Привет! Очень приятные у вас видео! Снимайте обо всем! Путешествовать можно на всем!

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Николай, спасибо! Буду стараться. И, кстати, вы мой самый активный подписчик))) 👍👍👍

@user-nj2qb1xc2f

2 жыл бұрын

@@pavelfomin_vgorodn Спасибо! Сейчас борюсь с лишнем багажем. Создать один список на все случаи жизни невозможно! Для поездки на север это одно, на юг все совершенно другое! Но все же хочется создать «чемодан» на все случае жизни от выходного с ночевкой до полноценного отпуска. Благо багажник позволяет.

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

@@user-nj2qb1xc2f я практически так и сделал. У меня от сезона меняется только сапоги и спальник. А так всегда в машине и для ночлега, и для питания, и от разной погоды вещи и приспособления. Мои клиенты всегда шутят, что если начнется зомби-апокалипсис, то я прыгну в машину и смогу смело месяц где-то существовать))

Самый правильный обзор машины будет если Павел приедет на этой машинке в Тутаев!) приезжай, испытаем!)

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Для Тутаева подберем что-нибудь еще. К тебе на пикапе нужно и овечек покатать))

Это ж на сколько же ваша супруга миниатюрна, что её попу стесняет сидение в витаре?)) Я дядя 185см и 110кг и для меня сидения идеальны и ничего нигде не жмёт. Звук в мультимедии регулируется не тыканьем в + или -, а нужно пальцем провести снизу вверх для увеличения громкости и сверху вниз для уменьшения, в принципе удобно, а вообще кнопки на руле всегда под рукой.

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Тут вопрос скорее не в попе, а в боковых подпора, я в видео говорил об этом. А про попу...))) Ну она сказала такой комментарий, я озвучил. Много мнений разных это тоже хорошо)

Подголовники на задних спинках если снять или выдвинуть, то сложенные спинки должны в горизонт выходить. Багажник, аэродинамический, на крышу не ставится?

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Подголовник не пробовал, но совет хороший!!! Но это только если спинка ложится на сидушку. Если они висят в воздухе, то не поможет. А бокс не ставил, машина ведь тестовая. На своей стоит, конечно.

- звук регулируется не только если тыкать по +/- еще можно и рукой тянуть между +/- типа свайп. Но вообще на руле есть регулировка, странно что не заметили. - что бы не промазывать мимо Драйв, нужно кнопку зажимать (хотя я за 1 всего 1-2 раза промазываю) - лимит, что бы резко тапка в пол, можно с руля отключить одной кнопкой, разве это проблема? - вставка на сиденьях алькантара - оценишь зимой в дубарь (хотя я не знаю, у меня тряпочка) - кроме лимита, есть : + удержание в полосе + вибрация в руль при выезде за полосу без поворотника + круиз контроль При том можно одновременно круиз и удержание в полосе

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Конечно кнопку на руле знаю, но люблю и на магнитоле иметь возможность крутить. Про отключение лимита можно не вспомнить в экстренной ситуации. А вот удержания в полосе у меня не было. Если не путаю, то они с радаром впереди не поставляются в РФ. Или ошибаюсь?

@holyorb2

2 жыл бұрын

@@pavelfomin_vgorodn за РФ не знаю. В Украине если есть полный привод, то все электронные системы в комплекте, там же помошник при здаче задним ходом, если выезжать с парковки и нет обзора, то система предупреждает по делу НАсчет лимита - мне сложно представить екстренную ситуацию, когда ты едиш по городу на лимите и вдруг нужно на 30км/ч больше ... с другой стороны - автомат и медлительность как бы и не дадут прыгнуть, это ж вам не тесла что в момент касания педали газа машина сразу получает ускорение. Нужно вообще потестить, возможно кикдаун сработает , хотя не уверен. На круизе если лимит 80км, но нужно обогнать фуру то педаль в пол и машина выездает за предел, а потом возвращается

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

@@holyorb2 в РФ увы((( нам эти опции не поставляют. Про лимит это я скорее предположил, но в жизни всяко бывает) даже резкое ускорение на 30 км/ч

5:07 это не ЭКО кожа, настоящая кожа с передней части где вы касаетесь телом, а сзади ЭКО кожа. Если обратить внимание то видно на вид различия даже.

Машинка классная, а звук удобней регулировать на руле.

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Так и есть. Но иногда рука тянется к старой доброй "крутилке"

А чего громкость на руле не убрать? Нахрена тянуться к экрану?

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Привычка такая. Когда-то кнопки на руле использую, а когда-то на самом ГУ регулятор.

А что там с посадкой на заднем ряду? Для роста 180+ маловата будет машинка.

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Если без вещей и на небольшие расстояния, то норм. С таким ростом коленки будут ровно у спинок передних сидений.

@user-oc4nv9dm2k

2 жыл бұрын

185 рост, сажусь за собой и от спинки сидения до колен гдето 5 см еще. Дверной проем узковат. Подушка сидения высокая и длинная. Если бы с завода был подлокотник на заднем ряду то было бы вообще хорошо!

@HuiloPu

2 жыл бұрын

@@user-oc4nv9dm2k поддерживаю, всё именно так, и места под сидением передним для ног много. Удобно сидеть, над головой места прилично.

Очень много думал про покупку витары в своё время, но вот клиренс и передний свес, увы, превысили все плюсы, ибо от кроссовера нужна хотя бы геометрическая проходимость. А так, если не сравнивать с предками с шильдиком "витара", то прекрасный выбор, по-моему.

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Все так. На то он и городской... Хотя в видео показал, что иногда при грамотной рулежке можно и похулиганить немного)

@dv78ru

2 жыл бұрын

@@pavelfomin_vgorodn Согласен: моральная проходимость - 50% успеха.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

В архызе доехал до софийских водопадов. Так что норм там всё

СХ-4 еще бы обзор!

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Может и будет. Все зависит от активности зрителя)) Мне вот Джимни хочется. Уж очень он маленький, да удаленький

@DimA-bn1rb

2 жыл бұрын

@@pavelfomin_vgorodn на нем в четвертом не поедешь на море, кстати на каких условиях дают машины на тест?

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

@@DimA-bn1rb однозначно. Это для двоих авто. А условия разные абсолютно. Я просто помимо обзоров ещё автопутешествия организовываю и там тоже интерес.

Вопрос задней кривой балки с передним приводом очень много информации о её деформации со временем из за чего начинает жрать резину, решается только заменой балки, а это около 80 круб

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Не подскажу. Катался на полном приводе, да и за 10 дней всех болячек не выявить

@IgW

2 жыл бұрын

@@pavelfomin_vgorodn на пп таких проблем нет, т.к. есть задние привода, которые не дают деформироваться, в принципе, если авто не перегружать ( кстати, очень нежные пружины), то и на переднем деформации не будет. Раньше присматривался к сузуки, поэтому начитался информации, да и потестил несколько раз).

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

@@IgW нынешние машины, особенно городские, это все не про перегруз)) поколение нежных машин...

@igorkozin8071

2 жыл бұрын

@@IgW Внимательно прочитайте, что вы написали.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Это было на первых модификациях до 18 года, как и дверные петли, потом что то поменяли, проблема ушла

Ровный пол получается если приподнять задние подголовники, и отодвинуть сидения передние, я с ростом 175 спал отлично. Кинул сверху надувной матрас и отлично и мягко

Алькантара - обивка на А)))

@pavelfomin_vgorodn

2 жыл бұрын

Да, уже погуглил после съёмок))

Открой книгу и изучи как включать передачу, чтобы в механику не промахиваться.