Потребителю пофиг кто у кого что содрал, потребитетеля больше интересует надёжность, экономичность, комфорт и цена.

@user-tw1mg7iy9r

5 жыл бұрын

5700000.

@serg188

3 жыл бұрын

Стопудово!

@andreasteuber8493

Жыл бұрын

,,,,,,,,,,,,,super Auto, vom Aussehen her !!!!!!!!!

@andreasteuber8493

Жыл бұрын

,,,,,,,,,,sieht sehr elegant aus. Ich würde nur noch wissen wollen wie er sich fährt !!!!!!!!!!

Удачи вам МАЗОВЦЫ! !!! Работайте несмотря не на что!

@master_Arman

5 жыл бұрын

Как работать в простоях на ремонте.ребята что вы спорите не надо биться головой об стену .Есть тягачи и самосвалы которые сделаны людьми и для людей я имею ввиду европейцев и даже китайцев.

@ded557

5 жыл бұрын

@@master_Arman каждому своя дорога.

Работаю на МаЗ 6501 машина вполне достойная. Удачи вам и развиваться дальше. Максим. Хотелось бы больше комфорта.

Главное все эти доработки максимально быстро внедрить. А не растягивать на 5 лет и более.

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Бесконечность

Белорусы Молодцы!!! на месте не сидят, хоть что-то делают, главное начать а дальше как бог даст, только уважение и респект. Удачи!!!

@zack_ouch

5 жыл бұрын

Я думаю наш МАЗ будет получше НЕО.

@user-ey7ef6pr8b

4 жыл бұрын

@Slavian W камаз как был говнищем так им и остался

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@zack_ouch будет, ага в год собирают как КамАЗ за неделю)

В советское время я взял 504 МАЗА из подзабора одну раму и кабину пустую многие ШКОДИСТЫ с меня смеялись , до того момента , покаместь я не вышёл на трассу. Собрал своими руками двигатель Установил турбо наддув, поставил рабовский автобусный мост скоростной, сварил топливные баки 2штуки по 500 литров , сделал кабину внутри как мне хотелось , установил атопитель с автомобиля ПРАГА дизельный . ТЯГАЧ ПОЛУЧИЛСЯ супер даже по современным меркам . из Краснодара в Москву утром в 6.00выезжал в2 часа ночи приезжал в Москву .На подьёмах вылетал на 3й передачи .Вкабине тишина просто отдых, скорость на прямых трассах до 140 КМ в час.Это было в Советское время , МАЗЫ с турбонаддувом тогда ещё ни ездили. И ещё одно из Главных достоинств Если отказали аккумуляторы замкнули реле сгорело, генератор сгорел ,полностью электро оборудование вышло из строя, ПРЕДПОЛОЖИМ это жизненый шоферской ЭКСТРИМ , тросом зацепил буксернул и ,ДИЗЕЛЬ заработал . Если поставить компьютер то в сложной ситуации погибель для водителя , как показала ПРАКТИКА Я против всяких компьютеров управляющих двигателями. В советское время созданные КАМАЗЫ это пазорище в зимних условиях, дизтопливо превращается впарафин меж осивая блокировка мног ократно разваливалась , резко тормози шь замки кабину недержали кабина переворачивалась водитель вылетал через стекло лобовое и Камаз на водятеля наезжал сколько горя причинили нашим ЛЮДЯМ , горе конструктора. ПОЭТОМУ для меня МАЗ ктобы, что не говорил это нашь РУССКИЙ - БЕЛАРУСКИЙ КРАСАВЕЦ но обязательно без компьютера , чтобы дизель можно былобы запустить в любых условиях .

@user-cn4wh6lv5x

Жыл бұрын

Чё за хрень ты куришь? Нифига тебя распидарасило!🤣🤣🤣

Если китайцы скопировали дизайн то они молодцы, а если мы то дураки вот и весь смысл

@toratora2697

4 жыл бұрын

Китайцы непросто скопировали а сделали полное производство.

@serg188

3 жыл бұрын

@@toratora2697 А ничего что большая часть производителей из под небесной-это СП с теми же европейцами.Нет у них ничего своего!

@serg188

3 жыл бұрын

@@toratora2697 И никогда не будет.Вся их экономика, ничто иное, как использование очень дешёвой рабочей силы.

@war68code

3 жыл бұрын

@@serg188 ошибаешься. в китае полно производств способных работать при разрыве отношений с западом.

@serg188

3 жыл бұрын

@@war68code При отсутствии нужных технологий?

Вот то что смартфоны навскидку по внешнему виду не разлечишь, всем пофиг, а как у грузовиков кабины похожи, так сразу в плагиате обвиняют🙂

@hdhhdh9415

5 жыл бұрын

Ростислав Стародубов 👍👍

@kontenerovoz61rus30

5 жыл бұрын

Сто процентов. То раньше маз под вольву квадратную делали, теперь мерседес им чудится. Ребята а вы делайте проэкты внешнего вида грузовика и отправляйте на завод. Может чьи-то идеи воплатят в жизнь

@user-arbuzer12

5 жыл бұрын

Ни чего не пофиг, на профильных сервисах постоянные быталии кто у кого дизайн содрал.

@user-gq4ej3bq5r

5 жыл бұрын

@@user-arbuzer12 и что это даёт

@eadzhumaev

5 жыл бұрын

если хочешь сделать копию , то сделай ее хотя бы привлекательней оригинала. . но тут все скудно ,скупо и тускло. глядя на этот маз , у меня лично возникает чувство, что кто-то купил б.у. ино грузовик и сделал его . цветовая палитра, внешний вид ну ни как не манит его даже посмотреть.

"Нет ничего более постоянного, чем временное" Поверьте, мужики, саморезы там и останутся.

@Alex1vu

5 жыл бұрын

Злись просебя. Маз - сила!

@VladAleksandrovich

5 жыл бұрын

Alex Lockheed ага, хотелось бы верить, да давно уже понятно, в какой заднице все предприятия...

@Alex1vu

5 жыл бұрын

@@VladAleksandrovich, покупал провода для шнива спарки на патриот в проверенной точке у деда электрика, к нему приходил товарищ за проводами на жгут фарного блока Man - 4 года машине: жгут в труху рассыпался... По рейтингу грузовых брендов маз в середине, Европейского лидера седельников и грузовиков DAF вообще не видно! Если вы новости посмотрите Камаз и Газ и Уаз - все автозаводы, включая сборки иномарок работают с разрывами в неделе, если это ни какая-нить маленькая сборка Исудзу... То что Лукашенко не продал Маз Камазу единственно правильное решение, Камаз закрыл бы в первую очередь производства ходовой и стал бы лепить своё Г. Камаз-мерседес Нео - это их единственный хайп.... Маз впереди и даже без последней модели.... У маза помимом WP и OLM и Камминс, есть рено магнум ЯМЗ653 и вообще хороший выбор моторов... у камаза своего такого мотора нет.... Единственная проблема МАЗа - это нагнетаемый негатив и на каком-то этапе они уступает по стимулированию приобретающих их лиц-менеджеров... Плюс дефекты надо понизить... Мазу надо разбираться в примочках стимулирования продаж Лизинговыми компаниями - там есть "нюансы", которые по мазу почему-то не работают как мне кажется, ну и рекламы нет вообще... Еще раз мировой лидер DAF - его не видно, Мерседес тоже как-то так ... По седльникам лидеры Вольво и Ман с рассыпающейся проводкой... Есть некая просадка рынка РФ в целом, плюс конторы работающие на седельниках зажрались и богатые... Маз рванул бы вперед если бы в 4,5 ляма предложил свою обычную кабину с задней квартиркой-модулем аля Америка... на удлиннённой раме 6*4, надо нечто новое делать не такое как у всех... На камазах с новой кабиной в базовых версиях до 4 лямов ходовая старая...- это то чтоя слышал. Сейчас на ютубе новый хайп - старые Интера и прочую носатую Америку ремоторизуют на ЯМЗ...у людей денег нет....

@fwsoft1

5 жыл бұрын

@@Alex1vu Сканий очень много :(

@Alex1vu

5 жыл бұрын

@@fwsoft1, встречаются, но так чтоб очень много... седельники магистральные вольво в основном

Интересные ответы. Планирует, введёт, будет, все как обычно про светлое будущее. Но на сегодняшний день комментаторы правы.

@master_Arman

5 жыл бұрын

Ребята современные мазы не машина и наврятли им станут.

@mikimiami6237

5 жыл бұрын

@@master_Arman ,Унитаз сделать не могут,а грузовик хотят сделать.

Я купил маз, думал стану дальнобойщиком а стал автомехаником.

@sergeiivanov8569

4 жыл бұрын

Этот купил, или другой? ☺️

@user-zb3xz5mz9b

4 жыл бұрын

Михаил.Ты балабол

@user-ki6ul5xp5y

4 жыл бұрын

Купи корсет на яйца чтоб не путались под ногами!😂😂😂

@user-eu2mj9ii6p

4 жыл бұрын

Серьозна?😂

@user-om2is2sw8o

4 жыл бұрын

Правда сказал я тоже покупал потом викынул ..щас ездую Ман уз.......

Неожиданно, но приятно. Спасибо за ответы, но с салоном всё же грусть... Ну хоть саморезов не будет)

@dzmitrynavasad2611

5 жыл бұрын

@@user-np2xz8et9c заказчику плевать на саморезы. Заказчику нужны тоннокилометры. И подешевле. МАЗ с пихлом мерс дойц или камминс это рабочая лошадь, которая работает работает и работает пока не сгниёт

@user-el2oi3hg1j

5 жыл бұрын

Мне всё равно как в салоне,если в заднем мосту две лишних гайки валялось.

@user-tv2ug3tz1u

5 жыл бұрын

@@dzmitrynavasad2611 нет не плевать заказчику на саморезы ,если бы так было ,то крупнейший перевозчик использовал 2500 МАЗов ,а не Вольво Мерседес и Даф ,кто это перевозчик? Литовская фирма гиртека ,и берут они грузовики не в самом дешёвом исполнении ,а почему они не экономят? Ведь для перевозчика хозяина все равно ,как будет чувствовать себя водитель ,ну купил бы не Вольво ,а турецкий форд ,но нет ...так что и дизайн и интерьер и экстерьер имеют значение,для чего тогда дизайнеры нужны!???

@maz0602

5 жыл бұрын

Какие саморезы,после смены на этом гавномазе спина колом становится,ублюдки,запретить продавать это убожество

@master_Arman

5 жыл бұрын

Правильно пишет коллега запретить продавать это убожество.ктото хвалит и респект кидает типа что нибуть получится вот пусть этих гибридных унитазов сами конструкторы и дизайнеры испытывают на себе лет так 5 или 6 а потом дорабатывая показывают грузоперевозчикам.

А мне МАЗ нравится , даже со всеми его недостатками . Работаю на нем 10 лет. До иномарок ему конечно далеко, много проблем с двигателем ,электрикой, окраской кабины, РАДИАТОР!!!!!. 3 радиатора поменял и ещё многое другое долго писать придётся . Всё равно он мне нравится , тем более , что на современных моделях многие недостатки устранили. Желаю мазу развития и успехов и пусть подтягивают свой грузовик до мировых стандартов.

@user-nn4ps6sn4t

5 жыл бұрын

Так садись и поработай на нем хотя бы годик

@John_Aaa

4 жыл бұрын

@Саша Гацько ого, да ты сумасшедший парень - проверься в больничке пока не поздно

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@user-nn4ps6sn4t сынок,ты МАЗ вживую хоть видел? Или только Ютуб?

Минчане нащот техники просто молодцы - МТЗ, белазы ,МАЗы хронят свои заводы и предприятия, где наш АЗЛКА ,Алтрак, ЛТЗ

@user-vy9zj2gf8i

5 жыл бұрын

Где легендарный ЗИЛ

@alexeilapa7350

4 жыл бұрын

@@user-vy9zj2gf8i утрата и разорение ЗиЛа это вообще преступление

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Это все уебизе на уровне 90х годов, живущее за счёт гос дотации. Где успешные новые модели?

@janushnemirovich1865

3 жыл бұрын

@@user-zl1qy6gv3f успешные модели? пожалуйста: маз 103, маз 203, на подходе маз 303... бкм успешные модели одну за другой делает, причём что по троллейбусам и электробусам, что по трамваям!

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@janushnemirovich1865 МАЗ 203 2500 автобусов, ЛиАЗ 5962 9500 автобусов, разница в серии 2 года. Странная успешность, с учётом, что на МАЗ в России до 2018 года шли субсидии

6310 в такой комплектации планируется?

Когда вся основа с Мерседеса еще привлекательна, но когда мазовцы взялись за салон... то что скрывать, без слёз не взгянешь!

@user-zb3xz5mz9b

5 жыл бұрын

Я САМ МАЗИСТ ..МЕНЯ ВСЕ УСТРАИВАЕТ!😆😆😆

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@user-zb3xz5mz9b Во́!! И меня все устраивает !!

@sergeiivanov8569

4 жыл бұрын

Не плачь, всё в этом МАЗике в салоне хорошо! И гнить он не будет, это уже для Нас принципиальный вопрос!!!

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

В комментарии одни владельцы данного авто, судя по статистике это как раз все имеющиеся вдадельцы

@user-sp8sm6yt9i

3 жыл бұрын

Маз всегда салоны делать не мог - сарай

Пожелаю новым МАЗам . Успехов в основном на рынке .т

Спасибо за то ,что читаете отзывы зрителей и реагируете и отвечаете на эти отзывы,надеюсь ,что и руководители завода МАЗ так же в курсе пожеланий людей ,я очень хочу верить ,что и дизайнеры и рабочие и менеджеры учтут эти пожелания и наконец начнут качественно исполнять свои служебные обязанности , и весь завод начнет своё развитием рост благосостояния всего огромного коллектива ,очень хочется гордится белорусским грузовиком ,что бы увидев МАЗ на дороге ,блестели глаза от восторга и зависти у водителей Ман , Вольво , Скания и Мерседес))))

@maz0602

5 жыл бұрын

Это из области фантастики,сиденье не могут сделать для водилы и ручку чтобы дверь из нутри закрывать,кусок пластмассы прикрутили и думают что будет ходить,и так сойдёт.Много чего можно сделать на что не нужны большие деньги,но рукожопы,куда им

@DIGGER197

11 ай бұрын

Было б чему завидовать у МАЗа🤣🤣🤣

Техническая часть в порядке. Сделайте комфорт в кабине, это второй дом водителя.

@sergeiivanov8569

4 жыл бұрын

Сделали!!!

@user-eu2mj9ii6p

4 жыл бұрын

Эх обыватели... Зачем вы беретесь обсуждать что то даже не неподготовившись .камфортная кабина с 1998 г начиная с маз-ман ,в дальнейшем 5440 а серии

Работал на Мазе 6501 самосвал 4 года , ДВС Рено - ямз 651, 14гв . По покраске норм , только кабина вся полополась по швам . И рессоры передние слабые год ходят всего .

@MotorProject

5 жыл бұрын

Рессорное производство сейчас в стадии модернизации. Будем надеяться, вскоре проблема будет решена.

@user-oc5wg1nx4v

5 жыл бұрын

Кабина реально слабая лопалась по швам и не только, старая кабина так не лопалась но сгнила правда за 5 лет

@user-lz8nc2uw2d

5 жыл бұрын

кабина полопалась ибо собирают ее - ты бы видел как и еще металл в некот местах утоньшили...

@user-lm8ue8ew9k

4 жыл бұрын

Приходила к нам кабина 1 комплектации, она изначально создана что бы згнить за три года, хоть бы щели герметиком промазали.

Как всегда цену загнете, проще 10-15 летнюю сканию взять.

@vapemonstrmel6681

5 жыл бұрын

Седельный тягач 90 тыс зелены0

@vladimir-pw9xn

5 жыл бұрын

В 2006 году когда начали ставить движки и мосты от мерса то Маз стоил на 6000€ дешевле МАНа!и до сих пор смотрю тарпеда так же убогая.

@AM-yt8wz

5 жыл бұрын

@@vladimir-pw9xn что лучше новая вольво или новый маз?

@serg188

3 жыл бұрын

А с новым законом о применении бу запчастей,10-яя скамейка тебя по миру пустит.🤣🤣

@cyrax0016

2 жыл бұрын

Всё верно) правда они там вроде закон новый штампуют видать понимают что эти дуршлаги нахрен никому не усрались так решили заставить)

всем привет ребята кто что бы не говорил а МАЗ и КАМАЗ были и будут для нас спасителями которые в любое время года и в любых условиях трудятся а салон и самому можно облагародить всем удачи

Насчёт гниения кабины, это, конечно, беда! Очень хочется верить, что МАЗовцы эту огромную проблему поборят. У нас в водоканал закупили несколько десятков МАЗ-5550 и МАЗ-6501 с новыми кабинами, так за несколько лет они уже ездят со ржавыми пятнами.

@user-it8xw3vf5s

5 жыл бұрын

Дороги реагентами посыпают или нет ?

@Fire_Cat_

5 жыл бұрын

арсений михайлович посыпают, конечно. Но кабина всё-таки высоко находится, на неё не должен так сильно влиять реагент, как на кузов легковушки.

@MotorProject

5 жыл бұрын

На МАЗе уверяют, что с 2017 года грунт и окраска стали более качественными. Как говорится, поживем - увидим.

@user-it8xw3vf5s

5 жыл бұрын

@@Fire_Cat_ в Европе реагенты не сыпят , поэтому там тачки так не ржавеют . А эти реагенты в смеси с водой разъедают метал как кислотой . Никакой антикоразий не поможет .

@user-dw3fw1sp3m

Жыл бұрын

@@user-it8xw3vf5s Готовосвареную кабину цынкуют или нет

Молодцы. Потихоньку догонят мировой уровень.

Я работаю на Мазе автобус могу с уверенностью сказать не доведут они его до ума.Как можно довести до ума без ума.

@foxred6891

5 жыл бұрын

Автобус МАЗ это полный пиз...ц

@user-zb3xz5mz9b

5 жыл бұрын

@@foxred6891 Пересядь на Паз или Волгобас😆😆😆😆😆😆

@foxred6891

5 жыл бұрын

Самсунг Самсунг новый волгобас это космос по сравнению с разваливающимся после первой зимы мазом это раз, а пазик не в той весовой категории чтобы сравнивать.

@user-zb3xz5mz9b

5 жыл бұрын

@@foxred6891 У НАС ТРИ ВОЛГАБАСА ПОСЛЕ ГОДА ЭКСПЛУАТАЦЫИ..СТОЯТ ПОД ЗАБОРОМ..ГНИЮТ

@user-fz4zo3zn2v

4 жыл бұрын

А какой "МАЗ Автобус", городской или пригородный???

Вид снаружи отлично, и самое главное что бы коробка передача и двигатель были ни те.

Подскажите пожалуйста а можно такую кабину поставить на маз 6516 и где ее купить.

Им всем надо чтобы он не ломался хотя под иномарками лазиют и также с удовольствием их чинят и не говорите что они вообще не ломаются

У меня водительский стаж почти 30 лет .был и МАЗ 500 и МАЗ 54329 и МАЗ 5440.притензии в основном 2 .первое да гнили сильно кабины .второе запчасти не купишь по Вин Коду как на иномарки это очень не удобно.

@Kamaz_05

5 жыл бұрын

Здравствуйте, хочу купить МАЗ 5440 7511 с Zf. Стоит связываться?

@user-mx5co3hl3e

5 жыл бұрын

@@Kamaz_05 в данный момент у меня Ман камандор 1997г.не разу не пожалел что поменял маза .но покупал в Калининграде искал долго .в хорошем состоянии трудно найти.

@Kamaz_05

5 жыл бұрын

@@user-mx5co3hl3e вот думаю командор старый брать или свежий МАЗ,мне на 2 3 года покататься не больше

@master_Arman

5 жыл бұрын

Не приближайся к мазу даже посмотреть .этот унитаз как дешовая китайская игрушка .Купил сыну играться принёс домой распечатал а там колесо уже сломанное и отнести в магазин неохотно потому что этого не стоит.Я отвечаю за каждую на писанную букву.приведу триллион аргументов что современные мазы и камазы не машины .это не устану повторять диверсия против своего народа или крупномаштабная Афёра по краже госбюджета.

@Kamaz_05

5 жыл бұрын

@@master_Arman у меня Камаз обычный,тьфу тьфу тихо тихо работает,особо не жалуюсь.хочется помощнее просто.за совет спасибо, тогда Ман буду смотреть

1:11 А почему до сих пор не было сделано?

Работаю на МАЗ 6490 С9 вполне европейский тягач, по крайне мере я доволен хотя работал и на многих европейских марках. Вот только с сервисами и с МАЗовской гарантией сложно все бывает с рейса вовремя неполучается вернуться к ТО по пробегу перебор можно с гарантии слететь, поставить противотуманки или какое то доп оборудование дадо разрешение из беларусии с маза так говорят в сервисе и за это тоже можно слететь с гарантии, както все это напрягает а так проблем с машиной нет.

Поделаю новым МАЗам успехов на рынке и будущего .

@user-ge4on7mw7j

5 жыл бұрын

Пожелаю новым МАЗам .

лично моё мнение : лучше иномарку неновую за эти бабки чем новый маз!)))) половина узлов и агрегатов через жопу сделано!))) катаюсь на лесовозе маз что машина что прицеп всё в топку просится!!!))) сел на сканию на пару рейсов небо и земля!))))

@master_Arman

5 жыл бұрын

Да коллега ты прав.бездарные инженеры и конструкторы выполняют программу ди версии против своего народа .втюхивая эти неспособные должным образом работать аппараты в лизинг и в кредиты.тем самым доводя до банкротства начинающего предпринимателя .так ка твёрдо стоящий на ногах перевозчик не за что не возьмёт всякие эксперементальные не зарекомендованные на мировом авторынке тягачи и самосвалы .тем более за наличные .я имею ввиду 5 или 6 миллионов руб.

@master_Arman

5 жыл бұрын

.

@Jordan_-iu8bn

5 жыл бұрын

@@master_Arman Точно экспериментальная техника)))))) едет маз к заказчику а за ним бригада гарантийщиков на уазике))))) с кучей з.ч. и всякого рода масла)))))) и работяги вроде: Эээ Вася подай нож щя я массу на проводе сделаю))))))) стоишь ему косяки показываешь а они ещё и отпёздываться пытаются!!! мол типа так должно быть ты нех..я не понимаешь! что масло с моста течёт и с коробаса))))) так должно быть))))))) надо как то видюх скинуть народ посмешить!)))) а то маз маз нос всё выше и выше))))))

@Jordan_-iu8bn

5 жыл бұрын

@@master_Arman я кстати сам с Рб! г.Солигорск

@Jordan_-iu8bn

5 жыл бұрын

земеля))))

4:15 ваще понравилась фраза -"нравится или нет" вот так и строят машину да пофиг все равно купят.

@yabloki.3689

5 жыл бұрын

Конечно купят, заставят если не захотят!

@janushnemirovich1865

3 жыл бұрын

а что не так? всё правильно, вкусы у всех разные... мне, например, сначала, тоже дизайн не понравился, а сейчас смотрю и радуюсь!

Работал на маз 64 229 6 на 4.машина для зимы отличная.почему не указываете разницу в цене маза и мировых производителей? Ресурс пробега?

Честные коменты! Машина хороша! Время покажет цена эксплуатации.

Основа рентабельности - отношение цены к качеству. А вот 4-х осный самосвал имеет больше шансов остаться на рынке... А вообще за ,,зубра" стоит порадоваться. Живет еще)

Всегда считал что дизайн грузового ам молжен быть функционален. И только потом по остаточному похожесть, стильность, красивость и т. Д.

Хорошая машинка для начала 2000х, хоть и салон убогий даже по тем меркам. Девиз маза - Ты не смотри что она ломается часто, зато стоит дорого!

печально что в отечественной (советской) технике много импортных узлов и агрегатов, но тем не менее рад за ВСЕ успехи нашемарок. у меня два замечания: завод обещал заменить переднюю светотехнику, хотя уже и эта "присмотрелась", а еще руль должен быть мульти - с управлением круиза, БК и музыки, а еще лучше управление круизом сделать на правом подрулевом вкл

в кабине 17ый век... LoL...

@Kizumethedemonlove

5 жыл бұрын

5-век

@pacificgp

3 жыл бұрын

В 17 веке не было кабин от маза

@user-fw8sn6iw7f

3 жыл бұрын

@@pacificgpниккто в этом и не сомневается😂 читать нужно правильно!

И лобовое стекло на резинке которое по-любому в дождь протекает. А также рамку лобового стекла могли закрыть в пластик чтобы меньше гнила.

Можно подумать что критики на жигулях ездят) хотя сами даже и жигуль навряд ли бы сделали лёжа на диване

Лучшею оценку может дать лиш водитель когда он на нём прилично проедет.

@user-vy9zj2gf8i

5 жыл бұрын

Вы правы на все 100%

Ждем репортажи про UMG и Агротехмаш!

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

Про UMG кстати очень интересно посмотреть...

Объединить усилия МАЗ, КАМАЗ и ЯМЗ. Чем наши конструкторы отличаются от.зарубежных ?. Такие же люди. Просто надо любить свою работу и вкладывать душу в своё дело

@kirillshevchenkooo

5 жыл бұрын

Это бизнес, все ради денег, какая любовь и душа. Люди тоже на завод приходят из-за денег.

@user-ik2kr5lb1f

5 жыл бұрын

@@kirillshevchenkooo выполняя какую либо работу, человек должен соблюдать 3фактора. 1 полезность обществу 2 душевное удовлетворением 3материальное вознаграждение. Можешь шить сапоги? Шей сапоги. Можешь строить дома? Строй дома. Не надо лезть в ту сферу деятельности, где не смыслишь. Автомобилестроение это полет фантазий и знаний физики, математики, химии, эстетики,психологии. Даже литературы. Вот примерно такой подход должен быть к работе. Посади за пульман человека у которого в голове бухнуть, еб...ть. Он тебе такого натворит, что зис5 шедевром будет. В передаче "как это было" шла речь о КАМАЗе. Ведущий спросил, если память не изменяет главного конструктора, "можно ли сравнить КАМАЗ с Мерседесом" На что получил ответ: "Ну, Марседес это Мерседес" Лично Я ответил бы по другому. Вот такого человека к автомобилестроению близко подпускать не стоит. ЗИЛ загубили из за амбиций. В конце 80 на КАМАЗе сделали кабину сродни ДАФовской. Были опытные образцы. И где они? Всё хвалились и хвалимся перед миром, что мы можем. А мировые фирмы выпускают продукцию пользавателю. И это в любой сфере жизни. А причина, как мне думается, власть не любит свой наряд. Вот и идут люди на работу не по призванию, а по необходимости

@kirillshevchenkooo

5 жыл бұрын

@@user-ik2kr5lb1f это уже политика)

@user-ik2kr5lb1f

5 жыл бұрын

@@kirillshevchenkooo Одно переходит в другое. Политика есть выражение экономики

@dr0pps

5 жыл бұрын

Конструкторы тут вообще непричем! Нет заводов, нет станков, нет специалистов и профессионалов чтобы на них работать ! Везде довоенное оборудование и дореволюционные технологии ! Даже до уровня СССР как до луны теперь !

Сделайте структуру пластика на панели, хоть как то вид внутри улучшите.

маз 650108 самосвал 2019 года, через пол года на кузове появилась ржавчина и краска стала сдираться от напора водой, с кабиной все пока норм

Клево!

Красавец! ! ! Удачи мазику.

ДРУЖИЩЕ!!! сделай еще более подробный уже серийного маза 4381 со и тот же 4381 который на двадцатых колесах, какая цена будет , ато самые ближайшие нормальные пятитонники это камаз 4308 и джяк н 120,про газон молчу...вот эта машинка нравится вся (маз) ...даешь новый ролик!!!!?

дело в цене. будет стоить около 5 миллионов будут брать. и блок- фара головного света маленькие какието. врядли хорошо светят. такие же маленькие круглые фары на форде стоят там вообще ничего не разглядишь. надеюсь в серию пойдут с нормальными фарами.

Так норм. После пробега посмотрим!!!

Можно складывать из импортных деталей но надо делать практичные машины для наших дорог. К сожалению пока на МАЗе не научились делать простые машины для предприятий и организаций

А тормоза чьи стоят

Круто топ

Зачётный мазур,зато при поломке на трассе его можно сделать на коленке и не гнать на сервис и нк ждать эвакуатор.

@user-vg5qf4zk4d

Жыл бұрын

Ты чем слушал? Движок либо мерс,либо Рено,либо китайский. Коробка ZF, мост немецкий,Гур немецкий,электрика совместная. Коленка не сломается при ремонте в дороге?

В 2022 году критика закончилась .КамАЗ стоит ,МАЗ работает!!!

А каркас кабины они оставили старый, могли бы и сделать её повыше и по просторнее. Как в импортных автомобилях. Так как при росте в 186см стоишь в кабине буквой "зю".

Про саморезы в панеле, а ничего, что у всех европейцев так же. Даф, Скания, ман- у них лицевые панели тоже крепятся саморезами

@sergeygta4pony

5 жыл бұрын

но не с такими кривыми швами .

@Olegrus-kz2vz

5 жыл бұрын

Посмотри интерьер камаз 5490, все аккуратненько, ничего нигде не торчит. Уютно и качественно. Но тут..как советский маз, тяп ляп, лишь бы сделать

@user-vt8sj1hh9v

5 жыл бұрын

Ты саморез сканиевский в руках держал??? Это произведение исскуств!!! Сначала подумай, а потом пиши....

@flashgarage

5 жыл бұрын

@@user-vt8sj1hh9v слушай, умник, я эти кабины постоянно разбираю, если что. Так как работаю автоэлектриком. А для таких как ты специально в ролике есть оговорка, что на серийной машине все будет нормально.

@user-vt8sj1hh9v

5 жыл бұрын

@@flashgarage а я в этих гробах ( маз и камаз) все здоровье оставил и к 40 годам представляю из себя собрание хронических заболеваний... и что из того???

На МАЗ евро 6 вся кабина сделала из волокна и шпакли. Чему там гнить?

А как насчёт КАМАЗа 54901?

ну не получается замаскировать мерседес в маз особо когда сам завод это везде заявляет, Foton Auman EST тоже самое. какие перспективы запихнуть его в РФ и все

Если он будет стоить менее 6 млн- есть шанс на успех. Потому что за 6 уже можно взять новую Вольво 16 года выпуска

@user-ur8kf8bs9f

5 жыл бұрын

Насколько я слышал, МАЗ-5440М9 будет стоит дороже мазовского тягача нынешнего поколения примерно на треть.

@antiliberas

5 жыл бұрын

Новая Вольво 16 года...)))

@flashgarage

5 жыл бұрын

@@antiliberas да, или вы думаете их разбирают как солярисы?

@mravalon2769

5 жыл бұрын

Новый FORD F-MAX В максимальной комплектации стоит 6 лямов и машина признана лучшей в европе 2018г! Есть 6 лямов бери FORD F-MAX!!!

@flashgarage

5 жыл бұрын

@@mravalon2769 про форд я знаю. Только не забывайте про стоимость и доступность запчастей. Если на мерседесовские агрегаты все есть в каждом крупном городе, то на форд под заказ

1)самосвал с таким бампером, порвёт себе е... О! 2) Интерьер... Это ппц

Простое замечание: на данном видео на 6-ой минуте, когда МАЗ нарезает круги, видно, что одна туманка не горит....или это как у иномарок при повороте подсветка дополнительная, чтобы лучше осветить траекторию поворота?! Или просто не горит?!

Надеюсь, что МАЗ М9 откусит долю у 5490. МАЗ этого достоин, с их подходом к делу. Своя кабина и постепенное осваивание важных агрегатов. Молодцы! КамАЗу учиться надо. И да, на самосвале передний бампер, надеюсь, в серии будет составным.

@user-so9gn6dq5p

Жыл бұрын

Чему учится?)))) как ставить мерсовский двигатель или коробку zf?))) 54901 ни в какое сравнение не идёт с этой поделкой)))

@romanzaitsev2309

Жыл бұрын

@@user-so9gn6dq5p как мне кажется, производство автомобиля этим не заканчивается. Вы с той же претензией можете к КамАЗу обратиться, ну или Рено))

@user-so9gn6dq5p

Жыл бұрын

@@romanzaitsev2309 так это понятно, так непонятно чему учится камазу у маза?

@romanzaitsev2309

Жыл бұрын

@@user-so9gn6dq5p хотя бы кабину сделали и запилили климат-коньроль не считая кучи локализованных агрегатов. А на 901-м, что своего? Рама?))

@user-so9gn6dq5p

Жыл бұрын

@@romanzaitsev2309 кабину))))? это параша, а не кабина которую делают с помощью кувалды и такой то матери лучше бы они её вообще не делали)) на камазе свой двигатель, да и кабина своя, да сам каркас кабины мерсовский, так кабина локализована на 100%для этого новый цех построен с роботами и оборудованием на заводе , такая же ситуация и с двигателями.

Красавец. Не ну и старый конечно лучше. роднее)

МАЗ не плохо выглядит .На счёт моторов , есть свой завод М.М.З и за столько лет можно было разработать и создать свой аналог мотора . Или скопировать . Как Китай делает и торпеду .

@yabloki.3689

5 жыл бұрын

Они и сделали, был тракторный, назвали автомобильный :)

Ага, особенно обалденно, что вся панель приборов и все воздуховоды из стеклопластика, который при нагревании воняет и выделяет стирол.

@user-lu6sp8eq7u

5 жыл бұрын

Лично я бы вообще эту панель выкинул. На дворе 2019,а панель родом из 90-х.

@cyrax0016

2 жыл бұрын

@@user-lu6sp8eq7u ну это в крови как и автоваза который насилует старое по сей день)

To jest dobre do przestawiania naczep na placu, po kontynencie musi być duże łużko, lodówka i inne rzeczy.

@user-vb1kv5co7q

2 жыл бұрын

Jelcz lub Star kup sobie (nowy)

Охото посмотреть капотный седельный тягач собственного производства

Уважаемый блогер давно подписан на вас,но не знаю вашего имени. Поэтому обращаюсь так. Проживаю в том же районе Минска где и находится автозавод. Я не водитель большегрузов, хотя помещен на них с детства, мне 53, и я люблю автодизайн. Но делаю его себе в стол. Многие сегодняшние веяния в автодизайне предвидеть лет за 7-10. Лично мне не нравиться все та же старая супермазовская кабина. Да и наслышан я о не реализованных мазах которые через 1,2 года поржавевших прямо на заводе.

А с этого тоже будет капать со всех щелей?

Maz one of my favourite bellarussian truck in my childhood i draw mazs paintings now seeing maz l remminding my childhood with tears

Маз нормальная машина, только торпеда слишком высокая и мешает обзору, пневмотрубки не защетены от простирания и на рабочий тормоз надо всё-таки ставить что-нибудь понадежней пластиковых трубок, 536 двигатель зае..л сыпучий сил нет, радиатор понадежней надо, слишком много модификаций запчасти устанешь искать.

@1idolenok1

5 жыл бұрын

Да, Маз надежная машина, только "доработать" и двигло сменить надо сразу как только взял с автосалона и все, мелочи в общем))

@master_Arman

5 жыл бұрын

Дааааа маз нормальная машина .только почему-то нужно всё менять.а на Вольво ничего не надо менять и всё сделано для Тебя БРАТ

Вопрос в цене?

с магнитной подвеской для самосвалов самое то.

То что не стоят на месте, и двигаются в направлении улучшения техники, это уже большой прорыв. А то что в машине используются главные агрегаты европейских производителей, так это ещё лучшее и правильное решение, так как выгоднее купить уже готовое, чем тратить бюджет на разработку нового. И как бы не критиковали в наше время уже не важно из частей каких поставщиков состоит авто, потому что рынок насыщен до того что клиент может выбрать и заказать индивидуально любой вид транспорта. Что за маз не знаю, но внешний вид приятный 👍

Как были самарезы так и остались даже на серийном видел лично

А кто делал двигатели и коробки и ходовую для тягачей для военных? Китайцы или немцы?

@fighting_machine9294

5 жыл бұрын

для справки!Все комплектующие приходят из России!Тутаевский завод,Ярославский завод,мосты производят в Ростове на Дону! Ваш якобы завод это бывшая линия сборки Ярославского завода,переименованная в 54 году!Без России Маз встанет сразу же!

МАЗ машина своего уровня и кто какой уровень предполагает нужным тот ездить на том

Не в мостах и коробасх и двигатеоях дело!!-дело в качестве у вас даже импортное ломается через пол года!!')

Быстрая реакция на критику! Молодец. А я первый)

@user-do7zl4gf3k

5 жыл бұрын

Я 2259!

👍

Вообще радость, что такие заводы выпускающие маз, беларусь, белаз всё еще живы. Вот мопед минск еще жив?

Молодцы МАЗовцы, так держать!

А что за гос номера на грузавом мазе с 8м регионом? 8 АА 0002

@bikilife8701

3 жыл бұрын

Это номера МАЗовских машин, которые катаются на полигонах, как этот аппарат. А 02 в конце, видимо, потому что второй образец

Конечно же нужно делать свои машины пусть даже и на иностранных агрегатах т.к. они в разы превосходят наши по всем параметрам,от надежности,до экономичности.Но с одним НО,посмотрите на китайцев,они так же работают делают машины по сути копии иномарок,но с возможностью копировать те самые узлы и очень в этом преуспели.Что мешает не просто закупать агрегаты,но и выкупить право на их технологию?Это дает будущее,реальное будущее..Вспомните те же копейки,разве плохая машина вышла из фиата?Нормальная машина даже по меркам того времени,другое дело,что ее никак не дорабатывали,ничего нового не предлагали,они и так расходились с 20-летней очередью т.к. ни рынка мирового,ни конкурентов не было(поэтому совок и развалился).Сейчас,в условиях реальной конкуренции заводы себе такого позволить не могут и есть надежда на прогресс....Хотя бы по качеству подтянулись,отказались бы от некачественных металлов,глядишь и заводы меньше будут воровать по сути у себя же. Второй момент самого завода не касается по большому счету,такие машины должны,просто обязаны быть конкурентноспособными,а это как правило без налоговых льгот невозможно.Кому нужен МАЗ,если можно купить тот же оригинальный Мерс за те же деньги?А если это с учетом налогов и пр. не имеет смысла,то нефиг и начинать....Вернее стоит начать как раз с взаимовыгодных отношений с государством.

Там не чего не слышно про капотные тягачи????

Оценку даст рынок

Не вытягивают конкуренции....вот и все....пока пилят бабки...а маркетинг это уже второстепенно

Это инновационные достижения, аналогов этой машине нет в мире 😂😂😂

Сравнивать нужно с Камазами Нео т тд. И по локализации и по характеристикам и по ценам.

Что бы понять надо купить его за кровно заработанные и поработать !? Но завод на это и расчитывает как пойдёт молва так выходит новая модель и снова , нате , берите он хороший

Молодцы,белорусы!

Мне МАЗ нравится во всём устраивает ну может какие-то запчасть чаще ломается чем у иномарок ну так как у нас продавца запчасти самое фуфло закупают что по дешевле и продоют как нармальные,а так если честно нет смысла покупать дорогую иномарку и обслуживать её тоже не дёшево так как сейчас оплачивают труд водителя, да и мурзик устраивает во всём.всем удачи на дорогах.

линзовые фары, не долговечные и плохо освещают дорогу, вот вольво осознало свою ошибку в плане передней оптики прислушалась к покупателям

МАЗовское рулевое заменили? Зачем? Оно же пол-века упорно сводило с ума владельцев и радовало ГИБДД! Я думал, они раньше шильдик МАЗ сменят, но рулевое... По поводу радиатора- Шадринские? На каждом ТО менять? Или тут тоже прогресс наметился?

Решотку радиатора нужно сделать хромированой будет круто.

@user-ps1vg1to4f

5 жыл бұрын

И все бросяться покупать.

@user-gw6tu7kk7n

5 жыл бұрын

@@user-ps1vg1to4f но смотрется будет лутше.