Обзор дилетанта в поворот на гравии она зайдет и на 60 потому как стабилизация шикарная,свечи менять легко если есть спец инструмент а он уже есть на многих сто , пластик по бокам еще как царапается он для того чтобы не красить крыло а просто заменить накладку они как расходники а вообще машина просто бомба навсе случаи жизни рекомендую кто еще сомневается но даю гарантию кто поездит на Субару Форестер или аутбэк больше слазить не захочет 😊

@user-rv1if2be9j

16 күн бұрын

Мне он напоминает чем-то Volvo XC 70

Про айсайт повеселил - спасибо :) Тест полного привода - прикольно и наглядно Про свечи - опять легенда о сложности замены пошла в массы :)

Нормальный обзор. Спасибо ребятам. Для ознакомления достаточно. Езжу на такой машине с осени 2021 года. В целом, хорошая, сбалансированная и удобная семейная машина. Достойный салон, большой багажник...Едет хорошо, проходимость испытана неоднократно. Вариатор незаметен и по ощущениям практически сильно напоминает обычный автомат. В своём ценовом диапазоне, конкурентов нет у Аутбэка и не было никогда. В ситуации, когда нужна новая машина и есть такие деньги, единственный способ выбрать - это тестдрайв. Машина едет лучше всех конкурентов! Очевидные минусы: бликующий на солнце монитор (это реальный минус), штатный размер резины (выбор ограничен)...ну и необходимость отключать автостоп (привыкаешь до автоматизма примерно через месяц...а так действительно бесило). Ну и последнее, для тех, кто не знал, Subaru это частично Toyota. Если точнее, то Тойота купила часть (небольшую) акций у Субару, чтобы иметь доступ к уникальным разработкам...Выводы каждый сделает сам! Всем добра!

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове 🙂

В этом году зимой выпало много(!) снега у нас и мне впервые за 9 лет пришлось нажать кнопку Х-моде на моём SJ 13 г.в. чтобы выехать из жёсткой снежной диагоналки. До этого всегда хватало стандартного режима в любой ситуации. Отличный инструмент Субару! Но любым инструментом нужно уметь пользоваться!)

После фразы "выключаем кондёр" стало не интересно смотреть. Сразу видно опытный драйвер.

Лайк, подписка! Интересно, познавательно, с хорошей подачей! Удачи!

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Рахмет Макс )

Без лишних слов, предлогов и жевания. Лайк однозначно

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Спасибо 👍🏻

Жақсы обзоры 🔥🔥🔥

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Рахмет брат 👍🏻

Зачем при сложном подъёме так сильно выкручиваете руль? Так делают не опытные водители. И в итоге застреваете

@martovskynn

Жыл бұрын

в субару много чего делает автоматиика, эти пляски с рулём на ауте просто не нужны - он едет сам.

У меня такая тачка только турбированый движок .просто прекрасная надежная тачка

По пескам надо было давление в шинах спустить и еще раз протестировать. Спасибо за обзор.

Система EyeSight находится под потолком на лобовом стекле, те самые две камеры, что смотрят на дорогу, а торпедо, это система контроля за водителем. Уважаемые создатели видео, почитайте хоть базовую информацию об автомобиле, который вы обозреваете, не позорьтесь, и не губите свой авторитет. Хотя о чем это я?!

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Какой авторитет? У меня 737 подписчиков 🤣

@user-ps2mk4cg2h

Жыл бұрын

Не стоит так эмоционально и не по делу. Как раз документация на авто и говорит, что Это все компоненты одной системы

@A.Khasanov

Жыл бұрын

@@JonnyCRV может стоит задуматься почему их так мало. Ведь в общем и целом, материл предпоносите не плохо, просто надо изучить авто сначало, сделать хоть какой-план или сценарий, а уж потом снимать. Не поймите меня неправильно, я ни в коем случае не поучаю Вас, лишь вношу свое предложение по улучшению Вашего контента. Всего хорошого

@dmitrydorovsky6298

Жыл бұрын

@@JonnyCRV А обозреваешь, как будто их минимум тысяч триста.

@lefthanded6513

Жыл бұрын

@@JonnyCRV 805! Все впереди еще

Хорошо сейчас типа внедорожные версии стали делать .Свесы у них конечно писец плюс на всех внизу бампера типа балки идет .Причем на всех японских.

Автомобиль достойный, гребëт супер. Безопасность на высоте, и много всего. Огонь🔥🔥🔥

Самое главное в песке это стравить давление в шинах. Тогда машина легко поедет даже на обычных шоссейных шинах. АТ-резина будет еще немного лучше.

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Да, это безусловно так. Здесь задача была показать как работает система полного привода.

Крутяк и Лаик)))

Стеклоподьемники просто поразили, нажал и не нужно держать, уааауу. Как у меня в поло 16 лет назад.

Как поживаете?! фантастическ. ~ с уважением- Johnny~;)

Такая кнопка багажник и закрыть центр замок , есть у многих авто , очень удобная вещь, вроде 1 кнопка

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Да, очень удобно. Но встречается далеко не везде.

ESP надо всегда отключать принудительно при любом режиме программы для бездорожья.

в центральной консоли в бардачке ещё стоит cd-проигрыватель.удержание автомобиля (auto hold) включается по-другому. автохолд и автозапуск открываются с одной кнопки внизу слева в основном меню на главном экране (в американской прошивке автостарт/стоп стоит на отдельной иконке, кстати, почему у нас не сделали автохолд и автостарт/стоп на иконках на главном экране хз, место есть) . не изучать не копаться звучит смешно для машины, в которой дохрена функций, даже адаптивный круиз-контроль не совсем простая вещь, надо читать инструкцию. Harman Kardon офигительный, в багажнике есть саб, динамиков 12 штук вместе с сабом, звук достойный. в "нестандартное" положение шторка багажника переходит тупо нажатием на язычок. это в рекламе есть. подходим с пакетами, открываем бесконтактно, нажимаем локтем на язычок шторки и ставим пакеты в багажник. И камеры айсайта они под лобовым стеклом вверху зеркала заднего обзора.

Я регулирую режим стартстоп через усилие нажатия на педаль.

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Ну блин.... не для этого создавался столь технологичный автомобиль, чтоб на тормоз сильнее давить для отключения старт-стопа 🤣🤣

Все что нужно было сделать это дать газу и обороты на 4000 и въехал бы без проблем и резина не причём в данном конкретном случае

10:05 как добиратмя до свечь не понятно...какая досада,десятками лет добирались и всё было понятно а сейчас беда просто. Если не понятно посмотрите как и вопросы отпадут как и текст не нужный про свечи.

Версия ХТ - это просто бомба!!!!!!!

Лайк

Ребца, у меня дилемма - был три года назад, - продал В13, идеал. Но сейчас есть выбор современных - В15 - что скажете, найти живой В13 или В15 всё таки лучше?

На самом деле эта машина может много, просто тестируют ее так с места на подъем тем самым давая нагрузку вариатору, а вмашина то не лёгкая, просто на подъеме дайте газку и усе, не мучайте авто. И как заметили уже на подъеме и песке не нужно мотать руль туда сюда, теряете тягу.

@user-fm6nr9io4f

9 ай бұрын

Мне тоже непонятно для чего нужны манипуляции рулем. Понятно когда идешь по глубокой колее и прилипать начинаешь, то меняя направление передних колес увеличиваются шансы на движение. Но в песке вряд ли.

По ездовым ощущениям,что бы выбрал, аутбек или форестер? И почему?

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Машины очень похожи. И форестер я тестировал год назад, уже плохо помню его. Думаю всё-таки аутбек. Больше фишечек всяких в нём. Но форестер, думаю, чуть проходимее геометрически.

@martovskynn

Жыл бұрын

@@JonnyCRV там разница по длине всего 15 см и передний свес разница в 2 градуса, по осям абсолютно одинаковые. это только кажется, что у форика геометрия другая. выше он да немного, но не более.

Зубастая резина в песке?! Вы о чем...

👍👍👍👍🙌

Женя, Салам!

@JonnyCRV

Жыл бұрын

👋🏼👋🏼

Ещё ни один обозреватель не показал как работает омыватель фар....😮😢

Зачем проводить тест на неподходящей резине? Зачем пытаться ехать по песку в режиме не предназначенном для этого? Какую нову информацию я должен был получить?

У меня американец, там иконка отключения старт/стоп на виду, внизу, рядом с кнопкой "домой".

@diAx007

5 ай бұрын

Да просто надо обновить прошивку мельтимедиа

Как свечу поменять 😅... Готовиться надо к обзору!!!

@JonnyCRV

4 ай бұрын

Зачем?

Блин красивая скотыняка, что делать то, брать 17-го года. Никогда не было Субару, разногласий прям много. Понимаю что вокруг него культ свой, и честных по движку не услышать, все предвзято. Масло кушают процентов 70 я так понял

Я так понял субари тоже уже не те

Был же обзор на универсалы в прошлом году у Диаса из Алматы, канал SUV battle где на диагоналках она не могла подняться, а вот ауди алроад за счет оборотов спокойно вышла. Плюс раздатка за пару минут ушла в аварийный режим из-за перегрева. В общем вариатор "душит" двигатель и не даёт нормально ехать.

@bagzhansadvakassov1093

Жыл бұрын

Может банально не включили внедорожный режим? Есть люди на геликах которые не знают что за три кнопочки на панели) - блокировки дифф-ов

@user-ij8pu1bj9s

Жыл бұрын

@@bagzhansadvakassov1093 там как раз во всех режимах тестируют. И показатели были откровенно не очень.

@user-jk9el1dt5c

Жыл бұрын

@@user-ij8pu1bj9s Смотрел этот обзор. Даже расстроился малость за Субарика. Движек у него слабоват - не хватает крутящего момента. Газ в пол - а колеса не крутятся - вся нагрузка идёт на коробку. Соответственно уходит в аварийный режим. А так у Ауди(мое мнение) - самый грамотный полный привод.

@cypaman007

Жыл бұрын

Тоже расстроился тогда, наверно там подъем сильный был ведь камера скрадывает угол

Руками добираться до туда. Замена свечей раз в 100 тыс.км. Процедура не дорогая (в сервисе).

@JonnyCRV

Жыл бұрын

100 000 км, даже если так по регламенту, слишком долгой срок. У меня иридиевая свеча на паджеро рассыпалась в первом цилиндре на 30 000 км её пробега, хотя должна была отходить 60 000.

@user-re4gt6er5n

Жыл бұрын

@@JonnyCRV раньше 60.000 в этих машинах не меняют свечи.

Отличный авто! Но не за эти деньги. 15 лет назад базовый Аут в Казахстане покупали за 27 тыс долларов. И за эти деньги - это один из лучших авто. А за 50 можно поискать что то вроде Лексуса RX.

@martovskynn

Жыл бұрын

назовите полноприводный универсал дешевле? passat alltrack, audi allroad, volvo v70 и прочие - какой?

Не люблю газовые упоры, после того как на сильном морозе сдохли. Кочерга надежнее+безопаснее при лобовом столкновении

@JonnyCRV

Жыл бұрын

В условиях сильных морозов, да, кочерга надёжней. Но всё-таки хочется комфорта за такие деньги)

@user-oc2kz5sr7g

Жыл бұрын

Газовые упоры с 2016 года работают и зимой и летом, проблем нет.

@user-yf8rz8ym8m

Жыл бұрын

@@user-oc2kz5sr7g у меня с 2011 и без проблем. Москва.

@cap_pablo

Жыл бұрын

​@@user-oc2kz5sr7g У меня на Шкода Октавия газовые упоры сдохли на морозе,так что качерга надежней

Тест Легаси 2.5

А вариатор не сломается так буксовать?

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Не должен)

@user-fp7dv6rh5e

Жыл бұрын

@@JonnyCRV шикарный ответ 😂👍

@JonnyCRV

Жыл бұрын

@@user-fp7dv6rh5e 🤣🤣

@victorraz5784

Жыл бұрын

это субарувариатор, не чета картонный jatco, чтобы положить субаровский или тойотовский вариатор, ой как надо постараться, другая проблема что ремонт субаря и тойоты вариаторов очень дорогой примерно цена капремонта вариатора jatco х3, но повторюсь, живучие они капец, перегреть его можно, но тоже непросто, остынет и дальше поедет

Спусти давление в шинах и все

Это не айсайт, айсайт над лобовым стеклом.

Ну 24 ляма такое... Еси прям есть тяга взять субару на вторичке. Достойных вариантов более чем. Субару хорошая тачка.

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Да вторичка тоже нехило подорожала вся

Не будет на АТешке она ехать нормально,электроника ограничивает тягу,бережёт трансмиссию!

Поклонник Суббару

Это не машина не заехала по песку, а водитель не заехал. Прокладка между рулëм и сиденьем так себе

накатал 5к км уже на этом аутбеке. ничего после запуска машини не сноситься в настройках. ни автохолд ни старт стоп

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Странно. На этой почему-то сносится...

@inerm1s

Жыл бұрын

@@JonnyCRV когда покупал машину. Во многих обзорах говорили о данной проблеме. Но когда приплыла у меня такой проблемы не было. Может обновлённая прошивка или в Украине отличается прошивка от вашей

@JonnyCRV

Жыл бұрын

@@inerm1s да, очень похоже на нюанс с прошивкой

@TheMyrzik250

Жыл бұрын

@@inerm1s Гадаю ваше авто з США "приплыла". І скоріше за все, перший власник встановив спецмодуль, який дозволяє авто запам'ятовувати положення системи стартстоп. P.S. Теж хотів поміняти свій форік на такий аут з 2,4 турбо мотором, але прийшла війна..... не встиг.

@inerm1s

Жыл бұрын

@@TheMyrzik250 в мене з салону. Але я же раз перевірив. Старт стоп не слітає а ця ця функція злітає

Я на десятке здесь спокойно проезжаю

На бамперах нет черных накладок,это нижняя часть бампера выкрашена в чёрный цвет .

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Окей, будем знать

Если тебе поставить резину более злую - ты бы закопался ещё раньше! ))

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Да, мастеров-ездюков тут много в комментах, я в курсе )

@ariloslav

Жыл бұрын

@@JonnyCRV ну сам подумай... или проверь вконец концов

Вот обьясните мне несведующему. когда делается обзор на мультимедиа с большим экраном. почему ни один обзорщик никогда не удиляет внимание навигации? Установлена ли она. удобная ли. как она читается. То есть для меня как для водителя важнее иметь хорошую навигацию вместо напоминалки когда колеса поменять ))) Это я и так в сибири увижу. а вот заезжая в незнакомый город на автомобиле с большим экраном мультимедия и не имея навигашки. это маразм. И реально подчеркиваю НИ ОДИН блогер почему то не обращает на это внимания

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Адекватное замечание. Учтём в дальнейшем 👍🏻

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Но в основном сейчас это реализуется через Apple Carplay или Android Auto. Смартфон по проводу подключил и пользуешься той навигацией что есть в телефоне - 2Gis, Google, Яндекс и т.д.

@user-by8ce2ok7q

Жыл бұрын

@@JonnyCRV Могу ответить, да конечно можно и по проводу подцепить. и телефон на присоску повесить. но Это все гамырки. Я занимаюсь продажей авто и и мне очень часто задают такие вопросы. Да и на самом деле я в своей машине не перевариваю ни всякие присоски . ни провода ни зарядки ни подключения к карплею. Сел в машину . бросил телефон на полку где он безпроводно заряжается. включил зажигание на дисплее вышла навигашка или то что тебе надо и поехал. Это идеально.

по песку скорее не резина, а давление в шинах

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Ну попробуй катнись по песку на лысых драгоаых сликах и на МТ-резине. Думаю разница будет очевидна.

@flyks5715

Жыл бұрын

@@JonnyCRV я не брал в рассчет слики. А Вы попробуйте все таки с давлением, я пробовал и знаю что говорю.

Вариатор не спалить так вариатор можно ушатать

Менять свечи самому на авто за 7 млн... М-да.

@JonnyCRV

Жыл бұрын

А чего нет то?)

На импрезе есть газовые упоры ! Позор

Варіатор тільки пластмаски не захистять)))

Сейчас бы В ПЕСОК на обычных асфальтных шинах лезть! Рукалицо!

Зачем отключать старт стоп.. Если это задуманно инженером и реально бережет ресурс масла , а ровно и мотора.... Но неандертальцам все не так.... Увы... Низкая автокультура дает о себе знать.

@JonnyCRV

Жыл бұрын

А если просто не нравится? Нет такого варианта?

@ifankrupnov1925

Жыл бұрын

@@JonnyCRV если безграмотному бездарю.. Что то не нравится в современном высокотехнологичном авто (читай не понимает как работает и для чего).., то ему для его же душевного покоя и экономии ден. Знаков, лучше пересесть на карбюраторный ваз 2107...там можно и прогревать на холостых упарывая мотор.. Можно сетки и защиту днища ставить (что в совр. Авто просчитано в кад системе и если не стоит с завода, то и не нужно ставить (смотрим массовый падеж первых вариаторов на мурано из за колзозных защит, хотя первый мурано имел оч. Мощный вариатор... Япы тогда сильно перестраховались ибо мотор дурной)) .. Поймите что бы мотор валил и мало ел... Его оч. Сильно облегчили... И сделали двойной дезаксаж... Нанесли моликот... Сделали оч. Жесткий алюминевый блок. .. (Форумные хомячки молятся на древний чугун... Что бред) ит. Д.... И ЕГО НЕЛЬЗЯ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КАК ФИАТ 124.....1956 ГОДА ВЫПУСКА... Эксплуатация совершенно иная... И тогда, моторы японо-корейской школы ходят 500к миль.. (См.объявы по штатам и карыакс)... И только у адептов ка-повер (читай жителей бывшей СНГ) ВСЕ ПЛОХО И ЗАГОВОР И МОТОРЫ ХОДЯТ 100К И КАПИТАЛКА🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@JonnyCRV

Жыл бұрын

@@ifankrupnov1925 Дядя (или тётя, хз кто ты там), у тебя большие познания, и твоя манера повествования многим понравится. Начинай снимать видео, создавать собственный канал. На ютубе любят таких душнил как ты )

@ifankrupnov1925

Жыл бұрын

@@JonnyCRV когда неандертальцу начинают это рассказывать... То его моск.. Не способен понять инфу, которая лавинообразно идет на него.. Соответственно, что бы избежать органич. Повреждений мозга.. Приходит охранительное торможение... И всë что он может сказать.. Это... "Дывыв... Дыыыв, прогревал и буду прогревать! " 😁😁😁🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Так что ваша версия несостоятельна... Правду мало кто любит.... Буга га!

Эт уже не субару... Вариатор, нахой он нужен

Здравствуйте! Если вы ведёте обзор как пацан, которому дали тачку по рулить, то это и о как немного сойдёт, но если хотите что бы была публика, нужно информации побольше. А ты тупо бабки отрабатываешь. Порой не приятно смотреть, лучше рекламу субару посмотреть. Ну и в кратце, где объем двигателя, какая трансмиссия, версии машин, итд. С таким успехом уазик может, лучше чем субару. 🤔😀😀😀😀

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Где мои бабки, Коля?

Колеса нужно спустить и будет ехать любой 4wd по песку. Стажеры(((

Как-то нужно и скучно.

Резина самая дерьмовая. Актуально для диллера

@JonnyCRV

Жыл бұрын

Ну не самая.... Бывает и похуже ))

Нудно

Не советую Субару так как вариатор , намучился хотя 2020 год , кровь попьет немерено, тойоту не зря выбирают большинство

Слава Украине алга Казахстан 🇰🇿

@wutangclanruslan3914

Жыл бұрын

Яахай мбя

@user-qb8gy4ou3g

Жыл бұрын

Ты там накурился что ли?!

@Aktileuoff

8 ай бұрын

​@@user-qb8gy4ou3gслава Украине!

@vladimirsmakov4409

8 ай бұрын

Казахи тоже уже мудаками становятся д.да здравствует великая Россия

@user-wz9hy4bu7y

6 ай бұрын

Тут про машину

Хрень а не машина , вообще не рулится и не едет

А газу слабо было нормально дать, а не ехать 20 км со второй попытки??? Тяжёлый случай. Всё вопросы к водителю,

На вариаторе, грязь не месят!

Откуда берутся такие "специалисты" ?????

@JonnyCRV

2 ай бұрын

Это всё потому что вы не становитесь ютубером.

Прокладка , не очень...

@JonnyCRV

2 ай бұрын

100%

Все равно это легковушка со всеми вытекающими..

Это не универсал