Келесі
- 22:06
- 72 М.
- 43:24
- 316 М.
- 00:24
- 181 МЛН
- 17 күн бұрын
- 00:51
- 13 МЛН
- 25 күн бұрын
- 00:20
- 29 МЛН
- 16 күн бұрын
- 00:37
- 9 МЛН
- 10 күн бұрын
- 54:56
- 98 М.
- 39:09
- 29 М.
- 22:37
- 3,3 М.
- 22:22
- 31 М.
- 0:28
- 1,5 МЛН
- 0:22
- 75 МЛН
- 0:12
- 3,3 МЛН
- 0:26
- 1,9 МЛН
- 0:28
- 1,5 МЛН
Пікірлер: 54
Моторист ни разу не ждмщик т.к. моторы субару это единственные японские моторы которые имеют заводские ремонтные размеры. А техническая справка сделана тойотоводом - 204 мотор считается самым надёжным 2л атмо мотором и жор масла это болезнь Вага и БМВ, но никак не субару
Жрет масло, стучит... но у нас он один и мы с ними не работаем. Тошно слушать, у меня 204, ни грамма не жрёт, за машиной следить нужно. Одни слухи, любой мотор можно ушатать.
@PracticLab
11 ай бұрын
Смазку говорят в моторе надо менять.
Мега специалисты! Просто слов нет.....
@technoporno.
11 ай бұрын
А здесь кто то заявлял себя специалистом по субару?
@user-mo9xf4pk4c
5 ай бұрын
🤣
Спасибо за выпуск, давно вас не было.
Хоть бы подготовились, изучили устройство. У меня на 204 пробег 380 тыс, масло не ест. А фазовращатели так ремнем нельзя откручивать, если хочешь их собрать, нужен спецключ, после откручивания ремнем защелка на фазиках начинает клинить
Расскажите про FB25
Я в шоке а того что они делают
Санёк не хандри😂, Борода выздоравливай
звук звенящий в отбивке с шестерёнками - ну это зачем такой громкий? приходится тише делать..
А как же выбить гильзы, рассухарить клапана?)
Санёк отлично дружит с камерой его почаще надо снимать у него получится стать популярным на ютуби
В чем информационная нагрузка данного видео?
Уплотнителтные межблочные кольца не вы загнули. Это стандарт на пробежных ej.
Вот если честно я смотрел и плакал: сними ты клапанную крышку, на распредвалах есть фрезеровка под ключ и откручивай...
Чёт. Какой-то тупенький разбойник!...
Ля, как вы достали с этими байками про масложор - 2 года лью одно и тоже масло и никаких проблем, даже копоти на глушаке нет
Эбонитовые?
@olegivanov4681
11 ай бұрын
Эбонитовая разборка двс
Да пусть бы ещё валялся, если тямы в технике нет! Мож поумнели бы вы за годы!
Шестерни скорее всего карболитовые
Саня топ!!!!
Шестерни скорее всего бакелитовые, привет ГАЗ😂
Почти все показанные машины турбовые и у половины стоит двигатель ej-205 а не ej-204, 204-ых моторов с турбиной нет!!!
@technoporno.
11 ай бұрын
Потому что Ренат не разбирается в моделях автомобилей, да и в модификациях двигателей тоже.😂
не надо про субару больно смотреть на ваш профессионализм
Аллергия 😂😂😂
Авторы ролика вы откуда инфу берете ej204 и ez30 самые надёжные агрегаты ,дилетанты !одназначный дизлайк!!!!😅
@technoporno.
11 ай бұрын
Гумно ваши субару!😂
Самое прикольное что этот мотор можно отмыть химией и он бы ещё походил)
@technoporno.
11 ай бұрын
Возможно. Но его выкинули, а нам он не нужен.
Купите спец ключи, и не позорьтесь
Смешно конечно, через раз проскакивают нормальные фразы и понятие устройства двигателя. Но попытка свести все в бесконечный стёб и обсиралово выглядит убого.
@technoporno.
11 ай бұрын
Не охота серьезно снимать не тот формат
@user-ny6ib1kw7d
11 ай бұрын
@@technoporno. блин, прошу прощения... Первый видос с вашего канала посмотрел. Я же не знал😢. Просто сам владею субарем на 230+ . Проблем нет😅
Биба, Боба и оператор. Кто вам ключи то в руки дал?
За искренность лайк, - представляют компанию-моториста, шкивы с "народных" субару снимать не умеют
Зря потраченные получился моей жизни
Ого, первый комент
После этого видоса хочется отписаться от этого канала.
@technoporno.
11 ай бұрын
Так вали, никто не держит.
@Sanyok38region
11 ай бұрын
@@technoporno. какие мотористы, такие и ответы 😂 тупые
@technoporno.
11 ай бұрын
@@Sanyok38region мы не мотористы придурок.
Победитовый? дальще колёс коментатора не допускать к авто.
«На нашем телеканале»…🤣🤣🤣 он из какого века? Про ютуб, интернет слышал? 🤣🤣🤣
Сначала нужно все помыть
Шестерни эбокситно- карбоновые .дед делал в японии на костре
@stroyant721
3 ай бұрын
😂
Рукожопы😂😂😂