Про новый катамаран Lagoon 42. Часть 1. Ля Рошель - Аликанте.
Часть 1. Путевые заметки, технические подробности при перегоне в 3100 миль из #Франции до #Кипр #приемка и #перегон парусного #катамарана #Lagoon 42 2023 года.
Часть 2.
• Про новый катамаран La...
Часть 3.
• Про новый катамаран La...
Плейлист посвященный Lagoon 42
• Lagoon 42
================================================
Рекомендую посмотреть подборки моих видео
Вся правда о #яхтинге , которую не рассказывают!
• Вся правда о яхтинге
Обзоры, обсуждение лодок и #яхтенный рынок
• Выбор яхты, обзоры
Разбор ляпов в фильмах о #море и #лодках , которые его бороздят
• Фильмы про яхтинг
Подборка о техническом устройстве #яхт и #катамаран
• Техника и устройство яхты
Реальные истории, рассказы #приключения в #море
• Истории и рассказы
Как управляется #яхта , какие аварии бывают на борту и хорошая морская #практика
• Яхтенная практика
================================================
К вашим вопросам всегда открыта!
Мой вотсап +79262463088, ссылки на телеграм и почту в описании канала.
#ЕвгенияЛюбимова
================================================
Благодарю Романа за классные титульные картинки к видео, рекомендую обращаться к нему за дизайном t.me/reskipp
Пікірлер: 193
Я каждый раз охереваю, сотни тысяч евро, уже не первая модель, казалось бы должно быть отработано, но сделано каждый раз как будто блять первая лодка в жизни на коленке сделано. Казалось бы выдай рабочим чеклисты для каждой модели с картинками и пусть по ним фигачать с отметкой о сделаном, потом можно легко вычислить кого премии лишить. но нет всем пофиг.
Спасибо большое, было очень интересно.
Спасибо! Много познавательного материала.
Мы с друзьями часто ходили на Лагунах в чартер. И как-то подбешивало их несовершенство при ценнике (последние годы ) в $8-10K за неделю в Турции. Но теперь стал понятен объем проблем даже на новом кате у владельца. И ценник уже не выглядит столь ужасно.... Евгения, спасибо большое за обзор и за внимание к деталям. Очень ценно!
Евгения, спасибо 👍
За токое кривожопство верфь судить надо, лагун никогда не нравился но мне за них стыдно.. Хозяину креприх нервов а Вам Евгения низкий поклон😊
Спасибо огромное!
Спасибо, Шкипер! Очень интересно!
@EvgeniiaLiubimova
9 ай бұрын
Рада, что интересно
Спасибо за кино. Супер!
Благодарю за видео))
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Спасибо за комментарий!
Замечательно. Жду продолжения
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Сделаю
Раздолбайство интернационально. Смотрю как Сенкевича в 80-х.
Спасибо за информацию Посто умнеца ждём продолжения удачи и попутного ветра класс
Евгения очень интересный канал, спасибо, узнаю от вас много интересного
Женя, приветствую Вас из Германии! Огромное Вам спасибо за видео! Вас очень приятно смотреть и слушать. Я шкипер. Всегда ходил на моно яхтах. На следующий год мы с друзьями забронировали катамаран Bali. Были варианты с Lagoon 42, но одна Bali была совсем свежая. С 2023 года. Я буду впервые управлять катамараном. Хотел Вас спросить. Если сравнивать качество корабля, то какому производителю вы отдали бы предпочтение Bali или Lagoon 42 ? Благодарю Вас заранее! и желаю Вам успехов! 🙏
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Спасибо. Чартер Бали комфортнее
Спасибо❤
Молодец! Береги себя!
Какой огромный труд! Благодарю, Евгения - шикарное видео. Всяческиих успехов.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Спасибо, да, времени заняло пару дней, но такие слова - лучшая награда
@wanson76
4 ай бұрын
Это трэш1 Я бы сразу подал в суд и потребовал вернуть деньги после увиденного.
С прямыми парусами остро к ветру не получится, но немножечко можно. В судомодельном я запомнил цифру в 15 градусов (не уверен) и насколько понял это не от направления ветра, а от перпендикуляра к нему. Кроме того переднюю кромку паруса необходимо закрепить чтобы не полоскала. Получится подобие люгерного паруса.
Да, это были крутые Генри и Е. Аквитанская. Обожаю все про них.
Как всегда интересно. А что с электрикой-то было ? Пришел дядька в субботу и все ?
@EvgeniiaLiubimova
3 ай бұрын
Была неправильная сборка с верфи
Спасибо Евгения. Благодаря вам выбросил глупые мечты. Смотрю вас в Красноярске, и радуюсь ,что вы уберегли от опрометчивых действий. Ваши ролики смотрю с удовольствием. Удачи вам.
@Andrei19777
8 ай бұрын
А от чего уберегли?)
@user-jn5oo1iv3p
8 ай бұрын
@@Andrei19777 Начинал просчитывать шаги по приобретению катамарана. 🙂
@Andrei19777
8 ай бұрын
@@user-jn5oo1iv3p я сейчас в таком положении и начинаю просчитать шаги постройки )
@dedbuza1657
8 ай бұрын
@@user-jn5oo1iv3pкат на валне калбасит более бальшее😂 что мне савсем нет...
@dedbuza1657
8 ай бұрын
@@user-jn5oo1iv3pи против ветру идет более хужее... паетаму или монохул или мономотор
Евгения, только сейчас добрался посмотреть. Спасибо за очень любопытный ролик. Как я понял, основные косяки были именно из-за сторонних установщиков. Сделал для себя заметку, что наверное как и в автосалоне не стоит брать музыку и сигналку у дилера )
@EvgeniiaLiubimova
5 ай бұрын
Спасибо. Основные косяки, да. Но был и заводской с массой правого мотора
Классное видео! Удивляет, конечно, что у нового катамарана, на котором, как говорят, "муха не сидела" - и сразу столько проблем. Неужели у них нет никаких детальных производственных стандартов? Авиация же как-то к этому пришла и есть самолёты не дороже яхты, но там если новое - то бери и лети, гарантированно - всё сразу нормально.
@EvgeniiaLiubimova
9 ай бұрын
Авиация обложена стандартами безопаснсти. С яхтами - твори, что хочешь. Нет, стандарты есть, но они условны
@aaz404akaaazmandius9
9 ай бұрын
Так вы можете сами сделать свои стандарты и сами проверять все как в авиации. и яхты у вас будут по цене самолетов.. и никто ваши яхты покупать не будет)))
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
100%
@PavelFilko
8 ай бұрын
@@aaz404akaaazmandius9 так яхты итак по цене самолётов :) понятно, что правило "хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам" работает и тут, но некоторые недоделки вроде неправильного подключения опреснителя - это просто эпик фейл для именитой верфи.
@angelavenger332
8 ай бұрын
@@PavelFilko О том и речь, что "пипл хавает", а не требует качества. Причем в сравнении с самолетами -- здесь работы намного меньше...
2.55 Блин, флешбек словил, когда фал стучал по мачте под порывами ветра. В юности, при подходе к яхт-клубу, именно такой характерный звук заранее предупреждал о том, что будет холодно и мокро ... только, из-за гораздо меньших размеров рангоута - звук был получался гораздо пронзительней и выше :)
Спасибо большое! Очень весело смотреть на то что Вы мужественно наснимали. Снимаю шляпу перед Вашей невозмутимостью! Не та Европа стала - не та.... Дорого, богато, но криворукооо! Еще пяток лет и Азия ее походя сломает.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Спасибо, а с невозмутимостью, конечно, боюсь, но суета - это хуже)
Был у меня катамаран такой, Лавеззи назывался, смотрю и плачу😢
У них там есть уникальный спец по установке генераторов в зоне работы рулевого управления 😂😂😂 У соседей также 😂😂😂
Простите, не в курсе. А что бывают закрутки с возможностью не раскрывать полный генакер? Там наверное у фурлера специальный стоп механизм, а у верхней части как тогда? И все это наверняка в разы дороже обычного. Скорее всего имеет смысл такой опции для стакселя/генуи а для генакера и так сойдет. :-O Это как это без автоматических помп в машинных отсеках?!
Спасибо за новое видео, каикие же все -таки тримараны коасивые, хотелось бы от вас услышать про них.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Спасибо, когда-нибудь
Первый раз на канале. Удивлён, что девушка 👯 может быть такая крутая 😎. Смотрю кайфую, 😇
@EvgeniiaLiubimova
6 ай бұрын
Спасибо, очень приятно
Во внутренней марине, что перед маяком в Ля Рошелле за башенками это створки шлюза так уголком стоят. Волноломы тут не при чём. И нужны они из-за большой разницы уровней прилива-отлива, чтобы во внутренней части уровень не менялся.
@EvgeniiaLiubimova
18 күн бұрын
Ну да, там есть шлюзы, но там есть и волноломы, до
Полный восторг от вашего спокойствия и терпения! На мой характер я бы уже выкидывал рабочих за борт. А есть ли профессионалы по дополнительному оборудованию? Или одни рукожопы?
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Профи есть. Но они нарасхват
Амель с кустиками😂👍🏻💓
+Николаев, Украина. Спасибо!
умница. и лодки у меня нет и море воронежское. просто будь
Спасибо за видео В других ваших видео вы рассказывали о перегоне лодок из Европы на африканских континент и на оборот. Моему приятелю предстоит перегон лодки из Франции(Canet en Roussillon)в ближайшею страну вне Евро Союза, потом обратно в Евро Союз возможна в Испанию. От многих слышал ,что для этого не плохо подходит Марокко..... Скажите пожалуйста в какой порт вы посоветуете идти.... Заранее благодарю Вас.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Мои контакты в личке. С Марокко есть нюансы по глубине марин.
Хорошее видео, а вот обратил внимание на то, что ванты чёрные ( они чемто покрыты или показалось )? Видео хорошее, приёмка отличная, но наверное качество на верфях начинает сильно страдать ! Всё расчитано на кол-во а не на качество !
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Качество - увы( На вантах черный протектор, сдвижной. В техническом видео я и о нем расскажу
❤ Joshua 👍
Хороший репортаж. Вопрос. Почему на Гибралтаре на таксфри не заправились?
@EvgeniiaLiubimova
3 ай бұрын
То таксфри уже не то. Разница между Испанией (где-то топливо сейчас дотационное) и Гибралтаром английским была прям несущественная. И у нас были почти полные баки
Толково. Мне очень понравилось. Подписался буду отслеживать всё видео. Так жалко что я не успел пожить бродячей жизнью.
зачёт.
Евгения, скажите, а как вы подсчитали пройденое расстояние? 3100 миль это как правильно, по-честному, кратчайшее расстояние пути по морю, или просто взяли цифру из чартплоттера, со всеми зигзагами и лавировками? Я быренько прикинул по навиониксу, от Лярошеля до Кипра больше двух тысяч миль, но кажется не три тысячи.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
По треку и записям в бортжурнале
А где Анна Австрийская?! Лайк
Евгения, а вот я смотрел видео ваше про доходы капитана и созрел вопрос - вы приехали насколько я понял во вторник, а вышли то ли в субботу, то ли еще позже. Эти дни вам оплачивали? или оплата начинается только с выхода? Какая практика?
@EvgeniiaLiubimova
Ай бұрын
В недельном чартере платят за 7 дней
@MoskaevConsulting
Ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova спасибо. Только у вас же был перегон лодки. В видео было видно что лодку готовили чуть ли не неделю, а вы уже были там. Получается эти дни тоже в оплату пошли?)
Как у Вас все классно! КРУТО!!!
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Спасибо за комплимент)
Ценники там конечно, - зашибись и дайте три :) 6 штук за латунный конус с асбестовой набивкой - зараза!
👍👍👍👍👍
Придет ли час моей свободы? Пора, пора! - взываю к ней; Брожу над морем, жду погоды, Маню ветрила кораблей. Под ризой бурь, с волнами споря, По вольному распутью моря [под командованием Евгении] Когда ж начну я вольный бег? Пора покинуть скучный брег Мне неприязненной стихии И средь полуденных зыбей, Под небом Африки моей, Вздыхать о сумрачной России, Где я страдал, где я любил, Где сердце я похоронил.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Онегин)
Ну шо!) Как всегда все очень интересно!)) На самом деле сейчас любое устройство нужно допиливать, мало чего работает сразу из коробки... Тут можно много версий придумать, но начало у всего одно. "Разруха" И это не та разруха, что в парадных и клозетах...)))
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
В головах разруха
@user-ej6us9vm6k
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Да Женя) Привет из Севастополя!) Когда вернёшься? Нужно посидеть поболтать за жисть, под вкусняшки....)))
Евгения, срасибо за еще один познавательный ролик С каждым разом убеждаюсь, что со временем качество новых лодок/катамаранов только ухудшается ((
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Спасибо, а то комментариев мало и я подумала, что слишком длинный ролик получился
@vladgaigorodov
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Евгения, ролик действительно немного длинный по моему опыту - оптимально по длине ролики до 20-25 минут Я к примеру часто смотрю ютуб за завтраком/ужином, как раз минут на 20-25 плюс от роликов 30+ минут просто устаешь (это же не художественный фильм) я бы на Вашем месте разделил ролик на 3 разные по смыслу части - приемка/дооснащение+Бискай, Gijon, Portimao Хотя возможны варианты - еще разделить приемка/дооснащение, марина/порт Ля Рошель как отдельный видос+Бискай
@vladgaigorodov
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova второй момент у ютуба какие-то свои алгоритмы выбора роликов в "предпочтения/рекомендации" к просмотру если Вы выкладываете 1 ролик в 2 недели - Вас будут реже "рекомендовать" посмотреть новым пользователям многие делят большие ролики на несколько мелких, с более частым выкладыванием роликов при этом, если я не ошибаюсь, ролики можно смотрировать и подгрузить на ютуб заранее, а вот публикацию уже сделать по графику (раз в неделю, в несколько дней) опять же публикация ролика в пятницу/субботу (когда народ отдыхает) изначально привлекает больше внимания/дает больше просмотров, что положительно влияет на "рекомендации" от ютуба
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Принято, спасибо
😎👍🏻
Умничька да хронит тебя Светой Николушка!
На катамаране какого производителя вы бы пошли в кругосветку?
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Смотря какую кругосветку, по какому маршруту и в какие сезоны. Обычную, по пассатам, да на любом массмаркете. Желательно от 15 м. И с правильной подготовкой. А в необычную, тоже можно на массмаркете, но таком, метров от 20-ти. Чтобы быстрый был и уходил от циклонов за счет скорости. Но там надо проф. экипаж, спутниковые подробные прогнозы. А еще есть перформанс каты: НН, ОС, Balance и т..п
Вы настоящий яхтенный Регистр.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Ага, как из мультика "человек и пароход")
@user-zs3ol5lo6x
8 ай бұрын
Не хороните себя так рано.
👋👋👋
главный вопрос - что можно сделать со всей этой ситуацией с некачественной лодкой и нарушениями стандартов и что вы будете делать ?
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Увы, сделать ничего нельзя. Гарантия практически не работает. Только своими силами
@Shelezkin
8 ай бұрын
те доделывают пока не вышли в море, а потом уже все?@@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Не совсем, можно тратить месяцы на переписки и ожидания. Например, на новом Халберге убитый соленой водой АИС из-за некачественной сборки одного уплотнения меняла сама, а деньги через полгода вернули
@yurakondratuk253
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimovaмрак. За такие бабки производители должны организовывать 5звезд бунгало, 12 юных куртизанок и бочонок рома. И так каждый день ожидания ремонта по гарантии. Вообще берега путают((
@user-vm6fc7yy9k
7 ай бұрын
Стандартов международных нет по строительству в яхтинге.
Tак что было с мотором почему не заводился?
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
С массой (негативом) мотора были проблемы. То ли с завода, то ли при установке лития потом кто-то накосячил. Но там фиг подберешься к задам размыкателей
Я как человек без опыта хождения по морю, каждый раз возникает вопрос, чего страшного в корабле, который от тебя на расстоянии 0,6 миль проходит (это почти 1 км). Кажется что при таких расстояниях время на маневр должно быть более чем достаточно. Хотя судя из случаев это не так и много.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Когда уже проходит на 0.6 мили это не страшно. Но когда их много и они меняют курсы, и их скорость в 3-4 раза выше твоей максимальной - другой расклад
@ktseerega6774
8 ай бұрын
Это он щас в 6 кабельтовых, а через минуту Каак прыыыгнет! :)
Женя Экстималка Везде кругом повсюду Мощ
Хаживали мы на 62 лагуне с Канар на Антигуа! 21 сутки в океане!!!
Это Гудстримовцы были на ФП 47?))
@EvgeniiaLiubimova
3 ай бұрын
Да. И вот их крутой ролик. Там я есть. kzread.info/dash/bejne/eX9hwZaribLgg8Y.htmlsi=gjGEhlX-jlomkX5Y
!Бть!!! На моменте " Арка 7 т", я понял смореть дальше не смогу...... Не осуждаю но мне не понять людей готвых оплачивать ЭТО за СТОЛЬКО........ как 5 метров говнотрубы из неражака стоит почти пол моего кемпера....... Мой кемпер это яхта сухопутная , в нем есть двигатель, кухня, туалет и туева хуча всякого сложного оборудования....... НО Карл!!!! 5 метров нержавейки свареной и закрепленной на борт 7 К?!!!!!!......
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Это ещё гуманная цена. Арка мне просто кусок трубы. У неё много расчётов: укосы, точки крепления к палубе, распределение нагрузок
@MrMazzi27
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Не не гуманная.....😸 Я технарь, много с чем работаю руками всю жизнь, живу в Испании (Тарифа, Кониль, побережьепровинции Кадис), потому и понимаю как конструкция устроена, какие трудозатраты и материалы, и цены Европы знаю..... Но с другой стороны также понимаю что некоторые готовы платить такие суммы, как говорится дело личное.... Недавно наткнулся на твой канал, интересно, полезно👍🏼😸
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
С одной стороны вы правы, но сделав арку и установив ее и проверив в штормовом море, возможно вы несколько измените представления. Спасибо за отзыв про канал
@user-vm6fc7yy9k
7 ай бұрын
В яхтинге очень много цен с потолка, ставят слова "Марин" и сразу цену поднимают в 3-4 раза. Начиная с простой проверки двигателя заканчивая всякой мелочевки, всё стоит в разы больше, чем должно стоить.
Как это течёт в холодильник?? А уплотнители? Если пропускает то в обе стороны, и жрет эннергию просто зря..
Сколько стоит такой катамаран ? Долго ждать заказ?
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Этот с допами: арка, панели, литий, опреснитель, радар, спрейхуд (будка рулевого). Около 700 т.евро. ждать год, полтора
@lizakr3302
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova спасибо
Спасибо, и все же кат - это парус или мотор.
@EvgeniiaLiubimova
9 ай бұрын
Не согласна. На попутняках на кате офигенно
@user-bj6rj7gr4o
9 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Я не спорю ,а спрашиваю, в среднем кат использует больше мотор или парус ? По Вашему мнению.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
В чартере - точно мотор)
@40gorgor
8 ай бұрын
Хожу на парусе, при любом awa, при ветре до 10уз моторинг.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
с Code zero - геннакером это не так
Меня удивила открытая электрика и механика, собранная из отдельных компонентов прямо на стенках. Бывают ли лодки, где всё убрано в герменичные блоки, все провода идут в железных трубах, все блоки можно быстро заменить, лодка поделена на несколько герметичных отсеков и сохраняет работоспособность при затоплении или пожаре в любом из них, есть два двигателя в отдельных отсеках, всё сделано из негорючих материалов, но система пожаротушения видна с первого взгляда?
@EvgeniiaLiubimova
6 ай бұрын
Так не бывает, лишь частично. Есть регламенты, о них в нашем курсе можно прочитать. telegra.ph/Videokurs-po-yahtennoj-ehlektrike-11-04
-- Привет !!!
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Салют
Очень дорогое, неоправданное, рискованное, на любителя удовольствие... Одна страна Россия , сколько рек озёр, и водохранилищ, за всю жизнь не переездить. И намного бюджет ней.,,,, За вас очень рад!!!! 😊😊😊
Досмотрел.... тут как бы или развлекательный контент или технический...я бы убрал один шкот с геннакера, одного достатгвно, даже есл поворот крутить проще сначала свернуть а потом заново открыть. Кстати а это точго геннакер а не ассиметрик? Передняя шкаторина ссободная или как в ликпазе на закрутке? имхо не вижу смысла делать двойную проводку для геннакера. Косяки по электрике боль.... вода с поста в холодильник боль....жаль мало техической инфы, хождение на парусах....
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Так будет отдельно технический выпуск по этому кату. А по геннакеру, он кодзеро и один шкот обяжет ходить на нос и перепроводить
@40gorgor
8 ай бұрын
Как часто делаешь повороты на легких парусах? Вы ж не в гонке.... если уж ооочень захочется крутануться, закрутил и перепрвести шкот пару минут. Не вижу смысла в 2х шкотах, это и фин затраты и есть риск закуса и мотня больше что по обьему что по весу....
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Можно и так. Но не вижу смысла с одним бегать)
Солярка по космической цене
Кровати лесенки - мореходы новой волны
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Ага, трапы, койки не в круизном яхтинге
@ivanov-sl1cj
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova ну как карбюратор назвать смесителем для бензина
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
А как правильно узлы назвать: булинь или беседочный, кранцевый или выбленочный?))
@ivanov-sl1cj
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Женя не обижайтесь я Вашей жизни наверно завидую)))
По сравнению с прошлыми годами с катамаранами получается совсем как в присказке про авто "Москвич" - ведро с гайками, а мастера дополнительных "увеселений" так прямо говорят своей работой - привозите русских! Они все быстро и четко сделают. Удачи!
@EvgeniiaLiubimova
7 ай бұрын
Так и происходит
@user-jy6oy3ke1n
7 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Жаль возраст не тот, да и война все деньги обнулила. Если раньше ездили на пуско-наладку станков ЧПУ по Союзу, причем и ремонт по месту делали и шабашить там удавалось сейчас все перевернулось, из ЛНР даже выехать не возможно даже если все за бесценок продать.Удачи!
@EvgeniiaLiubimova
7 ай бұрын
Не то слово, мирного неба!
А что не позвали на помощь Мега яхтсмена Сашу Горона он же там обитает.
@EvgeniiaLiubimova
4 ай бұрын
И?
@valeraorleansky
4 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova и помог бы вам в вопросе с механиками верфи Лагун. Катамаран стоит 800 тысяч и сдают его как из анекдота «после сборки обработать напильником»
@EvgeniiaLiubimova
4 ай бұрын
Вы, наверное, себе кухню верфей как-то оригинально понимаете)) Каким боком дилер может на лодку, проданную другим дилером иметь влияние?
@valeraorleansky
4 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova продает вервь через дилера. И принимаете вы от покупателя у верфи или сначала дилер а потом вы у дилера?
@EvgeniiaLiubimova
4 ай бұрын
Заказчик конечный с верфью общается только через дилера. Маржа дилера 10%
ИМХО, овнеру пора в суд и требовать деньги обратно. Сделано хуже, чем ментам на взятку!
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
У верфей очень сильные адвокаты (
почему не интересно все интересно вы кат и парус мы моно и 2 мотор... все интересно мы одной саленай марской крови😂
43:09 - Неужто на концерт PF набрели?! Или это уличные музыканты? Видно плохо.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Это испанская группа, которая играет PF
Бракоделы и в Европе есть,
казалось бы, якорь и парус - гениальные изобретения человечества, а смотришь ролик и понимаешь что современное яхтостроение - это плод многочисленных косяков ;)
36:50 флаги похожи на царские росииские, альтернативщики заценят
@EvgeniiaLiubimova
7 ай бұрын
Похожи)
Блин, чтоб такую яхту купить мне лет сто на сво торчать надо
@jconnar
8 ай бұрын
какие 100? 20 лет хватит
@user-rt1op8cu5j
8 ай бұрын
@@jconnar посчитал. Не хватит
Похоже, эта сфера так и осталась в ведении гильдий, как в средние века. Каждая яхта со своими особенностями и недостатками. Никакого заводского качества, как с крупными кораблями, построенными по одному проекту.
@ktseerega6774
8 ай бұрын
ничо, скоро туда придут корея и китай и будет лучше :)
@ediska3607
8 ай бұрын
@@ktseerega6774 Чтобы французы и англичане пустили корейцев и китайцев на свой рынок рукожопов? никогда такого не будет. Тем более, Ю. Корея находится под полным контролем США и англичан. Китайцев тупо не пустят, не объясняя причин. В качестве примера могу привести аферу с 4 двигателями, на которой прокинули СССР. Когда СССР сделали свой океанический пассажирский лайнер, в тот же момент США поменяли правила ИКАО - и теперь требовалось 4 двигателя, а не 2. То есть, самолет СССР не имел право приземляться в аэропортах США и Европы. Поэтому летал на Кубу и в страны латинской америки. Но как только СССР был уничтожен, правило это в тот же момент отменили. Честная конкуренция? Хаха. Как только вы это слышите, значит вам срут в голову.
Респект тёлке за ее технические знания. Приятно удивила! Обычно гвоздь от самореза не отличат.
Тягостное впечатление оставляет видео... полнейшее раздолбайство и абсолютная безответственность... еще б продавалось по цене "рубль -- ведро", еще бы можно было понять, а так -- увы и ах.
Такой геморрой за 600 тысяч евро???? Они на верфи совсем сдурели что ли? Китайская сборка в нулевых была качественней чем ЭТО. Двигатели не заводятся. в сети проблема, датчик руля (!) мешает рулю? Кто всё это собирал? Я в шкое.
Блин на мачте в ентих очках и платке сразу асоциация с бабой ягой извините точно как из мультика кукарачи
@EvgeniiaLiubimova
6 ай бұрын
Баба яга в бандане))
Нихрена ничего не работает. Весла по акции бесплатно😂😂😂😂😂😂
по поводу дерьма и испания может поспорить...тут собак больше любят чем детей-те не так благодарны...
баба на корабле к беде же
А где же Сашка Горон еврейчик-спекулянт из лярошеля ? Там у него магаз с нищаками для яхт.
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Случайно встретились в марине, сказали "привет" и всё
@40gorgor
8 ай бұрын
Он и раньше то бы не сильно приветливым, про остальное промолчу....
То есть ты покупаешь дорогую игрушку,а она пожароопасна и куча косяков
Это не видео, по хронометражу это фильм!
@EvgeniiaLiubimova
9 ай бұрын
Так получилось)
Мотор якорной лебедки...
@EvgeniiaLiubimova
7 ай бұрын
Штурман, что приборы?))
Глядя на все ЭТО, понимаешь в каком совке мы живём...
какая цена такого убитого корыта ?
@EvgeniiaLiubimova
9 ай бұрын
Почему убитого? Детские болезни) Цена с допами 700
@angelavenger332
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova "Детские болезни" -- это иное. А тут друг на дружке конструктивные просчеты, пренебрежение техникой безопасности, а еще и плохо скрываемое нежелание работать, причем как у верфи, так и у дилеров -- или кто они там. Еще бы понятно такое при продаже ведра с болтами "сделай сам"...
@EvgeniiaLiubimova
8 ай бұрын
Какое время такие и болезни
@angelavenger332
8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Могут оказаться фатальными...