Добрый день! В каком городе вы находитесь?

Отличная работа. Какая общая стоимость с запчастями?

Где находитесь?

На какой автомобиль он будет установлен? Какие преимущества по сравнению со стоковым мотором на Ваш взгляд самые важные?

@Wattzz_1

Ай бұрын

Оптима , Соната, Санта фе, Спортейдж. Все преимущества в сравнении со стоковым мотором озвучены на видео, к сожалению не буду повторяться.

@user-ot7rw7dw6f

Ай бұрын

Гомункул вернее сказать. Если дунуть в него полтарашку хотя бы , был бы Монстр.

Вы радиатор масла промываете ? А то говорят там тоже стружка собирается.

@Wattzz_1

23 сағат бұрын

Он не промывается, только замена на новый оригинальный.

@sergiomellsson3375

23 сағат бұрын

@@Wattzz_1 мало кто их умеет мыть, так же как и выкручивать заводскую заглушку масляного канала с блока цилиндров :)

@Wattzz_1

23 сағат бұрын

@@sergiomellsson3375 очень любопытно , какова ваша технология выкручивания заглушек в блоке ?

@sergiomellsson3375

23 сағат бұрын

@@Wattzz_1 я не моторист, я автолюбитель но очень любопытный:) имел счастья владения Hyundai sonata LF, был опыт капиталка рукожопом с новыми запчастями, и опытного моториста по корейским двигателям. Так вот второй моторист, после вскрытия моего мотора сказал следующее: 1) заглушка заводскую ни кто не скрывал, там вся стружка, это преступления. Скрывать ее не просто, у каждого свой секрет, он мне так и не сказал :) 2) распредвалы, не важно новые или с разборки, он использует средство если идет абразив, выбиваются заглушки и идет полная чистка. 3) фазики, я думаю там классика, все это промывается. Хотя многие говорят что их тоже не промыть особенно электронный и нужно новый. Все зависит от ровных рук :) 4) теплообменник, если не умеешь мыть, лучше заменить на новый( но тут тоже не все так просто, куча подделок в оригинальной коробке) или с разборки, там точно оригинал( но его нужно так же мыть) Вообщем мыть нужно все, и мыть правильно :) многие этого делать просто не умеют, от не знания или лени, сверху помыли и думают что мотор чистый.

@sergiomellsson3375

22 сағат бұрын

Первый рукожоп который делал, да мы заменили все на оригинал(позже оказалось что коленвал китайский, но прям копия 1 в 1, 99% скажут что оригинал ) , но он просто не умел мыть и стружка сделала чудеса такие …:)

Мне показалось или мотор дефорсировали?

@Wattzz_1

Ай бұрын

Ничего не дефорсированно, все по заводу.

@ravillainlive6357

Ай бұрын

Ну изза утяжеленных шатунов и колена будет конечно некоторая потеря в мощности, но не считаю ее сильно критичной. Особенно в формате этого ДВС. Это не ВАЗ классика, где мало мощности и где можно даже наоборот облегчать и ослаблять ради прибавки в 5-10 л. с.

@Wattzz_1

Ай бұрын

@@ravillainlive6357 на оутлендере с таким же коленвалом есть версии на 180л.с. ровно столько же как и на хьюндае 2.4 GDI.

@ravillainlive6357

Ай бұрын

@@Wattzz_1 ну тогда уже от программы управления будет зависеть думаю. Я честно не спец в корейской технике, владею Жигули и Датсун. Первому перебирал вынужденно верх ДВС, Датсун пока вмешательства не потребовал. Жига бы тоже не потребовала, если бы в свое время в нее Лили бы что-то лучше, чем Лукойл супер ну и меняли бы почаще

@Wattzz_1

Ай бұрын

А вообще ход ваших мыслей очень грамотный, действительно для увеличения ресурса этим моторам было бы не плохо снизить мощность на 15-20л.с. до приемлемых 160-165л.с.

Поршня оригінал? Ширина кілець допуски розширення допустимі?

@Wattzz_1

15 күн бұрын

Поршня оригинал, кольца подошли идеально, зазоры в замках я проверил, полностью совпадают с заводскими.

@user-mi8mi4mw5y

14 күн бұрын

Ремонтую двигун кіа оптима g4kj задумав поставити інші кільця виконав аналіз ширина стандартних кілець 1кіл.3.15. 2кіл.3.61 масляне 2.04 по технічним характерст. Кільця Тр 1/3.25 ,2/3.60,масляне 2.25 . Кільця NPR 1/3.05, 2/3.60, масляне 2/45. Як поведуть себе кільця в тепловому розширені канавки глибини поршнів дозволяють роботі кілець і саме цікаве масляні як будуть працювати в останніх NPR ширина 2.45 це кільця які встановлюють в сонаті . При зборці оригінал масляні та Тр наглядно є різниця у виступах кілець. Яка ваша думка?

@user-mi8mi4mw5y

14 күн бұрын

Які кільця будуть кращі для встановлення Tp або NPR ?

@Wattzz_1

14 күн бұрын

@@user-mi8mi4mw5y На мой взгляд они абсолютно одинаковые

@user-mi8mi4mw5y

14 күн бұрын

Кільця масляні ширше NPR ширина 2.45 а Тр 2.25. Думаю NPR краще . Поршня двигунів G4KE соната та G4KJ оптима однакові?

Кольца от 4В12 тоньше чем На корейце..и что даст тонкое наборное кольцо...😂😂😂

@Wattzz_1

Ай бұрын

Точно такие по 1.2 мм. Наборное даст отсутствие масложора.

@user-mi8mi4mw5y

3 күн бұрын

Кільця " тонші " маєте на увазі по ширині чи товщині?