Не понятно почему вы не расскажете про подгонку, думаете у вас там конкуренты десятками появятся? Народ уже обпросился, вы ведь реально можете всем помочь, кто сам ремонтирует свои авто, неужели добрые дела стали пережитком прошлого?

@Gennadievich1

Жыл бұрын

паранойя

@1968Gena

2 ай бұрын

Да он сам не знает😂

@Aleksei_23

14 күн бұрын

Добрые дела не ценятся ни как

Добрый вечер.Краска,шабрение?

Подскажите как подгоняли без пластик гейша👍

Добрый вечер. А как на лодочном моторе Хонда 130 инжектор подобрать на валу нет цифыр .

спасибо!

Я так и не понял сенсей тайну не открыл получается

Как подгонять? Так видео полезное! Жду, подпесался 👍

Для чего буквы на блоке C13123D, , с какой стороны считать и что эти самые буквы значат?

Ты маэстро петь оперы в которых нет ни сюжета, ни красоты исполнения.

Как вкладыши Подогнать точнее?

Подскажите какое масло лучше лить на G4KE от Киа?5w-30 или 5w-40.

@Maestro-tm7ye

4 жыл бұрын

Здравствуйте. 5w-40 более летние, 5w-30 всесезонное. 30 и 40 показатель температурного применения масла ( ваш климат летом).

А мы на Ямаху гидрик из Америки с маркировкой купили цветовой.

Подскажите пожалуйста, снял на видео сей люфт, собирал как всё было ,колено без задиров,вкладыши +0 новые,пробег у коленвала 100к точно есть,рукокой люфта не обнаружил вверх вниз, но лампа масла на низких оборотах ниже 600 начала иногда загораться, а ранее до ремонта мотор и на 200 мог трястись и лампа масла не загоралась практически, что не так? kzread.info/dash/bejne/haSixc2MkqarZ7g.html

Четко развеял миф о невъебенных хондовских моторах ! Так детали двигателя еще к Иж 49 маркировали. Молодец ! Всё понятно. Чудес не бывает. Меряем каждую пару точными приборами. И подгоняем.

@omegagarage4109

Жыл бұрын

Маркировали почти на всех советских моторах. Разница только в том, что там одной группой были детали на все цилиндры например. А не блядь на каждый цилиндр свой размер. Так же сейчас ебусь с мотором Киа. Думал это только у этих долбоебов такая шняга с моторами. А нет... Оказывается ещё есть кони.

Как подгонял ,?одна вода

В начале видео подумал: ,,то что надо, наконец нашёл умного человека,, в конце понял что на удака нарвался, ничего он не умеет...

Подскажите какой зазор должен быть у Мазда Кронос,

@user-jy2rh3yk6b

4 жыл бұрын

Где эту инфу можно достать

Да вся твоя подгонка заключается в покупке вкладышей без цветовых меток, т.е. среднего размера в подгруппе. А ссылаешся что не нашёл с метками.... Или плохо искал или просто в заблуждение народ вводишь.

Очень полезное и правельное видео！

Молодец только как подгоняешь что подкладываешь,притирать ни вариант.

А почему на заводе не делают вкладыши одного размера? Зачем эти пляски с подбором, я уже весь мозг сломал

@user-qy3gj5xo4n

2 жыл бұрын

Есть погрешность станка который точит, вот и под гоняют с разными розмерами.

@user-se3dx6qv5p

Жыл бұрын

Ага а у моториста Вани супер станок после его работы все в один размер😁😁😁

Как что не очень понятно рассказ обобщённый.

Не о чем видео, не показано как и проще воспользоваться пластигагой и если зазор в допусках то не тратить время на подгон !

А как так можно подгонять если всё комплектами продаётся 0,25 0,5 и тд. Где купить вкладыши подколиберы да ещё по 1 штуки? Или их что точить нужно?

На рядных желательно но не обязательно, на вэобразных полюбому иначе хана капитале, зазор строго 0,04

@user-hb2pi9rc9j

Жыл бұрын

От 0.0016 до 0.06 является допуском

А с керамическими поршнями приходилось иметь дело?

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

Нет первый раз слышу🤔. Может с моликотовам напылением ?

Есть у меня один вопрос kzread.info/dash/bejne/f3aMstKBhpy1odY.html и kzread.info/dash/bejne/hmiFqcqrg5XOkrA.html ну вот либо 0.06-0.065 либо вот так как на видео. Сейчас попробую на сотку вставку вместо колена толще и притереть. А чо делать.? А если на холодную прикатывать без свечей сначала прокатит так. Даже и не знаю чего делать. Короче из новых деталей ваз не получается. За 300 рублей им в ломяру вкладыши сделать 2 групп.

Интересно увидеть как вы обеспечиваете необходимый зазор, если шатун собран с необходимым моментом затяжки. Первые мысли по этому вопросу. Вариант 1. Если шлифовать крышку шатуна, это приведёт к нарушению геометрических параметров шатуна, это недопустимо. Вариант 2. Если подкладывать фольгу это приведёт к зажиманию шатуна тем самым увеличивается натирание вкладыша, в конечном итоге положительного эффекта нет.

@artm_fx3645

8 ай бұрын

0,5 -1г можно металла снять на жигулёвских крышках (при уравновешивании ЦПГ, граммовые весы, потом мотор ровнее работает)

Как подгонять то?

@user-eb2pl8dd6n

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pKKCpMGJpLy2dtI.html

Нет здесь никакой тайны, просто собираете постель с вкладышами, обтягиваете, и меряете размер, далее отнимаете от размера масляный зазор и получаете размер шейки, несёте колено шлифовщику с этими размерами...

@KlikbeiT

4 ай бұрын

автор канала явно этого не знает , он сначала несет коленвал на шлифовку а потом подгоняет вкладышы , наверное он торца вкладышей подпиливает чтоб уменшился натяг и соотвествено внутрений диаметр вкладыша на 2-3 сотки уменшится

Порожняк прогнал время отнял

А почему не показали саму притирку вкладышей, как-то получается недопоказ видео,КЛИКБЭЙК!!!!

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

В честь 1 000 000 подписчиков сниму целый фильм по подгонке .

@vezunchik1984

5 жыл бұрын

@@Maestro-tm7ye Может, 1 000 000 подписчиков появится из-за рассказа об уникальной технологии? Заинтересовать зрителя вы сможете качественным контентом, а не обещаниями о нем. Братья Богдановы, с Крыма, делятся своими "секретами", чтобы повышать уровень квалификации ремонтников. Люди видят уровень квалификации и обращаются к ним со всех уголков России.

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

@@vezunchik1984 Да нет . Бред сумасшедших интересен поэтому и лайки , подписки . Пока не готов !

@vezunchik1984

5 жыл бұрын

@@Maestro-tm7ye по вашему они сумашедшие? Хотя бы один пример можно услышать?

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

По братьям тоже куча нюансов , смотрел как они собирают мотры руками со стружкой, но говорят о особенностях протяжки литых постелей , о которых завод не подозревал !!! и рекомендует в ремонте тем не менее именно такой порядок затяжки !!! Хотя скажу честно завод затягивает ГБЦ в основном все болты одновременно . Но вкладыши в большинстве своем собирают мотористы .

Тема подгонки не раскрыта... (

Пздц..и как подогнал??

Нынешние вкладыши Тайхо почему то идут с минусом на три с половиной сотки от оригинального а так в оригинале я видел 4-ре группы вкладышей каждый из всех по пол сотки разница тоисть 5000 ых микрона

@dmitryk2123

Жыл бұрын

Так все неоригинальные запчасти прослаблены. Производители соблюдают правило моториста про масляный зазор - лучше на пять соток больше, чем на сотку меньше от рекомендуемого. Так если зазор заведомо больше, то каким образом вкладышем его можно подогнать? Понимаю, какой-нибудь змз-53 с кривыми (а то и не родными бугелями) постелями собирать - вот там вкладыши придется пошабрить

Коленвал надо шлифовать по промерам! Подгонками заниматься нельзя особенно на дизелях!

Видео ни о чем. Точнее о том что и так понятно. Ни чего полезного не несёт. Время в пустоту

Все это шляпа если мотор перебрал то долго он не походит

Тупо не о чем?!

единственный способ подогнать--шлифовщику обжатые шатуны и блок с корнем. снимаетсЯ фактический размер .

думаю сошлифовывание крышек или шатуна в сотки уменьшает его зазор и делает его более тугим или все же что то наноситса на вкладышь тонким слоем и притираетса потом до размера намек хоть дай те

Видео не очем

Где тихо?????🤣🤣🤣🤣грохот стоит у меня уши заложило