Кто за шишигу ❤️

@user-wf2oc6le1q

4 жыл бұрын

Шишига круче

@schlafenyoda7485

4 жыл бұрын

Я за Садко. Мне он больше нравится.

@user-oi9sx4uq3u

4 жыл бұрын

@@schlafenyoda7485 ну мне тоже нравится садко но шишига почему-то больше

@stophlam

4 жыл бұрын

Я

@stophlam

4 жыл бұрын

@@user-wf2oc6le1q конечно круче. Легенда

у всех одна и тоже беда, начинают снимать видео про технику и врубают какую то говеную музыку... ну не надо в таких видосах ее ни в каком видееее!! приятнее всего слушать звуки машин чем какое то говно.

@stophlam

5 жыл бұрын

а скучно не будет?

@user-pr3pu8fx6n

5 жыл бұрын

@@stophlam нет!!

@user-re8yx8cm6m

5 жыл бұрын

@@stophlam нет не будет скучно! Нужно слышать все звуки машины. Вот канал Автотут снимают без музыки и все отлично

@slaffkaesaul

5 жыл бұрын

Реально ждал когда кончится этот бредовый трек с омерзитеььными звуками из Марио... А он на репите оказывается... Рукалицо

@bigban2642

5 жыл бұрын

@@stophlam Дружища я конечно все понимаю,,,шишка любимая тачка,,,БЛЯ НО почини систему зажигания на своей машине,что за пропуски на высоких оборотах???...Лошара

Вездеход это не значит что везде проедешь на нем надо уметь ездить ещё

@user-ex9fw1wl4k

3 жыл бұрын

Сначала научис водит

@user-me7zc4ii6r

3 жыл бұрын

Я за

@user-zi6so2wy2k

3 жыл бұрын

В гору нало задом и проехали бы

@user-xu1po7fx6g

2 жыл бұрын

Ты говоришь 80 а шишига по паспорту 95 км в час

Автор, ты даже не знаешь на что способна шишига в умелых руках

@stophlam

4 жыл бұрын

а я еще ее не проверял как следует

@trombulan

4 жыл бұрын

Na shto sposobna? Ezditi po bezdorojiu i to ne vezde i ... vseo :)

Передайте оператору что он должен работать без комментариев.

@stophlam

4 жыл бұрын

передали

@user-xu1po7fx6g

2 жыл бұрын

Газ 53 й он самый оборотистый мотор а дизель нет поставь турбину на змз53 а потом скажешь что лучше

@user-pj2po3cx2q

Жыл бұрын

Не помогло

Тетеньки скотч, скотч срочно наклеить! Это же и ежу понятно, больше скотча!!!🤪

@user-vv3sw5pb4d

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-mx3cs8hi5d

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

@stophlam

4 жыл бұрын

хорошо, дяденька

@Sever2005

3 жыл бұрын

Куда ей его клеить то?

На кой,,, Господи Прости, ты садишься за руль?!!! Ездить научись! И не сравнивай разные категории и года выпусков...

@stophlam

4 жыл бұрын

что ты подразумеваешь под разными категориями?

@user-xp3nf9nu5s

3 жыл бұрын

Главное то что он подразумевает под Господи прости.

меня дико удивляет присутсвие баб всегда в таком деле😂

@user-gr7tj8lf2k

5 жыл бұрын

Пустую шишигу на гору подымаешь дурак тф

@stophlam

4 жыл бұрын

@dima kosmonavt это не тот случай

@stophlam

4 жыл бұрын

@@user-gr7tj8lf2k да, надо поднагрузить, либо еще есть вариант

Видео заказное восхваление г..вна за 2 ляма и попыткой унизить легендарный автомобиль. Но вот исполнителя выбрали для этого неудачно. Он в этом деле профан. Начнём с воющей коробки на новеньком Садко. Значит ходить ей не долго. Дальше начали сравнивать вообще несравнимое. Шестьдесят шестой с голой рамой против Садко с двойной кабиной, кузовом в котором мы видим запаску и ещё чем то белым, похожим на бетонную плиту, что бы придавить задние колеса. Дальше новенький дизель в 150 лошадей и старенький карбюратор в125 максимум. Дальше резина на Садко она новенькая,ещё с заводскими пупырышками и как сказал автор видео мягкая, а на 66 она старая родная. Какая будет лучше цепляться? Думаю, что и так всем ясно хотели унизить 66 и показать преимущество Садко, а хвалиться нечем. Ну и под конец моего послания есть у меня 66, с лебёдкой, с кузовом от самосвала газ и родным двигателем не задушенным,как у тебя. Так вот, коли доживу я до лета, годов мне уже много, то приезжай на своём Собко, покатаемся в карьерах, где настоящие горки, где машины будут в одинаковых условиях! Вот там и снимешь своё кино, чем 66 лучше! А пока потренируйся сьезжать на задней скорости и по зеркалам. Дороги у нас крутые и узкие жаль будет девоньку вдовой оставлять

@stophlam

5 жыл бұрын

никто 66й унижать не собирался. это наш любимый авто, если ты не заметил. поставили другой двиг, убрали кунг - машину испытываем. так что не нужно придумывать лишнее

@znadvorov8625

5 жыл бұрын

Но ведь вес кабины , двигателя и всей массы Садко и подумайте сделайте массу машин одинаково а потом посмотрим кто кого у Садко кабина тяжелее чем у 66 го раза в два раза!!

@user-bn8nh3mq7x

5 жыл бұрын

Александр Корнюшин

@user-ve8ku6wm2e

5 жыл бұрын

Да извращенцы они, муйней страдают.

@znadvorov8625

5 жыл бұрын

Это точно , причем конченный!!!!!

Милая девушка, Есть такая фраза, Свой совет, себе посоветуй. Ты думаешь он тебя в машине слышит, да ещё в запале азарта ???? Просто молча снимай и не бубни.)))

Когда с горки назад катишься скорость включай.

Закинь кг 500-700 на задний ось 66 и твой егерь за.....ся догонять...

@user-sl5tn2xb7w

4 жыл бұрын

спорно, машины одинаковые. Я сам на егере раотаю, мне кажется коротышь и 66 это 2 одинаковые машины только у егеря моторы лучше и он сам по сее комфортнее.

@_kycok_xom9ika_608

4 жыл бұрын

У Егеря база больше... Не вижу смысла их сравнивать,ибо даже с большей базой Егерь лучше ездит. Это две одинаковые машины,но с разными кабинами.

@stophlam

4 жыл бұрын

@@_kycok_xom9ika_608 просто решили заехать

@ivanvagin1696

3 жыл бұрын

Прявда верно пишешь!

@user-kz6xt8mu1q

3 жыл бұрын

Правильно

Сравнения не совсем корректно, отсутствие кузова на 66 даст преимущество в болоте, а по пусть сырой и вязкой, но дороге масса нужна, соответственно садко и заехал подальше. Чем хорош дизель, это тяга на низах, отсутствие провалов, ну и расход не сравнить.

@2807jura

5 жыл бұрын

ЯМЗ ,кстати, на низах слабоват совсем, 245 гораздо лучше

У садко проходимость хуже по тому что база длиней!!!!

Машина управляется пока колёса крутятся что при движении вперёд что назад в баба бесит за кадром реально со своими коментами

@user-ml1ro3pp6t

4 жыл бұрын

Девушка умница - понимает.

@user-nq6bt1rs6t

4 жыл бұрын

Nfurudv

@mobile5news

3 жыл бұрын

@@user-ml1ro3pp6t девушкой она была лет в 17. Сейчас она давно уже женщина, а если рожала, то вообще - баба.

Прокладки между рулем и сидением нужно поменять что в одной что в другой машине и бабу отправить домой щи варить! Где это виданнно что 66 на ровном месте буксовала. У меня был 66 сельхоз вариант,где ни подкачки и травли,не всяких прибамбасов. Просто два моста,блокировки и все! А перла там,где Уралы с Камазами стояли. 66 это не превзойденный шедевр вездеход.

@rcexpedition3507

Жыл бұрын

Диф повышеного трения это не блокировка.

Делитант, заднею врубать надо ,чтоб машину под контроль взять

@Sever2005

3 жыл бұрын

Зачем заднюю при скольжении то назад? Чем поможет? Да и попробуй ее вруби в той ситуации....

@user-cl3it2yl7c

3 жыл бұрын

@@Sever2005 как зачем? А ты попробуй на зимнике когда в подъем не выходишь с 25тоннами удержи тормозами машину при спуске назад.

@Sever2005

3 жыл бұрын

@@user-cl3it2yl7c ну,Садко не 25 тонн.... Да и вообще непонятно чем тормоза хуже передачи ..

@user-cl3it2yl7c

3 жыл бұрын

@@Sever2005 а тем что когда ты катишься назад и колеса юзом идут машина не управляема.

@Sever2005

3 жыл бұрын

@@user-cl3it2yl7c так тормози прерывисто,если на грани юза уловить не можешь.

Был у нас на работе егерь... Он не едет, от слова вообще, на зимнике, где сидит буханка, там сидит и егерь, и камазы, только на Урале некст и ездил спокойно, там где эти стояли... Раздатка слабая, крестовины на карданах как семечки, движок мощнее, а ходовка не терпит, дизель, зимой без подогревателя дуба даш... Если подогреватель отказал, в мокрый снег вообще не выезжай, всё застывает на лобаше и запотевают окна... Резина на егере говно, не тормозит зимой, не самоочищается в грязи, ёлочка от брдм рулит... И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛ: ЭТИ ОЛЕНИ С ЗАВОДА, СТАВЯТ ОСУШИТЕЛЬ ВОЗЛЕ ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА И ЗИМОЙ КОГДА ПЕРЕПАД ТЕМПЕРАТУР, ЦЕНТРАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ ОТ КОПРЕССОРА, ДО ОСУШИТЕЛЯ ЗАМЕРЗАЕТ!!! Но производители, догадались прям над коробкой, поставить шланг, в центральную магистраль и когда эту всю хрень прихватывает, то в первую очередь срывает кусок шланга и скажем рукам привет, не вставить обратно, что бы руки не ободрать...

Сравнение некорректно. Шасси сов.одинаковое, имеет значение кузов. Весит он около тонны. Ясен пень что с пригруженной кормой больше шансов одолеть горку.

@Ne-luser

Жыл бұрын

Очень точное замечание, сравнение прошло не корректно... Ставьте кузов и шишига будет там же где садко, а то и дальше😊

Когда задом спускаешся заднюю надо включать. Не простительная ошибка. В горах так едешь в гору на второй спускайся на первой .

Дело было не в бобине...….

На 66 нужно задний мост придавить(хотя бы кг на 500), а так задний мост у вас в тупую крутит.Приспусти колёса и вперёд с песней.А точнее я бы выгнал этого ездока из за руля( не в обиду) и не дал позорить авто. Если автомобиль берёте то ставьте их в равные условия, а не проталкивайте не пропихуемое. И ещё вариант, попробуй заехать на задней передаче(передаточное число другое)

@user-jc5eg7bb5s

5 жыл бұрын

На задней передаче задом в такую гору. Вы убить его хотите 66 без кузова стоит прыгнуть задней оси и он клюнет первом в землю или развернет боком а это слишком опасно

Там главная разница в кабине. В горячах точках при взрыве пехотных мин, на газе-66 пассажиры который находяшим в кабине тежело поранились. По этому газ-66 без капотные остновили конвейер. Вместо этого на базе газ-66 выпускается газ-3308, с хозяственным газовским кабинам. Потом выпускались по разным целям, четырех дверние и.т.д.

Это как раз и хорошо что баранка большая, с маленькой крутить задолбаешься !!!!Молодцы земляки,такие машины делаете !!!!!!

Прокладку меняйте между сидением и рулом звук пройдет

"Травить надо травить!" Научили как попугая слову, вот и повторяет одно и тоже. "Не мучай машину", а нахрен вообще тогда туда приехали?

@user-vv3sw5pb4d

4 жыл бұрын

Ваааааааааааааааааааа🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣попугай классно сказано

Это ежихе понятно ,главное травить,лучше заменить прокладку и эти оба автомобиля въедут со свистом,а бабу на кухню травить гостей. Нет слов одни слюни.

@strongstars5109

4 жыл бұрын

Уахахахахахаха

@WW-ij9hz

4 жыл бұрын

👍🏻

@Sever2005

3 жыл бұрын

На бабу слюни чтоли?

У ШИШИГИ проходимость лучше. Садко очень привиредливая техника.

@stophlam

4 жыл бұрын

шишига мощь

В армии на шишиге по тайге ездил в горку такие уклоны брал что перед собой только небо видно было!

@stophlam

4 жыл бұрын

офигеть

Ты новую машину взял дак тогда газ 66 в новом кузове возьми газ Садко некст там всё взято с газ 66. Кто так же думает лайк.

@user-6x6truck

4 жыл бұрын

Во первых вэдового садко некст еще нет в продаже, во вторых от шишиги там нет абсолютно ничего

С упорством нездорового человека )))и под комментарии жены ,афтор с ходу пытается взять косогор ...... травить ,травить надо было !))) только вот кого ??? Ждём окончания так сказать итоги кого или что стравили или отравили ! Или наконец включилась голова !!!!!!

Я Водила ДМБ 88СКВО , это Кавказ, у тебя много ошибок Г-66это Легенда. Самая главная ты в гору ехал по прямой линии, что получилось , ты оказался на коньках.Надо немного петлять для защепа колесом бардюры и он тупо будет лесть вперед.Главное Чувствовать Машину .Я броник я его на гору такую загнал а ребята на своих машинах не смогли.Есть у русских такое понятие надо понимать что делаешь.!!!

@user-wo7ju1rl5r

5 жыл бұрын

Юра Шардаков ти маладец

да... у бабы голос выключите

@stophlam

4 жыл бұрын

выключи звук и все

На кочке в кузове Егеря подпрыгнул каркас для тента. Интересно он может на сильной кочке полностью выскочить и свалиться на проезжую часть 🤔

@stophlam

4 жыл бұрын

не проверяли, не знаем

Два года в армии ездил на шишиге, люблю эту машину! Ему бы мотор мощнее и тормоза хорошие цены бы небыло!

@stophlam

4 жыл бұрын

ему и так цены нет

я бы не назвал плюсом такие зеркала в лесу . оторвут минут через 20 езды по лесу.смысла резать колеса 66 машина опять же для бездорожья и там она дарит кучу эмоций а то что на твердом покрытии козлит ну это нормально и там и там хорошо бывает редко

На шишиге давление в резине большое и грузанехватает

На 66 нужно накинуть платформу хули его пустого гонять мотор ил аллюминия легкий кабина маленькая и платформы нет ни куда он пустой не поедет и понижайку зря включил там ходом надо а на садко видно заезжал без понижайки по этому и выше поднялся.

В Заполярье служил на газ 66 кунг КШМ Р 142,140 , Я К ПВО шникам в более крутую и продолжительную сопку залезал, все зависит от шофёра и правильно выбранной передачи

Работаю на газоне 2013 г. 150 км в день проедешь пиздец тяжко. Шум вибрации. Ну а так по грязи бомба

Позабавило-стравить колеса,а попробуйте ехать на 0.5 на подьем,не по ровному...у 66-го идеальные параметры,кроме комфорта,да и зачем кровать на колесах,если вам просто нужно доехать.

Шансы двух авто почти одинаковы, эту местность не проехать ни одному. 3308 мощнее, но тяжелее, 66 легче, но слабее, технические характеристики обеих мостов одинаковые, по проходимости, а то что 08 усиленные то это под дизель не в зачет. Лучшая проходимость была б на мостах 4301, с принудительными блокировками, это лучшие газоновские мосты, но почему завод их перестал делать?

@11demon22rus111

5 жыл бұрын

КАК ТЫ ИХ СРАВНИВАЕШЬ?! ШИШИГА ЛИГЕНДА, САДКО ГОВНО КО-КО-КО

Краны на. Колёсах открываются перед выездом для контроля давления в шинах если исправна система подкачки

Я работал год на севере на егере. Плюсы, дизель турбина, расход топлива, проходимость и на этом все. Всё другое это минусы, сборка ужасная, машина разваливается на глазах, а самое главное невозможно ездить зимой без передка, машину просто разворачивается на ровном месте и в кювет улетаешь, лучше не рисковать и зимой постоянно подключать передок, но тогда износ и скорее всего долго не проходит, но лучше так чем вы вылетити на встречу в лоб. Ооооочень жёсткая, без пневмо сиденья всю душу вырютрясет. И повторюсь, ужасная сборка на заводе, автохлам полный. И зимой от 30 и выше замёрзнет в ней. А в 40 замерзает гур настолько, что перед каждым поворотом надо останавливаться и дрочить рулём чтобы гур отошёл и можно было повернуть. Постоянно с ней что-то происходит. Доехал до места и пока ждёшь что-то или кого то, надо постоянно все смотреть и везде лазить. А, электро педаль газа постоянно начинает тупить, троить и т.д. И шноркель обязательно ставить надо, возд фильтр также низко, да и вообще все Эл блоки под капотом стоят низко. Короче трэшь полный.

Шишига вснравно Лучше!!!как бв вы не хвалили садик...газ 66

@vankenoby2247

4 жыл бұрын

Проект 1000 км в Садко и на шигиге. И все вопросы снимутся.

@stophlam

4 жыл бұрын

а мы не хвалим Садко. с чего взял?

Газ 66 супер

Руль от газели первой, какой он большой?

У них редуктора разные, количество зубьев у одного 33 у другого 42, поэтому и скорость выше у Садко, ну и + дизель с турбиной )

Работал на Садко но хочу себе шишигу

@stophlam

5 жыл бұрын

так бери)

Вам походу слово травить очень понравилось,хотя стравка колёс тут что мёртвому припарка,она по снегу пригожа и по сухому песку,но не в этот подъём,да ещё мокрый,тут гусянка-то неизвестно подымется-ли. Хотя бы элементарные мозги иметь надо ребятишки,прежде чем выбирать место для теста машин.И для честного сравнения 66ге надо спарку блоков по 650кг.на спину кинуть,иначе у него жопы практически нету,а на одном мосту далеко не пройдёшь.И ещё,такой крутизны подъёмы надо брать с хорошего разгона,а не с места и как я уже говорил по сухому,а не в грязь.

@user-bm1up5qy5f

5 жыл бұрын

Но профи экстремал...Бля.

Думал взять себе Садко с ямз-534 там рама усилена(накладка в р-не крепления кабины),но не срослось,взял Урал,а так Садко в проходимости не хуже шишки,база только чуть длиннее,если брать то не как в видео он слишком длинный с вставкой в раме,его будет рвать на бездоре,с 2019г обещали сталь для лонжеронов рамы заменить на более высокопрочную,а так на Садко много нареканий,но думаю в умелых руках он не подведет

Ты бы ещё шишигу на одном переднем мосту пригнал.

Во время подьёмов не в тему музыку вставили. Хочется слышать двигатель, а тебе по ушам писк бьёт

@stophlam

4 жыл бұрын

хорошо, учтем

а кузов зачем сняли ? чтобы буксовал легче

@stophlam

5 жыл бұрын

поэксперементировать

@user-bg2dt7bq6g

5 жыл бұрын

Саня Медведев Максимум облегчить! частенько за счет скорости можно выскачить! Если бы скорость постоянная была хотя бы 60км/час, там и на Жигулях можно выскачить, а вот с места не на какой не поднимешся!! Чем больше вес машины тем больше должа быть площадь зацепа за грунт. (груженому еще трудней будет подняться) Пустой ГАЗ 66 на такой подьем пойдет на второй передаче, а это можно выдавить 30-35 км/ час, а положи 2 тонны, это первая передача 15- 18 км/ час, если поршня не выскачат пока до верху доберетсяю так как у неё всего 115 л/c, да ещё бензин. А дизель 144кобылами можно сравнивать с бензиновым где 170кобыл. Если бы Садко был бы обкатан, что бы ему можно было гари давать то он бы и на третьей с разгона выскачил.

Раздатка воет, мосты, резина - крупные шашки по асфальту.

Друзья а давайте так!!! Не *_Садко против Шишиги_* , а *_Садко вместе с шишигой_* !!! Ведь мы же конкретные , технические пацаны !!! У нас же всё под контролем !!!!!

надо было загрузить 66 и он бы его сделал

@stophlam

5 жыл бұрын

думаем, чем

Это ещё тихо. Тысяч через 50 появится ещё и вибрация.

@stophlam

4 жыл бұрын

утешил)

Нечестно ,Садко надо было обычного ,а не длиннобазного ,да и на 66 с кузовком

Для такой крутой горки, нужно больше травиться!🤔 И понижение передачи больше...

Травить , травить , травить где ты ее взял ? Испортил все видео травить ... .

@stophlam

4 жыл бұрын

но ведь правда надо было травить

@user-kr9tl8vk8c

4 жыл бұрын

у меня женат так же орет когда таракана на кухне видит

@Alexyi138

3 жыл бұрын

@@user-kr9tl8vk8c 😂😂😂

Все говорили, что на 66 надо дизель ставить...

@stophlam

5 жыл бұрын

надо)

@user-qi3wi7yb1e

5 жыл бұрын

Только если денег накопите, берите д 245, д 240 слабоват без турбины, ставили д 240 на шишигу с кунгом, тяжело ей, но в разы лучше чем бензиновый

@user-bm1up5qy5f

5 жыл бұрын

Мама тожу говорила.

почему не нагрузили задний мост ? у меня одного такой вопрос?

@stophlam

3 жыл бұрын

не было времени что-то придумать

Оператору ноги гвоздями прибили.

Марина обращаюсь к тебе - ты о Камазе ещё не думала?? ...или только по Шишигам кайфуешь?? Денис какой то приторможенный .

@user-bm1up5qy5f

5 жыл бұрын

Пора браться за дальнобой....

Кто на понижайке в гору лезит? Разгон нужен. Ездаки хреновы. На асфальте только гонять вам. И шины стравливать незачем

Егерь и Садко -две разные машины.У шишиги резина круче-сбоку отливы(шашки).Ими и гребёт когда спускаешь.У нас 3 БКМ .Я ЗНАЮ ПРО НИХ МНОГО

У Садко нет блокировки(самоблокирующегося) переднего моста как на ГАЗ 66 -17. Только 3 дня назад сам узнал, когда объехал застрявший в снегу и грязи Садко электриков, который беспомощно крутил одним передним колёсиком!:)

@user-oh6fx5eo6m

5 жыл бұрын

Есть там все. Имею 2 Садко.

@technica4x4

5 жыл бұрын

В Садко такие же самоблоки как на газ 66,передаточное число главной пары под дизель другое только

@user-cf3qu5cd6e

5 жыл бұрын

@@user-oh6fx5eo6m Не знаю какой мост поставили на вашу машину заводчане, а на машины которые работают в РЭС нашего города поставлены мосты без блокирововок.

@user-cf3qu5cd6e

5 жыл бұрын

@@technica4x4 Как в этом кроме выданной вами в теории, убедится?

@user-oh6fx5eo6m

5 жыл бұрын

@@user-cf3qu5cd6e звонишь продавцам редукторов, или лезешь в книжку.

женщина пусть лучше дома сидит...

@stophlam

5 жыл бұрын

домострой

Надо главную прокладку менять, ну ту что между рулем и сиденьем.

Машины лёгкие что вы хотите вы даже стравите колёса но не заползёте. Возьмите полноценный 66 с кунгом и газ 33081 с кунгом а не двух кабинник тест будет честный резина тоже должна быть одинаковой на обеих машинах так сможете выяснить и дать объективную оценку проходимости так как будет разница только в развесовке и углах свеса.

Шишига все таки лучше на мой взгляд только двигатель прожорливый а в остальном там все ок было не знаю чего отказалась

Воет раздатка отключай передок по асвальту

привет не достатков много у егиря рама слабоя а у 66 нету не достатков

@stophlam

5 жыл бұрын

почему слабая? я еще видел подобные комменты

Ненадо обдирать....смысла нет!,испортишь резину, пусть шишига на этой родной резине ездит

Мосты разные, точнее, передаточные числа разные : на Садко-37, на Шишиге--41.

Неочем ролик

Прежде чем умничать -изучай мат.часть.Заканчивай блогерить.Ты вообще как можеш судить или сравнивать.Ты кто?

Самое слабое место на Садко это места крепление кабины к раме особенно под ногами водителя и переднего пассажира, там металл очень охотно ломается и кабину колбасит

Садко уступает 66ому.Профессионалы водилы давно уже это оценили в реалях.Ушишиги только только выхлоп завораживает.!

@stophlam

4 жыл бұрын

Олеся Батракова выхлоп у неё шикарный👌

Подкинь груз на задок 66

@stophlam

4 жыл бұрын

сделаем

Вот что значит когда делетант зарулём.

Садко у нас в войсках не видел, а вот не убиваемых шишиг было много ! Сравнение не корректно хотя бы потому, что шишига без кузова или кунга это раз и то, что САДКО не послужил в нашей армии, а значит вы сравниваете дембеля со слонярой )))

А АБС не работает, тогда заднюю включай. Ну гниёт чудо кабина на глазах!!!

Колеса колеса. Кто там кричит постоянно

@stophlam

5 жыл бұрын

оператор

@user-be2vx1cp3l

5 жыл бұрын

@@stophlam пусть не кричит.

@user-vv3sw5pb4d

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

Трави трави заебала))

В весе уровняйте, тогда и оценивайте, думаю нарочно облегчили 66го

Так, присоединюсь к другим критикам. 1. Про большой руль на грузовике. Ты видать обычно ездишь на легковушках, и за грузовик недавно сел. Урал Некст как раз и критикуют за маленький руль, водители грузовиков, большой поудобнее. И да если гидроусилитель выйдет из строя, то проще повернуть будет большим рулём, чем маленьким. Хотя, многие утверждают, что сейчас не 19 век, а 21, в 21-ом веке гидроусилители из строя не выходят. =)) 2. Комментарии от девушек, да, иногда как-то не очень нравятся, за исключением тех, где говорят в тему. А вообще, если девушку обучить оффроуду и она такая будет, классно рассекать на авто в кадре, то видосик, явно будет нравиться больше зрителям, чем там где мужики, во всяком случае, для мужской половины Ютуба! И комментарии от этой девушки, будут более приятны! =)) -_0 3. И да, сравнение не совсем корректное, ГАЗа 66 и ГАЗ Садко. ГАЗ 66 более короткий и лёгкий, а Садко, напротив и длиннее и тяжелее. Так что, тут сложно их сравнивать, пока не подберутся одинаковые противники, тогда и соревнование устраивать. Плюс, что-то нужно сделать с мотором, а то как-то часто смотрю у многих он, то глохнет, то не заводится, так что наверное что-то с этим нужно делать, прежде чем проводить соревнования и тем более записывать видосик для Ютуба. 4. Музыку если делаешь, то какую-то в тему ролика или всё таки лучше оставить звук мотора. Как вариант альтернативы или такого интересного варианта, взять фоновонейтральную, чтоб была, приглушить, чтоб родные звуки мотора на видео, были чётко слышны. По мне, неплохо музыку наложили тут, kzread.info/dash/bejne/nauq09mPhLWblpc.html 5. Из всего семейства ГАЗов мне лично сильно порадовал ГАЗ 330811 Вепрь, вот прям захотелось взять его, да себе на дачу. Особенно впечатлил ГАЗ Вепрь Некст, представленный на выставке, правда не понятно когда его начнут выпускать и будут ли вообще. Зато на его основе или взяв такую нароботку, классно сделать что-то типа дома на колёсах, варианты с кунгами, не очень нравятся, ибо по мне удобней было бы, не выходя из такого дома на улицу, проходить сразу в кабину за руль! =)))

Профан, с разгона нужно, и ШИШИГА спокойно взберется.

@stophlam

4 жыл бұрын

нужно тебя в наставники брать)

Как на осле скачет на этом Садко и ещё говорит едет уверенно 2:20

Both Trucks would have climbed the hill however, there was no traction between the wheels and the wet ground .........Blyat ! Thanks for sharing ........Abe ( uk )

В чем проблема, пониженную включали? Травится надо,

@stophlam

5 жыл бұрын

включали, травились на 66м

Садко говнище а не машина.Шишига намного лучше,минус только слабый двигатель.

@stophlam

5 жыл бұрын

с движком будем заниматься. мне кажется, на жопку надо что-то для развесовки все-таки

@alexsandrpavlenko5502

5 жыл бұрын

@@stophlam Да задницу нужно нагрузить чем-то,или кунг поставить.

@stophlam

5 жыл бұрын

@@alexsandrpavlenko5502 может, тент? кунг у нас уже был, правда высокий

@user-fu1ev1re6n

4 жыл бұрын

@@stophlam сделай как у камаз Дакара

Лайк не смотря

@stophlam

5 жыл бұрын

кайф

@catpro2925

5 жыл бұрын

Сразу Лайк а потом просмотр

У нас с папой газ 66 дизель мотор от мтз 82.газ 66 был и на войне но его убрали потому что человек сидит над колесом и наежжая на мину умерает и человек. А так 66 вот по бездорожье ташит

Ездил на Егере с беларусским двиглом..все кроме двигла плохо..воет все,кроме двигла)

@stophlam

5 жыл бұрын

ужас(

Газ 66 славился своей проходимостью потому что стоял мотор бензиновый ,дизель хорош конечно но разработки были под бензиновый двигатель и дизель не подте обороты рассчитан и вес мотора.

@stophlam

5 жыл бұрын

родной дизель на шишке со слабыми местами все же был, если только свапнуть

@user-ye8jg8ep8r

5 жыл бұрын

У садко пары в мостах другие

Не пойму с чего заказное парень любит покатушки ему интересно сравнение тех или иных машин. А не лежит на диване пьёт или наркоманит. Плюс ещё зарабатывает. Опыта мала со временем наберётся

Под ту горку танк даже не полезет,в таком пластелине,попробуйте если есть возможность,а для рекламмы этих наждаков хватит пару голых девок

@stophlam

4 жыл бұрын

а девки зачем?

На егерях рама из фальши,очень большая проблема,а в остальном годный авто