Дякую пане Олеже. Коментар на підтримку каналу.

Пане Олег, щиро дякую за оперативну інформацію щодо цієї залізничної ділянки!!!

Красивейшие места, спасибо за видео

Дякую за відео. Надіюсь, що дана ділянка стане популярною.

ех, давно вже чекаю коли повернуть маршрут Ужгород - Рахів

Сколько раз был в Рахове,всё время удивлялся, почему дальше поезда не ходят!? В Румынию, до Солотвино например.. Спасибо за эту информацию. Надеюсь на развитие этого региона, очень люблю эти места.

Спасибо за видео 🇺🇦🙏🏼

Олег, спасибо Вам! Надеюсь, Украина скоро получит свои железные магистрали до Евросоюза, хоть это и будет связано с некоторыми трудностями. Желаю Вам лично и всем гражданам Украины мирного неба! Кипр с вами! Україна переможе!

@TheDrubarimor

Жыл бұрын

Не получит!))

@mihaelperoff5460

2 ай бұрын

Залупу она получит!....

А чому б не зєднати (збудувати нову колію) відрізок Ділове - Великий бичків, а далі відремонтувати Великий бичків - Солотвино, щоб внутрішньодержавні перевезення не потрібно було здійснювати по території іншої країни?

@maldog12

Жыл бұрын

там дуже складний рельєф дорога іде по обриву фактично (авто) впихнути туда ще ЗД - важко

@alexanderprykhodko7941

Жыл бұрын

Потрібен тунель, щоби з'єднати залізницю повністю, і тоді цей відрізок між містечками буде проходити виключно по нашій території.

@M.Makarenko

Жыл бұрын

Тому, до зменшення тарифної відстані для вантажів зменшує виручку від вантажних перевезень

@iwans8719

Жыл бұрын

Я їм про це багато років пишу у зверненнях. Для початку вистачить Солотвино - Вел. Бичків полагодити, тоді транзит скоротиться втричі: із 39...40 до 13 км. Потрібно відновити міст між В.Бичковом і Бочікою Маре. На багатьох мапах УЗ він досі позначений.

Дякуємо за Вшу працю.

Гарні новини але роботи ще вистачає. Добре, що невеличкий схід дизель поїзда не поставив хрест на дій ділянці. Як завжди Олеже дякую за цікавий сюжет :)

Дякую за цікавий матеріал ❤

Дякую Вам за матеріал. Я дуже сподіваюсь і вірю, що буде продовжено маршрут далі від Рахова до кордону з Румунією і далі. Дуже хочеться проїхати даним маршрутом. Скоро будемо донатити - влаштовувати збір на даний маршрут)))

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

Румунська залізниця відновила ділянку до кордону. Тепер чекаємо рішення УЗ щодо запуску поїзда через кордон

Дякую за Вашу працю. Цікавий матеріал підібрали 💙💛

Дуже цікава інформація! Професійна подача, сюжет на рівні телебачення. Дякую, що робите українською!🔥

Олежка -дякую за Інформацію.

Думаю за румунами не заржавіє. Свою ділянку вони швидко зроблять. Ну і погранпости шо велика проблема зробити!? Як вже відремонтували 20 км коліі то можна і буду на кордоні поставити)

Спасибі вам за відео.

Треба будувати колії двух розмірів , це повинно бути обов'язкове , треба щоби верховна рада прийняла відповідний закон . Так це дорого , але це майбутнє нашої держави .

На участке в сторону Вышгорода случилось невероятное - убрали гору щебня с путей, и дальше кран и экскаватор работают - может таки запустят что-то

дякую, дуже цікаво

Я би взагалі перевів на 1435 мм цілу дільницю, від Валя -Вішеулуй до Івано - Франківська, і забезпечив її сучасним Європейським рухомим складом і одразу з електрифікацією. Все рівно іде капітальний ремонт колії, і від кордону до Яремчі майже всю рейко - шпальну решітку треба міняти. Так би ми отримали прямий вихід до Європи, з глибокою інтеграцією в територію України, без проблем з шириною колії. Час для цього ідеальний, бо вантажопотоку на даній дільниці практично немає, сама дільниця є відгалуженням від головного ходу і капремонт все рівно передбачений. Гріх не використати таку можливість! Ті люті "пожирачі дизпалива", "музейні експонати" - тепловози 2М62, а особливо 2ТЕ10М що тут їздять, лише за рік переводять у вихлопні гази цілий бюджет такої дільниці, та й Карпатам "дихати" не дають.

@nutu6704

Жыл бұрын

А посадочную платформу на станции Рахов так и не думают удлинять, лучше УЗ будет продавать билеты на Рахов на 8 вагонов чем на весь состав,но за то по Квасы билеты продаются без ограничений,там тропинка а не перон

@nutu4025

Жыл бұрын

Настоящий железнодорожник который любит свою профессию, сопереживает за всё что происходит, а платформу в Рахове так и не удлинят, будут и дальше продавать билеты на 8 вагонов

@glorytoukraine3879

Жыл бұрын

Висота тунелів не дозволяє протягнути електролінію

Спасибо за обзор

Ого побачив відео на рекомендованому списку, думаю чому я не підписаний на ваш канал. Тепер розумію що ви змінили мову контенту на вашому російському каналі. Дуже приємно, підписався знову.

Первый пошел,вчера в Валя Вишеулуй (Румыния) приехал первый тестовый дизель ДПРк-3 видео и другая информация на ЦТС

супер розповидь👍👍👍👍👍

Back in the days I used to travel with that Ukrainian train crossing through Romania from Lunca la Tisa to Sighet and back.

Wygrajcie wojnę,nie przegrajcie pokoju. Przekujcie rozstaw torów,wprowadźcie odpowiednie standardy,kupcie/pozyskajcie nowy tabor... Na pewno dostaniecie posrą pomoc ale nie wierzcie w bajki ze "Europa kocha i za darmo zrobi Ukrainie raj"

@Razparuk

Жыл бұрын

Sporą pomoc

@iwans8719

Жыл бұрын

Tu u nas, jak zawsze, najpierw coś robią, a potem mówią o przekuciu. Te nowe podkłady są żelbetonowe, i te przekucie z 1520 na 1435 jest nie takie łatwe, bo wymaga całkiem nowych (innych) podkładów na odcinku 20 km.

@Razparuk

Жыл бұрын

@@iwans8719 tragedia się nie stała ale o ile wiem UA ma przejsć na trakcję "europejską" Co do materiały video...dlaczego pociąg się wykoleił, pytanie czy ktoś nie spartolił roboty, co z podbudową toru?

@pavelusenko25

Жыл бұрын

Що таке Європа ми побачили(. Польща, Британія та країни Балтії - найближчі друзі. Інші (за деяким винятком) ставлять гроші вище західних цінностей та більше "виражають занепокоєння" ніж роблять справи.

@Razparuk

Жыл бұрын

@@pavelusenko25 "Wartości europejskie" są też pewnym kluczykiem w polityce..jak przychodzi co do czego to "róbmy biznes, Rosja ma tani gaz"...:(

Насправді дуже актуальна багато де в прикордонній зоні суміщенка 1524-1460мм як логістичний інструмент для змоги (тобто, опції, а не обов'язковості) робити перевалку як на території України, так і за її кордоном. А далі протягом десятиліть стане зрозуміло, де і як необхідно облаштувати колії 1460 в Україні. Однозначно, після карколомних подій 24 лютого 2022 року будь-які подібні плани зазнають змін, особливо стосується пов'язування вузької колії з промисловістю.

Коментар для підтримки відео контенту раз два три чотири п'ять

Цікаве відео, щоб не возитися з митницями краще би Укрзалізниця прорахувала варіанти будівництва колії з Рахова до Ділового по нашій теріторії.

@user-yg8qt6kn5m

Жыл бұрын

очень накладно, с нашей стороны узкая автодорога постоянно петляет вверх- вниз, так что большое количество тунелей обеспечено, протянуть евро колею к Румынии тоже не рентабельно, восстановить региональное межгосударственное сотрудничество можно пустив д/поезд Рахов- Солотвино, Батево, Ужгород.

@user-zo7zn5fk4m

Жыл бұрын

@@user-yg8qt6kn5m До Великого Бичкова напіврозібрана колія вже є, до Ділового лишається відносно небагато. Могли би оцінити можливості.

@user-983jozh

Жыл бұрын

Из Рахова до Ділового и даже чуть дальше жд путь как раз по нашей территории. Если Вы имеете ввиду участок между Берлибашем и В.Бичковим, то это был бы очень красивый, в свете скорого вливания Украины в Евросоюз практически бессмысленный, и безобразно дорогой проект.

@user-zo7zn5fk4m

Жыл бұрын

@@user-983jozh Я мав на увазі саме з Ділового до Великого Бичкова колію уздовж кордону це здається найкоротший маршрут.

Спасибо! Уже давно назрели эти маршруты: Киев-Солотвино, Ужгород-Рахов! Пора восстановить поезд №59/60 Киев-Варна (с прицепными вагонами до Стамбула и до Констанцы)!

В Риге состоялась презентация новой модели электричек Шкода. Скоро в Латвии новые электропоезда! kzread.info/dash/bejne/i62IqMx-l8fXodI.html

@TheDrubarimor

Жыл бұрын

Почему в Риге нет своих поездов?

@user-qk6qe2ux9r

Жыл бұрын

@@TheDrubarimor "Своих"? А поезда принадлежащие Латвийской ЖД - не ее что ли?

Скажіть будь ласка а що там з колією Солотвино Великий Бичків.

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

Ділянка закрита

Підтримка каналу коментарем

Вроде писали, что закрыто движение в Деловое...

2:49 - Совіти окупували Закарпаття

Станція Великий-Бичків дуже сильно нагадує станцію Янів-Львівський (Івано-Франкове, Янів) об'єднює їх знищення колійного господарства, і залишок основної гілки неподалік від станції(((

@vovixs.567

Жыл бұрын

станціям Янів хронічно не щастить, наприклад так називається станція в Прип'яті, а ще до того так називався пункт призначення в фільмі The Cassandra Crossing

@user-uk1qu7tn1q

Жыл бұрын

@@vovixs.567 так, але у Прип'яті колії не розкрали - бояться радіації. І за великого бажання потяг там проїде...

@serhiimusiichuk9256

Жыл бұрын

@@user-uk1qu7tn1q Рух по гілці ЧАЕС-Янів-Буряківка-Вільча-Коростень - було повністю відновлено станом на кінець 2021 року, гілка не електрифікована, але автоматика працює справно, шпали замінені на залізобетонні, хоча ситуація на 2018 рік була така що від дерев'яних шпал нічого не лишилося, посеред полотна росли дерева товщиною з ногу, хоча територія полотна була дезактивована, але поки не з'явилось нагальної потреби возити відпрацьоване ядерне паливо до новозбудованого сховища в Буряківці тим ніхто не займався

@serhiimusiichuk9256

Жыл бұрын

@@user-uk1qu7tn1q також до закінчення реставрації серед сталкерів була спроба доїхати з Вільчі до ЧАЕС на дрезині і спроба була успішна, хоча і з протоколом і конфіскацією транспортного засобу)

Дуже хотів би спонсорувати, але зараз всі можливі гроші відправляю на ЗСУ. Після перемоги, обов'язково підпишусь у Патреоні!)

*І знову у відео залізниця без електрифікації!*

Привет

Не ВалЯ ,а ВАля - долина (уоллис)

Цікаво

18 25 18 Ш Л Я Х 18 Карта Трамвайних Колій Європи Австрійська 1521 Року. 18 NEO Lamberg Original 2022 Old Treck 18 🐯

Можно сказать всё то же самое, только по-русски!!!

что стобой не так?

Простіше прокласти колії в обхід Румунії. До речі, зараз не функціонує ділянка Славутич - Семиходи. Після закінчення війни транзит через Білорусь може стати на заваді її відновлення.

@user-zo7zn5fk4m

Жыл бұрын

Після розпаду рф і капітуляції бульбофюрера треба вимагати в якості компенсації з Білорусі той апендицит якраз по залізницю.

@niqolas

Жыл бұрын

там прикольний апендицит. аномалія так би мовити

@samantos

Жыл бұрын

@@user-zo7zn5fk4m Сумніваюсь, що команда нашого президента виставить притензії до Білорусі.

@user-zo7zn5fk4m

Жыл бұрын

@@samantos Ну можна тоді створити петицію на сайті Президента України як прийде час.

А что с русскоязычным каналом? Работает?

@user-er3un6hr6l

Жыл бұрын

А тобі це навіщо?

@Well65

Жыл бұрын

@@user-er3un6hr6l чтобы знать

@user-er3un6hr6l

Жыл бұрын

@@Well65 ну так вчіть мову якщо ви не знаєте в чом проблема а ні то не дивіться?

@vovan298

Жыл бұрын

це він і є

@DmitriyNartov

Жыл бұрын

Это когда-то и был русскоязычный канал. Думаю, не нужно говорить, почему канал переключился на украинский. Не знаю, насколько чистый и правильный язык у Олега, но я всё понимаю и с удовольствием смотрю.

Здравствуйте! На русском языке больше не будет видео?(

@user-pr3ku2lq8w

Жыл бұрын

Та й Слава Богу що не буде

нарешті знову відео українською! у ботів вже горять сракотани👍🏻)))

Все упирається в доцільність . На даному етапі регіон депресивний . Розвиток інфраструктури дуже дороговартістний , й самоокупністью тут й не пахне . А забаганки людей мусять бути реалістичні . Україні потрібно буде відбудовувати схід та південь . Так що в осяжному майбутті про такі фантастичні проекти потрібно забути . Максимум що можуть зробити , це відновити рух через Румунію , та й то для сусідів це зайвий клопіт . Вони вже пробували й мають досвід , де вигоди нуль , та ще й контробанда з нашого боку турбувала .

Европейская колея была на всей Украине с 1941 по 1943 год. Наверное Вам пора переходить на их колею. На восток дороги не будет.

@user-fn2cw2ou1p

Жыл бұрын

как не будет, поезд харьков рахов благлполучно курсирует.Тем более,что харьковская область полностью под контролем Украины.сегодня уже наполовину освободили херсонскую обл,так что не за горами полное освобождение херсона и скоро возобновится и южное направление рахов одесса.А на даунбасс и так у нас не было прямого соединения.Когда дамбанутый бамбас станет полностью украинским и все любители рузького уберутся в свой рашкостан,будем думать о сообщении с востоком,хотя вряд ли кто туда в ближайшее время захочет поехать к злобным людям,по отношению к Украине

@user-qk6qe2ux9r

Жыл бұрын

Не на всей. Но на самом деле европейская колея была на западе Украины с 1863 по 1939.

Після Перемоги треба поступово перепрошивати всю УЗ на євроколію.

😊😊😊 Непогана ідея.

кругом кричали про євроколію, а тут не добавили - рукожопи і балаболи

Привет, можешь делать хотя бы субтитры на русском язык? За частую не понятно, что в видео говорится.

@user-pr3ku2lq8w

Жыл бұрын

Вчи українську, канал український і мова українська

@rudedru

Жыл бұрын

@@user-pr3ku2lq8w Тут просто раньше были ролики на русском, а сейчас нужны только субтитры, я не прошу чтобы на русском языке снимались видео, только субтитры

Мне так нравились ваши видео на русском. Жаль,что вы не можете вести их ,как прежде.

@user-er3un6hr6l

Жыл бұрын

Ну нічого страшного вчіть мову)

@Well65

Жыл бұрын

@@user-er3un6hr6l ну ты знаешь на русском языке в мире говорят раза в 4 больше чем на русском если не раз в 40

@ilyakovtaniuk2006

Жыл бұрын

@@Well65 англійскою взагалі весь світ розмовляє, але він робить відео українською, бо це наша державна мова

@user-er3un6hr6l

Жыл бұрын

@@Well65 якщо не розумієте нашу мову то не дивіться а якщо не зрозуміло вам то уви 2 варіанта або валити звідси або вчити нашу мову, вибирай.

@Well65

Жыл бұрын

@@ilyakovtaniuk2006 весь мир говорит на английском, но 1520 есть только в СССР, а там всеже говорят больше на оусском