Крутые разборы, не побоюсь этого слова, даже круче клубного сервиса.

@user-wv7dt3xk1v

Жыл бұрын

Клубный сервис по сравнению с этим, детский лепет, густо разбавленный рекламой.

@user-xi8cf5df3k

Жыл бұрын

Тут мировой уровень, а там клубный уровень для крутых чуваков 😆

@user-hl2do4kh3l

Жыл бұрын

@@user-xi8cf5df3k Там уровень для чайников, не отличающих стойку от амортизатора. А пухляш наваривается за счет вообще неадекватных конских цен. Советую объезжать это сто десятой дорогой, хотя, ради справедливости, стоит уточнить, что в принципе, в наши дни найти достойное сто, для проведения трудоемких ремонтов, та еще задача.

@ottobaym01488

Жыл бұрын

Согласен вне конкуренции китай разбор полный и тщательный ниукого подобного невидел чтобы еще и еуски кузова пилили и уровень качества стали даже на раме сказали молодцы подписался ради этого тщательные критичные честные разборы сам на китае уже 12 лет катаю доволен простой можно ремонтировать самому

@akhmedych

Жыл бұрын

Смотрел его, пока он не начал свою натуру вываливать и плохо о Кавказе отзываться.

Молодцы 👏 Так надо завоёвывать рынок!👍

Отличное видео и отличный перевод. Надеюсь такого контента будет больше.

Китайцы красавцы, учатся на ошибках и исправляют их, они сделали огромный рывок вперёд в автопроме!

@user-snamibog

11 ай бұрын

Они во всем сделали рывок, пол века назад воробьев палками гоняли и от голода чуть не померли

Молодцы ,не боятся критиковать собственные автомобили.

@AndreyTeplov

Жыл бұрын

У нас в России собственные автомобили 20 лет критикуют 😁

@user-lt8py5if5c

Жыл бұрын

Работая с китайцами, я вам скажу одно: эти ребята могут преподнести недостатки как достоинства. Не обольщайтесь 😂

@kingeugen

11 ай бұрын

@@user-lt8py5if5c Это называется маркетинг и этим владеют и европейцы, и американцы даже в бОльшей степени.

Добрый день! Огромное спасибо за то, что выложили перевод второй части ролика про разбор Танка 300! Очень интересный контент. И отличный перевод! Жду третью серию про Танк 300! В следующих ваших роликах хотелось бы увидеть серию с параллельной разборкой Хавал Дарго и Тойоты Рав4 от этой же команды китайских автоблоргеров.

Зачем я это смотрю? Респект китайцам за контент!!

Вот это подход к обзору на авто, а не унылое ютьюбное говнище или того хуже какой нибудь очередной топгир для умственно неполноценеых детей. Китайцы молодцы. Моё им почтение.

Спасибо,жду третью часть!)

Интересное видео! Спасибо за перевод!

Хороший обзор! Спасибо за работу!

Спасибо! Очень информативно и без воды

Спасибо очень интересно! 👍

Огромное спасибо за перевод!!!

Лучший обзор и перевод. Огромное спасибо

Спасибо большое! Это очень интересно 1😍

Спасибо!

Китайцы молодцы!

Круто!

Вот такие разборы нам нужны :)

Very good job!

Нормально раскидали после 30ки на ТО)))

Крутой ролик!

Рассказывает красиво, Менять фильтр воздуха перед тем как катаца по песчаным дюна, а по городу

Афигенно крутой канал👍👍👍👍👍

Все хочется спросить последний рестайлинг ховера Н3 будите разбирать .уж хочется знать что скажите!!!

из чего сделана вилка включения полного привода? может ошибаюсь но как буд то пластмасса

Очень нравится, продолжайте, хочу купить себе такую когда их будут поставлять в РФ

@Rainkonen43

3 ай бұрын

Ну че купил за 4,6 млн?

4:30 как это, интересно, могли на вкладыше поперечные борозды образоваться?

блокировки мостов подойдут на ховер?

Интересно сколько моточасов проработал, раз не глушили почти....

👍🏻

объясните почему планетарная задняя пара может не выдержать заблокированная при линейном езде?

Так я и не понял есть ли блокировка в комплектации с борг варнер. Именно меж осевая блокировка

Крышу то чего не оцинковываете, руки не достают или другая какая-то причина?

Эххххх ему бы старый добрый распределённый впрыск и цены бы не было этой машине!

А масло при испытаниях было какое? Ведь при тяжёлых и жарких условиях эксплуатации нужно маслице погуще, тогда бы износ был бы не такой сильный.

Ребята подскажите, в связи с выходом TANK 300, будет ли прекращён выпуск HAVAL DARGO?

@ivansubbotin7779

Жыл бұрын

зачем?! Автомобили вроде как разные совсем. Один кроссовер типа дастера, второй рамный внедорожник.

@youngprodo9112

3 ай бұрын

А это ли не разные автопроизводители в принципе?

@vladimiraksenov5548

2 ай бұрын

@@youngprodo9112 TANK - один из брендов компании HAVAL.

Спасибо за видео я расхотел брать эту колымагу 🙏

@user-bu5gu8ww1g

Ай бұрын

я тоже из-за мотора

Так и не понял в муфте есть жесткая блокировка или нет? С жестко подключаемой все понятно, а вот муфта комплектации сити блокируется жестко по желанию водителя?

@kpuhov

4 ай бұрын

да, 4L режим - блокируется. Это обычный TOD, как и 30 лет назад уже был. В говна постоянно - ресурс не большой. Поэтому City очень удачный термин.

Какой грамотный перевод!

Ему бы шильдик уаз и сборка в Ульяновске)))

Китайцы жгут💥💥💥

В итоге при подключении передка межось блокируется потому что дифа нет. Как на уазах и патролах да

@rostislavchuruta7024

9 ай бұрын

Да это для говн, всё ноют что это отстой, так есть же комплектация с автоматической системой tod, у парт тайма жёсткая сцепка задних и передних колес, езда только прямо, проще ремонт и надежность

заводское кино это одно, а что в жизни будет ..посмотрим

Это что на раздатке цепной привод?

@vladimiraksenov5548

2 ай бұрын

На очень многих, если не на всех, автомобилях цепь в раздатке.

Молодцы!а наши не могут сделать ниву чтобы не гнила.кузов оцинкованный!!и цена то за 1млн руб..

вывод простой: если будете постоянно ездить по тяжелому бездорожью и пустыне быстрее износится двигатель да и остальное механизмы тоже. Короче ничего нового)))

Ого, мотор продержался 300000км!

@NanoElement

11 ай бұрын

не 300, а 30 тыс, и что то не очень состояние

@user-nb2iy9dr5z

10 ай бұрын

​@@NanoElementтак эксплуатация жёсткая и ничего там криминального, просто засраный фильтр стал причиной этой проблемы

@ELkAvGoPe

7 ай бұрын

@@user-nb2iy9dr5zтам фильтр от самих танк говно

Сделала танк300 доступнее. Интересно какая у нас будет доступность к этому автомобилю. Если Дарго стоит от 3.5 млн топ версия, то боюсь представить сколько будет стоить Танк300

@user-jc2wp4pc7z

Жыл бұрын

За петихатку можно дизельный Хайлюкс взять, надёжный и простой !!

@AlexanderBochkarev

Жыл бұрын

3,7 за минималку, 4.2 за топ, цены опубликовали

@user-jc2wp4pc7z

Жыл бұрын

@@AlexanderBochkarev покупай сам за такие деньги 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Нормальные люди лучше купят себе три квартиры на эти деньги ,!! И будут наслаждаться жизнью !!

@user-sk8os3sg2u

Жыл бұрын

@@user-jc2wp4pc7z чтобы наслаждаться жизнью сейчас надо не три квартиры, а три домика в глухом лесу. Если ты конечно понимаешь о чём я

@user-jc2wp4pc7z

Жыл бұрын

@@user-sk8os3sg2u а бабло ты откуда брать будешь ?!

Hello If suddenly there are errors in the text, please excuse the dictation. I will try to translate this text into English if there is one. Maybe someone will be interested in passing it on to the Chinese in English. Let him read it. I think they will be interested. Thanks in advance. I would like to comment a little on our Chinese friend about the Tank 300 car. So the first one is the most important again, the Chinese friends are threatening to do it seems to be good, but it adds to the ointment. Despite all the fact that this car showed itself very well, I really think that it was probably wrong or stupid to install an engine from Volkswagen. We have a lot of good Japanese engines that would be more suitable here and would be more durable. Why are the Chinese again trying to either deceive themselves or we people would like to see less of this happen in the future. Let our bloggers look carefully when draining the oil from the engine from the transfer case to the transfer case, this car has a lot of shavings on the caps and not on a long run. And it was even at 28 km, that is, the car came out of the dealership with the impression that it was as if they were sent to Russia on purpose. so that it breaks as quickly as possible. Why are you Chinese doing this, saying that your cars don’t have this, well, this once again proves that you send to Russia in advance Well, something stuffed into the engine. In principle, this is not on the same car for everyone, if it’s interesting, look, it’s a pity that such a good idea as a tank, the most important thing is the engine in the heart at 30,000 just begins to slowly crumble. The carbon deposits that form on the valves once again prove that the computer is not configured correctly and the machine is not working correctly, and the point is not that the machine was used in difficult conditions, it was designed for this or you did not calculate it correctly. I really want to briefly say that this engine is not suitable here or it needs to be modified because in this condition in 100,000 150,000 km you will have one negative for this car all over the world. And it will be more difficult to break that negative review that will pour in after 100-150,000 km for this car because for this car it will already be as reliable. You still have a chance to change it while it is possible, you will break a good idea from a good car only because of the engine I I won’t anymore, little things such as cup holders that you can’t put on to drink coffee and a heated steering wheel that doesn’t exist, it’s funny the car costs more than four million in Russia, that’s a lot of money and for that money you could bring the car to life. But I’m not even talking about small trunks. I’ll close it. you have eyes for this, something to work on and you don’t have much time because the Earth is full of rumors, this is a Russian proverb for you, I’ll translate it easier if you don’t have time to fix all this and the rumors are negative, then it will be difficult to correct the situation and restore the reputation of this car, and in some cases and impossible So there is something to work on Work while you have time luck...

China number one!

Эх. Та танк облизываюсь, через год можно реально присматриваться когда будет проходной. С двух литров растаможка по карману после 3 лет.

@user-tv8sg7wm1z

Жыл бұрын

Не смущает, что к 50 тысячам залягут кольца, а цилиндры будут в задирах? Киты в ударе, из чугуна смогли сделать алюминий. Ведь корейцы показывают точно такой же результат.

@user-vk1ib9vd6m

Жыл бұрын

@@user-tv8sg7wm1z там же говорилось что это при очень жёсткой эксплуатации в песчаной местности. Для повседневной езды вполне подойдёт с парой выездов в год на природу. Как игрушка, конечно смущает и стоимостью и алюм блоком.

Здравствуйте Если вдруг в тексте будут ошибки Извините надиктовую. Я постараюсь перевести этот текст на английский если есть Может быть кому-то интересно будет передать китайцам на английском передайте Пусть почитает Я думаю Им будет интересно Заранее спасибо. Хотелось бы чуть-чуть прокомментировать нашего китайского друга про машину танк 300. Значит первый самый главный опять друзья китайцы грозят делая вроде хорошо но добавляет дёгтя. При всём при том что эта машина очень хорошо себя показала очень считаю Ну наверное неправильно или глупо было ставить двигатель от Volkswagen. У нас есть очень много японских хороших движков которые здесь подошли бы больше и были бы долговечнее. Почему опять китайцы пытается то ли сами себя обмануть то ли нас людей хотелось бы чтобы в будущем такого было меньше. Пусть внимательно посмотрит у наших блогеров при сливе масла так с двигателя с коробки с раздатки у этой машины на колпачках очень много стружки и не на Большом пробеге А даже было на 28 км то есть машина вышла с автосалона такое впечатление как будто на Россию Они специально посылают чтобы она поломалась как можно быстрее. Для чего вы китайцы это делаете говорить что у ваших машинах такого нету ну это лишний раз доказывает что вы присылаете на Россию заранее Ну что-то засыпанное в двигатель. Это в принципе у всех это не на одной машине если будет интересно посмотрите очень жаль что такое хороший идеи как танк самое главное двигатель в сердце на 30.000 просто начинает потихоньку рассыпаться. Нагар который образуется на клапанах это лишний раз доказывает о том что компьютер настроен некорректно и работает машина неправильно и дело не в том что машина использовалась в тяжёлых условиях она рассчитана для этого или вы её не рассчитали правильно. Очень хочу вкратце сказать двигатель этот сюда не подходит или его надо дорабатывать потому что в таком состоянии через 100.000 150.000 км у вас будет по всему миру Один негатив на эту машину. А сломать тот негативный отзыв который будет сыпаться через 100-150.000 км у этой машины будет сложнее потому что ими для этой машины уже будет как и надёжная У вас есть еще шанс изменить пока это возможно поломаете хорошую идею с хорошей машины только из-за двигателя я уже не буду мелочи такие как подстаканники которые нельзя поставить чтобы выпить кофе и обогрев руля которого нету это смешно машина стоит больше четырёх миллионов в России это немалые деньги и за эти деньги можно было довести машину до ума Но про маленькие багажник Я уже не говорю Я закрою на это глаза вам есть На чём работать и времени у вас немного потому что Земля слухами полнится это Русская пословица для вас я переведу проще если вы не успеете всё это исправить и слухи пойдут негативные то исправить ситуацию и вернуть репутацию этой машине будет сложно а в некоторых случаях и невозможно Так что есть На чём работать Работайте пока есть у вас время удачи...

Втулка соединяющая поршень и кв? В смысле? это что надо выпить чтобы вкладыш так называть?

Вот как нужно проводить уроки физики (раздел механики) в русских школах

Я не согласен с ним по поводу по поводу мех коропки

Почему нет информации о применяемом масле и антифризе, а только о железе? Может быть тогда на рамники ставить атмосферники с тосолом и минеральным маслом и не париться?

30 000 км и такие проблемы ((( нафиг нужен такой авто, чтобы после 30 000 его было удобнее и дешевле обслуживать. Японский БУ с 80х годов купи, проводи вовремя ТО и ещё 20 лет катайся. Про новые и речи нет - пожизненно!!! На тяжёлую машину как Танк 300, двухлитровый мотор...((( Тогда бы уже от мопеда поставили и три турбины.

@ELkAvGoPe

7 ай бұрын

Проблема в фильтре танка

@marmario5117

7 ай бұрын

На твоих японских авто не меньше проблем, просто многие не замечают либо умалчивают о них, "эта же Тойота", старые уже свой ресурс выработали, а современные и новые ни чем с надёжностью не связаны, от слова совсем.

@dmitriyp7701

6 ай бұрын

​@@marmario5117то ты наверно на тоете ездишь, знаешь об их надёжности

@marmario5117

6 ай бұрын

@@dmitriyp7701 не угадал, я говне "Тойоте" не езжу, я их лет 20 ремонтирую

@PRshik

Ай бұрын

Чел, на него дается гарантия 5 лет и 150.000 не просто так.

России нужна Китайская власть!

@user-ig4gi8oz5c

10 ай бұрын

России нужно изменить конституцию

Спасибо за перевод. Хоть я не целевая аудитория, но меня огорчило отсутствие дифференциального полного привода с самоблоком. Могли бы поставить Torsen, или блокировку муфтой, как у Mitsu Evo. Все же древний парт-тайм, который ставится на пикапы или древние авто, и простая муфта как-то не вяжутся с желанием влезть в премиум на рамном автомобиле. Не понимаю, неужели поставить Torsen так дорого?

Переводчику необходимо подтянуть уровень технической грамотности. Что это за "втулка соединения коленвала и шатуна", "сателлиты на водиле", и "прохождение вала через вилку"

30 тысяч уже все в царапинах 😒

@gmikhail9048

Жыл бұрын

Машина тестовая, вы чем слушаете когда смотрите? Эта машина брала и в хвост и в гриву, работая 24/7 в разных погодных условиях, на песке и т.д естественно ей будет писда, обычный пользователь не будет так мучать машину

@AlBEREZIN88

Жыл бұрын

@@gmikhail9048 это внутри двигателя. На внешность как-то плевать, если мотор за 30 тысяч весь в задирах по шейкам.

@AlexanderBochkarev

Жыл бұрын

@@AlBEREZIN88 так там же прямо сказали что фильтр пропустил песок

@AlBEREZIN88

Жыл бұрын

@@AlexanderBochkarev какие ужасные оригинальные фильтры у танк. Что пропускают весь существующий песок в камеру сгорания.. Выходит масляные фильтры ещё хуже если потом песок продолжает циркулировать по мотору.

@marmario5117

7 ай бұрын

Изучай доскональнее ДВС, что?зачем?почему?, и не будешь такие выводы делать

За 30000км , отложения на поршнях и клапанах., задиры на поршнях и распредвале, рк парт-тайм прошлый век , а парт- тайм электромуфтой это уродец.

@user-fk5sp5kz5m

4 ай бұрын

Просмотрите видео внимательнее

Автор перевел текст а по механике ничего не понимает называет все не правильно

Отсталое государство РФ, это пример как не надо управлять, отсталость практически во всех сферах жизни граждан, кроме пенсии, но размер желает быть больше.

@koha2012

5 ай бұрын

непроизвольно всхрюкнул и сугсанул

@Rainkonen43

3 ай бұрын

​@@koha2012ещё спел щеневмерлу и за кардон сбежал

#Гуано редкасное, износ ЦПГ, ГРМ а он сколько проехал 20к? Тойота смеётся в стороне. Слишком много детских болезней, может лет через 5, на него будет смысл смотреть, но это не точно

@user-rn8de8xj5t

Жыл бұрын

В условиях заводских испытаний один километр пробега приравнивается к трём-четырём (если не пяти) обычной эксплуатации. Машина после испытаний, это в первом видосе было сказано.

@user-mk9vi6xo5w

Жыл бұрын

А включить мозг и понять почему это произошло не судьба? Типичный тавотофил)

@363one363

Жыл бұрын

@@user-rn8de8xj5t в современном мире пробег в 120т уже считается достижением?

@SOLJENICIN

Жыл бұрын

@@user-rn8de8xj5t умножь хоть на 5 это всё-равно мало!

@mrSanders.

Жыл бұрын

@@363one363 для немцев, да.

Меня зовут Вован!)))))))))))))))😂

Знали бы по какой цене он в Россию попал.... ( он в 3раза подорожал по сравнению с внутренним рынком Китая). А так я его оч ждал у нас

@dmitriyp7701

6 ай бұрын

Китайцы понимают, что нормальные бренды из рф ушли и теперь можно нагревать лохов как лохов

@user-lp2mi7xe4e

6 ай бұрын

@@dmitriyp7701 я имел опыт общения с китайцами и поверьте за лохов они держат всех и всегда и им даже повод ненужен. А такой ценник это это уже наши таможенники , сами машины не делают и ввозить не дают. Веста 2ляма. Веста.......

@Rainkonen43

3 ай бұрын

​@@dmitriyp7701это диллеры накидывают а не производитель

@PRshik

Ай бұрын

Пукнул в лужу знатно. Он всего на 800.000р стоит дешевле в Китае, или 20% дешевле.

Как увидел клапаны и поршни стало не интересно!

@ELkAvGoPe

7 ай бұрын

Проблема в фильтре