타이어관련은 별로 보지도,찾지도 못했는데..전문성으로ㅡ따끈따끈한 소식을 전해주셔서 고맙습니다👏👍

크흐.. 역시 전문적이면서도 알아듣기 쉬운 리뷰! 최곱니다~!

와 피렐리피제로 oe를 끼고 있는 상태에서 컴포트타이어로 비교하는 타이어가 딱 나와서 너무 좋습니다

언제나 고급지고 전문성을 겸비한 디테일한 리뷰…최고네요!!

겨울조건이 추가 되었으면 더 좋겠네요^^

작년 8월에 i30 N라인 출고타이어 PS4 수명이 끝나고, 이 타이어로 바꿔 사용중입니다… PS4보다는 덜하지만 하절기에도 노면에 꽤 쫀쫀하게 잘 붙어주고, 동절기에도 안전하게 잘 멈춰줘서 만족중입니다~

JCW 오너입니다 최근에 DWS06+ 타이어로 교체했는데 매우 만족스러워요 !

@Aqqq00002

2 жыл бұрын

요즘 사고싶어도 재고가 없네요 ㅠㅠㅠㅠㅠ

와우 ~ 좋은 정보 감사합니닸~!!

영상을 보니 미쉐린 프라이머시 투어 AS와 비교하면 어떤 느낌일지 궁금해지네요

타이어 비교 리뷰 정말 감사합니다

병휘 형님 이발 이쁘게 하셨네용~뒤통수가 도토리같아용~

워낙 요즘 나오는 제품들이 전체적으로 출중하다보니 컨티넨탈 타이어가 내놓은 컨셉답게 눈길 성능이 궁금해지는 부분이네요 일반적인 사계절 타이어와 윈터타이어 사이에서 얼마나 좋은 성능을 발휘할수 있는지 궁금해지는 부분입니다

올웨더타이어와 비교해 눈길 성능이 어떨지 정말 궁금하네요

형님!!!!!!이거 10월달에 주문했는데 제차 사이즈 수입이 늦어져서 12월 중순에나 출고된다고 합니다 ㅜ 빨리 껴보고싶네요

쫀쫀한 느낌의 순위도 필요합니다! 그리고 핸들을 꺾었을 때 코너쪽으로 앞코를 바로 넣는 슌위...

타이어랙에서는 ps4 as보다 평이 훨씬 좋던데.. 궁금하네요

마제스티 나가있어~보다보니 돌려까기였...역시

마제스티가 승차감과 정숙성이좋다던데 컨티넨탈 정숙성은 어떤가요?

오 다음 타이어로 보고 있었는데 꿀정보 감사합니다! 비교대상으로 ps as4 해주셨으면 더 좋았을거 같아서 쪼끔 아쉽습니다ㅎㅎㅎ

@louisjung7695

2 жыл бұрын

as4랑 ps4 비교한거 있습니다 확인해보세요

미쉐린 PS4 AS 있다고 하던데 궁금하네요~

써머 윈터 휠타이어 넣었다 뺐다 귀찮아서 이번에 올웨더 19인치 dws를 끼웠습니다. 245 45 18 재고가 진짜 없어서 휠 구해서 245 40 19 275 35 19로 피팅했네요. dws경쟁모델은 미쉐린 크로스클라이밋 개선모델 인 것 같고, 한타 트레드 디자인 카피 제품은 관심 없고, 올웨더중에 275가 나오는게 너무 드물어 강제 DWS행 이었는데 일단 괜찮은것 같습니다. 여러 경기 새로 참가 하시는데 화이팅 인거 아시죠? ㅋㅋ 아참. 타이어 끼우기전 새타이어 싸이드월을 손으로 눌러보고 두께나 강성을 느껴보는 버릇이 있는데, dws 사이드월 꽤나 단단합니다. 런플랫보다 조금 낮은 느낌이었습니다.

PS AS4 보다 더 좋을까요? DWS06+

푹신하면서 그립도 잡아주는 희안하고 재밌고 불안한 타이어. 딱딱하고 찐득한 썸머보단 못하지만 200마력 언저리에서는 초보자에게도 용기를 내게 해주는 타이어!

@eerxshsbxbxb

Жыл бұрын

아 dws06+ 말하는겁니다

컨티는 프로컨택tx 써봤는데 상하 진자운동성이 좋음 피렐리는 뭐..말이 필요없는 스포츠성 최강타이어 피제로 금호 ..금호가 제일 애매 첫장착은 정말 조용하고 승차감좋은데 중반부터가 개쉣임 근데 그중반 찾아오는 속도도 진짜 개빠름

Pilot Sports All Season 4가 빠져서 아쉽네요

피제로 올시즌플러스 궁금합니다

M340i가 서스가 단단해서 타이어의 진짜 승차감을 알 수 있죠 ㅎㅎ 그리고 권장 공기압(39psi)이 너무 높은 것도 가혹하죠. 콘티넨탈이 고급지고 퍼포먼스가 좋다니 궁금하네요. 사이드월 디자인만 조금 더 스포티하면 딱일 것 같습니다!

@tey5399

2 жыл бұрын

혹시 340i 오너신가요? 그러면 혹시 340i 반자율옵션이 기본 옵션인지 궁금합니다

@sanghyukchoi748

2 жыл бұрын

@@tey5399 기본 옵션 맞습니다.

끝판 대장 미서린 AS4+가 없네유?

ps as4랑 요녀석이 스포츠타입 사계절이라고 들었는데 둘중에 고민이 많네요..

아니 근데 콘티넨탈 지원 받아 제작하는 영상이라면 솔직히 객관성을 살짜기 의심 할 수 밖에 없게 되네요. 3개 회사에서 모두 공동 지원을 받았다면 더 객관적인 의견을 하실수 있었을텐데 말입니다. 그러함에도 가격이.... 상당히 매력적이면서 교환 할 때가 되었다면 ...... 고민 안해 볼 수가 없네요,,, 전문가의 의견 잘 보았습니다. 참고하겠습니다... ~~~~

비엠 520d 후륜인데 콘티넨탈 사계절장착해도되나요? 후륜이라 윈터타이어보다는 겨울에 위험하다는데 요즘은 올웨더가 미쉐린에서 나왔다는데 뒷타이어 275/40 18은 제품이 거의없어서 구하기힘들어서 조언구합니다.

@user-tf6lc3pe7x

Жыл бұрын

뭐끼시는지요? 저는 후륜 275 35 19 사이즈인데 미쉐린 cc2를 찾았으나 앵간한 올웨더는 사이즈가 없네요.

트레드가 의미가 크게 없는게 w급타이어 끼고 240이상 주행 많이하면 트레드 6000키로 타고 순삭되던데...그뒤로 걍 트레드 낮은 썸머 y급낌

강병휘 선수의 M340i 리뷰는 언제 올라오나요 ㅎ

컨티넨탈은 mc6 써봤는데 가격대비 훌륭한 타이어 입니다 리뷰 제품도 관심이 가는데 실 사용자 후기좀 봐야겠네요~ 현재는 미쉐린as3+ 사용중인데 여름에도 좋고 지난주 폭설 그리고 이번주 한파에도 무리 없이 주행중입니다 참고로 535i 후륜 차량입니다 몇년간 써머+윈터 조합으로 다니다가 이번에 사계절로 겨울 나는 중입니다 컨티 사계절이 미쉐린과 근사한 성능만 보여준다면 최고 가성비 타이어가 될듯합니다~ 미쉐린이 너무 만족스럽긴하지만 가격이 비싸다 보니 접근장벽이 좀 높네요~그래도 트레드 웨어 500이라 그게 위안이 좀 됩니다~~

@eerxshsbxbxb

Жыл бұрын

이번에 dws06으로 바꿨는데요 일반 사계절 정도 끼면 될 정도의 출력 차량이라 만족합니다 컴포트 스포츠성 다 잡더라구요(200마력대 한정) 보통 비교군이 미쉐린 ps as4던데 미쉐린 올시즌은 사이드월이 단단한 편인가요 어떤가요? 미쉐린은 프리미어 as 낑궈봤던게 다입니다

마제스티 9 ta91 고속도로 요철, 교량 이음, 그루빙에세 빙판 느낌이 납니다.

es300h에는 과한타이어인가요? 미쉐린 cc2랑 dws06+이랑 고민중인데 (성격이 좀 다른타이어인건 압니다ㅠㅠ) 눈이 비교적 거의 안오는 남부지방입니다

@user-wp5tp5kb4j

Жыл бұрын

남부지방이면 썸머타이어 껴도 무방할듯요 마른노면 주행에서는 노면온도가 0도가 되어도 썸머타이어 그립이 무너지지않더라고요 영하 10도는 되어야 사계절수준으로 그립 떨어짐

@eerxshsbxbxb

Жыл бұрын

@@user-wp5tp5kb4j 안그래도 오늘 dws06+로 교환했습니다! 저도 같은 생각입니다. 눈 30분정도 내렸는데 바로 제설차 움직이더라구요

올!!! 저도 피제로에서 콘티 dws06 플러스로 바꾸려고 오더 했습니다. 이전에는 미쉘린 파일럿 스포츠 A4가 게임 체인저라고 했는데 눈길에서 트랙션이 좀 더 좋고 조용하다는 평이 많아서 주문 했는데 기대 되네요.

@leewontaek4653

2 жыл бұрын

혹시 교체후 만족도 알려주실 수 있으신가요?

한국출시전부터 직구해서 스팅어에 쓰고있는데요ㅎ 데일리 주행이라면 큰 단점 없이 좋은 타이어입니다 접지력,승차감도 괜찮구요 단 저속주행시 특히 브레이킹시 약간 쏴 하는 고음 노이즈가 있긴한데 어느정도 속도로 정속주행시는 사계절타이어 대비 정숙성은 떨어지지 않고 오히려 좋기도 하네요ㅎ 국내정식 출시되니 확실히 가격적인 메리트가 크긴하네요ㅎ

@user-mu9mu2dk9o

9 ай бұрын

멀쓰고잇다는거야?

@pureorange467

2 ай бұрын

dws06+ 쓰고 있다고ㅋ 영상 제목이 먼지 안보고 들어온건가ㅋ

05:48 컨티넨탈이 금호보다 무거우니까 잽싸게 컷 전환되는 속도가 오지네요...

사계절인 P Zero AS plus도 비교대상에 있으면 좋겠네요

@beavis6011

2 жыл бұрын

드라이그립은 피제로올시즌플러스가 dws랑 psas4보다 조금 더 좋아요 ~ 트랙 랩타임 (드라이 그립만)

콘티dws06플러스 먼가 타이어가 좀 무겁다는 느낌..마제9 2달사용하고 바꿈 첨엔 좋은데 쫀득한기분?먼가 먼가 부족함

이거 방향성 있는 타이어인가요? dws 글자중에 d방향으로 굴러야하는건지 s방향으로 굴러가는방향인지

@pureorange467

Жыл бұрын

왼쪽 오른쪽이 다르죠 반대로굴러가죠ㅎ V패턴타이어가 아니라서 방향성이 있는게 아니고 인사이드, 아웃사이드로만 구분되죠ㅎ

@user-zz1bb2br7v

Жыл бұрын

@@pureorange467 그럼 원래 있는데러 사용하면되는거졍?

영상8-10도 이상 에서 주행하게 되면 메리트가 거의 없는 타이어가 되버림 늦은 봄 여름에는 그돈씨 타이어 됨 배수능력도 그럭저럭 그립도 그닥이 되버림. 윈터 대용 4계절이라 보면 아주 만족

@user-qo2gd6gj2l

9 ай бұрын

정확합니다 온도가 올라갈수록 형편없죠 봄여름가을엔 최악이고 겨울철에나 쓸만함

역시 모터계의 런닝맨이죠!!!!!

강병휘님의 리뷰는 언제나 잼있게 보고 있습니다. 그런데 이 리뷰는 타이어 선정에서 부터 좀 오류가 있다고 생각합니다. 1. 비교군이 잘못 되었습니다. 컨티 타이어가 신제품 론칭하면서 가장 많이 사용하는 마제9을 타겟으로 삼았는데, 오히려 비교군은 미쉐린 프라이머시4로 갔어야 한다고 생각합니다. 4계절이면서 적당한 스포츠성을 강조하는 컨셉인데, 미쉐린 프라이머시4는 3계절 타이어입니다. 그런데 정숙성과 그립력, 승차감이 PS4 대비 그렇게 열세가 아닙니다. 비슷한 포지션의 타이어에서 우위를 점해야 한다고 생각되네요. 그리고, 4계절 타이어면, 과연 겨울에 눈오는 조건에서 탈 수 있는 여부를 확인하는게 가장 좋은 홍보효과가 아닌가 생각됩니다. 후륜구동 독일차 유저가 적당한 퍼포먼스에(서킷이 갈 일이 없고, 일상 주행을 하는, 그리고 아주 가끔 남들보다 속도를 즐기는 정도의 유저), 겨울에 윈터로 교환하지 않고, 눈길에서 탈 수 있는 성능을 보였다면, 최고의 선택은 컨티 DWS06+ 라고 생각되네요. 물론 OE 타이어 대비는 잘 보였다고 생각합니다. 기왕 하이그립의 OE 타이어를 선택했다면, 컨티의 하이그립 런플랫과의 비교도 좋았을 것 같다는 생각도 들어서 여러모로 아쉽습니다. 이건 누가봐도 그럼 마제9을 경쟁했다고 보여지네요. 저만 그런가요? 2. 금호 마제스티9을 선택하는 유저들의 니즈를 파악하지 못했습니다. 금호 마제9을 선택하는 유저는 1번에서 설명한 적당한 달리기와 독일차를 타는 만족의 유저분들이 대부분일겁니다. 물론 금로 마제9을 선택한 유저는 마제9으로 서킷을 절대 올리도 없을겁니다. 그냥 싸고, 편안하고, 조용한 타이어를 선호하는 유저들입니다. 여기에서 항목으로 무한 평가를 해서 컨티 DWS06+가 마제9을 압도했다면 받아들여질 부분이라 생각되네요. 3. 차량 선정이 잘 못 되었습니다. 금호 마제9은 아마도 그랜저를 타겟으로 개발이 되었을거라 생각됩니다. 그리고 실제로 평가도 그랜저에 가장 많은 평가를 했을거며, 그 다음이 G80, 쏘나타 일겁니다. 이런 타겟의 타이어가 금호 마제9입니다. 그리고 부드러운 성향의 타이어는 부드러운 서스펜션과 만났을때 제대로 된 성능을 발휘합니다. 대상 차량이 M340i 이면 상당히 서스가 단단한 세팅인데, 오히려 휠타이어가 컨트롤이 되지 않는 느낌을 받았을거라 예상됩니다. 차라리 520d 를 선택했다면 DWS06+와 마제9의 지향점이 일치나 비슷해서 오히려 더 좋은 비교가 되지 않았을까 생각되네요. M340i 유저분들은 컨티 DWS나 마제9을 고려대상에서 1도 고려하지 않을거라 생각됩니다. 오히려 드리프트를 위해서 더 값이 싼 넥센 cp672를 고려하지 않을까 생각되네요. 그리고, M340i의 기준 공기압이 39면 마제9은 35로 개발이 되었을건데, 그래서 승차감이나 소음면에서 더 좋지 못한 평가를 받은것 같습니다. 4. 겨울 눈길에서 컨티 DWS06+가 제대로 된 주행을 보여준다면, 제차가 아닌 와이프차의 타이어로는 정말 좋은 선택이 될 수 있을거 같습니다. 5시리즈나 G80에 컨티 DWS06+ 장착해서 눈길 주행 부탁드립니다. 더 적고 싶은데, 늦은 밤이라 비교적 짧게 작성했습니다. 전 전직으로 타이어 연구소에서 일했던 경험이 있습니다^^

@user-sd1ll2gf3h

2 жыл бұрын

이걸로도 충분합니다^^

@louisjung7695

2 жыл бұрын

전 반대로 그랜저나 할배주행 차량으로 타이어 시승기였으면 안봤을것 같네요

@jaeheeahn7864

Жыл бұрын

마제? 들어보지도못함 에보3 나 ps4도 아니고 ㅋㅋㅋ

@eerxshsbxbxb

Жыл бұрын

동감합니다. 궁금한것이 있는데 340i말고 330i에는 dws06+ 정도의 타이어가 어울릴지 궁금합니다. 렉서스 es를 타고있는데 가끔 스포티하게 타고는 합니다. dws 궁합이 좋다고 생각했고, 세컨카로 330i (구 328i)를 영입 고민중인데 혹시나 해서 여쭤봅니다

협찬을받아서 100프로 객관적일지 의문이네요

@user-nd5tf8gi7s

2 жыл бұрын

비추 타이어 입니다 ㅎㅎㅎ

콘티는 단점을 되게 중화해서 말씀하시고 피렐리나 금호는 단점을 직설적으로 말씀하십니다.

타이어는 현재까진 두마리 토끼를 동시에 잡을순 없습니다

Ps4가 없어서 아쉽넹

m340i 리뷰 안함?

영상은 잘 봤는데 컨티넨탈 타이어 테스트시에 속시원하게 말 못하시는 느낌이라 정보습득은 안하기로 했어요 재밌게 잘 봣습니다.

특정 브랜드의 서포트로 제작되는 리뷰가 과연 얼마나 객관적일지가 의문이네요. 제작의도가 보이는 리뷰 같아 보여서 아쉽습니다.

@user-hh3ee6fz5o

2 жыл бұрын

뭐 그렇게도 보실 수 있지만 해외리뷰도 같은 내용입니다 객관성이 떨어지지는 않는다고 봅니다 실제 퍼포먼스를 고려해볼때.

@user-yw4ql1tl4x

2 жыл бұрын

@@user-hh3ee6fz5o 비교군에 미쉐린이 빠진 이유를 저는 국내 시장에서 대체 가능한 제품이라고 생각했습니다. 영상 초반에 강병휘님이 이야기 하듯 한국 시장에 대체 가능 제품을 홍보하는 입장에서 미쉐린이 들어가면 콘티 제품이 눈에 띄지 않게 되겠죠. 성능 리뷰라는 이름으로 제품을 홍보하는 것은 엄연히 다른 분류라고 생각합니다.

@bhuikang

2 жыл бұрын

그래서 객관성을 유지하기 위해 계측과 정량 평가를 통해 테스트를 설계하는거죠. 초시계나 소음계가 타이어를 차별하진 못하니까요. 왜곡되지 않는 테스트를 서포트하는 브랜드가 더 용기있다고 생각합니다. 테스트 전에 미처 알 수 없는 자사 제품의 약점이 드러나는 것을 감수하는 거니까요.

마제스티가 낄 자리가 아니죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

Dws06+ 만오천 타고 내렸습니다. 겨울철에는 만족스러웠지만, 만오천타고 여름 한 중간에 내렸습니다. 여름 마모, 공기압은 춤추고, 장마 빗길 미끄럼 장난 아닙니다. 제발 오래기간 타보시고 리뷰 써 주시길 부탁드립니다.

@pureorange467

Жыл бұрын

한국출시 전부터 직구해서 2만이상 타고있는데 공기압 변한적없었고 빗길에서 미끄러진적 없습니다 후륜구동이구요 타이어 컨셉이 빗길이랑 눈길인데 중소기업도 아니고 그게 부족하다면 불량을 의심해보시는것도 좋을것같습니다

@UDube

Жыл бұрын

에어컨키고 화상입었다고 하면 믿어야하나 말아야하나

@jays6831

Жыл бұрын

빗길 미끄럼....에서 웃고갑니다

이거 재고가없어요 재고가!!

17:01 이건 무슨 휠이에여??

어 음... 비교군이 잘못됐는데 뭘 비교할수 있다는거죠 마제스티가 썩 좋은 타이어가 아닌데 비교군으로 넣으면 그닥 좋지 못한거 아닌가 싶네요

이건 뭐 사계절 타이어가 아니라 스포츠타이어 리뷰같네요 사계절 타이어라면 최소한 젖은 노면에서의 테스트도 있어야한다고 생각하는데요 제작 서포트해준 제조사의 제작의도가 너무 훤하게 보이는 영상이네요;

리뷰어가 먼 말을 이리 어렵게해

Ps4

Dws 장착하고 고속에서 순간이동 하는 것 때문에 타이어 중고로 팔았습니다. 2주 장착하고 14마넌 손해 보고 팜 ㅡㅡ. 절대 스포츠성이 좋은 타이어 아닙니다. 말랑해서 반박자 움직임도 느리구요…. 그냥 사계절이라 고속은 비추요

@user-my9gy4mh9w

2 жыл бұрын

고속기준이 150 이상인가요? 언제부터 그런느낌이 오시는지

@user-nd5tf8gi7s

2 жыл бұрын

@@user-my9gy4mh9w 130이상? 그 이후부터 핸들링이 안좋아요. 이 타이어 리뷰를 하신분은 장착하고 다니실지 의문이네요.

@UDube

Жыл бұрын

130이면 썸머+윈터로 가셔야죠 목숨걸고 타시는데

@juhyeonglee7026

Жыл бұрын

130같은 저속에서도 흔들린다구요? 유럽에서는 못쓸 타이어네요 ㅎㅎ 아우토반은 하위처선이 140이고 추월 차로는 무제한..이태리도 고속도로 140제한인데,

@user-ni9ix9ct3l

3 ай бұрын

180이상에서 칼질해도 잘받아주는구만 뭔 ㅋㅋ 걍니차가 못버티는거임

dws06 고속도로에서 상당히 위험합니다 한국타이어보다 못한 움직임이고 노면 안좋은곳에서 차선변경 하면 리어쪽이 순간이동 합니다 뒷 좌석에 있는사람들은 빙판타는거 같아서 매우 불편한 느낌입니다

@user-rl7xl5zv5v

2 жыл бұрын

그립이 순식간에 사라지는 경우가 종종 있습니다. 실사용자 입니다.

@user-oy6ty7kw7d

Жыл бұрын

차종이?

@user-bubblebubble

Жыл бұрын

저도 앞뒤 동일 타이어 끼우고 있는데요...신상 타이어를 뒤에 끼웠을 때 초반에만 그렇더라구요...뒤가 피쉬테일마냥 흐르고 반박자 늧게 따라오면서 춤을 춥니다~그 증상 겪었는데 300KM정도 타니깐 거짓말 처럼 증상 사라졌습니다~~초반 길들이기가 필요한 타이어란걸 알게 되었네요~~저만 그런게 아녔네요..ㅎㅎㅎ 이 타이어 구입하시는 분들~~길들이기 꼭 하세요~~초반에만 뒤가 털립니다~~길들이디 끝나면 쫀쫀하고 사이드 안무너지고 그립 좋아집니다~성향은 mc6와 비슷해요~~좋아요~차종은 혼다 어코드 2.0터보 타이어는 255/35/19입니다~참고하세요~

@eerxshsbxbxb

Жыл бұрын

@@user-bubblebubble 코팅 벗겨지고 전 괜찮다고 느꼈어요 dws.. 200마력 초중반 사계절 가성비 타이어로 얘만한게 있을까 느꼈어요

@user-fq1fc9zr9n

Жыл бұрын

​@@user-bubblebubble 종뚜루미 님이시네 ㅋㅋㅋ

M340i 에 금호 끼우면 카푸어 인증

@roommush6194

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ ㅇㄱㄹㅇ 퍼포먼스 좋은차 타면서 금호 끼우는 클라스 ㅋㅋㅋㅋ

@leewontaek4653

2 жыл бұрын

스포츠성 중요시하시는 분도 계시고, 은근히 가오때문에 고배기량 사시고나서 승차감 때문에 마제9같은거로 바꾸시는 분들도 많습니다. 케바케라고 봅니다.

@youngshin2369

2 жыл бұрын

그럼 미쉐린 컴포트나 피렐리 컨티넨탈 많은데 굳이 금호는? ㅋㅋㅋㅋ

@user-tf6lc3pe7x

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 방금 540i에 마제 꽂을 생각도 했는데 이거보고 접음

@kcapstkd

2 ай бұрын

마세라티에 ta21낑구는 사람입니다