Наконец то полный ролик,а то части слишком редкие! Лайк!

Красавец что не говори

Было интересно👍

ЗИЛ он любимый!! Самый . Автору поклон !

Спасибо автору канала !

Спасибо крутой интересный обзор ЗИЛушек)) нам с сыном понравилось

ЗИЛ 133 класс

@olegmorari7196

3 жыл бұрын

A v chem zakluchaetsia klass?

Я работал на Зил 133 года (в варианте пескоразбрасыватель) из недостатков- неудобный доступ к дв. и большой радиус разворота а в целом отличная машина! 👍👍👍

Помню в детстве по телевизору показывали как к юбилею Юрию Никулину ( директору Московскому цирку ) мэр Москвы Лужков подарил сядельный тягач ЗиЛ с прицепом.. Тот ЗиЛ был каким то новым в то время..С мордой похож был на ,,штамповку,,

ЗиЛ ещё при СССР "застрял" в 70-х и никто особо его не развивал, хотя потенциал для развития был. Недавно смотрел про грузовики сша конца30-х, между нашим автопромом и ихним всегда была почти пропасть, к сожалению.

Мне так кажется что видео повторяется . Только не понятно зачем по несколько раз одно и тоже показывать .

@-.---.--.-.-.

5 жыл бұрын

Стрелец Тигр фотки повторяются может. Хотя мне тоже показалось, что я уже это слышал. Но сложно понять, потому что слишком много аббревиатур и названий

@user-gg3uf9xi3v

5 жыл бұрын

Было 4 части по отдельности, а теперь все части в один ролик объединить. А зачем это нужно - больше роликов, больше рекламы)

Pamiętam ziły z dzieciństwa. Ciekawy odcinek. Pozdr

Класс

Как всегда отлично ) спасибо тебе , даже не знаю как вас зовут но все равно спасибо вам за ваши рассказы

История легендарного грузовика ЗИЛ 133 | полное видео | АВТО СССР #75

7-8 тон может перевезсти и зил 130 селхозникий с небольшыми дороботками

хрена се! не ожидал такого разнообразия от зила. В живую видел только 157, 130, 131

@user-dm8qt2hl6y

4 жыл бұрын

тоже думал что про ЗиЛ много знаю .....

@user-yl6tc6op2y

2 жыл бұрын

У меня сосед при союзе работал на 133 бензиновом помню где-то в 86-87 гг прошлого века

Кабины ему нормальной со спальником не хватало!

Блин, видел я старую кабину зила -130 сидельного тягача, со спальным местом 100% заводская, в ней было 2 одноместных регулируемых сиденья, 1 спальник, под спальником была большая ниша под инструмент, люк по типу камазовского и панель приборов от зил-133. Так что они и раньше их выпускали, но явно мелкосерийно.

Трёхосные ЗиЛ самые классные!К сожалению,вживую видел только ЗиЛ 131 и 133,а с новой кабиной от 4331 не видел вообще...(

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Нихрена непонятно, но очень интересно!

Блин такой задел. Если бы заводы ЗИЛ, АЗЛК сейчас существовали, и их не травили бы, мы бы ездили на нормальных, красивых, современных машинах.

@helmuteichholz7262

Жыл бұрын

Если бы да кабы ! Царя менять надо !

@nikomo1908

Жыл бұрын

ЗиЛу в конце 80х начало 90-х, предлагали сотрудничество Вольво, Катерпиллар, Кенворт. Посмотрите Шоссейные Гонки конца 80-х. Они поняли,что тут воры и дураки.

@nadiya3728

9 ай бұрын

Сейчас в кацапии , мода на ваз с яУкраинским названием 《 КАЛИНА 》

расскажите про синюю птицу и ее гражданские варианты с кабиной4331 и не плавающие но повторяющие в остальном синюю птицу по мостам и раме.

Зил очень хароший автомашина еслибы завоб работал я бы купил зил 130 спасибо изабритателю этога машины

алексеич, мы все про..бали....

Столько фотографий модели 133 .Это просто чудо

Лайк сходу

Этот ЗИЛ 133н мне напоминает зил 165

133 бабу югу знаю все!Но остальное я не видел!27 лет стажа ,по трассе не ездили.

@user-gg9ck5yh9v

27 күн бұрын

Ну и что , что ты не видел, что из этого.

Дохляк был 133г2

если бы зил не наступал на те же грабли, может бы жил щас как камаз )

@pazniiizh107

5 жыл бұрын

Надо завод перевезти из Москвы т.к земля была дорогая и всё было бы ништяк

Трёхступенчатый делитель??? 01.00

Зил хорошой машына 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Alexandr751

5 жыл бұрын

Машына 😑

@user-fv6xe9uc9g

5 жыл бұрын

коллекционный..

Такой. Завод угробили сволочи

Как музыка называется

@stanislavzaremba3445

9 ай бұрын

,, мечта сбывается,,. Юрий Антонов.))

CCCP SZOVJET ZIL TRUCKS ORIGINAL AMERICAN FORD TRUCKS LICENSE!!!

Бездисковыми колесами ?

@user-hk3xt6vv8c

4 жыл бұрын

Был только обод,который крепится к ступице клиньями,как у МАЗа и КАМАЗА

Рекламы через чур

Чёрт нафиг ты мошенников рекламируешь❗❗❗😀😀😀

диз за туеву кучу рекламы!!!!!!!!!!

Газ както выжил а зил нет вот и весь базар

@EK-ii1sh

5 жыл бұрын

Бруно Сакко так земли московские под застройку понадобились, был бы ГАЗ московским тоже бы снесли

@user-hk3xt6vv8c

4 жыл бұрын

ГАЗ частный,а ЗИЛ государственный

напомните мне, был зил 130 полноприводный?

@kent_116

4 жыл бұрын

нет, полноприводный 131

В чем легенда?

следы утраченной высокоразвитой цивилизации.... предки венулись свойны и отстроили страну. обидно... отличную страну мы просрали и отличный завод... кб зил это серьезное учреждение. перваявмире централизованная накачка простреленных колес это вам не хер собачий. автомобили синяя птица никто не смог превзойти. и сейчас не может.

@stanislavzaremba3445

9 ай бұрын

Синяя птица в хер никому не брякала.поэтому её и не повторяют.

@user-mz6jh6gb9f

9 ай бұрын

да эт такое..блювотина словесная.@@stanislavzaremba3445

зилус трехосус

Дизлайк за иксбэт. Даже смотреть нестал

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

И кому ты хуже сделал?

А без рекламы никак? Смотреть противно.

Двигатель ЗиЛ - 645 полное г**но , т. к. топливная аппаратура от ТАТРА -138 , ТНВД и форсунки полностью от нее .У одного товарища упал ключ на 10под муфту ТНВД и сорвало шпонку , и многие не могли это установить и не могли поэтому завести его , позвали меня , выставлял (зажигание) и не сначала понять почему не заводится , пока не качнулся муфты , а она свободно вращается , достал со ,,Шкодовского,, мотора шпонку , поставил и только тогда двигатель завели ,вот так я понял камазовских движок проще этого 645 .

@vadik0047

3 жыл бұрын

Если водятел распиздяй, причём тут двигатель? Аппаратура на них была и чешская "моторпал" и своя.

Ny kakoi je on legendarnii? Rodilsia mertvii

Диз за повтор

Чем же легендарен этот "Крокодил"?! По моему ничем! Бортовые варианты имели очень большой радиус разворота. Практически манёвренность никакая. Седельные тягачи страдали той же проблемой. Но самый главный недостаток - это отсутствие спальника. ГЯ можно расшифровать как говно я.