マルコさんは、リカルドとユウキのスピード差を、マクラーレンの、上海経験のあるノリスと未経験のピアストリーのタイム差を比較して、角田が遅かったのは上海の経験がなかったことによると結論付けていましたね。力強いユウキ擁護でした。

スペースを空けるべき相手と閉めるべき相手を選ぶ立ち回りができればまた1歩レベルアップできると思うんですよね 今の角田選手は上位チームで走っててもおかしくない実力なんだけど・・・ほんと厳しい環境ですわF1は

スポンサーいなくてもポイントガンガン獲れば分配金でチャラどころかプラスのような気がしますけどねえ。 年俸は激安だし、こんなコスパのいいドライバーいませんよ。

そんな小細工しなくたって切りたきゃいつでも切れるでしょ… ワザと成績落として分配金が減る方がよっぽど痛いわ

だんだん小林可夢偉のときに似てきた

リカルド選手にそうしたチーム内でのアドバンテージが有るとすればVISAというよりフォードとの関係性だと思ってます。これまでの対フォード関係のプロモーションには必ずリカルド選手が充てられてるし、そうした場に角田選手が居たのはほぼ記憶にないですね。レッドブルの正ドライバー２人を差し置いてたまたま当時テストドライバーだった知名度のあるリカルドを起用したというワケでも無いように見えます。 昨年来楽観的な発言と余裕の表情も見せていたリカルド選手が一転して焦燥感を漂わせるカンジになったのはホーナー氏の疑惑に対してフォードが強力な懸念を表し関係解消も辞さない的な圧力をかけたところからだったように思います。もともとホンダ育成の角田選手ですからフォードの何らかの関係性を示唆するような記事はいまのところ一切目にしてませんし。

本当に失礼なコメントで申し訳ありませんが、津川さん自身が過去にそういった（追い出しのような）状況を目の当たりにした、またはエンジニアとして（不本意ながらも）加担したことから来る経験則も、その答えを導き出された要素の一つになっているのでしょうか？

メキーズ氏は角田にFP1でハードを履かせたのが悪かったと言ってましたけどね、上層部の方針と現場の意見は違うのかな

なるほどですね。よくわかりました。

チームとしては角田を降ろす、リカルドを目立たせる動きがあるんだろうなと、普通に考えてしまいます。 こういうハードな状況を今後の糧と考えて、もっともっと角田選手には強くなってもらいたいです。

チームの中で「コイツの成績を落として追い出そう」なんて、イヤな話だな。でもすべてのポイントを取っているのは角田くん。現在でも何億分稼いでいるか計算したら、トータルでは継続のほうがお金が入ってくる気もする。

津川さんのお話でほぼ合点がいきます。要は二人とも角田クンよりお金を持ってこれるペイドライヴァーが欲しいくらいRBはお金に困っているんでしょうね。でもホンダやレッドブルとの約束で角田クンを切ることはできないので、嫌がらせをして成績が上がらないようにプレッシャーをかけている。そんなにお金が欲しければもう一人リザーブで金を持ってるヤツと契約して金曜だけ乗せて、たまに実戦に出してやればいいのに！

どこの世界もSHOGUNと同じでタヌキ親父だらけだから、あれこれ言っても仕様がない、兎に角最悪でも生き残ってないと。

レッドブルのホンダに対するストレスのはけ口が、ホンダへ直接向けられるのではなく、立場の弱い個人である角田君へ向けられているのがムカつきますね　レッドブルがやっている嫌がらせがセコ過ぎる

日本人ドライバーが活躍できない理由は幾つでも作れるってことだね。政治というか謀略というか日本人が苦手とされる世界。腐らず健闘する若者を応援するしかないね。

日本人キャベツ＆米中マネー狙い

日本人ファンが皆んな「角田君」と呼んでるから舐められてる。いくら年下とはいえ、自分達の大好きなモーターレーシングの トップの人に対して「君」と呼ぶなんてね。どうかしてると思います。なんで角田選手と呼べないんだろう。日本人ファンが 角田選手を舐めて子供扱いしてるんだから、海外勢からしたら赤ちゃんレベルでしょうね。

@toshihirohayama9809

3 ай бұрын

なるほど

角田のスピードを出させないために、ハードしか履かせないRB上層部の狡猾さよ…

ヤフコメの陰謀論みたい

プロなら憶測でくだらない話をしない方がいい

同郷人を庇う為だけの動画はホント嫌い 今回の動画はグッドです 国籍ばかり考えるファンの多さに辟易していました F1を楽しむなら広い視点が必須でしょね