Артем пишите пожалуйста ещё расходы, топливо, километраж интересно.Потери, травмы грузовиков.Еще укажите карту для поддержки канала.Видосы просто огонь.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Километраж для Урала составил около 50км Сергею на газ Садко пришлось ехать 450км Травмы грузовиков,Урал Некст 1-перегорела лампочка ближнего света в фаре(заменить) 2-погнут бампер(просто выпрямить) 3-отколол кусок левого крыла(давно хотел подрезать крылья и поднять выше порожки) 4-погнул правый порог(все равно переносить его выше буду) 5-сдвинулся топливный бак(поправить обратно) 6-сдвинулись ресиверы от контакта с обломком ствола дерева(поправил во время покатухи) По итогам,купить нужно только лампочку ближнего света,остальное просто устранить,финансовых потерь нет. Газ Садко Некст,травмы:)) 1-оторвали расширитель крыла(просто на место защелкнули) 2-погнут бампер(необходимо просто выпрямить) 3-разбит плафон заднего фонаря(с краю откололся,можно не менять) 4-треснула правая передняя фара(можно скотчем заклеить) По итогу финансовых вливаний не требуется

@Sergei_Shabalin

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Огромное спасибо.Ну это прям это отдельный видос можно снимать.Еще раз спасибо за столь подробный ответ.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@Sergei_Shabalin мы снимем видео про устранение повреждений на Урале Некст в эти выходные,скоро выложим

@user-bq7fb2rj9v

2 жыл бұрын

@@technica4x4 А как себя ведет 536-й двигатель?? Антифриз в масле? Дырки в гильзах?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-bq7fb2rj9v нет никаких дырок в гильзах и антифриза в масле😆 всё отлично

СимпатичнЬІе машинки , что Урал , что ГАЗ, а главное проходимость большая.

Молодцы. За такие видео заводы доплачивать должны. По машинам - Садко Некст достойный преемник ГАЗ-66. И Урал Некст показал себя замечательно, марку проходимца держит. 👍👍👍

@technica4x4

11 ай бұрын

Да,это лучше любой рекламы,все как есть.

Чётко! Молодцы, парни! Просто могЁте!

И техника и маршрут и команда на пять баллов! У Вас одни из самых интересных видео по грузовому бездорожью!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍🤝

@user-kc9mv1pc4x

2 жыл бұрын

@@technica4x4 А почему на Урале нет лебёдки?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-kc9mv1pc4x как нет лебедки?? конечно штатная механическая лебедка есть на этом урале,она стоит сзади как на всех уралах

Подобное видео в очередной раз убеждает, почему всякие "цивилизованные" и иже с ними нас считают самыми безумными и безбашенными в мире: втроём на двух машинах в ТАКОЙ каке, без дорогих спецприбамбасов, без страховки спецтехники, без помощи спасателей с вертолетами и даже без Кока-Колы) !!! "Ох, эти русские просто маньяки!"... А, ведь, вы ещё и без тельняшек... Мужики - вы просто красавцы! Кстати, я, когда-то давно уже, тоже так развлекался, только на "Запорожце". Вот, он проходимец, так проходимец. До сих пор его его вспоминаю с любовью. А дизы ставят или диванозадые или мажорчики на всяких обмылочных немцах. Я так думаю😊🤔

@technica4x4

2 жыл бұрын

🤣👍👍👍👍это точно,а предыдущие 4года я гонял один на этом Урале по таким местам:))

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

это да, мы и без вертолётов и без кока колы вполне себе рассекает там, да мы вот такие безбашенные, мы не очкуем перед грязью, пускай владельцы обмылочных немцев боятся испачкаться а мы не боимся и просто едем по своему направлению!!!

На это можно смотреть вечно👍🔥

Жестко прокатились... Молодцы

Мужики, вы молодцы, на одном дыхании!

Садко в своей стихии 👍

То что вы Маньяки---это было уже понятно))...Была надежда,что отморожены не на всю голову))...Но оказалось,что на всю)))...Просто Лучшие видосы с этими машинами!...Так держать!)...

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆 спасибо 👍

@user-uq9pj9sk9t

2 жыл бұрын

А зачем оператор или монтажёр чуть ускоряет видео в процессе вытаскивания машин лебёдкой. Видны подёргивания и неестественные ускорения. Этого делать не следует.

@user-uq9pj9sk9t

2 жыл бұрын

Возможно вам кажется, что процесс вытаскивания долгий и однообразный, но такое ускорение неестественно и смотреть такое кино, где все дёргаются как марионетки становится неприятно. Длинно, зато интересно. Не делайте ускорений!

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-uq9pj9sk9t я тоже так думаю,просто решили поэкспериментировать

@AlexZ7777777

2 жыл бұрын

@@user-uq9pj9sk9t Возможно для того,что бы формат видео укладывался в час,хотя бы)...А не становился "голливудским форматом" от 120 минут и далее))...Процесс вытаскивания действительно долгий,однообразный,и почти всегда одинаковый)...Сам его перематываю часто,когда все стандартно,что там смотреть из раза в раз?)...Все отлично они делают!)...ИМХО!...

Круто!!!

чем круче джип тем дальше идти за трактором

Огонь! Супер! Крутые покатухи!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Посмотрите последнее видео на канале,там мы с экскаватором и уазом на 35х

Спасибо за классное видео и отличную грязь 😊👍

49:35 -вообще эпично, уважение Уралу! Очень удивлен, я был уверен, что здесь точно будет лебедка.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,я кода набок сполз думал что он с места не съедет,спасла заранее включенная блокировка заднего моста,без неё я бы не выехал,Урал есть Урал!!это сила!

Урал и Газ ваши должники.Вот реклама так реклама.Езда на все деньги.Так сказать учебное пособие для водителей.Артем и каманда Огонь!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Теперь после этих поездок выходные придется провести устраняя повреждения полученные машинами😆 Снимем видео про это,сами машины показали себя просто образцово,а ведь условия были тяжёлые

@Sergei_Shabalin

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Согласен Артем ,техника требует внимания.Это наверно самый сложный маршрут , лебедка и лебедка.Хобби нынче дорогое удовольствие.Уровень вашей езды значительно вырос ,я смотрю ты уже Уралу даёшь прикурить, раньше потихонечку ездил.Однозначно молодцы.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@Sergei_Shabalin я всегда потихоньку езжу,тут на камеру решил приподдать,на самом деле Урал там в спокойном темпе проехал бы,на бездорожье лучше быстро не передвигаться, особенно если в первый раз на маршруте так как неизвестно какая глубина ям под водой и грязью, ещё и стволы деревьев там могут быть

Всё отлично, что ещё сказать молодцы,👍👍👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо Вячеслав Михайлович!!!

Хорошо катнули. Показали возможности техники. Видно как улучшается чувство машины и её возможностей у Сергея уже в ходе этой покатухи.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Серёге и особенно его жене Наталье огромный респект!!!за то что согласились ввязаться в такую жесть!!!не каждый поехал бы на своей новой машине в такие приключения!

@natalyap33

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Благодарю 🤣 Артём! Мы классная команда 🤪

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@natalyap33 это бесспорно!!!

проходимость грузовика еще зависит от прокладки между рулем и сидением!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Естественно

Парни это было супер молодцы успехов вам в ремонте.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍 в выходные займёмся приведением в порядок техники:))

@user-ok3pm4ik9z

2 жыл бұрын

@@technica4x4 бох помощь

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-ok3pm4ik9z "на бога надейся,а сам не плошай":))я так думаю

Классно! Кабины очень похожие, а машины по характеру такие разные... Компания разумная и опытная - приятно смотреть. Уралу очень не хватает межколесных блокировок...

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍 на Урале есть принудительная блокировка заднего моста

@user-ch8iy2um4u

2 жыл бұрын

Хорошо. А я не знал! Отстал от жизни.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-ch8iy2um4u бывает:))

@user-gb9vc2vc1v

2 жыл бұрын

@@user-ch8iy2um4u это на свежих

Мужики продолжайте, очень интересно особенно доработки Садко и Урала. Вообще интересно про их будки, что как и для чего они.

Парни, очередное офигенное видео! Вообще было бы интересно увидеть сравнение Садко, Урала и Белого Унимога на покатушке!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да интересно было бы,но нужно чтоб на всех машинах стояли колеса штатного размера,насколько я знаю на унимоге стоят колеса большего чем штатные размера на газ садко Некст тоже самое и лишь на Урале колеса штатного размера,поэтому сравнение будет не правильным и его результаты могут ввести людей в заблуждение😉

Ломают бревна,как спички,но я бы дальше проезжал после препядствия,а то следующий за ним не может с ходу взять препядствие,нет выбега.

Урал как не как легенда проходимости 👍

@technica4x4

Жыл бұрын

Там просто условия очень сложные

@user-jn3nc7cg6d

Жыл бұрын

@@technica4x4 это да но все равно я живу не далеко от Миасса там сейчас новые уралы испытание проходят обсолютно все дороботано и знак качество на всех деталях 👍

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-jn3nc7cg6d так и у меня Урал новый,но собирают плохо их,сами детали хорошие по качеству,но сборка конечно хромает,на своем я после завода снимал раздатку и полностью заново её регулировал(конические подшипники первичного и промежуточного валов,вилки включения передач и вилку блокировки М.О.Д.)

@user-jn3nc7cg6d

Жыл бұрын

@@technica4x4 это да заказов много а завод мал для таких масштабов но медленно но верно пробираются в сторону качество 👍

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-jn3nc7cg6d да,со временем думаю устранят эти проблемы

Крутые мужики💪

Зачёт!!! Лайк и подписка !!!

46:00. На Урале есть функция подсветки поворота. 😁 Русская техника непобедима!

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆это ближний свет,я выключил его чтоб камеру не засвечивал:))на противоположной фаре лампочка перегорела поэтому не светила

@alextulyak774

2 жыл бұрын

@@technica4x4 👍✊✌Молодцы, так держать! И ещё побольше вам везения, чтобы, не дай бог, на бок не прилечь.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@alextulyak774 один раз везения нехватило,положил этот Урал набок года 4 назад при проезде через глубокий ров полный снега,обратно на колеса еле поставили с помощью 4осного самосвала грудного песком,все троса порвали,последним использовал трос штатной механической лебедки который не подвёл!!раз 10 самосвал дёргал и в конечном итоге всё получилось

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@technica4x4 жаль меня там с камерой не было, такой контент был бы, но лучше конечно чтобы такого контента в данном случае не было, но спасибо этому прекрасному автомобилю за то что он всё выдерживает

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@DROVASEC666 да,это точно

Супер гряземес! Садко лучший! 👍 Но я пока дорос до радиоуправляемых проходимцев😁

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это тоже отлично👍

Да уж , на уазе там делать нечего 😁👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Ясное дело,там и дт-75 не везде проедет!!

I want one!!

42:20- Урал сцУкО ТАНК!👍👍👍💪💪💪

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это бесспорно!!!👍

Мужики ! Вы лучшие ! Контент вышка пушка ! Отдельный лаик оператору ! Надеюсь у него стаж капает год за два ?)

@technica4x4

Жыл бұрын

Спасибо,Колян очень старается,если будет прибыль с канала он будет получать равную долю!!😆🤝

хорошую дорожку нашли👍👍👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Михалыч!!да,трасса интересная,скоро на неё поедем опять,там остался кусок непройденный

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@technica4x4 тот кусок уже вроде как легче гораздо должен быть и на него хоть заехать можно минуя самый первый лютый участок

Прикольный контент) нестандартно!

Можешь снять ролик.. Как подкочать калеса.. Где посмотреть.. Как лебедкой пользоваться.. А то получил машину нифига не могу разобраться..

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,сделаем обязательно

Одному на таком маршруте было бы тяжко, а в две машины можно и покуралесить.👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

До этого я 5 лет ездил один на Урале Некст по таким местам и ничего! Но конечно на двух грузовиках вообще супер!

Артём видео огонь! Сколько вы времени сил средств и нервов тратити ,что бы мы в мягких креслах тёплого дома могли посмотреть и поизображать из себя "экспертов" )))) ну а серьёзно нужно с вами скататся ,драйв и экстрим с вами хапнуть)!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Леня привет!!!это заняло два дня,и ещё несколько дней будет ремонт и привидение машин в нормальный вид😆 Делали мы это не для съёмок видео,мы так проводим свободное время,а заодно и снимаем видосы,ведь многим интересно как показывают себя новые модели отечественных грузовиков в тяжёлых условиях

@user-yg7vn2vm5f

2 жыл бұрын

я то это знаю,по этому и пишу) что в поездке когда сам это одно! А с дивана веднее всегда и всем)))))

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-yg7vn2vm5f да,это точно 👍 жаль мы далековато находимся,можно было совместно сгонять в 3 машины,наши и твой урал4320 вот была бы покатуха зачётная!!!и к вам в ближайшее время немогу приехать,работы много очень

@user-yg7vn2vm5f

2 жыл бұрын

@@technica4x4 надеюсь скатаемся ! Выберем время! А так да было бы класс

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-yg7vn2vm5f ну,рано или поздно обязательно устроим совместную покатуху!!!

А вот и БОЛЬ+ Страдания! На Урал иСадко надо аэрографом девиз нарисовать. "Готов Пафосно Превозмогать!":))))

@technica4x4

2 жыл бұрын

Никакого пафоса😉

@evgenyvelikovsky8403

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Среди леса, средь сосны, Показал Урал понты! Но не просто показал, А к кардану привязал! И Садко не отстаёт, Прикурить там раздаёт:) Там где все сидят в говнище, Да по самое по днище... Некст проедет неспеша, Пафосно х... сучки кроша:)))

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@evgenyvelikovsky8403 😆😆😆😆😆👍👍👍👍👍

Большие хода подвески + рама "крутится" нехило.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Всё верно 👍

Спасибо интересно. А пожалуйста , сравните расход горючего для Урала и Садко при таком вот движении по лесным дорогам. То есть километраж одинаковый, препятствия одинаковые, застревают примерно одинаково. Но массы грузовиков различаются в два раза.... Справочно массы грузовиков, мощности двигателей, км трассы и расход топлива....А то на Садко указывают 14 литров на 100 км по асфальту по смешанному циклу, а вот по такой дороге очень интересен расход и средняя скорость. Именно сравнение интересно...Может Урал ещё и экономичней окажется.....

@technica4x4

2 жыл бұрын

На асфальте средний расход на газ Садко Некст около - 20л/100км на Урале Некст 4×4 расход около- 25л/100км по асфальту На бездорожье Урал так же больше кушает так как он больше и тяжелее,вес этого Урала без груза составляет-8000кг Вес газ Садко Некст без груза составляет 5160кг

8 ТОН ЯРОСТИ!!! 💪

@technica4x4

Жыл бұрын

😂

Hello sorry for the English. These trucks are now available in Australia. How reliable are these trucks? Have you had many mechanical issues? They sure look good off road. Thanks Zeke

👍👍👍

Садко как то веселей идет. То ли за счет веса, то ли водительских навыков

Для сравнение шишига и газон Садко против некса было бы вообще интересно было бы но все равно интересный видео 👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Сравним обязательно с газ66

Привет Артем! Ты просто на газ надавил, вот Урал и пролетел 💪💪💪👍👍👍 Если ходом его трудно остановить, сам знаешь 😉 Молодцы. Я бы с вами там с удовольствием. Привет ребятам.

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

это да, ходом Урал прёт офигенно просто, а тем более когда там современный и мощный мотор как в нашем случае, машина 8 тонн весит без груза, имеет две ведущие оси и 240 кобыл и крутящий 900 ньютонов, это очень неплохо для такого веса, соотношение мощности/крутящего момента к весу тут офигенное

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Игорь,на самом деле ходом машина может пройти короткий участок трудного бездорожья,если участок длинный он всё равно встанет,как и было в этом видео,недоехав метров 20-30 до конца тяжёлого участка Урал встал и мне пришлось отходить назад для чтоб разбить препятствие,в том месте Урал спокойно прошел бы на меньшей скорости,это я для видео решил газу поддать,только всю машину грязью уделал😆

@igor469

2 жыл бұрын

@@technica4x4 но было красиво, ефект просто супер 👍😉

8 ТОНН ЯРОСТИ!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Так и есть😆

Самый крутой канал👍 с грузовиками и так мало подписчиков и просмотров ☹️

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍 Наверное просто людям не так интересны эти машины или мы скучно снимаем

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@technica4x4 всё будет, подписчики набираются, пусть не так лихо как хочется но набираются, ну мы не скучно снимаем, у нас тут экшена в последнее время хватает

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@DROVASEC666 дело не в экшене, ещё ведущий нужен который интересно рассказывает что происходит

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@technica4x4 ну и это тоже, да там всё должно дополнять

Видео супер, но предлагаю больше не использовать эффект увеличения скорости при лебежении )

@technica4x4

2 жыл бұрын

Мы эксперементировали

Привет Артём! Маршрут действительно тяжелый, и в одиночку его пройти практически не реально. Но вы с помощью Некстов великолепно справились. Молодцы до ужаса, и ужасные молодцы.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Алексей!!!😆😆😆👍 Да,нексты рулят,на этом маршруте за два дня ни одной машины не встретили,и это легко понять,там раньше катались мои друзья на уазиках с военными мостами и колесами Ф-бел размером 36-37дюймов,так вот они там ехали на лебедках:))

Привет Артём! Классно покатались! Мне все интересно, как бы мой Урал на такой дороге себя вёл, но пока лебёдку не поставлю, с дороги ни шагу.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Максим!!на этой дороге твой Урал 4320 вел себя бы так же,слишком много мягких мест где Урал и даже более лёгкий газ Садко Некст просто проваливались,снизу дно далеко было,у моего урала колеса целиком уходили в мякоть глины,поэтому без лебедки на незнакомое направление ехать нельзя!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Кстати в конце где я набок свалился обычный Урал 4320 скорее всего не смог бы выйти без посторонней помощи потому что у него нет межколесных блокировок,в этой ситуации меня спасла блокировка заднего моста,без неё я бы не выехал оттуда сам так как колеса справа наверху просто буксовали бы и всё!

@user-dk3nn4pe9b

2 жыл бұрын

@@technica4x4 это да, без блокировок там ничего не сделаешь. Я один раз на Урале в снегу немного завалился на правую сторону и все, колеса которые на верху крутятся, а толку нет. Хорошо, что нас было 5 человек, откопали лопатами и дальше поехали.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-dk3nn4pe9b да я про то же,но в других условиях блокировки не так сильно добавляют проходимость как многие думают,в одном из предыдущих видео я ехал первым на Урале, блокировку заднего моста не включал и в одном месте была яма с вязкой глиной и водой так вот поелозив взад-вперед я проехал её,а газ садко Некст с блокировками в обоих мостах там застрял хотя первому уралу было сложнее так как нужно было пробить это место

А что вы порекомендуете для постройки дома на колёсах в горной местности (сложный рельеф), Урал или Садко? У кого ход подвески больше и рама лучше работает на кручение... Подозреваю что у Урала с этим лучше ( + клиренс больше)... но центр тяжести выше и размеры больше. Сам я не ездил на грузовиках(25 лет езжу только на внедорожниках в этой местности), но вот задумался об этом.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Урал имеет большие хода подвески,устойчивость Урала не хуже чем у Садко но Урал больше по размерам намного и если у вас стеснённых условия лучше Садко тогда

Такое ощущение, что Садко идёт лучше чем Урал! По моим ощущениям Садко легче и некоторые препятствия проходит ходом, а Урал мощнее и тяжелее. Вот и выходит, что вес имеет огромное значение. Так же у Садко самоблокирующиеся мосты, а на Урале такой функции нет...

@technica4x4

2 жыл бұрын

Нее,Урал идёт увереннее,тем более ходом,вы видимо машины перепутали,они похожи😉(это Урал летел на третьей пониженной и грязь даже в окна залетела)

Всем привет ,Урал огонь ну если ели-б была меж колесная блокировка было совсем бомбически

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет,есть межколесная принудительная блокировка заднего моста,так что всё гуд 😉

Привет..

@technica4x4

2 жыл бұрын

👋

Да из ям двухоснико тяжело вылазить. Трехосник тележка выталкивает

@technica4x4

2 жыл бұрын

Трехосник там точно так же сел бы,ездил я с ними

Очень круто 👍 только один ☝️ вопрос , почему Водитель Садко все препятствия проходит «пешком» без малейшего разгона ? Урал например за счёт этого пролетал в некоторых местах

@technica4x4

2 жыл бұрын

С разгона по незнакомым местам нельзя на бездорожье ехать,потому что неизвестно что находится под водой и грязью,а Урал прошел не из за разгона а потому что Садко уже мостами сравнял колею пройдя это место на лебедке а так же Урал имеет клиренс больше и больший вес и ему легче в колеях намного

М-дааа....

@technica4x4

2 жыл бұрын

Машины рассчитаны на такую эксплуатацию,бампер выпрямлен,фары отрегулированы,вся светотехника работает включая габариты на кунге,в последнем видео (недавнее по снегу)это отлично видно

Когда дорога подсохнет и водители внедорожников туда поедут.вам скажут огромное спасибо за колею.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Внедорожниках там делать нечего,там никогда не подсохнет,там может ездить только гусеничная техника

Урал прошить до 310 л.с., будет ураган!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Не нужно,ему хватает и так😉

Ребятам кто нибудь расказывал пропедаль газа? Любители в грязи покапаться? Что лужи можно с разгона брать ?

@technica4x4

2 жыл бұрын

С разгона лужи берут неопытные ездоки,те кто путешествует по бездорожью никогда с разгону в лужи заезжать не станут!!!там могут быть обломки брёвен и ими можно повредить машины,к тому же глубина неизвестна и можно гидроудар схватить😉

Садко засадили.

@technica4x4

Жыл бұрын

И Урал тоже

Не рассматривали вариант перехода на круглые фары на Садко? Видел что для праворулек (Африка, Австралия) они идут с чёрной пластиковой нашлёпкой вместо фары, и уже на ней стоит круглая фара (в Австралии даже светодиодная).

@technica4x4

2 жыл бұрын

Когда штатные фары будут разбиты,можно будет подумать над таким вариантом

@kmikeru

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Судя по накалу страстей - ждать осталось недолго :)

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@kmikeru 🤣🤣🤣👍щас думаем решетки поставить

В одном из ваших роликов видел, что на Газоне резина от 131 ЗИЛа. Где диски брали или самоделка?

@technica4x4

Жыл бұрын

Сами сварили из дисков газ3307

@drugprirodiy3476

Жыл бұрын

@@technica4x4 уже нашёл этот ролик, kzread.info/dash/bejne/mHx7qtakeLS0f6Q.html. Там парень в комментах писал, что он делает такие диски. Есть его контакты?

@technica4x4

Жыл бұрын

@@drugprirodiy3476 нее,контактов нет,мы сами сделали диски

@drugprirodiy3476

Жыл бұрын

@@technica4x4 понял. Спасибо.

Газик по выгоднее урала смотрится. Урал это конечно легенда и монстр бездорожья, но все же на трех мостах. А вообще оба этих танка серьезные вездеходы. Главная их проблема качество . Долгое время работал на подобной технике , качество хромает очень .

@technica4x4

2 жыл бұрын

Проходимость Уралов 6×6 и 4×4 одинаковая,различаются они только по грузоподьемности. Газ Садко Некст как и Урал Некст очень удачные машины,но качество сборки конечно хромает и брака хватает

Вообще то Садко первым ехал и прогладил брюхом путь для Урала. Первым прокладывать в тайге дорогу всегда труднее... Так что не гоните на Садка бочку, нормальный агрегат вроде.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Понятное дело первой машине легче,но Урал идёт по колеям и снегу лучше конечно,Урал есть урал Садко Некст конечно отличный агрегат

Сапуны с мостов куда выведены?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Никуда,штатные на мостах стоят

Парни привет!Без возможность лебедится в перед ,это не езда!(Надо что то думать?)

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет!!есть возможность вывести трос задней штатной механической лебедки вперёд,при этом можно будет и назад лебедиться и вперёд,скоро сделаю так

@user-uf5is9yz8w

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Это хорошо.👍

Артем, как думаешь, шишига точно так же здесь тонула или все же ей полегче было бы на этом маршруте?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Точно так же 100%

@user-kq3kf4py3p

2 жыл бұрын

@@technica4x4 , ну этот маршрут выше всяких похвал - классный вы полигон нашли. Если бы не видел возможности этих машин в предыдущих роликах - подумал бы, что просто слабые тачки. Что сказать - жижа здесь очень зачётная! Благодарю за интереснейшее видео, такой контент действительно мало кто снимает.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-kq3kf4py3p да,маршрут очень серьезный,там и дт-75 далеко не везде бы прошёл!!!

Молодцы! Большое спасибо за обзор. Артем, скажите а чуть глубже лебедку спрятать вариантов нет? Уж слишком губа выпирает.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Уже сделали лебедку глубже, теперь бампер не торчит как будто там нет лебедки,скоро покажем в видео

@stantar

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Ок, это очень интересно!

@stantar

2 жыл бұрын

@@DROVASEC666 Насчёт кабины не понял, разве я писал что она плоха?

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@stantar пардон, я перепутал, это не вам адресовано, извиняюсь

@stantar

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Артем, а на газоне блокировки включаются вне зависимости повышеная/пониженная? Вообще про особенности движения в бездорожье именно садко расскажите?

Водилы канечно от бога,им ток поасфальту ездить,над сходу проходить,первая то машина ладно,а вторая то,брод то уже известен,газу и пошел

@technica4x4

2 жыл бұрын

Какой идиот будет брод проходить на скорости ходом???

@user-ep9ns1dn9u

2 жыл бұрын

Короче без лебедки вы не поодной лужи не проехали,а где проехали там и на ниве проедеш,на второй машине можно вполне с ходу ,и какие это броды ,вы бампер ток один раз намочили

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-ep9ns1dn9u если вода Уралу до бампера,то нива там вообще утонет,за Уралом не мог ехать даже трактор и УАЗик на 35х колесах и военных мостах с блокировками это есть в последнем видео на канале!!!а вы про какую то ниву здесь пишите,по этим"лужам"и гусеничный трактор дт-75 не везде пройдет!

Привет, Артём! На ЗИЛах 157 и 131 не зря устанавливали на фары защитную решётку 😁.

@technica4x4

2 жыл бұрын

На Урале Некст защитная решетка фар идёт в стандартной комплектации😉

@user-uh2ul2ht9f

2 жыл бұрын

@@technica4x4 на ЗИЛАХ это тоже стандартная комплектация 😁.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-uh2ul2ht9f не на всех зилах 131 ставились защитные решётки,если я не ошибаюсь

@user-uh2ul2ht9f

2 жыл бұрын

@@technica4x4 на полноприводных всегда стояли, если в процессе эксплуатации снимали из-за повреждения.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-uh2ul2ht9f просто я видел новые ЗИЛы с решетками и без них

Вечер добрый Артём, что то коснулись, до раздатки , теперь мост передний не включается 🙈

@technica4x4

2 жыл бұрын

Как он не включается??если он всегда подключен,там межосевой дифференциал стоит как на ниве,он блокируется с кнопки на панели приборов

@technica4x4

2 жыл бұрын

Мой номер-восемь,девятьсот двадцать девять,пятьсот семьдесят семь,девяноста два ноль семь наберите или воцап

@user-oj8pz8em6x

2 жыл бұрын

@@technica4x4 передний мост постоянно, но не блокировается перед , межосевое включается и всё , зад буксует а перед 0

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-oj8pz8em6x нужно проверить идёт ли воздух в исполнительный механизм,даже на слух заглушив двигатель при включенном зажигании включить блокировку мод должен быть слышен звук поступающего воздуха и щелчок вилки,если воздух не идёт проверить електромагнитный клапан,так же скорее всего как на моем Урале карданом перетерло трубку подачи воздуха в исполнительный механизм на раздатке,смотрите в первую очередь туда,штуцер очень близко от фланца кардана уже на нескольких машинах так было в том числе и на моей😉

@user-oj8pz8em6x

2 жыл бұрын

@@technica4x4 понел , завтра утром будем разбираться , что как . 👍👌

Куда едут?

@technica4x4

2 жыл бұрын

К старой церкви

@user-wn4hd8ik3e

2 жыл бұрын

@@technica4x4 для чего?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-wn4hd8ik3e как это для чего??

Садко на к 58?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да именно на них

А межколёсных блокировок нет ???

@technica4x4

2 жыл бұрын

Есть,на газ Садко Некст в обоих мостах стоят самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения кулачкового типа На Урале принудительная блокировка дифференциала заднего моста так же система регулирования давления в шинах всё это в штатной комплектации

Не повезло машинкам......

@technica4x4

2 жыл бұрын

Этим машинам как раз повезло,после каждого выезда проверяем наличие воды в агрегатах и ремонтируем всё что требуется,мы любим свои машины,в видеороликах про обслуживание это хорошо видно,их много на канале

Не пойму, у Урала мосты не блокируются что ли. 19:40

@technica4x4

2 жыл бұрын

Блокируется задний мост принудительно,передний нет

Артем, предлагаю заранее выбрать время и место и пригласить всех профессионалов езды на диване и за пивом, и пусть притащат свой Урал «настоящий» 6*6, колеса ножом проткнут, что бы давление ниже 0 сделать, и главное сварку не забыть, а то если дифы не заварить, дальше АЗС не уедут. смотрю на наш народ и такой гнильцой отдает, нет бы советом порадовать или просто промолчать, нужно на оскорбление переходить, критика нужна, но критика…. на расстоянии удара в челюсть эти люди совсем по другому разговаривают.

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆👍👍👍это точно, обязательно сниму сравнение с Уралом 6×6 я ездил с ними,но не снимал тогда,некому было с камерой бегать:))

Зачёт, а с собой возьмете покататься?

@technica4x4

2 жыл бұрын

А какой у вас автомобиль?

@stasburmenskii2269

2 жыл бұрын

@@technica4x4 у меня паджеро, ему такое только в один конец😉, к вам в кунг?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@stasburmenskii2269 😆😆😆👍да,Паджеро там придется всю дорогу на тросе тащить, вообще мы собираемся на окончательную часть маршрута,там можно и Паджеро задействовать возможно:))колеса штатные на нем?

@stasburmenskii2269

2 жыл бұрын

@@technica4x4 у меня паджеро, ему такое только в один конец😉, к вам в кунг?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@stasburmenskii2269 в кунг Урала в принципе он войдёт,но придется сиденья снимать😆

Вы мне всю дорогу разбили как теперь за сеном ездить?

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆😆😆да,ведь была такая ровная хорошая дорога

Для сравнения надо Урал 4320

@user-kq3kf4py3p

2 жыл бұрын

Думаю, тоже бы трехмостовый сидел. Хотя...

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-kq3kf4py3p я ездил с трехмостовыми уралами 4320 они бы там точно так же сидели бы:))на 38 минуте где я сполз боком старый Урал 4320 сам не выехал бы из за отсутствия межколесных блокировок задних мостов

@user-kc9mv1pc4x

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Странно, Вы же сами говорите что для Урала блокировки не Принципиально, что блоки это МИФ! Я работаю на Зил- 131 так Мне " Блоков " катастрофически не хватает!!! Хорошо что лебёдка есть, без неё ПОПА!

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-kc9mv1pc4x да не принципиально для Урала блоки,с ними или без них разница не большая, только когда набок сильно завалился блок помогает конечно

В начале видео разве не видно, что Урал упирается в лежащее дерево? Зачем закапываться?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Урал держало не дерево,а большая яма слева

Видосы хорошие, машины не жалко?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Так это их нормальная эксплуатация,они рассчитаны на это им ничего не будет. Для чего тогда их покупали??

@user-gi4pt8nq9n

2 жыл бұрын

@@technica4x4 был Урал 4320 у бати с новья91 год с камазовским мотором, наездил 330 тысяч без капеталки так только сальники прокладки,тоже штурмовали на нём в лесу и снег и грязь жалко раньше телефонов не было

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-gi4pt8nq9n да,Урал вещь!!

Да технику жалко.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Техника в заботливых руках,мы любим свои машины😉

Привет, Артём! Ну вот не хватает Уралу передней блокировки 😉

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Алексей!!и где же её нехватает?там газ Садко с двумя блокировками хуже ехал:))Урал даже мордой смог выехать вперёд из ямы,была бы блокировка спереди точно так же буксовал бы,там скользкая глина,зацепа нет😉

@offroadstories

2 жыл бұрын

@@technica4x4 в Садко пилот менее опытный😉 возможно помогла бы блокировка закарабкаться при первом лебежении и там где рубили ствол, один раз удалось подняться, второй как раз не хватило колеса левого. Рулём поиграть и заблокированный мост вытащил бы💪

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@offroadstories в первом случае у меня нет уверенности что с передней блокировкой Урал смог бы выскочить когда мордой вышел но вполне возможно там где мы спилили лежачий ствол передняя блокировка ничего бы не дала,Урал"расперся"кунгом в дерево справа и левым колесом ушел по пояс в левую колею поэтому он не вышел бы и с передней блокировкой,а если спилить дерево справа он проехал бы и так,это прекрасно видно:))

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@offroadstories кстати в Садко пилот ехал без ошибок!!

@offroadstories

2 жыл бұрын

@@technica4x4 выскочил поперек колеи зачем-то и раскорячился) это чистая ошибка пилотирования

Сколько топлива за эту покатушку скушали машины?

@technica4x4

2 жыл бұрын

За два дня Урал съел около 40-50л.топлива

@vanibor

2 жыл бұрын

@@technica4x4 очень даже скромный расход

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@vanibor да,тоже так думаю,Садко ещё меньше потребил

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@vanibor для такой машины это очень небольшой расход топлива, иные легковые джипы на бездорожье могут даже больше хавать, особенно с бензиновыми моторами

Уралу блокировок межколесных не хватает!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Есть блокировка

Неужели производитель не может блокировки поставить? В этом основная причина застревания.

@user-ex8ft2ut7p

2 жыл бұрын

Блокировки есть на обеих машинах

@alex-qj8jp

2 жыл бұрын

@@user-ex8ft2ut7p на Урале межколёсных нет, так как правое крутится, а левое нет, это о чём то говорит

@alex-qj8jp

2 жыл бұрын

@@user-ex8ft2ut7p на Урале межколёсных нет, так как правое крутится, а левое нет, это о чём то говорит

@user-ex8ft2ut7p

2 жыл бұрын

@@alex-qj8jp у Урала задняя межколесная пневмо блокировка а у садко само блоки межколесные если сильно вывесить будет одно колесо грести

@alex-qj8jp

2 жыл бұрын

@@user-ex8ft2ut7p может задняя и есть, но впереди точно нет

Садко машинка хорошая но не едет. Ну как так дорога есть, накатаная, а вы не едете?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Какая там дорога??там раскисшее направление

Обрезанный Урал ((((

@technica4x4

Жыл бұрын

Этот Урал по проходимости не уступает уралу6×6😉

Кто за рулем? Тоже блогеры?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это наши собственные машины,снимаем как хобби

садко по интереснее по проходимости он по легче урала

@technica4x4

Жыл бұрын

Скорее наоборот,по таким дорогам Урал легче идёт,у него колеса больше и клиренс

Садко для австралии с маленькими фарами

@technica4x4

2 жыл бұрын

Для Австралии фары такие же по площади,только две круглых,свет скорее всего у них хуже

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@technica4x4 да нет свет там лучше, там офигенные диодные фары у них, у нас такие же продаются, они имеют те же посадочные места что и старые круглые фары, у нас и на уазики их ставят, светят они хорошо

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@DROVASEC666 не думаю что там свет лучше,на стандартном Садко Некст свет отличный

@DROVASEC666

2 жыл бұрын

@@technica4x4 да нет я видел как подобная оптика светит, она явно лучше светит садковской оптики, и главное она гораздо крепче, там в этом кругляше две линзы одна ближнего света другая дальнего, лупят они офигенно, кстати на спортивном Садко в штатную оптику они ваще линзу поставили которая в себе сочетает дальний и ближний свет, там дионая линза тоже

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@DROVASEC666 насчёт прочности стекло лучше конечно,но стекло может лопнуть если зимой в воду нырнуть с горячими фарами,если диоды там то она конечно не нагреется,а свет фар нужно сравнивать непосредственно на машинах с такой оптикой,пока непосредственно не сравнил выводы делать рано

Что блоков нет или не в курсах

@technica4x4

2 жыл бұрын

Каких блоков? блокировки есть на обеих машинах,если речь про блоки для тросов лебедки,то при вытаскивании Урала мы всегда используем блок,а Садко себя может и без блока вытянуть

@user-jp3he3wd3s

2 жыл бұрын

@@technica4x4 я про межосевых блоках

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-jp3he3wd3s межось заблокирована,задний блок включен на Урале,в газ Садко само-блоки постоянно работают в обоих мостах

А смысл?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Активный отдых,путешествуем

Мужики, одевайте жилеты, дорожные. Как водила вам говорю. Вас не видать. И я считаю (но это моё мнение), татарин Батыр, мало где буксовал бы. Эти машины, которые у вас, это игрушки. Извиняйте, если моё мнение Вас обижает. И углы будок, очень мешают. Скругленные надо делать. Как в савдепии кунги делали.

@technica4x4

Жыл бұрын

Я ездил с камазом 43118 (6×6)он намного хуже идёт чем этот Урал, проверено лично😉

А уж бестолочь с камерой.....