Тюнинг | Science Garage На Русском
Ғылым және технология
В этом эпизоде Science Garage мы взглянем на историю тюнинга, который начинался как аккуратные механические корректировки и перерос в совокупность компьютерных технологий современности и древних основ настройки топливовоздушной смеси.
Cсылка на оригинал:
• TUNING | How it Works
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZread видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo
Пікірлер: 82
как же повезло что ютуб порекомендовал твой канал! Продолжай в том же духе!!1!!1!
@Malideno
3 жыл бұрын
Реально бро, тоже вылезло, реально рад.
@minorlight2427
3 жыл бұрын
+++, уже не помню как нашёл, ибо кучу видосов посмотрел, канал - настоящая находка, жаль зрителей не так много
@viktoraswhite1312
2 жыл бұрын
Turbo funcrew - tam po krutche :)
@psycho1507
2 жыл бұрын
Такая херня, ребят. Отличный канал)
@DanielSvarog
2 жыл бұрын
Поддерживаю тебя!
Я хочу стать тюнером но посмотрев это видео я понял что учиться этому буду долго , ну ничего главное не сдаваться
@user-jm5xf6sj5u
2 жыл бұрын
у тебя все получится
@ZonD9
2 жыл бұрын
Начинай с работника сервиса
@MAMKIMOI
2 жыл бұрын
Для начала тебе стоит просто поучить мат часть по ремонту и диагностике авто и покрутить пару болтов … может это и не твоё
@user-zf7dk6yn6g
10 ай бұрын
Блин,го вместе салон тюнинга откроем)
@PlayMoment
8 ай бұрын
Пусть и учится долго, зато бабок будет дохуя
Подача материала просто супер!
@_jeb_
2 жыл бұрын
Согласен
@hellboy8187
2 жыл бұрын
Дак он переводит, не создаёт эти ролики
@Remontnik_
2 жыл бұрын
@@hellboy8187 ну все равно круто вещает
Никак не могу отлипнуть от роликов, все очень просто, понятно и интересно, продолжай в том же духе!
Чувак Ты лучший Н Е О С Т А Н А В Л И В А Й С Я ! ! ! !
@byMaliboo
3 жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку, пока ещё останавливаться не намерены.
Спасибо за перевод ребята!!! Топ 🔝
Авторы красавчики! Не забрасывайте канал
@byMaliboo
3 жыл бұрын
Канал не забрасывать не планируем, всё будет, только позже.
отличный канал знал азы но тут нашёл именно те недосказанности которые меня волновали и понял все окончательно это касается не только этого выпуска :)
Жги друок! Все будет отлично
Пробежал и на оригинал, лайкосы , Сабы и на Анг тоже, переводчикам респект и донат! Меньше чем три за материалы
Кто замечал на графике обороты 90000 11:23
Cпасибо за перевод) автор видео просто лучший!
Классная работа! Спасибо.
Делай дальше, друг! Эпотажно.
Отличное видео, спасибо! 👍🙂
1:52 90 тыс. оборотов, ну нихренаж себе!
@Totokha
2 жыл бұрын
Может это турбина
@alexshepherd1741
2 жыл бұрын
@@Totokha турбина космического шаттла, разве что.
@Totokha
2 жыл бұрын
@@alexshepherd1741 В точку. Сначала замеряет обороты ДВС, а как зашкаливает, переключается на турбину шаттла.
отличный выпуск! эм... да и впуск ничего) каламбурчик) спасибо за перевод)
Класс класс класс молодцы!!!
Хорош! Лайк, подписка
Не знал, что Батрутдинов рассказывает про машины
Супеееер 👏🏻👏🏻
Реклама ELM'ки))
Этот чел бздит. Тюнинг без железа возможна, Ваговские моторы тому доказательство.
Давление пара в системе испарителя дважды написали)
А мужик всё краснее и краснее
Так я правильно понял, чтоб был хороший тюнинг надо установить улудшиные детали и их правильно настроить
А почему отсечка на 90000 об/мин? Топ видос!
@nudanuda11
2 жыл бұрын
ну кто то то затюнил так. чо непонятно то?
Сцуко, почему так мало подписчиков? Если бы у менч были друзья которые шарят в авто и им это было интересно, я бы обязательно скинул им пару видиков, так что ребят, сделайте это со мной!😁
@byMaliboo
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку, это приятно. Мало подписчиков, потому что это не оригинальный контент, а всего лишь перевод) На оригинальном канале подписчиков достаточно много. И на самом деле без разницы сколько подписчиков. Не важно смотрит ли нас один человек или тысяча, мы всё равно будем так же стараться.
@user-gn3cx9zm1m
3 жыл бұрын
@@byMaliboo вот за это респект! Когда то наткнулся на видос donut про разные тачки, и подкмал, вот это у них прикольный подход и ребята веселые, но на нашем с вами рутубе только херь детскую снимать могут, последняя надежда была на BMIRussian, но насколько я понял они не захотели их переводить, я взгрустнул и тут вы💥💥💥
@Remontnik_
3 жыл бұрын
@@user-gn3cx9zm1m не в курсе что с роликами канала блонда про новейшие авто с гоблинским переводом?
@user-ul1py4in7j
2 жыл бұрын
Оригинальный канал скорее направлен на тех, кто вобще ничего не знает в работе автомобиля.
Что это за двигатель с отсечкой в 90000
@travcka3672
2 жыл бұрын
Просто высоко оборотистые двигатели, пример (машины): Porsche 911 GT3, Porsche 918 Spyder т.д
Нельзя прибавить 50лс без доработки железа? Про октавию он что то слышал?
@byMaliboo
2 жыл бұрын
И про Вазгена
Меня одного смущает тот факт, что он вещает с кухни?
Этот чувак не прав на счёт чип тюнинга) пускай скажет это новым подналоговым машинам) в России точно есть смысл в чипе
@alexshepherd1741
2 жыл бұрын
Насколько я знаю, прикол там в том, что они специально ограничивают обороты при достижении слишком большой скорости?
Какое-то странное высказывание про чип тюнинг. То же stage 1 зачастую делается без изменения компонентов двигателя или сопутствующего оборудования. И прирост может быть даже больше чем 50 сил. Но такой прирост без замены деталей справедлив только для турбированных двигателей.
@SergAkr94
3 жыл бұрын
Чип тюнинг имеет место при наличии турбины, когда можно дать большее давление. Без турбины чип тюнингом можно лишь немного откалибровать двигатель, если заводская прошивка плохая. Все остальное - самовнушение
@rocket-ua
3 жыл бұрын
@@SergAkr94 ну я так и написал :) что это справедливо для турбированных двигателей :)))
@user-tj6vh1cv9l
2 жыл бұрын
это работает только из за ухудшение выбросов. производитель подгоняет под нормы "душа" двигатель, с перепрошивка увеличиваются выбросы и мощность. к примеру вазовский 1.8 выдает 125л.с, а при перепрошивки на кастом с выбросами евро 2 , а то и ниже выдает в среднем 165-175л.с и момент на + 15-20%
@Monolit1911
2 жыл бұрын
Небольшой прирост опять же можно получить, сделав обогащённую смесь вместо нормальной, увеличив тем сам мощность и выбросы. А так правильно сказано, что это комплексный подход. Значительно и просто увеличить мощность можно турбиной или механическим нагнетателем, а на атмосферном моторе прирост допустим от улучшения одной лишь системы выпуска будет мизерный, если не рассматривать это вместе с доработкой двигателя (облегчение, повышение степени сжатия, расточка, доработка впуска, злые распредвалы и т. д.)
Ютуб откуда ты знаешь что я смотрю в инсте ??
1500...5500...90000RPM?!?
Лол,90000
Вот почему у меня на машине не мог найти обд ево просто небыло
Врут! Производители не стараются сделать автомобили надёжнее, им выгоднее, чтобы ломалось и покупалось новое.
Реклама
Ну да, ну да... Пошли все современные турбо моторы нах...р!!! Невозможно получить сверху 50 лошадей просто чипом, серьёзно, он сейчас серьёзно? Да вагавский тфс 2.0, ген3 после стейдж 1 получает 50+ ЛС. Про монстров типа М5 f90 RS6-7 я вообще молчу. Производитель заботятся о надёжности, ну ну... ЕГР, катализаторы, сажевый фильтр убираем и уже отшиваем и получаем ауф какой прирост особенно если турбо мотор, более тогда в гражданском режиме ещё и расход меньше стать может!
@MAMKIMOI
2 жыл бұрын
«Ауф какой прирост, особенно если турбо моторы» а если мотор не турбо? Тоже прирост будет ауф?? Ахахах смешной ты
@MAMKIMOI
2 жыл бұрын
Читаю комменты на подобных видосах и ору пиздец с челиков которые пишут подобную хуйню
@MAMKIMOI
2 жыл бұрын
Расход меньше никак не может стать , если ты думаешь что это так , то ты полный идиот . Больше мощность = больше расход топлива = меньший ресурс двигателя
@boogeyman8199
2 жыл бұрын
@@MAMKIMOI смотри видосы, тюниг атмо моторов это уже корчевание. Не забудь уроки сделать!
@boogeyman8199
2 жыл бұрын
@@MAMKIMOI господи какой-же ты тупой, я бы мог с тобой подискутировать, но ну проще с котом поговорить он и то больше поймет. Абсолютно все современные моторы жестко задушены экологией. Вообще я бы тебе посоветовал посмотреть канал теория ДВС, может хоть немного умнее рыбы станешь!
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение