взял бы себе с удовольствием большим такую красивая очень машина!!

Люди, почему вы считаете 2 или 2.5 млн это дорого?? Вы до сих пор в начале 2000х живете?? сейчас новый LC 200 в максималке стоит 100 000$, вот это вот дорого, отдать почти 7млн за то, что практически есть и в Киа

Игорь очень хороший расказчик. Не знаю как долго он готовится к съёмкам, выстраивает текст и потом заучивает его наизусть, или переварив информацию и отлично запомнив данные и цифры просто "сыплет" импровизациями с "вшитым" фактажом, но слушается и смотрится это великолепно! Сами тесты тоже хороши, они довольно лаконичны, но при этом не сухие, с добавлением эмоций, хотя и субъективных, но как правило близких к истине. Во всяком случае посмотрев тест остаётся довольно чёткое понимание возможностей и характеристик автомобилей, а самое главное можно почувствовать атмосферу авто, примерить машину на себя. Для меня лично это самое главное. Ведь циферки и фото можно найти и без теста, а вот прочувствовать харизму модели без толкового ведущего - невозможно. Так что спасибо Игорь, продолжайте в том же духе!!!

Тем кто пишет, что 2.5кк на полном фарше при текущем курсе, для такой машины много... просто не понимают зачем такие машины берутся. 5 лет гарантии, неприхотливая доступная в обслуживании + недорогая в эксплуатации. Для тех кто умеет считать деньги - отличный вариант. Те у кого денег больше, возьмут себе немца, вот и вся правда.

@user-kk3og7nu9l

8 жыл бұрын

Полностью согласен!

@user-en9fz8ip6n

7 жыл бұрын

гарантия на подвеску 70 тыс.км) амортизаторы по 20тыс.руб ;) после замены оригинальной запчасти гарантия 20тыс.км. А так авто интересный.

@ideal7067

7 жыл бұрын

Те у кого денег побольше выбросят их покупая немца-так правильнее

@user-ri2cw3bi7l

7 жыл бұрын

Покупая немца, точно выбросят деньги, точно!!!

@user-fb7vf3fq3l

6 жыл бұрын

gameincube нет там 5 лет. Читай условия.

Игорь Вы очень просто освящаете автомобильные темы.Счастья Вам и успехов.Если будете в Питере милости просим.

Только сегодня был в салоне КИА. Обсмотрел данный автомобиль. Знаете, мне ооочень понравился. После моего Спортейджа 2105 г.в. он охренителен. Я с большим удовольствием куплю этот аппарат после окончания гарантии на мой Спортягу. Ну еще Рено Колеос новый рассмотрю... Не сидел пока в нем. Но думаю достойный авто. Все познается в сравнении.

Игорь, спасибо! Как всегда отличный обзор!

у каждого свое мнение про корейца! меня устраивает, и цена и качество, у меня спортаж 3 дизель. катаю 5 год 93 тыщ. замена только расходников, обычное Т,О. учитывая наши морозы за -40 кореец ведет себя отлично... накатал 93тыщ. теперь подумываю о новом прайм..

@jenyatszen2056

8 жыл бұрын

Да ты не слушай этих болоболов я сам работаю в корее 4 года и здесь относятся к работе очень щепетильно , зделал брак предупреждают зделал еще пол зарплаты нет а третий раз гуляй Вася вот так мужики а кто говорит за корейские машины плохо он сам ездит на каких нибудь дровах 90 года

@user-pu2vn8bq5q

4 жыл бұрын

@@jenyatszen2056В 2012 году купил себе грузовик Daewoo Novus, сразу решил поменять балалайку ( штатный проигрыватель, по простому - магнитофон). Сняв штатный, увидел какую-то баночку, достал её, оказалось это "пепельница" с корейскими бычками. Как она туда попала, неизвестно. О чем я хотел сказать? Да ни о чем, просто вспомнил. Сейчас уже 2019 заканчивается, пробег за 100 тыс. проблем ещё не было, корейцы надежные. Есть конечно некоторые вопросы к ним по комфорту, но идеальной машины ещё не изобрели.

Игорь я просматривал многих обозревателей и на тв и в ютубе, у тебя получается лучше всех !

Игорь здравствуйте. Сделайте пожалуйста сравнительный обзор KIA Sorento Prime и Hyundai Grand Santa Fe New 2016

Как всегда с удовольствием посмотрел очередной ролик с участием Игоря, как будто сам был за рулем.

За свои деньги хорошая машина. Если хотите немца ,то будьте добры и денег побольше приготовьте.

@user-xv1os9eg7s

Жыл бұрын

Глаза не мозолте будьте так добры

Отличный обзор! Игорь молодец!

все, кто пишет, что дорого, посмотрите цены на немцев...за 2,5 вы купите X3 в нижней комплектации локальной сборки, а максимальная на 3л дизеле стоит 3.5М. И там нет вентиляции например...а например скажем одноклассник типа Q7 от 4-х вообще миниум. так что сейчас своих денег машина стоит.

@whiteorblack9898

5 жыл бұрын

toolkas, не поверите, но "вентиляция" есть на всех немцах без исключения. Есть еще "кондиционеры", "климаты". Также практически на всех немцах есть то что нет ни у одного корейца - хорошая рулежка. Есть еще дизайн. Есть выверенные десятилетиями традиции. Т.е. платя день за немецкое авто, ты можешь на эти деньги посмотреть и можешь прочувствовать. Корейцам до этого еще далеко.

Отличный обзор! Спасибо

Хороший тест,хорошая машина, Лайк!

Классный тест!

Очень приятно слушать продолжайте в томже духе успухов

Катаюсь на такой. Только бенз. Машина ураган

@rusik7298

3 жыл бұрын

Скажите сколько накатали. Пугают задиры

@jonny.k5401

Жыл бұрын

@@rusik7298 Не задиры, а проворот вкладышей!

хороший обзор,подписываюсь и лайк от меня!!!

Игорь друг мой, скажите пожалуйста стоит ли покупать прайм, если да тогда с каким мотором? Удачи вам.

Вы еще забыли, конкурент SsangYong Rexton.

Удивительно, что на ТВ нет таких качественных обзоров и вообще связанных с автомобилями передач, какие можно смотреть в Ютюбе!

@vyacheslavalekseev515

8 жыл бұрын

Vyacheslav Yashin по местному каналу показывают бурцева...

@slavayashin

8 жыл бұрын

Вячеслав Лопато В Ютюбе нестолько классных автообзорщиков, но на федеральных каналах показывают только АвтоВести.

@AntonyRast

8 жыл бұрын

Vyacheslav Yashin Он и есть с ТВ. Очень очень давно смотрел его по телеку.

хороший обзор и машина, корейцы растут!

Огонь!

хороший обзор...

класс , супер !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Капец, как она мне нравится внешне и внутри, но есть сомнения по надёжности. Пройдёт ли он 250 - 300 тысяч км?

Хороший обзор. Спасибо! Есть над чем подумать. Сегодня проехался на тест-драйве,понравилось. Сел в него после Аутбека. Небо и земля.

с непривычки и спереди, и сзади производит впечатление скорее минивэна, нежели внедорожника

А версия на 7 мест кушает размер второго ряда? Как отличие от 5 мест?

Крутой!

Хороший обзор, не хватает только теста посадочных мест, включая 3й ряд.

@jbnrusnya_should_be_punished

8 жыл бұрын

+Дмитрий П ага, а еще проверки расхода, проходимости, вместительности, удобства эксплуатации в темное время, на парковке и прочее.

Столкнулся с проблемой на Прайме - это бесконтактное открывание багажника! Из разряда: "И такое бывает". Сел аккумулятор и багажник не открывается, а провода для прикуривания лежат в багажнике... Есть кнопка (механически открыть) но и она не помогла... Вот такая подстава... Будте бдительны, зима близко)))

@neonovecazov5678

7 жыл бұрын

Виктор Учитель

@asulbekkairbaev8250

6 жыл бұрын

Виктор Учитель а через салон?

@arazum100

6 жыл бұрын

Нужна хорошая монтировка

Всё классно-комфорт,торпедо...а моя ласточка кореянка 2006 года дизель,рамная....Ни на какую современную не поменяю;))))

почему никто не говорит о дрянной подвеске киа??? о том что у них практически не работают амортизаторы и ее пробивает на любых неровностях!

Отличный обзор. Машина вызывает любопытство, но от двух миллионов рублей я бы потратил иначе

Очень похож на инфинити QX 56 Кажется работали с китайским ксеро копий

Что ж ты не показал все возможности второго ряда сидений,когда так их расхваливал?

@Im777King

8 жыл бұрын

Он про движки говорил что нибудь ? На какой минуте ???

@chifano7219

7 жыл бұрын

6-57

Не понял про "искусственный руль" и "улучшенную шумоизоляцию". Руль очень легкий, но с четким нулем, через пару часов за рулем другого уже и не хочется. По шумоизоляции: пересел на Прайм с Санта Фе II, так вот, по сравнению с этой машиной, шумоизоляция отсутствует от слова совсем. На летней резине гул такой же, как в Санте на зимней шиповке. А на зимней шиповке от Санты уже не гул, а рев взлетающего самолета. Ездил к дилеру несколько раз в полной уверенности, что у меня ступичный разваливается.

Да, сначала забыл, но всё-таки решил дописать, по данной конкретной машинке. Торпедо и кокпит ужасные конечно. Все эти скруглённости и многоярусно/полочное расположение систем управления медиа и климатом, это даже не вчерашний день. Смотрится - очень дёшево. При всех очевидных плюсах KIA Prime этот момент очень дешевит и портит впечатление. На всех моих "японцах", самый последний из которых - это Nissan Qashgai 2015г и в которых в общем-то не на что смотреть (ну кроме Primera - там хотя бы всё необычно и очень удобно), но хоть взгляд не отталкивает. А тут просто веко дёргаться начинает. Какая-то дизайнерская диверсия!

@crocodyluspontifex7434

6 жыл бұрын

Это вопрос вкуса и привычки. Я бы сказал что там по меньшей мере не хуже чем в кашкае, но о вкусах не спорят.

Разве у Прайма постоянный полный привод???

Уже 3 киа в семье. Проблем нет.

@whiteorblack9898

5 жыл бұрын

в это поверят только те у кого кроме корейца только копейка 50 летняя была...

@ideal7067

2 жыл бұрын

@@whiteorblack9898 лечиться тебе надо, голубок, полистай видосы, сам увидишь все три

Протестируй новый кроссовер мазда сх3

Двигатель тоже показывай, а то так не интересно)

расстраивает, что ты Игорь делаешь поверхностные тесты авто. я не фанат по 2 часа сидеть и пялится в монитор. это тоже перебор... но ты совсем уж мало говоришь об авто... твой тест ауди ку7 меня огорчил. взял на тест барабан и ничего не показал. тут та же история (манагеры что не могут напрячься и дать на тест хорошо укомплектованный агрегат?). пожалуйста, рассказывай о салоне чуть больше. и не бери, по крайней мере, премиум модели в бедных комплектациях. пс: нет на карфайте никакого обзора салона. спс за тест.

Автор видео подскажи пожалуйста трек на 10:29 минуте или10:50!)))

@zenitmoskovskiytv3899

3 жыл бұрын

Ever felt. Part 1

Тойота Highlaunder стоит на миллион с лишним больше при том же наборе функций , Хендай СанТаФе на мой взгляд менее красив да и тоже не много дороже. Я бы взял!

Почему ни кто не расматривает как конкурента форд эксплорер?

В чём отличие между обычным соренто и соренто прайм?

@user-mz7he6cc4e

6 жыл бұрын

Александр Тырышкин протестируй и узнаешь.

@bigben3678

2 жыл бұрын

Подвеска одинаковая, динамика тоже

У него awd, даже на дверях написано

Я взял за 2400 000 премиум 2,2 , что за эти деньги вы возьмете? Кодьяк с этими опциями будет стоить так же....Хайлендер на 500-700 000 дороже.

Задние фары как у Q7

Вроде и машина диллллерская, а тест все равно понравился

Ездил пассажиром машина понравилась.в меру мягкая.нравится в черном цвете и хром дисками.в белом не оч. Чем то похожа на Ауди типа Q7.все ничего вот только эмблема Kia смущает и запах в машине то ли кожей то ли пластик

@nazar3308

8 жыл бұрын

Lucky man насчет сборки спорить не готов.а запах какой то химии. резковатый. мое мнение Киа пора запустить линию типа Лексус или Инфинити.покупателей будет значительно больше

@000Hook

8 жыл бұрын

Lucky man тогда почему нельзя было запустить этот огромный сарай более чем за 2 млн в марку генезиз? Меня, например, тоже смущает шильдик киа, не укладывается в голове, что киа может столько стоить. Будь 2 миллиона в кармане, я бы предпочёл конкурентов с более известным именем. Считаю, что это явный маркетинговый просчет с их стороны.

@000Hook

8 жыл бұрын

Lucky man не буду спорить на счёт надёжности и прочего, это перейдёт в срач. Но то, что киа не премиум бренд - факт. То что салон, в сравнении с теми же немцами, мягко говоря бедный и собран не слишком то хорошо - факт. То что, например, у Сида с однокласниками от VW group нет шумки - факт, а цена одна (во вском случае была раньше...) Поэтому у меня нет желания отдавать такие деньги за такую марку. Увы, покупая огромную представительскую машину, люди будут смотреть на шильдик, поэтому Соренто Прайм будет очень сложно на нашем рынке.

@nazar3308

8 жыл бұрын

000Hook именно.о том и речь веду..

сколько живу ни разу не видел, чтобы в 7-и местной машине ехало 7 человек, если уж набирается такое количество, то стараются взять или миневен или микроавтобус. На кого расчитывают производители подобных автомобилей?

@nO3uTuBB

8 жыл бұрын

На зафире б приходится ездить в 6 человек, дети с удовольстсием сидят на 3м ряду, так же в лк200 часто задействуем 3й ряд. Так что автомобиль найдет своего покупателя.

@Kgtrsdre

8 жыл бұрын

LrG426 детей возить, у нас четверо, а для бусика я еще молод слишком ))

@LrG426

8 жыл бұрын

Павел Михайлов купить такой авто пока дети маленькие и через 3-4 года менять на что-то более комфортное это если финансы позволяют. Бусики тоже отличный транспорт ))

@ItsYourDream

8 жыл бұрын

Реально покупают большие семьи. Ну иногда плюс, когда после застолья уезжаешь вместе с друзьями . В тесноте, да не в обиде

@DBezradnyy

8 жыл бұрын

+LrG426 На третьем ряду удобнее возить продукты с базара или там просто всякие вещи - их 1) не видно из салона, 2) они не катаются по всему багажнику. А еще все-таки раз в жизни этот третий ряд принимает своих пассажиров и это оказывается и кстати и крайне необходимо. Так что не судите строго...

Сделай обзор bmw 5 Gran Turismo или bmw 3 Gran Turismo

От премиума тут только название, просто киа решили продавать следующее поколение дороже предыдущего, вот и весь фокус. Ну а чтоб не было нытья оставили и старое поколение, это как если бы дважды автомобильный выпустил гранту премиум и продавал за 600, оставив при этом старое поколение на конвейере. Хотя так то автомобиль очень даже ничего

Сел АКБ??? Эта машина еще и 2 года не продается, а у него уже АКБ сел!!! У меня на Киа Сид II - 4 года отпахал АКБ! Что-то ты не так делаешь, Виктор учитель - по ходу ты ученик, а не учитель! Учи мат.часть, Витя!

С ценой явно переборщили, а недостатки наверное те же - пластик везде скрипит, лобовое стекло чуть ли не от майских жуков трескается и т.д...Корейцы явно припухли...

Вообще не понятно кто здесь пишет комментарии ,зачем смотреть обзоры на тачки которые не собираешься или не можешь купить,если за 2,5 хочешь купить какую нибудь б/у хрень с дорогой фамилией и потом вкладывать деньги в нее это твое дело.Я 5 лет отьездил на предыдущей Соренто 115000 км вообще ничего не вкладывал кроме ТО мотор 2,4 бензин масло перестал проверять после 30т км, расхода нет совсем и так до продажи "капот вообще не открывал".По подвеске только стойки стабилизатора спереди и сзади еще камера сдохла 1,5т.р пришлось приколхозить но это через 5 лет эксплуатации.Сейчас я уже больше месяца владелец Прайма 3,3 бензин V6 машина намного динамичнее 8,2 до сотни салон заметно вырос теперь 7 мест соответственно длинна и ширина выросли,шумоизоляция заметно стала лучше,ее вообще не стал улучшать,как на предыдущей машине,думаю 5 лет отходит без проблем а может и раньше,когда новая Соренто выйдет.

@AZAT1977AZAT

7 жыл бұрын

Kirill Bogdanov доброго дня. Я тоже 4 года отъездил на Сорренто. Думаю менять на прайм. Только дизельный. Смущает клиренс.

@aplygin

7 жыл бұрын

Kirill Bogdanov вообще не понятно нахер ты свой высер оставил!

@whiteorblack9898

5 жыл бұрын

Kirill Bogdanov, Вы абсолютно правильно сделали что продали на этом пробеге

Ливерная колбаса-в общем-то тоже еда)))

При сравнении с XC 90 чуть не поперхнулся.... Ммм даа.., а че не с Ламборгини, у той тоже 4 колёса... Сравнивать вечную копию "чего-то" в лице Kia, и вещь сделанную действительно со вкусом, где культура производства на таком уровне до которой многим производителям ещё очень далеко в лице XC90...,ну это мягко говоря некорректно...

@redpoet495

8 жыл бұрын

мякго говоря, питер шраер дизайнер этой машины. он так же автор audi q7 и к новой xc90 руку приложил. дизаин консоли и руль (оч схожие) его (шраера) фирменный стиль. это глобальный мир. в нём всё давно перемешалось. и никто давно ни у кого не слизывает. просто одни и теже лица мигрируют из компании в компанию. брэнд это только наклейка на железке. вот 4.3 млн за xc90 отдавать - это безумие!

@nellinasibulina5531

8 жыл бұрын

+Мини Стр Питер Шраер никогда не работал в Volvo... Прежде чем писать бред, можно хотя бы " погуглить" по теме...

@user-kb8th8ur1y

7 жыл бұрын

вольво щас китайцы делают,про какую культуру ты несешь))))

@nellinasibulina5531

7 жыл бұрын

Финансировать и производить, это не одно и тоже..., и человек умеющий думать это понимает, но "думать" это явно не про вас...

@user-kb8th8ur1y

7 жыл бұрын

и не про вас тоже,вечная копия чего киа?это уже давно самобытные машины,придерживающиеся корпоративной этике,как впрочем и все крупные автопроизводители,а про сравнение с вольво,внимательнее слушать надо,или к лору обратиться,соренто раньше xc90 вышел,так что кто и у кого копирует большой вопрос

Мне одному кажется что в морде этой киа присутствуют черты инфинити?

@whiteorblack9898

5 жыл бұрын

одному

@user-pu2vn8bq5q

4 жыл бұрын

По мне , так мордочка симпатишная, а вот зад могли бы и поагрессивней забацать. Авто нравится, буду брать.

неполный или предвзятый тест-драйв. Почему нет ни слова о подвеске? этот показатель для российских условий главный

@user-mz7he6cc4e

6 жыл бұрын

Владел 2 -мя Сорентами у них подвеска пробивала на "ухабах",сейчас приобрел "Прайм", подвеска супер.Очень энергоемкая, ни одного пробоя до отбойника.Езжу с удовольствием!

@crocodyluspontifex7434

6 жыл бұрын

Для российских дорог не айс. Если хотите не ощущать неровности дороги и просто плыть, то это точно не для вас.

Поставлю лайк, т.к снимает у нас в России. И брехню на то что, в европе всё чудесно перестал нести.

8:40 - "открываете дверь и не находите в салоне ни одной страшной детали" - а руль, более страшного руля я давно не видел - тихий ужас !!!

Ну ни херовая реклама корейского прома(((((((

Таёта Прадо лучше. Там и рама и двигатели поинтереснее. За 2.5 млн много вариантов. А корейцы не так уж и хороши как кажутся на первый взгляд.

@AZAT1977AZAT

7 жыл бұрын

Кен Блок Добрый день. Подскажите пожалуйста какие новые машины можно купить за 2,5 млн?

@arazum100

6 жыл бұрын

Кен Блок Ржунимагу! Какие двигатели? 4.0? сегодня не актуален такой голодный. дизел 2.8 мертвый абсолютно. а цена? Два прайма можно купить. Для начала научись писать название марки ТОЙОТА! Никак не Ё

Шраер, конечно не плохо нарисовал эту повозку. Но вот эта уродливая фальш-радиаторная решётка, вызывает тошнотворное чувство. Трудно что ли ему новую сотворить? Надоело её наблюдать на всех киа, чесслово. Обзор хорош.

@sergrik0115

8 жыл бұрын

+

@sergrik0115

8 жыл бұрын

+

@sergrik0115

8 жыл бұрын

+ решетка да, уже поднадоела....

@sergrik0115

8 жыл бұрын

+ решетка да, уже поднадоела....

@sergrik0115

8 жыл бұрын

+ решетка да, уже поднадоела....

Дайрект блять... Говори направление!

увы, ныряет по неровностям он сааавсем не благородно (

немцы хлипкие пошли ломаются корейцы рулят пока

Бурцев рекомендую прекратить заниматься обзорами! После тебя и покупать передумал!!!

Скучный внутри. И ценник великоват.

А кто же конкурент этой раздутой соренты? 2.2млн не внушают доверия премиума киа. Лучше бы сделали премиум суббренд, как Дженезис у хундай

Косят под ауди

скрестили вольво и инфинити на морде.

Торпедо -уродство какое то....

Не стоит своих денег

дизайн слабый , в салоне вообще отстой. предыдущий был красивее

Скучно

ты скучный.

... не можешь купить...! сиди и не ЗВИЗДИ....

а салон то какой унылый ! фу !

Торпедо-отстой..... по мне так просто ужас, особенно где климат. лучше бы этот кузов мохаву отдали.

@luchnyc

6 жыл бұрын

Вега Сириус я

@whiteorblack9898

5 жыл бұрын

дизайн у корейцев никогда не был хорош

Оказывается Хайлендер - навороченное авто....

С такой ценой от двух мультов в России у киа плохи дела будут

@Cashpointify

8 жыл бұрын

Петр Пьянов привыкайте к новой реальности,к новым ценам!

@BykovSA

6 жыл бұрын

+ Петр Пьянов Петр Пьянов Пишу тебе из 2017, дела у Киа очень даже неплохи.

@whiteorblack9898

5 жыл бұрын

дела корейцев строятся не сколько от цены, сколько от количества рекламы и упорости их хозяев.

@FG-fk6jb

5 жыл бұрын

@@whiteorblack9898 Мысль в твоих комментах вполне понятная с первого раза - ну не любишь ты корейцев! От многократного повторения того же самого ничего в принципе не изменится.

@user-vq2xr8ts1x

5 жыл бұрын

Peter Wanderer один из самых продаваемых кроссоверов сейчас

Если бы не сунулись в Украину , то стоил бы полторы ляма

@user-ym7we4ku7h

7 жыл бұрын

Не все измеряется деньгами.

@user-ri2cw3bi7l

7 жыл бұрын

Если бы не сунулись на украину, то сейчас у нас отжали бы полстраны.

@microsoft2786

7 жыл бұрын

+Дмитрий 888, :)) вераломство, да, не измерить деньгами.

@user-ri2cw3bi7l

7 жыл бұрын

С папой своим так разговаривай, дурень!!!

@user-vq2xr8ts1x

5 жыл бұрын

Moscow } то сунули бы в итоге тебе мудиле

О, ептэ 21 век на дворе, машины не только открывают багажник проведением ноги, но и закрывают, КейЛесс ключи уже давно умеют чувствовать автомобили, фары уродские, ходовые сзади стырены, мультимедиа говно, отделка говно, полный привод и близко не курил с Quattro и X-Drive, мотор унылое говно 9 секунд, вы шутите что ли? Где подруливающая задняя подвеска, это же топовая машина в линейке кроссоверов. Откуда такая цена, за что? За бренд сделано в Корее? Нормальный человек за эти деньги купит стартовую версию Audi Q5 или BMW X3 добавив 100-200 тыс. Киа зашла не в свой огород по цене, там и погибнет. Ну или я не знаю, надо быть слепым фанатом или дауном что бы отдать почти 2,1 млн за это чудо...

@nazar3308

8 жыл бұрын

с сзади сие чудо корейского автопрома похожа на Q7 ну или типа..на счет немцев спорить не готов а вот япы это может быть.Да и потом из грязи в князи марка Киа вообще не в дугу.Видел в городе одну пока, в черном цвете на 19дисках

@BykovSA

6 жыл бұрын

+Audirus Пишу тебе из 2017, пока не погибла Киа, ждём дальше.

@whiteorblack9898

5 жыл бұрын

Сергей Быков, 2018, героя обзора на улицах можно увидеть чуть чаще чем никогда, толи не покупали, то ли технически хуже, чем говорят их фанаты. А вот их немецких конкурентов - хоть отбавляй. Да и американские тоже не редкость... Если вы имели ввиду В-класс, то да, это уровень корейцев.

Походу дизайнеры интерьера забухали по чёрному. Такое уродство нарисовать, это ещё умудриться нужно! А что за черный пенис торчит между водителем и пассажиром, это рычаг КПП что ли?

Обзор ни о чём

хороший обзор и машина, корейцы растут!

почему никто не говорит о дрянной подвеске киа??? о том что у них практически не работают амортизаторы и ее пробивает на любых неровностях!