*1 ЛИТРА ВПОЛНЕ ХВАТИТ*

@krivega1

5 жыл бұрын

Ты абсолютно безграмотный

@leha19751

5 жыл бұрын

Согласен!!!

@user-vg4dy3eq2p

5 жыл бұрын

AkerMehanik ваш подписчик у меня нексиа 11 года купил недавно когда уровен посередине звук клапанов слышно если доливаю до отметки максимум все норм и почемуто залили 15 на 40 кикс пробег 120 тищ что нужно делать спасибо

@user-of2lp7xy7m

5 жыл бұрын

@@user-vg4dy3eq2p он то откуда знает!?

@thatsenough8723

5 жыл бұрын

Да да!1 литра вполне хватит чтобы задрать вкладыши!

Автор, при всем уважении к Вашим познаниям, уточняйте пожалуйста, перелили масло на поллитра, или залили под маслозаливную пробку! Если перелили на поллитра-литр, - НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!!! Пенообразования на современных маслах почти не бывает, есть специальные допуски по пенообразованию. Сальники выдавит, если только неисправна система вентиляции картера. Свечи заливает, если хана поршневой. Масло гонит во впускной коллектор, если треснула голова в области направляющих клапанов. Коленвал в масле купаться в принципе не может, если только масло не залить по пробку, а это литров 15, вместо 4-5. Много еще хочется написать, но рядиться из-за этого нет желания. Как говорил мой старый учитель в институте, Николай Клёнин, ныне покойный, - меряйте всегда умом. А если, например, автомобиль эксплуатируется на значительных уклонах, перелить масла в него немного будет необходимо, чтобы не оголить маслоприемник насоса, хотя, он сконструирован так, что будет забирать масло, даже если его там почти нет. Насос тоже не будет быстрее изнашиваться от повышенного уровня масла. Открутите поддон от любого двигателя, и посмотрите, НА СКОЛЬКО надо перелить масло, чтобы коленвал начал в нем купаться... Извините.

@user-kk1vg1xc1t

4 жыл бұрын

на ниисан санни чтобы колено цепляло масло нужно залить 12 литров вместо 3 какой перелив???

@hjvfy699

3 жыл бұрын

Да бред гонит мужик)) как можит маслонасос сломаться)) разве что бес масло работать! Сальников на коленвале в задний, но это надо литро два перелить

@user-dd3sr5dc5g

3 жыл бұрын

Не купаться, а чиркать шатунами в нижнем положении. Там максимум 50-70 мм от среза поддона картера. Наверное, даже меньше, порядка 30 мм. А 10 мм уровня - это примерно 1 литр масла на двигателях 1.2-1.8 литров рабочего объема.

внутри двигателя НЕТ давления, сапун его стравливает во впускной коллектор, "импульсные выбросы масла , в свечи"- вау, я думал редукционный клапан предназначен для поддержания постоянного давления масла в системе смазки. как большее количество масла может повлиять на загрязнение фильтра и насоса??? как? насос при любом уровне масла будет иметь одинаковую производительность, и одинаковый объем прокачки масла через фильтр, ему вообще плевать.. чтобы масло попало в выпускной коллектор оно должно пройти через цилиндры , а туда в свою очередь попав через колпачки, но вот незадача, давление масла в двигателе прежнее так каким чудом масло через сальник (колпачёк) попадёт в большем количестве в цилиндр, а во впускной коллектор вообще "дас ис фантастишь"- туда может через сапун (это если залить масло по самую пробку), либо через турбину( но опять же от обьема масла в двигателе не зависит), либо через колпачки впускных клапанов (будет попадать одинаковое количество масла независимо от его уровне в двигателе). на улитку на горячую часть может попасть исключительно через через порванный сальник в самой турбине и цилиндры , а в цилиндры, как я описывал выше, никак не зависит от уровня масла, по тойже причине не зависит от уровна масла его попадание в егр , катализатор и сажевик. чувак такой лютой концентрации дичи в одном ролике я не видел НИКОГДА! самое обидное, что у тебя куча подписчиков, которым ты эту чушь втираешь, потом наслушаются таких и в сервисе такую хрень городят...

@user-rz3il7bw9r

4 жыл бұрын

Потом, тупенькие девочки, наслушавшись таких вот механикеров, будут мужу глаза вырывать, с воплями: "строгонастрого запрещено открывать расширительный бачок на только что запущенном холодном двигателе!!!"

@user-re2sr5bk6k

22 күн бұрын

Все правильно написал👍,уважаю тех кто понимает!Реально такую дичь несёт, у меня тёща таких наслушалась, теперь льёт по минимуму 😂.

@user-lc4mj1oz1x

8 күн бұрын

В турбине нет сальников они там не выдержат если бы и были

Сколько масла не налей давление в масленной системе обуславливается производительностью маслонасоса и состоянием клапана сброса излишнего давления, а не количеством масла в картере. В двс масло через сапун во впуск выкидывает даже если его там мало если шпг изношена.

@vladpas1820

5 жыл бұрын

Согласен с вами) Это горе механик) Всю жизнь лью по верхней метке, да если там будет на 100-300 но больше не чего не изменится, а перелить литр это надо быть таким механиком как на видео)))

@srnfs3535

5 жыл бұрын

Вот тоже самое хотел сказать.........блогер канеш сильный))))))

@ulaukant2557

2 жыл бұрын

Для аутов, ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВАЯ------ГРУППА! Группа урод, закажи Цпг на автомобиль.

Нечего не будит. Меньше слушайте.

Сук. Исходя из твоей логики, если в баке 5 литров бензина, то насос давит 1-2 атмосферы. А если залить 70 литров то давление вырастит до 15 атмосфер?

Чото ты, дядь ерунду говоришь ))) давление масла в моторе только в масляном насосе. Ни на какие сальники масло не давит. И по остальным пунктам так же ерунда

Учи физику , объем на давление не влияет. Главное до коленвала не доливать

Я перелил масло примерно на 0.5 л лишнего, читаю комменты и не знаю кого слушать😐

@ALEXANDER-152

11 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как проездили с перелитым маслом. Что-то случились с матором?

@icetea6531

6 ай бұрын

Постоянно езжу с переливом 0.5 литра. Ничего страшного не случилось.

Какое нахер давление масла в картере ?, какое давление на сальники и тому подобное .., очередной сказочник Ютуба ты слышал о сапуне двигателя ? Залей на 30% больше в двигатель масла и если не ездишь по большим горам , подьемам нехера не случится вообще. Удали этот бред , не позорься.

@user-hn4ms8dz3r

2 жыл бұрын

И вообще то всё давным давно предусмотрено на двигателях, в общем у меня на всех машинах всё выходило через крышку клапанов вместе с картерными газами, в общем давления разряжается в любом случае, хоть сколько бы там масла небыло! Наговорил он тут такой чепухи!

Большая часть ваших доводов полный бред

Однажды зайдя в Автосалон Мазда, я вытянул щуп у всех новых авто. Масла было залито по максимуму. Не нужно бояться если вы перелили 100-200грамм. Если перелили литр то это уже плохо. Я всегда заливаю максимум. Следует учитывать что объём масла тоже сказывается на охлаждении двигателя а так же на ресурсе самого масла. Так что если у вас на щупе 2-3мм выше максимума, не парьтесь. Если же перелив существенний, то необходимо слить.

@user-oj6lt7cd2o

5 жыл бұрын

На киа спортейдж тоже было максимум когда купил

@Vad255

5 жыл бұрын

Найдите историю в ютубе горелая кошка,

@user-zf8wx2pu3l

5 жыл бұрын

Ты в автосалоне мотор заведи, заглуши и смотри уровень через пару минут!

@user-sm6im5hy7l

5 жыл бұрын

Когда стал заливать выше середины, расход масла уменьшился.

@jonnythunder7545

5 жыл бұрын

Фух спс усплкоил

Давление поднимается..... как в картере может поднятся давление если есть сапун? Закидывает свечи.... через что? Масляную пену ты видел когда нибудь? Фильтр забивается от загрязнения а не от масла, Масляный насос качает всегда столько сколько ему положено не зависимо от объема масла. Через что закидывает выпускной колектор? Выхлопных газов чтоли обдышался? Горе умник. Маслосъемные механизмы в точке контакта снимают всегда одинаковый объем масла не зависимо от объема.

@user-dl3fx7dn4r

3 жыл бұрын

Подскажите если на щупе макс объем масло я так понял нечего страшного?

@volk9140

2 жыл бұрын

@@user-dl3fx7dn4r я ездил какое то время, пока меня не напугали что там что то выдавит и тд, у меня отец авто с трактором сравнил блин, в итоге слил, единственное что я заметил за короткое время эксплуатации это то что двигатель стал тише и приятнее робить

Научитесь кратко излагать мысли, и тогда мы подпишемся на ваш канал. Пока очень много воды и такое точно не захочешь смотреть.

@AZIMUT550

3 жыл бұрын

Да такие нытики через одного

Давно так не смеялся. Досмотрел до конца т к читал комментарии. Думал уссусь)) спасибо

Один раз тоже решил долить масло в мотор, и не много перелил, выше уровня. После 500км. пробега выдавило все стойки амортизаторов! Что делать?

@user-yk3rg3mf3n

Жыл бұрын

Менять прокладку между рулём и сиденьем, однозначно.

@user-rb3sw5ro3j

10 ай бұрын

Красавчик🤭🤭🤭😁

"Без воды" видео, две минуты сначала болтал потом ещё рекламу запустил😂

Граммов 400 перелил мне кажется даже звук стал тихим 😊

@user-lr6xb4yr4e

10 ай бұрын

Так и есть, в Приору лью больше уровня грамм на 400 и мотор тише работает. А при максимальном уровне на щупе громко при высоких оборотах

1)давление масляной системы ни коим образом не зависит от уровня от слова совсем. это равносильно высказыванию : мощность двигателя меняется от количества топлива - это полный бред! 2) масло вспенивается . маловероятно , но допустим . 3) быстро засоряется масляный фильтр . С чего вдруг??? он засоряется продуктами износа двигателя , с чего вдруг износ двигателя станет сильней? 4) износ масляного насоса. С чего вдруг? он перекачивает фиксированный объём жидкости в промежуток времени, в зависимости от оборотов мотора (грубо говоря по кругу) больший объём масла будет означать лишь то , что этих кругов станет меньше , масло меньше засорится , соответственно будет иметь лучшие характеристики. 5) излишки масла в коллектор . ну вв впуск оно еще может попасть из сапуна , однако сапун находится в верхней полости двигателя ,а масло в нижней . количество масла в нежней не как не может влиять на его количество в верхней . аналогия потёк бачёк унитаза потому , что канализация забилась - ведь бред! а как оно в выпуск то попасть может??? 6) возгорание от перелива масла чуть менее возможно , чем возгорание от перелива омывайки.

@vladimirkorolev3971

5 жыл бұрын

На техосмотре не стали проверять на цо уровень масла на 3-5 мм выше мах отметки отсоси до нормы и тогда приезжай таковы правила гоняют на мах оборотах 10-15 секунд три раза чтоб получить среднее значение не хотят отвечать если что случится с мотором как не уговаривал нивкакую пришлось ехать из за этого большого уровня второй раз а это ещё плати 30 евро и это не спроста Кадди дизель Латвия рига

захожу чисто поржать с этого мяханика мамкиного🤣🤣🤣🤣

Повышенный уровень повышает давоение масла..... это жесть конечно. А ведь люди смотрят, слушают....

6 лет лью в одну и ту же машину, на щупе чуть выше максимума всегда. Ни чего ни где не капает и даже не потеет. На заведенном двигателе образуется масляный туман, там так все плещется, что максимальный уровень ему не помеха

Масло сальники никакие не выдавит, что за глупость. Человек в моторах совсем не соображает - сразу видно. Во-первых есть система рециркуляции картерных газов - в крайнем случае всё туда пойдёт, а во-вторых всё идёт по пути наименьшего сопротивления - просто выдавит щуп.

Слушать дальше не стал. давление масла от уровня не зависит .а ты рассказываешь бред

Приехал на сервис на замену масла, после замены спросил у механика где канистра от масла с остатками, сказал что поставил в багажник, я в итоге посмотрел в двигатель на уровень спустя месяц, слесарь мне заебенел всю канистру, ничего не случилось перелил он на 1 литр. Веста

@user-cv7ky2tu5d

2 ай бұрын

Я год отездил с таким же переливом, все ок.Тойота королла 1.6 атмосферник.

Аж страшно становится, ваши видео без валерианки нельзя смотреть

перелив масла не вызывает давление на сальники и тд. хуйня полнейшая. масло под давлением, только в подающем контуре, а дальше оно стекает в поддон без давления, самотёком, и никаких негативов на сальники быть не может. давление регулирует насос. единственное что может давить на сальники - картерные газы, если они не успевают уходить через вентиляцию, по какой-то причине. фильтр не загрязняется быстрее, насос не страдает, импульсные вбросы в камеру не происходят от давления в системе. единственное, что верно сказал, видать случайно попал - коленвал цепляет масло в картере, но не вспенивает, а скорее обогащает масляный туман в картере и этот туман оседает во впуске, а потом попадает в камеру и там сгорает. бывает такое, что тумана слишком много и мотор в итоге дымит. или забрасывает под поршень больше чем надо и повышает нагрузку на кольца и поднимает температуру. но, чтобы развалить поршни, надо достаточно усердно насиловать мотор в таких условиях. нормальные моторы это выдерживают. Короче, нагородил полнейшей хуеты без какого-либо понятия об устройстве мотора. а пожар в глушаке, вообще порадовал..... чувак, остановись!!!

Не выдавливает никакие сальники, хоть до заливной крышки залей, перестаньте эту чушь говорить!

@user-yc7qz1yg6q

3 жыл бұрын

С детства это слышу)

Если перелить 300-400 грамм ничего не будет. Сальники выдавит🙈. Это раньше дедушки так говорили, ничего не выдавит.

@user34718

7 ай бұрын

Не сразу,но может давануть.

Полный бред! Около сальников нет давления, а маслосъёмные кольца на то и нужны, чтобы убирать масло. Система не герметична, масло разбрасывается до самой крышки. Посмотрите видео в Ютубе, есть прозрачные и крышки и поддоны и все поймёте. Уровень минимум и максимум нужен для заливки, чтобы много или мало не заливать-это приблизительное значение

@user-trudnoe-detstvo

3 жыл бұрын

Ещё есть сапун для сброса давления

у этого гуру еще и 645 тыс подписоты))))) главное фейс посерьезней и интонации поважней ))))))

Сракер механик , иди в грузчики

на столько долго рассусоливал, что я раньше в другом видео ответ нашел

Очередная шляпа от " специалиста уровня, Диван" не дай бог такой "специалист" попадётся кому то на сто!

БРАВО! С ЛЮБОВЬЮ, БЛАГОДАРНОСТЬЮ И УВАЖЕНИЕМ К ВАШИМ ЗНАНИЯМ. СПАСИБО!)))

Спасибо, посмеялся от души!

@user-yx4uk7ep3n

3 жыл бұрын

Подлей масло у тебя меньше уровня

@volk9140

2 жыл бұрын

@@user-yx4uk7ep3n л-логика

перелил на сантиметр выше аж в кабину полезло

ВЫСШЕЕ! ! Молодец! ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА ОБЛАДАЮЩЕГО РАЗУМОМ ЧЕЛОВЕКА. СПАСИБО!

Какие сальники , вот чудо

1 - бред,2 - бред3 - бреддавление масла создает масляный насос, необходимое давление поддерживает перепускной клапан.На эти устройства уровень не влияет, разве что минимальный.а выбирай масла на свечи - рука лицо. Автор хоть знает устройство двигателя?

@leha19751

5 жыл бұрын

По ходу не знает вообще, иначе стоко хрени не наговорил-бы...

@vladpas1820

5 жыл бұрын

Согласен с вами, автор или реально не знает устройства автомобиля или специально выкладывает лажу что бы коментов набрать, совет один отписывайтесь)

@user_user_05

5 жыл бұрын

@@vladpas1820 совет 2: не пишите коменты

Ну и бред! Где такие люди учатся...

Акермеханик! Я масло грамм 300 перелил, теперь масло плещется в щитке приборов, зато хорошо крутится механическая стрелка спидометра, чуть-чуть болтается в задних стопсигналах! Я думаю ничего страшного не будет, да?!🤣

2:50 , да что такое чёрт возьми ты несёшь? При всём уважении к коллегам технарям, автор, ты в курсе как вообще устроена система смазки ? При чем тут расширение при нагреве? Ну нагрелось масло, лежит себе в поддоне , никого не трогает, починяет примус.... Какие сальники? Перед сальниками нет давления масла, сальники работают тем, что удерживают протечки масла от смазки разбрызгиванием. Сальники в ДВС не работают под давлением масла. Или я что то пропустил в двигателистроении? Коллеги мотористы , поправьте ежели не так.

@andreasevo9857

4 жыл бұрын

Я тоже не понемаю при чём давление???? Давление может образоваться от неисправных колец или из за изношеной порневой (цилиндров) когда прорывается больше газов...... но не из за изменения объёма жидкости (масло)

@user-ml8nk4gs7t

4 жыл бұрын

@@andreasevo9857 Правильно.Сальники может выдавить только в том случае если наглухо забит сапун.

на 0,5 литра перелить ничего не будет проверено

Я четыре литра заливаю и не каких проблем,пробег 105000 км и ничего не менял все работает как часики,хотя надо 3 литра,я думаю что автор не прав,это мое мнение.

Бабушке своей свисти про повышенное давление. Какой ты нахрен механик.

Приветствую! Были у меня пару раз переливы. Ваз 2115 с восмиклапанным двигателем, перелил 10в40 выше верхнего уровня щупа миллиметра на 3-4. Проездил год. Никаких последствий. Второй раз перелил в январе в астру 1.4 турбо, масло 5в30, миллиметров на 5-6 выше верхней метки и весной обнаружил подтекание масла из под головки, с теплообменника и передней крышки. Так что, чем технологичнее двигатель тем критичнее поддержание уровня масла в установленном диапазоне.

Ну во многом не соглашусь, всё зависит от характера двигателя☝️☝️☝️ К примеру в стантрайдинге в мотоциклы переливают масло аж на целый литр, хотя по мануал общий объём 2,5! Получается перелив аж на треть от нужного объема. Это делается во избежания масленного голодания! Ни один сальник не пострадал)))) Занимаюсь стантрайдингом 7лет.

@user-qg3pp2cv4k

5 жыл бұрын

Это еще и не просто авто, а мотоцикл. У которого мотор, гораздо более форсирован! Пусть дальше ездят с маслянным голоданием.

Сказочный умник )))

Когда услышал, что от перелива быстрее загрязняется масляный фильтр, поставил диз.

Очень полезная и нужная информация!!! Мира и Добра!!!

Так получилось, Налил больше масла в мотор, почти в два раза, чем по уровню надо. Поездил, ничего не изменилось и никак на жизнь мотора не повлияло, езжу дальше

@romanvoloshchenko400

2 ай бұрын

Спустя 8 месяцев что то поменялось?

@kamazmaster328

2 ай бұрын

@@romanvoloshchenko400 абсолютно ничего)

бред полнейший. даже досматривать не стал. перелив это сколько? сто грамм или десять литров? сколько нужно нахерачить масла в двигатель чтоб коленвал купался в масле? жидкости от температуры не расширяются, в том числе и масло. гидрокомпенсаторы как и турбины устанавливают не на все двигатели. вам лекции блондинкам читать, они в восторге будут.

Головку не пробовал лечить? От души повеселил. В движках не разбирается. Короче профАн.

Хватит разводить для чего сапун служит

_Нагрузка и повреждение сальников - это миф, а вот задевание коленвала двигателя об масло - это правда. Выброс масла через сапун, тоже может быть_

Это видео посвящается всем выдавленным сальникам в мире😅

Хрень ради просмотров, чуть выше уровня на 5 мм. будет только лучше, т.к. коленвал больше масла будет кидать на днище поршня и стенки гильз цилиндров. Чтобы выдавило сальники (армированные манжеты)надо налить на литр больше или пока "поршни не всплывут". Украинец так зарабатывает бабло на просмотрах, лентяй он.

Не слушайте этого рекламного Голума! Если масло перелито на 5 -7мм. по щупу, ничего страшного. Если нахерачить два уровня, то да.

@escobar1.0

9 ай бұрын

вот и я примерно так же перелил немножко пол сантиметра по щюпу

@dobroispravedlivost

9 ай бұрын

А если я полтора сантиметра перелил???

@escobar1.0

9 ай бұрын

@@dobroispravedlivost я перелил сантиметр и по,,уй ей,главное с оборотами не перебарщивать

@user-gc3cs9yj8p

7 ай бұрын

@@escobar1.0 я постоянно заливаю на см больше в свой форестер двигатель FB-20 и езжу не доливая до мин. по щупу примерно 4,5 - 5 тыс.км и после меняю масло, фильтра в том же порядке

@escobar1.0

7 ай бұрын

а уровне сантиметр выше и ничо!

Ничего не будет от лишних пол литра масла.

@pofakty1985

2 ай бұрын

Мне литр перелили в сервисе, два месяца отъездил на весте ничего не случилось

@user-cv7ky2tu5d

2 ай бұрын

​@@pofakty1985я год проездил с переливом в литр, все ок.

@user-lc4mj1oz1x

8 күн бұрын

​@@pofakty1985это Веста на бензине не так заметно. Попробуй на дизеле наливай литр куча проблем будет

Залил в четырку не 3.5 л а 4 литра...Через выхлопную прям течет.....Посоветовали перелить заново,но меньше...

Во бред! Если залить три уровня масла, то сапун выдавит лишнее. Коленвал будет разбрызгивать, перемешивать с воздухом. Но сальники никакие не выдавит, потому что никакое давление в картере не поднимется!!! Свечи каким образом будут в масле??? Автор ты чего? Метки на щупе - это оптимальный уровень, но не критический.

@user-lc4mj1oz1x

8 күн бұрын

Давление в карьере есть если поршневая изношены

Здравствуйте, а могло ли быть такое, что из-за перелива масла давануло прокладку гбц и повалил дым ?

Бредятина какая то

Лью до верхней кромки и ещё чуток. Проехал 94 тыс. Проблем нет.

Без воды) не смог и 2 минут просмотреть

Только Вы забыли сказать о моменте, что часто солярка или бензин идут через ТНВД в масло, что опасно, если уровень будет стоять на месте (будут думать, что масло не угарает). А можно и слить на уровень-два выше масла таким образом. И тогда не будет принцип действовать, что 6 литров слил и столько же залил, соответственно. А в остальном видео супер, спасибо!

Вот и я тоже так считаю.. Прокладка блока сопливила при покупке, когда снял - смотрю а она 2 раза мазалась герметиком и масла было выше максимума, поменял, не мазал герметиком и налил масла по середине - и ничего не сопливит

Редкостная чушь

Лью уже пять лет вместо масла в движок Кока-Колу. Эффект превосходный!!! Советую и автору залить так в свою тачку, а потом видос по этому поводу снять)

@user-nc7rz3bi5v

Жыл бұрын

🤣👍

Спасибо! Будем знать, следить.

Всё хорошо объяснил! Не понимаю, почему кому-то не понравилось. Я ставлю лайк.

Бла бла бла бла бла бла бла и никакой наглядной информации. Всё что сказал почти всё бред. Если не перелить чтоб коленвал на окунался в масло и не вспенивал его то ничего не будет. Ну залито в картер лишний литр масла и лежит там себе, ну и что? Маслонасос забирает и возвращает сколько ему нужно

Он как Путин говорит много а пользы не какой.

@user-qy2ig8uw1i

4 жыл бұрын

Внебрачный сын Путина. Даже внешне похожи)

Лайки наставили истинные знатоки)))) особенно понравилось, что перелив влияет на давление внутри мотора и выдавливает уплотнения)... А вообще, явление конечно нежелательное, особенно для турбовых моторов.

Расскажи про уровень масла в кпп и дсг . У меня 5 ступенчатая мкп на т5 сгорела и советовали на 0,5 литра масло больше наливать ? Спасибо.

После сервиса проверяю сколько залили и какой там уровень и какой уровень утром после ночной стоянки. Двигатель прогреваю 15 минут, потом еду потихоньку

Спасибо за информацию , теперь будем знать . Тут такое дело .. Могло ли , спровоцировать полное отключение двигателя - вызвать то , что масло на спице превышало своё присутствие - на 1 миллиметр , поверх максимального уровня допустимого значения указанного на спице - верхнее отверстие на спице ? Автомобиль стоял и ездил - сегодня на солнце больше чем в тени ( с тенью здесь , нынче проблема ) , но недолго , между двух поездок автомобиль отдыхал - 2 часа , но опять-таки под солнцем , после второй поездки - двигатель не завёлся . Температура под солнцем +40 градусов по Цельсию . Автомобиль : Хонда аккорд , автомат , 1998 года . При попытках завести автомобиль , происходило следующее : на несколько секунд , был слышен треск - между карбюратором и свечами зажигания . На щитке приборов была включена следующая индикация красным : маслёнка , аккумуляторная батарея и что-то типа коробочки с поднимающимися из неё волнообразными линиями , и ещё знак с рисунком check мотор с оранжевой подсветкой - включалась вместе с остальными и отключалась через 3 секунды , тогда , как первые три продолжали светиться красным - время от времени мерцая , потом отключались и потом медленно включались - в положении ключа зажигания на пуск . Машина так и не завелась , пришлось вызывать эвакуатор . И последний вопрос : с чего лучше начинать осмотр , что проверяется в самом начале и что следующим ? 🙏

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, vw двигатель TSI после замены масла ,показывает сервис,да и масло чёрного цвета. Какая может быть причина?.

Какие сальники стоят в замкнутом объёме, чтобы их выдавило избыточным давлением? Есть же вроде вентиляция картера, да и щуп не настолько герметичный?

@user-ww3lb3bg7r

5 жыл бұрын

Так понятно, что если сапун заткнуть, и щуп не пропускает - может и будет избыточное давление. Но от температурного расширения масла? На сколько оно процентов расширится? И сколько в этих процентах расширения нормального объема и сколько процентов расширения от перелива на 20%? Я не спорю, что выше максимума лить нельзя, метка не зря стоит, согласен полностью. Но просто расскажите мне физику выдавливания сальников, а не вот это вот

@user-mc8go9hu1t

5 жыл бұрын

@@user-ww3lb3bg7r Физика выдавливания сальников состоит в том, что забиваются отверстия вентиляции картерных газов , или перемерзают в сильный мороз эти отверстия для вентиляции картера. Особенно когда забор воздуха в зимнее время берется с улицы, а не с подкапотного пространства. Картерными газами создается сильное давление внутри ДВС, далее или вылетает щуп (это лучше) или выдавливает сальники.

@user-ww3lb3bg7r

5 жыл бұрын

Татьяна Суворова, не сильно разбираюсь в физике, но мне кажется, что воздух и масло, находясь в одном объеме, одинаково давят на сальник. Ну, масло чуть побольше, за счет своего веса. Примерно как вода давит на ладошку, если сделать запруду при уровне пары сантиметров. Ну и гидроудар по сальнику от коленвала в жидкости гораздо опаснее. А если залить под самый цилинд - тогда гидроудар будет сильный. А если под поршень - лучше не думать об этом :)) вместо воздуха между цилиндрами будет перемещаться масло )::

@SPLFagos

5 жыл бұрын

даже литр перелива если пересчитать площадь поверхности картера маслянного даст 5-10мм в зависимости от модели авто, и что этот столб выдавит сальники??? Да бред полный. Единственное о чём мне говорили негативного при переливе - это якобы может обратка с турбины хуже сливаться, но это надо постараться перелить и ты об этом нихера не сказал! Вообще захермеканик ещё тот эксперд!

@Yarikspell8888

5 жыл бұрын

Ну да, не для умных же стоит сечка минимум и максимум на щупе. Производители видимо от фонаря куйней страдают. А так хули... заливайте с горочкой, лишним не будет.

Была у меня ваз 2112 поехал менять масло на сто, поменял, на следующий день поехал к себе в гараж поменять воздушный фильтр , открываю а он весь в масле, гофра до него в масле, датчик в масле, я в ужасе еду в один сервис, смотрят, вердикт все хана двигателю масло погнали надо капиталить, в другой поехал тоже самое говорят, в трети тоже начали приговаривать, но я им говорю масло не ело двигатель нормально работает, давайте компрессию посмотрим, серию отличная компрессия и тут я понимаю что дол.боебы при замене мне перелили масло, все вытер воткнул новый фильтр и ещё 5 лет проезд так и продал с двигателем все гуд было и не каких признаков как здесь рассказывают не было, просто выдавило в воздушный фильтр.

А так красиво начал........

@AkerMehanik Какой должен быть уровень на щупе, чтоб было все ок?

Поснимайте больше видео по 1.8 -2 tis. Интересно👍

Ничего не выдавливает, ничего не ломает и вообще ничего не происходит от небольшого перелива.Если конечно не под горлышко залито.

@user-hg9cz8pk8z

4 жыл бұрын

Давит... Двигатель поменял. А щюп поставил старый. Налил 4ре шкалы. Проехал сотку. 2е шкалы выдавило из под головки цилиндров. Так что он прав

@user-yu5lx3dk7v

4 жыл бұрын

В М что такое 4ре и 2е шкалы? Это на каком языке?

@user-hg9cz8pk8z

4 жыл бұрын

Шкала (измерительная шкала) - это знаковая система, для которой задано отображение (операция измерения), ставящее в соответствие реальным объектам, ситуациям, событиям или процессам тот или иной элемент (значение) шкалы. Формально шкалой называют кортеж, , где X - множество реальных объектов, ситуаций, событий или процессов, φ - отображение, Y - множество элементов (значений) знаковой системы.

@user-hg9cz8pk8z

4 жыл бұрын

Википедия тебе в помощь! Следующий раз, если тебе что-то непонятно. не пиши в комментариях людям. вопросы просто вбей Википедии.

@user-yu5lx3dk7v

4 жыл бұрын

В М знаешь, Википедию читать я умею. Только я понял что ты и сам не знаешь что это. Завязывай с Википедией. Прежде чем умничать научись сам понимать о чем говоришь.

Берёшь капельницу, отрезаешь шланг, соединяешь его со шприцом и через щуп удаляешь излишки масла. У меня на "Ниве" это работает.

@Alex_Gurkis

8 ай бұрын

А трубка от капельницы, как раз подходит в носик шприца? Просто тоже сейчас ситуация, что надо откачать масло из движка

@dywalera

8 ай бұрын

@@Alex_Gurkis Идеально подходит

@Alex_Gurkis

8 ай бұрын

@@dywalera спасибо..

@user-ch9og9rj1r

8 ай бұрын

ещё трубка омывайки от ваз подходит к 20ке шпришу

@user-zm9qr7wj9n

7 ай бұрын

У меня шприц на 160мл очень удобная вещь

Здравствуйте.Купил Делику поверив хозяину что масло поменял .Щуп см нет ничего !!! Залил два литра и шум полный ))) работает дизель мягче ,но у меня изначально течет нормально из под сальников клапанной крышки и лишнее уйдет)))

да у каждого наверное были случаи когда перелил миллиметров 5 и я уверен что мало кто потом сливал, ни у кого еще сальники не выдавило и машина не сгорела, а износ масленного насоса наверное будет, когда без масла его гонять

Расскажите, пожалуйста, что будет, если перекачать колесо. Очень интересно.

@pupkin5102

25 күн бұрын

Это возможно как и переебать бабу

Поллитра,литр,абсолютно ничего не будет,сам проверял,и не раз.то,что выдавит сальники,тоже ерунда,для чего тогда сапун нужен.при работе двигателя перелитый объем по системе расходится,ничего не произойдёт

Добрий день. Обнулил интервал замени масла, но на панельке снопа мигаєт ( знамените масла). В чом проблема? Спасибо.

А можно например заливать масло автомобильное только более густое например 10w60 что бы в течении времени она стала 10w40 у меня 250 кубовый intruder? Заранее спасибо;)

А как насчёт того что современные масла имеют присадки для предотвращения пенообразования?

Перелили Как-то мне в ваз 2107 . Меняли как на формуле 1. Итог: потекло из 2 или даже 3х мест. Пришлось покупать комплект прокладок. Не давно в логан перелили граммов 200,откачал шприцом, ничего критичного. Летом всегда сам меняю, трачу больше времени и пачкаюсь, но за то сплю спокойно. Благодарю автора за видос😉👍

Мне горемеханики торопяс перелили 900гр. Благо, вовремя схватился

Что наговорил ? Давление в системе смазки регулируется редукционным клапаном. Давления в картере нет там при исправном двигателе разряжение через систему вентиляции картера. Никакие сальники невыдавит. Коленвал и так находится в масле такчто если будет больше то нечего страшного непроизойдет. Ну если под заливную пробку уровень нелить)) но вместо 4х литров 5 налить можно.

Работал на БМВ и у нас в сервисных инструкциях написано что 3 мм выше максисмума допускается перелив масла. Если человек ездит по трассам большее время то лучше наливать максимум!!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Купил хонда акорд 7 2,4 залито масло ровинол 5-30 в книге написано что только оригинал нужно лить хонда пробег 190000 не знаю что делать подскажите пожалуйста

Где в двигателе замкнутое пространство??? Сапун же есть. Самое страшное это вспенивается колненвалом. И всё ! Насосу без разницы из лужи качать или из океана .

@user-cw5jg2wm5x

2 жыл бұрын

Совершенно верно.

@natigguliyev1015

2 жыл бұрын

Насос находится внизу , на него приходится больше давления , если перелить ... соответственно нагрузка на вал насоса с последующим приходом мохнатого зверя .... второе коленвал бьёт масло , мало того что оно вспенивается и от этого биения коленвал может смести центровку, тоже с последующим подходом мохнатого ..про вентиляцию КГ и давления на сальники не буду писать ... зимой -30 и больше, тоже будет не айс запускать движок с зажатым (именно лишним маслом) коленвалом ...прогрев лишнего масла в - 30 будет ещё одним ударом в кошелек и + задиры в поршневой ( из за холодного масла , оно начинает " работать " в определённой температуре ) вам гарантированы...

Половина бреда, учи устройство авто

@user-gy7lb1zm1x

4 жыл бұрын

Он по моему вообще не в теме, тупо собрал теорию и выдает ее как практик!

@olexvol9249

4 жыл бұрын

Согласен, бред несёт !