Техническое обслуживание катамарана на перегоне с помощью столовых приборов. Урок первый: использование ножа вместо ключа. Далее вы узнаете о применении вилки, ложки, консервного ножа и поварешки )) Спасибо, Евгения, за показ, как всегда -шик, блеск, красота.

@user-np1yt8nt5w

2 ай бұрын

А как без ложки латы на липучке ставить в парус?

То что в твоей каюте есть доступ к холодильникам-это очень очень хорошо. В случае восстания на катамаране, в океане, ты блокируешь входную дверь и живешь спокойненько кушая припасы из холодильника.......

Ощущение что катамаран делали пацаны любители без опыта яхтинга и в гараже - количество колхоза и просто наплевательской сборки просто зашкаливает! Да и по качеству всех других поделок этой верфи становится грустно за тех богатых людей, которые купили это (но это эщё не самое дно - есть Фонтэйн пажо)...

@zakonsmlt4024

2 ай бұрын

Вот тотоже. Самострой при грамотном подходе может быть лучше завода. И дешевле раз в 5.

Спасибо большое. Хоть так могу к яхтингу прикоснуться😊

Судов они не боятся, они на тяп-ляпной сборке столько наэкономили ,что на юриста хватит, а морду бить у них, к сожалению, не принято. Это, на мой взгляд, главная причина снижения качества.

Похоже я первый на обзоре этой лодки-мечты многих романтиков, планирующих в перспективе бороздить моря и океаны... Евгении отдельный респект и всегда семь футов под килем...

@savagenerd1779

2 ай бұрын

После "под килем" надо бы добавить "даже в отлив".

Евгения , поражаюсь Вашим знаниям, Вашему опыту. Приятно Вас слушать, а самое главное мы слышим правду ,говорящую о том, что только самые безрассудные покупают каты и яхты, удовольствия от которых не так уж велико.

@father_aleksey

2 ай бұрын

Все просто не чего нового

@thebigfrogg

2 ай бұрын

А от чего велико удовольствие?

@bondarevgregor5586

2 ай бұрын

@@thebigfroggЭто индивидуально.

@savagenerd1779

2 ай бұрын

@@father_aleksey, "все" и "всё" - разные слова, "не чего" пишется через "и" (после "н") и в одно слово, после "просто" запятая, а в конце предложения ставится точка.

Спасибо за Ваш контент! Очень приятно смотреть, внимание к деталям , и в общем достаточно объективно. Не стесняйтесь рассказывать о минусах лодок и их эксплуатации. Удачи Вам, Евгения!!!

На время выпуска этого видео Кругосветчики вроде на Маркизских островах.

Благодарю ❤❤❤❤❤👍👍👍🏻🔥🔥🔥✌️✌️✌️✌️👏👏🏽🤗🤗🤗

Мне очень понравилось 🙏спасибо

Как в том анекдоте -" после сборки, обработать напильником"😂

@ShkarenkovTravel

2 ай бұрын

поражаюсь сколько не смотрю на новые яхты как будто в гараже первый раз собрали какие то мексиканцы, столько косяков как такое можно в серию запускать

@papazuf5142

2 ай бұрын

@@ShkarenkovTravel бизнес фигли!

Как всегда интересно и познавательно😊😅

@savagenerd1779

2 ай бұрын

Образование тоже очень познАвательно.

@selfselfin238

2 ай бұрын

@@savagenerd1779 👍

Большое спасибо.

хоть я и не сторонник, но соглашусь - за такие вещи морды надо бить. я даже боюсь предположить, сколько начинающему романтику понадобится вкинуть в обработку напильником после покупки нового ката за 300-400 евро тысяч. Спасибо, Евгения! Обзор интересный, грамотный, понятный :)

Блин, там у тебя август!)) Прикольно)))

@savagenerd1779

2 ай бұрын

Быстро только "нержа" идентифицируется магнитным детектором, а при редактировании видео требуется больше действий, а потому на ролик уходит несколько месяцев.

Огонь, сейчас глянем Чаво там они накатамаранили, и как это все оптимизировали))))

Кругосветчики!!!! А!!! Тоже смотришь! 8)

+Николаев, Украина. Спасибо за Ваши видео.

Получается, что новый катамаран приносит много головных болей и лучше купить 2-3 летний, где уже все косяки исправлены? И второй вопрос, какой катамаран, на ваш взгляд, самый оптимальный из соотношения цена/качество?

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Леопарды

А для чего нужен ванторез? Если упала мачта и нужно её отцепить? Или есть ещё кейсы?

@kostya7460

2 ай бұрын

Как только мачта за борт, перекусил все что ее держит и гудбай, а так как мачты падают не в штилевую погоду, такой столб при волне запросто продырявит любую лодку насквозь.

В экипаж киповец нужен полюбасу

Всем мазутам носик подтерла и ветошь заменила, так держать! Снимаю шляпку,бескозырку с треуголкой,картуз само - собой.

О айя напа марина, я там был на прошлой недели. Вы еще на кипре?

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

В прошлом году все происходило, сейчас не там

А можно уточнить в чем заключалась услуга приемки катамарана? С магнитиком походить? И сказать это не нержавейка? А где не принятие лодки по таким таким недостаткам? Или я опережаю события и это в другом видео

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Приемка это проверка всех систем на исправность и качество сборки

@DiegoMatiego

2 ай бұрын

​@@EvgeniiaLiubimova Возможно, вопрос был о последствиях для верфи при обнаружения таких косяков...

@valeraorleansky

2 ай бұрын

Да абсолютно верно.

👍👍👍👍👍

Евгения, а про весла это шутка была или как? В наших краях на плавсредствах до 9 метров весла обязательны. Я свою лодку даже одним веслом вполне могу растолкать. А такую бандуру реально в безветренную погоду парой весел с места сдвинуть?

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Это шутка)

Евгения, а итальянцы такие же косячники, как французы?

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Вроде чуть лучше

Поправочка, на аисе ты видишь только тех, у кого ест ММSI))

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

У кого есть AIS двухсторонний, включенный, с прописанным MMSI

Классно конечно, но лодка максимально не моя, вот просто диметрально. не люблю каты, не люблю стаксели автоматы, не доверяю электронике на двигателях, считаю что самый лучший двигатель - железный. опреснитель конечно хорошо, но ходим ли мы в достаточно длительные переходы чтобы не хватило воды? но голос... Этот тембр заставляет слушать чтобы он не говорил, тем более говорит дельные вещи. кстати ржавая ванта, через сколько она эпично порвется?

Подскажите, а за какую цену сейчас можно купить такой кат?

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Бу от 400т.е.

Прикольно, похоже это самый бюджетный вариант в минимальной комплектации.

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

В максимальной

@MakssIssaev

2 ай бұрын

Нифигасе минималка) 700 000 евро! За конструктор "Сделай сам".

@GorohovM

2 ай бұрын

выглядит вообще на 500, да и всё это неработающее оборудование напоминает покупку б/у авто за 700тыс руб.

Что показывает проверка магнитом? Проверил несколько совершенно новых вещей. Некоторые магнитились а некоторые нет. Не вижу никакой связи. "Аустенитные, например, AISI 304 и AISI 316, содержат много никеля и мало углерода. Они устойчивы к ржавлению в условиях высокой коррозионной агрессивности, таких как соленые растворы и кислоты. Обычно не являются магнитными, однако они начать магнититься в результате обработки, например, при холодной деформации."

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Когда вы пощупаете магнитом с сотню яхт, их такелажа, то понимание появляется

Интересно капитан-женщина, когда оказывается с вынутым из направляющих креслом, на подлетающей палубе, говорит, то же самое, что капитан-мужчина или что-то вроде: "Какая, досадная неприятность!"?

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Увы, то же самое)

@dmitriyteterkin2737

2 ай бұрын

Учительница литературы во время первого прыжка с парашютом была чрезвычайно взволнована, совершенно обескуражена и необычайно возбуждена, но вслух кричала совсем другие слова.

@user-hl2ss8ht7c

2 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova Это женьщина разлучница?😂

Насколько концепция катамаранов Бали, удобнее или неудобнее остальных?

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Удобнее для чего? Кругосветки, чартеров, жизни на борту?

@yarkyfan3483

2 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova Наверное всего понемногу, но в основном конечно для потоянного проживания.

@kostya7460

2 ай бұрын

5 лет назад выбирали кат 40ф.именно для жизни на борту. Рассматривался так же и Бали 4.0, после первого восторга по поводу подъемной двери и трансформируемого пространства, поостыв, сравнив , выявились минусы, ( ходовые качества пока в сторону) : качество хуже чем у лагун и ФП, пост управления- сидишь высоко и один, назад плохая обзорность, закрытый от непогоды тент на посту выглядит как скворечник, до грота не достать рукой(на качке поправить грот - проблема), не видно где якорь, цепь и проблема их очистить и вообще контролировать, волна бьёт в передний мост с ужасным грохотом, койки в поплавках уже чем у конкурентов, холодильник шикарный, но требует постоянно включенного инвертора и хороших батарей, а прикольное пространство салона- кокпита выявило, что подъемная дверь при волнении стучит и как не странно, но место в салоне мало, для всех оно одно - около стола, а в классическом варианте катамарана, кто-то может сидеть в салоне смотреть телек или дремать на диване, а кто-то в кокпите разговаривать с капитаном или просто на подвахте.. Мы на своем кате, закрывали дверь в салон от запаха и грилили прямо на столе в кокпите на Лотус -гриле. Так что Бали не плох, но это более чартерный кат, где кэп сидит на верху,😮 рулит сам по себе, а гости тусятся на переднем кокпите или гуляют в едином салоне-кокпите.

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Все верно!

Не пойму, если кат не в чартер, а для себя, почему не сделать как сделал первый владелец моего: он заказал кат с опциональными моторами, с квадратных гротом, код зеро, и тд. Забрал, перегнал в другое место, там нашел фирму, и те в несколько раз дешевле, а главное професиональнее сделали все по электрике, доп лебедки, навигации, комфорту и тд, ну и сам он тоже делал для себя то что хотел. В итоге практически оптимальный вариант, не перегруженный лишним и в то же со всеми плюшками, например: нет опреснителя( в средиземке он абсолютно не нужен)но два бака, один с верфи, другой самодельный вместе на 700л.

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Дайте адрес той волшебной фирмы. Ищут сейчас знакомые - никак. А их бюджет не жмет

@kostya7460

2 ай бұрын

​@@EvgeniiaLiubimovaк сожалению это делал первый хозяин моей лодки в 16 году. Я только знаю, что где-то во Франции и что было сделано: арка СП на киловатт со всем оборудованием, доп батареи и розетки USB, инвертор, Эл. лебедки, радар, отопление- 2 вебасты и одна отдельно для горячей воды, все для код 0(бушприт и две лебедки), эл туалет(сами яхтенные унитазы максимально большого размера) другой якорь, водяной бак на 400л., тенты в круг и лезибэг, музыка, в моторных отсеках дополнительно шумоизоляция(помогает так себе), а ещё важная вещица - автомат переключения внешнего и внутреннего питания 220, ну и по мелочи.

Новый кат выглядит как то не ново) common rail- это теперь общепринятая практика, или, скорее, исключение ?

@russ9567

2 ай бұрын

Новые стандарты по выхлопу и расходу топлива

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Скорее практика

Если у доктора одолжить ПХМ-1 то сколько полуляхов покажет🤔

@Nikolaev16

2 ай бұрын

Это смотря откуда мерить. В целом фон стабильно-приемлимый будет, а по корпусу пройтись - местами точно зашкалит.

Складывается впечатление, что имея деньги чтобы получить доведенный до ума катамаран или яхту. Нужно купить практический годый корпус на верфи. А все остальное самому закупать контролируя качество и так же самому устанавливать или под личным надзором, или под надзором понимаюзего человека в котором уверен. Иначе ни за какие деньги нормальную яхту не купить, все производители на всем экономят. И позоже в первую очередь на зарплате тех кто это все собирает.

@ShkarenkovTravel

2 ай бұрын

большинство допов ставится не после сборки а во время, так просто будет удобней и дешевле, другое дело что ставят как то через жопу как тюнинг на девятке в гараже у армена

Ну, дельные из 304, 316 тросы из А2 или оцинковки....Чего ждать? Ржавчина будет, разумеется...

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Тросы не магнитятся

@mikhailchirin8809

2 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova Ага, может на ванты даже А4 не пожалели...но в целом изготовитель экономит где может..(((

@valeribuck3234

2 ай бұрын

При смене галса вы не ставите грот ровно?

@user-hd9if4gq7w

2 ай бұрын

Где вы увидели троса из оцинковки?

А что это за груст постоянный? Все видео этот скрип непонятный

@EvgeniiaLiubimova

25 күн бұрын

Скрипит)

Гармин карманный зачем

@mikhailchirin8809

2 ай бұрын

Пропадёт бортовая сеть и тут Гармин с питанием от батареек в самый раз..

Вы конечно снова будете недовольны моим комментарием, - не вводите людей в заблуждение с помощью магнита вы не сможете отличить 304 от 316 нержавейки они обе не магнитятся но коррозийная стойкость у них разная.

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

У них усилие разное на магните, рекомендую попробовать и почувствуете разницу

@user-hd9if4gq7w

2 ай бұрын

​@@EvgeniiaLiubimova вы сами себе противоречите в ролике вы говорите что 316 не магнитятся, а теперь говорите о том что 316 магнитится меньше с другим усилием. У немагнитной стали не будет никакого усилия, ведь так?

@user-hd9if4gq7w

2 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova вы прежде чем писать ролик изучайте материал, а то не первый раз людей путаете и в этот раз тоже вводите людей в заблуждение . Сталь AISI 304/316 является немагнитной (аустенитный класс),

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Слушайте внимательно. У 304 есть небольшое усилие на магните, у 316 -нет

@user-hd9if4gq7w

2 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova зачем вы вводите людей в заблуждение? Обе эти маки не магнитятся , есть те что магнитятся но 304 не входит в их список - Нержавеющая сталь марки AISI 304 является хромоникелевой и относится к аустенитной группе сталей, то есть является не магнитной. Вы не первый раз транслируете неверную информацию в своих роликах.

Электрика - как будто дядя Вася у себя на даче что-то крутил. Визуально ужасно некачественно.

@user-jx1hk6cd5c

2 ай бұрын

да хрен там я у себя на даче лучше делал электрику)

у меня одного очучение что тетка уже пол года одно и то же чешит, лишь бы ролик запилить, знает 5 вещей и одно и то же, цены свои походу загнала и сидит без работы

Материалы не качественные, экономят на всём

Плавает и ладно

Мда, внутреннее оборудование кают напоминает самую дешёвую ИКЕЮ..(((

После "классная 316-я нержа" можно не смотреть. Обычный тёточный "обзор". Вы марки сталей на глаз определяете или Вам магнитик помогает? Утяжелитель в верёвке тоже позабавил. Ниасилил обзор. Просто жесть... 🤦

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Вы правда не знаете, что есть спец. якорные веревки с утяжелителем? И не умеете магнитом определить нержу, которая не магнитится или магнитится немного?

@savagenerd1779

2 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova, нет, разумеется. Знаю только, что есть шнуры и канаты с утяжеляющим сердечником. Не умею. У меня нет такого точного магнита для распознавания марок импортных (их 17 - 200-й, 300-й и 400-й серий) и отечественных (ещё больше) нержавеющих сталей. Нет смысла говорить о том, что алюминий тоже не магнитится...

Французы переоценены... Женя, а что Вы скажите о Леопардах?

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Считаю Лео лучшими в массмаркете

У ВАС хорошо входит КОСЯКИ....рассказывать.....

Да,буржуи везде одинаковы,все сэкономить хотят,за это в суд и штрафы,и морду бить надо....

@user-hu4xk1uf4z

2 ай бұрын

ХОДИ НА КОММУНИСТИЧУСКИХ ЯХТАХ