очень понравилась подача материала...с юмором и профессионально...зачет, лайк и подписка)))

Красивый вид вечернего заснеженного города, прикольные подъемы и спуски.

No turbo - no party :D

@felixkaiser9664

8 жыл бұрын

+Alex Kovalyov Поддерживаю!

@krasnov777

7 жыл бұрын

+1 , сравнили тоже , субару валит боком !!!!! и турбинку не забудьте !!!

@Zhdanovism

4 жыл бұрын

Поддерживаю

шикарно по больше с другими авто ждем

Видос - ОГОНЬ! Голос - отпад!

Звук оппозитника!👌

+ за музыку!

Ребята вы снимаете именно то, что интересно!

Классный канал!

Пацаны-подписался и не жалею.....это не жорики там всякие а все по уму и толку))

Very skilled driver! Nice video thank you.

Субарик, более контролируемый, и красивее заходит в угол, и надежнее.

@user-ms7eg6bx5u

8 жыл бұрын

2.0 сам себя еле тащит. Какой ему дрифт.

I love Subaru Forester 2008, for me one of the products projects. Very good.

Оба авто хороши, хоть и старички уже. А вот сравнивать надо водителей. Наблюдал раз в Киеве на парковке Ашана на Петровке, примерно в таких же погодных условиях, как парнишка лет 20-ти на Рено Клюхе, вроде RS, такие вещи с машино вытворял, что многие бы фигуристы позавидовали бы. А вот потом, мужичек на CLK, да еще и компрессоре решил рисануться и в первую же минуту своей бочиной отрихтовал сугроб, котрый БобКэты целый день строили. Ну да ладно, на видео водитель молодец, побольше бы таких, умеющих правильно руль вертеть и педали жать в экстремальных ситуациях!

Было интересно смотреть, 2 вечно конкурирующих авто..)

ну вы и сравнители - "только тут ручника нету" ахахах))) хотя и без этого видно, что форестер легче в дрифт входит и выруливается из него

@Enigmaticpower

8 жыл бұрын

***** понятно)

Лихо ты на форе, понравилось.

сделайте такое же сравнение только на турбироваром форестере и турбированом оутлендере!

Когда вы уже отдельные тест-драйвы по ним запилите?!!!

Снимите пожалуйста видео о современных субару.Особенно про надежность вариатора и новых двигателей fb.заранее спасибо.

лол, зашел по поиску в гугле сюда. смотрю ТЦ знакомый, смотрю название канала - офигел) Сумы, город родной)

Мужики, запилите пожалуйста тест драйв BMW X5 35D F15. Очень нужно знать ваше мнение.

полезной инфы 0. Думал вы хоть расскажете про отличия приводов и покажете на деле. Не качественный контент. Люди ждут экспертный мнений и разжевывания сложной информации о механике. исправляйте

У меня Форестер 2006г 2.0 л атмо. на механике . Зимой на скользких или заснеженных перекрёстках стартую следующим образом: Включаю 1ю передачу, рычаг демультипликатора перевожу в положение LO и на старт,внимание,марш до 20-30км/ч, далее выжимаю сцепление, перевожу рычаг демультипликатора в положение HI отпускаю сцепление и тапка в пол до 40км/ч(смотрю на тахометр что бы не до отсечки), а дальше 2я,3я.....Эффект от этого реальный (в плане быстрого старта).

Как то в конце 2021 года не привычно на Дениса смотреть. Какой то грустный :)

Как по мне лучше был Мицык

Неверное сравнение Субару в поворотах на ручном тормозе , и аута на ножном тормозе

Здравствуйте, сделайте обзор Субару Легаси

на паоке у субыча 50-50 привод, поэтому он классно и входит в поворот... у аутлендера по видео видно передне приводный характер больше...

Протэстируйте Subaru Tribeca B9 3.0 и B10 3.6.

так что же лучше по полному приводу кто лучше?

"В принципе, мне понравилось..."

Мне показалось или нет, что на Аутлендере вы с ESP катались?

@mbeats7742

7 жыл бұрын

Денис Авдеев ASC

which one is the winner?

А правда ,что пруль надежней по качеству сборки ,чем левый?

и все таки кто больше понравился?

норм ребят, прогресс есть, не обращайте внимания на обидные комменты!Мне понравилось, последние работы вообще шик

Форик можно было и на понижайке покатать. Выбор передаточных чисел увеличивается. Можно вместо второй пробовать 2 пониженную или 3 пониженную. Чтобы мотора хватало.

@ds44.

Жыл бұрын

Смешно :)

Супер миц

Субарик +++++++++++++++++++++++++

какой смысл сравнивать какие-то раллийные способности машин, снятых с производства 8-10 лет назад? и без теста ясно что форестер лучше на пересеченке и в заносах, у него более энергоемкая подвеска и ниже центр тяжести. но что касается практичности (а именно как практичный семейный кроссовер нынче покупают престарелые фори и ауты) так вот по практичности как машине для семьи на каждый день- форестеру до аутлендера как до луны. говорю как бывший владелец обоих... правда на автомате, но не суть.

Хороший обзор,откровенно скажу вы асс !!! Хот и у самого большой стаж,но я бы так забздел при гололеде карулесять !

Як на мене більш безпечно виходив аутлендер , а субарік так як субарік єфнктно гарно,але не для всіх ;)

красиво! )

Видно,що SRT тут ще "малюки"... Форік 125к/с? Думаю там 2.0xt, а це 150 сил. І якщо ти виходиш з керованого заносу на 3-й і тобі не вистачає двигуна-то мабуть підібрав не ту передачу...

outlander power

Я за Аутландер

@...класні були не машини - а водії! респект! навчіть мене так водити))

Какое авто по подвеске мягче?

@t0be0rnottobe

2 жыл бұрын

Mitsubishi Outlander

А что за номера это АМ?

@latysheva23

8 жыл бұрын

сорян, тупанул))

privyat

Разные пропорции перед-зад

Почему сейчас в 21 году вы так не ездите?))

@SumyRacingTeam

2 жыл бұрын

Что значит "так"?

@dim4ek686

2 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam не наваливаете) сейчас более спокойно и интеллигентно) а вообще хотелось бы побольше уроков контраварийного движения, особенно в зимнюю пору

Только из-за музыки смотреть не хочется(((

Митсуха быстрее и красивее ну а Субару повороты лучше

@tilsr2556

2 жыл бұрын

наверное корреткнее сравнивать обе турбированные версии

Нада турбо форик сравнивать с турбо-эйртреком (аутлендером)! а не эти 2 овоща...

Ne zabivayte o Symmetrical AWD u Forestera!!!!

Субару есть Субару, даже с овощным двигателем))

Для дрифта надо задний привод. А мощности не обязательно. Главное водитель.

Субару однозначно лучше в плане поворотов, просто не хватает турбо..)

@86husk

7 жыл бұрын

Не в турбо дело, а в руках. У меня был атмо легаси 2л на автомате, зимой вообще без проблем в поворотах боком ездил

Просто у аутлендера вообще ресничк не работал) Был бы ручник, от субару вообще бы не отличался

NO TURBINA NOT GOOD BIG TURBINA? VERY GOOD)))) ECONOMICLY))

Субару просто супер тачка

музыка пздц как напрягает... понятно, что авторы любят подобную музыку, но непонятно зачем мучать зрителей

Хоть овощные наваливают как турбовики в целом конечно это не обзор, а оттачивание навыков езды боком на овощных ведовых вёдрах тут ни кто ни лучше ни хуже себя не проявил, они одинаковы в своих назначениях, решают пары и блоки в раздатках.

На моем форике 2,5турбо 240 кабыл чтоб жопу кинуло нужно просто пидальку нажать в пол и все.

Субару Валит бочком))) Субару победил =)

суба рулит

Миц мне больше по нраву. Субарик вел себя как передний привод.

форик все таки лучше боком идет)

@user-hh8rk5br5r

8 жыл бұрын

Ндааа, знаток гляжу , на бубару ручник дергали , поэтому ось и сносит , а аут без ручника и то уходил в занос-хоть и меньше визуально , бубару невытенет на овощном движке поворот без ручника , не хватит потенциала этих движков

@user-jm7xl2xj5f

8 жыл бұрын

+Мах Далайлама а ничего что в некоторых эпизодах,и форик и аут в поворот без ручника входят?,и там то и видно что субарь лучше в занос идет,видео повнимательней смотри знаток..

@user-hh8rk5br5r

8 жыл бұрын

+Роман Широков , слушай тогда ведущего , где тебе не только объяснили но и сказали что ручником пользуются ..., а не додумывай

Outlander вы качели задницу лучше, чем меньше, и я хотел бы быть лучше

музыка противная, а так задумка хорошая , форик конечно рулит

Эти машины не созданы для дрифта

Это Омск детка...

как определить что ммс 2.4. Руль кожаный,салон велюровый, климат контроль, туманки (оригинальн), колёса 17(оригинальн),расширение кузова (оригинальн). Аут 2.0 Руль полиуретановый, салон тряпочный, обычная печка+АС, туманок нет, колёса на 15, расширение кузова нет.

@williamwallace9004

8 жыл бұрын

+Юра Соломатин Вы ошиблись, 2,0 что 2,4 с 2005г. идут с колёса 17,расширение кузова,туманки.Руль кожаный с 2003г. на обоих версиях и климат тоже,разве что на арабской или американской версии ставилась обычная печка+АС.

@user-ms7eg6bx5u

8 жыл бұрын

Вы ошибаетесь

Обзор заносов, когда на одной нет ручника....🤦

вам надо было брать не овощей на тест а турбо версии было бы куда веселее))) я сам владелец аутлендер турбо)))

@GGUNJUA

8 жыл бұрын

Я являюсь владельцем турбо airtrek и поэтому я выделил лучше. )) airtrek turbo и outlander turbo лучше чем forester turbo Я думаю, что так ))

@fury77mm2

8 жыл бұрын

+Giorgi Gunjua незнаю машинки обе очень хорошы )

@GGUNJUA

8 жыл бұрын

+Fury 77mm nu da ochen xoroshi

☠️ *SUBARU OR DIE* ☠️

Форик в первом кузове больше универсал чем кроссовер. Он ниже аута будет.

Ну а вообще немного нечесно Субару вы выбрали с самым слабым 2 литровым двигателем а у аутлендера 2 литра это как минимум средний двигатель

Субару. Лучше.

Subaru це є субару, що ви рівняєте, ще й зимою, пхахах outlander близько не стоїть, лісник навіть в заносах круто дивиться))

Раки... Я субыч без ручника ставлю боком.

@Zavulsky

8 жыл бұрын

***** а в чём?

это аиртрек

forester 10 outlander 6

а к чему видео то вообще , о том что аут более вальяжный ? бред 5ти минутный ...

несправедливое сравнение форь 2.0 и резина на 15 ,а аут 2.4 (160 л/с) резина на 17 . Водитель аута не знает. 2.4 ммс на акпп (типтроник) газом без ручника легко дрифтит

@Kyzminandrey1

7 жыл бұрын

Там 2 литра на ауте. Впринципе тоже что и 2.4 без джедая. смысл в центре тяжести и клиренсе и резине.

Лучше тра-хать стеколтару, чем купить себе Субару

@user-hk4mz9ck4u

3 жыл бұрын

Лучше девушку без писи, чем машину-Мицубиси 😀

Тест ни уму ни сердцу. Семейные машины, явно не для дрифтинга. Лучше бы по бездорожью погоняли.

а нафиг такое исполнять в городе? езжайте в лес или еще куда то, где нет людей - и там хоть боком, хоть на крыше!!

Отстойный видос во всех отношениях