Где эти диванные эксперты? Пластик сразу лопнет, старый урал и шишига лучше современного. Развалится в первой грязи и тд

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это точно,я в видео в конце забыл про это сказать😆видимо посмотрев как мы через лес едем и с пластиком ничего не происходит(как этого им бы хотелось)они воды в рот набрали😂

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@technica4x4 это точно

@user-ng6vp4bo5f

2 жыл бұрын

Мода такая сейчас везде, пластмас да пластмас... Кругом.

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

@@user-ng6vp4bo5f за композитами будущее

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@user-ng6vp4bo5f щас такой пластик что по прочности уже не уступает металлу особенно жестянки, и главное что не гниёт и имеет меньший вес

Это было супер 😀 команда отличная, молодцы ребята!!!!!!!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍👍😆

Ждем продолжение под названием Дорога домой🙂🙃😉 Интересно было посмотреть. 👍👍👍🤝🤝🤝

@technica4x4

2 жыл бұрын

Скоро будет вторая часть

que camiones espectaculares , un sueño de consumo !!!

@technica4x4

Жыл бұрын

Да,это новые Российские грузовики

@freddyluisromeroinsfran

Жыл бұрын

@@technica4x4 me encantan los vehiculos rusos , son los mejores incluyendo los modelos antiguos y retro , no se comparam com los vehiculos occidentales

@BledaTurk

8 ай бұрын

​@@freddyluisromeroinsfranМожно сразу купить Урал в галерее в углу дома. Они также отправят вам запчасти из России.

The KAZ is impressive... but the URAL.. is unbelievable 😳 what a magnificent beast!!

На одном дыхании наверное просмотрел ролик, и всё таки согласитесь, пусть попробуют сказать, что мы машины делать не умеем. Техника что надо и водители ас. Спасибо за ролик, большой лайк.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Полностью согласен 👍

Спасибо большое.Оператору респект, побегай ка по грязи! Артёму ,главному испытателю, как всегда огромное.Штаны с вентиляшкой респект.Садко едет.Заводы должны за такую рекламу, премию выдать.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍 да,штаны порвал потом увидели но замазывать не стали а то зритель мог подумать что оттуда что то торчит😂

Конкретный заезд. Прикиньте, сколько надо было оператору лазить по грязи и протокам!? Респект. Реальная правда без рекламы всегда лучше. Так держать!!!

@natalyap33

2 жыл бұрын

Оператор действительно оооочень старался 👍

@natalyap33

2 жыл бұрын

Оператор супер 👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,Коляну досталось,он даже искупался в грязи😆и стабилизатор чуть не утопил;)) Я думаю проставлюсь ему

@user-ch8iy2um4u

2 жыл бұрын

Оператору премию! Так рысью по грязи впереди машины бегать по грязи, да еще задом... И при этом ракурс держать отменно - вот где истинный трудовой подвиг!

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-ch8iy2um4u как деньги с Ютуба придут оператор будет премирован!!

Отличная проходимость русских грузовиков, браво.

Офигенные покатушки..))

На одном дыхании!)...

Круто парни👋👌👍. Ну Урал конечно зверь.

Садко это вещь на бездорожье, Урал наверное лучшее 4 на 4 средство передвижения.

Супер автомобили красавицы.

@technica4x4

2 жыл бұрын

😉👍👍👍👍

@user-ju1kc5fs1p

2 жыл бұрын

На пустой машине давление трави сильней

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-ju1kc5fs1p как раз на пустой машине нужно придерживаться данных в инструкции,а если груженый давление держать нужно побольше

красота!!!

Артём всё отлично и у всего есть предел здесь пройдёш в другом месте сядеш, раз вы ищите приключений,нормальные герои всегда идут в обход,мой КрАЗ сразу бы сдался сказал бы ты чё зачем нам это,успехов,удачи

@technica4x4

2 жыл бұрын

😂👍

Маминым мальчикам, мажорам и жене не понять - хочу Садко!))

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆👍👍👍

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

Аналогично

@askst4727

2 жыл бұрын

Я мажор и тоже хочу Садко

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@askst4727 😆нужно иметь опыт ремонта и эксплуатации таких машин,просто купить и ездить не прокатит;))

@askst4727

2 жыл бұрын

@@technica4x4 На счет мажора шутка, я обычный работяга, жена трое детей, дом, баня своими руками построены, просто не люблю когда ярлыки вешают)

Дааа, плодородна русская землица. Она, матушка, и не пущает ворога к чадам своим, особо в распутицу!))))

парни набрасывайте на трос куртку одеяло- опасно!.А так лайк!!

Артем привет, сами только с поездки.. посмотрю позже, лайк отдельно за видео.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Андрей!! спасибо 👍

Тракт, ага))) если бы не колея, то поле полем, лес лесом)) класс, мужики. Завидую)

Спасибо за интересный контент... Ждём продолжения... Молодцы....

@technica4x4

2 жыл бұрын

Думаю ещё много интересного будет:))

Молодцы. Был огромный риск там и остаться. Гжатский тракт тяжёлый маршрут, проходили

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

маршрут тяжёлый но не для этих машин, там самый сложный участок был когда мы заповедник объезжали полем, да и то там можно нормально проехать по чуть другое траектории, а вот джипам на колеях там тяжко было

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Михалыч!!!мы были на двух грузовиках и страховали друг друга,даже в случае поломок одна из машин могла съездить за запчастями,но вероятность поломок не велика так как машины стандартные,а поломать мосты на грузовиках очень сложно тем более они пустые,это практически не возможно

Оператор, держи эмоции! А так огонь.

Садко достойная машина и водитель сумел показать её возможности. Респект.

@technica4x4

11 ай бұрын

Садко некст нам всем очень нравится,отличная машина!

Решено, продаю тёщину почку покупаю сатко. Как всегда жирный Лайкос!

@technica4x4

2 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍

@user-rq6ir1xq1l

2 жыл бұрын

Чё так можно было😲

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-rq6ir1xq1l 😂😂😂

@user-if8qz9um5s

2 жыл бұрын

Свою тещу уже лет шесть-семь на почку раскручиваю, не ведётся😂

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-if8qz9um5s 😂😂😂

Какая красота! Зелень кругом, приятно очень смотреть

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,места очень красивые!!и исторические!!

Beautifull .... 😊😊

Будан на Урале, вижу, пока не сдвинули. Тактически, первым должен был идти газон, после Урала колея не для любого трактора, по местности - когда нет снега хорошо видно, что растёт: лютики, верба кустами, береза чахлая - сто пудов засада, но вы искали трудные места. На своём 51-м я бы и близко к такой полянке не поехал с учёными "чайку попить". Задняя оптика, вот расположение на свесе будки вообще позор для внедорожной техники: возьмите шнур и от крайней точки сзади до полуоси растяните, всё, что выше - зона комфорта, даже ниже опустить можно, но не ниже зоны. По оптимуму, я делал, где-то по середине треугольника, может на крыле, только чутка от воды прикрыть провода. Про прозвище "шишига" - ну, ребят, вот коммент от "диванного", теперь его так писатели любят называть повсеместно, ну и читатели переняли, я не слышал такого прозвища 66-го, а может не в том месте вырос и работал. Да, на 66-м никто плечо не вывихивал, пытаясь играть коробкой и смотреть в окно? У меня почти получилось, а я ростом 192 см 😜

Великолепное сравнение, думаю легковые внедорожники намучались бы уже лебедится, если вообще бы проехали.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,легковым внедорожника было тяжело в колеях

Ну вот всех рыбок передовили 😀🔥👍👋👋👋

@technica4x4

2 жыл бұрын

Мы аккуратно:))

SUPER 🐬❤️

Бравые парни спасибо за видео.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова👍🤝

Ребятушки, а оператор лопнувшего троса не боится? Я вот напрягся. Технику безопасности соблюдайте, пожалуйста. Да и вообще от техники лучше подальше быть. Кто знает, куда машину в глине потянет?

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

не боюсь, я каскадёр не меньше чем остальные участники видоса, хотя порой реально стрёмно бывает

Молодцы мужики, за видео респект.

@technica4x4

2 жыл бұрын

🤝

Ну что сказать - отличная покатушка получилась. Действительно Садко не особо уступал Уралу, что очень радует. Молодцы, ребята, отличное видео! Спасибо, что снимаете подобные интереснейшие сюжеты.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Самим интересно!!поэтому и снимаем

Коляныч за время поездки наверно марафон пробежал ))). Респект. Но ролик получился очень интересным и зрелищным.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,он старался, спасибо 👍

@KusGaLL

2 жыл бұрын

@@technica4x4 вы все там постарались. Отличный контент.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@KusGaLL 👋🤝

@KusGaLL

2 жыл бұрын

@UCJqn7C3AGSgJkSMo_yMkxfA да я уже все видео на канале посмотрел. Сейчас пересматриваю, лето вспоминаю.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@KusGaLL да,мы тоже смотрели и вспоминали,поэтому последний видос сделали из прошлых под музыку:))

Топ контент!!!🔥🔥🔥

@technica4x4

2 жыл бұрын

Конечно!!

🙂🇨🇿👏👏👏👏👏👍GAZ

Наши леса способны бесследно поглотить группировку противника любого размера..(С.)

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это точно 👍

Привет, Артем, отличные аппараты!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Алексей,это точно 👍

Добрый контент, добрые люди.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо🤝

Надо кричать стой Игорь стой😄

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆

@chupachups2209

2 жыл бұрын

@@technica4x4 контент конечно бомба😍

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@chupachups2209 спасибо 👍

На 13 минуте можно повторить, какая машина выше?))))-это юмор конечно!) Видос зачёт!!

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆👍

Давно хотел увидеть их сравнение

Машины огонь! Тоже хочу урал некст, но пока сколько смотрела все убитые а новый чтоб взять это придётся продавать финик qx56😂

@technica4x4

11 ай бұрын

Так урал некст стоит как и садко неаст от5.5 млн примерно

@technica4x4

11 ай бұрын

Кстати урал все же великоват и система платон там,а садко некст самое оно.

@user_biba_boba_psihologinya

11 ай бұрын

@@technica4x4 я Садко брала дешевле а Урала не было в такую цену. Даже тогда и хорошо чтот не получилось взять Урал тогда. Платон для меня это лишний расход денег только, мне же грузовик не для работы)

@technica4x4

11 ай бұрын

@@user_biba_boba_psihologinya я урал брал в 16г.2.7млн стоил со всеми делами,щас от 5.5 борт

@user_biba_boba_psihologinya

11 ай бұрын

@@technica4x4 да, цены не радуют.

Как долго ждал я это сравнение, дождался 😅 Резина конечно на обеих не родные, но всеже 👍👍👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

скоро ещё будет видос, на Урале покрышки ОИ-25 это родная ураловская резина как и остальные модели покрышек которые ставят на заводе на эти машины

@alexsandr98_00

2 жыл бұрын

@@technica4x4 резина ураловская, но на сколько я знаю на 4×4 узкую не ставят, хотя я могу и ошибаться 🤷‍♂️

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@alexsandr98_00 сейчас на все уралы ставят камазовскую широкую резину кама-1260 или О-184 омского завода

@alexsandr98_00

2 жыл бұрын

@@technica4x4 я понял 😉

@user-yg7vn2vm5f

2 жыл бұрын

@@technica4x4 забыл добавить, которая нифига не едит)

Зачётный выезд . Урал красава .

@technica4x4

2 жыл бұрын

Так и Садко не подкачал!!

@dimakopusov5500

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Согласен Садко хороший вездеход . Но при массе Урала он идёт отлично по такому грунту . А его вес здесь идёт во вред . Я думаю Урал тут шёл лучше , с учётом своей массы .

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@dimakopusov5500 Урал своим весом продавил слой мягкого грунта и докопался до более твердого основания,поэтому он и не потерял подвижнось в поле,а газ Садко завяз в мягком раскисшей слое грунта

Что не говори ,а урал вид имеет

@technica4x4

2 жыл бұрын

Конечно👍

Привет Артём! Обе машины показали себя хорошо на таком тяжёлом грунте. Проходимость практически одинаковая, нюансы присутствуют но это детали. АртемНекст и СергейНекст показали себя отлично. Опыт водителя это примерно +30% к проходимости. Но самую лучшую проходимость показал Коляныч на 14.10 голосовое включение автоблокировки. Всем здоровья, удачи и хорошей проходимости.

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

там реально стрёмно было, ноги тонут в глине, там просто ходить то тяжело а я там бежал и снимал держа в руке стаб со смартом, так что так вот))

@user-yj3de7cw2w

2 жыл бұрын

@@DROVASEC666 на видео это было заметно. Довольно неуютно смотреть как на тебя прёт УРАЛ, а ты ещё и в колее, зрелище бодрящее. +105,5%

@boomzoomovich

2 жыл бұрын

@@user-yj3de7cw2w рации надо, а то сдавая назад по оператору проедитесь

@user-yj3de7cw2w

2 жыл бұрын

@@boomzoomovich да рации не помешали бы.

@natalyap33

2 жыл бұрын

Артём Некст и Сергей Некс это 👍🤣

класс! добавьте нормальное описание и название на английском, просмотров на порядок больше будет

Браво! Операторам Особо!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍

РУССКИЕ ГРАЖДАНСКИЕ ТАНКИ.

Несколько чисто технических моментов, если можно! Музыка - элемент, благодаря которому видео удерживает внимание своего зрителя. Чтобы избежать диссонанса «сопровождение-картинка», музыка должны быть универсальной. В данном случае отдельные части ролика сопровождаются шотландскими мотивами - крайне специфичной мелодией, которая никак не вяжется с шумом двигателя. Жанр музыки, которую рекомендуется накладывать на видео, - это фоновая музыка, самая простая, лаконичная и универсальная. Это первый момент. Второй момент. Музыка должна подходить под момент, иначе у зрителя будет переизбыток звуков. Одновременно шум двигателя и шотландские мотивы слишком громкие. Обычно подобную лирическую музыку накладывают на моменты тишины, когда блогер просто рассказывает аудитории что-либо интересное. Третий момент. Музыка должна быть в два-три раза тише голоса блогера, поскольку иначе слов практически не разобрать, а общий шум звуков, опять же, чрезмерный. Четвёртый момент. Звонок колокольчика «подписаться» тоже чересчур резкий и вынуждает понижать-повышать громкость, как будто по синусоиде. Фоновые звуки лучше делать вдвое-втрое тише голоса блогера, ведь блогер - центральное лицо, а остальное - аккомпанемент. Гармоничного развития! 🤜🏼🤛🏼

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

с музыкой не разгуляешься особо, приходится выбирать из того что есть в фонотеке ютуба чтобы за авторские не прилетело, ещё на разных акустических системах восприятие разное, зависит ещё ещё от того на сколько хорошо человек слышит, если у вас звонок колокольчика слишком звонкий то на аппаратуре воспроизведения преобладают высокие частоты, у меня на акустике от JBL и усилителем от кенвуда всё прекрасно звучит, а так спасибо за подсказку, хотя повторюсь на моей акустике дискомфорта нет иначе бы я при монтаже подкрутил настройки

@anastasiapinyaeva

2 жыл бұрын

@@DROVASEC666 Да-да, авторские права, разумеется, и вынуждают выбирать именно фоновую музыку из имеющейся базы, но там ведь есть более нейтральный ассортимент, более универсальный. Думаю, было бы уместнее ставить такую нейтральную музыку в моменты речи блогера, а не накладывать на эпизоды, когда звучат и речь, и шум двигателя одновременно, иначе диссонанс акустический. У меня тоже JBL, но ведь если сделать звук музыки, допустим, тише, то уже в следующей склейке на зафиксированной громкости голос блогера будет чересчур тихим, и тогда громкость приходится повышать снова. Получается, удобно в одном и неудобно в другом. Было бы очень здорово, если бы по умолчанию при монтаже музыка с колокольчиком была бы вдвое тише голоса говорящего - тогда на любой аппаратуре видео можно было бы смотреть на зафиксированной громкости и получать ещё большее удовольствие, не испытывая дискомфорт!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо большое👍👍👍🤝

Техника огонь👍👍👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍

@user-ural1986

2 жыл бұрын

@@technica4x4 лебедку вперёд надо!

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-ural1986 это точно!!! думаю над этим

@user-ural1986

2 жыл бұрын

@@technica4x4 что нибудь надумали уже?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-ural1986 да есть варианты,можно по правому лонжерону пустить трос лебедки вперёд через обводные ролики или купить гидролебедку на перед и сделать скрытую установку в раме,но места спереди нет для неё,поэтому думаю дальше:))

Респект

Are the Sadko next a reliable truck im considering being one of the first in Australia to buy one but am concerned about its reliability compared to an Isuzu NPS

Хорошо бы, при комментариях рассказывать на каких режимах едете....

@technica4x4

2 жыл бұрын

Учтём

Здорово мне понравилось ! вопрос а шишига новая появиться ? и если добавить защиту из труб на решотку думаю будет смотреться еще круче ! спасибо все круто ! Благодарю !!!

@technica4x4

Ай бұрын

Газ садко некст и есть новая шишига

ну и девяточку в предачу) которая везде пройдёт! А так мужики скажу ,что Урал 6х6 ( личный) сидел двое суток на болоте! Посадить можно и танк! А Артему спасибо за объективное мнение

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это точно!!КамАЗ 8×8 сел там где я на Урале 4×4 проскочил,всякое бывает,многие думают что чем больше машина тем дальше она заедет,но это не так, КрАЗ 255 выглядит так что все думают что его вообще посадить не реально,но он садится очень даже запросто;))

@user-yg7vn2vm5f

2 жыл бұрын

@@technica4x4 я помню ,не напоминай)

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-yg7vn2vm5f 😆👍

@rokstikk

2 жыл бұрын

@@technica4x4 +100500 - особенно с разгона можно и дт30 наверное засадить , хотя он конечно как червяк из любой жопы выползет , но с разгона думаю можно если постараться .

Снимите видео с косяками газ и урал, с чем столкнулись

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,я давно хотел сделать такое видео,много есть что рассказать:))

Оператор молодец!! Везде успевает и классно снимает!!!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да, Колян молоток!!!!

Вот бы госиспытания посмотреть

@technica4x4

Жыл бұрын

Да,было бы здорово,спрошу,может дадут видеоматериал с завода уралАЗ

Интересный маршрут.На газоне лебедка без тросоукладчика к ней нужно больше внимания а то может через барабан проскочить.На мой взгляд штыри для троса на бампере нужно верхнюю часть загнуть для безопасности.Ну и без потерь необошлось, минус штаны у Артема.😁👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

😂да,штаны порвал,увидели когда видос был готов,но лень опять переделывать было,самое главное не засветил😆 С лебедкой тоже в точку,троса много слишком на барабане и он слетел в сторону сломав ручку переключения,это будет во второй части

@splavHB

2 жыл бұрын

На штыри можно надеть шары от рычагов раздатки, и красиво и безопасно, я ставил от нивы - дешево

Вот, допустим, застрял. И деревьев рядом нет. Это ведь якорь какой-то надо. Какой для таких машин?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,это будет большая проблема, придется вертикально запаску закапывать глубоко и за неё цеплять трос

Наконец то дождался!молодцы, хорошая покатушка!Ждем новых видео в такой компании, для сравнения взять бы подготовленный внедорожник(пожелание, там как получиться). и по Вашему опыту, подскажите хватит ли двигателя на Садко, если ехать в горы, или надо менять турбину и чиповать?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Мотора хватает на Садко Некст,с подготовленными внедорожниками и мы пересеклись во второй части видео,они сидели в болоте;))там газ Садко их объехал по самой сложной траектории;))

@askst4727

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Спасибо за ответ!

Помню в 62м году так всё размыло ДТ -54 меня вытаскивал.

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆

сильно. садко удивил

@technica4x4

Жыл бұрын

Газ садко Некст очень неплохая машина!!

Наши современные грузовики повышенной проходимости хороши!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это бесспорно!!

@user-kd5or9rp4x

2 жыл бұрын

Наши ахахах, китайские на половину

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-kd5or9rp4x конечно наши,90-95%в этих машинах Российское,если не знаете зачем писать??видимо вам так хотелось чтоб так было??

@user-kd5or9rp4x

2 жыл бұрын

@@technica4x4 знаю ещё что иномарки лучше

@user-kd5or9rp4x

2 жыл бұрын

@@technica4x4 а газ это сыпучий хлам как и ваз

А вот интересно, как обзовут следующую модель? Afternext ? Миасс в России находится, не так ли?

@technica4x4

6 ай бұрын

Вся линейка автомобилей имеет название"УРАЛ"😉

Да как сильно заросла дорога мене бы с вами поехать сынки да я уже стар.

@technica4x4

2 жыл бұрын

ничего скоро мы к тебе приедем😆

Скажите-ка, а кунги у них на подрамнике или жёстко прикреплены к раме? Не рвутся кунги?

@technica4x4

5 ай бұрын

Кунг на урале на стремянках,на газ садко в передней части кунга пружины а дальше стремянки кунги не рвет.

👌👌💪💪👍👍♥️♥️💞

Принудительное включение вискомуфты делали? Что если включится вентилятор в воде

@technica4x4

2 жыл бұрын

Всё штатно, проблем небыло

Почему так мало лайков? Видос и техника зачетные!

@natalyap33

2 жыл бұрын

🤗👍👏

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍🤝

Оператор тоже хорошо "проходил" воды и грязи

Камера постоянно трясется. Из-за этого глаза быстро устают. А так классно конечно)

@technica4x4

2 жыл бұрын

Я смотрел,вроде нормально,может на большом экране есть тряска?

Артем, а на луговине Садко по ураловской колее 'встрял' на мосты? 36.18 - Мне кажется, что если бы он по целине шел, то меньше бы проваливался... Он легче Урала, а колеса у него для такого луга 'подходящее'. Или ошибаюсь?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Газ Садко по луговине шел вразрез моей колеи,тоесть немного правее и всё равно завяз,на мосты при этом он не сел,а более тяжёлый Урал продавил мягкий слой и достал до более твёрдого суглинка из песка и глины поэтому Урал не потерял подвижность

Артём ты про тормоза так мне и не ответил.Почему при малейшем нажатии чуть в лобовое не вылетаешь.У тебя также?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Мне не пришёл вопрос,Ютуб бывает неприсылает,если не отвечаю в другом видео задавайте. Тормоза на Урале Некст и Садко Некст чуткие,к ним нужно привыкнуть!потом после поездок по грязи и воде станут помягче у меня так же было

@user-gf4tx8vc6p

2 жыл бұрын

@@technica4x4 спасибо 👍

Отличные русские машины.

Обе машинки и красивые и прут что надо,но там где вы чай пили там деревня моя ,я туда на крете 1,6 передний привод на цепях езжу,а вы мне всю дорогу убили.(шутка конечно).Машинки класс.

@technica4x4

8 ай бұрын

😆

Извиняюсь, я новый подписчик и отсматриваю материалы от новых к старым. В очередной раз вижу, что пока у Газа колеса не замылись - он едет. И еще раз убедился, что "по-тракторному", без срыва в пробуксовку, Урал едет заметно лучше. Газу нужно раздатку с большим понижением. Кстати, вы насколько машины сзади пригружали, а то шли больно ровно, без "всплытия задка".

@technica4x4

Жыл бұрын

Задавайте любые вопросы,мы всегда ответим,канал для этого и сделан!! Действительно без пониженной передачи Урал идёт легче на первой и задней передачах,более того он может и на 2й ехать,газону сложнее так,но у него есть пониженная передача которая решает все вопросы.

@technica4x4

Жыл бұрын

Насчёт замыленных колёс это всё от условий зависит,тогда на садко стояли шины к-58 от БТР они довольно широкие и им сложнее в глине чем узким м-93 от ЗИЛ 131 которые стоят на нём сейчас

Дивно одличан Урал ..требамо ха у војсци Србије и Р СРПСКЕ

Замятый кунг это шрамы опыта горячего водилы?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Этому Уралу 5лет и всё это время он ездил по лесам поэтому и мятый;))ещё и стойка кабины слева по ходу движения и рамка двери

САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВНЕДОРОЖНИК - ЭТО ОПЕРАТОР БЕГУЩИЙ ВПЕРЕДИ УРАЛА С КАМЕРОЙ! А ВООБЩЕ МАШИНКИ КЛАСНЫЕ, НО ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ ИХ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ И САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕДЕЖНОСТЬ. САМ ЯВЛЯЮСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ГАЗ САДКО (3308).

@natalyap33

2 жыл бұрын

🤣👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Уралу Некст который в видео уже почти 5лет

Вот интересно, как машины ведут себя на высоте выше километра-двух-трёх, не пробовали? И какая машина больше подходит для автодома для круглогодичного проживания-путешествия?

@technica4x4

7 ай бұрын

Они турбировпнные поэтому в горах нормально будет,для автодома обе подходят,но урал больше,тут зависит от размеров кунга.

@user-tn3bt2oy1v

7 ай бұрын

@@technica4x4 спасибо за ответ, а можно сделать так, чтобы Садко стал более грузоподъёмным, хотя бы не намного больше?

@technica4x4

7 ай бұрын

@@user-tn3bt2oy1v нет,нагрузки по осям прописаны в документах ничего сделать нельзя,а если перегружать будут приходить штрафы с весовых.

@user-tn3bt2oy1v

7 ай бұрын

@@technica4x4 то есть сразу Урал брать, а 6х6 такой же проходимый, или лучше?

@technica4x4

7 ай бұрын

@@user-tn3bt2oy1v урал 6×6 по проходимости не лучше,у него больше грузоподьемность и больше монтажная длинна под кунг.

@Askst купи и в автосалон : тюнинг,отделка, шумоизоляция, солнечная батарея на крышу,третий мост, а то и 4 мостным сделать как у шамана , коробку автомат,подкачка колёс из салона, двигатель выкинуть 600лс дизель туда, дом прицеп и любой внедорожник до 3,5 категории будет рядом с ним говно смотреть на Садко будут а не на Порше!!!! ( ну а в прицепик место для мотоцикла или квалдоциклика если в городе где не поездить поставил грузовик, выехал и поехал..)

@technica4x4

Жыл бұрын

Подкачка и так из кабины,третий мост зачем??тем более 4 моста,это всё обслуживать геморрой,по прохождимости 3 мост ничего не даст,4 мостовый проходимее чем 4×4 при переезде траншей,по болоту одинаково

@user-bg2yn5ts7u

Жыл бұрын

@@technica4x4 если был б не нужен не делали и 6/6 проходимее и торможение надёжней , нагрузка на ось меньше чем 4/4

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-bg2yn5ts7u торможение как раз лучше у 4×4 так как синхронизация тормозных механизмов лучше из за их меньшего количества. Я же уже написал что третий мост нужен для большей грузоподъёмности,тот же Урал 6×6 имеет нагрузки на задние мосты по 8т.урал 4×4 имеет нагрузку на задний мост 8т.тоесть одинаково по нагрузке на мосты

Интересно, что будет проходимее, ГАЗ 66 ШИШИГА либо вот этот новый газон Некст садко?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Проверим обязательно,у Садко Некст есть преимущество в виде мощьного мотора,а у газ66 преимущество в более короткой базе и чуть меньшем весе

@p76588ersfg

2 жыл бұрын

@@technica4x4 оба аппарата урала дизельные?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@p76588ersfg да,дизеля

Заезды класс👌 ,но очень скучно молчишь не комментируешь ,много тишины!

@technica4x4

Жыл бұрын

Исправим😆🤝

Садко - бюджетный Унимог)

@technica4x4

2 жыл бұрын

Цены вообще несоизмеримые!!!

@user-gg6jl2lp8u

2 жыл бұрын

Ржу

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-gg6jl2lp8u над чем??

@user-gg6jl2lp8u

2 жыл бұрын

@@technica4x4 над «унимогом»

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-gg6jl2lp8u так Садко Некст находится в классе унимога,при этом он красивее чем унимог внешне и комфортнее внутри,но нет портальных мостов

14:03 - эпично! 😁😁😁 О чем раньше думал оператор?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это просто я решил его пугнуть немножко чтоб не расслаблялся😆

@user-kq3kf4py3p

2 жыл бұрын

@@technica4x4 , 😁👍

Вы красавчики)) Друзья по бездорожью , вопрос , мы с вами встречались на этом тракте , у вас видео осталось снами , а то у нас флэшка не :(( Будем очень благодарны ВАМ ) А то три дня в не куда

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет!!!!да есть видео у Коляна,мой номер 8-929-577-92-07 наберайте или пишите!у вас как всё прошло??поломку устранили?

@user-sy8zm3ce9i

2 жыл бұрын

Большое спасибо :)

@user-sy8zm3ce9i

2 жыл бұрын

Вам очень благодарны

@user-lq8lv1ty5b

2 жыл бұрын

Вы красавцы. Что одни что другие так держать 🤟😎

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

привет, видосы у меня, во второй серии всё увидите)))

Я так понял что на слабонесущих грунтах очевидного преимущества нет ни у одного…. Где Урал пройдёт нахрапом, садко проскочит на картерах мостов. Но застрявший садко вытащить однозначно проще Урала. В горах с каменистым рельефом тоже аналогично. Клиренс у Урала конечно больше, но зато Урал на продольном уклоне стремнее выглядит. Очевидное преимущество Урала будет в глубоком снегу….масса мощность клиренс зарешает. Но для своего хозяйства и удовольствия- Садко жрет меньше, скорее всего расходники дешевле запчасти дешевле… я за садко. Но урал смотрится просто бомба

@technica4x4

8 ай бұрын

В целом все верно,основное преимущество урала в глубоких колеях и снегу,устойчивость на косогоре урала ничуть не хуже чем у садко,скорее даже урал поустойчивее. Для личного пользования конечно лучше выбрать садко.

@user-om4nw3cb4u

8 ай бұрын

@@technica4x4 и кстати, есть конкретный опыт людей который бы подтвердил преимущество бтровской резины над стандартной елкой шишиги? Я вот сильно сомневаюсь что бэтэросвкая лучше…

Газ такой да на рыбалку

@technica4x4

11 ай бұрын

Это точно

У обоих машин межколесные блокировки на двух мостах?

@technica4x4

2 жыл бұрын

На газ Садко Некст дифференциалы повышенного трения кулачкового типа в обоих мостах,Урал Некст штатно оснащается принудительной блокировкой заднего моста

@gigorz5k1

2 жыл бұрын

А спереди в комплектации подороже? Странно что Газона на обоих мостах , у Урала только сзади.....

Не видно колеса травленные?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,на грунтовках 1.5 на мягком поле до 0.5 снизили

Что за движок на газоне?

@technica4x4

Жыл бұрын

ЯМЗ-534(Ярославский моторный завод)

@user-ju7mn1jl3h

Жыл бұрын

@@technica4x4 это получается как мазовский только 4 цилиндра?

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-ju7mn1jl3h ямз-534 рядный 4 цилиндровый двигатель мощностью 149л.с.с крутящим моментом 49кгсм Гаммах идёт ямз-536 рядный 6 цилиндровый двигатель мощностью от 240 до 330лс и крутящим моментом от 900 до 1300н Это двигатели одной линейки ямз530 Кстати модификации ямз-534 имеют мощность от 149 до 210лс

Искал комент про девяточку,но вроде нет)))

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆👍

@bykvskijjevgenijj

2 жыл бұрын

@@technica4x4 не ниже нашел )))

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@bykvskijjevgenijj 😂😂😂там коментов очень много уже

Привет, так блок был или датчики с проводкой?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Здорово, это всё же оказался блок ABS, он накрылся из за сварочных работ на машине, обязательно при проведении сварочных работ отключаем блок ABS и блок управления двигателем, берём и отсоединяем от них колодки с проводами, и тогда можно спокойно производить сварочные работы.

@user-jb6ek9bs4j

2 жыл бұрын

@@technica4x4 я по этому и настаивал что блок не может просто так выйти из староя

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-jb6ek9bs4j блок АБС запросто может выйти из строя,електрик сказал пайка плохая у них часто:((

@user-jb6ek9bs4j

2 жыл бұрын

@@technica4x4 парк конечно не большой у нас 23 единицы но с блоками не разу небыло

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-jb6ek9bs4j надеюсь и не будет проблем с блоками АБС у вас,електрик по этим машинам сказал что пайка плохая и очень часто блоки идут на замену

смотка лебёдки под нагрузкой позволит избежать гемора с неровной намоткой, зажатым тросом и попытками всё это распутать,а также убережёт тот самый трос от переломов и преждевременного износа. (под нагрузкой это не человечек тянет, а тянуться лебёдкой к дереву,или притягивать другую машину)

@technica4x4

2 жыл бұрын

Всё верно 👍