Живу в Вышгороде. На торжественном открытии был сам пан Азиров! Кровосися который ). В то время в Вышгород вкладывали, так как по соседству проживал Виктор Федорович, в Межигорье. Это к вопросу к чему это сделали. На самом деле проект хороший был и поначалу много людей им пользовалось, хотя действительно как указано в сюжете станция находилась на въезде в город и многим приходилось ходить пешком, ждать и платить еще за маршрутку никто не хотел. Скорость была от Петровки до пересечения с ул. Полярной приличная, потом действительно он плелся по полю медленно вплоть до Вышгорода. И вот кстати, этот поезд мог быть не только для жителей Вышгорода, а так же, если поставить станцию в районе улицы Полярной, то и для всего Минского массива. Потенциал есть у этого направления, просто надо убрать недостатки. Спасибо автору за сюжет!

@bobboboff5326

5 жыл бұрын

Какие недостатки? Убрали поезд. Все через жопу!

@serhii1581

5 жыл бұрын

При Пане Азирове строилось и открывалось множество важных инфраструктурных объектов, а при Графе Дякуле Остаточном лишь туалеты...

@serhii1581

5 жыл бұрын

@@zoha605 Толи дело при Графе Педро Дякуле одни эвропэйские туалеты открываются.

@zoha605

5 жыл бұрын

@@serhii1581 ахахах, ржали всем офисом. Жалкий, хватит унижаться.

@zoha605

5 жыл бұрын

@@serhii1581 "При Пане Азирове строилось и открывалось множество важных инфраструктурных объектов" - т.е. это ты не шутил, да? Ты это серъезно сейчас рассказываешь, набутылка?

Годнота. Как всегда подача на 5+

Жил на Героев Днепра и частенько в детстве ездил в Вышгород в больницу. Всегда проезжал возле этих путей и думал, почему же никогда не ездит ничего? На тот момент был 2011, если не ошибаюсь... А оно вот что! Очень интересно было узнать все детские загадки)

@user-np3gc3cj6c

5 жыл бұрын

Как же я с вами согласен.))) Всегда удивлялся той станции и тем путям, которые всегда пустуют. Я тоже живу на Героев Днепра.

@Yu-qy7nh

5 жыл бұрын

Ездит Тепловоз с грузовыми вагонами. В детстве катался на великах ветка дальше возле дач проходила, дачи проехал уже Вышгород. Есть на Богатырской гаражи возле лелезнодорожных путей там в 2002-м на меня выскалились 15-ть овчарок короче обошлось. Вобще в детстве был на министерке ?

и опять вывод - вместо больших многовагонных дезель поездов или электричек надо запускать 1-2 вагонные рельсовые автобусы.. и хлопот меньше и станция им нужна то небольшая достаточно стрелку перевод в сторону - для заезда - выезда рельсового автобуса (при необходимости) да и запрявляются они обычной соляркой, что делает их вполне даже конкурентным - маршруткам и автобусам на твердых дорогах.. а если туман, наледь, гололед, сильные заметы - поезд как никак, имеет преймущества проехать по рельсам, там, где будут стоять весь поток транспорта в тянучке или пробке, а то и вовсе коллапсе, пока растает снег по весне... ..

@_VladIsLove_

5 жыл бұрын

Я там живу, и могу сказать, что вы правы

@Yu-qy7nh

5 жыл бұрын

Вы правы. Жители вышгорода сказали маршерутка ходит через каждые 10 минут, а дизельпоезд значительно реже не удобно. По той ветке регулярно ходит тепловоз с грузовыми вагонами. Автор по карте не совсем верно нарисовал ветку. Про климат тут же не сибирь.

@_VladIsLove_

5 жыл бұрын

@@Yu-qy7nh ага, конечно, каждых 10 мин :) каждых 25 - 30 мин, теперь такие реалии

@Yu-qy7nh

5 жыл бұрын

Год назат был, вечером маршерутка 397 одна за одной. В Норвегии ходят автобусы на рельсах по два, они с такой скоростью летят. Тут короткий участок за 40 минут куда годится.

@user-dy7fz2yp7w

5 жыл бұрын

интересно, а по какой линии 12 км за 40 минут, может в то время шел ремонт или была опасность обвала со скал, да есть такая проблема в Норвегии, но они сегодня делают очень много по безопасности движения и увеличения скорости, а вообще если посмотреть по каких козьим тропкам - они проложили рельсы, нам бы такое, да в Карпатах... Норвежцы и швецарц, Австрийцы и Французы и итальянцы имеют огромный опыт строительства и эксплуатации железных дорог в горной местности .. вот нам бы их опыт и специалистов.. а по части мостов, виадуков, пересечения водных или болотистых мест и земель лучше всего Нидерланды -голландцы им нет равных, хотя большой опыт есть и у шведов, также по этой мелиоративной части.. в Норвегии, например линия Trondheim - Bodø (Winter) Nordland Line расстояние 729 км. и поезд дизель тепловоз или те два вагона автобусы на рельсах, как вы пишите, пролетает сей маршрут за 9 часов 45 минут, а в Украине - вы можете себе представить подобное, я лично не могу, у нас будет ехать минимум 24 часа, а то и все 30 часов...

Я в универ пару десятков раз на ней ездил. Минимум двадцать пять минут дорога до петровки, на попутке пятнадцать, двадцать и сразу из центра города. Так что со временем перестал. Без подъездного транспорта неудобно.

Я из Вышгорода, к нам редко заезжают ТГМ6 с хопперами и цистернами, путя после выезда из Киева в нереально плачевном состоянии, а по поводу причины открытия соглашусь с Сергеем Ульянченко, у нас даже дороги и те лучше чем в Киеве. А по населению скажу что уже за 35000 перевалило. Автору спасибо, приятно что про родной город сняли

@victoria_9333

4 жыл бұрын

по набережной в Вышгороде дорога уже разваливается , хотя ей около 10 лет , это халтура , весной эту дорогу заливают талые воды , позор рыгоаналам

Ура, новая серия по теме: "Станция-призрак"!

@Shamanysko

5 жыл бұрын

ага, ежеквартальная премия "Станция-3,14дец"))

@hikolai-jp1gd

5 жыл бұрын

В 1986 г.там была перевалочная база для Чернобыля.

Большое спасибо за столь интересное видео!!

Спасибо больше. Так приятно. Я живу возле Вышгорода. Всегда когда ездил удивлялся пустоте той станции, да и тем путям по которым только раз за 15 лет выдел состав который ехал на ГЭС.

@victoria_9333

4 жыл бұрын

в Вышгороде есть промзона , туда привозят стройматериалы ж/д вагонами , например на завод " Кнауф", часто вижу составы из 3-7 вагонов

@user-xp2pz4wt8u

5 ай бұрын

..."Пелагея"...

Если бы сделали дизель-поезд Дарница-Вышгород, чтобы билет в нём стоил, как в ГЭ, то был бы пассажиропоток. Но так, да, Вышгород застраивается, разрастается, но инфраструктура не улучшается. Вывод: дальше будет только хуже.

@Yu-qy7nh

5 жыл бұрын

Неа маршерутка через каждые минут 10 дизель поезд рас в час. разве люди будут ждать если есть маршерутки.

@user-pq5tg2xz3y

5 жыл бұрын

Уже хуже!!!

Спасибо. Как всегда на высоте.

Этот город-спутник упоминается ещё в древних летописях 10 века, между прочим.

Классно лайк. Вышгород, да если начнет активно разрастаться , то движение дизель-поезда как минимум пригодится. Согласен с предыдущим комментом в том, что лучше бы сделали дизель с Дарницы, возможно было бы людям удобнее добираться. Проблемы с инфраструктурой есть везде и удивительного в этом нет ничего. Автобусы это в принципе не удобно, да и пробки, моё наблюдение когда был в Киеве, пробки это просто. В Питере например когда ездил еще до войны и событий 2014-го. Тетя моя живет в доступности, что лучше бы пустили электричку в поселок чем в автобусе торчать в пробке. Так можно простоять на магистрали и 2 часа.

Ветка не заброшена...минимум 2 раза в день маневровый проходит с несколькими вагонами...Линия проходит через дачные участки и окна некоторых домов расположены в пяти метрах от полотна...

Классный канал и классная подача!!! С меня лайк и подписка

Огромная благодарность автору за замечательные сюжеты заброшенных и забытых станциях.Есть еще такие заброшки, как Андрушовка, Коростышев, Буян. Хотелось бы их тоже увидеть в Ваших сюжетах.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

В Коростышев ходит поезд, правда, два раза в неделю

Очень интересно рассказано, прямо дух захватывает.

На таких участках пригодился бы рельсовый автобус. Ехал как то на РА1 от Метровагонмаш. Тихая с плавным набором скорости, двухкабинная автомотриса. Внутри как в электричке. Есть так же РА2, который больше попадает в категорию "дизель-поезд" - состав от двух до четырех вагонов. Оба состава тёплые и комфортные для своего класса, высоких платформ не требуют.

Круто, спасибо за информацию (вот была бы школа, чтобы объясняли это все)))

Познавательно, спасибо огромное)

круто, очень любил мелким катать на велосипеде от министерки до вышгорода...надо попробовать, м.б. до сих пор люблю:)

@user-cm1cu4vu7d

5 жыл бұрын

з.ы. регулярно ходит что-то типа ЧМЕхи и 1го вагона. так же какой то промобъект есть сразу за дачными кооперативами перед вышгородом, путь тоже есть, исправный и с накатом.

Блин, жалко кадров всего маршрута не осталось, я бы посмотрел! Спасибо за интересное видео!!

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

полное видео маршрута - kzread.info/dash/bejne/X6KHqbqrepTOh5M.html

Класно!!! Молодець!!! Круто!!!! Обожнюю твою подачу, і твої відео, дуже жалко, що закрито, але відео дуже красиво знято!!!! Велике дякую!!! Ви молодець!!!

Для того чтобы возродить этот поезд, надо провести ремонт платформы и железнодорожного полотна и также закупить 20 автобусов для Вышгорода чтобы запустить автобусный маршрут до жд станции чтобы поезд ходил с интервалом 10-30 минут в утренние и вечерние часы а также сделать единый билет автобус+поезд+метро

На 3:19 тунель подібний тунелю Кохання у Рівненській області.

@stasterlych8229

4 жыл бұрын

Я тоже обратил внимание!

Было бы неплохо продолжить пути через центр Вышгорода и пустить по ним трамвай

@_VladIsLove_

5 жыл бұрын

Интересно где тут можно проложить пути? В центр то

@user-gy5px6id3e

5 жыл бұрын

@@_VladIsLove_ ну хотя бы что-то придумать, а то в Пуще Водицу есть трамвай, а к нам Вышгород шишь. А метро к нам сто процентов продливать не будут

@user-zb6ri5vf9u

5 жыл бұрын

В Вышгороде есть одна из улиц, которая идёт от набережной к центру, на ней - бульварная часть. Там можно проложить трамвайные пути, но смысл? Расстояние 1-2 км, дальше плотная застройка. А депо где строить? Проще пустить автобусы от ЖД станции. Именно городские.

@bodich78

4 жыл бұрын

Трамвай не годится из-за высоких градусов склонов, на которых стоит город. Максимум, в том же месте где и ж-д пути, а потом поворот по ул. Шолуденка.

Супер ....!!!! І саме головне оптимістично ....!!!!

есть ещё станция призрак между станцией Петровка и железнодорожным мостом! станция оболонь называется

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

есть такое

@crimeasevastopol7886

5 жыл бұрын

Станция Петровка уже не существует.

@oleksiismolka6222

5 жыл бұрын

@@crimeasevastopol7886 Извращение фактов - типичный пример роспропаганды. Станция существует, просто сменила название.

@oleksiismolka6222

5 жыл бұрын

@@crimeasevastopol7886 Тыдыщщщь!!!!!!! )))) Подорожник прикладывай! ))))

@artemlyba1075

5 жыл бұрын

Платформа Оболонь, увы, разобрана. Остатки едва можно рассмотреть с ул. Электриков

Прекрасный материал

Когда жил в Вышгороде, ездил на этом поезде. Очень неудобно было на нем ездить.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

В чем было неудобство ?

@analogoveTB

5 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali поезд был "пахучим". Ехал не более 30 км в час и был с очень неудобным графиком движения. Все тогда шутили что поезд у нас на долго не останется.

@tryexceptions1025

5 жыл бұрын

чем неудобен график? три поезда на работу утром, три поезда с работы вечером?

Все почалось2010 годі перед Формулой на воді на київському морі .

Какой свежий поезд,я таких электричек и ДП в жизни не видел))))

@oleksiismolka6222

5 жыл бұрын

Наслаждайся: Видео о железной дороге в Архангельской области и о жителях вымирающих поселков: kzread.info/dash/bejne/pqh4kqqao7zXido.html Жизнь в МАТРИЦЕ. Реалии российской глубинки: kzread.info/dash/bejne/h4esmc2dobuoYrQ.html

@alexfisherman1279

5 жыл бұрын

спасибо!

@bodich78

4 жыл бұрын

@@oleksiismolka6222 Спасибо! На этом канале дофига русских, обсирающих украинские жд, теперь буду рекомендовать им это видео.

@Peace_to_the_world

2 жыл бұрын

@@bodich78 зачем? Чтобы опуститься на их уровень?

@bodich78

2 жыл бұрын

@@Peace_to_the_world Ну что Вы... Исключительно для того, чтобы заметили бревно в своем глазу. А не только соринки у соседей. Вы ведь если сюсюкаете с младенцем, Вы же не деградируете до его уровня, это просто невозможно.

Интересно !

Очень круто ))

Хех, тут недалеко живу. Ещё что могу сказать - когда то давно эти колии проходили как раз после поворота на дамбу, потом их заасфальтировали. ЗЫ: вроде вам один бусик посигналил при съёмке

Запуск был связан с тем, что до 14-го года, в Вышгороде проходила формула один на воде, один из мировых этапов.

Блин всегда интересно смотреть твои видео! Очень атмосферно! Сам из России!

Круто!)

Вышгород расстраивается, как и Киев, но те, кто могут позволить себе купить новую квартиру в новострое имеют минимум одну машину в семье, и пользоваться услугами пригородного поезда они точно не будут. Какие бы пробки не были, люди отдают предпочтение авто транспорту. Над трассой Вышгород - Киев сейчас строят развязку для окружной дороги, но почемуто сама эстакада получилась очень низкая от асфальта. Не придумали ничего лучше, чем вкопаться в землю на несколько метров. А на самой низкой точке нет ни одной ливнёвки.... Представляю, какие озёра там будут в сезон дождей и когда снег будет таять)))

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

Согласен, что жить в новостроях живут в основном люди зажиточные, с личным транспортом. Но часть квартир все равно сдаются в аренду и живут в таких квартирах, как раз люди без своего транспорта.

@Trak898

5 жыл бұрын

В тех же Нидерландах автомобилизация выше чем в Киеве, но люди на работу ездят на ОТ и велосипедах

@_VladIsLove_

5 жыл бұрын

Только её перестали строить 😐

@SolevoyVezdehod

5 жыл бұрын

Зажиточные? Вы серьезно? С копеечными ценами, расстрочками и т.д, дак еще каждый второй застройщик демпингует цены жестко, у таких людей максимум кредитный равон за 7 тыщ, зажиточные, ха

як завжди, лайк! =)

Да не идея, а так было..открывали спецом под местные выборы 2010. Партия Регионов "постаралась"...деньги на ветер

Построить линию на Межигорье во славу Януковичу! Сделать станции в Старо и Ново-Петровцах, Лютеже, Демидове и Дымере!

Вышгород - остановочный пункт, станции там не видно. Ездил туда посмотреть водные соревнования на поезде.

У меня дача за Вишгородом, всегда проезжаю тут и интересно узнать было ли здесь пассажирское движение... Теперь знаю) Спасибо, очень интересный ролик!)

Дуже гарно

Видос супер

При помощи этой ветки железнодорожной Вышгород можно соединить с аэропортом БОРИСПОЛЬ.

Ого почему не сказал что к нам приедешь?? Ну а видео топ

Через необдуману піар акцію, воно й не вигоріло. Але якщо продумати пересадкові вузли, провести модернізацію колій та зупинок, можливо розглянути варіант продовження колії і воно дійсно працюватиме. Постійно на думці - от як пасажирські перевезення могли бути фінансово вигідними на зорі будівництва залізниці і такі збиткові при її розквіті? Можливо проблема все-таки в менеджменті?

Воу-воу-воу! Добрался до Вышгорода))) неожиданно, давно подписан. Сейчас расскажу ВСЮ ИСТОРИЮ. Так что лучше поправь видео ;) 1) давным давно и вообще пожизненно нам обещали в Вышгород метро, агась метро) но не судьба((( вроде даже проэкт готов. 2) на счет ветки поезда 🚂. Правильно нарисовал, изначально строилась для ГЭС. Но уроды когда ращширяли дорогу на мосту ГЭС, надо было где-то место взять и - БИНГО! Решили убрать железку и за счет этого и уменьшения тротуаров и т. д. Сделали 4 полосы. Но как убрать железку с моста? Да все просто, ГЭС переводиться с стратегического объекта и гражданский и все) нах снесли железку от комсомольской до ГЭС. Точнее она есть но через Комсомольскую хрен проедешь и железка до моста только едет, дальше вырезана. У нас даже было раз привезли штук 6 товарнеков отстояться на платину не доезжая до моста, так кипиша было что писец, думали взолвут платину и т. Д. 3) ничего не имею против 4 полос НО! когда строили станцию Вышгород профукали очень интересную деталь(ели сдерживаюсь что бы матом не писать )) ), станции Вышгород, а по вышгородски Мир(кинотеатр Мир рядом ), НИКТО ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ВЫХОДИТ!!! Перед этой станцией есть остановка Чайка и то там больше трафика. И как вы понимаете там нет станции и остановки электрички. Вот, а там где реально поток был бы, они не дотянули электричку, это чуть дальше через промзону на остановку комсомольская! Оттуда и на села ездят и на место куда люди ходили б сложились нормально и с работы ехали хоть часть Вышгорода. А так писец полный, это по карте станция Вышгород норм)))) этотостановка Мир))) оттуда пилять в центр это подниматься на гору! И расположение вообще неакти! 4) на счет продолжительности, все не за путей!!! Пути как раз поменяли полностью! Там еще были пути с бруса просмоленого шпалы разсожшиесч и т. Д. На фото можете увидеть что уже все ок!))) и используется местной нефтебазой и чето мне кажется это и был инициатор ибо коме них практически никто не использовал, на промзону редко машины заезжали, недавно карьер запустили. Но вряд ли они, они баржами в основном вывозили. Так вот долго тянулись ибо у нас пешеходная зона рельсы и скорее всего где то от Петровки не все ась с дорогой, вот и бздели ехали потихеньку ))) 5) теперь буду убивать вас цифрами и целесообразностью))) У нас в городе 2 вида транспорта + электричку добавлю)) а) маршрутки - реально долго едут где-то 15-25 в зависимости от автобуса-маршрутки. Стоил 4 гривны ЕДЕТ ПО ВСЕМУ ГОРОДУ! б) попутки и это уже "официальный" транспорт ибо 70% выезжает из Вышгорода на попутках, на маршрутках льготники, бабушки и т. Д. Внимание цифры. Ехать из Вышгорода на ст. Героев Днепра 6 мин! Да попутки едут только с центра и энергетика, но 6 минут! Далее с Вышгорода до Петровки 8-10минут! Счетье такое стоило 5гривен. в) электричка - как вышесказано оочень долго едит приезжает хрен знает куда без развозок как в Киеве на электричках без нихрена, 1 в час вроде, от электрички еще пилять НА ГОРУ! И это все удовольствие стоило - барабанная дробь)) около 6 гривен! Могу ошибаться. Реально только для льготников и бабушек ок! Ибо на шару, а в автобус только по 2 человека. Тот кто работает и живет в центра - вообще не впала эта электричка. Разпилили бабло суки! Нихрена не прозщитыаали, они самиб отработали норм день, а потом загнялбы их в электричку и пусть прошлись бы на киевскую улицу, грушевского в конец, ну не суки? 6 ) заторы! Нихрена у нас заторов до 2015 где-то не было !!! Я ехал утром и выходил за 15 минут до 9:00 в 8:55, в 9:00 был четко на работе! На попутках. Вот маленькая корректировка видео)) эт в двух словах, а так еще много можно рассказать и прожелезку у нас) и про Вышгород.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

Заторы на Богатырской бывают. По трассе если нет дтп может и свободно. По поводу будущего - как вариант рельсовый автобус с двумя остановками в Вышгороде "Чайка" и "Мир". Пассажиропоток в Киев большой. Это видно по колличеству нелегальных перевозчиков. От ГДнепра каждые 2-3 минуты отчаливает спринтер. Чтобы реализовать поезд Киев-Вышгород нужна заинтересованность местных властей. А с этим явно проблема.

@pheasant2003

5 жыл бұрын

ZheleznyyeMagistrali ого! Да вы видать где-то местный?

@Tsangen_Shtyrkul

5 жыл бұрын

Корректировка корректировки...1. Богатырская в час пик сплошная пробка...2. Шпалы заменили, но не везде...в районе дачных участков шпалы старые и прогнившие через одну, в некоторых местах их просто нет...рельсы искривлены как по горизонтали, так и по вертикали...там даже маневровый ,,переползает,, это место...

@pheasant2003

5 жыл бұрын

Цанген Штыркуль по час пику сейчас согласен, час можно ползти до героев, но железка делалась еще при яныке в году 2012 вроде, точно не помню, и тогда ситуация была совсем не так как сейчас. В то время 2 полосы запустили, и единственная пробка была, если попасть в то время как янык ехал на работу и с работы))) На счет дорожного полотна, так этих сук тогда вообще под суд надо отдать. Эт благо что все норм прошло, а если б сошел с рельс? Ну не суки!

Привет из Киева!

Интересно, а есть возможность продлить линию дальше, ближе к центру Вышгорода? И я думаю по этому направлению должны ходить рельсовые автобусы.

@vladdolgov1368

3 жыл бұрын

линия упирается в станцию зенит и железячка всегда ставила приоритетом движение грузовых составов, а посему не будет пятиминутного шныряния этих рельсовых автобусов на отрезке зенит-петровка. а не будет это быстро и удобно, то не будет и спроса. я в свечке на площади живу и мне до маршрутки 100 метров, гд или петровка. 15 минут и там. подождать пол часа этот рельсомобиль и потом еще пол часа ехать... это дичъ

Сделай видео про подьездной путь от Броваров до ТЭЦ-6. Его длинна 20 км, он проходит рядом с четырьмя селами. Почти аж до Троещины.

@grinqwerty

4 жыл бұрын

26 км. Пешком.

@user-xp2pz4wt8u

5 ай бұрын

..."Пелагея"...

Мой город)))

@user-vs8bz4jp3x

4 жыл бұрын

И мой)

Гарний сюжет. Як будете у Львові пропоную записати сюжет про станцію-привид Личаків. Можу провести і показати маршрут для зйомок хороших кадрів.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

Цікаво. Напишіть мені у Фейсбук. Під відео є посилання на сторінку.

@user-tj5uo5go1s

5 жыл бұрын

Львов це Польша

Без перекладки путей не годится. Так что сомнительно, что снова запустят пассажирское движение. Маршрутки всех вывезут. А кто не влезет - то уже их проблемы.

По той дороге даже зимой ездят поезда !!!!

нужно сделать реконструкцию и подземную станцию в центре Вышгорода и будет эффективно,и пустить столько сколько надо

@SergeRibalchenko

5 жыл бұрын

сделай

То есть для перевоза грузов на предприятия пути подходят, а для пассажирских перевозок нет?

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

вероятно, что тогда запуск поезда был предвыборным пиаром

@andrejmalafeeff8385

5 жыл бұрын

для пассажирских тоже подходит. только скорость ограничена 20кмч. там не магистральная ветка, а хозяйственная. а из нее ради пиара сделали по сути магистральную. кто захочет ехать 10 км 40 минут??? а в бусик сел и доехал за 15.

@victoria_9333

4 жыл бұрын

@@andrejmalafeeff8385 от Почайной бусики " Спринтер "вечером через каждые 10 минут максимум на Вышгород отправляются

Пишут в новостях, что в 22 году планируют ветку электрифицировать и запустить скоростную электричку!

Железноводск на СКЖД тоже станция призрак!

Бля, то чувство когда живёшь в Вишгороде))))

@luutsk

5 жыл бұрын

Евгений Ковальчук а почитав комменты, понимаешь не ты один тут))

@_VladIsLove_

5 жыл бұрын

Ага :)

Цены на маршрутки необосновано большие ! ! !

Откуда Вы насчитали 18км.?

@ValentBond

3 жыл бұрын

Від головпоштампту походу.

👍👍👍👍👍

Почему отменили?

Самодельная мотодрезина спасет

Было бы хорошим решением запустить скоростной трамвай прямо в центр и завязать с трамвайной системой Киева. Хорошего транспорта в нашем городе не хватает!

@_VladIsLove_

5 жыл бұрын

Туда неудобненько ходить. Если только, как кто то выше написал, в центр трамвайное полотно не проложить😐

@victoria_9333

4 жыл бұрын

маленькая загвоздка - пару миллиардов гривен на прокладку трамвайных путей с постройкой трамвайных мостов над автодорогой

Только метро! Не так и дорого было бы продлить ветку с Оболони.

Товарняки по этой линии постоянно курсируют.

Зараз Вишгород підключили до київ city espres й планують провести електрофікацію, а до того часу можливо запустять дпкр3, але хто його зна....

Эх жалко что подобного канала рассказывающего от Российских железных дорогах либо о других дорогах на постсоветском пространстве нет. А так конечно печально что в Украине все так плохо с ЖД дорогами. А в каком состоянии некоторые пути это ужас. Шпалы сколько я видел в разных видео это ужас Я сам с Казахстана но у нас и новые ветки строятся на юге и старые все в хорошем состоянии. Да и сколько я был в России так там тоже в основном все хорошо.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

Ну не все так плохо. Посмотрите на канале другие видео.

@-FUCKYOUTUBE

5 жыл бұрын

В колониях во все века дороги строились только на вывоз ресурсов. Вот надо было европейцам, они на Бескид денежку дали. В кредит ессесно. А как там передвигаются папуасы внутри колонии для белых людей малоебучий фактор.

@user-lr7wu7qz3z

5 жыл бұрын

Посмотрите SsvMedia

@user-sc8pg9qj8g

5 жыл бұрын

Я бы про всё пост советское пространство бы посмотрел

@user-jt7bq5lu5v

5 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali Да я почти все ваши видео видел конечно и хорошие моменты тоже есть я это не отрицаю.

Я надеюсь что здесь будут курсировать поезда

я живу у вьшгораде і поезда ходять в раз месяць

Как можно использовать подьездные пути для пассажирского движения??? Что там курят или употребляют??? Эта ветка составная и каждый участок путей принадлежит предприятию. Эта ветка по всем нормам и инструкциям не должна быть использована для пассажирского движения, только для подачи и вытяжки вагонов с предприятий. Кому в голову могла прийти такая идея??? Охренеть....

в 18 километрах от Киева? Вы чего, с дуба рухнули? Там и 5 километров нет... 18 км от Киева это уже Лютеж...

@yarem4uk.r

2 жыл бұрын

От центра до центра расстояние меряют

Я жыву в вышгороде

Янык янык янык янык

Фух блин! Я думал в Рязанской области!Просто там тоже Вышгород есть

@l1kas

4 жыл бұрын

Ты из Рязани??

нет дизиль поезд едит 34м 12с

У них хоть пути не разобрали.

До Гідрогес жд гілку розобрали .

@_VladIsLove_

5 жыл бұрын

Раньше она проходила через дорогу перед самой дамбой

"Проект" делался чтобы заткнуть рот жителям Вышгорода по поводу перекрытия трассы на Киев во время проезда кортежа барина. О планировании и капитальных вложениях речи скорее всего не было вообще: взяли что было и пустили по тому что было (лишь подправив те места где был полный писец). Отсюда и всё "проблемы".

@victoria_9333

4 жыл бұрын

100% , прикол в том , что в 90% случаев кортеж ездил в Киев пустой , янык из Межигорья изволили ездить направо , на Дымер , потом Сухолучье и резиденция , там прикольнее ему было , а кабинет в Сухолучье сделали точь - в точь как на Банковой , откуда народу было это знать ?

Автор, ты себя слышишь?)))Говорит Вышгород 18км от Киева)) Но внимание! С Петровки до Вышгорода поезд едет 12км.)))) И как может быть 18км. если до Осещены 13? А это за ГЭС Вот таких потом и слушай...Банально карту открыть не мог...

@yarem4uk.r

2 жыл бұрын

Считает ся расстояние от центра до центра

блин рельсы такие кривые....Как на них можно ехать больше 40 км.ч?

чем дороже и бессмысленей проект - тем больше можно от него отпилить бютжетных сретств.

В России такая же херня. Тоже пригородных поездов все меньше и меньше.

О зарплате помощника машиниста kzread.info/dash/bejne/e5uppaN-o5S3m9Y.html

😂😂😂😂😂😂

НЕБЕСПЕЧНО !!!! ВСІ СОВРЕМЕНІ ЩЕПЛЕННЯ ВІД КОВІД І ВІД ІНШИХ ХВОРОБ . ЯД З НАНО ЧІПАМИ ДИВИСЬ ПАТЕНТ 060606 . КОЛИ БУДУТЬ РОБИТИ ЩЕПЛЕННЯ БУДУТЬ СТАВИТИ МІТКУ ЗВІРА 666 СЛОВА ПАЇСІЯ СВЯТОГОРЦЯ . БІОМЕТРИЯ. ЛАЗЕР. 666 НА ЛОБ. КОМПЮТЕР ЗВІР В БРЮСЕЛІ . АПОКАЛІПСИС. ЧИТАЙ БІБЛІЮ . при здачі біометричних даних на паспорт ІД КАРТУ або права то людині можуть таємно вижигати лазелом на лоб при фото лиця номер 666 кюар код. це роблять для того щоб відеокамери вас сразу индитификували як на смартфоніі КЮАР-коди . після цього люди починають хворіти фізично і бесноватса в церкві або терпіти ПСІТЕРОР тоесть чути голоса в голові і т.д. навіть якщо вам НЕ ПОСТАВИЛИ МІТКУ то ваши біодані йдуть в компютер під назвою''ЗВЕРЬ '' в Брюселі кожного хто увійшов в компютер знеособлюють ІМ'Я від БОГА і получает особистий 18 значний номер ІМ'Я від сатани тоесть входячи в компютер ЗВЕРЬ ви записані в книгу мертвих а це прописка в АД !!!! ЯКЩО ВИ ПРИЙНЯЛИ БІОМЕТРИЮ і ХОЧЕТЕ ПОКАЯТИСЯ ТО ТРЕБА НАПИСАТИ ЗАЯВУ ОТКАЗ ОТ БІО ПАСПОРТА ІД-КАРТИ (як написати дивитися тут vera77.com/category/articles/otvety-na-voprosy-razdel-21) ПІТИ НА СПОВІДЬ В ЦЕРКВУ. СПАЛИТИ ПАСПОРТ І НІКОЛИ НИМ НЕПОЛЬЗУВАТИСЯ. Священики У ЯКИХ Є біо паспорт АБО ВИЗНАЄ - БЛАГОСЛОВЛЯЄ ПОЛУЧЕНІЕ ВЕДУТЬ ВСІХ В АД !!!!! ЯК вижити? християни тікають З МІСТ ПОДАЛІ НА СВОЮ ЗЕМЛЮ. ДИВИСЬ НА ЮТУБ екзорцист ВАСИЛИЙ НОВІКОВ. КАНАЛ НОВИНИ ВЕРА 77. ФІЛЬМ СПРУТ ГАЛИНА Царьова. ОТРОК В'ЯЧЕСЛАВ. ......

@USCasket

2 жыл бұрын

ахахахахах

В Украине всё как обычно.

Интересно!