То чувство когда параллельно смотришь страдающих Кругосветчиков и краткий обзор проблем б/у яхт от Евгении

@user-ud9yo8hj5u

5 ай бұрын

Кругосветчики не страдают, они кайфуют. Они за этим и выбрали эту жизнь

@user-ex1kg6yf2l

5 ай бұрын

@@user-ud9yo8hj5u , сомневаюсь, что кругосветчики кайфуют от пожара ))

@truelove1381

5 ай бұрын

@@user-ud9yo8hj5u две последних серии с пожаром особенно в кайф

@user-ei4ol4dw7i

5 ай бұрын

ютуб следить за нами и рекомендует видео одинаковой тематики.

@imarpol

5 ай бұрын

​@@user-ud9yo8hj5uну то количество ремонтов, которое у них было, есть прямо сейчас и предстоит... Опять же пожар из-за проводки, сложно назвать кайфом) Но в целом они красавчики и контент у них годный

Есть золотое правило, которое стоит упомянуть. На покупку лодки или яхты определите бюджет, это сколько есть свободных денег на это. Из этой суммы только 50% желательно потратить на приобретение. Остальные деньги это ежегодные траты, ремонт и резерв. Например если у вас есть 100 тысяч евро, то советую на приобретение тратить не более 50. А если потратите 25, а резерв будет 75, то тогда страховки вам не потребуется покупать. Будете счастливым обладателем лодки. Если же потратите 90 и резерв будет только 10, то скорее всего вы получите сплошные проблемы и страдания. Этой судьбе не позавидуешь. Ещё совет начните с недорогой лодки на пару тройку лет. С такой которую недорого обслуживать, что то в пределах 10 тысяч евро. Тот опыт, что она вам даст никакие курсы это не заменят. Тихим сапом можно дойти до лодки под миллион и дороже. Где есть весь набор для комфорта и надёжности. Если сразу начать с такой лодки, то половина денег улетит в трубу или пустите по ветру. Успехов и не слушайте тех кто разочаровался!

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Так точно!

@karabasbarabas4594

5 ай бұрын

У меня лодки нет, но очень хочу. Пришел к выводу, что тут надо даже не иметь какую-то определённую сумму (скажем 100 тысяч), а иметь возможность не особо напрягаясь достаточно зарабатывать. Сейчас ушел с работы, живу примерно как бомж, и все силы бросил на решение именно этой проблемы. Если всё получится (чего разумеется никто не гарантирует !), через пару лет встретимся на воде.

@branson-ufa

5 ай бұрын

​@@karabasbarabas4594 Судя по нику ты всегда был близок к этому состоянию))) Успехов!

@ed9005

5 ай бұрын

А разве это только к лодкам относится?не зря есть анекдот :немец купит машину за полцены от того что есть,чтоб хватило на сервис ,зимнюю резину и непредвиденный ремонт,а русский все до копейки потратит,плюс еще в кредит залезть,плюс еще в один кредит накупит всякой хрени для машины,потом полжизни на дошираке зато машина круче чем у соседей

@ed9005

5 ай бұрын

Не позавидуешь судьбе тех кто на диване попой ровно сидит и только мечтает

Спасибо, что делитесь своим опытом

Как всегда, все интересно и полезно и приятно посмотреть и послушать. Благодарю!

Спасибо! Интересно🔥

Спасибо. Очень приятное повествование.

Очень люблю морские рассказы Евгении. Пусть даже и про проводку😊😊😊

Как всегда интересная информация, спасибо Евгения

Добрый вечер,Женя! Спасибо за ролик.Всё лаконично по делу.

Благодарю за видео)

Отрезвляющее видео, благодарю)

Евгения огромная благодарность за Ваш опыт и возможность окунуться в дебри настоящего яхтинга.

Отличное видео ! Действительно надо задуматься о смыле яхты и своим возможностям бороться с неприятностями.

Евгения наконец то 🎉🎉🎉

Спасибо! Познавательно!

Спасибо, очень познавательно и интересно.

Очень хороший контент Удачи Вам и всех Благ

Спасибо за ролик, Шкипер!

Евгения, как всегда спасибо что делитесь вашими мыслями и опытом. Может быть мечта и должна оставаться мечтой, чтобы не сталкиваться с невзгодами реальности =)) А для увлеченного человека наверняка хватит одного 3х недельного испанского перегона, двух чартеров в средиземке, одной регаты и одной какой-нибудь интересной обучалки в год. Не думаю, что по стоимости это будет дороже владения беспроблемной лодкой.

люблю демотивацию в рассказах о лодках )))

Так приятно и полезно вас слушать, хоть никогда не сталкивался и врядли столкнусь с яхтингом. Благодарствую!

Евгения, огромная благодарность за передачу опыта в Ваших видео! Четко, просто, доходчиво, очень содержательно и с классными нотками пережитых эмоций!

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Спасибо!

Яхтинг - это реально дорогое удовольствие и постоянные проблемы. Здесь только два варианта, либо этим жить либо пользоваться чартером.

Спасибо, квалифицированая оценка основных проблем.

Добрый вечер Евгения Вы Лучшая🎉🎉🎉спасибо Вам за познавательное видео😊

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Так приятно!

@Korol033

5 ай бұрын

Интересно, если она лучшая, то какая тогда ты?

@irina777uni9

5 ай бұрын

@@Korol033 король? Нее, слово король значение не хорошее имеет ,не пиши мне больше я с королями предпочитаю не общаться статус не позволяет!А о себе в двух словах: Я Мужчина,написал с аккаунта жены ,так что нам многоуважаемый король явно не по пути)))И ещё вопрос ,а чем тебе мил человек Евгения не нравится?Не нравится не смотри!!!

@Korol033

5 ай бұрын

@@irina777uni9 Так может тебе начать жене что то приятное писать, а то странно, женился и с аккуантов жены других баб нахваливаешь, не по христиански это товарищ

@karabasbarabas4594

5 ай бұрын

Согласен. Исключительно толковые видео. Попал сюда с канала Кругосветчиков.

Скажу банальность но где-то слышал такое выражение (Возможно и от Автора этого канала) - радуются хозяева только два раз:первый раз при покупке яхты и второй раз после её продажи😊

@MakssIssaev

5 ай бұрын

Кстати, с автомобилями такая же фигня. Только что купил , пока радуюсь!

@polosatikbeslt6261

5 ай бұрын

@@MakssIssaev с авто радость длиться дольше чем с яхтой..Яхты счас изначально с косяками сходят с стапелей...И гарантия там не 100000км или 5 лет :)

@karabasbarabas4594

5 ай бұрын

+100500 !!!! :)))))))))))))))))))))))))

Ув. Евгения, хотелось бы знать ваше мнение об отформованном вместе с днишем, киле и далее загруженном свинцовыми чушками....как бы, в этом варианте, отсутствуют шпильки крепления киля.

@EvgeniiaLiubimova

29 күн бұрын

Такие кили держаться хорошо. Если нет деламинации

Евгения, хочу вставить свои 5 копеек в тему смузи-танков, тех самых в которых самый жирный фрутис с кусочками. Я давно подмечал, чем серьёзнее мероприятие, тем более нелепыми вещами в какой-то момент придётся заниматься. Можете любому говорить: "Затеял переход -- будь готов обсуждать кал говна. На самом полном, как говорится, серьёзе." У меня даже подтверждение моей гипотезы есть, более 80% стенограммы миссии Аполон, которая доставила людей на Луну, заполнено обсуждением летающих по кабине кусков фекалий. Что я сказать хочу: яхтинг не для нежных, это не про парусы, это про чистку говна, если не круглосуточно, то уж точно каждый день. Кто говно не чистит, тот в нём непременно окажется. А ещё хочу извиниться перед вами, Евгения, за то, что не всякий раз сопровождал свои комментарии достаточным количеством реверансов. Даже если я позволял себе критические замечания, то стоит помнить, что я обожаю ваши рассказы, весь негатив и жалобы, всю испытываемую вами горечь от происходящего и состояния дел в морской и околоморской индустрии. Peace, love, спасибо за съёмки и повествование.

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Спасибо, с интересом прочитала. Можно использовать позже? И да, позитив в яхтинге тоже есть

@dmitrynikolaev5743

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova , конечно используйте.

Если бы я посмотрел ваше видео до того как купил свою - то бы передумал. Хорошо что таких видосов в те времена не было! :))))

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Конечно, хорошо. У каждого свой путь)

Спасибо за еще один ролик Евгения по моему (и не только) мнению надежность любой системы падает экспоненциально с её усложнением любая современнай техника в погоне за комфортом и простотой использования становится все сложнее и сложнее, что негативно сказывается на надежности так что покупая современную комфортную яхту нужно быть готовым к тому, что её надежность будет ниже, чем у 20-30 летнего предшественника

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Однозначно

@timurskorjak3575

4 ай бұрын

Однозначно, скажу и я, владелец 40-летней шведской лодки, 1982 года постройки, на которой НЕТ: подогрева воды (соответственно душа тоже), электроподачи воды в кран (педальку качать надо), картплоттера, AIS, радара, якорной лебедки, посудомойки, стиральной машины, микроволновки, телевизора, и заодно берегового питания. Штурвала с его секторами и штуртросами нет, стоит румпель. Шкотовых и фаловых лебедок со стопорами тоже нет, равно как и современных клавишных стопоров (стоят архаичные эллипсоидные зажимы, колесики с зубчиками). Лейзибега с лейзиджеками тоже нет, как и современной системы рифления, нечему там рваться и запутываться. Заодно швартовные утки только на носу, на корме их роль выполняют шкотовые лебедки. И ряд такелажных верёвок сращены со стальными тросиками. Олд скул. Причём то немногое, что есть, действительно высокого качества, долговечное и, к сожалению, ломаться не собирается, то есть не даёт повода себя заменить на современное оборудование. Например, неудобные лебедки без стопора или эти жуткие стопора с зубцами. Но ломаться все равно есть чему! Для этого есть двигатель со своими фильтрами, есть царапающийся корпус, есть протирающиеся и рвущиеся паруса, есть капризный барабан закрутки, есть кингстоны. И главное - есть иногда косячащий капитан, то есть я, который сам может организовать поломку на ровном месте. Да, в современной лодке возможности поремонтировать было бы больше. Но и радости от комфорта было бы больше. Причём второе точно перевесит первое. Кстати, а чего это Евгения говорит "однозначно"? Я хорошо помню ролик, когда Евгения вместе с одним молодым человеком вовсю чехвостили старые лодки, и объясняли, почему их не нужно покупать.

@Bzdecism

3 ай бұрын

Нет двигателя - нет проблем

Грамотный расклад.

Очень понравилось! Смысл скзанного для меня: не хрен яхту покупать, если ты не мультимиллиардер ( в долларах) или сам не мастер постройки яхт. Спасибо.

Ну да, тёплое море расслабляет, стоит просто посмотреть на жизнь на таком побережье, обязательность, включая пунктуальность, лёгким бризом выветривается, и что любопытно, во многих случаях это считается нормальным порядком вещей, таки закладывайся на всё... )))

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

И меня пытается накрыть) Уже три недели живу на берегу. Отдыхаю, но с видом на море

@mikhailvoskresensky9906

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova Главное - не сдаваться и вовремя соскочить, чтобы не засосало 🤣

@timurskorjak3575

4 ай бұрын

Да ладно! Влияние тепла на разгильдейство несколько преувеличено. Я владею яхтой в субарктических широтах, на южном берегу Финского залива, и доложу, что сталкиваюсь с такими же негативными явлениями. Механик по двигателям пообещал прийти, жду, его нет, и в итоге он не появился вообще. Другой - та же картина. Третий появился, все согласовали, и он тоже исчез. Электрик морской также повёл себя как красавица на свидании, мощно опоздал, потом заломил конскую цену, а после пропал с концами. И так почти всегда. Колоссальное отличие яхтенных ремонтников от автомобильных. По крайней мере у нас в Эстонии. Их очень мало, они очень дороги, необязательны и капризны.

Евгения приветствую! Спасибо за ваш труд👍 Не могли бы Вы посоветовать с вашей точки зрения топ 5 яхт максимально надежных или удачных сборок каких то лет каких то моделей? Цель-семейная яхта для переходов и жизни..

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Сложный вопрос. Давайте в личку (в описании). Бюджет, маршруты и т.п.

после сказанного, понял,что купив яхту, нужно иметь свободной налички в три раза больше стоимости яхты :/

@DanielMashonkin

5 ай бұрын

Тут как с водкой. Главное начать, а потом и деньги сами найдутся. :-D

@karabasbarabas4594

5 ай бұрын

Нужно иметь возможность ЗАРАБАТЫВАТЬ. В том числе находясь на яхте. И зарабатывать достаточно. Смотрите Капитана Германа. Он утверждает что с заработком меньше 4-5 тысяч долларов в месяц, о яхтинге не стои даже и думать. Мне кажется что такие цифры это всё-таки уже экстремизм, но тем не менее...

@timurskorjak3575

4 ай бұрын

​@@karabasbarabas4594нет, не экстремизм. Герман знает что говорит. Если все время на лодке идти, как он делает, то это нижний предел. Если на лодке не идти, не жить, а кататься иногда, как на велике, то есть жить и работать на суше, но рядом с лодкой, то зарабатывать тоже надо минимум 2000 евро в месяц, а лучше, чтобы зарабатывали для тебя твои работники, а то хрен время будет на лодочке кататься.

Евгения, в Вашем видео на 2:28 лодка лежит на боку. Не знаете случайно где это место?

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Тенерифе, точнее надо?

При покупки яхты нужно руководствоваться правилом Казино - пока не выйдешь из яхтинга ты будешь получать море ярких эмоций, причем не всегда положительных. Но вот что будет гарантированно, так это постоянные финансовые потери. И эта цена за эмоции.

@De-cubas

5 ай бұрын

Так тоже правило практически в любом виде деятельности, - при покупке машины, квартиры, дома все точно так же.

@Korol033

5 ай бұрын

Как жизнь показала лучше уж тратить финансы на яхту чем на Вавилонских блудниц. Лечение после современных высокодуховных баб от всякой венерии вымораживает.

@aaz404akaaazmandius9

5 ай бұрын

не совсем) при покупки недвижимости вы можете стать сильно богаче и передать это состояние своим правнукам. В общем недвижимость это совсем не яхты))) @@De-cubas

Евгения вам надо сделать несколько роликов про щии , думаю это зайдет, тем более про морские.

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Сложные щи?)

конечно хотелось бы попробовать вот это вот все, но где столько денег то взять

весьма все логично. В отличие от подержанной автомашины, которые производятся сотнями тысяч и имеют авторизированные центры повсеместно, яхты товар штучный, даже если брендовый. Соответственно тренированных ремонтников, компьютерных программ, служб поддержки и всего прочего по сравнению с авторынком просто нет. У яхтсмена выбор невелик: 1. (для среднего класса) становиться самообученным профессионалом, что трудно, но интересно... 2. (для среднего класса) жертвой (к сожалению сейчас это впрямую касается также рынка новых яхт) подстав и собственной некомпетентности, это чаще всего... 3. (для мощно обеспеченных финансами) быть владельцем всего лучшего, иметь на службе профессионалов и щедро оплачивать все, включая и жуликоватых поставщиков услуг и нормальных. Во всех случаях просто поменять "автосервис" с плохого на хороший не получится. С учетом того, что производители работают все хуже, верить, к сожалению, нельзя практически никому. Если бы мне просто "дали" денег на покупку, то я бы поехал на завод с просьбой продать все по частям - корпус, палубу, паука , переборки и проч и проч и проч, ну и все оборудование. И потом собрал бы все сам, несмотря на трудозатраты и головную боль. Брать подержанную - сам такой, и не первая... по электрике вообще все просто - вырвать и выбросить, все сделать заново... поддерживаю Евгению полностью

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Спасибо!

А я наоборот. Задумался, что ппосле войны приобрету катер. Яхту не осилю. Под парусом ходил, но далее Днепр - Одесса - Хорватия себя не вижу.

Что-то расхотелось покупать яхту)

После этого видео удалил из списка мечт - купить яхту ... Появилась другая - построить яхту самостоятельно!

@Bzdecism

3 ай бұрын

Яхту из мечты никуда не деть

у нас в таллинне этой осень во время шторма в маринах затонуло с десяток яхт и лодок

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Как жалко. Это в Пирита марине?

@ksh_hiking

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova в пирита больше всего, в хавен какумяе одна ушла, в вимси тоже катер лег на дно. в локса ещё затонули

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Печаль(

@timurskorjak3575

4 ай бұрын

Ну, в известных мне случаях, в пирита в частности, речь шла о маленьких моторных катера, у которых что то по головотяпству владельца было открытым оставлено на палубе. Или швартовы халтурно заведены. Я во время этого шторма примчался в порт, где моя кровинушка стоит, и навязал на неё ещё веревок, обложил ещё кранцами и долго думал, что ещё можно сделать. Не понимаю людей, которые лодку вот так кинули с открытыми люками и провисшим перетертым швартовом, и в ус не дули, когда с домов ветром крыши сносило, и просто по берегу идти было тяжело.

В "умелых" руках, любая "ухоженная яхта" превратится в дрова примерно за два года если на ней не делать то что надо. Допустим нам повезло приобрести конфетку. Тогда будте добры раскошелится и найти время на необходимый регламент. А главное необходимо получить знания что и когда надо делать. Вот на этом-то канале и можно кое-что из этого узнать и хорошо промотивироватся. Спасибо Евгении!

Продолжайте. Интересно смотреть

@Korol033

5 ай бұрын

Помню я так первой жене в первую брачную ночь сказал когда она начала раздеваться, молодая была, ох и хороша была чертовка, правда потом узналось что она еще и молодому сыну соседа тоже давала в часы когда оставалась одна и чем ей не понраву был анальный секс со мной, ума не приложу

Деньги есть. Но посмотрев видео, покупать себе яхту, расхотелось. Спасибо за информацию.

Чертовски правильно, про восстановление! Ибо денег, а главное собственных сил и времени будет потрачено больше, чем при покупке сразу нормальной яхты! То же касается и автомобилей)) Про школу очень интересно, сертификат даёте?))

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Про школу. Лицензии IYT. Напишите в личку, контакты в описании

Да, досталась мне яхта бесплатно... (такое бывает) При длине 7метров я больше года только краску отдирал! (По выходным) Результат, хожу на облупленной яхте (надоело дихлорметаном двшать), куча недоделок, а вложено в лодку столько, что можно было уже купить яхту в не плохом состоянии. Один плюс: сразу бы я деньги не выложил, а так, получаю удовольствие от паруса! И ещё: BOAT расшифровывается как Bring On Another Thousand (принеси ещё тысячу) :D

Подписываюсь под каждым словом.

молодец

Женя хотелось бы узнать в каком порту вы приписаны...😊

@EvgeniiaLiubimova

4 ай бұрын

База - Севастополь

@user-yl1zm2px5m

4 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova Теперь всё стало по местам. Черноморский кубок "Виктория" Мариуполь

Спасибо большое, после вашего ролика я расхотел приобретать яхту 😢😂

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Посмотрите поледнее видео. Магия парусов

Здравствуйте, Евгения! С большим удовольствием смотрел ваш сериал "Лажа про яхтинг". Может снимете следующую серию? Вы уже смотрели "На глубине страха" (2023)?

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Спасибо, посмотрю

сколько лет служат по регламенту шланги охлаждения двигателя? от кингстона на импеллер?

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

На шланги нет регламента

@jovanaboat-6004

5 ай бұрын

2 года назад меняли все кингстоны, и вообще все, что ниже КВЛ. шланги от них до следующего потребителя менялись все по умолчанию, как и хомуты и переходники.

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Я видела шланги, которым точно лет 15

@jovanaboat-6004

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova моим, подозреваю, было лет 20...25.😁

Евгения, здравствуйте! Да не парьтесь вы по поводу общественного мнения, как выяснилось, после повсеместного распространения интернета , большинство людей - дураки! )

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Это еще Черчиль говорил)

@MakssIssaev

5 ай бұрын

Дааа? Мне приятно оказаться в такой компании. Коньяк и хороший табак я тоже люблю)@@EvgeniiaLiubimova

@TheAbyrvalg666

5 ай бұрын

"90 опрошенных в интернете считают, что 90% населения необходимо расстрелять" (с) :))))

еще по инерции смотрю подобные видео. летом прошёл двухнедельное обучение, получил шкиперские права, но мечта о яхте исчезла наверно навсегда. во первых, если нет денег купить новую и путешествовать не задумываясь о деньгах, то быстро вылетишь в ноль на всяких поломках. за две недели у нас и парус срывало, оборвав фал и якорная лебёдка сломалась и в мурингах мы запутались, хорошо что еще сами смогли выпутаться и стол у нас в каюте ломался, в общем, деньги будут улетать направо и налево ))) во вторых, ели денег ограничено, то купить и просто жить в марине, то это ппц как скучно. нас пять студентов было и то через неделю мы все подз---сь готовить яхту к выходу. нас пять человек и мы делили обязанности и то всем надоели эти сборы перед выходом, а потом при швартовке вся эта дроч---а в обратном порядке ))) так что если в первое лето вы еще будете выходить поплавать в прилегающую акваторию, то во второе лето уже задумаетесь - а нафига мне это надо всё ))) в третьих это пипец как опасно. только возле нашей марины две яхты затонуло, погиб один человек. просто зазевались и проходя близко к берегу налетели на камни. да и я сам тоже чуть нашу учебную яхту два раза не шкаркнул о камни. первый раз идя по фарватеру, очень близко взял к маяку - это такая бетонная опора полтора на полтора метра под водой, а над водой только столбик в 30 см и высотой метра на два торчащий из воды. и второй раз ландшафт дна был такой - с каменными отмелями которые под водой. хорошо у нас инструктор был опытный, но я реально струхнул оба раза. а ночной шторм в заливе..... хорошо, что я спал на палубе, разбудил команду. внутри яхты - тишина, а снаружи армагедон и соседняя яхта в ночи на нас бортом стала наваливаться. опять же, хорошо, что наша команда пять человек и та яхта, которую сорвало с якоря была с командой в пять человек, мы на обеих яхтах под наши борта подставили кранцы. а если вы один на яхте, да даже вдвоём фиг что сделаешь в таких ситуациях. в общем, если денег купить новую, то это безумство покупать подержанную и пробовать что-то там заработать катая туристов )))

@Korol033

5 ай бұрын

Друг, жизнь и дана не быть нытиком а бороться с трудностями, таким образом ты создашь себя как личность, которой не смогут управлять бабы и оттяпывать у тебя квартиры и бизнес. Пойми деньги это вообще не цель а лишь достижение цели, поставь цель иметь яхту и оно будет у тебя и поверь моему опыту лучше уж иметь старую яхту, чем иметь старую жену соседа по даче полковника обэп

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Ого, интересно. А можно я процитирую в следующем видео?

@Korol033

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova В твои годы уже все можно)😘😇

@sdf0as9f0a9sda0s

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova да, конечно цитируйте. возможно кого-то заставит задуматься о целесообразности покупки. я до этих летних своих курсов вечера проводил подбирая яхту, просто бредил яхтингом, даже думал что смогу новую купить в размере 40+- футов, но после курсов понял что яхтинг в жизни это совсем не то что на фотках и в мечтах ))) очень благодарен нашему инструктору что не бил нам студентам по рукам и разрешал совершать ошибки.

@TheAbyrvalg666

5 ай бұрын

Проблема в том, что ВСЁ это точно так же может произойти на совершенно новой вылизанной яхте. Или не новой, или не вылизанной, или на не новой но вылизанной до блеска купленной по цене выше рынка. Нет ВООБЩЕ никакой связи с тем что модет случиться, и ценой яхты. Если состояние более менее нормальное и за системами следят, то шансы получить гимор совершенно одинаковы как у владельца новой, так и у владельца старой яхты. Даже может быть и у владельца старой поменьше. У меня нет килевых болтов так как балласт инкапсулирован в корпус, вот минус 1 шанс на гимор. И нету сейлдрайва - минус два. Двигатель конечно кушает масло (в смысле жгет), и ржав местами, но работает как часы и лишен электроники вообще, это старый перкинс. В общем я к чему? Гимор можно поиметь на совершенно любой яхте, и новой, и старой, и средней. Конечно шансов поиметь гимор больше там где состояние систем говно, но если следишь за этим - то в принципе, все не так страшно. Однако, следует помнить что никто ни от чего не застрахован, и тут человек, который потратил 3 года на приведение яхты в порядок, в более выигрышном положении чем тот кто купил и горя не знает. просто потому что он знает все ее "трещинки" и все болячки и как что чинить. Ну а вообще яхта это огромный гимор, и вопрос есть ли смысл ее иметь, он не имеет однозначного ответа :)

Очень хорошие советы. Но лучше приобрести хороший микрофон, а то звук портит все и не совсем комфортно слушать😊

@EvgeniiaLiubimova

Ай бұрын

Уже есть

@user-wz2pd7bn4t

Ай бұрын

Отлично. Ждём приятный и увлекательный контент. Вас очень приятно смотреть😊

А интересно, как соразмеряется цена подержанной яхты по сравнению с постройкой под заказ, например из деревянного шпона обклееного стеклотканью?

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Они гниют, обклеенные. Дешевые они, в целом

@timurskorjak3575

4 ай бұрын

Деревянная лодка обклеенная стеклотканью - это нельзя! Нихт, найн! Забудьте! Тогда уж лучше просто деревянная лодка, со всем её гимором, но хоть не сгниет, продать потом сможете другому начинающему оптимисту. Если денег мало, лучший вариант старая маленькая скандинавская лодка. Их очень много, толстый эпоксидный пластик неубиваемый, все древнее, неудобное, примитивное и надежное.Далеко на них ходить не стоит, а в режиме частых коротких выходов у берега они могут жить десятилетиями вообще практически без затрат на ремонт. Как в Швеции они и живут.

Ох романтика, только страшилок не хватило. Да! Хочу больше страшилок) Для себя всё-таки решил заиметь яхту для того океана, на дне которого мы все живём. Проблемы все такие-же, кроме солёной воды, тоже нужно и о хранении думать, и обучением озаботиться, а уж без своевременного ТО вообще никак.

Да даже по полной страховке на автомобиль, я в Финляндии три месяца выбивал деньги на украденный у меня катализатор, что бы поставить новый.

@Korol033

5 ай бұрын

Все верно, с финами всегда проблемы и чего их тогда в 1935м не добили

@ruslanshevtcov6802

5 ай бұрын

@@Korol033 В 1922, 1939-44 , да дело не в Финнах а в капитализме - страховщики не любят платить в любой стране мира..

@Korol033

5 ай бұрын

@@ruslanshevtcov6802 Если дело не в финах то чего Сталин на них напал, именно что дело в финах, просто ненужная нация, зря только место на нашей планете занимают

Спасибо большое. Всеравно интересно, хотя вы и повторяетесь. У вас получилась ваша любимая тема "страшилок" и как по мне, так даже более интересная серия чем некоторые предидущие видео. Но извините, вы ушли от темы выбора и стоимости. Немного в начале и в конце - не считается. Если бы вы коментировали все страшилки реальными ценами то это было-бы гораздо информативнее. Я в теме несколько лет, немного знаю ценообразование и стоимость ремонта. Вот именно так бы сделал видео, может быть на примере одной-двух яхт с четким ценником на ремонт каждой гадосри, чтобы можно было прикинуть ее конечную стоимость. И еще я думаю что стоимость всего этого интересна только начинающим, или успешным бизнесменам-инвесторам. Людям же которые когда либо владели лодками это уже неинтересно. Они знают что на лодку будет уходить "все время и все деньги" зачем что-то считать ? :-)

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Понимаете, цена очень зависит от региона. От того, кто делал ремонт. Очень скользкая тема. В Турции, например за деталь запросто берут в 3-4 раза больше, чем в Европе

@DanielMashonkin

5 ай бұрын

​@@EvgeniiaLiubimovaПоэтому никогда никто не пишет цены. Если будете первой - народ это оценит. Начну с себя: В Австралии средняя цена эпоксидки аналога West System 105 AUD500 за 20+6 литров кит; Ткань double bias 45 600gsm 15 кенгуриных долларов за метр; подъем лодки из воды 10 кенгуру баксов за фут. но есть момент, нужно та же забуковывать место для краски или ремонта а это $250 в неделю. Это в наших деревнях.

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Да, буду писать прям актуальные цены, а то все меняется

Ой, про уровень ответственности - это прям в точку. 13 лет уже живу на Кипре - до сих пор бесит. Пару недель назад покупали лодку (обычный маленький катер для рыбалки). Договорились заранее с механиком на осмотр, чтобы движок и электрику проверил, ну и состояние корпуса. Это не полноценный сюрвей, но около того. Он должен был приехать в час дня - это согласовано и подтверждено было раза три заранее. Нам с другом ехать за лодкой через половину острова, без малого 100 км. Едем в 12, звоню механику, а он "Ой, я забыл про вас. Но сейчас тут дела свои порешаю по быстрому и приеду часам к 4". В общем послали его пешими тропами. Благо мы с другом сами инженеры - в целом хоть и не профессионально, но состояние оценить смогли. Затем уже другой механик в нашем городе всё проверил и подтвердил, что всё отлично. Лодку купили в итоге.

Евгения всеми силами старается отсоветовать покупать яхту.Видимо честная очень)))

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Нет, просто, предупрежден - значит вооружен) Знаниями, хотя бы

Утиль не надо покупать, в отпуске можно в чартер брать, нет проблем.

Здравствуйте. Можете порекомендовать хорошую школу обучения яхтингу с получением прав?

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Надо подумать. Наша YesNautic сейчас до марта в отпуске

@sergey_free_life

5 ай бұрын

Так я и думаю ближе к лету рвануть на обучение)))@@EvgeniiaLiubimova

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

В описании к видео мои контакты

@timurskorjak3575

4 ай бұрын

Тут же два разных момента. Есть хорошие школы для управления яхтой. А вот школы для всестороннего обучения ремонту яхты я не знаю. И не уверен, что такая школа вообще возможна, или обучение будет стоить как сама яхта. Чтобы там учащиеся сами разбирали - собирали двигатель (а не только слушали, или только учились менять масло и импеллер), снимали- ставили мачту или учились делать корпусные работы по-серьезному, а не просто слушать или смотреть демонстрацию процесса. Такое яхтенное ПТУ. С обучением хотя бы полгода.

В идеальном мире что покупка, что продажа яхты -- будет состоять всего из одного клика. И да, такая яхта будет идеальной в любом случае. Но... идеальный мир строить мало кто хочет...

У меня есть показометр температуры. Не было бы - поставил бы, стремно без него.

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

По больнице?)

@jovanaboat-6004

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimovaпростите, не понял ☺️ Но у моего Perkins m50 прибор есть на стандартной панели. Но и большой проблемой не является поставить и настроить неоригинальный, коих полно. Всё продаётся же. P. S. АААА ДОШЛО)) СРЕДНЕЕ ПО БОЛЬНИЦЕ, АГА 😆😆

Если у меня и будет яхта, то типа как у Тура Хеердала, да и то из камыша...

Видел где то в европах появился яхтостроительный брэнд, который яхту океанского класса, новенькую от 73 000 евро продаёт, в стоке конечно. Ещчо столько же денег ,и продемонстрируют ее же, но уже с навигацией, и даже стояночными пупырками, чтобы об причальную стенку не тереться ❤😊

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Вот бы ссылку. Думаю, это маркетинг

@user-ui2xh7lh9d

5 ай бұрын

​@@EvgeniiaLiubimova, Евгения, не ведитесь на пустозвонов из сословия "ОБС"

Прежде чем брать себе какой-то проект, нужно хотя бы раз 10, а лучше 20 сходить в чартер. И уже определиться а нужно ли оно вам в продолжительном плане.

@user-vc5bz9bo2p

4 ай бұрын

за 20 чартеров денег оплатишь как за свою лодку))

@aaz404akaaazmandius9

4 ай бұрын

Вот только в 20 чартерах попробуешь 20 разных проектов и поймешь что нужно тебе. А так 1 раз обосрешься))))@@user-vc5bz9bo2p

Интересно, как решаются вопросы если яхта в марине налетела на другую и повредила её!? На суше ведь не всегда всё просто. Вызывают гаишников при спорных ситуациях и транспортные средства ни в коем случае до их приезда не трогают. Но в море или в марине так не сделаешь! А ситуации спорные наверняка бывают. Как и через кого их решают?

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Если нет претензий, то посылаете описание агенту страховому, который в страховке. Если есть, то по разному, через капитана порта, через сюрвей, через суд

Бу яхта это не яхтинг. Яхтинг это чистота и красота во всем и душевное спокойствие нет денег нет яхтинга

Я на бабло всегда было мало. Лодки себе поднимал со дна озера, ремонтировал и бегал на них три месяца каникул. Школа. Потом топил. Хранить то негде, а их могли на дрова забрать. На следующий год другую лодку нашел под водой, та же история. К чему пишу. Руки главное чтобы были с правильного места, а там хоть Титаник со дна❤

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Лодки со дна и все норм? Это утопия

Так сколько стоит яхта и жизнь на ней ? Конкретно. В некое время.

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Конркетно. Смотря какая яхта и какая жизнь. Есть морские цыгане, но это тяжелая жизнь)

Здравствуйте,да яхтинг это не просто, вечный ремонт,плохой контакт в электрооборудования, потому что это морская соль.

А кто поддерживает яхту?

Гальюнные истории , эх люди мечтают о море , парусах , а тут оказывается гальюнные истории....

Короче... Бойцы! Надо понимать всю глубину наших глубин...

не люблю Щи , их готовили на руси издавна, когда кроме капусты и репы не было не чего) я против щей , не вкуса не цвета.

Посмотрел и возник последний вопрос: если надежных сюрвееров не найти или считать их можно только по пальцам, если половина, а то и больше владельцев яхт не очень понимает как за ней ухаживать, если сам - больше теоретик, чем практик во всем, что надо делать руками, стоит ли вообще задумываться о приобретении ее родимой? Даже новой - там тоже полно возможностей напортачить и без опытного глаза получаешь кота в мешке.

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Стоит или нет это решать вам. Яхтинг это прекрасный способ не закиснуть мозгами и получать новые, в том числе позитивные, эмоции. Это лекарство от Альцгемера. Я серьезно)

Как же путешествуют кругосветчики,которые яхту своими руками на балконе собирают?таких не мало

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Как? В состоянии перманентного ремонта)

@ed9005

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova ну лучше так,чем ждать будет ли возможно купить что то поновее. Главное что люди воплощают свою мечту

"моя рекомендация: покупайте ухоженные яхты" - думал, будет "моя рекомендация - не покупайте яхты" =)) Евгения, спасибо большое за хорошую порцию реализма! Сам борюсь с навязчивыми идеями этого толка... Скажите, пожалуйста, что Вы бы рекомендовали человеку, который стремится больше времени посвящать яхтингу, но хотел бы избежать тягостей владения лодкой? К примеру, проводить один-два месяца в году на лодке. В чартер по неделям это уже получается весьма накладно, а покупка и содержание своей лодки выглядит хотя и очень манящей, но сомнительной затеей. И еще такой вопрос, если позволите: какая часть Ваших друзей, купивших лодки, в итоге их продали, и почему другая часть этого не сделали?

@DanielMashonkin

5 ай бұрын

У нас в Австралии популярны "синдикаты" когда несколько человек владеет лодкой например по 2 месяца. Но тут от "тягостей" всеравно не уйти. Зато можно разделить их. Ну а если совсем не хочется владеть, то в яхт-клубах постоянно набирают команду, и можно просто время от времени выходить в море на чучих яхтах.

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Советовать тяжело, не зная ваших возможностей. Время, умения. Долевое владение не советую. Друзья... Совсем ушли из яхтинга, да, пожалуй, единицы. Некоторые, как и я, продали и работают на чужих

@kmihhh

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova Благодарю за ответ! А почему не советуете долевое владение? Тут вот говорят, что в Австралии это рабочая схема... И если будет время, интересно было бы узнать чуть подробнее, какие именно реалии заставили Вас избавиться от своей яхты - кажется, что технические вопросы Вас не сильно пугают!

@kmihhh

5 ай бұрын

@@DanielMashonkin Любопытная схема! Интересно, а как при долевом владении устроен процесс принятия решений? 🤔 К примеру, один владелец захотел поехать на майские на лодку - и другой тоже. Или один хочет новый парус, а другому кажется, что старый еще годный - и т.п.

@kostya7460

5 ай бұрын

​@@kmihhhбыл такой случай с долевым владением: два человека купили лодку, разделили отпуск на ней по две недели. Один с друзьями побыл и уехал, второй с друзьями(возможно и за деньги) приехал и через день что-то сломалось в моторе, пришлось им делать ремонт почти все свои две недели, и как следует через две недели, снова приехал другой...да деньги за ремонт разделили, но один отдыхал, а второй в пролёте (не говоря уже о семье, знакомых или клиентов, которые заплатили....)

15 евро курс электрика тогда когда в германии курс от 4500 евро и три мес обучения ( Платите и заказывайте только фирму с сертификатом все остальное нажухиватели сертификат проверяем онлайн)

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Курс собран из живых лекций и цель не получить 15 евро, а дать людям знания. У меня капитанская зарплата 200-250евро в день. Если что

Осмос, в первую очередь, приводит к покупке словаря, том на букву "О" для начала! 😭

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

А можно понятнее?

Чтобы яхта и яхтинг был в радость, нужно покупать такую лодку, чтобы хотя бы 5-7лет в нее не вкладывать-это раз и два - денег должно быть столько, чтобы хватало на содержание лодки, ремонты, стояние в маринах, ну и на жизнь не на последний рубль. Если денег нет, то это будет вечная проблема с поиком дешевых(бу) запчастей, местом и невозможностью поднять лодку для правильного ремонта, вечная жизнь на якоре (что мы видим у некоторых блогеров) вместо путешествий под рарусом, отсюда куча бытовых и прочих проблем. И самое плохо, что эти проблемы будут как снежный ком только увеличиться. Строить яхту вообще не вариант : нужен отапливаемый ангар возле воды, несколько лет потраченного времени и уйма денег так как корпус можно сделать, но двигатель, системы, электрику, такелаж, паруса и тд. придется все равно покупать, доставлять и тд. Не видел я ни одной нормально сделанной самодельной яхты и если снаружи еще ничего, то внутри это просто треш. А нанимать верфь строить - выйдет тоже несколько лет, много денег и качество на нуле( яхта Мидана например).

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

В целом да, но 5-7 лет без влодений - утопия. Даже если мало ходить

Полностью согласен со всем, купил лодку за 6к евро в Швеции и первый сезон провёл в ремонте и замене всей поводке, сейчас лодка в хорошем состоянии но не в удовлетворительном хотя вложил еще 15к евро а за 25к мог бы сразу взять конфетку, речь идет о старых шведов до 90х годов, и размером до 35.

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

А еще время и нервы

@user-jt6pb8tg2w

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova А смысл покупать в Швеции лодку 35 фт? Это страна малых лодок! Любому идиоту понятно, что такая лодка дешевле не будет. Найди мне эквивалент малыша типа Сторфидры или Амиго 23 в хваленной Средиземке в хорошем состоянии за 1-1,5 тыс евро! Баба рекламит свои услуги и обсирает других, а вы ей глядите в рот, как идиоты.

@timurskorjak3575

4 ай бұрын

Докладываю Вам, что шведская лодка за 25 тысяч евро тоже не вечная. Я именно такую купил, за 22 тыс.евро, 32 фута, 1982 года. Да, с электрикой до сих пор все нормально, и первые 2 сезона откатал без забот. Но уже на третий сезон потребовалось сильно ремонтировать дизель. А на четвёртый потребовалось вложить 6 тыс евро в полную очистку и обновление подводной части корпуса.

@timurskorjak3575

4 ай бұрын

​@@user-jt6pb8tg2wобзываться нехорошо, а для яхтенного капитана недопустимо. Море потом накажет.

@user-jt6pb8tg2w

4 ай бұрын

@@timurskorjak3575 А ты не в курсе, что это планово-регламентные работы? Ремонт движка, окраска и т.д. Сочувствую, мозги включать надо.

Щи, эт конечно вкусно! Но именно женщина такого типа, правдой охладит пыл и мечтательность дол- - в! Всë верно Евгеша. Семь раз проверь(отмерь) потому делай(отреж)! А лучше девять!

Поразительный профессионализм.

Если спрашиваешь цену яхты , значит она тебе не по карману ! ⛵⚓

Не покупайте яхту в собственность - берите в чартер. Ибо, как говорят англичане, яхта это дыра в море, обшитая деревом (или пластиком, или металлом), в которую постоянно надо вбрасывать деньги.

Тут как в жизни автомобилиста есть 2 радости: купишь машину и продать машину 😅

От аварий и ошибок ни кто не застрахован хоть у тебя новая хоть старая с какимито проблеммами

Вывод ясен- "зачем ваши мамочки отпустили вас в море !"

чем больше смотрю. тем меньше хочется яхту 😂

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Скоро будет про позитив

@user-dj5lz6kl7b

5 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova ну да. он там явно есть. но я то как абсолютно сухопутный человек. себе по другому представлял картинку :) типа замена квартире (3-4 комнаты) в основном на причале. (то есть инфраструктура города) но экономия. (хату не покупать дорогую) с возможностью куда то отплыть. (типа отсутствия расходов кроме топлива. + еще всяких расходок) а тут и утопнуть можно. и сгореть. да еще обслуживать надо. да и за стоянку огромные деньги. ну и так далее. явно не стоит менять хату на такой вариант :)

Как обычно про себя профессионала и всё плохо, но яхты дорожают ... Не надо своё мнение выдавать за действительность . 😉

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Дешевеют? Вот это новость!

Иногда ловлю себя на мысли, что я -мизантроп, и это меня печалит. Вы меня конечно простите , но что такое полу-солёная вода про которую говорит ваш сюйвейр? Вода бывает солёная или нет, а также солёная (сильно или нет) определяется количеством соли в воде. Провода специальные для лодки, это тоже пипец, это для модных яхтсменов. Провод должен быть медным с правильным сечением,в хорошей изоляции и проложен в кабель-канале на лодке, вот и всё . Ставлю часто "палец вверх" не за содержание, а за ваше старание. В дальнейшем более профессионально подходите к выпуску ваших роликов, посмотрите канал Андрея Поповича, хотелось бы, что бы у вас был такой же уровень.

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Про провода есть регламент ABYC Е11 требования к изоляции и т.п. Если он вам нужен, то поделюсь А ваш кумир Попович про меня гадости написал в своей книге про переход Тихиого океана. Причем переврал полностью смысл, который есть у меня здесь в kzread.info/dash/bejne/na6l07ByY5fPhps.html "Блогерша заставляла капитана идти в 50-е широты, а он отпирался" А у меня ровно наоборот сказано

@slepoydoiku8729

2 ай бұрын

@@EvgeniiaLiubimova Спасибо, за регламент, я в будущем с ним ознакомлюсь. А личные отношения между яхтсменами меня мало интересуют, меня интересует их знание и опыт. А дядька -то опытный, рассказывает толкого.

@EvgeniiaLiubimova

2 ай бұрын

Его рассказы про работу якоря - "шедевр"

Морские провода это как? ))) Когда вам его в яхтенном магазине продали в 3 раза дороже, чем в леруа? Я не встречал еще яхт с какими-то "морскими" проводами.... везде медь обычная... автоматы обычные... В целом - яхта это геморой по хлеще авто в разы - все ржавеет и портится на воде в разы быстрее... да еще все запчасти - умножай на 5 (к авто)...

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Морские кабели устойчивы к воде и коррозии. Обычно они изготавливаются с жилами из луженой меди и оболочкой из ПВХ. Ставьте береговые, только не удивляйтесь, что они служат в разы меньше.

@ivansidorov7086

5 ай бұрын

я еще не встречал лодок с лужеными кабелями.... все верфи используют обычные... а были б лужеными, не помоглобы, потому как среда морская очень агресивна.... помогла бы взрывозащищенная прокладка проводов и установка оборудования, но этим тоже никто не замарачивается (верфи)... все ставится в лучшем случае в ящики ip44 а то и вообще без... @@EvgeniiaLiubimova

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Все верфи ставят луженые кабели

@ivansidorov7086

5 ай бұрын

да ну!!! серьезно!!! может быть, когда-то лет 30 назад? или может какие-то отдельные дорогие верфи типа халберграси... сколько я не брал лодок в аденду, ни на одной не видел.... бенету, жану, лагун, бали, катана.... максимум что видел, это припаяные клеммы ))) @@EvgeniiaLiubimova

@EvgeniiaLiubimova

5 ай бұрын

Вы что, провода резали на чартерных лодках? Там каждая жилка оцинкованная медь

Скупой платит дважды, тупой трижды, а лох платит всю жизнь

Я хочу купить яхту но у меня только 3мл р. Поэтому я понимаю что куплю хлам который буду востонавливать очень долго.😂