Вподобайка і комент для просування цікавого каналу! Дякую пану автору!

Оце вже уровень!

Такі питання задають люди, які ніколи не їздили на електромобілях і взагалі не розуміють їхнього призначення. Електромобілі ідеальні для міста!

@latem2388

8 ай бұрын

Так, але коли батерея вже майже дозволяє поїздки по трасі, чому б не запитати?

Молодець, рухаєшся в правильному напрямку. Плануй конвеєрне переобладнання тесел та інших авто акуми в них деградують.

Супер!!!

крутяк, при 130 для Київ Одеса точно вистачить, Київ Львів також, це популярні маршрути свідків двз в коментарях)

круто 🤩

Красава!!!

@twinbattery

9 ай бұрын

Дякую!

Дмитро, давай вже зізнавайся, скільки грошей.

@twinbattery

9 ай бұрын

Така батарея не вийде дешевше сотки стокової це те що можу уже точно сказать, далі слідкуйте за каналом, як буду готовий робить серійно провірений варіант виложу відео

Доброго дня

Питання на засипку, а чи були думки переробити гібрида в плагин гібрида , хочаб на 100км +, маю 50ку камрі гібрида, хотілось би ризикнути, та зробити плагін гибрида на 100+ , цікаво ціна питання ? Ну і час на переобладнання. Як по мені, гарний бізнес план малюється. Ніхто ніби в це направлення ще не ліз...

Підскажіть будьласка який антифриз долити після заміни радіатора охолодження? MY 22р.

👍

Сколько коштуе переобладнать теслу ?

При швидкості 150 їздити, в нас таких доріг нема, думаю що було б актуальніше при швидкості до 130

@twinbattery

9 ай бұрын

Я сам так ніколи фактично не їздю, але новий і пустий відрізок дороги, вирішив провірить

@mishok_78

9 ай бұрын

Км 700

@-_morda_-

9 ай бұрын

Есть дороги. Можно и 200 ехать

@dziadWSZEWIED

9 ай бұрын

@@twinbattery jest moc !! :)

@sanek9455

9 ай бұрын

Та ну , як немає ?? Хоть би дорога від кропа до кривого рогу, або від кропу до Миколаєва, або від кропу до Умані кругом нові дороги

Хотів би порадитись. Збираю грошики на перепаковку батареї. В мене ліф 2012 року. Чи краще вже обміняти його на 2013+ і той пакувати? Бо в мене білий велюр, який не дуже подобається і ,я так розумію, двигун не такий економічний, як ті що з 2013. Чи без різниці?)

@twinbattery

3 ай бұрын

100% краще взять з 13 року якщо уже вкладать фінанси в батарею

Підкажіть чи буде ось такий спосіб лікуваннябатареї при розбалансі позитивним. Заряджати і садити батарею від 90 до 100% малими токами (5А виставлено в теслі) по суті пальці які близькі до 4,2 будуть довше заряджатись ніж ті що з нижчим вольтажем. тим самим більш розряджені пальці наберуть ємності. Розряджаю поїздками в режимі повільно.

@twinbattery

9 ай бұрын

Краще залишать авто в режимі кемпінг або другому щоб воно не "спало" коли стоїть

Привіт. Якщо поставити двигун з модель 3. Скільки тоді пройде. Дякую.

@twinbattery

9 ай бұрын

Більше це точно:)

А сітроен с zero, мвцубісі i miew, пежо 1 го поколіннч часто мають проблеми батарей?

@twinbattery

9 ай бұрын

Їм уже по 10-12років :) та і вцілому не варте уваги, ліф беріть, хоть авто комфортне

Теслу з якою хімією батареї обирати собі при купівлі, lfp або li-ion? Підкажіть будь ласка

@twinbattery

9 ай бұрын

Однозначної відповіді не має, фосфат не горить але боїться морозу і більше схильний до розбалансу, тому прямо якоїсь переваги на зараз не має як по мені

@igorsamoilik

9 ай бұрын

@@twinbattery велике дякую, зрозумів. Тоді будемо брати що краще в ціні.

Це норм така швидкість і 450км 💪. А то черепаша швидкість 70 це не серйозно.

Підкажіть, а на Model Y - таку батарею можна зробити?

@twinbattery

8 ай бұрын

Більше чим там уже є не вийде

Скажіть будьласка, температурний контроль залишився?

@twinbattery

2 ай бұрын

Звісно. 32шт датчика температури в батареї

ДОБРОГО ДНЯ, як можна прокачати х на максімум заряд скільки преблизно буде коштувати

@twinbattery

9 ай бұрын

Слідкуйте за каналом як буду готовий серійно робить буде все тут, поки це тестова для свого авто

@user-gz5oj4gm3o

9 ай бұрын

​@@twinbatteryДумка правильна, як пережеве зиму, і провірити диградацію. Хоча я впевнений що робиш все вірно.

Штатное охлаждение батареи демонтировали?

@Yakov..

9 ай бұрын

Чом би не подивитись на каналі відповідне відео про виготовлення цієї батареї?

як з вами зв'язатися? є дуже цікавий проект та бюджет)

@twinbattery

9 ай бұрын

babac1985@gmail.com

Скільки коштує така батарея? Е сенс купувати 60 і звертайтесь до вас ?

@user-bv8rn7ns3q

9 ай бұрын

20 десь на вскидку, дешевше 100ку найти

@twinbattery

9 ай бұрын

На зараз поки комерційної пропозиції для тесли не має, це поки тести свого авто, в подальшому планую

@zergua

9 ай бұрын

​@@twinbattery Підкажіть, для ліфа 2013-2017 нема готових варіантів? Тільки під замовлення?

Це справді сильно! На model 3 тоді болід вийде, якщо їй батарейку на 100 кВт зробити) Вона легша, range & speed можуть бути кращі, може колись також зробите)!

@MCSanych

9 ай бұрын

На model 3 десь 20кВтг/100км при 150км/г

@viktorkorniienko133

9 ай бұрын

@@MCSanych по відео з нета бачив 20 - 21кВт/120км.г, можливо залежить чи дорога під кутом

@twinbattery

9 ай бұрын

В тройку фізично така батарея не поміститься, хіба ще й багажнік частину :)

@MCSanych

9 ай бұрын

@@viktorkorniienko133 я маю 3ку и при 120км/г мав часто 150кВтг/100км

@MCSanych

9 ай бұрын

@@twinbattery вiн про меншу, всього на 100кВтг)))

Доброго вечора. Я маю автомобіль Nissan Sylphy, я хотів би встановити круіз контроль на авто. Це можливо встановити чи ні?

@twinbattery

9 ай бұрын

А його там не має???

@user-fq5fs7lq1m

9 ай бұрын

@@twinbattery немає

@twinbattery

9 ай бұрын

Не скажу точно бо то не ниссан, а чи заложили в ПО китайці не знаю

@user-fq5fs7lq1m

9 ай бұрын

@@twinbattery Це потрібно підключитися до автомобіля и продегустувати его. Добре а если не заложили в ПО. То ПО потрібно перепрошивать для круіза?

@twinbattery

9 ай бұрын

Змінить там навряд щось вийде

Эх, мне бы в Смах плагин батареечку проапгрейдить до 15-20 кВтч в родном корпусе!)

@twinbattery

9 ай бұрын

Нажаль з ними не працюю

@olegs6294

9 ай бұрын

@@twinbattery Все ще попереду) Від Кони lg начебто можна ставить замість рідних.

На рав 4 стоїть батарея тесловська. Ця батарея на 125 кВт підійде на рав 4?

@andrewklyuchnyk1619

9 ай бұрын

rav4 ev конструкція від рав 2.5, тому там фізично не стане стільки елементів, хіба скласти сидіння задні, і навантажити багажник)

@vladislavfedoseeev9762

9 ай бұрын

@@andrewklyuchnyk1619 Згоден. Але там стоять звичайні круглі елементи від панасонік. Якщо туди поставити елементи від Ел джі в цей же корпус від батареї, то запас ходу може збільшитися в рази.

@user-dk6fw2lx6k

3 ай бұрын

саме краще поставити ультрафаер на 8800мач замовити на алі 4000 баток і перепаковать@@vladislavfedoseeev9762

Маск вам ще не дзвонив?

@twinbattery

9 ай бұрын

Писав!! Є на каналі відео :)

@andrewklyuchnyk1619

9 ай бұрын

він там вибирає битись в колізеї чи в чаті

Тепер ще встановити за 500 євро OpenPilot і їздити на дальняк не заморюючись

@twinbattery

9 ай бұрын

На сайті щось вроді 1200??

🎉 like & comment for genius engineering ❤

Сержант Петренко 🫡. Нарушаєм!!

@twinbattery

9 ай бұрын

Це компютерна графіка :)

@vitaliy.osadchyj

9 ай бұрын

@@twinbattery а аптечки нема, а габаритні вогні не світять, а …

Како температура батерији?

@twinbattery

9 ай бұрын

Вона нагрівається в ходу від температури двигуна, в цілому біля 30-35С

@ACAGT

9 ай бұрын

@@twinbattery ⚡👍⚡

@WolodymyrEV_UA

9 ай бұрын

@@twinbattery LG NMC ніби не обов'язково так нагрівати, вона і при 25 нормально має працювати... якщо Range Mode ввімкнути - не буде нагріватися? Правда там треба обережно щоб не сів 12В акумулятор коли машина думатиме що має менше 20% заряду ВВБ.

@twinbattery

9 ай бұрын

Будите здивовані але тройка і Y можуть нагрівати батарею більше ніж 50С !!! На свойї ще на стандартній батареї бачив 45С далі вмикала вентилятори

@WolodymyrEV_UA

9 ай бұрын

@@twinbattery Не буду, бачив минулого літа на своїй трійці 60 градусів через ScanMyTesla, тільки через це деградація була досить помітною. Після цього Тесла щось змінила в софті і вже так не смажить мою батарею. А то 60 на Суперчарджері і 42 в дорозі тримала (їхали 110-130)

1000 км, где?

@user-hg4ot2gm1h

9 ай бұрын

Було ж вже на каналі

@Michael-oq2wx

9 ай бұрын

на 60+

@user-qd2bb8tw8w

9 ай бұрын

Предыдущее видео глянь🤦

Та не знущайся)😂 ти ж не на ДВС)

@-_morda_-

9 ай бұрын

глупая шутка или коментатор?

@AndriiDobrovolskiy

9 ай бұрын

@@-_morda_- в модератори просись москалик))) може похвалять)

Як можна замовити у Вас батарею на Нісан Ліф 11-12 року ємністю 40 кв

@twinbattery

8 ай бұрын

Нажаль роблю 55 або 70кВт і на авто бісля 13го року

Цікавая інформацыя, амаль што ў два разы больш, чым пры 100км/г.

Тарас брехати не красиво! Для сліпих звісно пройде . У тебе на торпеді витрата 40квт , і проїдеш ти ну дай бог 300км на швидкості 150км/г, бо під таким навантаженням батарейка не віддасть завітні 125квт/г

@twinbattery

6 ай бұрын

:) хто такий Тарас? :) а так то Вам з дивану точно видніше

@user-wl2ce5tp3x

6 ай бұрын

@@twinbattery Дмитро пробач за Тараса опечатка. А з приводу дивана звісно видніше бо я теж їзджу на єлектро і розумію яке споживання на якій швидкості. А середній росхід у даному випадку не показник бо за 5хв що ти їхав 150 він не змінюється. ;)

@twinbattery

6 ай бұрын

Їхав по пустій і гарній дорозі до Миколаєва і пробував на круїзі на різних швидкостях по 10км проїзжать і от при 150км/г з декількох спроб у мене витрата була біля 24кВт на сотню, порахував 25, стосовно батареї то для неї це не навантаження і вона видасть дуже близько до номіналу, тому "зрада" відміняється , 450-500км км б проїхала як і сказав

@user-wl2ce5tp3x

6 ай бұрын

@@twinbattery зрада на місці для перерахунку середнього на 100 треба 1000-2000км проїхати. Тому рухаючись на круізі на 95% актуальним є митевий розхід!!! А він був 40квт

@twinbattery

6 ай бұрын

Митевий як раз не є показником, дорога ж то з гори то під гору, де Ви бачили на теслі взагалі витрату 40кВт на сотню ?? :)

это топ! а насчет программной части - пока невозможно подружить программно машину с такой батареей, чтобы корректно считала запас хода, а не 0% рисовала на оставшиеся 20-30 кВт в батарее? Слава Украине!

@twinbattery

9 ай бұрын

Поки цим не займався, взагалі можливо все, але наприклад can- мост я не хочу чисто з надійності, мені на зараз не принципово що прогноз меньше реального, головне що дає викостать всю ємність