Попытка восстановить работоспособность двухлитрового двигателя Субару после загиба клапанов.
Жүктеу.....
Пікірлер: 17
@_kropa_5 ай бұрын
Таким боком выходит установка неоригинального комплекта при замене ремня ГРМ. Скупой платит дважды. Моторист молодец! Респект👍👍👍
@user-ym5np9qn1o
3 ай бұрын
Нет, это всё от червивого глаза тех кто мастурбирует на оригу
@user-pj3se9ot7mАй бұрын
Отличное видео !!!👍
@user-mi2ux9ec5k3 ай бұрын
0.48 "Двигатель контрактный".Не подскажете где,с кем и зачем подписывать контракт?Может это просто двигатель б.у.?
@user-vv1zu2wz8r11 ай бұрын
Умница...
@user-zg3wn2fu7n11 ай бұрын
🔥💪👍
@ggg-jx5gn3 ай бұрын
Зазоры по выпуску ставили 0,25мм? Почему-то на ej204 некоторые ставят 0,35
@user-ji9pm6by7q11 ай бұрын
На канале Вася RND есть видео о приобретении мойки для деталей (Мойка по ЦЕНЕ авто! ЗАЧЕМ?)
@vladimirburdukovskiy899511 ай бұрын
Подскажите пожалуйста каким моментом нужно тянуть болты (не шпильки) гбц на субару
@Dva_Domkrata
11 ай бұрын
1. Использовать новую прокладку 2. Перед закручиванием, окунуть болт в моторное масло 3. Затянуть все в алфовитном порядке с усилием 29 Н.м 4. Дотянуть по второму кругу до 69 Н.м 5. Далее в обратном порядке отпустить все болты на 180 градусов 6. Второй раз отпустить на 180 градусов 7. Затянуть болты (A) и (B) до усилия в 34Н.м 8. Затянуть болты (С)(D)(E)(F) с усилием в 15Н.м 9. Довернуть все болты в алфавитном порядке на 80-90 градусов (НО НЕ БОЛЕЕ!) 10. Довернуть второй раз на 80-90 градусов (НЕ БОЛЬШЕ) общий угол доворотов не должен превысить 180 градусов.
@user-mi2ux9ec5k3 ай бұрын
3.58 Извините,вы, моторы КОВЫРЯЕТЕ или ремонтируете?Я слышал,что ковыряется санитарка в кале,а мотористы - ремонтируют.
@kolomenski7911 ай бұрын
что это за отверстия в колодцах толкателей клапанов на 8:24 ролика?
@Dva_Domkrata
11 ай бұрын
Привет. Это надо у инженеров Субару спрашивать . Но подозреваю что для смазки стакана . Голова на одном боку лежит и масло на верхний ряд толкателей в нужном объеме может не набрызгать , вот его туда принудительно подвели.
@kolomenski79
11 ай бұрын
@@Dva_Domkrata привет. а сами толкатели с высокой ножкой со стороны клапанов?
@Dva_Domkrata
11 ай бұрын
@@kolomenski79 относительно высокой общий размер 5 мм примерно.
@kolomenski79
11 ай бұрын
@@Dva_Domkrata не! высокая пятка: когда миллиметров 15-20 в сторону ножки клапана. а отверстия на всех, или только на впуске?
@Dva_Domkrata
11 ай бұрын
@@kolomenski79 кажется только на впуске, но я не изучал этот момент . Там специально обученные люди все это дело проектируют и наверно знают где сверлить)
Пікірлер: 17
Таким боком выходит установка неоригинального комплекта при замене ремня ГРМ. Скупой платит дважды. Моторист молодец! Респект👍👍👍
@user-ym5np9qn1o
3 ай бұрын
Нет, это всё от червивого глаза тех кто мастурбирует на оригу
Отличное видео !!!👍
0.48 "Двигатель контрактный".Не подскажете где,с кем и зачем подписывать контракт?Может это просто двигатель б.у.?
Умница...
🔥💪👍
Зазоры по выпуску ставили 0,25мм? Почему-то на ej204 некоторые ставят 0,35
На канале Вася RND есть видео о приобретении мойки для деталей (Мойка по ЦЕНЕ авто! ЗАЧЕМ?)
Подскажите пожалуйста каким моментом нужно тянуть болты (не шпильки) гбц на субару
@Dva_Domkrata
11 ай бұрын
1. Использовать новую прокладку 2. Перед закручиванием, окунуть болт в моторное масло 3. Затянуть все в алфовитном порядке с усилием 29 Н.м 4. Дотянуть по второму кругу до 69 Н.м 5. Далее в обратном порядке отпустить все болты на 180 градусов 6. Второй раз отпустить на 180 градусов 7. Затянуть болты (A) и (B) до усилия в 34Н.м 8. Затянуть болты (С)(D)(E)(F) с усилием в 15Н.м 9. Довернуть все болты в алфавитном порядке на 80-90 градусов (НО НЕ БОЛЕЕ!) 10. Довернуть второй раз на 80-90 градусов (НЕ БОЛЬШЕ) общий угол доворотов не должен превысить 180 градусов.
3.58 Извините,вы, моторы КОВЫРЯЕТЕ или ремонтируете?Я слышал,что ковыряется санитарка в кале,а мотористы - ремонтируют.
что это за отверстия в колодцах толкателей клапанов на 8:24 ролика?
@Dva_Domkrata
11 ай бұрын
Привет. Это надо у инженеров Субару спрашивать . Но подозреваю что для смазки стакана . Голова на одном боку лежит и масло на верхний ряд толкателей в нужном объеме может не набрызгать , вот его туда принудительно подвели.
@kolomenski79
11 ай бұрын
@@Dva_Domkrata привет. а сами толкатели с высокой ножкой со стороны клапанов?
@Dva_Domkrata
11 ай бұрын
@@kolomenski79 относительно высокой общий размер 5 мм примерно.
@kolomenski79
11 ай бұрын
@@Dva_Domkrata не! высокая пятка: когда миллиметров 15-20 в сторону ножки клапана. а отверстия на всех, или только на впуске?
@Dva_Domkrata
11 ай бұрын
@@kolomenski79 кажется только на впуске, но я не изучал этот момент . Там специально обученные люди все это дело проектируют и наверно знают где сверлить)