角田くんもアルボンもガスリーも三人とも頑張って欲しいドライバーなので、結果的にとてもいいレースでした！ よかったよかった。

チームの戦略も昨年までのようにイチかバチかの意味不明なモノでなく理路整然としてますね それにちゃんと答えられる角田も素晴らしい

しっかり戦略を立てたVCARBチームにも進歩を感じたし、それを着実に実行した角田との信頼関係も良く成ってますね。 それもこれもポイントに繋げたのは予選８番手を獲得した角田の速さが有ればこそですが。

退屈なレースだと言われてますが、私はハラハラしながら見ていました。なんだかNASACARとか将棋みたいで面白いレールだと思いました。

ガスリーを引きつけてピットインをさせないマネジメントをやり切った戦略と走りはお見事。

αタウりの戦略担当は心を入れ替えたのでしょうか？掌を返すような変わりようが不思議です

@mituisijinnjya

2 ай бұрын

直接支持するエンジニアはそのままですが、ストラテジストは今年から変更されましたね

よく分かりました。退屈に見えたレースですが実はベストレース! F1って本当、自分の人生にも振り返って考えさせられる素晴らしいエンターテイメントですね。

何だか、角田クンの予選Q3内、ポイント圏内内フィニッシュはあたりまえになってしまって驚かなくなってしまった。でも6位内、表彰台を狙うには角田クンの頑張りだけでは無理でクルマが飛躍的に良くなるか、上位チームの車が複数トラブル、リタイアしないと無理だと思います。

新品タイヤで異次元の速さのマンセルでもセナを抜くのは困難だった。

角田君はまさにリトル アロンソに成りましたね。

ゴールから数える算数ですね^^

角田君を称賛するなら、タイトルの名前漢字間違えてるのは、流石に失礼だよ…

角田裕樹の'樹"の字が違っています(正しくは"毅")。このことに限らず不特定多数に配信するからには、基本的な間違いはしないで下さい。もっと勉強してから語らないと対象にされているドライバーにも失礼になりますよ。

名前を間違えるのは流石に失礼では？角田裕樹ではなく角田裕毅だと思いますが

アルボン「スクーターでも付いて行けた」フェルスタッペン「枕を持っていけばよかった」スタートからゴールまでパレードランで終わり、今のF1では車体がデカすぎてバトルが出来ないつまらないレースで終了した。

角田裕樹って誰ですか？そしてラップダウンしたドライバーが快挙とは・・・ 流石に恥ずかしすぎではないですか。

@earthcrew5963

2 ай бұрын

ハミルトンについていてもオーバテイクは無理筋で、ダーティーエアでタイヤを酷使すれば上位はピットストップ出来ないが、後方も肉薄のパレードランになる。 後半タイヤ交換出来ない角田に対し、ワンチャン狙うストロールがアロンソのブロックでソフトに変えれば、オーバーテイク祭です。 ラップダウンはただの戦略で、最後の数週を見れば解るだろうが、角田は恐ろしく速い。 だが、抜けないサーキットで順位をキープするのも技術と戦略が必要です。 ストロールがパンクチャーをしなければ、レースペースから見ると、ガスリーは喰われていたかもしれない。

@ZappafansAchilles

2 ай бұрын

@@earthcrew5963 内容を聞かなくても観ているから理解しているが？何を勘違いしているのかは知らんがリザルトが全て。角田選手がF1CIRCUS生き残るため残さなければならないのは周回遅れのリザルトでは無くPodiumに上がる事。既に内容ではなく、確実なResult。周回遅れを快挙、等と言って甘やかす輩が居るから、podiumに上がりもしないのに彼女が云々言ってる角田選手が生き残れる未来など見えんね。恐ろしく速いのならトップ集団に居る筈ではないのかね。恐ろしく早く等無いのはResultみれば一目瞭然。Resultが全て。結果出せないのに恐ろしく速く　などない。

@huckeco6561

2 ай бұрын

@@ZappafansAchilles 自分の人生の不満を誰かのせいにしてるの？ 余裕無い人だねぇ。

チームの指示だろうけど、もっとペースを上げて勝負してほしかったな

完全な憶測・・・FIAの公式記者会見で、フェルスタッペンが角田君をル・マンに「体重が軽い方が有利だから！」と冗談で誘ったときに、角田君はムカッとして咄嗟に「質問を聞いてなかった」と答えましたね。チームはそんなやりとりを見てペレス残留を決定したんじゃないかな。