Если SW - space wagon, а не sport wagon - то все встаёт на свои места. Не нужно искать цифры 6 и 7 на тахометре и динамика соответствует семейному универсалу

@Muslim_S180

6 жыл бұрын

Maxim Kuznetsov эта машина весит примерно сколько? Тонну 200 или чуть больше? А едет сколько? Это же реально позор, Джетта с 1.6 весом почти 1.400 кг едет столько же, если не быстрее. Но там 1.6 и все больше

@maximkuznetsov6865

6 жыл бұрын

Муслим Саидов сделайте Джетте клиренс 20 см и вы забудете о скорости ибо ухудшается управляемость. Концепция этого авто СЕМЕЙНЫЙ УНИВЕРСАЛ ДЛЯ НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИХ ДОРОГ.

@47th1

6 жыл бұрын

SW расшифровывается как Station Wagon - по-русски универсал. Space Wagon - это минивэн от Митсубиши. А Sport Wagon придумали ушлые маркетологи и начали повторять автожурналисты.

@user-oy1sq7mc4d

6 жыл бұрын

Это динамика катафалка

@lucky_so2

6 жыл бұрын

это sex wagon

П.С, Веста вышла в 2015 году, и за 2 года они как новые, еще ни у кого ничего не заржавело и не развалилось.

@zodiac8667

6 жыл бұрын

Живу в Казани, вест по пальцам пересчитать!

@user-fi3wh1oi4g

6 жыл бұрын

Zodiac питер лен область вест как грязи... Включая меня)))

@arslanmuhammad9048

6 жыл бұрын

ага в твоем воображении они как новые

@user-pj2ms8xs9p

6 жыл бұрын

Прогуглите.ржавеют Весты как все вазы

@user-tn3mn8to7r

6 жыл бұрын

По Уфе катается немало Вест и ни одна не поржавела

Какая крутая местность!) Природа, мост, отличный асфальт)

Да жалко 6 передачи нет, а то бы на 80 в горку да на шестой :))) Аха-ха Паша набирает скорость назад ...

чувак ты что реально на пятой передаче при 80-ти в горку хотел заехать? тупее я ничего не слыхал... думаю что на амт она заехала бы быстрее, так так передачу по ниже выбрала бы, хотя с амт я вообще не знаком=)

@nazar3308

6 жыл бұрын

Александр Гудсков да так она и есть. Опустилась бы на пару передач ниже, типа кикдаун. АТ не хрена ворон не ловит.

Срочно в автошколу. Катить в горку на 80 км/час на 5 передаче и хотеть динамики-это за гранью.

@lucky_so2

6 жыл бұрын

какое масляное голодание? это инжекторная машина. эбу не дает больше впрыска чем нужно. а это эбу "эбанутое"! оно вообще походу впрыска не дает. человек не только в горку ехал. вы посмотрите другие тест-драйвы с кроссом и поймете что это проблема с настройкой этого движка.

@astapovski

6 жыл бұрын

konstantin shark Я на фокусе 1,6 на механике, в крыму от Алушты до Феодосии нижней дорогой тоже 1-2 передача, изредка 3. Что он хочет от атмосферного движка?))

@ALI50776

6 жыл бұрын

В горку на 5-ой?! странно что таким людям доверяют такие обзоры, элементарного не знать .....

@jerjwet9020

6 жыл бұрын

на 2 переключил и газ в пол и будет динамика..может и не будет, смотря где запрпвлялся. да это лада.

@Sirius128500

6 жыл бұрын

Ему не объяснить. Он же из Сан-Франциско.

очень нравится форма кузова а салон очень похож на санта фе ! молодцы

Всегда интересно! Спасибо Павел!

почему много не довольных? то раньше ваз тачки не умеет делать и т.д. Сейчас хоть какие-то изменения пошли вы опять не довольны . Вы определитесь люди . Вас никто не заставляет их покупать

@user-sh7dw5gs1x

6 жыл бұрын

Какая то часть тупых малолетних уебанов,у которых родители вообще машины не имеют.Какая то часть этих самых тупых родителей.Ну и грех про салоедов не вспомнить,эти придурки из своего болота еблом щелкают громче некуда)

@dmitry904

6 жыл бұрын

Эти изменения не соответствуют времени...не соответствуют тем пошлинам, которые я вынужден платить за нормальные машины...которые ввело государство для поддержки АвтоВАЗа. Я из своего кармана оплачиваю этот высер пром прогресса

@novser

6 жыл бұрын

Да во всех этих обзорах одни и те же боты.

@antonanton4134

6 жыл бұрын

Из-за ебучего автоваза путин пошлины поднял, машины стоят неадекватно дорого.

@jinnfix8490

6 жыл бұрын

Артем Сергеевич вот и ездий сам на этом говне, я за 900 хорька лучше возьму

Отличный обзор: все по существу и монтаж приятный

Подскажите, в описании машины есть пункт Охранная сигнализация - была ли она установлена на предсерийных машинах и что из себя представляет?

всегда приятно смотреть Павла, молодец, давай в том же духе

Ну что, все школьники отписались? Ко-ко-ко, дорого, ваз-говно, 300 тыщ? А потом стрельнули у мамки денег на маршрутку и в школу)))

@immanuelkant4658

6 жыл бұрын

當中國媳婦金髮大妞兒最愛 все письками на скорость мереешься, пора бы повзрослеть. Скоростные режимы в РФ 60-90-110.

@user-hu1os6ji4g

6 жыл бұрын

+ImmanuelKant 👍

@user-ln9tm4im7q

6 жыл бұрын

ImmanuelKant 😂👍🏻

на счет подлокотника на заднем ряду сидений, до которого типа только дошел ВАЗ! так вот у меня на ваз 2106 (1979 г.в.) он тогда уже был!!!! Т.Ч. Паша ты не прав!))

@Paulrsx

6 жыл бұрын

+Ольга Полтавченко AVON ого, круто! Но Автоваз презентовал это как инновацию)

@avon3666

6 жыл бұрын

скорее как опцию в своем классе *бюджетных* авто (рио,поло,солярис )!!у них он есть?

@33frol

6 жыл бұрын

у меня в приоре он тоже был!) Они уже давно эти подлокотники ставят)

@gashikup

6 жыл бұрын

Ольга Полтавченко AVON дадада.была 2106 с велюровым салоном и с очень классным откидывающимся подлокотником.так что кто-то ещё мал,чтобы знать это

@TheLapenkov

6 жыл бұрын

Аналогично. Тоже удивился, когда эту херню услышал...

Максимальная скорость достигается на 4 передаче, а 5 передача нужна для поддержания максимальная с приемлемым расходом. Ехать на пятой 80 да ещё в гору это идиотизм, поршневая испытывает огромную нагрузку в таком режиме

@991vetal

6 жыл бұрын

мой стареньки фордик с движком 1,6 на пятой неплохо в гору ехал, это самый лучший способ проверить состояние двигателя, все так перед покупкой делают, и пробег 370 тыс, полёт нормальный..

@Semiluki

6 жыл бұрын

И ему акуратно только АМТ а не механику

@user-zq7gm6pj6p

5 жыл бұрын

А я свой старенький Фордик с мотором 1,6 продал, и купил Весту SW Кросс в комплектации "Престиж". И знаете, что я вам скажу? Доволен как слон. Форд у меня тоже был в комплектации "Элеганс", но по сравнению с оснащением Весты - он пуст, как бубен. Да и едет Веста заметно лучше. Правда, Форд был на автомате, а Веста на механике... может ещё из-за этого. Чтобы сделать правильные выводы надо, пожалуй, побыть владельцем машины, а не просматривать видосы на ютубе. Как носитель этого опыта, я - за Весту.

@Fishing_and_Travel63

5 жыл бұрын

@@user-zq7gm6pj6p Механика и прямые руки -решают)

@bagateandrew9726

4 жыл бұрын

поддерживаю. у парня наверно всю жизнь был автомат.

Все то что более менее смотрится добротно, пойдет по бороде на стадии сборки, технолог контролер закроет на это глаза, так как руководство поставит перед заводом задачу херачить до 7 пота, потому что денег впулили уйму, нужна отдача. У меня веста, седан майской сборки 17 года. Дефлекторы воздуховодов пластиковые дребезжат,сиденье пассажирское дребезжит,втулки стаба скрипят ,чентральный тоннель ручки КПП ходит ходуном,крышка багажника долбится, сцепление на конце хода педали из-за этого всегда дергаешься как чайник,коробка воет, боковые зеркала хрустят находу. Диллеру это нафиг не упало ковырять, ездит же не ломается =))). Мелочи скажите, а я отвечу дьявол кроется в мелочах. Доезжу годик, солью ее нафиг .

@shahzadhaider9195

5 жыл бұрын

Вы на карете ездите))

@tenevoiklinok1357

4 жыл бұрын

Лохонулся ты с покупкой.... За те бабки которые стоила веста ты мог со вторички нормальный автомобиль подыскать. Да не новый но намного качественнее собранный и долговечнее. А кстати масло жрёт наверное дохрена?

У меня АМТ))) До 2 тысяч пробега тупила, бывали даже глюки вроде самопроизвольного подскока оборотов до максимума (благо диски сцепления она размыкала при этом), после 2 тысяч и нескольких ночей активной езды, начала нормально переключать. Действительно автовазавцы правы на счет того что ей надо уметь управлять, а точнее не надо вообще ничего с педалью газа делать во время переключения. Я объясню что происходит: вы набираете скорость, амт начинает переключать вверх, происходит естественная потеря тяги, вы по привычке давите на газ сильнее, амт это считывает и начинает переключать обратно, при этом она не только тупит в данный момент, так она еще и запоминает вашу эту привычку, и начинает тупить еще сильнее. Попробуйте покататься на амт в режиме газ в пол, она там так щелкать эти передачи будет. После года владения осталась тупка при подъеме в гору (за спуск с горы и автоматически подбираемый тормоз двигателем +) и тупка при обгоне, когда с 5 нужно 3 скинуть, надо эти моменты просто заранее планировать, как если бы вы ехали на ручной. Дергать ручку в 2017 не считаю правильным.

@user-vu6md5bx3k

6 жыл бұрын

Sun Dream спасибо об амт мало пишут)

@EP_50

6 жыл бұрын

сейчас бы покупать новый авто не за 20 рублей и "привыкать" к коробке... не до...уя ли проблем и возни, для того новое и берут, чтоб сел и поехал и не особо думал как там и почему. Либо сделайте хорошо, либо не делайте вообще

@rmservpenza

6 жыл бұрын

Egor Plehanov ауди фв или любая шкода с роботом тоже пинаются, и это сучетом что там 2 сцепления. Тоже нужно обучать или привыкать. Стоит ли говорить какого класса и на сколько они дороже в стоимости и обслуживании?

@user-le3ep9qf6o

6 жыл бұрын

Sun Dream какие "диски" размыкать? Там убогий робот с одним диском. Уебки из Тойоты ставили ЭТО чудо в свои короллы.Имел такую было желание разогнать ее и в стену...

@davden570

6 жыл бұрын

Нужно просто понять что АМТ это не автомат это механика с автоматическим сцеплением, и всё. Ездил год. Особых проблем не испытывал. Нормальный адекватный робот как на бюджетных иномарках. На логане по управлению он хуже, на короле +- то же самое.

При всем уважении, Павел, разгоняться в пусть и небольшую горку на 80 км\ч на ПЯТОЙ передаче, это непрофессионально с вашей стороны. Да, многие избалованы автоматами и понятия не имеют когда и какую передачу надо включать. Но вы же не среднестатистический житель мегаполиса, навыки и понимание того, как нужно ездить на механике у вас, как у автожурналиста, должно быть по-умолчанию. Автоваз учел ошибки прошлых презентаций и не привез свой мертворожденный робот, но не учел, что автожурналисты не понимают как ездить на механике (здесь вы не одиноки). Тем не менее, приятно, что в ролике присутствует объективная критика. Не знаю, кто на Вазе решил, что такая отвратительная панель приборов кому-то понравится. Вместо того, чтобы оперативно её заменить , они сделали её оранжевой! А-ха-ха! Браво Автоваз! P.S. Автомобиль сделали красивым, а продажи в дальнейшем покажут, насколько качество соответствует цене.

@pupkin_vasiliy

6 жыл бұрын

kNight kNight он же сказал 2200 обороты. Хоть как-то должен пепелац ускоряться, не холостые все таки.

@ildario73able

6 жыл бұрын

Обычный тест на эластичность,на высшей передаче даже с такой скорости авто должен хоть как то ускоряться-здесь же не происходит ни-че-го..

@grossentabful

6 жыл бұрын

Да, согласен, ошибка это панели в том, что оранжевый фон слишком насыщенный. Его надо сделать поспокойней и черную окантовку цифр сделать толще. Возможно, усилить подсветку приборки. Мультимедиа в следующем году будет новая. Что меня еще неприятно поразило, это рейлинг. Не знаю, как на него крепятся поперечины и если под них крепления, но даже если крепятся хорошо, спорная идея сделать их цельными, т.е. без просветов, без пустот. По идее, если кинуть доски на этот багажник, то по-моему привязывать их веревкой надо по всей длине. А к чему привязывать, если нет на рейлинге просвета для этого.

@user-pu7od4bl9n

6 жыл бұрын

У меня и 5 литровый движок в те горки не особо и тянет, шо вы хотите получить на 4 передаче от полторашки??

@user-hm1lf6ej8c

6 жыл бұрын

Должен, но не тебе. Вообще вазовские моторы обороты любят. И если обороты дать от 3500 то разгон очень даже ничего.

Спасибо за обзор Павел. Отлично получилось и достаточно продуктивно

Красавчик Павел !! Давай еще видео !! Лайк )

Like за ДОЛГОЖДАННЫЙ выход Vestы SW

ктож на 5 в горку едет, если не 100 км/ч

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что за музыка у вас играет? Начинается с 14:00

привет, напиши пожалуйста модель камеры на которую был снят этот ролик

все эти видео обзоры как один в один. настоящий тест драйв будет когда начнутся продажи.

Паш, ну какой карпЕЕЕЕт то а? SW это эпик ваще, Station Wagon - универсал!!! Всегда эта аббревиатура расшифровывалась так, из Штатов кстати пришло. Ска как можно быть авто-экспертом и не знать таких простых вещей?!?!?! Вы чё там вообще не в теме, от куда такие буратины взялись?! Из Сан-Франциско он приехал блэт.... 900К за Ладу, это очень серьезный психологический барьер, я бы даже сказал, непреодолимый.

@Gregory_Rubi

6 жыл бұрын

koskoskng кому как. Кто остался доволен вестой седаном - кросс намного богаче во многом, в том числе задние дисковые тормоза наконец воткнули, не говоря уж про многое другое. Цена адекватна. Сравните с Рио хэтчбеком со схожей комплектацией. Подогрев лобового, розетка в багажнике, подогрев задних сидений, подлокотник с боксом, подлокотник для задних пассажиров, обустройство багажника, камера заднего вида вкупе с парктроником, боковые подушки безопасности... Посмотрите во что это всё выйдет в Рио. При том что на Рио вы по таким дорогам пузом скрести будете.

@minorgkatana6420

4 жыл бұрын

Из Лады сказали что SW - Sport Wagon

Классный обзор!!)

а не подскажите мне Павел, это в каком авто В класса 20 лет назад уже был задний подлокотник и подогрев заднего сиденья??

При низкой посадке не видно приборов)))) А лифта рулевого колеса нет? Может нужно было его тоже опустить ниже?😂

Павел, что за ахинея? "Смотрю глазами человека, который сел из соляриса", и сразу же "сзади не так уж много места". Это взаимоисключающие вещи. После соляриса в весту садишься с ощущением машины классом выше: и сиденье удобнее расположено, и места во всех изменениях больше.

@user-wm2zy8vs1h

6 жыл бұрын

"я не предвзят", и через минуту "...ну, по меркам отечественных машин..." ))

@RomanKuleshov

6 жыл бұрын

Владимир Пшенин да он много херни сказал, если честно, все его обзоры сводятся к фразам "о, у нее есть руль... о, еще и колеса… еще бы стоила дешевле…"

@RomanKuleshov

6 жыл бұрын

Приятно смотреть только потому, что поставлен голос и иногда есть хорошая картинка.

@user-td1sm6wi3d

6 жыл бұрын

Roman Kuleshov этого не отнять. Но для меня этих плюсов маловато, чтобы перевесить минусы.

@Muslim_S180

6 жыл бұрын

Владимир Пшенин Поло места больше чем в вашей Весте и Солярисе

Отличный обзор! Павел где снимали? шикарные места!

@user-jp6re4hl3p

4 жыл бұрын

Не Россия

@tohagenerator

4 жыл бұрын

В Сочи.

Павел, отличные обзоры)

Хорошие обзоры делаешь ,как журналист )Плюс реально объективно ,за что несомненно лайк и подписка ,продолжай в том же духе )

@novser

6 жыл бұрын

Роман Роман и где она объективность? Воды налил и все.

@user-no6ky7tm1q

6 жыл бұрын

Sergey Novikov ну а что?Он должен был засрать машину ? Сказал чем она лучше своих конкурентов ,чем хуже . Каждому своё ,по мне обзор хороший )В данной ценного категорий ,найдутся свой клиенты )

@Gregory_Rubi

6 жыл бұрын

Роман Роман он её какашками закидал маленько, не удержался. В начале, насчёт рестайлинга. И позже глупость насчёт спортивного вагона со всеми неаппетитно вытекающими.

Просили - получайте! Павел, я являюсь обладателем Лада Веста на "роботе". Считаю, что это лучшая АМТ из всех подобных с одним сцеплением. Признаю, что до 3000км пробега она вела себя так себе, сейчас уже 30000км. и машина "валит буть здоров". Ехать на АМТ надо с головой, а не как на автомате давить постоянно педаль газа. Если мы не хотим провалов в тяге, переходим в мануал и "вот она - динамика". При обгонах также в мануал на 3 передачу и крутим до отсечки, потом просто в положение "а" и мы уже на 5-й передаче на приличной скорости. Расписывать еще какие-либо нюансы просто не нужно, она, коробка более чем адекватная. Те кто нифига не умеет ездить на таких коробках, пусть дергают палку с выжымом сцепления и говорят "ой ой ой 17год на дворе". Теперь главное! Прежде чем ругать коробку изучите тему. Единственная полноценная автомотическая коробка, которая доступна данному классу автомобилей "класс В" - это старый ниссановский 4-х ступенчатый автомат, т.к. технологию производства автоматов для "В" класса выкупили "корейцы" и только у них есть нормальные автоматы. Остальные или покупают у них или.... у всех разные роботы, но роботы. Ниссановское чудо прошлого века на эту тачку ставить просто не нужно, т.к я имел в собственности "Гранту" на такой коробке. Даже "Гранте" при том, что она легче не хватало 5-й передачи, для "Весты" он просто не подходит. Поверьте Павел коробка АМТ на Весте действительно хороша. У меня есть с чем сравнивать. Я владел "Рио" на автомате, "Грантой" на автомате, "шевроле Крузом" на автомате. В насоящий момент у меня две машины и обе на роботе Свифт робот и Веста робот. Ни одну из вышеперечисленных я не поставлю в сравнение с Вестой. Веста выигрывает у всех своих конкурентов во всем. Качество отделки салона, только у шкоды рапид лучшее в классе, все остальные такие же дубовые

@TV-jo2cv

6 жыл бұрын

По прямой катаешься по горам не приходилось ездить?

@user-jt5lj8lc8p

6 жыл бұрын

Причем тут прямая и горы? И как это связано с коробкой? Здесь вопрос скорее к тяге двигла а не к коробке. В горах краснодарского края не ездил, а вот москва-челябинск-москва было. Недельку по челябинской разноуровневой местности поездил, проблем не обнаружил.

@TV-jo2cv

6 жыл бұрын

я к тому что говорят она не понимает что от нее хотят когда вниз едешь

@user-jt5lj8lc8p

6 жыл бұрын

Все в порядке с ездой. Конкретно я езжу в автоматическом режиме по пробкам или с семьей. В остальных случаях, когда нужно ускорится, спуститься с горы и прочие подобные ситуации, я езжу в положении "м" (мануал или механика) кто как называет. В данном положении селектора мы получаем обычную механику и переключаем передачи когда хотим и на какую хотим в рамках здравого смысла.

@TV-jo2cv

6 жыл бұрын

понял спасибо

Здравствуйте, какая на ней мкпп 2181, или уже новее?

Спасибо что сказал про подсветку! она и вправду слишком тусклая

теперь ждем заниженных лада веста кросс ))

@user-xg3pu1gn6d

4 жыл бұрын

Опущенных,а не заниженных

На АМТ проехал 15000, сел после вариатора, всё отлично. Не очень радует затык с первой на вторую передачу, далее всё отлично. Если сравнивать с механикой, то я голосую однозначно за робот. Для езды по Москве отлично, по трассе ещё лучше. Можно встретиться и я вас прокачу...

@biktimirovanrdt2969

6 жыл бұрын

Vesta Line и вторая передача у тебя не воет?

@vestaline4976

6 жыл бұрын

Есть немного, но не критично, любая механика чуть воет, и на Киа Рио тоже шумы были

@bobpetrov

6 жыл бұрын

Vesta Line стоп стоп как это - любая механика воет??? Ни одна у меня не выла...

@vestaline4976

6 жыл бұрын

Сколько живёшь , столько и окрытий

В каком регионе проводилась видеосъемка ?

Павел отличный обзор, приятно смотреть.

Раньше Ваз говорили говно, теперь говорите дорого, вам бы поныть лишь бы

@andrej1803

6 жыл бұрын

*Рено Меган 2 и сейчас говно!* *Многие через 2-3 года поменяли мотор ! И это пиздец!*

@Paulo51297

6 жыл бұрын

Если для вас Тазик стоит дорого, то вам подойдёт только общественный транспорт. Или бэушка, которая будет ломаться раз в месяц и активно кушать масло.

@user-wd2ix8do2r

6 жыл бұрын

Дорогое говно

@Gregory_Rubi

6 жыл бұрын

Andrej Russki на иномарке поиздевайтесь над мотором во время обкатки - и тоже через 2-3 года менять придётся. На мотокосах движки умудряются запороть за пару часов работы. Если в голове ветер гуляет - проблема в голове, а не в технике.

@BAW-DPYG

6 жыл бұрын

Жека Молот думаю это стереотип уже в голове за эти деньги есть выбор но явно не жигу это как начать верить нашему провительству а это уже 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Акула плывет задом на перед?

Качественно снято, в Сочи оказывается природа на уровне! Продолжайте и дальше так снимать! Вы молодцы! Веста крос смотрится супер! Очень гармоничная! Насчёт минусов, понятно не дотягивается до иномарок, но за дизайн... И это сделано в России... Надо брать!

Друзья, помогите , пожалуйста, определиться, какая машина лучше лада св кросс или ситроен с4 aircross. В машинах не особо разбираюсь

В Америке уже электрокары на автопилоте ездят, а у нас за два десятка лет так и не смогли нормальную коробку автомат разработать....

@kostia_ff_

6 жыл бұрын

Vini , так то в америке, а у нас через одного такие как ты

@user-ns1sc4rl1i

6 жыл бұрын

Американцами 70 лет коммунисты не правили. ... коммунисты ушли (вроде) но дело их в лице НАМЫ живёт и как мы видим продолжает показывать людям что автомобиль это плохо... это проблема.

@sergeykadov4145

6 жыл бұрын

Vini какая разница! Им пофигу! Новую Волгу на газе не могут разработать! Только собирают свои газели! Хотя бы автомат на кросс версту поставили, и мотор мощный!

@user-oo7py2ig7k

5 жыл бұрын

Александр Питерский з

@user-qw6jp9wi4t

5 жыл бұрын

Vini А ты в курсе что 60% всех инноваций в США сделали наши, которые свалили туда и теперь пополняют бюджет их страны. Невозможно представить какая бы у нас была страна, если бы правительство помогала бы им на Кик стартере, а не сразу налогами заваливать.

Согласен со словами:"еще бы стоила дешевле,была бы конфета". Недоверие к своим машинам автоваз развивал в людях не один год,и тут решил сразу ценник неимоверный врубить. Нет,я все понимаю-веста не сильно пошла в продажах,денег вложено в ее разработку,надо отбивать. Но не стоило сразу под 850 000 задирать. Я б очень хотел,чтоб в России производились хорошие автомобили,но при одинаковой стоимости соляриса и весты кросс св,я б купил соляриса- он проверен годами,что движки ходят без выкрутасов,не скрипит,не коррозийный. Верните доверие к вашей продукции,а потом цену врубайте. Но это ИМХО. Стоила б она 500 тыс.-продажи были б очень хорошие.

@lsddsl7291

6 жыл бұрын

Ващенко Павел так обычный универсал голый практически примерно 650 стоит, стереотип ваза! пора просто прийти и записался на тест драйв, 847 тыс это полная комплектация рио седан один лям стоит

@Miller821

4 жыл бұрын

Ващенко Павел Веста намного дешевле своих конкурентов. Курс не забывай и привыкай к ценам)

крутой обзор. На эту машину очень много обзоров. Этот - один из лучших))

лучший обзор!динамики не хватает катастрофически,это то, чего я боялся услышать. Подождем года три.

Слишком хайповое название видео, Просто хороший автомобиль

Ошибка автор!Аббревиатура SW это давно уже известно как Station Wagon , а не Sport Wagon как вы пытаетесь навязать зрителям.Плохо не знать английский язык по автотехнике в этом понятии.Не путайте зрителей.А то они перестанут вам верить.

@Paulrsx

6 жыл бұрын

+Наиль Мухаметзянов ну может вы расскажете об этом АвтоВАЗу? Который свое название модели расшифровывает как Sport Wagon, а не Station, Space или как-то еще.

@019Vortex

6 жыл бұрын

Это глупый вопрос.И так понятно.Название не соответствует истине.Пусть они сами подумают об этом.Свои ошибки надо самим исправлять, а не ждать пока другие намекнут на это.

@nazar3308

6 жыл бұрын

Наиль Мухаметзянов а вот тут ты прав. Наши так и делают. На сарае пишут х.., а там дрова

Ребята привет!! Подскажите кто знает , что за куртка к Павла в ролике ?

Лайк за объективный обзор.

Полный привод + нормальный мотор и ничего так будет авто.

@vlvdy

6 жыл бұрын

Владимир Стариков будет тогда столько стоить, за сколько Ладу не возьмут

Не Sport Wagon, а Station Wagon

На данный момент это лучший тест Vesta SW.

А где съемка происходит? Что за область? Или страна?

машина то хорошая но дорогая! таких продаж как гранты и приоры у нее не будет ! у людей денег нет ! а у кого есть те катаются на иномарках

@user-tj2rt5bu7g

6 жыл бұрын

дешевле всех своих конкурентов

@user-cm3pu1qz8m

6 жыл бұрын

2 года копил. Есть нужная сумма,, как кросс выйдет, то сразу беру. Рио и солярисы курят

@pashazverev7916

6 жыл бұрын

Дешевле каких например??? За 850к можно практически любую машину B-класса взять в хорошей комплектации, пусть не в топе как у весты, но все же. Не один вменяемый человек не пойдет покупать за 850к нашу машину, а купит кио, солярис, поло, рапид и так далее.

@AVVAKUL-98

6 жыл бұрын

pasha zverev Если нужен универсал вариант один Веста!

@89Pogg

6 жыл бұрын

хахах 850? рио точно нет... универсал и клиренс мне например подходит, она стоит 850. ездит за город, к родителям идеальный почти для меня выбор.Семейное авто. Хотел ларгуса кросса взять, хорошо что не поторопился. П.с. езжу на октавии.

Да кто ж вас ска научил то 5 врубать на 80 км и разгон проверять. Даже при обкатке движка по вазовским инструкциям 5 врубать надо не менее чем на 100 или 110 уже не помню.

@user-sz1ci4mk6q

6 жыл бұрын

63EZEKIEL не может быть такого, что 5 с 110 глупости не пиши, на ниве 5 с 70 на Приоре с 75, на Рио с 65

@63EZEKIEL

6 жыл бұрын

Ну вот и зачем было выебываться? i053.radikal.ru/1711/cb/89b4ded4d58c.jpg Надеюсь у тебя хватит немного мозга, чтобы не написать, что это фейк или что-то в этом духе.

Скажите пожалуйста Что за музыка играет 13:57?

Картинка супер ребята продолжайте в том же духе

Я вот прям вижу как владельцы Весты кросс прям с утра еще не проснувшись на городских улицах моего любимого города начинают со светофора тягаться с солярисами, рио, поло, рено кто же до сотни то первый разгонится! Отсечка у него на первой передачи резкая, уважаемый Павел вы когда обзоры то делаете хотя бы на минуточки с небес спускайтесь и перед видео обдумавыйте кто будет покупать эту машину, для каких целей и как использовать! Я на своей киа за 5 лет всего пару тройку раз разгонялся до отсечки и то от делать нех..., а уж тягаться на светофоре на машине Б класса вы о чем?? Вы может Б класс путаете с джитиэрами, Феррари, мустангами. На светофорах на таких машинах только упоротые дауны тягаются! Никого не хотел обидеть высказал свое мнение! Между тем согласен что для более уверенной езде по трассе во время обгонов надо бы движок по мощнее в современных реалиях и автомат туда же!

Школьники пишут как всегда чушь какую то.

@alexsky-ved

6 жыл бұрын

Александр П, дак так то в школе давно никто азбуку не учил, ибо твари у власти своими законами отменили азбуку и заменили её тупым алфавитом

@Vitsed

6 жыл бұрын

Не только школьники.

@user-kc9gq8hn8h

6 жыл бұрын

Alex Sky бля, правильно так как

@mihalych2654

6 жыл бұрын

Ну ты то мегавзрослый дядя)), коли всех школьниками определил)))

@user-rq4ne3qx4n

6 жыл бұрын

заплачь ещё

Подскажите музыку пожалуйста в начале

понравилась и улыбнуло фраза "спортом тут естественно не пахнет") спасибо за честность.и...машины нет,но приятно посмотреть и послушать.не напрягает и голос для обзоров хорош)

Узнавал, полностью под ключ, без копеек лям , ЛАДА за миллион ))) у друга веста , левая передняя фара потеет , у новой машины года нет , чет засамнивался глядя на него , лучше хюндай за эти деньги или Рено каптюр , не агитирую , просто мнение

@ioann256krestitel

4 жыл бұрын

Slayer сейчас и Мерседес выезжает с завода с запотевшими фарами

Задумка не плохая и исполнение вроде тоже, но ценник в 900тр это полный бред, АвтоВаз совсем берега попутал, за эти деньги на вторичке можно любой кроссовер купить в отличном состоянии не залезая в премиум, с нормальным автоматом. полным приводом и мотором. За 600 взял бы, за 900 никогда...

@user-fr3my3fx3w

6 жыл бұрын

На вторичке? "Реальный пробег", "не в залоге", "не бит, не крашен"... :-)

@roninx5024

6 жыл бұрын

Наши не битые с новья гниют

@prof0003

5 жыл бұрын

@@roninx5024 отлично сказано!!! Так и есть😂😂😂😂

@valera3146

4 жыл бұрын

два месяца искал авто, не нашел, плохо видимо искал. Все лохматых годов либо пробег за 100тыс либо запрет регистрации. p.s. обожаю такие ответы как ваш либо вот еще :"надо было купить нормальную ...... {далее вставить нужное...тачка, квартира и т.д.}"

Отличный обзор)

Так я не понял, на Вестах, включая эти новые "универсалы", избавились от воющих коробок передач или нет? Мотор 1.6 сколько в городском режиме жрет?

мне всегда было интересно, что вам дают светодиодны фонари, в последнее время все к этому придираются, мажорство како-ето

@user-ds8pw4si7b

6 жыл бұрын

den belyi они не перегорают раз в неделю и энергопотребление очень низкое. Зимой аккумулятор не сядет, если надолго оставить включенными габаритные огни. Они выходят дешевле в итоге.

@user-ds8pw4si7b

6 жыл бұрын

604 вот это очень весомый минус светодиодов. Отрицать не буду

хоть бы один обзорщик снял про дешевую версию кросса и св универсала...

@user-fr3my3fx3w

6 жыл бұрын

+1! Предполагаю, что основные продажи придутся на средние и начальные версии. Не всем дачникам нужен универсал в максималке, тем более, когда в кризис люди экономят.

@Gregory_Rubi

6 жыл бұрын

Смысл? То, чего нет в более дешёвых версиях можно посмотреть в сравнении версий. Ценник не сильно отличается. Если надо подешевле, то проще купить ларгус кросс или калину кросс.

Что это за местность? где снимали обзор?

хороший отзыв и вид на горы крутой

моторчик для такой коровы явно маловат. будет жрать бенз как волга и ремень рвать. привет сервис

Боже .. иди дальше катай порше !!! Там мозги не нужны !!! 5 я в горку.. газ в пол ... ты посмотри кривую момента и мощности при 2,200 с чего бы он тащить ее стал? Вам там в мегаполисах вместе с акпп бабу надувную не дают в подарок ?

@EvgenySamsonov88

6 жыл бұрын

Так это проблема робота, что он не переключился вниз. При чем тут автор?

@user-ho9qu1hd5i

6 жыл бұрын

Приветик. С учетом того что автор гонял на механнике, то да, это проблема робота. :)

@VansTour

6 жыл бұрын

а я катаю почти 10-летний лансер Х с 1.8 и ручкой, и у меня с 80 есть разгон на 5ой. И это нормально. А наяривать на трассе постоянно с 5 на 4 и обратно - это как-то не круто.

@ViTheBraviest

6 жыл бұрын

Griga Mv и сколько ты тратишь на запчасти на свой 10 летний лансер?

@user-sk2ft2bt1g

6 жыл бұрын

500ХаТкА чему тут завидовать? Тому что из мужчин превращаются в мужчинок?... Ой не тянет... Поеду на акпп себе маникюр сделаю. Сам в достатке если что.

а как обстоят дела с антикоррозийной обработкой кузова?

Спасибо за обзор! В комфортности и удобстве сомнений в Ладах лично у меня нет уже давно, вся соль лежит в надежности, безопасности и долговечности её конструкции. А ещё эта фишка - предсерийный тестовый авто, те что в массы с конвеера пойдут, такими ли они будут как эти два? В целом приятно удивлен, появилась у автомобилей харизма.

16:39 "даже на вот таких плохих дорогах" и в кадре новейший асфальт... "неровностей ям и колдобин" я чето не вижу там

Салон с ДЖИЛИ ЭМГРАНДА 7

Именно в этом цвете130м хочу sw кросс Оранжевый марс . Звонил в салон в Сургут 14.05 19 . За 730 можно взять в хорошей комплектации.

Добрый день, с удовольствием смотрю Ваши обзоры, отлично у Вас это получается, но по-моему немного Ладу перехвалили.....может попросили ...)

Эта машинка просто бомба, для России самое то, явно подвинет на рынке и корейцев и европейцев в В-классе... Инженерам, менеджерам и рабочим АвтоВАЗа огромное спасибо!!! Наконец-то мне не стыдно за российские машины, пусть пока хотя бы и в В-классе... Жду Икс-код...

@nightfurylabs6146

5 жыл бұрын

Не только B-класс у нас теперь есть и высший ценовой сегмент, ты про аурус видосы посмотри)))

Было бы у меня лямов 600-700 Взял бы не раздумывая

@sergeykadov4145

6 жыл бұрын

Mobail 64rus лямов это значит миллионов?

@PUSHTUN111

6 жыл бұрын

Mobail 64rus Когда у тебя будет лямов 600 700 она будет стоить десять миллиардов.

Спасибо прекрасный и содержательный обзор. Все конкретно, без лишних обсуждений. Ведущий, супер.

в смысле пластиковые рейлинги?? Т. е. багажником на крыше их можно сломать будет?

Поздравляю владельца с покупкой. Но всё интересное его ждёт впереди. Как «счастливый» обладатель Весты, могу сказать, что с запчастями, например в СПб, самая настоящая катастрофа. У официальных дилеров в запасе их нет. Даже самая никчёмна расходная деталька - только под заказ (про обычные магазины автозапчастей говорить не приходится). Жду простой подрулевой переключатель света фар, заказанный дилером с завода, почти месяц! Машина на гарантии! Лампочку (светодиод) повторителя поворотов на зеркалах меняют ТОЛЬКО С ЗЕРКАЛАМИ, ЖДАЛ НЕДЕЛЮ!!!! Это только то, с чем столкнулся на первых 15 тыс.км. С ужасом представляю себе более серьёзные проблемы. Своим комментарием не хочу никого обидеть. Удачи.

Полный привод, 200 сил, поменять лампочки и цену в 900!!!

@vlvdy

6 жыл бұрын

Даниил Алексеев интересно, как ты телепортируешься на 5-10 лет назад?

@Spdif77

6 жыл бұрын

Тебя ждет Ауди А4 AllRoad за 3 миллиона, там есть все что ты просил + АМТ и 4x4

@Shaitan1978

6 жыл бұрын

Даниил Алексеев в Зимбабве езжай

@MrStarbak

6 жыл бұрын

твоя прихоть легко решаема. идешь в салон и покупаешь иномарку за 2-3 ляма. например Volvo V40 Cross Country как раз от 2 лямов начинается с твоими пожеланиями. классная тачка. сам бы себе такую купил. и именно в такой же комплектации. правда говорят вольво дорогая в обслуживании.

@MS-ib9wu

6 жыл бұрын

Иш, размечтался... )))

Павел если будут хволить движения не будет. Поэтому спасибо за видео.

я пользуюсь Вестой с АМТ уже 1,5 года. и 2 раза ездил до краснодарского побережья по разным дорогам. и после первого месяца пользования привык и слился с АМТ. ко всему надо привыкать. даже к брендовому холодильнику. я буду брать следующую Весту с АМТ, т.к. уже лень тыркаться с механикой.

Человек просто ни когда не ездил на тазиках он не в курсе, что на 80 км \ч 5 -ая передача бесполезна даже если ехать по прямой, а тут в горку на 5 передаче, на машине которая явно весит больше чем может тянуть мотор !!!! Почему не один авто блогер -журналист не в состоянии сказать правды ??? Веста машина очень спорная особенно в плане цены понятно что новый авто за эти деньги не взять но понизить себестоимость данного авто до уровня конечной цены у дилера в 600.000р в максимальной комплектации было бы очень эпичным моментом Автоваза данный авто не просто бы конкурировал с корейцами а дал бы фору в пару сотен тысяч проданных авто на старте продаж и обошел бы конкурентов через пол года .Однако это Автоваз и это РЕАЛИИ нашей жизни. Авто хороший но цена не адекватна так как доплатив 100.000 р получаешь автомобиль с лучшим двигателем и коробкой в тех же корейцах коробка и двигатель подобраны лучше!

@user-pw2xc3gd7p

6 жыл бұрын

Денис Кибалко полностью согласен

@severginamarina

6 жыл бұрын

ну тогда и соляру за 650, и рио за 700 в максималке, тогда и веста в максималке за 600 будет

@severginamarina

6 жыл бұрын

ну тогда и соляру за 650, и рио за 700 в максималке, тогда и веста в максималке за 600 будет

Да , что вы прицепились это прорыв для нашего автопрома . Чем лучше солярис или рио , если не считать 6 ст. Автомата . То такое же ведро если не хуже рио вообще не умеет ездить быстро не верите попробуйте на этом ведре ехать 130 км /ч , вот страху натерпитесь .

Hello, how much cost this vesta sw cross? Greetings from Hungary.

Спасибо, хороший выпуск (или ролик, или видео - не знаю как назвать). Всё понравилось и было интересно смотреть до конца. P.S. Вам, Павел, надо бы всегда сонным ролики снимать.

Ну. ХЗ. Накопив, или взяв в кредит 800-900 разница не велика (~10%). Вот 500-700 (~40%). Я к тому, что в Солярисе, Киа за 900 я получу автомат (6 ст.) + мотор который более менее тащит + ликвид + проверенную надежность +отсутствие проблем. В Весте я получу новый дизайн и набор плюшек, которые могут "зачерстветь" до конца гарантии. На данном этапе скажу НЕТ. Солярис в максималке дороже на 116к рублей. Лучше докопить, добить, докредитоваться.

@shuninv

6 жыл бұрын

Какой мотор, куда тащит? здесь 1.8, с более высоким и ровным моментом, тащит он явно лучше, на оборотах до 3-х тысяч, солярис отсасывает!

ни оного объективного обзора по данной модели авто еще не видел

A v njom vse detalji postavilji?Nichego nesspizdilji?

старт оч. хороший, понятно что не ауди, но старт хороший. Надеюсь, что продолжение будет и Лада будет становиться лучше и лучше

Тут уже сказали- вот она цена заградительных пошлин на иностранные авто....вот цена вливаний из бюджета... Машина на 20 лет отстала, а ценник выставлен как за взрослую... Печально все это. Если пошлины отменить никто эти ведра не купит никогда

@Paulo51297

6 жыл бұрын

Ты, видимо, не в курсе, но большинство иномарок собираются в России. Бэхи - в Калининграде. Камри, Фокусы, Солярисы, Рио - под Питером. Ауди и Фольксвагены - в Калуге. Октавии и Джетты - в Нижнем. Все эти иномарки на самом деле Мэйд ин Раша.

Мне нравится эта Машина !!!

@andrej1803

6 жыл бұрын

*Den Gen это ведро!!!*

Абсолютно точно экран настроен не на полную яркость, при полной яркости он даже слепит

По поводу динамики SW Cross на 1.8. То могу сказать что если его перепрошить, то двигатель должен показать ну как минимум 140лс а то и больше. Всё утыкается в прошивке двс