Для автора ролика На международной парижской выставке автотехники в 1988 году настоящий фурор произвела разработка Минского Автомобильного Завода... В его передней части - блок агрегатов: двигатель, коробка передач, передний ведущий мост с подвеской, рулевое управление. При желании, каждую из осей можно заменить таким блоком и создать грузовик любой длины и грузоподъемности. Примечательны слова корреспондента газеты "Ллойд Анверсуа": "Звездой Парижского салона, бесспорно, стала "Перестройка", прототип грузового автомобиля... Он интересен как своим, полностью нетрадиционным замыслом, так и идеей, заключенной в названии автомобиля... Во всяком случае, одна вещь очевидна: он поразил всех. Как своей конструкцией, так и смелостью поступка". Минский грузовик с дизелем МАН рассчитан на перевозку 21 тонны груза со скоростью 120 км/ч. Его снаряженная масса - 12 тонн, а длина - 14, 9 метра. Для широкой же публики самым заметным в «Перестройке» была концепция ровного пола кабины, которую затем многие производители грузовых авто просто «содрали» с «МАЗ-2000». Но ровный пол в «Перестройке» - это менее одного процента новых идей, заложенных в автомобиле, где ровный пол не был даже целью. Он получился сам собой, автоматически, при реализации других идей. Основная идея модульной конструкции, воплощенной в «Перестройке», была не в наращивании мощности мотора в зависимости от массы груза. Она - в прицепах-модулях, имеющих собственные двигатели. Везет, например, машина 20 тонн - у нее один прицеп с одним двигателем, 120 тонн - 6 прицепов с шестью двигателями; и все они работают синхронно. Таким «составом» можно ехать например, от Бреста до Владивостока как обычный поезд, и по дороге на определенных «станциях»-терминалах один «прицеп-вагон» отцеплять, другой - прицеплять. То есть «МАЗ-2000» намного обогнал свое время не только «железом», но и самой идеей грузоперевозок автомобильным транспортом.

@user-kk9nq6wq9u

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий. С большим интересом прочел.

МАЗ это лайк не глядя! МАЗ это моё детство!!!

@zalimchromov4151

5 жыл бұрын

Ну друг кому детство,а кому настоящее.я и сейчас на Мазе и не желаю...........некого

@F1NKxd

5 жыл бұрын

А у меня настоящие, в Минске все автобусы МАЗ.

@user-vd2ws6ho1t

3 жыл бұрын

Маз это автомобиль

Маз под магнум это класс по какой причине непустили его напроизводство а зря красавица да и сейчас наверное непоздно .

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Маз-5440 выглядел эффектно, в чем то даже круче Магнума. В серию его не готовили, скорее это была только демонстрация уровня завода МАЗ.

@shadowwarrior5139

Жыл бұрын

@@Kostas_TV так 5440 это акросс, тут совсем другой уровень и другие года

Костас с удовольствием смотрю ваши видео ролики об автомобилях!

*привет друг-если ты читаешь это сообщение то я желаю тебе удачи)*

1:32 МАЗ 502 с двухтактными моторами ЯАЗ 204;206 начали выпускать с 1948 г. Копии Детройт 4 71"и 6 71" где 4 и 6 число цилиндров, а 71"объём одного цилиндра в дюймах кубических. В Америке на них шпилят до сих пор. На подобных автомобилях, аэродромных снегоочистителях с четырёхскатным задним мостом и двумя моторами в конце пятидесятых мой отец служил под городом Ленинс Кузнецкий.

Все пишут, что МАЗ слизал дизайн у Рено Магнум. А ничего что Рено выкупило дизайн у МАЗа?

@Maxim_Sergeevich65

5 жыл бұрын

А ничего что Renault AT он же в будущем Renault Magnum уже в 1991 году получил звание Грузовик Года и сами грузовики начали выпускать в 1990 году, а МАЗ 5445 был выпущен в 1993 году?

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

В 83 вышел SISU SM, в 85 рено веражес VE 10-340 (он то в 85 году и стал прямым предком магнума)

@trash4936

5 жыл бұрын

Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.

@user-cz9yu4ks7o

5 жыл бұрын

@@trash4936 тролль???

@-..2243

5 жыл бұрын

@@Maxim_Sergeevich65 Маз в 86 г лапоть !!! Перестройка в 86 году была !!! В 93 уже два года как страны не было не то что перестройки !!! Лапоть ! )))))

Классно. Особенно маз под магнум. Я бы с большим удовольствием поработал бы на таком аппарате! Лайк автору, спасибо!

@user-yb9fg1kr9e

5 жыл бұрын

Наоборот Магнум под МАЗ!разработка была продана в свое время Рено!и появился Магнум!

@user-de9gw2ms4x

5 жыл бұрын

@@user-yb9fg1kr9e спасибо, я не знал про это. Но аппарат действительно очень классный!

@trash4936

5 жыл бұрын

Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.

@user-yb9fg1kr9e

5 жыл бұрын

@@trash4936 могу совершенно точно рассказать как было дело с этим грузовиком рено магнум ае. В 1989 мне довелось работать переводчиком на весенней промышленной ярмарке в Будапеште. Времена, кто помнит, были тяжелые. Еще до открытия ярмарки за один,кажется день, в дирекцию советской экспозиции, где я в тот день был дежурным переводчиком,пришли представители рено и попросили встречу с директором. Главной темой разговора была просьба закрыть кабину нового МАЗа с модным в то время названием ПЕРЕСТРОЙКА. Да.да это был тот самый Маз и та самая кабина, с которой в1991 г рено получил мировое признание.Французы уже приняли решение приобрести эту кабину и не хотели,чтобы об этом кто-то знал и тем более видел ее с эмблемой маза. Вот так родная разработка МАЗа стала успехом рено. Так и хочется вспомнить Верещагина: За державу обидно.это выписка из статьи.

@scaredOfSex

5 жыл бұрын

@@user-yb9fg1kr9e Магнум начали разрабатывать ещё в 84-ом году, а "Перестройка" появилась на свет только в 89-ом.

Круто,я даже об этом не знал

Жаль трёхосники 6х4 514-е не выпускали массово(( Классная машина.

Лайк! Как всегда интересное видео! Спасибо!

Привет! Вами проделан огромный труд по поиску информаци. Большое вам спасибо, очень позновательно. Процветания вашему каналу!

Лайк авансом - завтра посмотрю 😉

Когда Вы оторветесь от прошлого, надо идти вперед, в будущее

Благодарю! За видео!

Спасибо

Круто,интересно!

Первый раз вижу МАЗ с "ленивцем".И как было сказано далее,МАЗ 1994 года повторял Рено "Магнум".Ничего он не повторял,это была разработка Минского завода,в стране не было денег на выпуск этого красавца и разработку продали Рено.После этого французы выпустили Рено "Магнум".

@user-zh5xq1qb9v

Жыл бұрын

Заеб@ли такие знатоки как ты, маза в помине не было, когда магнум выпустили, знаток хренов, не знаешь не суйся

Смотрю на всё это, и думаю лучше бы гарбач не родился.

Палец вверх 👍)) интересное видео , спасибо .

Из Беларуси ЛАЙК!! В детстве на 200 сено возили☝☝☝

@user-sy5gu6gz6v

4 жыл бұрын

Иван Николаевич я на 509 рулил батя постояно руль уступал а сам на спальник лез спать👍

Армейские мазы 4*4 500-ой серии были и даже выпускались,но очень маленькой партией.Если память не изменяет, нынешний МАЗ 53-ей серии мало чем отличается от прародителя)

Настальгия поработал бы еще на мазе

Последний тягач МаЗ, похожий на Рено Магнум, очень красивый 😊😉😎

@FuriFury

5 жыл бұрын

Большинство чем пользуется Рено, украдено у МАЗовских разработчиков.

@user-ig5mr7db7u

5 жыл бұрын

и что же рено украло у маза например ?

@trash4936

5 жыл бұрын

Furi. Fury Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.

@user-ig5mr7db7u

5 жыл бұрын

да там вообще ничего общего, кроме плоского обреза юбки кабины

@user-ji7qx5uu6l

5 жыл бұрын

trash блять Маз перестройка и маз с кабиной похожей на магнум это два разных маза не тупи олень

Самое красивое что я увидел, это аэродромный тягач.

@user-xn4dr9uq1r

4 жыл бұрын

Игорь Кожевников сиргуний до 86 шёл

Вауууууу 😲 старушка МаЗ зимой валенках летом без трусов ездили но трудяга слов нет короче трактор пнешь поедить😃😆

Круто!хоть и живу в Минске рядом с заводом а даже не знал что такие мазы были!

@brylevich2272

5 жыл бұрын

@@Kostas_TV Спасибо вам за ваши интересные и познавательные. видео ролики!!!

@hubertcharczuk2252

5 жыл бұрын

Maz to stary złom z lat 70nic innego nadaje się do jazdy tylko po buraki

Интересно

Хоть кто-то додумался сделал выпуск про мазы

2:50 вот эта машина мне нравится

Видос зачет , а музыка так вообще мечтательная 😎.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Не ну ведь можно при небольших доработках маз улучшить у нас самоделкины на мазах поднимают кабины ровный пол крыша и уже другое кино

Эмм маленький нюанс не маз построен по подобию рено магнум а наоборот завод продал технологию и потенты рено так как не мог потянуть накладку производства данной машины да и рукаводство посчитало данный экземпляр не перспективным. Автор ты забыл рассказать о электро грузовиках работающих от троллейбусной линии вот это диковинка тогда была

6:00 Маз 541 тягач самолета я видел его в Шереметьево -1 я еще пацаном был , потом я незнаю куда он делся его заменили на Белаз тягач

Недавно попросили на МаЗе повозить лён с полей на завод, оплата 50$ в день (каденция,ёпта!🤣) Да ну его нафиг, вторую передачу только на холодную сразу всунуть,потом хрена. Да и за день переключений,рука отваливается. Колбасит на неровностях,эти двери, панель. Тормоза подводил,но так себе. Короче, тон 15 ещё можно таскать,но больше не желательно. И как я охренел,когда глянул год выпуска, так 10-и летний, а всё древнее как и в 90-ых...🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Класс

За рекламу отдельный респект!)

Я вот только одного не могу понять ??? почему раньше в России когда у людей не было таких технологий как сейчас в 2019, машины были лучше чем сейчас, вот в чем дело??? Сейчас есть такие технологии можно такие машины выпускать, а нас блять достижение лада приора ,которая со стороны вообще хер на что похожа про салон я вообще молчу.Я на миллион процентов уверен, в те года и тем людям дай оборудование как сейчас , они бы выпускали такие машины бы, просто сейчас люди другие и всем на все похер.

Привет из Германии лаик. 👍

Маз это зверь был 500 серии

Так Маз похожий на Магнум не Перестройка ,а последний тягач...

@user-wy5hy1cu2j

5 жыл бұрын

Так магнум это и есть разраотка маза только доработаный

@nissbaru

5 жыл бұрын

@@user-wy5hy1cu2j это миф, который уже развеяли.

@ilhamvahadov1535

4 жыл бұрын

магнум похожие на МАЗ, а не МАЗ на магнуме

@nissbaru

4 жыл бұрын

@@ilhamvahadov1535 бред. Магнум был разработан раньше.

@4elove4ek20

4 жыл бұрын

@@user-wy5hy1cu2j нет, Магнум был разработан 1990 году, а МАЗ" Магнум " был только в 1994году!

Привет,не хочу никого обидеть, автора в первую очередь за проделанную работу.но скажу честно, если раньше это было перспективное корыто,то сегодня это корыто с вёслами.имею в виду комфорт водителя и дизайн авто.езжу на нём 15 лет.

@user-xn4dr9uq1r

4 жыл бұрын

Ответ по сценарию

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Нормальный комфорт у маза ,нечего тут..

Был МАЗ "ПЕРЕСТРОЙКА "который тихо похоронили, а по тем временам машина супер.

@Yukki_Sairence

5 жыл бұрын

Да, машина необычная и весьма функциональная. Но. Есть инфа, что из-за модульной компоновки пришлось бы перелопачивать все "стандарты и инфраструктуру грузоперевозок". Сохранился один экземпляр и стоит он на постаменте на территории завода. Всё легко гуглится.

@user-qn9dr1ih8c

4 жыл бұрын

А кабину продали Рено

@mik8750

4 жыл бұрын

Перестройка похоронила всю страну, что там МАЗ... ))

@user-pw8qb2ci1u

4 жыл бұрын

Времена были тяжелые, подготовка массового производства этой модели требовала много денег. А учитывая скорый развал СССР, еще и непонятно было, кому их сбывать. Все таки машина рассчитана на длинные маршруты, внутри Беларуси нецелесообразно

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@Yukki_Sairence он стоит не на территории,а возле проходной,на всеобщем обозрении

Самоделка с мотором от М407 это страшный сон Мерседеса. Автору спасибо!

@MrGraf251

5 жыл бұрын

у мерседеса мировое имя, а это умираещее гавно

@4elove4ek20

4 жыл бұрын

@@MrGraf251 Мерседес скоро тоже так же ляжет как лёг МАЗ! Продажи и популярность Мерседеса актроса падают!

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@MrGraf251 хуйню не неси,а,?

@MrGraf251

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 Я живу на автобанах , и вижу машины с разных стран и большей части это Мерседесы , маз в Европе это редкий случай и на нём даже с Белоруссии поедет либо дурак , либо смелый человек , приедь в Германию по смотри это коридор в Европу ты не увидишь не одного Маза

@MrGraf251

4 жыл бұрын

@@4elove4ek20 я этого на дороге не замечаю ,каждый второй это Мерседес

👍😎!!

Я в шоке! Теперь понятно от куда корни росту современных грузовиков👍👍👍👍👍

Ахуеть, я даже прав на легковушку не имею и сразу понял, что там тягач под магнум заделан, настолько они похожи.

Легковая плюшка красивая, только слабенькая даже для тех времён, ей бы горшков 6 и литра 3(да хотя бы 2), ну и всё остальное - чемпион готов.

Давольно не плохие прототипы

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да,уровень разработок МАЗа высокий,в СССР Минский автозавод был одним из самых прогрессивных,да и в СНГ тоже)

Почему никогда не видели, вот увидели же 😁😁😁😁

Маз енто машина а 509 конкретный мужик👍

С 514-м вроде бы ошибка. Он комплектовался ямз-236. И из-за не достаточной мощности в серию не пошёл.

@vadik0047

5 жыл бұрын

Потом был 514 с 238, если не ошибаюсь. Но без проходных мостов - это гемор

@user-pb4oy8tl8l

5 жыл бұрын

Vadik 00 по-моему он эго так и не получил. Иначе бы в серию думаю пошел бы. А КрАЗы без проходных мостов ходили и ходят

Оч интересно у нас есть маз тягач)

@lippsik

5 жыл бұрын

@@Kostas_TV он хотел написать наверное у вас есть

@angelahkaa

3 жыл бұрын

Это вы есть у МАЗа-тягача

Где сейчас тягач рено стоит без переднего бампера 😅😅😅

чертежи магнума продали мне кажется

@igor-fk4oc

5 жыл бұрын

Так оно и было. Где то мне эта инфа попадалась.

@HunterAlejandro

5 жыл бұрын

Рено тракс купил же..

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

Айболат Бригад VЕ-10 Virages был показан на автосалоне, еще в 1985 году, его разработка началась с 83 года, а выпуск начался с 90 года, под именем рено Магнум. Все просто, по старой доброй традиции в 88 году они решили комунизднуть, что якобы плохо лежало, только вот в серию это не пошло, потому что уже шел 94 и приняли законы об авторском праве.)

8:14 тупо магнум

0:11 это какой-то МАЗ магнум

спецмашина в процессе концесий - трактор хочет жить.

@user-qr7ex4rt1b

4 жыл бұрын

трактор ,хороший, вместе с плугом на луну - бросайте это. или кидайте мину прямо......

Не знаю модель, но была машинка у маза 6х4, бортовая с простой, не турбовой ямз236, кабина 500тая.

@vadik0047

5 жыл бұрын

Это 514й

Костас-молодец! А мы ведь и правда могли быть впереди планеты всей. Магнумы первого поколения совсем не похожи на наш МаЗ, который в 94 появился, а модернизация/рестайлинг кабины до узнаваемого вида сегодня произошли в 97. Магнум словил леща, давно уже пора прекратить этот спор.

@apachinook998

5 жыл бұрын

грузовое отделение RENAULT выкупило чертежи маза, где моторный отсек шёл отдельно и кабина была с ровным полом, французы выкупили её как новацию и идею, так появился Магнум и его сейчас целенаправленно убили шведы из Вольво, но пройдёт время и Магнум придётся оживить.

@trash4936

5 жыл бұрын

Никто ничего не выкупал. Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.

@apachinook998

5 жыл бұрын

@@trash4936 , тебе ещё много надо выучить проф. литературы и ты все равно йух будешь знать всю правду через литературу, говорю в последний раз,- маз разрабатывал эту идею и новацию, её попросили французы и, появился магнум, на славянской идее, иди ещё по книжке английский или китайский выучи.

@user-cz9yu4ks7o

5 жыл бұрын

@@trash4936 ты тролль, изыди нечистивец!!!

@user-cz9yu4ks7o

5 жыл бұрын

@@trash4936 о, тролль ещё и лается по нашему😂😂😂

Мой дед работал на заводе маз и кто говорит что магнуму не продавали кабину все не правда весь тягач выкупили

@user-co2kk6sb5v

4 жыл бұрын

@@Denis832711 маз это не говно) в городе и за городом лучше самосвала нет)

диверсия повсюду, такое говно выпускали , как будто не было не каких новых решений , как дизайне так и технически , всех родственников глав этих ведомств расстрелять ... что б будущие поколения чиновников знали что расплата будет.!!

@user-ir8pq1tc9u

5 жыл бұрын

Да ты прав, один страшнее другого! О комфорте водилы , вообще не думали!

Крутые раритеты интересно можно ли старые машины купить за криптовалюту?

@user-uf8xw3lb1t

5 жыл бұрын

Где-то может быть и можно, но проще крипту через P2P обменник вывести, и обычными деньгами заплатить

@user-kw4st3lo5r

5 жыл бұрын

@@user-uf8xw3lb1t что за P2P обменник не слышал про такой.Интересно в чем его преимущества и отличия от обычного обменника ,и какой компанией он представлен?

@milashka809

5 жыл бұрын

@@user-uf8xw3lb1t и чем же проще крипту через P2P обменник вывести? это какой-то особенный обменник? что в нем необычного?

@andreybolohonov562

5 жыл бұрын

@@user-uf8xw3lb1t какая комса в р2р обменнике и как он называется?

@user-mn2pp8sr5j

5 жыл бұрын

Andrey Bolohonov не связывайтесь с Криптой ииобменник не понадобится

МАЗ МАГНУМ

Такой бы тягач авиационный сейчас

6:48

Полный отчёт об автомобиле и его владельце kzread.info/dash/bejne/aoBtvKppYam9lbA.html

на 8.13 чисто грузовик рено интеграл 390)

@user-xn4dr9uq1r

4 жыл бұрын

Иван Петров Мавлюкий

маз продал проект который похож на магнум заводу рено , из за не способности массово собирать такой автомобиль, маз перестройка сейчас сои около главного входа на завод (фото в видео нет) который до этого простоял в цеху на заводе после чего его востанавливали

ебашу на мазе 2007 года... кабина мне нравится тем что сидишь не на крыле...

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Ебашишь за кашу ? А я на МАЗе 19 года..

Умели же все не хуже европейцев ! Мое мнение .

Если "Перестройка" появилась раньше Рено Магнум, то Вы уверены, что в том кто у кого копировал?

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

До магнума в 85 на конвейере был рено веражес с анологичной кабиной. Только потом маз на базе рено решил свое забабахать но дальше бумаги увы.... Не пошло🤣

@user-cz9yu4ks7o

5 жыл бұрын

@@user-cv1ve7mj9d ещё один... Где факты!!!!

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

@@user-cz9yu4ks7o найди в инете Renault VERAGES VE 10 и посмотри в каком году он вышел на конвейер. И потом сравни с перестройкой и сделай вывод

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

@@user-cz9yu4ks7o www.drive2.ru/c/127445/

@user-cz9yu4ks7o

5 жыл бұрын

@@user-cv1ve7mj9d Хоспади!!! Спаси от глухих и немощных!!! Уважаемый Денис, сколько было сломано копий вокруг "Перестройки" и Магнума! Вы сами хоть видели эти кабины??? Я сравнивал их и не смог найти общие черты!! Мать моя, да когда до вас дойдёт, что концепция обоих грузовиков РАЗНАЯ!!!!!!

Я видал их все почти;маз500,502,509,515 и последний что на рено магнум похож.

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Ути ,глазастик какой!! Все то ты видел

Не путайте, это могнум выкупил маз, а не наоборот!

@pashaosipov3215

5 жыл бұрын

Разберись в сути вопроса для начала, потом пиши. Маз был Мазом, Магнум-был Мангнуном.

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

До магнума были рено веражес ve10 и SISU SM из Финляндии. И обе в 85 году были на конвейере. В 85 МАЗ перестройка был только на бумаге

@trash4936

5 жыл бұрын

Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.

@Maxim_Sergeevich65

5 жыл бұрын

@@trash4936 А зачем что то изучать, проще в каком нибудь паблике в ВК прочитать статью принять её за чистую монету и верить до последнего, а на то что бы просто проверить данную информацию у них времени просто нет.

@-..2243

5 жыл бұрын

@@trash4936 тогда почему-то маз сделали на 5 лет раньше рено ?,??? А разрабатывали еще раньше !!! Учитывая что ваз 2108 с конца 70-х и выпустили только в 1984 , маз думаю не меньше разрабатывали

То чувство когда твоя фамилия Маз

Наши специалисты делали,а все оказалось за рубежом, почему так происходит, потом сами же их покупаем, дурдом 😱

@FuriFury

5 жыл бұрын

Спроси у лысого с говном на голове и бумажкой в руки.

Всё правильно, за исключением того, что автор видео забыл или не знает, или умышленно не рассказал какой международный скандал произошёл когда в США всплыли чертежи этого маза 2000, скандал замяли в связи с гласностью и перестройкой, а потом по этим чертежам стали делать Рено.

@user-ob6gb9mq9q

5 жыл бұрын

Мало кто знает но было именно так.

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

Язь Адамович Прежде чем писать подобный бред, вбей в гугле VЕ-10 Virages (прототип Магнума) и посмотри когда он появился на автосалоне и вопрос кто у кого комуниздил отпадет сам.

@user-tt6jw6ie6d

5 жыл бұрын

@@user-bu5sg2xz9t Именно Рено и скомуниздил всё у МАЗа, я сам был свидетелем во времена перестройки и гласности, ещё был СССР, а это был 1986-87год, так что сам гугли и проверяй бред это или нет. Вот косвенно упоминают тут: blog.auto-sklad.com/2011/03/80-2000-2000.html и ещё www.yaplakal.com/forum11/topic769629.html

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

@@user-tt6jw6ie6d Ты хоть сам читал что ты отправил?))) Там черным по белому в первой строчке написано в конце 80х годов. VЕ-10 Virages (прототип Магнума) был уже готов в 1985 году и предоставлен на Женевском автосалоне и произвел фурор. Тогда как Маз 2000 только начали разрабатывать в 1985 сразу после автосалона.)) Тут говорится что напрямую скопировали prntscr.com/o3cn59 prntscr.com/o3cjd2 ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%90%D0%97-2000

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

@@user-tt6jw6ie6d Я тебе и отправил как раз статью из ВИКИ.)) Даже скрины там обвел, чтоб ты не утруждал себя лишним чтением, как понял с этим очень туго (как и с математикой 88 год 85 какая разница.)) Есть такое понятие авторские права по дизайну, а маз 2000 был концептом и дальше копии не ушел, в серию его не запускали как раз из за этого. Ну да надпись Жигули тяжело было сделать.))) Я еще смотрю ты нацист комнатный.

Маз 500 серии был содран с volvo f86

@user-gt4sg3gv1l

5 жыл бұрын

в союзе почти все сдирали с загнивающего запада

Это не маз под Магнум,а наоборот.магнум разработали в Минске и ему просто не дали ход,наши уроды сказали что такая машина не предназначена для наших дорог.а французы выкупили эту машину и стали делать.а когда они со значками Рено уже начали приходить в Россию уже всем было пофигу.блин такую страну просрали.

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

Некоторые технические решения МАЗ-2000, например, ровный пол кабины, панорамное лобовое стекло и кабина, отделенная от шасси, вопреки распространённому заблуждению, хоть и являлись для советского автомобилестроения революционными, но всё же были заимствованы с концепт-кара Renault Virages VE-10, представленного в 1985 году[3].

про 5_тонники ни слова....

+

Автор ты 200 ый с 500 м перепутал

По-моему полноприводные не 501 и 502, а 201 и 202. 🤨🤔

@user-zr7ik6gz3y

5 жыл бұрын

Нет, автор все правильно сказал.

@user-zr7ik6gz3y

5 жыл бұрын

Нет, автор все правильно сказал.

@user-xf4lb2hv2u

5 жыл бұрын

Мордатые это двухсотая серия.

@caneharry4888

5 жыл бұрын

Вот и я помню, что 200-е с капотом... 🤔

@user-zr7ik6gz3y

5 жыл бұрын

501й точно с капотом.

а где мазы,кроме рекламы нечего и нет

Столько проектов интересных загубили...

еще в те года какие тачки могли делать, не то, что камаз сейчас делает

Телефон который ты в руках держишь тоже китайский

@KIRIllType

5 жыл бұрын

Андрей Антропов да не скажи

@nissbaru

5 жыл бұрын

@@KIRIllType ну и что же у тебя?

Зачем пересказывать в комментах всё о чём говорилось на видео? Дегенераты.

Для всех кто орет что Renault купили, срисовали, украли идею для своего Magnum, вот вам краткая справка: грузовик марки Renault AT он же в будущем Renault Magnum начали выпускать в 1990 году, а уже в 1991 году эта модель получила звание Грузовик Года, а МАЗ 5445 был выпущен в 1993 году, вот теперь и скажите: кто у кого что купил, срисовал, украл, или просто грамотных конструкторов нанял?

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

До магнума был ещё рено веражес в 85 году с той же кабиной

@user-ig5mr7db7u

5 жыл бұрын

да и им хоть кол на голове теши

@-..2243

5 жыл бұрын

В каком 93г маз ??? Маз перестройка была при гарбачеве в 86г !!! Сам говоришь рено только в 90 появился , а маз сколько до 86 его разрабатывал ?? Явно не неделю а годы. .... в 89 не только перестройки не было , уже СССР как два года не было !!! В 83 ничего разработать не могли , все стояло колом и мазы меняли на сало , сало на шпоры , шорты на ковры и кастрюли которыми выдавали зарплаты рабочим , а роботяги после работы это продавали возле метро. .. бартерная сделка называлась , денег не было практически совсем. ... так что маз намного раньше твоего рено появился и только слепые не видят сходства , у маз 500 якобы вольво видят , а у рено не видят. .... так или иначе маз перестройка очень сильно повлиял на дизайн рено

@-..2243

5 жыл бұрын

Маз лет на 10 раньше был , а изготовлен в 86г два образца !!! В 93 уже СССР не существовал !!! Какая перестройка в 93г ! ,??? Дети интернета ))) в 93 борька уже парламент с танков расстрелял. .....я как раз в ту ночь на попутке маз 500 ехал. ....мне пацану за 40 км чуть позвоночник не осыпался в трусы )))) так трясло , хоть пешком иди. ...

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

@@-..2243 найди в гугле renault VERAGES VE 10. Он в 1985 уже стал на конвейер и он же стал отцом магнума. МАЗ перестройка вышел НА БУМАГЕ только в 85 там и остановился. Разницу ощущаешь?

Езжу на рено магнум, если бы у МАЗа получилась такая задумка, то грузовик был бы просто отменным, но получилось так как получилось....

@accelerator1079

5 жыл бұрын

Магнум и есть МаЗ чертежи пропили французам

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

@@accelerator1079 Да ты что.)) Магнумы выпускались с 90 года (разрабатывался с 83 года), а эта супер разработка не пошедшая в серию в 94 году. Французский прототип именно с такой архитектурой под именем VЕ-10 Virages был показан на автосалоне, еще в 1985 году.

@user-rj7gd8ko1t

5 жыл бұрын

@@user-bu5sg2xz9t покажи фото магнума до 1990 года хотя бы в чертежах а маз 2000(модульный автомобиль с ровным полом) ездил по СТРАНЕ в 1988!!!!! году....так что купи карту лапоть

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

@@user-rj7gd8ko1t Гугли VЕ-10 Virages прототип представленный в 1985 на автосалоне. Потом вбей в вики Маз 2000, там описывают, что под впечатлением концепта рено они и сделали Маз 2000. prntscr.com/o7rb1i ....этим же лаптем выбей свои сопливые иллюзии...

@user-rg3br6oi9i

4 жыл бұрын

да ты гонишь...@@user-bu5sg2xz9t

Потрачено

Kostas TV [ АВТО СССР ], сделай видео о ЗиС 101 Спорт vk.com/wall-49863954_2231

Предатели взяли власть и за баксы уничтожили мощнейшее государство

@user-ul9zt2ww6o

5 жыл бұрын

Мощнейшее государство, как вы его сами назвали, от взятки предателям не разваливается.

@pro100grizly

5 жыл бұрын

​@@user-ul9zt2ww6o это процесс ни одного дня и даже ни одного 10-летия, и он еще в стадии исполнения(завершения).

@user-ul9zt2ww6o

5 жыл бұрын

Как у вас все просто, СССР развалился в первую очередь под грузом собственных ошибок, отсутствия частного бизнеса и однопартийности.

@pro100grizly

5 жыл бұрын

@@user-ul9zt2ww6o то же самое по-сути, что и сейчас...

@user-ul9zt2ww6o

5 жыл бұрын

Нет слишком все отдано частникам, надо возвращать государстству основные государствообразующие отрасли и направления.

МАЗ продал Рено дизайн кабины Магнум,бестолочи учите и знайте историю!!!

Это наш МАЗ Магнум отдали Рено а не мы скопировали

Магнум, разработка Маза, а не наоборот как говорит блогер.

@user-cv1ve7mj9d

5 жыл бұрын

До магнума был рено веражес ставший на конвейер ещё тогда когда перестройки ещё и в проекте не было🤣

@trash4936

5 жыл бұрын

Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

@@user-cv1ve7mj9d Да VЕ-10 Virages это прототип 85 года, в серию пошел в 90 году.

Почему не пошёл в серию маз, рено магнум)?? Рено вон до сих пор пользуется спросом,

@as21868

5 жыл бұрын

придумали студенты,а проект продали за сущие копейки.

ФУФ-ЛО!

Было время - Могли, но не хотели! А сейчас - Хотят, но уже не могут!

@ivanmichurin3850

5 жыл бұрын

Могут и хотят.. Пацанов не опытных, но с идеями хватает.. За еду готовы работать.. А научить их некому и не хочет никто.. Зачем что то придумывать, когда остатки завода и так не плохо кормят.. А потом, хоть трава не расти.. Тьфу блять..