Tank 300 на бездорожье и обзор | Танк 300 рамный внедорожник
Автокөліктер мен көлік құралдары
Tank 300 - рамный внедорожник сделанный по классическому рецепту: мощная рама, подключаемый полный привод и неразрезной мост сзади. Но в данном случае концерн Great Wall Motors решили не ограничиваться и дополнили автомобиль внедорожными режимами движения и двумя межколесными блокировками.
Я отправился на маршрут "Скальные Ворота", чтобы поверить возможности Танк 300. А в перегонах между препятствиями рассказываю про особенности и интересности машины.
Так как среди новых машин у Tank 300 точно нет конкурентов, напишите в комментариях какой автомобиль с пробегом мог бы стать разумной альтернативой Танк 300 (учитывая фактор цены).
Тайм-коды для вашего удобства:
00:00 Начало
01:09 Общая информация о Tank 300
02:06 Двигатель
02:26 Трансмиссия
02:51 Первое препятствие - Крутой подъем
04:58 Удобства на втором ряду
05:40 Сиденье водителя
06:13 Центральная консоль
07:15 Система мультимедиа
08:01 Второе препятствие - Скальные ворота
08:48 Багажник
09:54 Третье препятствие - S-образный поворот
11:08 Внедорожный арсенал
11:54 Системы безопасности
12:46 Четвертое препятствие - Песчаный подъем
16:10 Вывод по Tank 300
18:19 Цена Танк 300
________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com
#tank300 #танк300 #300танк
Пікірлер: 942
Дияс, здоровское видео получилось, приятно смотреть, вот где многим стоит поучится как тест-драйвы и авто-обзоры выпускать, всех благ👍еще раз спасибо за ролик 🎉
@vkka4itor16
11 ай бұрын
ege-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-e
очень интересный и достойный китаец, такими темпами уже начинаю в сторону китая поглядывать, молодцы китайцы! Ждал обзор именно от Диаса, на сегодняшний день самый лучший канал по обзору внедорожников и кроссоверов. Всё как всегда, приятная грамотная речь, отличная уже знакомая трасса, дабы весь внедорожный потенциал показать. Бонусом ещё и цены в нашей валюте. Диас спасибо, желаю процветания каналу!
@yifengluo5024
11 ай бұрын
I am a Chinese. I have bought the tank 300 and used it for 2 years. Except for the high fuel consumption, everything else is very good. At present, there are a lot of Australian ARB modifications in China for you to choose from. The safety of this car I saw on the Chinese Tik Tok that a car owner rolled down the hillside because of poor driving. The car was damaged, but the personnel were fine. After dealing with all the problems, he went to buy a brand new tank 300.😊😊
@daniyard2075
7 ай бұрын
Hello! Could you please advise a cost of the car in China? Thank you in advance!
Настоящее удовольствие смотреть ваши видео. Отличная дикция, прекрасно подготовленный текст. Настоящий профессионал.
@donhuan3358
8 ай бұрын
Самое главное грамотная речь, оброзованный человек сразу видно
Отличные обзоры. Российским блогерам поучится грамотной и спокойной речи. Четкой дикции. Отсутствию слов "паразитов". Всегда смотрю с удовольствием.
@nikname8629
11 ай бұрын
Действительно. И тогда их наконец начнут смотреть нормально
@user-uk8yb5ve9i
11 ай бұрын
С языка сняли, российские обзорщики "отдыхают". У нас сплошной кликбейт, пустопорожние рассуждения и навязчивые интеграции - странно, что кто-то еще и рекламу у них размещает за деньги. Нет, есть конечно профи ребята (Мельников, дядя Ваня Зенкевич, даже пусть Академик), но они больше про эмоции. А тут хороший технический ролик, смотреть интересно, слушать приятно. Спасибо!
@shinexproduction5014
11 ай бұрын
Посмотрите обзоры Владимира Мельникова из Авто-ревью, ничем не уступает)
@user-cf4km5hd6r
11 ай бұрын
@@shinexproduction5014 смотрел, не то - там нет степей!!!
@user-cf4km5hd6r
11 ай бұрын
@@user-co7yq9wb7h скрытую рекламу в твоем коменте вижу я
Диас как всегда красавчик, чётко, доходчиво, грамотно и без лишнего пафоса!!! Пересмотрел очень много обзоров этой машины , но именно после твоего обзора все встало на свои места ! Успехов тебе , и делай по чаще обзоры ! Очень долго канал твой молчит !
@MrNenadomnelogin
11 ай бұрын
Чуть ли не первый нормальный обзор Танка из тех что на русском языке
У ведущего речь лучше чем у многих русских... Машина хорошая, китайцы красавчики, уверен скоро будут не хуже японских машин
Лучший тест. Без эмоций и соплей. Сухие факты и аргументы. Молодец Диас!👍👍👍👍
Вроде обычный сюжет с заездом в горочку, а смотрю не отрываясь. Очень интересно и внятно все объясняете, спасибо большое за видео!
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте。。。 В 2022 году продажи в Китае, BYD продал 1,85 миллиона, Changan - 1,12 миллиона, Geely - 1,01 миллиона, Chery - 880 000, Haval - 620 000. Все они принадлежат к ведущим китайским автомобильным компаниям....... В 2022 году продажи автомобилей в Китае составят 26 миллионов. В России продано 680 тысяч автомобилей. Разрыв составляет 38 раз. Итак, на китайском рынке, автомобильные компании с хорошими продажами, безусловно, хорошие компании, потому что конкурентное давление слишком велико... Каждая компания отчаянно старается, иначе не выживет. Итак, Changan, Geely, Chery, Haval, безусловно, все хорошие компании. Если качество плохое, они будут жестоко устранены... 🤩🤩🤩🥰😃😃😇😇😇 У Geely есть Volvo Motor Company, так что есть много технологий Volvo.... Цель Chery - учиться у Toyota и стать Toyota.... Haval делает только Сув.... Материнская компания Changan является старейшей китайской военной оружейной группой, основанной в 1892 году, Changan научно - исследовательский потенциал в течение 10 лет подряд занимает первое место в Китае. 😇🥰🥰 Tank Эта марка в Китае очень дорогая, это роскошный бренд... Обычные люди не могут себе этого позволить. Поздравляю... Автомобиль очень приличный. В Китае, Самая низкая цена, самая базовая конфигурация ，2 млн рублей, танк 300 。。 3,5 млн рублей, танк 500 。。。Танк 300 в Китае, очень популярный, многим нравится, продажи 100 000 штук в год. В Китае насчитывается 20 известных автомобильных брендов, и на Казахстан рынок выходит менее 10 брендов. Через 10 лет Китай станет мировым автомобильным центром.
Как же приятно слушать безупречную, правильную речь! Спасибо!
Диас, шикарный обзор! Очень интересно! Спасибо тебе!🤝
Спасибо за видео! Всегда очень приятно смотреть 👍🏻
Просто СУПЕР!! СПАСИБО ЗА ГРАМОТНОЕ исследование и показ возможностей авто!! Успехов Вам!! С уважением к Вашему труду, Николай Алексеевич!!!
Нравится смотреть обзоры от Диаса, очень информативно в инженерке машин, цифры:мощь, расход, углы, габариты, пределы и запасы. Работа узлов и агрегатов.
ОГРОМНОЕ спасибо за такой чудесный , полный и понятный обзор автомобиля!!!
Шикарный обзор 🎉 удовольствие от просмотра командная работа операторов и ведущего просто наслаждение смотреть 👏🏻👏🏻👏🏻
Посмотрел много обзоров этой машины. Данный обзор дважды) очень понравилось как преподнесена информация. Очень информативно и наглядно. Спасибо большое за обзор и монтаж. Удачи на дорогах!!!
Тесты на этом канале супер! В этот раз подарок небес как пишут в комментариях не тэнк,а стоимость рекламы за этот обзор) касаемо тэнк, то надежность вообще непонятно какая, без полного привода на заднем зимой только южные регионы. Места внутри мало. И если покупать, то потом не очень хочется, чтобы каждый тебя спрашивал,что зачем ты китайца такого взял. А я в ответ опустив голову наверное « ну времена такие сейчас..»
Спокойный голос, и грамотно подготовленный материал делает просмотр ещё приятнее. Дияс, Вам спасибо за такой обзор. Больших успехов в Вашей работе.. С первого же ролика и жирный лайки, и обязательно подписка!!!
Лучший тест драйв по данному авто. Максимальное внимание к деталям, все без лишней воды.
*Тачке огонь, доукомплектовать багажником на крышу, поставить палатку и шноркель и в путь покорять просторы Казахстана и не только👍😁🤝*
@ivanpupkin621
11 ай бұрын
но не долго
@1gold733
11 ай бұрын
@@ivanpupkin621 *Думаю не Вы создавали данный автомобиль и не Вам знать об этом на 100%😁. А так время покажет и отзывы тех, кто сможет позволить себе данный автомобиль🤔😁😁*
@user-vd3wq1ou4g
11 ай бұрын
@@ivanpupkin621Да 60-70 тыс км, потом как повезет
@user-te1yd9ol1v
11 ай бұрын
Не надолго. Лучше за эти деньги патрол 61 нафаршеровать
@1gold733
11 ай бұрын
@@user-vd3wq1ou4g *Знакомый взял H9 уже почти 2,5 года назад пробег за 80 тыс меняет масла и проходит ТО была единственная проблема с датчиком стоп сигнала, поменяли по гарантии катается дальше.*
Мне очень понравилось видео! Отличная работа! Столько лет езжу на Паджеро-2, 2.5 TDI 115 л.с. с суперселектом, ручными передачами, и я делал все, кроме поиска трактора! Я все еще люблю его. Но Танк-300 меня впечатлил! В этом есть определенный шарм. Новые технологии + классика. И до сих пор я видел его только с правым рулем. Машинка симпатичная!
Спасибо за отличный обзор! 👍
Только спать собрался😅 придется смотреть
@DiyasValikhanKZ
11 ай бұрын
Разве можно уснуть когда на канале такой контент появился? 20 минут интересности =)
@chevrolettrailblazer3576
11 ай бұрын
Лайк сразу, смотрю внимательно, нравится этот автомобиль, долго ждал обзор именно от Вас
@ROBINSONHUNT
11 ай бұрын
Да капец ваще 😁
@sashagrishin5484
11 ай бұрын
Скажи 300...😅. Хороший танк, но это всегда будет компромисс между надёжностью, качеством и ценой.
@user-sc9zh5zq3p
10 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZтанк емес танкЫ по китайский братшке 😅
Спасибо за обзор. Вас очень приятно слушать и смотреть. Излагаете грамотно и лаконично. Успехов во всём.
Дияс, огромное спасибо за полноценный обзор . Всё чётко и по делу, отлично.
Да!Мы этого ждали!👍
Отлично выдос. Сколько ждал твоего обзора именно твоего.
Прекрасный обзор без лишней воды, грамотная речь и отличная дикция, техническая грамотность делает Ваши обзоры очень востребованными. Спасибо огромное за Ваши старания. Бишкек.
Отличный обзор! Спасибо, Диас!
Диас спасибо вам за обзор! Как всегда приятно смотреть, без всякой воды и с четкой речью. С Шымкента привет!
Диас, рад выпуску ролика! Побольше выпускай офроада, машина реально классная!
Все ролики супер. Без всякой нудятины. Интерсно смотреть. Продолжайте снимать
Присматриваюсь как раз к нему👍. Спасибо за обзор.
Ждал обзор от Вашего канала. Спасибо 👍
Диас молодец! Каждое видео смотрю с удовольствием!!! Спасибо!
Дияс, обзор отличный, как всегда. Хотелось бы увидеть на тесте 500. Брал на тест-драйв, на асфальте понравился, на бездорожье не пустил менеджер.) Удачи тебе.🤝🏽
Доброго времени суток Диас! Давно не было роликов, рад видеть новый контент. Как всегда очень информативно и интересно. И очень понравился китайский автомобиль, скоро китайский автопром будет задавать тренды в производстве.
Обожаю ваши обзоры. А места какие красивые!!
Ура! Наконец-то в руки Диясу попал Танк! Имею прямой интерес к данной модели. Благодарю за обзор!
Мы ждали это видео и оно супер🎉🎉🎉 Россия-Казахстан,братья на веки❤❤❤
@dmitriyivanov6401
11 ай бұрын
Рашисты-окупанты, которые хотят захватить северный Казахстан это братья !?😅 Странное понятие о братских связях.
@user-vd3wq1ou4g
11 ай бұрын
Да?
@jekadoll8825
11 ай бұрын
@@user-vd3wq1ou4g конечно да!!!
Спасибо за выпуск. Было интересно.
Обзор что надо! Все понятно и доходчево! Однозначно лайк.
Давно не было от вас свежих видео.
Благодарю, Диас за интересный и хороший обзор! Машина огонь!!!
Спасибо! Как всегда очень наглядно и информативно..!
Рад видеть, отличный обзор и тест
Молодец. Без лишних слов и кривляний. Всё ясно и по существу. Спасибо!
Диас красавчик. Жақсы айтады
Как всегда классная подача материала.
Отличный обзор, все четко и по делу, огромное спасибо!!!
Слушайте, ну, это просто шикарный, отличный обзор! Диас, дружище, спасибо вам за прекрасный русский язык за объективный и очень интересный полный обзор автомобиля! К сожалению, я уже купил в июне КИА Спортейдж 5(из Казахстана кстати!) Но, ТАНК 300 это реально классный автомобиль! Интересно, в России уже продаётся?...как то пропустил его.
Качество видео топ и труд огромный
Диас ты как всегда молодец! Хорошие обзоры. Не пропадай на долго
Один из лучших обзоров, молодец так держать!!!
Сразу лайк. Пишу в начале видоса и думаю,что танк справится со всеми препятствиями и гораздо лучше чем многие до него.
@andreykox8138
11 ай бұрын
Ну а самая большая лажа в нём - парт тайм. Был бы режим авто - было бы очень круто.
Как всегда грамотно 🔥
Народу главное как преподнести, только джиперы знают, что 2 литра турбо, это про бизнес, а не про надежность, долголетие и комфорт на бездорожье
Вооооот этого ждали многие! Респект!
Красиво на Или. Всё детство и юность прорыбачил на левом берегу напротив этого песчаного подъёма, неоднократно видел как многие машины не могли выехать там обратно.25-28 лет назад бывал там часто. Танк 300 интересный автомобиль, вот только парт-тайм как ложка дегтя! Торсен бы ему в центр..... Диас, рахмет за обзор! Всё интересно и профессионально, приятно смотреть!
@merlexrus
11 ай бұрын
И жрать он будет еще больше)
@romikdikiy2276
11 ай бұрын
@@merlexrus да не будет. Там разница в расходе мизерная, зато безопасность и устойчивость на любой дороге. На таких машинах расход гораздо больше зависит от множества других факторов, да и в принципе такой тип авто не бывает экономичным в плане расхода
@merlexrus
11 ай бұрын
@@romikdikiy2276 разница будет процентов в 25. Сравните Ниву и 2106 на аналогичных агрегатах. У меня на 2.4 витаре расход 18-20, против 14-15 на аналогичных объемах у подключаемого. Производство. ЕСП сложнее настраивать. Сама конструкция дороже, требования к переднему редуктору и кардану выше. Торсен кстати это дорого. При наличии ЕСП как правило ставят свободный дифф с возможностью полной блокировки. Я не говорю что постоянный пп плохо. Наоборот - очень хорошо. Но и дороже. Скорее всего китайцы тоже так посчитали.
@romikdikiy2276
11 ай бұрын
@@merlexrus нет там 25% увеличения. Вы сравнивали 2 разных образца авто. Возьмите авто одно и то же у которого есть возможность отключения и включения пп и замерьте при равных условиях, скорости, загрузки, одного и того же бензина и стиля езды, одного маршрута, и увидите что там разница настолько мала, что невооружённым взглядом особо и не заметишь. То что конструкция дороже это понятно, потому и лепят парт тайм.
@merlexrus
11 ай бұрын
@@romikdikiy2276 Ну не таких уж и разных. 2121 на базе легкового семейства и создавался. Можно сравнить расход паджерика 3 или че с СС2, где есть отключаемый привод. Там разница будет не такая большая, но все таки 14 на заднем и где-то 17 на полном. Порядка 3-х литров. Но все таки надо не забывать, что Паджеро разрабатываемый как для полного привода и заднего которые можно использовать постоянно, не слишком оптимизирован для движения на обоих. Тоесть, у него и усиленный задний дифференциал, и передний. Нет хабов и пр.
Диас, рахмет! Хороший информативный ролик: тут и обзор, тут и тест-драйв по серьезному бездорожью. Какой он будет, покажет время. Удачи в творчестве, брат!!!
@user-diNAzaver
11 ай бұрын
серьезное бездорожье 😂😂😂😂😂😂
Спасибо за качественный обзор!
Классные тесты!) Спасибо!)
Самый толковый обзор!!!
Что то у вас давно не было битвы внедорожников......((( Хотелось бы новых серий, так как у вас лучшие видео битв во всем ютубе!!!! Былобы супер увидеть в битве лучших внедорожниках такие джипы как Ford Bronco Raptor, Nissan Patrol Y62, Mitsubishi Pajero IV, Mercedes-Benz G-класс, Land Rover Defender 2022 и т.д.🙏🙏🙏
Пожалуй лучший обзор, спасибо
Спасибо за отличный обзор 👍👍👍👍👍
РАХМЕТ ✊✊✊ ЖДЁМ ВИДЕО НА ТАНК-500 !!! ХОТЬ И НА МАРШРУТНОМ АВТОБУСЕ ЕЗДИМ ЗА 90 ТЕНГЕ 😅😅😅
Благодарю вас Уважаемый! Самые качественные обзоры! Смотреть одно удовольствие.
Отличный контент, все подробно и понятно. Отдельное спасибо что разные авто сравнивают по одному и тому же маршруту!
Отличная работа! Спасибо автору!
Диас, объективно, ты лучший в СНГ, в сфере автообзоров👍
Дияс, привет дружище. Отличный аппарат, но дороговат. Отличный контент, как всегда всё чётко и по делу. Ждём новых видосиков. Желаю здоровья и мирного неба над головой
Как всегда, прекрасное, познавательное видио с акцентом цены(важный момент)!
Только подключение полного привода можно делать до 80 км в час, до 15 это блокировки межколесные, и еще заднюю блокировку можно включать и на заднем приводе и естественно без понижайки)))
@mircards
11 ай бұрын
Такого быть не может на парттайм! Может максимальная скорость движения на полном приводе 80, это более логично. Еще вопрос, процесс подключения ПП происходит при помощи моторчика или механически? ... и не вздумай включать межколёсную блоку на 15 км/час, особенно переднюю )
@dajeras7136
11 ай бұрын
@@mircardsчто значит не может, у меня танк 300, подключается до 80, ехать можно и быстрее, просто не рекомендуется) ну наверно моторчик подключает, тут хз, крутилку кручу просто)
@mircards
11 ай бұрын
@@dajeras7136 Ну если крутилка, то точно электропривод.
@vkka4itor16
11 ай бұрын
jhfkfug-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-fyki
@user-rc1uy7gj8q
10 ай бұрын
Шикарный канал, и трассы, и голос. Зачёт )
Круто! Хороший аппарат!
Крутой обзор! Спасибо 🤝
Дияс, крутые тесты для внедорожников! Респект из Тюмени 👍
Интересный автомобиль для нашего времени 🤔 огромное спасибо за обзор! Жаль что приборная панель это экран, а не классические шкалы...
прекрасная машина
Лучший обзор что я видел. Тарированые препятствия и методика наглядно показывают внедорожные качества тестированных авто.
Спасибо.ждем Танк 500
Китаец хорооош 🔥🔥🔥
@consela
11 ай бұрын
Казах же вроде?
@user-ox9ms3sl6u
11 ай бұрын
@@consela шутник
@user-cx8fp7rc6e
8 ай бұрын
@@consela😂😂😂
@user-hk1vm1tp4v
8 ай бұрын
Тоже подумал , что ты про ведущего
Хороший тест-драйв! 👍 Ждём Tank 500 😊
@AlekRicher
11 ай бұрын
шляпа.за его бабки можно вполне не старый крузер купить чем эту поебень
@user-br1xn1hv8k
11 ай бұрын
@@AlekRicher Согласен. Меня лично пугает его двух литровый мотор и нет возможности постоянно ездить на полном приводе, в восточном и северном регионах очень тяжело будет ездить.
@user-xv6xz7qe3h
11 ай бұрын
Обзор по-любому нужен, Т500 наверно больше для путешествий и комфорта
@dmitriymalenkov9677
11 ай бұрын
@@user-br1xn1hv8k вы про 500?
@user-br1xn1hv8k
11 ай бұрын
@@dmitriymalenkov9677 Про 300, хотя и с 500 думаю будет таже беда с объёмом двигателя.
Салам, бро! Спасибо за обзор, как всегда на высоте!
Танк сейчас в тренде )) К стати вот обнаружил, что на канале не было ни разу такого авто как джип чероки, как по мне очень достойный авто и было бы интересно сравнить его с другими кроссоверами. К этой же категории относятся и джип компас и ренегад.
Тачка огонь, присматриваемся. Спасибо за видео
@alexsandrm.3438
7 ай бұрын
Тачка как бричка, полное Г. Лучше уж Паджеро 2, 3,4- вот настоящие машины а не это гомно!😅
@Nail1987
7 ай бұрын
@@alexsandrm.3438 да нее 🔥. Как говорят у нас, лучше иметь жену без писи, чем машину митсубиси, были два митсу во владении, это жрущее и древнее нам не надо. А по болотам мы уже не ездим.
Спасибо за интересный обзор
Машинка зверь, спасибо за обзор, ждал твоего обзора на него! 👍👍👍
@Slov50
11 ай бұрын
Подделка
Работайте братья!😂 А мы на нивах и уазах поездим.😅
Ооо. Наконец то дождался новое видео. Рахмет Даке
Спасибо за видео
Шикарный обзор
Обзор получился просто отличный!!! Лаконично и очень информативно!!! Супер!!! А вот на счёт машины,только время покажет насколько этот очередной китаец хорош. Тигу восьмую тоже до сих пор хвалят,а у неё (как и у семёрки) есть свои болячки,устранить которые официалы не торопятся. Увы,это реали. Так что я,лично для себя пока не тороплюсь сделать однозначные выводы об этом авто.
НОРМАЛЬНЫЙ ОБЗОР, СПАСИБО.
Классный Обзор. Спокойный голос. Размеренная Интонация. Всё по Полочкам. Дияс делает Душевные Обзоры 🤗👍
блокировки решают бесспорно, особенно если их 2. Хороший обзор, четкий, полный и понятный - как всегда. Для китайца хорошая комплектация и проходимость.
@makropod11
10 ай бұрын
А цена?
Может и столько же по крутящему моменту как у 4,0 литрового Прадо ,но по ресурсу наверное в те же 4 раза меньше у танка .
@inter578
8 ай бұрын
Ему до Прадо, как до Луны...
Очень классный обзор!
Великолепные четкие видео всегда,огромное спасибо