Настоящий современный внук 66-го!)...Артем,вы ВСЕ МОЛОДЦЫ!)...

@technica4x4

3 жыл бұрын

Спасибо🤝внук не опозорил дедушку!!!

@AndreyDron.

2 жыл бұрын

66 лучше чем этот ездок по траве, внук не в деда

@AlexZ7777777

2 жыл бұрын

@@AndreyDron. Посадкой водителя за рулём??)))...

@AndreyDron.

2 жыл бұрын

@@AlexZ7777777 Проходимость не та, а по кабине есть свои плюсы и минусы что у 66, что у Next

@AlexZ7777777

2 жыл бұрын

@@AndreyDron. А ты посмотри ВСЕ ролики на канале,прежде чем болтать впустую про проходимость...

Редкий автомобиль на ютубе. А в грязи - тем болие👍.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Будем снимать эту машину часто😆мне самому интересно

Давно искал подобное видео с газ садко некст. Получил удовольствие от просмотра. Как будто сам был за рулём. Спасибо, за видео.

@technica4x4

3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

Красивая машина, наконец-то такое можно сказать это про наши машины.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Это точно,по дизайну они даже превзошли иномарки!!

@user-gl7uu8fs2x

3 жыл бұрын

Да нечего русского в этой машине нет.Похожа на американца.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-gl7uu8fs2x на какого американца??у них нет такой машины вообще 90%в этой машине Российское

@user-vf3ke8zn5i

3 жыл бұрын

@@technica4x4 bosch, kraft, wabco, corteco. И много чего ещё зарубежного) 90 % думаю преувеличил) плюс насколько я знаю покрасочная у них тоже зарубежная, станки, пресформы и думаю много чего ещё... Такие машины должны полностью производится в нашей стране ибо при золотой лихорадке заработали больше те кто продавали лопаты. За тест и нюансы лайк)

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-vf3ke8zn5i крафт и кортеко??и где они применяются??бош система управления двигателем (так же её делает наш язда)вабко тормоза(их уже делает Белоруский"фенокс")так что минимум 95%Россия

Блин, он просто ползёт и ползёт!! Бабушка Шишига наверно гордится внуком))

@technica4x4

3 жыл бұрын

Это точно 👍 лезет здорово!!

@valerich-li4wx

5 ай бұрын

Так от шишиги ничего и не изменилось(ну немного))) А так, взяли за основу бесцеллер.

@MrMihail1989

2 ай бұрын

Это я так понял они ещё с давлением в шинах не игрались, если стравить то результаты будут ещё круче.

Приятно смотреть когда промышленность развивается, новая техника становится все лучше и разнообразней.

@technica4x4

6 ай бұрын

Так и есть

@user-uf5en7ub3y

4 ай бұрын

Здес как раз видно не развитие , а деградацию......поездил на этой параше...

Спасибо за отличное видео без мата! Молодцы, и всё на позитиве)

Как сказал Бека Малания-"Бездорожье, если не размотал лебедку-не бездорожье"=)))

@technica4x4

3 жыл бұрын

Нам повезло, условия и машина позволили выскочить оттуда;))

@aroma190570

3 жыл бұрын

Бека - авторитет!

@user-me9tw7ry9t

3 жыл бұрын

Это детский оффроуд какой то,вам бы на ЛэПку в Питер,вот там есть где проверить возможности этого авто

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-me9tw7ry9t и что мы не видели на лепке??я на своем Урале Некст их много проехал,в Подмосковье этого добра хватает, вообще торф и болото не для этих тяжёлых машин

@user-me9tw7ry9t

3 жыл бұрын

@@technica4x4 я про ребят из комбат Крю, там ЛЭПка всем ЛЭПка

С возрастом растут и игрушки))))) МОЛОДЦЫ МУЖИКИ СПАСИБО. Загорелся сам теперь таким же вездеходом

Машина отличная а главное две лебёдки пройдёт везде всё в рамках разумного,может только утонуть.👍👍👍👍👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

Это точно 👍😆

@user-ht5rx8ie8z

3 жыл бұрын

@@technica4x4 Артём вот показывают по катушки ,я не понимаю какая от них польза,колёсная техника может пройти только там где может,всё что тонет оно застрянет,я 50 лет на КрАЗе да есть мастерство но если он тонет в грязи ты ничто не сделаешь, я вытащил тысячи машин почему,потому что дальше моего троса они не могут уехать,а где прошли они там и я пройду,всего хорошего,успехов,удачи.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-ht5rx8ie8z ну тут есть ньюансы,на мягких грунтах бывает КрАЗ или Урал вязнут,а газ66 может проехать так как легче,такое было много раз,а вот в глубоком снегу газ66 идёт намного хуже чем тот же Урал в колеях Урал тоже намного лучше,многие этого незнают

@user-ht5rx8ie8z

3 жыл бұрын

@@technica4x4 Артём у меня есть 66 на КрАЗовских колёсах вот она ходит,но тоже садится,(92)

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-ht5rx8ie8z да,я видел,аппарат зачётный👍 Конечно посадить можно всё что угодно

Увидел отличную машину. Удивлен, восхищён.

Классный обзор на настоящий внедорожник! Рекомендую салон автомобиля комплектовать гирокомпасом или указателем курса 😅. Навигатор этой машине точно не нужен! Достаточно не дороги, а направления. Со всеми остальными трудностями, как мы уже убедились, Садко отлично справился! 👍👍👍

@technica4x4

Жыл бұрын

Это точно 👍👍👍👍👍👍

Для дома на колесах лучше не найти походу. Вроде и грузовик но не огромный как КамАЗ. Вроде с колесами а прёт как на гусеницах.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да, всё верно 👍

Интересный автомобиль👍

Лучше грязь на защите,чем промытый и пробитый поддон двигателя.Молодец ,что проверил машину!

Просто водила четкий.👍

Круто, молодцы! Но где бездорожье? Так колёса в грязи испачкали

@technica4x4

3 жыл бұрын

Спасибо,может грязи по капот и небыло,но то что машина имеет отличную проходимость понять удалось

@user-hy6zn1zk2d

3 жыл бұрын

Согласен. Настоящей грязи не было

Достойный экземпляр.

Дрифт на Садко😃, водила классный, чувствует машины, не насилует, берёт столько, сколько надо. Лучший внедорожник на всех видео это оператор: задним ходом, по любой грязи, где и Урал не сразу прошёл и на такой скорости😂. По лебёдкам. Тут помыслил - доработчик увеличил вес машины, и видимо, на тесте шплинты тупо резались и назрело советское решение - болт😉. По молодости аж прел, когда на 66-м или 131-м лебёдка стояла, тогда я только передние знал и вот на примере Садко увидел, как вынос впереди реально снижает проходимость, хотя решение одно было, пусть спорное - видел переднюю лебёдку сбоку, вроде на Виллисе, хотя там и ручки есть. чтоб на руках вынести. Задняя лебёдка на примере Урал vs Zetros доказала актуальность, и потом, по моему скудоумию, проще вернуться назад по колее, чем насиловать переднюю лебёдку с лозунгом "наперад".

Артем привет. Сегодня случайно у нас в регионе заметил Садко Некст кунг. Машину "строил" рускомтранс. В общем она с завода с козырьком, на козырьке габаритные огни и автопоезд. Справа установлен качественный и энергомичный шнорхель. Лебедка спереди механическая и бампер утоплен с завода. Бампер один в один как старый шишиговский. Он маленький совсем. А колпак на лебедку закрывает еще и клюз. Сзади гидравлическая лебедка, фаркоп, электро и пневмавыводы для прицепа. В общем крутая тачка и собрана прям в качестве)))

@technica4x4

3 жыл бұрын

Я не видел с козырьком чтоб шли они,а бампер конечно лучше старый как на газ66

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 могу фото скинуть) я его задокументировал😊😊😊😊

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 кстати, он с джойстиком. И кондиционер уже стоит.

Классный газик 👍

Сереге за гряземес спасибо , думаю с таким пилотом, надо садко еще по сухому песку катнуть ) .

Честный обзор. Ребята здорово!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Всё как есть

Парни с комбат грюв вам нужно покататься , было бы очень интересно посмотреть. Класный газон , есть чем похвалить.

Хорош ГАЗончик, что сказать. ) Эх-х, пощупать бы! ))

@MrGray-fx4ff

3 жыл бұрын

Да, но гарантия на него всего 35 тыщ километров всего.

@endurist67

3 жыл бұрын

@@MrGray-fx4ff а на шишигу сколько давали?

Отличный водитель, как он чувствует машину!

Газон жжёт. Классный аппарат!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Это точно!!!

Да, достойная проходимость.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это точно, машина огонь!!!

Машина 🔥

@technica4x4

3 жыл бұрын

Бесспорно!!!

Молодцы ребята, такой хороший репортаж

@technica4x4

3 жыл бұрын

Стараемся!!!

Нереально крутая машина, очень впечатляет 👍

Приятно мотор работает, без надрыва.

@user-fj4wy8jc1l

3 жыл бұрын

А это дизелек?

@LoncinPruss200

3 жыл бұрын

@@user-fj4wy8jc1l да

Ух зверюга !!!

Молодцы, интересно и подробно

@technica4x4

3 жыл бұрын

Стараемся;))

Хочу такую 👍✋

Водитель хорош! Отлично обкатка проходит. Интересно было бы дальше следить за этой машиной, насколько она ломучая по сравнению со старым.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Спасибо!!с этой машиной и её владельцем мы будем часто совместно выезжать на бездорожье и следить как она служит,про все поломки и неисправности я буду снимать и выкладывать видео,ну и с покатухами конечно

@user-go7su3ts4p

3 жыл бұрын

У меня такой же каменс турбодизель , только в квадратной кабине , ломается редко , но блин метко) Из за дизеля , сэкономили на фланцах у крестовин , и шлиц мелкий , от 66 не подходят - там крупный шлиц - но там фланцы мощные по железу . Что ещё ? Турбину на 65 тысяче поменял - засвистели . Менял на 40 тысяче радиатор основной , видимо от вибраций потек , купил новый , старый в запас запаяли .мммм главная поломка - словил клина правый передний подшипник наружный на колесе !!! Ни с того ни с его бах и на 60 кмч меня в право , размолотило весь кулак , покупал за 17 тыс А так отличная машина ! Пучить во время всегда и будет ходить !

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-go7su3ts4p на этой машине не камминз,а ЯМЗ-534 хороший мотор

@user-do5ss7yn5p

3 жыл бұрын

@@technica4x4 На ямз-534 ,говорят силиконовые кольца под гильзами пропускают охлаждающую жидкость в масляный поддон. Рекомендую послеживать за температурой дабы не подогреть мотор.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-do5ss7yn5p да,есть такая проблема,но не у всех она проявляется

Всё я хочу себе такую!

@technica4x4

3 жыл бұрын

😆👍👍👍👍

За кадром мужики балдеют ))

Дети выросли - Игрушки тоже.😀 Машинка Норм

Снимай дальше про машину, очень интересно что будет

@technica4x4

3 жыл бұрын

Привет Андрей!! конечно все поломки и косяки будем снимать,ну и покатухи конечно

@user-pe2ji9bo1e

3 жыл бұрын

вам тоже некста покупать надо

@user-do5ss7yn5p

3 жыл бұрын

Менты спрашивали тахограф у вас? Или ещё не останавливали?

@user-hv8xr6nl4z

3 жыл бұрын

А дальше их ждёт много ремонта, тяжёлого и частого

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-hv8xr6nl4z не думаю что всё будет так печально,а ремонты и поломки конечно будут,как и на любой технике которая эксплуатируется на бездорожье

Очень круто 👍👍👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

Спасибо 👍

Достойный внук 66! Обкатка по лайту прошла на Ура. Теперь зима. А то по травке с мелкими лужами... нет боли и страдания:))) Где лужи метровой глубины с льдинами и грязюкой? Где Фонтаны говн..ща из под колёс? И чтоб ВСЯ месность с ВСЕЙ живностью уделанная на 4 метра вверх и на 10 метров радиусом, от попыток выбратся из грязевых ловушек! Вам бы ещё шины заменить на более рифлёные. Но всё равно супер однозначно! лайк:)

@technica4x4

2 жыл бұрын

Шины более рифлёные уже поставили от БТР шины К-58 видеоролик с испытаниями по снегу с моим Уралом и газ Садко Некст уже на канале

Мужики молодцы 👍👍👍 после этого видоса в салонах очередь лет на пять

@technica4x4

3 жыл бұрын

Мы сами не ожидали что видео вызовет такой интерес;))

Бесподобно! Ни какие Крузаки и Рэмы с такой машиной не нужны!

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

Рэм вообще фермерская тачка. Внедорожник из него такой себе

@technica4x4

3 жыл бұрын

чтобы крузаки и рэмы так же ехали их надо серьёзно модифицировать, другими словами делать корчи из них, в стоковом своём состоянии они так же не поедут,

Приветствую! Спасибо за видео. Пару вопросов. Почему сняли защиту, планируете ли лифт, другие колёса, какие?

@technica4x4

3 жыл бұрын

Привет,защиту сняли чтоб в нее глина не набивалась,новые колеса уже куплены к-58 от БТР!!!лифт не планируется

Шикарный внучок!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это точно 👍

Техника отличная в настоящее время, молодцы!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,приятно что в нашей стране делают неплохие вещи

Могли же сделать и раньше,но кто-то ставил палки в колёса автопрому.

@greg938rus

3 жыл бұрын

Да по сути все старое допилили просто

@user-gd9jb4dr4w

3 жыл бұрын

Обычный 66 с другой кабиной

@rinadych

3 жыл бұрын

В смысле - раньше? Вы про полноприводный ГАЗон из новейшей истории? Были же 3308 - Садко, Егерь. На базе 3307 - Земляк.

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@user-gd9jb4dr4w не с другой, с нормальной кабиной и хорошим мотором

Красавцы！Даже машину не испачкали……

@technica4x4

3 жыл бұрын

Испачкали

Чёткая тачанка👍💥👏💪

Здорово👍

Привет Артём! Даже не заметил как прошел час времени. Временами казалось что ты на УРАЛЕ, очень большое сходство. Есть что то притягивающее в САДКО, пока не понял что. Да и с предложенной задачей САДКО справился, не особенно и вспотевши, уверенно. ВЫВОД - по заданному направлению САДКО дорогу проложил. Удачи всем. Серегу с удачным приобретением.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Спасибо Алексей!!!Сергею машина тоже нравится(как впрочем и всем) надеюсь проблем с ней будет минимум!! Лично мне этот автомобиль очень понравился!!скоро будет выезд с моим Уралом

@user-yj3de7cw2w

3 жыл бұрын

@@technica4x4 посмотрю с удовольствием!

То-есть уже можно сказать что это не ведро! Так держать! Прямой конкурент унимогу! Даже лучше, судя по комфорту в кабине.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Так и есть,у унимога два плюса это клирен и качество сборки

@user-fm1kc8wx8z

3 жыл бұрын

@@technica4x4 у унимога два плюса,а у этого сколько🤣

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-fm1kc8wx8z у Садко тоже есть плюсы,комфорт,наличие запчастей,их невысокая стоимость,удачная и выносливая конструкция ведущих мостов в условиях грязи и воды

@user-fm1kc8wx8z

3 жыл бұрын

@@technica4x4 тоесть вы хотите сказать садко надежней унимога, мменно унимога такого же года как садко?

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-fm1kc8wx8z для грязи и воды у Садко мосты лучше продуманы

Браво вам! 👍✌👌

@technica4x4

3 жыл бұрын

Спасибо 👍

Доброго, молодцы парни 👍👍👍 Удачи

Я там на велике проеду 😁😀

Впечатляет, достойный аппарат! Очень интересно, как Садко будет себя вести в сравнении с Уралом 4*4.

@technica4x4

3 жыл бұрын

В колеях и глубоком снегу урал будет намного лучше,на мягких заболоченных грунтах,торфе,намного лучше будет газ Садко

@viktrvolkov9646

3 жыл бұрын

Вес грузовика все решает!

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@viktrvolkov9646 вес конечно имеет большое значение,в некоторых случаях он мешает,но в других случаях помогает!!

Классный аппарат

Это из-за скручивающейся рамы, как и на ГАЗ-66, Садко Некст сразу вывесить не получилось. Очень хорошо, что эта особенность перекочевала и в следующее поколение. Идёт мягко по грунтовке, без подскока колёс, значит длина рессор подобрана правильно. Конфета!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спереди рессоры стали намного длиннее чем на газ66,они 1.8м.в длинну!!малолистовые

@IvAnDrEv

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Это заметно по плавности хода.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@IvAnDrEv да,это точно 👍 на нем приятно ехать по полю,ямы и неровности проходит мягко

Грязь с виду не впечатляет, но на самом деле глинка то сложная. Завод микроавтобус на этом шасси анонсировал - во интересная тележка будет взамен 'буханки'!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Всё верно,посмотрим на автобус

@taylerray

3 жыл бұрын

Анонс уже лет 8 как... Но глянуть очень интересно!

@instantkarma7318

3 жыл бұрын

Через 50лет увидим и микроавтобус 😅

Это круто!!!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Безусловно!!!

Хорошо едет, очень хорошо

Аппарат - бомба, да ещё и две лебёдки с завода идут!! Вот уеем же такие аппараты делать, а в массовом сегменте легковушек - всё никак....

Русский унимог. Молодцы.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Это точно 👍

I wish I could buy one in Canada

@technica4x4

3 жыл бұрын

in australia it was already bought, there is a version with a right-hand drive

Огонь машина получилась!

@technica4x4

Жыл бұрын

Тоже так думаю

Веселинький апоратик

Я на таком работаю только со старой кабиной,машина заерюга,шерханы зарываются,а я их по пашне как щенков блин))) ни разу не застрял на нем)))

Спасибо за хороший контент... Если есть возможность сделать сравнительный тест с Уралом, было бы интересно сравнить....

@technica4x4

3 жыл бұрын

Обязательно сравним с моим Уралом Некст в ближайшее время!!

@user-pd4zf7jc8i

3 жыл бұрын

Всё уже давно проверено 👍👍👍

Достойная замена Газ 66

Согласен шишига, супер

Это старый Газ 66 в новом исполнении.

@AlexPzKpfw6.

3 жыл бұрын

И это не плохо.

@user-xp8wy5sf1o

3 жыл бұрын

Скорее ГАЗ-63

@80evgeniy

3 жыл бұрын

@@user-xp8wy5sf1o да, всю эту серию я воспринимаю как римейк "полстапервого" газончика, этакое неоретро, чего завод и не отрицает, можно сравнить с современными японскими машинами в стиле ретро. А сабж соответственно - новое поколение ГАЗ-63 :).

@SOLJENICIN

2 жыл бұрын

Причём у старого газика места в кузове больше. Пара-парапам, усё

Сальник заднего редуктора с завода потеет? Чтобы не подключать дедукцию для включения пониженной можно было прочесть "PULL - тянуть"

@user-kc2qc5rt9l

3 жыл бұрын

Ну ты прям полиглот)))

Машина зверь

@technica4x4

3 жыл бұрын

Это точно 👍

Садко Некст внук Шишиги 👍😁

@technica4x4

2 жыл бұрын

Так и есть

Крутой аппарат 👍👍👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

Да, машина очень интересная

@user-ural1986

3 жыл бұрын

@@technica4x4 скорее обувайте её в к-58 13.00-18 и в бой!!! 👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-ural1986 в эти выходные по идее её переобуют в к-58 думаю выглядеть и ехать будет очень круто!!

@user-ural1986

3 жыл бұрын

@@technica4x4 ну всё равно хуже Урала))) в большинстве случаев ☝️

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-ural1986 согласен Урал есть Урал

Жалко что Урала рядом не было, было бы интересно сравнить))

@technica4x4

3 жыл бұрын

Скоро сравним

Машина то наша,а вот двигатель и трансмиссия пока ихние."Запад нам поможет"😂

@technica4x4

6 ай бұрын

Двигатель ЯМЗ534 Российский полностью,трансмиссия ОАО ГАЗ россия

Хорошая реклама

@technica4x4

3 жыл бұрын

Это не реклама,товарищь купил себе газ Садко,вот и сняли его

На Земского очень похож

Достайная машина. Правда подвывающий звук двигателя малость напрягает.😎👋👍👍👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

Нормально все с двигателем

@user-wk5og4gg9p

6 ай бұрын

Семейство рядных ЯМЗ просто шепчут, по сравнению с другими двигателями, даже импортными.

@alexkramer994

6 ай бұрын

@@user-wk5og4gg9p Ага. Прокатился на новом ПАЗике. После долго переспрашивал. "Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса"🤣🤣🤣

@user-wk5og4gg9p

6 ай бұрын

@@alexkramer994 у меня на работе куча Уралов с "синими" ямзами, все работают ровно, как будто на электротяге.

@sergeipoplauhin

3 ай бұрын

Это воют мосты и раздатка

Резина в грязи быстро забивается. Зато из колеи тащит шикарно. И водитель грамотный, но есть и моменты где можно по нахальней ходом проехать.

Зверь машина!!!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Точно 👍

По асфальту ездят и удивляются, - что за Чудо машина ? На накаченых колёсах, на стоковой резине !а чуть глубже протектора заехала и оборвалась!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Машина выехала из всех проблемных мест своим ходом,мы не смогли найти там место чтоб её посадить,даже на видео прекрасно видно что машина имеет превосходную проходимость!!

Хорошая игрушка!

Хороший грузовик вездеход!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Да, машина огонь!!

Спасибо! Но, увы тема асфальтовых перегонов раскрыта не полностью. В любом случае наверно пора мне уже выставлять свой "Соболь Фермер 4х4" на продажу:))

@technica4x4

3 жыл бұрын

Крейсерская скорость у Садко Некст 90км/ч в кабине не громко,проходимость с соболем просто несопоставима:))

@user-yy6jh8gc9r

3 жыл бұрын

@@technica4x4 Артем, спасибо за оперативные ответы! С проходимостью все понятно, у меня было много "больших колес", в том числе и 131, 66, даже ГТСка в огороде стояла, а 3308 до сих пор у друга есть. Рассматриваю Садко под автодом, все же Соболя и Уазы как показала практика маловаты. Все больше склоняюсь к Садко, только на удлиненной базе 4515 мм, поэтому так и интересуюсь именно тем, как машина ведет себя на асфальте.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-yy6jh8gc9r на асфальте всё гуд,берите не пожалеете,но удлиненный газ Садко будет иметь очень приличный радиус поворота,в городе очень неудобно будет

@user-yy6jh8gc9r

3 жыл бұрын

@@technica4x4 Это понятно, за все надо платить. В начале 90х, я по Москве на 131 ездил, тогда еще даже центр не был закрыт для грузовиков и проблем внутри Садового не испытывал, так что думаю с Садко тоже справлюсь :)). Блин!, вот были же времена - на 131 ехал с Измайлово, что бы перевести с Динамо опять в Измайлово швейную машинку.

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@user-yy6jh8gc9r а какой примерно процент асфальта и уровень бездорожья рассматриваете для дома на колесах?

Ну ребята на последних кадрах уж слишком машину жалеете нужно резче использовать инерцию...иногда нужно не жалеть технику,а в целом круто удовольствие получил....

@technica4x4

3 жыл бұрын

Машина не моя поэтому старался беречь её

На экране машинка вроде норм выглядит , наконец то наши что то для человека сделали !!!! Вот испытания его реальными мужиками посмотреть , интересно на что машинка способна !!??? А так плюс первый за тридцать лет наверное !!!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Всё верно 👍 машина очень понравилась, испытания продолжаются,есть видео на этом канале как мы с Уралом Некст и Садко Некст преодолеваем грязь и броды,посмотрите,скоро будем сравнивать их в песчаном карьере

Добрый день. Скажите скорость по трассе что-бы комфортно на дальние расстояния какая? И очень интересно расход топлива?

@technica4x4

3 жыл бұрын

Скорость 90км/ч идёт легко в кабине тихо расход около 20л.диз.топлива

@OlegTvorogov

3 жыл бұрын

@@technica4x4 90? Идёт и весь трясётся, особенно на таких колёсах, я ещё на маленьких ездил, там больше 80 не комфортно.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@OlegTvorogov мы ехали на этом газ Садко 90км/ч и ничего не трясло на штатной резине и не гудело

@bergkatze7298

Жыл бұрын

@@technica4x4, привет! Спасибо за видео -- классное, посмотрел с отрадою. Вопрос: а разгонять его по трассе быстрее (ну хотя бы до 110 km/h) можно или не выйдет?

@technica4x4

Жыл бұрын

@@bergkatze7298 привет!!Сергей разгонял его больше 100км.ч.это реально,но долго ехать в таком режиме нельзя,обороты большие слишком

5:45 так смазывать же не рекомендуют, т.к. это приводит к чрезмерной затяжке гаек и вытягиванию шпилек/болтов, даже если усилие контролировать динамометрическим ключом.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Если не смазать,потом не открутиш,гайки приржавеют и трубой придется откручивать при этом можно легко сломать инструменты и повредить гайки,диски грузовых автомобилей толстые и ничего им не будет как и шпилькам,проверенно!!!

@vladimirrrusyaev1959

3 жыл бұрын

Скоро 40 лет как за рулем, 20 из них на дальнобое, и не мазал шпильки и гайки только тогда, когда начинал работать. Вот тогда то и рвало шпильки. Не надо слушать диванных шоферов, шпильки надо мазать, и будут ходить они вечно.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@vladimirrrusyaev1959 это точно👍👍👍👍

Клева!

За обзор +

@technica4x4

5 ай бұрын

Спасибо,это не совсем обзор,товарищь купил себе эту машину и мы просто снимаем видео.

Надо было ещё кунг показать. Хороший танчик. 👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

Кунг снимали в одном из предыдущих видео

Всем привет!вопрос про тормазную систему , можно ли поменять на33081 как у Некст пневмо ,какие стоят опорники и тромазные барабаны

@technica4x4

3 жыл бұрын

Привет,суппорта(тормозные щиты)нужно менять вместе с тормозными механизмами+всю систему воздушную,это обойдется очень прилично и будет вмешательство в конструкцию!!тем более в тормоза!!! лучше этого не делать!

Отличное видео.Артём видос про супер коробас и раздатку zf

@technica4x4

3 жыл бұрын

КПП и раздатка производства газ;))

Привет Артём! По сравнению с 66 что скажешь? Мотор наверное гораздо лучше? Спокойно на холостых едешь. Более длинная база тоже на +? КПП 5 или 6 ступеней?

@technica4x4

3 жыл бұрын

База Садко немного длиннее,если не ошибаюсь на 470мм что не критично,ход передней подвески стал больше и она мягче,мощьность намного больше мотор очень тяговитый, КПП-5 в общем конечно Садко Некст лучше и крепче

@technica4x4

3 жыл бұрын

Привет Евгений, забыл сразу поздороваться:))

Чисто визуально штука приятная, то что Вы показываете по конструкции - тоже вызывает доверие. У меня есть вопросы. Буду благодарен, если ответите... 1. Сколько мест в кабине? 2. Какова приемлемая (комфортная) скорость по трассе? 3. Расход по трассе? 4. Сколько стоит такой экземпляр? 5. Задняя лебедка - это с завода, или тюнинг?

@technica4x4

3 жыл бұрын

1-мест в кабине 3 включая водителя 2-комфортная скорость на трассе 90км/ч 3-расход около 20 4-стоимость этой машины немного меньше 4млн(бортовая машина стоит 2.8млн) 5-лебедки устанавливаются по заказу,любые,конкретно здесь лебедки от газ66 спереди и сзади

@TheUAZMETALL

3 жыл бұрын

@@technica4x4 огромное спасибо за ответы. Пожелаю, чтоб пепелац радовал.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@TheUAZMETALL пишите если будут вопросы,для этого канал и создавался,я когда себе Урал некст покупал вообще ничего найти не мог,никакой информации небыло

@TheUAZMETALL

3 жыл бұрын

@@technica4x4 спасибо! На самом деле, нужен Ваш канал, хоть и мало подписчиков. Мало инфы в инете про эти свежие машины. В том числе и на оыициальных сайтах дилеров. Не умеют они их продавать.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@TheUAZMETALL это точно 👍

Тачка огонь

@technica4x4

3 жыл бұрын

Точно!!

Красавцы