Законы физики не работают.Техника супер! Мужики молодцы!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо🤝

я человек простой, вижу Урал и Садко, сразу лайк!

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆👍👍👍👍

@user-dr7fq3kv5s

2 жыл бұрын

@@technica4x4 кстати, что лично по вашему мнению проходимее?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s на мягких заболоченных грунтах Садко Некст лучше так как он весит 5150кг а Урал Некст 4×4 весит 8000кг но в снегу и глубоких колеях конечно лучше Урал

@ZV-uv8ro

11 ай бұрын

​@@technica4x4красивая машина Тайота и едет хорошо .. Крузак ?

@technica4x4

11 ай бұрын

@@ZV-uv8ro да,крузак

Хорошая проходимость у обоих машин.👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Конечно проходимость на высоте!!мощьные моторы, блокировки,резина,хода рамы и подвески это всё залог хорошей проходимости

Всё без понтов,красиво.Молодцы....👍👍👍👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Мы нелюбим понты👍

Душевное видео, приятно смотреть на такой машине, да в путешествие по глухим местам

Умение водителя даёт +100% к проходимости

Привет Артём! Ну вы и экстремалы!!! Я аж сам за кресло руками держался изо всех сил))) я бы так не рискнул👍👍👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Лёня привет!!!😂😂😂😂

Спасибо! Молодцы!

Красавчики 👍👏

Это было очень круто 🤝👍👍👍👏

Видео невообразимое и в то же самое время такое аккуратное) Спасибо!

@technica4x4

2 жыл бұрын

👍🤝

Раскатали все пески))) Оператору респект отличная съёмка.

Спасибо вам за такие подробности, мало видео по этим машинам.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Будет целая серия видео сравнений этих машин

Классные тачки 👍👍👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет,полностью согласен 👍

@user-ural1986

2 жыл бұрын

@@technica4x4 привет 🤝

Красавчик 👍

Пожалуй поделюсь этим видео у себя в группе вконтакте

спс интересно познавательно !!!

Позитивное видео) молодцы! Такие машины надо ещё уметь водить и вы в этом мастера.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Всё отлично как надо 👍👍👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо🤝

Мужики Вы чё творите ?! Ля аж пятки вспотели ! Тёма безбашенный ! ( В хорошем смысле ) с улыбкой в 32 зуба просто врывается с двух ног в какой-то *издец не проходимый и с такой же улыбкой выезжает оттуда :) Оценка как всегда 11 из 10 !

@technica4x4

Жыл бұрын

😂👍👍👍👍 спасибо 👍 мы старались

Супер тачки...)

Мужики, можете поснимать как Садко и Урал ведут себя на трассе при разной скорости? У кого-какая крейсерская, у кого-какой расход топлива, у кого шумнее в кабине? Реально интересно, если будет возможность, поснимайте, как машины ведут себя на дальних перегонах. Спасибо

@technica4x4

Жыл бұрын

Кстати да,можно снять такое видео

@user-ou8vn8nu7t

11 ай бұрын

Эти машины расчитаны на бездорожье, а для дальних перегонов есть магистральные грузовики.

@RacerMobile

6 ай бұрын

@@user-ou8vn8nu7t по трассе на одном, а по песку снимаешь с прицепа этот... вы забавные :)

@99Barmaley

28 күн бұрын

​@@user-ou8vn8nu7tа от бездорожья до бездорожья на поезде ехать?

От "прокладдки" много зависит. Что здесь Садко, что в другом ролике Мерседес Зетрос - водители как будто без опыта. Водила Урала капитальный красавчик! Сидишь за монитором, а очкуешь, что опрокинется, как будто там находишься)))) А Садко и Урал просто красавцы!

@technica4x4

11 ай бұрын

Спасибо,но от машин тоже много зависит

Молодцы мужики! 👍 Классный контент! Добавьте ещё пару трехосников. 💪

@technica4x4

2 жыл бұрын

Уже в поиске😉

Так ведь и перевернуться можно. Урал рулит.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Всё было под контролем,ну или почти всё:))

МолодцЬІ , что такие видно снимаете.

Вот это техника!!!Вот это люди!!!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍👍

Мои любимые машины в одном видео! Супер!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Мы сделаем целую серию сравнительных тестов этих машин

Хорошо было бы при каждом видео Еслиб про подвеску пару слов озвучивалибы хоть и слышал но Приятно 🥰

Парни спасибо за суету.оно этого стоит

Красивые кабины современные.

Урал, конечно, выше всех похвал, но мне почему-то Садко глянулся, такой "легковой грузовик", в лучшем понятии этого выражения, поохотиться куда забраться - милое дело! Вообще хорошие видео, сразу нюансы техники видны. Пока смотрел, поймал себя на том, что ногами педали жму, а руки руль подкручивают и скорости переключают.

@technica4x4

Ай бұрын

Правильные выводы,урал все-таки громоздкий для личного пользования,а газон в самый раз!!👍

Пипец вы монстры😅

Внедорожники реального мужика.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Это точно 👍

Супер автомобили Урал сила, газон красавчик.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет,это точно 👍

крузак хорош, владельцу респект за восстановление

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,он великолепен!!!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Этот крузак Сергей делал два года!!было вложено очень много сил!

@offroadstories

2 жыл бұрын

@@technica4x4 представляю. Молодец Сергей👍

Ну вы монстры🎉

@technica4x4

7 ай бұрын

😄

На урале опытом много взял !(водитель!)

Привет, Артем! Мастер раскачки) Отставить панику! 😂

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆😆😆😂

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Алексей!!!

Очень зрелично!!! А то джипы уже банально😂😂😂

@technica4x4

2 жыл бұрын

Согласен,джипы надоели

Грязь был ,песок был ,снег небыл.👍

@user-bp7ot7ni3x

2 жыл бұрын

Как не был? В более ранних видосах снег тоже был.

@technica4x4

2 жыл бұрын

С газ Садко Некст ещё небыло снега

@user-xt7ku4cw6k

2 жыл бұрын

@@technica4x4 ☝️

КРАСАВЧЕГИ!)...

Отлично покатались🔥. Я смотрел, будто сам за рулём (Садко) сидел😊. Отличные аппараты. На мой скромный взгляд - добавить бы Садко сил и момента. Тогда вообще фееричный машин был бы. ... Смотрю, а самого шило в одном месте чешет - тоже так хочу покатать🍻 Новых интересных маршрутов и участников! С приветом из Владимира✌️

@technica4x4

2 жыл бұрын

Спасибо 👍 на Садко хватает мощьности и момента,просто машина новая ещё не раскаталась,с Уралом так же было

@psyexit47

2 жыл бұрын

@@technica4x4 , мужикам всегда хочется больше... 😁

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@psyexit47 это точно 👍😆

Тёма Здорово, работаю в компании на манипуляторе есть Нехт 6×6 с установкой, сажусь периодически по работе, хочу сказать это Чёрт а не Машина, засаживал Его от души и сам вылазил, покатался бы Удовольствием, но времени реально не хватает, а видос Огонь красота да и только, Удачи Парни 🖐

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет Алексей!!Урал есть Урал!!это точно, будет время можно и катнуть,без проблем

лысый! красавчег)

@technica4x4

2 жыл бұрын

Полюбому!!!😆

Ну ладно, подпишусь)

@technica4x4

2 жыл бұрын

👍🤝

👍👍👍

огонь

@technica4x4

Жыл бұрын

Скоро поинтереснее будет видос:))

60ка - машина! Урал - сила! А какие трюки можно вытварять на бортовом! Был такой канал "кастом трак Раша" там парни на карьере на 131м кунге тоже чудеса вытваряли.

Мужики, вашей команде можно испытательное бюро открывать для полноприводных грузовиков, лучше вас это никто не сделает однозначно 👍

@technica4x4

9 ай бұрын

😆спссибо🤝

Серёга рулить японской яростью!

@technica4x4

9 ай бұрын

;)

Трехосника вам в компанию не хватает 👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

Обязательно будет

@user-dx1cp2ws6h

2 жыл бұрын

@@technica4x4 будем ждать👍

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-dx1cp2ws6h тут знакомый один всё никак не определится,хотел унимог себе купить, теперь переключился на татру8×8😆я его отговариваю от Татры,но если купит её будет интересно сравнить

@user-dx1cp2ws6h

2 жыл бұрын

@@technica4x4 ну Татра по мне это перебор😂

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-dx1cp2ws6h я ему тоже самое говорю и цена эксплуатации очень велика

Теперь можно говорить что под Уралом пешком прошел.

Оба автомобиля шикарны, но лично мне Урал больше понравился.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Тут есть ньюансы,для личного использования в качестве небольшого автодрома для путешествий,рыбалки и охоты лучше подходит газ Садко Некст так как он намного меньше,в лесу ему проще и на него не распространяется система"Платон" Урал же больше подходит для постоянной работы в условиях бездорожья где нужно возить тяжёлое оборудование и грузы в условиях глубокой колеи

@vladimirtodorov9006

2 жыл бұрын

@@technica4x4 ,спасибо! Интересное суждение. Учту при покупке автодома !

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@vladimirtodorov9006 конечно если размеров газ Садко Некст нехватает для кунга большего размера,то нужно смотреть в сторону шасси размеры которого больше,а это либо урал Некст 4×4 если нужен кунг 4 метра длинной,либо Урал бескапотник 4×4 или Урал Некст 6×6 если нужен кунг длинной 5 метров,если кунг нужен длинной 6 метров то можно взять Урал Некст 6×6 длиннобазовый или урал бескапотник 6×6 как то так,КамАЗ 6×6 я бы не стал брать

Здравствуйте. Смотреть вас одно удовольствие. Молодцы. Оператор у вас проффи. Спасибо ему. Да машины интересные, по проходимости вроде одинаковые. Но каждый выбирает сам для своих нужд, работы и отдыха. Скажите пожалуйста, Садко по проходимости уступает Газ 66, или лучше. Я просто фанат легенды Газ 66!!! И мосты у Садко от Газ 66?! Спасибо за позитивный и интересный канал. Вы увлечённые люди, и позитивные. Всех благ вам.

@technica4x4

11 ай бұрын

Добрый вечер,проходимость урала выше чем у газ садко,с газ66 примерно одинаково у садко,скоро мы это проверим

Проблема наших машин это слабый двигатель а водители профессионалы молодцы

@technica4x4

2 жыл бұрын

Просто газ Садко Некст новый и необкатан,колеса слабо спустили и передачи слишком высокие использовали

@user-jd4oo8rt5y

Жыл бұрын

Нормальные там двигателя

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

На додд рам помощнее будут.

Хороший ролик, с первых минут видна огромная разница в опыте водителей. Что бы реализовать потенциал таких машин без опыта никуда.

@technica4x4

2 жыл бұрын

У Сергея большой внедорожный опыт,просто вначале немного непошло,а потом всё как надо

Машина зверь Вадитель АС

@technica4x4

Жыл бұрын

👍🤝

Надо менять между сиденьями и рулём

Интересно было-бы посмотреть как Ваш 4х4 Урал и Урал 6х6 проходят препятствия. А то сижу в раздумьях какой брать.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Одинаково они идут,в лесу урал4×4 предпочтительнее так как он более манёвренный Насчёт выбора Урала 6×6 или 4×4 всё просто,если вам нужен кунг длинной 4 метра брать нужно капотныйх 4×4 если нужен кунг 5 метров длинной то брать нужно бескапотный Урал 4×4 если бескапотный не нравится тогда берём капотный 6×6 И ещё,если нужно возить тяжёлые грузы(свыше 3-4т.) конечно выбираем 6×6 Как то так😉

@Mi_Pr1304

2 жыл бұрын

@@technica4x4 неее тяжёлых вещей не будет. Только если мы на природе. Спасибо

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@Mi_Pr1304 тогда 4×4 лучше,проходимость не хуже,а надёжность выше,расход топлива меньше,резины покупать меньше на 2 колеса,а это 40-60т.р.экономии!!!

Toyota 87г.в. 4L мотор👍

Звук двигателей это как плач ребёнка. Особенно когда работа на пределе.

Проходимость хорошая, но вот сборка/надежность и комфорт под вопросом у нас конечно

@technica4x4

5 ай бұрын

Комфорт такой же как в иномарках

Артём добрый день! Интересно было бы узнать ваше мнение по поводу пригодности шасси Садко Некст для постройки автодома для дальних экспедиций (70-90% трасса/ 10-30% дороги без покрытия и бездорожье). В частности, обеспечение достаточного комфорта при движении по трассе с крейсерской скоростью 100 км/ч с суточными перегонами 800-1000 км, а также как, на ваш взгляд, правильно крепить жилой модуль к раме.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Добрый день Александр Газ Садко Некст подходит под эти задачи На нем можно ехать с крейсерской скоростью 90 или даже 100км/ч Внутренние размеры кунга примерно такие,длинна внутри не менее 3000мм ширина 2250мм высота 1800мм если выйти за эти габариты машина будет смотреться не очень органично,если этих габаритов нехватает нужно присмотреться к Уралу или КАМАЗу Крепление кунга лучше сделать через стремянки к раме,передние крепления кунга нужно сделать на стремянках с пружинами или через резиновые подушки чтобы лонжероны рамы не испытывали повышенного напряжения при езде по неровностям и служили долго!!! Крепление кунга на трёх опорах как на унимоге имеет свои большие минусы и лично я бы не использовал такое решение где кунг крепится в двух точках сзади и одной спереди посередине,так как при езде по неровной грунтовке кунг будет сильно раскачиваться и раскачивать саму машину,так же при таком креплении кунга основание кунга(подрамник)нужно делать более мощным и тяжёлым в сравнении с обычным вариантом крепления на стремянках,плюсом же трехточечного крепления является то что кунг не испытывает напряжения передающегося от рамы во время движения по неровной местности как в случае крепления его стремянками, вообще как показала практика кунги в России крепят на стремянках и служат они при этом десятилетими;))проблем здесь нет

@user-nb4bz9hc2o

Жыл бұрын

Вот это прогреб

@user-ob2yx9re7p

Жыл бұрын

@@technica4x4 а расход какой на трассе?

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-ob2yx9re7p около 20

@user-ob2yx9re7p

Жыл бұрын

@@technica4x4 при этом топливо нужно самое качественное? Или ярославский коммонрейл работает и на топливе попроще?

Серёга на Садко конечно профан

@user-bp7ot7ni3x

2 жыл бұрын

Ну а чё делать- научится.)))))

@technica4x4

2 жыл бұрын

Вы неправы,только на первом препятствии чуток были проблемы,дальше всё чётко!

@natalyap33

2 жыл бұрын

@@technica4x4 поддерживаю 😊 мой муж супер водила 😎🤘, спасибо Артём за прикольное времяпрепровождение 🚙до встречи 🤪

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@natalyap33 привет Наталья!! конечно у Сереги большой опыт внедорожной езды и это прекрасно видно на видео,просто в начале на первом препятствии чуток несрасталось,но дальше всё было на высшем уровне 👍

Хорошие грузовики. Россия.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Конечно👍

Техника отличная, а вот у водителей, опыта в буксосвке, маловато

техника то может и супер, но зная ситуацию с комплектующими сделанными у нас, думаю после каждого такого выезда нужно ехать в сервис и перебирать всю ходовку))

@technica4x4

2 жыл бұрын

Ничего подобного,Уралу 5 лет и в подвеску ещё вообще не лазил,там всё очень надёжно Комплектующие сделаны качественно,Российские рессоры ничуть не хуже импортных,более того на грузовики Ивеко ЧМЗ выпускает рессоры которые не хуже оригинала

Добрый день! Подскажите пожалуйста максимальную глубину преодолевания брода газ садко. Спасибо

@technica4x4

3 ай бұрын

Добрый,1200мм

@user-yu2el9qu5p

3 ай бұрын

@@technica4x4 спасибо!

Ребята, подскажите по опыту, будет ли на Садко Некст при диагональном скручивании рамы, рвать стеклопластиковый жилой модуль, полуинтегрированный с кабиной (т.е. совмещен/закреплен с кабиной)? У нас в РФ есть компания, которая занимается постройкой таких решений для частников и для госструктур. Специалисты компании говорят, что кузов автодома крепится к раме через автомобильные эластичные виброопоры по всей длине рамы. А также, что этот модуль на Садко прошел испытания и никаких проблем нет. Но зная как может скручиваться рама на Садко, сомнения берут, что этот модуль переживет регулярный оффроуд. На Ютубе есть пример автодома с таким модулем, называется: "Автодом ГАЗ Садко: мечты сбываются!" Подскажите, есть ли смысл рассматривать такой вариант для безорожья или лучше брать классический кунг?

@technica4x4

Жыл бұрын

На газ садко Некст рама скручивается,я бы выбрал обычный кунг,неизвестно сколько циклов выдержит цельнометаллический кузов,ведь даже на Садко "вепрь"(цельнометаллический кузов)бывают проблемы с кузовом,там рамку лобового стекла так деформирует что лобовое стекло специально пластинками из металла удерживается

@technica4x4

Жыл бұрын

И при контактах с деревьями кунг намного лучше

@user-tv1zv3ig5q

Жыл бұрын

@@technica4x4 Согласен, к кунгу больше доверия) Подскажите, а на Урале Некст рама также сильно скручивается как и на Садко?

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-tv1zv3ig5q да,на Урале рама тоже играет

На таких буераках ключвая прокладка между рулем и сиденьем

И это стоковые автомобили..!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Так и есть

У садко дифференциалы как будто немного "плотнее" чем у урала.

@technica4x4

28 күн бұрын

На садко самоблокирующиеся дифференциалы в обоих мостах,у урала принудительная блокировка заднего моста.

Про развесовку хорошо рассказали, а про ДВС ничего. Напиши

Анатолий добрый день! Скажите тахографы, платон устанавливали?! Спасибо!

@technica4x4

3 ай бұрын

Здравствуйте,меня Артем зовут,на урале платон стоит,тахограф не ставил,для специальной мастерской при наличии ИП не нужно.

@user-yu2el9qu5p

3 ай бұрын

@@technica4x4 Вы уж простите за ошибку, не специально). А в садко тахограф усьановлен?

@technica4x4

3 ай бұрын

@@user-yu2el9qu5p ничего страшного,на садко тоже нет тахографа,он спецмастерская.

@user-yu2el9qu5p

3 ай бұрын

@@technica4x4 Я Вас понял. А где навеску заказывали,?

@technica4x4

3 ай бұрын

@@user-yu2el9qu5p какую навеску?

Надо тест со старым военным Уралом провести

@technica4x4

9 ай бұрын

Я ездил со старыми военными уралами,некст показал себя лучше. А так сделаем как нибудь сравнение.

Ну за рулём такой машины,явно делетант.У нас в части прапоры из таких болот и снегов вылезали на Уралах,просто чудеса показывали.

@technica4x4

10 ай бұрын

Я на этом урале выступал в грузовом триале наравных с заводскими командами камаз и уралаз в прошлом году,но ваши прапорщики конечно бы всех нас обьехали бы🤣

Подскажите пжс,на садко колеса от зил 131 подойдут без переделки?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Без переделки подойдут от БТР-к58 от зил131 м-93 шины нужны диски на 20 дюймов у Садко 18 дюймов,диски такие есть в продаже их делают стоят около 15 т.р.за шт.

@user-hm3kd4jc6q

2 жыл бұрын

@@technica4x4 А кроме дисков,в самой машине нужно что то переделывать или так все войдет(не зацепляя)?

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-hm3kd4jc6q так входит в аккурат

Класс!!! А Вы с какого города если не секрет? Хочу на следующий год брать 6х6 для вот таких покатушек, хорошо было бы влиться в компанию😉

@technica4x4

Жыл бұрын

Мы из Москвы, будет здорово ездить совместно если вы из нашего региона

@technica4x4

Жыл бұрын

Мой номер 8-929-577-92-07 Артём есть воцап

@user-oo4ub2xu2v

Жыл бұрын

@@technica4x4 Отлично 👍 я тоже из Москвы))) Буду очень рад знакомству🤝 Алексей 🤝 Вобщем как приеду с командировки, обязательно созвонимся, спасибо за ответ 🤝

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-oo4ub2xu2v ждём звонка,будем рады знакомству👍🤝

Вот вопрос. Я слабо разбираюсь, но как с надежностью агрегатов у этих грузовиков? Двигатели, коробки, мосты.

@technica4x4

Жыл бұрын

Если брак не попался с надёжностью всё отлично 👍

Уралу момента двигателя не хватает или понижающая не включена ?

@technica4x4

4 ай бұрын

Без пониженной ехал.

@technica4x4

4 ай бұрын

Вы наверное перепутали,момента нехватало газону садко

А где брали ленту отражайка на кабине и будке?

@technica4x4

Жыл бұрын

С завода была

Нужно ещё учитывать , что видео не передаёт крутизну подъёмов

@technica4x4

2 жыл бұрын

Я бы сказал вообще не передаёт!!

На Садко бы колёса от Урала - вообще бомба тачка будет!!!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Колеса от Урала слишком большие для Садко,он и на к-58 отлично едет,или от зил131

@AndreiMelnik

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Согласен. На этом видео всё более, чем наглядно... Но...порой этой разницы в клиренсе и не хватает.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@AndreiMelnik да,в колеях от урала Садко страдает,снимем про это видос как-нибудь

Какой номер краски на Лэнде 60ке?

@technica4x4

Жыл бұрын

Это неизвестно к сожалению

P.S. Назло УНИМОГАМ и прочим.Мы тоже МОГЕМ!!!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Конечно,это бесспорно!!более того наши машины по конструкции лучше продуманы для грязи и дешевле в эксплуатации

Моё мнение Професионолизм лучше любой техники

@technica4x4

2 жыл бұрын

Вообще есть вводные данные которые у разной техники разные при прочих равных и от этого никуда не денешься;))

А как Садко по трассе идет? Кто то пробовал, он короткий..

@technica4x4

Жыл бұрын

Отлично идёт

Урал конечно везде как Папа. А газончику лошадок бы 20 и момента 100н/м накинуть и зверь

@technica4x4

2 жыл бұрын

Садко хватает лошадок и момента,просто машина новая,нераскаталась ещё,с Уралом так же было

😂😂💖💪💪💪👌👌💖❤️😍🤩

Класс! Но я бы своего убила бы за такую езду на Урале)))))

@technica4x4

2 жыл бұрын

😆👍👍👍👍

Мосты без блокировок?

@technica4x4

2 жыл бұрын

В видео я же сказал что еду с блокировкой заднего моста на урале

Привет а что внутри в будке,

@technica4x4

2 жыл бұрын

Привет,в кунгах установлены пассажирские сиденья,помимо этого бывает устанавливаю оборудование заказчика или перевожу линейные рембригады с оборудованием

@user-qo6xk5og4d

2 жыл бұрын

@@technica4x4 можно обзор видио в ютубе

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-qo6xk5og4d в предыдущих видео есть обзор кунгов этих машин

*А у Крузака, это маленький ход, у него наверное сзади стоит стабилизатор поперечный, поэтому и нету ходов*

@technica4x4

Жыл бұрын

У него рессоры жёсткие

В общем в первую очередь нужнп нормальная ПРОКЛАДКА МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕНЬЕМ.

Короче, мне понравился крузак :)

@technica4x4

2 жыл бұрын

Крузак 🔥

Интересно, 5130кг Садко весит уже с будкой?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да, естественно с будкой и двумя механическими лебедками,машину Сергей сам взвесил

@kmikeru

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Спасибо. Не так уж много. Мне казалось что будка около тонны весит и на этом вся грузоподьёмность Садко заканчивается.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@kmikeru Садко Некст весит не намного больше чем газ66 поэтому грузоподъёмность остаётся нормальная

Унимог, современный, проходимей их?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Современный унимог это U-5000 или 4000 это одноклассники Урала 4×4 по весу,в штатной комплектации высота их колёс 1060мм высота колес у штатного Урала 1260мм клиренс при это сопоставим у этих машин,но Урал обладает колесами большего диаметра и поэтому имеет преимущество в проходимости по бездорожью и снегу,так же Урал оборудован системой подкачки шин в штатной комплектации и поэтому имеет большое преимущество,но унимог тоже можно заказать с системой подкачки шин за отдельную плату,так же унимог оснащен блокировками обоих мостов штатно,Урал же имеет принудительную блокировку заднего моста в штатной комплектации,из вышесказанного следует что в штатной комплектации Урал имеет преимущество в проходимости перед унимогом Если брать газ Садко Некст то в штатной комплектации колеса у него такие же как на унимоге в штатной комплектации но унимог за счёт портальных мостов имеет гораздо больший клиренс поэтому в колеях унимог будет проходимее,но газ Садко Некст в штатной комплектации оборудован системой подкачки шин и на мягких заболоченных грунтах и в снегу он будет проходимее чем унимог к тому же он легче чем унимог,как то так

@user-qx5xv6gi1x

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Спасибо, 👍👍👍

У Урала какой движок стоит

@technica4x4

Жыл бұрын

Ямз-536

Движку надо мощнее

@technica4x4

6 ай бұрын

Моторы мощьные,хватает.