Мужику респект за данную видео🫡

Такой подход в работе заслуживает уважения.Так собирать мотор может только настоящий Мастер своего дела. Спасибо за ролик!

Спасибо добрый человек, прогнали мою лень, думал соберу без промеров, колено а номинале, вкладыши такие же взял, го теперь придётся промерить, для себя собираю, да и перфекционизм мешает)

Вкладыши тайхо на 2АZ 2.4 камри шатунные в замках были в минусе на 8😊соток 4сотки на сторону,бу родные 2сотки на сторону.Та что надо мерить толщину вкладышей хоть и тайхо.Можно на повторное вскрытие попасть.Иногда лучше родные вкладыши оставить если нет сильных потертостей дольше проходят.

1:45 в метрологических сервисах калибруют. они есть везде, частники.

Познавательно... Спасибо...

Классный ролик !

молодец все четко грамотно рассказал без лишней пиздабольства как многие по пол часа пантуются

Брал подобные штуковины давно, фирма chrysler mopar, в наборе там что-то вроди штуки три разных по цветам было-синие, зелёные, красные

Приобретите микрошу МВМ 25, он же резьбовой. У него идут конусные насадки. Им очень удобно и правильно мерить толщину вкладышей. Путем замеров постелей , шеек, вкладышей и простых математических вычислений можно узнать зазор. Если сомневаетесь в микрометрах , найдите набор концевых мер и поверяйте свои микроши в любом диапазоне к какому душа ляжет. В нутромерах зачем сомневаться ? Ваша задача же произвести относительные замеры. Врет или не врет нутрик можете примерить на микрометре, изменяя показания на сотки. Изменили на две сотки на микроше - нутрик показал две сотки , значит не врет. Показал три , знвчит врёт.)).

@algavrilko

3 ай бұрын

Рассматривал его, но у него точность до сотки не всегда этой точности достаточно.

Дилеры конечно не дураки - они как ни кто заинтересованы что б к ним скорее приехали за новой машиной ).

Спасибо.

Доброый день.какие масляные зазоры должны быть. Т где информацию найти

👍

Шляпа для допусков при капитальном ремонте агрегатов нужны точные измерительные приборы. Как вариант проверка. Для коренных опозита точно смажет.

@Dva_Domkrata

9 күн бұрын

Именно поэтому производители автомобилей при капитальном ремонте в дилерских мануалах рекомендуют использовать эту шляпу?

@user-hj6pd5mq9l

8 күн бұрын

@@Dva_Domkrata Возможно, но все допуски в дилерских мануалах имеют значение.Кстати нашел в свое время в книжке Ваза почти такую же линейку для этой провлоки книжка 78 года.Мой отец ныне покойный на 403 космиче так дела с прафином.Метод стар как мир.А делалось это потому,что вкладыши делали сами с использованием победита естественно на б у детали и с измерительными средствами было туго.

У нас в городе есть ЦСМ - центр стандартизации и метрологии, они занимаются поверкой всего , начиная от счëтчиков воды и заканчивая точными весами, думается что и у вас должна быть подобная контора, и нутромер и микрометр проверить можно там

@Dva_Domkrata

11 ай бұрын

Микрометром проще , у меня они советские и в коробках лежат поверочные калибры , по ним сверяю точность время от времени и регулирую если требуется . Прошлая ,более развитая цивилизация помогает работать)

Здравствуйте,отечественного производителя использовали подобные пасты?

@Dva_Domkrata

4 ай бұрын

Здравствуйте. Я не доверяю отечественным производителям.

Скажите пожалуйста как вы так красиво отмыли блок цилиндров?

@Dva_Domkrata

5 ай бұрын

))) никакого секрета , сначала отскребаю крупную грязь лезвием ножа ,потом тру корщетками и щеткой по металлу ,потом замачиваю в Проофам 1000 ,тру кистью ,смываю,смотрю где осталась грязь ,опять замачиваю ,тру ,смываю и повторение этих действий пока не отмоется или не надоест

Где находитесь территориально?

@Dva_Domkrata

11 ай бұрын

Липецк

45 градусов и возле замков не смотришь размеры? имхо, что с бэушными болтами угол затяжки надо меньше мануального, т.к. болты уже вытянутые.

@Dva_Domkrata

11 ай бұрын

Смотрю , но одной рукой снимая видео неудобно крутить нутромер . Возле замков зазор всегда больше , в данном конкретном случае был более двух соток .

@kolomenski79

11 ай бұрын

@@Dva_Domkrata а на 45 градусов от замков какой зазор?

@kolomenski79

11 ай бұрын

@@Dva_Domkrata к чему я это: если вдоль вертикальной оси зазор 0,01 мм, возле замков 0,07 мм, а на 45 градусов 0,03 мм, то эта эллипсность - следствие излишне затянутых бэушных болтов. столкнулся с таким эффектом при ремонте KV6 на промере коренных постелей. пришлось опытным путём искать меньший момент затяжки коренных крышек до доворота на угол по транспортиру. эллипсность пропала.

@Dva_Domkrata

11 ай бұрын

@@kolomenski79 чуть больше сотки

@Dva_Domkrata

11 ай бұрын

@@kolomenski79 на новом вкладыше всегда в районе замков зазор больше . И они не идеально ровные , лучше сначала обжать их коленвалом, потом снять вал , вкладыши обжать и уже мерить . Но все эти пляски в основном нужны на Кинге и китайцах . При использовании оригинала ,Тайхо ,Колбеншмита обычно хватает одного контрольного промера пластикгейджем . К этим вкладышам вопросов как правило не возникает

Добрый день. Если грузовой двигатель собирать, то где найти информацию по зазору

@Dva_Domkrata

3 ай бұрын

Добрый. В сети искать , можно в профильных мастерских спросить. Книгу по машине попробовать купить или скачать. По легковым именно так ищу . На некоторые моторы мало информации ,на некоторые легко находится

@alexandrignatev3918

3 ай бұрын

@@Dva_Domkrata в мастерских по этому поводу особо не заморачиваются или не знают. Собирают и так.

@Dva_Domkrata

3 ай бұрын

@@alexandrignatev3918 как не заморачиваться если при маленьком зазоре задерет колено ,а при большом давления не будет? На своей машине это личные проблемы ,а если чинишь чужую за деньги можно потом попасть на повторный ремонт за свой счёт

@alexandrignatev3918

3 ай бұрын

@@Dva_Domkrata трудно предъявить им. Найдут что сказать.

Привет

Элипс этим не измеришь