Что это не 204 а 202 мы уже разобрались спасибо всем ))

Да, субару все дорого, не надёжно, не покупайте, мы сами будем ездить)

@user-qs9hx5xr5i

Жыл бұрын

150 кусков недорого(

@dvregion3436

Жыл бұрын

​@@user-qs9hx5xr5i я хз, где такие цены. У меня в регионе контрактный ej202 - 35т.р.

@user-gy1js7nm2e

10 ай бұрын

@@dvregion3436братка, скинь контакт свой по братски✊

Парни, спасибо за видео. Виталику привет. 👍✊

Парни, это никак не ej204. 204 - DOHC. Без навеснухи сказать сложно, по скорее всего у вас ej201

@wolkanator6917

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю! Головки на представленном моторе SOHC (один распредвал на голову). + на 204 моторе катушки в клапанных крышках стоят.

@user-zb1fv9tl2j

3 ай бұрын

​@@wolkanator6917на первых 204 насколько я знаю, стояла тоже одна катушка на все цилиндры, а 201 от 202 проще отличить по наличию или отсутствию егр, а если нет навесного, то нужно глянуть на заднюю часть левой головки по ходу движения, и там если стоит трубка, то это 202, так как это трубка егр, и ещё по-моему есть отличие в ГРМ, а точнее в шестернях колена и левого распредвала

Очень круто и интересно!

оооооооо я ж говорил моторка - разборка )))))))))) МОЛОДЦЫ ПАРНИ !)

Прикольно. Для поддержания канала оставлю камент полдиньшее.

Витольяно приятно видеть

У 204 два распредвала в голове и есть фазорегуляторы, а это 202 или 201 мотор который заменил собой EJ20.

@technoporno.

Жыл бұрын

Интересное замечание.... Мы были уверены что это 204

@user-rt4fi5jr9p

Жыл бұрын

Не обязательно должны стоять фазорегулятор, фазорегулятор в начали ставить на 204 моторы с 2003 года, на кузовах BH BE стояли стоят двигателя без фазорегуляторов

у меня такой мотор стоял на субе, меняю на контрактный, че со снятым делать хз, стучит на холодную, прогреется норм работает но когда долго катаешься потом слышен стук и на горячую

Товарищи) EJ204 это же 4х вальный двигатель? Или я что то путаю ?

@SlimShardyChannel

Жыл бұрын

Есть двух, есть четырех )

@user-pg7se4pm5c

Жыл бұрын

@@SlimShardyChannel только четырехвальные

@boristemkin

Жыл бұрын

204 только 4-вальные. И мощность до 190 л.с. (как и сказано вначале видео). А 202-й - только двухвальный, мощность 137 л.с. Короче напутали авторы. Ещё не назвали кучу модификаций EJ20. Назвали только атмосферные второго поколения и один первого. Да, кстати, в названии видео - EJ202. Изучать матчасть надо перед тем, как видео писать. И, кстати, ресурс двигателя при должном обслуживании значительно (можно сказать - в разы) больше 250-и тысяч, особенно у 202-го.

@raymondcalitri3315

Жыл бұрын

@@boristemkin это 203

@boristemkin

Жыл бұрын

@@raymondcalitri3315 202 и 203 - это почти одно и то же. Навесное только отличается. Разница - 3 лошади. Может ещё какие-то мелочи различаются. Я не настолько разбираюсь, чтобы отличить их без навесного. А вообще, то что я написал выше, только подтверждается: в названии 202, говорят о 204, а на самом деле - 203.

Хорошая идея с Дромом, судя по ассортименту, нас скоро ожидает МR20 и ЕР6))

@technoporno.

Жыл бұрын

Точно ))) и AJ

3:30 ЗД30 передаёт привет)) Надеюсь попадётся на разбор как-нибудь.

@technoporno.

Жыл бұрын

Есть у меня zd30 но только блок с коленом

@KyZZMI4

Жыл бұрын

@@technoporno. жалко что без головы. Но может ещё попадётся.

@technoporno.

Жыл бұрын

@@KyZZMI4 их клиенты редко бросают, Патрулеводы они такие.... На ХодосАвто я целый выпуск по этому мотору же делал полноценный.

7:38 Это на каком уазике ремень грм?

@bennetlive

Жыл бұрын

У меня был умз 421800

Как они на такой мощности трещат по городу

Травников вроде говорил, что это не опозитный двигатель, а с развалом в 180’ градусов))

@Romeo_STO

Жыл бұрын

Похвально! Хоть кто то читает коменты и внимательно смотрит)

@bfalmer

Жыл бұрын

ага оппозит это народное название, по сути это V-образник с развалом в 180, даже на урале это не оппозит..

Это ej203(отличие от 202 труба охлаждения датчик температуры с другой стороны, термостат крышка вперед смотрит)

То, что мертво, умереть не может

Мишку не узнать, изменился

Вау ! рикаминдуйу !!! (с) ежик 201-202 шел с 1997, как и легась ВН - в европе ( именуем его В12) с конца 1998 в америке с 1999 но там листва кузова своя, 202 шел с 1999. разница в экологии. в 201 (ЯПОНСКОМ !!!!) в 97 году - одна лямбда, один каталитик, система абсорбирования масла в выпуске. 202 в 2001 2 лямбды (одна широкополосник, вторая после первого каталитика), 2 каталитика, более хитрая система фильтрации выхлопа от масла, а после фильтрации еще и дожигание масла ...... лайк , пиписька

йож201 в зависимости от рынка от 118 до 139 (с завода) сил, йож202 от 97 до 142 сил (с завода), йож204 от 142 до 227. система ХХХ (по иппонсичиски - изменяемая система открытия клапанов) на 1 ОДНО ВАЛЬНОЙ ГОЛОВЕ нет в субару. самое главное РЫНОК для которого оно собиралось (мотор, автомат, ручка, прошивки, выхлоп, управление печкой, зеркала, музыка) ........ весело смотреть на человека который рассказывает о своей импрезе как у Колина ....... 2005 год, ежик201 125лысы, ТЗедный автомат, 3 крутилки печки, зеркала на тросах, задние стекла но веслах, попогрея даже на морде нет, ксенон ? какой ксенон на европе в 2005 году ? там даже тормоза морда 225, жопа БАРАБАНЫ ..... (по вину) .......

А поддон почему не сняли?

@technoporno.

Жыл бұрын

Сняли

Мужики делайте сайт с наличием запчастей из видео и не только.

@technoporno.

Жыл бұрын

Это сложно, но идея хорошая!

@FenelonovArtur

Жыл бұрын

@@technoporno. сайт не особо нужен. На авито делайте каталог с максимально подробной информацией, чтобы искалось легко.

@technoporno.

Жыл бұрын

@@FenelonovArtur мы бы сделали на Авито, но там очень дорого платить за объявления (((

Учите матчасть.Шкив коленвала.

Илюха, задоблали названия менять, я вас в предложке уже пол года не наблюдал, оказалось канал переименовали) Михею привет

@technoporno.

Жыл бұрын

Виталик в зал ....пу полез, сказал меняйте название или он не появится больше.

Выпускались они с 98года и не факт что это 202 мотор может и 201 их почти не отличить

Рядом контователь стоит, а они в воздухе мотор разбирают 🤦‍♂️

А еще у Вас висит или 202 или 20, никак не 204.

Ох полюбому щас ржака будет

204 4вала 202 2 вала

Нужно было перебрать,замерить всё,поменять что нужно и собрать с чистой совестью как предложил сделать Виталий Леонидович.

@technoporno.

Жыл бұрын

А кто делать то это будет? И главное зачем? )))

Император защищает!

@bennetlive

Жыл бұрын

Мы ежедневно боремся с техноересью!

Видно же что масла жрал ведрами

Мотор проехал 20-30тыс. Это было в прошлом году. Либо он привирает,либо там водитель дальнобойщик

@kooke777

Жыл бұрын

Я за 2 года 47 проехал.это норм.бывало 77 за год.

Я вообще не меняю ремень. Потому что у меня цепь.

В смысле? Там автоматом минус вкладыши на 4 цилиндре. Паразитный мотор, фигли

ага , а ещё двигателя от мазд рх - тоже не совсем обычные

@technoporno.

Жыл бұрын

Такой фиг знает где взять, не попадаются что то.

у этих моторов хитрая обтяжка ГБЦ

@CUBANO82

Жыл бұрын

Расскажешь?

@raymondcalitri3315

Жыл бұрын

@@CUBANO82 разные болты по жесткости.... На гбц.... Момент затяжки разный.... И потом два доворота по 90.... Мануал в помощь

это 202й мотор ! а не 204!!! или 203

@raymondcalitri3315

Жыл бұрын

203

Ребята!!!! Это не 204!!!! Не вводите людей в заблуждение!!!! 201 или 202

@raymondcalitri3315

Жыл бұрын

203

ЧТО ЗА БРЕД ! КАКОЙ ЭТО EJ 204

Барыги😏