이거 진짜 필요한 동영상이였음 감사합니다 ㅋㅋ

좋은정보 감사합니다

미쉐린 vs 피렐리 구도도 재밌을 거 같아요! 이번 영상 재밌게 잘 봤습니다^^

개인적으로 프라이머시3 트레드패턴과 유사한 벤투스s2as 좋아하는 편입니다.

이게 차마다 특성차이 인가...애매모호 하네요 테스트 수고 많으셨습니다

감사합니다 👍

국내 미디어에서도 전문적인 평가가 이루어지는거 같아 기대가 되네요^^ 좋은 영상 잘 봤습니다^^

suv 전용 타이어 비교도 부탁드려요~

이런게 진짜 리뷰죠. Tx와 ta91 써봤는데 한타도 나중엔 써봐야겠어요. Ta91이 물렁하다에 한표입니다. 만족해요!

실제 경험한 데이터 기반으로 매우 좋은 정보 감사합니다. 느낌도 묘사해서 감사해요. 타이어 선택에 매우 큰 도움이 되었습니다.

오토뷰 리뷰는 전륜에 17인치 리뷰였고, 모터그래프는 18인치 후륜대상 리뷰죠. 그래서 저는 530e에 한타꼽았습니다. 정말 처절하게 고민했으나, 너무나 크게 만족합니다.

@tae-hyungkim7082

2 жыл бұрын

1년이 지난 현재도 만족하시나요? 저도 고민중입니닷!

오! 좋은 정보 감사합니다!!! 많은 도움이 되었어요! 이번엔 벤투스로 갈아끼워 봐야겠네요.

너무 재미있고 흥미롭네요 ㅋㅋㅋ 완전 유익하네요 ㅋㅋㅋ

우리형 음색이랑 딕션 정말 쩔어... 귀에 쏙쏙 ㅋㅋ

별일도 아닌거에 싸우지 마세요 오토뷰 테스트에서도 종그립은 한타가 횡그립은 금호가 좋다고 했습니다 취향에 따라 선택하시길

@user-fn1dv2en4l

3 жыл бұрын

콘티넨탈은여?

@user-hl4ol1sd1w

3 жыл бұрын

@@user-fn1dv2en4l 콘티는 가성비가 별로라고 봅니다. 콘티는 일반 유투브 또는 전문가 레이싱에서도 가격에 비해 좋은 평가를 받은 곧이 별로 없어요. 일부 협찬받은 애들이나 좋아할까 ㅋㅋ 콘티가 3계절용일텐데, 4계절용한테 발린거면 걍 답 없다는 거임 콘텐츠에서 눈길이 성능 빠져있다면 더더욱... 콘티 좌절 한타가 빗길 제동에서는 거의 탑급일 것임, 균형 밸런스는 마제TA91 근데 저는 브릿지스톤 타이어....인데 국내는 이런 테스트 정보가 없어서 아쉽네요.

@sml2347

3 жыл бұрын

금호는 거릅니다. 오토뷰는 편파적으로 유명하죠. 현대차가 쉐보레보다 제동거리가 짧았는데 쉐보레는 제동성능이좋다. 현대차는 제동성능이 다소부족하다고 평가 했죠. 패턴을 잘게쪼은 마제9이 승차감은 좋고 종그립 횡그립 모두 안좋아야 정상입니다. 또 조작 했겠죠

@user-ve3sf7cg8h

3 жыл бұрын

@@sml2347 노면소음 줄이려면 어떤게 좋나요?

진짜 고생 많으셨겠습니다 와우

써킷과 일상주행을 할 수 있는 써머 타이어 리뷰도 해주세요~~~~ PS4, S1evo3, MC6 등

차는 아무래도 잘 달리는 것도 중요하지만 잘 서야겠죠. 제 타이어가 아직 출고 타이어 그대로 엔페라 AU5인데 좀 그렇지 못한 거 같아요. 다음엔 뭘 끼울지 영상 보고 정했습니다.

그랜저IG에 마제스티9 -> 콘티넨탈 프로콘택트 바꿨습니다. 넘사입니다. 콘티넨탈이 훨~씬 부드럽고 편차없이 조용합니다. 마제스티는 시끄러운 도로에서만큼은 귀 뜯어지게 소음 큽니다.

비교 평가한 영상 중에 제일 퀄리티가 높습니다...감사합니다

우와 엄청 좋은 정보 감사합니다 겨울 되면 겨울 타이어도 부탁드려요

너무 유익한 영상이었습니다~!!^^

블라인드 테스트로 했어야...

브리지스톤 투란자 세레네티 타이어를 사용하고 있는데,한번 실험을 통해서 보여주시면 감사하고 좋겠습니다.

잘봤습니다 suv차량 타이어도 테스트 해주세요~^^

마제스티9 사용중입니다 꽤 뜯겨나갓네요 코너를 좀잡아 돌리는 편이라

이런 거 너무 좋네요

흠~ 기존에 다른 채널에서 했던거랑 결과가 반대네요.. 테스트차량이 전륜구동이냐 후륜이냐 차이인가... 넥센이 없는게 조금 아쉽긴한데 잘 봤습니다~ 앞으로 이런 테스트도 부탁드려요~

노면 소음에 어떤 게 제일 좋을까요? 고수님들 좀 알려주세요

동일조건 맞추는게 정말 어렵거나 불가능이겠지망 1만킬로 이상 주행 후의 성능비교도 실험이 나오면 좋겠네요 저는 마제9가 첫 장착후의 감동은 가장 강했는데 그게 얼마안가더라구요 그래서 이번엔 벤투스로ㅎㅎ 제 체감일뿐이니 모.. ^^

@jang1845

3 жыл бұрын

공감이요

@smleeg955

2 жыл бұрын

공감합니다 마제9 2만키로 넘어가니 소음이 어마어마 저는 컨티넨탈로 갈아탔습니다. 승차감이 단단하니 좋네요. 다음엔 s2 as 가봐야겠어요

여름용 프리미엄 타이어도 한번 해주시면 관심있게 보겠습니다 :) 좋은정보 감사합니다

@Ares-yc8wf

3 жыл бұрын

죄송하지만 여름용 타이어는 가장 쓸모 없다고 생각 되네요 4계절이 가장 실용적이고, 조건이 된다면 겨울용을 추가 하면 완벽하네요

오늘 컨티넨탈 tx csi로 갈아끼우고 영상 찾아보니 이게 있네요 금호마제9 6만키로 타고 갈아탔습니다. 금호가 처음에는 조용하고 부드럽고 좋은데 2만키로 좀 넘어가면 엄청 시끄러워집니다. 그립은 좋습니다. 승차감은 물렁물렁하구요. 컨티넨탈은 어떨지 궁금해지네요

벤투스 s2 as 랑 피렐리 p zero as 랑 승차감은 뭐가 더 좋을까요?

다른건 감성적인 부분이라 평가자에 따라 점수가 다를수 있는데 빗길 제동력 차이는 속일수 없이 측정되기 때문에 한타를 샀습니다. 한타가 넘사벽 이더군요

금호 타이어 끼고 고속도로 아스팔트가 아닌 시멘트 도로 가보면 소음 엄청심해요. 처음엔 원래 그런줄알았는데 한국타이어로 바꾸고 시멘트 가보니 역시 주행소음에 타이어가 엄청 영향을 많이 끼친다는걸 느꼈습니다.

@user-bz6jo4np1r

3 жыл бұрын

@Choi*l * 도로 노면이 좋고 나쁘고의 차이죠.

@user-to9ng2co9t

3 жыл бұрын

이거 씹인정이요. 오토뷰에서 마제스티9가 최고라길래 그랜저IG에 그거 꼈더니. 고속도로 시멘트도로나 오래된 아스팔트 지나가면 시끄러워서 귀때기 피날거 같습니다. 새아스팔트도로에서는 진짜 조용한데 그외 도로에서 귀때기 피날정도로 시끄럽습니다. 다음타이어는 무적권 S2AS해볼랍니다

@zzxxzzxx1

Жыл бұрын

@@user-to9ng2co9t 그랜저가 노면소음이 커서그래여

오토뷰에서 금호가 좋다고 하니 부랴부랴 한타에서 급하게 기획한건 아닌지.. 어떻게 결과가 이렇게 반대로 나올수 있는지..ㅎ

@user-xw7zt6ho2h

3 жыл бұрын

현 상황에서 아쉬운 회사가 어디일까요..

@seokyohwi

3 жыл бұрын

@@user-xw7zt6ho2h 넥센이요 . 넥센:우린 왜 뺏쥬?

@joonkikim2719

3 жыл бұрын

오토뷰 리뷰에서도 한타와 금호가 대부분 성능에서 대동소이한 결과를 보여줬고 제동성능이 한타가 압도적으로 좋았습니다. 금호가 좋다고 평한 오토뷰 리뷰가 이상한거였어요.

@HoonCar

3 жыл бұрын

직접 3개의 타이어를 장시간 사용하였습니다. 저도 오토뷰의 마제스티9의 성능이 우수하다는 결과에 동의할 수 없었습니다. 정숙성과 승차감이 우수하다는건 동의할 수 있지만, 핸들링과 고속안정감은 글쎄요... 모터그래프의 결과에 손을 들어주고 싶습니다.

@user-ut9xq9ub8y

3 жыл бұрын

한타에서 성능을 높인 리뉴얼 된 타이어를 생산했을 가능성도 있다고 봅니다. 소비자만 좋아짐ㅋㅋㅋ 다음엔 한타도 껴봐야겠음

와 딱 타이어 교체시기였는데 마제스티에 꽤 만족을 느꼈는데 바로 한투스로 가야겠네요

영상 잘 보았습니다. 한가지 질문이 있는데, 테스트 하시는 동안 전후 공기압은 어떻게 세팅이 되었나요?

@bhuikang

3 жыл бұрын

해당 차종의 매뉴얼상 권장 공기압을 사용했습니다

@seokyohwi

3 жыл бұрын

@@bhuikang 진짜다 진짜가 나타났다 ~

@-955.9

Жыл бұрын

@@seokyohwiㅋㅋㅋ 인터넷 처음하시나요 ㅋ

이번에 한타 벤투스 s2 as 끼고 달려봤는데 국산타이어답지 않은 딴딴함... 게다가 정숙성도 있습니다.. 금호타이어는 물렁한 편인데 한타는 딴딴해서 코너링도 좀 더 쉽고 좋았습니다.

한타, 미쉐린, 피렐리 로 비교하는 영상도 좋을거 같아요!

키너지EX 랑 3만원 정도, 4짝이면 12만원 정도인데 S2 AS 로 가는게 나을까요 ? 프로콘텍트TX 6년째 사용중입니다.

미쉐린mxm4 사용중인데 s2as로 갈아탈까 고민중입니다. mxm4 소음만 좀 잡아주면 좋을텐데 고속도로 주행이 많아 어쩔 수 없네요.

평가를 잘 설명 해주심 좋았어요 한데 마이크가 너무 울려서 듣기가 불편 하였답니다 .

최근에 고민고민하다 5시리즈 s2 as로 교체했는데 상당히 만족스럽습니다. 순정이 런플랫이라 그런것도 있었겠지만 승차감하고 정숙성은 넘사벽입니다. 방지턱이랑 요철 넘을때가 정말 만족 스럽더라구요. 마제와 s2as 고민하다 타이어 가게 사장님이 한국타이어가 요즘 bmw나 벤츠 순정으로 많이 들어간다해서 장착했는데 좋은 선택이었네요^^

@user-je4re4uc3g

Жыл бұрын

고속안정성은 어떤가요?

@heejinlee5711

Жыл бұрын

@@user-je4re4uc3g 때려밟는 스타일이 아니라 고속도로에서 보통 150 이내에서 주행하긴 하는데 충분히 만족합니다. 이건 다른 회사 타이어라도 비슷할거 예요 고속안정성은 타이어보다는 차가 더 중요하다고 봐요.

@user-je4re4uc3g

Жыл бұрын

@@heejinlee5711 순정 런플렛에 비해 고속코너는 어떤가요?

@heejinlee5711

Жыл бұрын

@@user-je4re4uc3g 당연히 런플랫이 좋지만 서킷이나 와인딩하시는 거 아니면 충분합니다. 정상적인 주행에서는 컴포트 끼니깐 차가 휘청휘청거려 코너가 불안해 이런거 전혀 못 느껴요

@user-xg5tv4vk9c

4 ай бұрын

5시리즈 msp여서 런플렛입니다. 교체 고민 중인데 체감이된다는 글보고 교체할까합니다 ㅎㅎ

컨티 rx로 진행했다면 어땠을까하는 아쉬움이 있습니다. 잘 봤습니다.

@dan4536dg

Жыл бұрын

tx가 맞지요 g80 출고타이어니

모그 테스트 과정 꼼꼼하고 적나라하게 다 보여줘서 좋네요!! 전체적인 밸런스는 한타가 가장 좋은듯요~

타이어 교체할 시기에 딱 잘 시청했네요ㅋㅋ 하지만 suv.. 순정이 컨티넨탈이었는데 지우개라는것 빼고는 매우 만족스러웠는데 요코하마로 교체한 이후 후회 많이 했습니다.. 이번엔 한국타이어로 해야겠네요! 영상 감사합니다!~

@jjshim1

3 жыл бұрын

요코하마를 추천하는 타이어전문점이 있었는데...요코하마가 좋은지 어쩐지는 모르겠지만 요즘 시기에 일제는 좀 아니라서 ...

@hoon6815

3 жыл бұрын

@@jjshim1 3년전에 교체했었구요. 이번에 교체시기가 되서 국산으로 장착했습니다^^ 저도 그쪽나라 싫어합니다~ㅋ

워매 한국타이어가 압도하네... 타이어 구매시 참조하겠습니다. 좋은 영상 감사합니다.

저도 예전에 오토뷰 보고 S2AS로 구매했습니다. 젖은노면에서 제동이 좋았고 나머지부분도 금호와 사실상 거의 같길래 한타로 구매하게 됐네요. 더불어 이번 영상을 보고 한타로 가길 잘했다는 확신이 들었습니다.

@woonyply5110

3 жыл бұрын

저도 이영상보고 S2 AS로 갈았는데 넘 좋네요 공기압은 운전석쪽에 써있는 표준공기압기준으로 얼마 더 넣으셨나요? 최적으로 승차감을 찾아볼려고요

인치마다 결과가 다를수 있지 않을까요 차량마다도 다를수 있다고 봐요 차량 무게가 가벼운거랑 무거운거랑 제조사에서 만든 한계 치수를 넘어가는 그립 차이가 있을꺼라고 봅니다. 모토그래프는 g80(1,855kg) 엄청 무거운 대형세단이고 오토뷰는 가벼운 말리부(1,470kg)니까요 400키로 차이가 나니까 결과적으로 중형차급까지 금호가 우위, 대형차급에서 한타가 우위 이렇게 봐야 하지 않을까요

hg ta31 18인치 현재 교체후 3000천키로 탓네요. 고급성은 안바랬지만 노면소음이 작살이네요 ㅎㅎㅎ 어떤거로 바꿔야할까요??

다음은 suv 컴포트 타이어 비교 부탁드립니다.!!!

@user-cg5hq3rz3e

3 жыл бұрын

ㅠ 타이어교체하려고 예약해놧는디 ㅠ ㅠ 마제스티9 1개당 18만 하다던데 가격차이가 엄청나네요 ㅠ ㅠ

도로 노면타는 (도로에 줄 그으놓듯한 표면)타이어는 금호가 심함, 외제는 안써봤고 아반테 금호로 간뒤 노면타고 그렌저 한국으로 간뒤 노면 안탐, 누군 트레드 때문이라는데 그게 전부는 아님, 좀오래 타면 노면 덜탐, 이유는 트레드가, 즉 표면이 닳아서 그런다함, 추측컨데 트레드 깊이 와 고무성분이 영향을주는거 같음, 즉 한국타야가 훨 남

@엑시멈

3 жыл бұрын

닳아서 그런건 맞는듯 한데 현재 차량이 벤츠 s클쿱인데 노면타는건 4짝 250만인 굿이어 이글f1 런플렛도 똑같네요. 답글이 2개월전이라 좀.. ㅎㅈㅎ

@jungh5

3 жыл бұрын

차무게는 생각안하나....멍청하면그럴수있죵

작년10월쯔음 아반떼 CN7 타이어 바꿀때가 되어 이영상을 보고 S2AS로 17인치 네짝 다바꿨습니다 5개월정도 된거같네요 아주 만족합니다!! 적당히 단단하면서 승차감좋고 조용하고 브레이크도 밟으면 더 잘서네요!!

방지턱 고속주회로 자갈로 같이 일상생활에서 만나는 승차감이 한타가 좋네요. 거기에 기본 성능까지 합치면.. 다음번에는 미쉐린에서 한타로 가볼게요.

@BTEF

3 жыл бұрын

Ps4에서 한타로 왔는데 충분히 만족합니다. 가성비도 그렇고 여러가지로 한타 추천드려요

테스트카가 구형 G80인거 같은데 후륜인가요? 4륜인가요?

As쓴지 몇년됐는데 가성비좋은것같아요.

외제차 들어가는 런플렛도 궁금해지네요. 시험해주시면 좋을것 같습니다. 여름이니까 썸머로~~~

G80스포츠에 한타S2 AS장착중인데. 확실히 젖은 노면에는 그립이 좋습니다. 승차감도 좀 단단한 느낌이죠. 컨티는 구형제네시스에 끼워봤는데. 타이어가 너무 물러서 잔진동이 너무 많아서 별로 였던거 같습니다. 아무래도 국산중에서는 한타가 성능이 제일 우수한거 같습니다.^^

@pch4343

3 жыл бұрын

컨티가 무르다고요???? 컨티 싸이드월이 엄청강하고 전체적으로 단단한편인데 그래서 잔진동 올라왔다면 상식적인 부분에서 이해를 할거 같은데 소프트한데 잔진동이 올라올거 같진 않아요. 제가 제네시스 타면서 컨티넨탈 tx로만 6년을 탔는데 좀 이해가 안가네요;; 금호 마제끼고 제네시스로 칼질했더니 뒤가 탈탈 털려서 바로 컨티로 돌아왔는데 한타는 칼질시 어떤지 궁금하네요 지80 스포츠 오너시라니까 좀 여쭤보고 싶어요

@user-uu4mw9fu3x

3 жыл бұрын

@@pch4343 차량에 문제 있으신분 같습니다

@user-te4sw8dp2w

2 жыл бұрын

@@pch4343 ㅉㅉ 칼질한게 자랑이냐?

@user-dc4dd1fo6d

2 жыл бұрын

@@pch4343 부모가 불쌍..

@pch4343

2 жыл бұрын

@@user-dc4dd1fo6d 사과하시면 고소는 안할께요. 부모욕 진심이신가요?

동일 회사의 프리미엄급 타이어와 저가형 타이어의 직접비교도 부탁 드립니다.

테스트라는게 요점을 어디로 잡느냐에 따라 다를수있지만 오토뷰도 비슷한 테스틀 했었는데 오토뷰는 금호쪽이 한국보다 더 낫다는식의 결론이 었는데, 모그는 물론 강병휘님이 마지막에 깔끔히 마무린 지으셨지만 진행되는 분위기는 좀 더 한국에 힘이 실리네요. 갠적으로 집차 두대를 다 한국 S2 AS를 쓰고 있어서 기분은 좋습니다만, 모그에 아쉬운점이라면 공기압의 설정도 공개 됐음 좋을듯 합니다. 타이어라는게 공기압따라 성능과 성격이 많이 좌우되니까요. 오토뷰땐 아쉬운게 차량의 권장공기압으로 맞췄는데.. 아시는분들은 아시겠지만 공기압을 자주 체크않는 국내소비자 성향상 많은 서비스센터 나 타이어샵들이 공기압을 38아님 40으로 가니까, 이런 부분도 좀 고려가 필요할것 같습니다. 좋은 테스트컨텐츠였습니다. 그리고 오버스티어를 쓰시면서도 슬라럼을 넘으시는 강병휘님 멋지셨습니다!~

@bhuikang

3 жыл бұрын

공기압은 세 타이어 모두 G80 표준 공기압으로 설정했습니다

@moicarTV

2 жыл бұрын

아 설마 공기압 다르게 했을까봐요? ㅋ 당연히 같이했겠죠

@mmkhmin

Жыл бұрын

뭔 쌉소리를 하는건지 ㅋㅋㅋㅋ

모그도 보고 오토뷰도 봤는데, 신뢰는 전체과정 보여주는 모그에 한표요. 믿고 한국 가볼게요.

오토뷰에선 마제스티 여기선 한국 와..... 후륜과 휠 인치가 달라서 제동거리나 그립감은 다를수 있을거 같은데 소음 차이가 이렇게나 날까요 뭘 꼽아야할지....

테스트 재미있게 봤습니다. 믿고보고 모타~

전 320d에 후륜이고 금호마제9 꼈다가 이번에 한타 벤투스s2 꼈는데 한타가 더 좋은느낌을주네요 특히나 방지턱에서 차이가 좀 많이 느껴졌어요 개인적인느낌..

@user-wn9ct8ez1w

3 жыл бұрын

전 돈이없어서 넥센 6만원짜리 끼고 다는뎅 ㅜㅜ

넥센 타이어는 없나요??

피렐리 피제로 올시즌 플러스도 테스트 해주세요 부탁드려요~!

@jjshim1

3 жыл бұрын

피렐리는 가격이............ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@justinek6974

3 жыл бұрын

@@jjshim1 올시즌은 별로 안비싸요.

제가 일반적으로 다니는 도로에서 승차감이랑 제동력 슬라럼까지 한국타이어가 다 좋네요. 지금 피렐리 런플랫인데 다음번 타이어 교체 할 때는 한국타이애 고려해보겠습니다.

이쯤되면 전륜/후륜(또는 중형/대형?) + 인치별(18", 19") 조합으로 승부를 가리는게... 뒷말이 안나오겠네요...

한국타이어 벤투스S2 AS는 UTQG테스팅중 하나인 트레드웨어는 비공개인데 600이라는 수치가 어떻게 나온건지요?

@lajollasdca

3 жыл бұрын

타이어에 써있습니다

다음은 SUV차종 타이어 부탁드립니다 ㅋㅋ

얼마전에 미쉐린 런플렛에서 s2as로 왔는데 부드럽긴 한데 조금 출렁인다 싶었는데 원래 그런 걸까요 245/45 19인치 입니다

@vwccwd

3 жыл бұрын

아마도 저도 as2 타이어 사용중 입니다 약간 세단성이 강해서 승차감이 좋아요 딱딱한 타이어가 아니라 그런거에요 저는 골프6세대 사용중 약간 울렁 거리더라구요 19인치면 차라리 울렁거림이 좋긴해요

@pch4343

3 жыл бұрын

부드러운만큼 출렁이는거죠. 갠적으론 사이드월 강한 타야 좋아하는데 아는 타이어로는 컨티 tx밖에 없어서..

@user-ss5bg6ux1h

3 жыл бұрын

차이가 납니다 245 40 19. 사용하구요 마제스티9은 좀직관적 느낌 벤투스 s2 as는 한번 걸러진 느낌 워낙 잡아 돌리는 스타일이라 막잡아 돌리기는 마제스티9 나은거 같구요 대신 뜯겨 나갑니다 ㅎㅎ

이 KZread를 보고 느낀 점을 말하자면 그지 비싼 돈 주고 수입 타이어를 장착할 필요가 없다는 겁니다. 국내 금호 한국 타이어도 수입타이어 못지않고 정말 좋은타이어 란걸 알아씁니다 감사합니다.

모터계의 유산슬형 제가 봤을때는 한국타이어하고 금호타이어 두 가지 제품이 더 좋습니다. 오늘도 모터그래프의 놀면 뭐하니???? 입니다.

저도 현재 hg에 한타 s1노블2 끼고있는데 거의 닳아서 마제생각했는데 as로 맘이 변했네요 감사합니다.

타이어 효율 등급만큼 나온듯... 표기된 등급이 믿을만 하다는 뜻이네요

마제9는 급격한 지우개화, 세로줄무늬가 유명하더군요

오토뷰 테스트 결과는 금호인데...같은 타이어라도 컨디션 차이가 있나...

그래도 데일리로는 mxm4만한 게 없을 거라 하더군요.

19인치도 많은데 19인치도 좀 부탁 드립니다 ㅜ

전 혼종이라 앞은 한타 뒤는 금호 ㅋㅋㅋ

헉 나 오늘 금호꺼로 갈았는디 ㅠㅠ 이 영상보고 결정할껄 ㅠㅠ

넥센 오페라 타이어는 어떤가요? 타이어매장에서 적극 추천하는 제품이고, 할인도 많이 되어서 소비자에게 유리한것같은데.

@Oh-ho_yeheh

3 жыл бұрын

오페라가 아니라 엔페라입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 넥센 믿거하세요 가격싸다고 좋은거 아닙니다 넥센타야가 한국 금호보다 내구성 젤 약해서 승차감도 개판이고 잘찢어지고 합디다 옛날에 타던차 넥센타야끼워서 출고받은거 1년타고 갖다버림

@blueblue9621

3 жыл бұрын

아니던데요. 넥센타이어 오페라 제품이라고 따로 있고.. 타이어 전문가들이 추천하는 제품이라고 알고 있습니다. 전 유튜버 보다는 전문가들 얘기를 믿는 편이라..

@user-tn5lt3sc5h

3 жыл бұрын

넥센 오페라..타이어뱅크가면 갈아끼워준다는 그..오페라..넥센타이어홈페이지에 제품사진도 안나와있다는 그ㅋㅋㅋ오페라요?

@sml2347

3 жыл бұрын

@@Oh-ho_yeheh 오페라있어 ㅋㅋㅋㅋ 잘 알지도 못하면서 목소리만 큰부류. 이런놈은 걸러야함ㅋㅋㅋ 물론 난 스포티주행하는편이라 넥센안낌 금호도 별로 한타좋음ㅋㅋ 넥센4계절은 어찌 트레드를 잘게쪼아놧는지 겨울성능은 좋은편

@user-ps4go4hs8j

3 жыл бұрын

타이어 매장이 유리하겠죠 ㅎㅎ

한타as나 금호마제9 둘다좋은타야임. 확실한건 모그에서 껴주지도않는 넥센 au7만 거르면될듯

@zoili758

3 жыл бұрын

au7 싸다고 껴놧더만.. 빗길제동력은 굳..나머지는 그냥 쏘쏘.. 마일리지 지우개 수준이네요.

@leekame20

3 жыл бұрын

컨티넨탈이나 넥센이나 지우개수준이 비슷합니다. 넥센은 트레드모양이 눈길배수에 좀더 신경쓴타이어라 지워지는거구요. 경제성을 따지면 한국타이어겠지만 컴포트보단 스포츠에가까운 제품이고 금호는 중간점을 타협한제품입니다. 안전으로 따지면 겨울이나 빗길엔 넥센이 제일 나은건데요. 성향에 맞춰서 사는거지 거를 제품은 아닙니다. 눈길이나 겨울주행에는 오히려 넥센이 저 셋보다 낫습니다.

오토뷰의 결과와는 제동만 비슷하고 금호랑 한국이 바뀌었네요. 오토뷰에서는 금호 마제9가 제동빼곤 다 이겼는데... 모그에서는 한국 벤투스 S2 AS가 이겼네요. 관련이 있는지는 모르겠지만 오토뷰에서 테스트한 차량은 말리부였고 모그는 제네시스. 암튼 마제9나 벤투스 S2 AS 에서 선택하면 되겠군요.

소음이 어떻고 뭐 그런거는 어느정도 이해할 수 있지만 슬라럼에서 금호타이어 그립력 잃어버리는 것은 심각하네요. 금호는 제외..

오 신박하네요. 중간 과정과 계측 수치를 명확하게 보여주니 확실히 믿을만 함. 확실히 한국타이어 쌉인정

오토뷰는 금호 모그는 한국

@user-tz6ex7kb1f

2 жыл бұрын

프리미엄급은 한국 노멀급은 금호인듯 싶어요

@kwanghwikim8327

2 жыл бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

일주일전에 한국 벤투스S2AS 4짝 다 바꿨는데.ㅋㅋ 굿초이스였군요ㅎ 그립감이 더 좋아진 것같은 느낌. 더 타봐야겟지만~

와우! 한타가 압도적이네요!

흠.. 현재 벤츠 s클 쿠페인데 중량 2톤 넘습니다. 타이어는 굿이어 이글F1런플렛 앞245 뒤275/35/20인치구요 오토뷰 믿고 마제 가려했는데 흠.. 승차감, 정숙성, 장거리 고속 위주인데 한타 가야할까요? 칼치기는 성격상 할일이 없어서 배제하고.. 현재 타이어 스포츠 썸머는 주행능력이나 안전성은 좋아요. 근데 속도 20~30km이상 올라가면 노면소음이나 에어서스로 걸러지지않는 잔진동이 심하거든요. 고민입니다. 후ㅠㅡ 쿠페 사놓고 승차감,정숙성을 원하다니 ㅋㅋ 웃기긴 하네요. 답변 좀 부탁드려요

뭐가 좋은거죵?

세타이어 모두가 비슷하고 미세한 차이라 별의미는 없어보이고 마모지수가 한타 600 이 눈에 돋보이네요.

일반 suv타이어도 해주세요

다른건 몰라도 강병휘형이라 좀 더 신뢰감이 간당 :)

키너지ex도테스트해주세요

강프로가 마지막에 언급 했듯이 스포티한 "느낌" 이 좋으면 컨티넨탈 타이어 시속 120 이하로 다니면서 푹신한 느낌을 원하면 금호 타이어 올라운드 플레이어를 원하면 한국 타이어 결국 정답은 없는거고 취향에 따른 선택.

한국타이어로 교체해야 겠네요 벤투스s2

휠 테스트도 해주시면 좋을 것 같아요. 인치업을 하면 얼마나 달라지나같은...

미쉐린 크로스 클라이밋 cc+ 이모델 한타 s2as 마제9랑 비교해보신분 있으신가요