоть чуточку понимает устройство webasto, катался на автомобиле этой марки и имеет хоть малейшее представление о стоимости НОВОГО автомобиля (класса выше D) - тот человек сам всё прекрасно понимает. аНкер-механик)) в стену забить и закрутить))

По перепродаже.. Смотрел, в течение декабря 19г., к покупке на дроме, автору ХС 60, ХС 70 до 1,5 млн., понравившиеся варики откладывал в избранное. Потом покупка перенеслась на попозже. Так вот я к чему: уже в январе-феврале 9 из 10 а моём списке ПРОДАНЫ!!! Я честно говоря охренел, хотя до этого тоже слышал что они плохо продаются. Причём неважно какой мотор, D3-D5, T5 2.5л., T6 3л., даже 3.2 уходят. Сам лично по статистике наблюдал, и до сих пор наблюдаю.

У меня Volvo S80 I 2006г., 2.5л турбо. Я приехал в сервис на обслуживание. Ждала свою машину девушка. Я с ней разговорился. У неё это вторая Вольво. Первую разбили в хлам. Муж её повстречался с камазом в лобовую. И когда она увидела дома мужа с поцарапанной переносицей от очков (сработала подушка) они поняли что второй машиной будет только Вольво. Я сам на ней еду ощущаю себя как в танке. Пробег 430т км. За 11 лет эксплуатации заменил только одну шаровую и сайлент блок. Расходники я не беру во внимание. Езжу на ней только на дальние расстояния в основном на юг, Восток, в ближнее зарубежье. Супер. Вторая машина Тойота. Катаюсь на ней только по городу и району.

Очки 😎 Вам очень идут!:) а этот.....механик пусть идёт лесом!! "Собаки лают, а караван идёт"..

@bilprime

4 жыл бұрын

берегу зрение

Алексей красавчик! Правильно сделал что не оставил без внимания видео Акерамеханика! Разбил в пух и прах его бредовые мысли о марке Вольво! Моей Вольво с 40 уже 17 лет.до сих пор меня радует в холод и жару,и не разу не подвела за 5 лет.Продовать не собираюсь.еще сыну по наследству отсталю.

Проработал на Вольво 12 лет в кузовной цеху. Да безусловно это ооочень надёжный в плане безопасности авто. Но в большей части он так же ломается и требует вложений и вложений в себя. В нашем сервисе было 8 подъемников и всегда были машины на ремонт более того мы уже настолько часто видели клиентов что общались как хорошие знакомые. А то что после покупки Китаем Вольво она уже не та что была увы.

До Вольво хс 70, была Вольво s 70 2.3- турбо239л.с с пробегом 300т км, проблем никаких , обслуживание копеешное по сравнению с моей Камри 30 -2004 г в 3 литра, но впечатление осталось очень хорошие.

Культурность повествования просто зашкаливает👍👍👍 шикарно идиота на место поставили, а уж на счет отделки и стойкости салона - Вольво это вообще нонсенс, они блин бессмертные...😀 у япов совеременнных после 200-250к пробега салоны уже далеко не торт, а Вольво - like a new...

Наверно он хочет сказать что Фольксваген лучший чем Волво, так как он сам ездить на народным автомобиле.

Однако вы друг друга стоите. Что там вода, что здесь. А уж после того, как здесь заявили, о межсервисном интервале в 20тк как о достоинстве и возможности сэкономить... возникают огромные вопросы к вашей компетенции.

Хс-70 3.2 2009 г. Пробег 214000. Передние амортизаторы и опоры только поменял. Рычаги передние и шаровые ещё родные. Заднюю подвеску менял в прошлом году.

Здравствуйте! Молодцы, очень хороший и развёрнутый ответ Акеру. Именно из-за этого ролика я отписался от этого блогера.

Акермеханику в комментариях под тем видео доходчиво объяснили о его взгляде :)

@bilprime

4 жыл бұрын

Это мы тоже видели 😄

Благодарю за качество и информативность видео! Находчивость в плане подхода к идее ролика "Наглядный ответ на безграмотные претензии" - просто на высоте! Ваш канал заслуживает уважения и думаю, как и ваш сервисный центр, по обслуживанию автомобилей марки Volvo 😎 Вы все большие молодцы!

Volvo XC90 считаю лучшим по соотношению цена качество комфорт. Были Xonda legend, discovery 3 Mercedes gl350 Porsche Cayenne 4.2d. Все покупались новыми и все по- своему хороши. Ещё огромный плюс- не криминален.

В России интересные стереотипы про вольво ))) В Эстонии да и в целом в Европе очень распространённый автомобиль особенно дизеля, и продать не составит проблем, так как в целом состояние у подержанных машин лучше чем у японцев и немцев.

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

Да она пенсия-каждый об этом знает,скукота)))Солярис и тот больше эмоций выдает-когда выйдешь на открытый ветер,что при скорости 60км так ебашит эту вагонетку,что эмоции через край)))

@Andrewka123

4 жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 Да машины вольво не самые интересные с точки зрения драйва и эмоций. Все продумано, плавно тихо и комфортно, машина явно не для молодой аудитории, за исключением S60R и V70R это офигенная тачка

@rolandulm2350

Жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 от Соляриса эмоции? на мою S80, даже грязную, народ просто смотреть приходил. А по состояния салона с пробегом в 220тыс.км вообще сказать ничего не могут - как новый.

@rolandulm2350

Жыл бұрын

У нас тоже многие живут по старым стереотипам, типа Вольво для пенсионеров и очень дорога в обслуживании. С 2006-го года на Вольво (правда сейчас всего вторая), но что-то пересаживаться на другую марку не хочется. Правда, езжу мало, поэтому только бенз.

Молодец автор! Все по сути и с примерами! Знаю владельца Volvo с пробегом 400000 км! И он ее не собирается менять!!!!

@user-en5wi5ks5v

Жыл бұрын

У меня 400 ,тоже не собираюсь менять,хотя могу купить посвежее.Просто машину использую в перевозках и по плохим дорогам. Хс70 2008 г.дизель.

Ребят, кто в теме подскажите, можно ли на XC60 2 поколения доустановить ламинированные стекла, если они не были установлены с завода? Спасибо!