Уже скольким обзорщикам объяснять, ну не нужен ты в кадре, автомобиль нужен !!!

Хотел купить аут, но как же мне не нравится что запихнули всё в тачскрин. Мне больше нравится как сейчас сделано на форике и пятнашке. Крутилки и кнопки намного эргономичнее.

Подскажите, кто исполнитель песни в самом начале видео?

Выбирал между аутбэком и Форестером, в итоге взял последний в предтоповой комплектации! Подкупило то, что Форик почти на сантиметр выше а колесная база короче и, соответственно, лучше проходимость, + он на 8 штук баксов дешевле! Но у Аутбэка монитор - бомба, хотя сам длинный как трамвай! А вообще Субару рулит ☝️😁

@klim5846

2 жыл бұрын

А я скажу те, что идут на российский рынок помойки, потому что нету варианта с 2.4 турбо, , сам езжу сейчас на легаси с 2.0 прямой впрыск вариатор турбо (предшественник нового мотора) 300 сил и мне его мало, как он едет с этими жалкими 180 очень мало

@c_o_d_e_r5280

2 жыл бұрын

В точку. Чтобы полюбить Субару, нужно на ней поездить. И потом все остальные машины просто будут где то на вторых местах.

@user-zq7fq1us2h

2 жыл бұрын

@@klim5846 налог сколько на 300 лошадей?

@klim5846

2 жыл бұрын

@@user-zq7fq1us2h 40 тыс для меня 0

@maksimus.ssirotkin1124

2 жыл бұрын

А где прям нужна эта проходимость и на сколько и где она будет лучше, что даст этот сантиметр?) А вот колесная база это простор для пассажиров и водителя, и не всем нужно 300 лошадей, достаточно и 200)

Владею Аутбеком 2016 г.в.. Тестил именно этот авто, что на видео. В сравнении с предыдущей версией. Плюсы: кресла очень удобные, боковая поддержка намного лучше; шумоизоляция лучше на несколько уровней; открывание двери багажника быстрее; динамика разгона лучше; удобно открывать багажник дистанционно и удобная шторка; удобно, что на мониторе выводится ограничения скорости; опознаванием водителя вещь! и ещё много чего. Минусы: нет лючка для длиномера (мне лично было бы удобно, так как двое маленьких детей в детских креслах, соотвественно складывать задние сидения никак, только убрать одно автокресло); звук двигателя, зачем его убрали (про рычание), это кайф когда при разгоне опозитник выдаёт прекрасный звук (иногда музыку выключаю , чтобы послушать звук мотора), сейчас этого нет(; зачем сделали разные рейлинги в разных комплектациях, тоже считаю минусом (как писал уже, у меня двое детей, в средней комплектации удобная кожа (или что там), ее можно мыть (у кого дети поймут), но рейлинги обычные, не поворотные (это плохо, для путешествий с автобоксом); переключатель поворотников-это что то, видимо надо привыкать. Машина понравилась!

@vlworld5009

2 жыл бұрын

А вентиляции сидений нет?

@user-lz2et4cq3o

2 жыл бұрын

@@vlworld5009 нету к сожалению. В максималке только перфорированная кожа.

@user-kq9du5sr4u

Жыл бұрын

А что не так с поворотниками?

Хороший обзор авто. Все что нужно, ничего лишнего.

Вперше бачу такий класний обзор Субару. Респект!

Видео обзор 🤝👍

10:27 А попробуйте открыть люк при закрытой шторке - и окажется, что её можно не только руками.

@TheEseseseses

2 жыл бұрын

Да

@Nureke-01

2 жыл бұрын

верняк 😀

@ugol85

2 жыл бұрын

Чтобы снять качественный обзор надо бы поездить неделю тогда не будет ремарок с люком 😁😁😁

Очень впечатлил момент проезда по "ямкам". Такой страх чиркнуть бампером, как будь то он стеклянный.

@ARScar

Жыл бұрын

Ты наверное из тех кто чужое сразу ломает, да?

Был рабочий Аутбэк 2,4, 2007 г.в., до меня неизвестно кто и как ездил, машина практически не стояла в гараже, кузов крепкий, двигатель уже был заезженный, но фантастически надежный главное уровень масла смотреть, есть режим Эко но когда прешь по трассе легко стрелка спидометра уходит вверх и экономия тоже улетает, при разгоне ласкает слух звук двигателя, подвеска просто восторг вызывает, едешь ровно и спокойно, что по асфальту, что по гравийке, фары правда потускнели со временем, в общем доволен был им, рекомендую Аутбэк, если бы не космические цены при уровне зарплаты то взял бы с салона.

Хорошо показал, рассказал.Неси дневник)

Вчера купил такой. Перед этим был V поколения (да, я фанат Субару). Да, поворотники, это полный трэш! А так и подвеска, и шумоизоляция выше всяких похвал. Как-то добавилось места у пассажиров заднего ряда. А в целом та же машина, если не брать в расчёт новые системы безопасности

@ARScar

2 жыл бұрын

Отсутствие подогрева лобового и окна для длинномеров не напрягает?

@Finik877

2 жыл бұрын

сколько в итоге вышло? 4,5 в майджоре цена за начальную комплектацию

@maxtsel

2 жыл бұрын

@@Finik877 ого! я взял комплектацию туринг в казахстане. ценник вышел 51500$. был уверен, что выше цены не существует. про поворотники тоже ругался первые две недели, сейчас кайфую. машину начинаешь ощущать «на кончиках пальцев». у жены форик тоже последний. ее поворотники теперь кажутся какими-то архаичными 😁

@autoclub34

2 жыл бұрын

@@Finik877 хренасебе! У нас в топе 4, 039р

@nasalikm

2 жыл бұрын

@@maxtsel $48к брал в Украине, комплектация Field

Мне интересно, а как вы определили что в машине использовался рояльный лак ?

@user-em1eo8rb6s

2 жыл бұрын

Там все ОБДЕЛАНО рояльным лаком))))

Субару считает, что лыжи или сноуборд можно поместить на верх, на crossbars.

Машина 🔥

Хорошая подробная размотка👍

Добрый день! На что снимаете?

@ARScar

2 жыл бұрын

Добрый, альфа 6500

@takeoffmazhenkov

2 жыл бұрын

@@ARScar спасибо 😉

@ARScar

2 жыл бұрын

@@takeoffmazhenkov пожалуйста)

Тачка огонь

обычный неочемный обзор , только комплименты. нихерна тестов на бездорожье , автор ни модель ни марку не знает. 👎🏻

А вы уверены, что без ключевой доступ только водительская дверь? Неужели на передней пассажирской нет?

Отличная машина, буду ждать и надеятся, что в Россию придет мотор 2,4 турбо. Как ни крути, но 188 кабыл на почти 2 тонны веса это маловато.

@user-fd6re4gu4x

2 жыл бұрын

На обычном автомате да, а с вариком мотор в пике крутится хорошо. Субару как раз выехали за счёт вариатора и крутящего оппозитного мотора. У Outback динамика лучше чем по паспорту, сам проверял. Пхнёт нормально и кушает не много

Интересно 🤔

никогда в предыдущих версиях субару аутбек не было 4 динамика. Владел аутбэком 2015 года.

@autoclub34

2 жыл бұрын

в звуке дело не в количестве динамиков. А так, да, 4 никогда не было, всегда было 6.

@subaruvalit5931

2 жыл бұрын

@@autoclub34 в некоторых случаях 11...

Отличный автомобиль. Гораздо круче любого кроссовера. Но цена, космос в Казахстане, 47000$ за базу и 51700$ в максималке. Всего 2 комплектации и нет аудиосистемы Harman Kardon

@ARScar

2 жыл бұрын

Цены как в России у вас, почти тоже самое

@bravo2481

2 жыл бұрын

При этом в Америке стоимость около 36 000 долларов.

@ARScar

2 жыл бұрын

@@bravo2481 38 за Максималку

@Ganz_einfach

2 жыл бұрын

@@bravo2481 в США продаётся около 180 тысяч аутбеков в год. А сколько в Казахстане? Отсюда и цена

@sachco

2 жыл бұрын

@@ARScar причем в Америке максималка за 38к.зеленых будет гораздо оснащеннее чем в рашке)))

для бордов, лыж и длиномеров есть рейлинги) тем более что лыжи после каталки в снегу. смысл их тащить в салон?

@user-kq9du5sr4u

Жыл бұрын

Я этого тоже не понимаю.

@user-fm6nr9io4f

2 ай бұрын

Не все любят наряжать автомобиль вещами снаружи. Я тоже отношусь к ним. Что стоит лючок сделать? Сколько еще денег надо? Я доплачу.

на таком в багажнике ездил)))

рояльным лаком не ОБДЕЛАНО, а ОТДЕЛАНО! Обделать можно сами знаете чем!

@ARScar

2 жыл бұрын

Бывают оговорки, благодарю что примечаете

@user-hz8nm4ts9q

2 жыл бұрын

Это он на удмуртском нам говорит😂!

@ARScar

2 жыл бұрын

@@user-hz8nm4ts9q Удмуртии привет, ачивка открыта 😂👍

Кто ты воин??? , лукас самый жирный что есть))!!!! Так должно быть, а не вот это вот всё))))

@ARScar

2 жыл бұрын

😁👍

Буду ждать электро версию Субару с полным приводом) с запасом хода от 400 км) не долго осталось ждать

@user-bt6wl3td2v

11 ай бұрын

На )(Уй тебе машина ,которая непрерывно может проехать 400 км?! И встать колом до следующей зарядки.

Не, ну старый добрый EJ всё же рулит. Я вот всё не хочу расстаться с легаси 2011гв.

@ARScar

2 жыл бұрын

10 лет уже доброй старушке) думаю ещё столько же можно ездить) так что не переживайте

@user-kf4mt6mj6r

2 жыл бұрын

У меня Легаси вообще 2001 и тоже в его теперешний цене нет ему равных

Что на Субару уже научились крышу варить?

Субару это ♥️

хотите прикол!? на 03:47 колеса R18, на 05:37 видно, что запасное колесо R17.

@ARScar

2 жыл бұрын

Бывает

Не нужны в кадре ваши милые лица. Нужна машина.

Субару огонь!!!!

Агонь

Цена жесть

"Мы можем закрыть и открыть автомобиль, нажав на кнопочку на ключе". ДА ЛАДНО???!!! Внедорожный тест прям ураган!!! Но я бы по вашему тесту на киа сиид бы проехал и не заметил ))

@ARScar

2 жыл бұрын

Какой внедорожный тест? Я просто показал свес и насколько он критичен. И да вы видимо незнаете что есть ракурс и искажение кадра, на своём киа сид вы бы там остались сидеть на днище) я всегда показываю полный функционал и внешний вид ключа. Если что то не устраивает можно не смотреть ролик

Что мне понравилось,рейлинги на багажнике.Езжу на Volvo xc70,остальое что есть в Субару не очень ново для Volvo.

Да блин ну блин зачем ты показал это видео теперь опять думать!!!🤔

Японские машины особено Тойота, Субару как тортики слоёные, пироженки . Фары гармонично повторяют периметр радиаторной решётки .

👍

А что с поворотниками? Вроде нормально

@ARScar

2 жыл бұрын

Фиксация между режимами не чувствуется

@user-qr4vw4qh1y

2 жыл бұрын

@@ARScar что за фиксация? Включить и выключить?

@ARScar

2 жыл бұрын

@@user-qr4vw4qh1y разницы между тройным и постоянным

@user-fm6nr9io4f

2 ай бұрын

Тут мля такие гурманы собрались? Не нравится поворотник, руку в окно высовывай, но все равно на субару езди.@@user-qr4vw4qh1y

Подогрев дворников в базе на всех Субару. К поворотнику я привык на третий день,но изначально бесило😱 Тачка получилась хорошая🔥

@vvv8105

2 жыл бұрын

Причем подогрев с 2007 года, с тех пор тачка особо и не изменилась,что очень хорошо.

@user-fh7yt2mm2u

2 жыл бұрын

@@vvv8105 она полностью другая

Длиномеры на крышу там реилнги специально сделали.😀🤗

@vlworld5009

2 жыл бұрын

Лыжи в чехле, а чехол весь в соли и дорожной жидкой грязи?

@user-fm6nr9io4f

2 ай бұрын

Сам на крыше вози, грязь собирай. Мне дыра в сидушке нужна. Пойду болгаркой вырежу.

Конечно больше, чем в форестере - это Легаси, а форик - это импреза! Зачем называть дермантин-кожзам кожей? Пусть и Эко!

@ARScar

2 жыл бұрын

Кожа молодого дермантина пусть будет

@balalajka1985

2 жыл бұрын

@@ARScar открою тайну: правильно- дермАТин)

Зачем это окошко если есть такой шикарный богажник на крыше

Привет 👍

@ARScar

2 жыл бұрын

Здарова 🖐️

Новая еще более тощая поршневая с еще более облегчённым вариатором на еще более жидком масле. Это финиш...

@user-po2fn9wd6d

2 жыл бұрын

А что вам мешает это масло вовремя менять? Или знаете про контрафактное масло и боитесь, что из-за его качества мотор ляжет? Так есть кучу мест, где можно брать немного дороже, но оригинальное. облегчение коробки и поршневой, это путь к меньшему расходу топлива, но никак не к ресурсу!

@klim5846

2 жыл бұрын

Он уже с 2012 года сидит с 020 маслом

@subaruvalit5931

2 жыл бұрын

ну да , будет возрождение легенды..... про тук тук тук в четвёртом

@vlworld5009

2 жыл бұрын

@@user-po2fn9wd6d Именно! меньше бензина, но больше масла.

Надписи "тест драйв" убили всякое желание смотреть

@ARScar

2 жыл бұрын

Посмотрите, может быть полезно

Конкурент от Ауди 6, а не 4. Смотрите размеры.

В 2023 году рынок порешал, народ берет китайцев... Типо того: летайте самолетами Аэрофлота, а чем еще летать-то?

Видели ,пару прошел поворотов ,а потом куяк и забил на водителя ,вот так вот,

Олдскульная замочная скважина на ручках дверей, даже на тазах уже ушла в лету а на Субару до сих пор устанавливают 🧐

господа в Париже, а дамы на картах....

@ARScar

2 жыл бұрын

Как остроумно

Че до поворотников докопались?! Чтобы судить о чем то надо этим владеть. Хотя бы пару дней поездить. Я кайфую от этих поворотников. 3 недели в пользовании. Не дураки ж эту тачку делали.

@ARScar

2 жыл бұрын

Дак я и сужу по тому что мне не удобно, при этом говорю что привыкнуть можно

Конкурентов нет. Не придумывай!

Только SUBARU и Toyota делают автомобили. И зря в конце автор пытается сравнивать эту машину с колёсными поделками.

@user-kf4mt6mj6r

2 жыл бұрын

Ну на счёт тойты это вопрос,нех было отдавать сборку в Россию

Вариатор не для внедорожников, сиё создание приказало забыть про бездорожье.

@vlworld5009

2 жыл бұрын

Там 12 литров масла, он не перегревается, но менять это масло просто жуть.

Ну про то, что надо снимать автомобиль, а не блогера, уже написали, но в общем и целом работа крайне низкого уровня. Я уж полчу про то, что нормальные журналисты к обзору готовятся, изучают машину, рассказывают про ее фишки. Но блин!!! У нас три режима.... И ему пофигу, что там стрелка еще спрва и когда переключаешь режим, ниже загорается прямоугольничек, которых четыре, что тоже как бы намекает!!!!

Ещё крюк спереди находится далеко под бампером.А не в бампере как у Форестер.Если Аут застрянет,то цеплять только через грязь😀

@user-fm6nr9io4f

2 ай бұрын

И бампер повредишь обязательно.

Отличный автомобиль

Я владею самой лучшей комплектацией с турбо мотором. Машина отличная и я в целом доволен. Но обзор этот очень плохой и видимо подкуплен продавцом. Настоль необъективен и некритичный. Не верьте такими похвалами. Есть много нареканий для этого авто у меня. Резюме: авто в основном довольно хорош, но обзор никудышний.

Обзор как под копирку, текст не меняется с сельським акцентом тракториста

@ARScar

2 жыл бұрын

Я тракторист из села, вы разве не знали?

Аллтрак ему не конкурент?

@ARScar

2 жыл бұрын

Тут как сами рассудите)

@user-bx5pf1tt8o

2 жыл бұрын

@@ARScar ум подсказывает аутбек, сердце аллтрак.аутбек хотел,но узнал что аллтрак то же по заказу можно.вот делема сейчас

@ARScar

2 жыл бұрын

@@user-bx5pf1tt8o тут советы давать не совсем правильно будет, но я стараюсь на сердце опираться)

@nasalikm

2 жыл бұрын

у аллтрака клиренс аж 17 см. У субару почти 22

Ротвейлер в багажник не войдет..🤣 Ликвидности машина не имеет..

Косяков намного больше чем рассказано:) О главном треше все молчат:) хрен ли ваши поворотники? - посильнее нажал и все. А вот как быть с тем что при каждой посадке/запуске все настройки кресел, зеркал, старт/стоп слетают до заводских:)? Все равно хорошая машина:) Покатаемся немного и поменяем на электро

@ARScar

2 жыл бұрын

Не заметил чтобы настройки слетали до заводских, обязательно бы озвучил. А вот в дальнейшем поменять на электро верно)

@Sergee1974

2 жыл бұрын

@@ARScar Ужасно бесит что перед каждой поездкой надо нажать кнопку памяти положения кресла и зеркал, залезть в настройки и отключить гребанный старт/стоп убивающий ресурс мотора и аккумулятора ну и еще кому может что не нравится тоже надо отключить/включить. А за отсутствие физических кнопок вкл/выкл подогрева сидений и х-моде я вообще готов прибить того кто это придумал:) Но с..ка как же в ней комфортно ехать, как же она хорошо едет, какой бл.. роскошный багажник, оттделка, люк... эх нет в жизни совершенства. не первый японец и не первый субару - думаю порой что там специально на совещании босс говорит конструкторам, что нельзя чтобы все было хорошо и удобно, нужна "изюминка":)))

@ARScar

2 жыл бұрын

@@Sergee1974 все проще, есть отделы которые свои функции выполняют очень хорошо, а есть те кто не очень. Не одного автомобиля без косяков не существует.

@user-cl2so3ch4q

9 ай бұрын

Старт-стоп это полная шляпа 🎩

Пока не завезут 2.4 турбо смысла в нём нету

@ARScar

2 жыл бұрын

Там цена ещё выше будет)

@klim5846

2 жыл бұрын

@@ARScar так , это понятно , но с 2.5 смысла нет, езжу на легаси 2.0 турбо прямой впрыск фа20 дит и вариатор, чудесная машина, но даже ему 300 сил мало, а новый фа24 является его аналогом

@ARScar

2 жыл бұрын

@@klim5846 детей в школу возить норм, а так да мало

Деревенский блогггеррр)) .. Рояльнвм лаком всё ОБделано😂 штаны у тебя обделаны

была у меня машина с лючком для длинномеров за подлокотником. абсолютно бессмысленная хрень. поэтому непонятно, что вы так сокрушаетесь из-за его отсутствия

@user-fm6nr9io4f

2 ай бұрын

Ну а хотя бы задними сиденьями пользовались? Или тоже лишнее.

@igorerkin1653

2 ай бұрын

@@user-fm6nr9io4f ага. Иногда с подругой использовали))

@cypaman007

12 күн бұрын

А лыжи куда мм?

цена сравнялась с хайлендером

@user-re4gt6er5n

2 жыл бұрын

За Хайлендер дилеры просят 5.7 млн₽.

@user-up5wu6gv4e

2 жыл бұрын

@@user-re4gt6er5n в Тойота измайлово приезжай там ничего не просят, 4.1 МЛ и он твой

что вы молотите - вы знаете что такое облегченные поршни - это поршни которые при нагрузке стараются и идут с перекосом в цылинре а вы знаете что блок цылиндров никакому кап ремонту не подлежит это как говорят -мели Емеля твоя неделя

@vlworld5009

2 жыл бұрын

Всё верно, надо сразу заливать зелёную жижу.

Цена явно завышена. Купят только фанаты и энтузиасты. То есть, ноль целых, хрен процента…

@user-fd6re4gu4x

2 жыл бұрын

Если сравнить с этим классом, то цена вполне адекватная. во-первых сборка японская, а во-вторых там почти весь фарш, в базе уже и салон кожаный, и всякие электроприводы, подогрев, камеры, безопасность вся. Ну и 5 лет гарантии сейчас никто не даёт)

@Ganz_einfach

2 жыл бұрын

@@user-fd6re4gu4x Возможно вы правы. Я не знаю какие цены у автомобилей, сопоставимых с Аутбеком. Но всё же, 2,5 л двигатель на 188 лошадей и вариатор, портят всю картину…

@street7497

2 жыл бұрын

Ага только в Челябинске уже 4 новых аутбека ездит. Тоже хочется)

@user-ft9qb3th8k

2 жыл бұрын

Да , очень дорого. У меня 2014 года аутбэк , 200 пробег . Приобрёл бы аутбэк поновее . Но точно не новый , дорого. Может кто подскажет , какие есть варианты по левым рулям : аукционы , площадки итп. Был бы благодарен.

За 7 лямов у дилера нах не нужен 🤣

Вот как всю эту поеботу променять просто на нормальный мотор и вменяемый ценник ? Я могу открыть дверь за ручку , прокрутить крутилки печки , открыть и даже закрыть багажник сам , обойтись без компактдисков , и точно без камер в том числе и айсайт , фары можно проще....

@ARScar

2 жыл бұрын

Сейчас уже никак, современные тенденции отличаются от ваших желаний

Разгон ни о чём.. Только не "обделано", а отделано.

Кокой тебе лючёк для длинномеров? Ты только показал крышу с рейлингами, поперечинами. Нахрена в салон тащить те же лыжи. Показывает рейлинги как быстро трансформируется, а потом несёт такую чушь про окошко жля длинномеров.

Что такое субару?? Субару это овощь !!!

РаZмотка Не обделано, а отделано.)))

Только созерцать и остается, тьфу бл....ть.

Такое себе

После фразы = обделано лаком= выключил....

ахйене авто

Тойота венза больше

@autoclub34

2 жыл бұрын

Больше, симпотнее, но... По грунтовке на ней одна истерика, да и как проходимец она никакая.

@matveykarpov5103

2 жыл бұрын

@@autoclub34 дак это безнес универсал

@autoclub34

2 жыл бұрын

@@matveykarpov5103 Это с чего вдруг?? обычный универсал повышенной проходимости. никто его к бизнес-классу никогда и не относил.

Всё супер, но вариатор это 🤮

@1Kolter

2 жыл бұрын

+

4 мульта.Трибека едет дальше...))

@sevaborshevski3369

2 жыл бұрын

трайбэкa

@TheEseseseses

2 жыл бұрын

@@sevaborshevski3369 тогда уж Трайбэка ,район Нью-Йорка.

@sevaborshevski3369

2 жыл бұрын

@@TheEseseseses так таки да

Бороды и лыжи, люди на крыше возят!

@ARScar

2 жыл бұрын

В салоне комортнее

@maxtsel

2 жыл бұрын

я думаю, это вопрос безопасности. любой длинномер должен в итоге упереться в пассажирское или водительское сиденье при столкновении или резком торможении, а не улететь в торпеду

Дорого, на любителя. -Внедорожные свойства так себе. - Вариатор - Динамика - Скучный интерьер + Относительно большая

@user-gl9dc7li8p

2 жыл бұрын

Клиренс наверно лучший в своём классе, вариатор в паре с электроникой и доработками субару какими минусами обладает? Динамика для машины весом под две тонны и средним расходов в 8-9 литров отличная, тем более без турбины у мотора ресурс будет ого-го. А интерьер не скучный, он удобный)

Ну и куда делся мой комментарий? Не любите правду? Трещат ваши форестер с аутбеком как швейные машинки. А ж музыку заглушает. Панели трясутся, багвжник хлопает! Зеркала пудренницы. Кузов привет из 90х. Не слушайте никого. Сядьте проедьте. Хотя он не едет в максималке. Треск один. Сами все услышите. Форестер 2021 3700000 руб ! Стоит ли того эта таратайка? Я

@barsetsky

2 жыл бұрын

Вранье!!!У меня аут 10 летний о форик новейший!И там и там тишина.И самоеиглавное,что на старом ,на котором 196000,можно поехать куда угодно на дальнчк.Не задумываясь что сломается

лучше уазик, чем эта порнуха или веста

@autoclub34

2 жыл бұрын

ну да, с вами согласятся все люди на планете))

К сожалению, бесполезное видео, просто косметический внешний обзор, а сравнение с Ауди А4 - только поставило точку в бесполезности видео

Эээ слыш дизайнеры субару что за убогие накладки на арки прикрутили🐏🐏🐏🐏🐏